De nieuwe Renault Austral E-Tech Full Hybrid Fraai, Frans en ruim

Autotest

Ruimte is een van de grote pluspunten van deze middenklasse SUV. Achterin heb je 500 liter bagageruimte die met de als optie leverbare verschuifbare achterbank vergroot kan worden tot 575 liter.

Facts

MOTOREN

Hybrid benzine

Mild Hybrid benzine

AFMETINGEN

Lengte 4.510 m

Breedte 1.843 m

Hoogte 2.100 m

INHOUDSMATEN

Bagageruimte 500 – 1.525 l

Ook op de achterbank meer dan voldoende ruimte met royale hoofdruimte en prima beenruimte net als voorin. Als basis dient een 1.2 driecilinder benzinemotor met turbo die gekoppeld is aan twee elektromotoren. Een kleine die als startgenerator dient en een grote die bijdraagt aan de aandrijving. Zodra je rijdt regelt de computer continue welk onder- deel van de aandrijving wat doet waar je afgezien van de gekozen rijmodus [Eco, Comfort of Sport] geen invloed op hebt. Wegrijden gaat vrijwel altijd op de elektromotor. Het onderstel en de besturing vormen een mooi evenwichtig geheel en gaat stabiel de bocht door. Naast de Full Hybrid met 200 pk is de Austral ook leverbaar als Mild-hybrid met de nieuwe

1.2 driecilinder turbomotor met 130 pk en 48 volt elektro-ondersteuning. Het interieur, zeker in de Esprit Alpine uitvoering, is fraai afgewerkt, waarbij mooie materialen zijn gebruikt. Het eerste dat mij opvalt in het interieur is het bijna vierkante stuur dat een trend aan het worden is in autoland. Het dashboard ziet er strak en eigentijds uit. Forse infobeeldschermen, maar gelukkig ook nog een rij tuimelschakelaars voor de op de tast te bedienen functies. Interessante zakenauto! n

DE DEALER

Nieuwe hybrid-aandrijving

“De nieuwe Renault Austral

E-Tech Full Hybrid lanceert een volledig nieuwe hybrideaandrijving die met 200 pk de beste in zijn klasse is”, volgens Aart Draijer van Zeeuw&Zeeuw in Noordwijk