Курсируя по магазинам в поисках деликатесов к праздничному столу или презентов родственникам, обязательно загляните в специально отведенные места и побалуйте подарком ЕГО – навороченного или видавшего виды, безотказного или капризного, требовательного или неприхотливого, иногда доводящего вас до белого каления, но такого незаменимого спутника жизни. При выборе подарка руководствуйтесь здравым смыслом, но будьте максимально щедры. Крепче за баранку держаться помогут спецнакладки на рулевое колесо. Оплетки на руль, Vitol, King Company, винил. 40 грн. ВладАвто
Теперь ваши ручки будет приятно брать в руки. Набор накладок на ручки Toyota Land Cruiser FJ-200, хром. 560 грн. Автостиль-Территория тюнинга
владелец персонального самолета Год выпуска 1992 Объем 3,0 л Мощность 286 л.с. Расход топлива, город/трасса 15 л /10 л Макс. скорость 260 км/ч 0 – 100 км/ч 5,9 с Тип привода передний Кузов трехдверное купе Цена $ 23 000
Mitsubishi 3000 GT, Mitsubishi GTO, Dodge Stealth – под такими именами известен уникальный спорткар, выпускавшийся компанией Mitsubishi для рынков Европы, Японии и Америки с 1991 по 2000 г.(Stealth – по 1996 г.). Автомобиль, поразивший когда-то публику на Токийском автосалоне стилистическим решением в духе новомодного биодизайна, теперь редкий гость на отечественных трассах. В силу естественной убыли таких машинок становится все меньше, а уж в белом оригинальном (не перекрашенном) цвете их и вовсе не часто встретишь. Тем приятней увидеть на дорогах родного города столь необычный экземпляр. Слава, хозяин этого белоснежного красавца, сравнивает его с авиалайнером, поскольку курсировать на нем между городами все равно, что путешествовать на «Боинге» – комфортно, удобно и быстро. При этом на скорости GT не теряет устойчивости: после 160 км/ч вжимается в дорогу. Ехать на нем по трассе – одно удовольствие. И в городских условиях белый самолет летает по самым сложным траекториям – обутый в подходящую резину не страшится ни снега, ни гололеда, ни дорожных неровностей. Внешне компактный (все таки купе), Mitsubishi GT при правильном раскладе превращается в полноценный двухместный «спальник», не раз выручавший его владельца летом на рыбалке. Есть у этого автомобиля еще один плюс. Хозяин машины, по совместительству владелец магазинов автозапчастей и тюнингкомплектующих, и без того оригинальную модель Mitsubishi превратил в шоукар – дабы показать людям, что можно сделать с автомобилем. Кардинально изменив интерьер салона и поставив новую акустику соревновательного уровня, Слава наглядно демонстрирует клиентам, что за броской внешностью машины может скрываться не менее эффектное содержимое. Текст: Наталия Козак Фото: Алла Меженцева
Новый Caterham Seven? Практически. Компактный двухместный спорткар с открытым верхом и удлиненным передним бампером, всем своим видом сообщающий о принадлежности к породистому британскому роду, уже более полувека числится эталоном стиля. Сконструировать автомобиль в лучших традициях Колина Чепмена получилось у винницкого автоконструктора Юрия Берко, хотя тиражировать образ легендарной семерки он вовсе не собирался. Основываясь на наработках по изготовлению стандартного багги, но уходя от внешности гоночного автомобиля, мастер построил совершенно уникальный экземпляр, имя которому Berry. И хотя в чертах новоявленного героя не хватает округлости, четкий и прямой профиль не отменяет его отдаленного сходства с чепменовским творением. Как и не отменяет восхищенных взглядов. Нестандартный родстер медного цвета на разновеликих колесах (передние R15, задние R16) с широко открытыми глазами круглых фар – штучный экземпляр. В открытом салоне, где нет боковых стекол, стильно – приборная панель из дерева черешни, симпатичные тюнинговые приборы, повторители поворотов на панели, спортивные сидения типа Ricaro. Своеобразной формой Berry обязан безымянному кузову, привезенному из Польши. Кузов подвергли основательным доработкам – переварили, переклеили. Двигатель объемом 1,8 л и механическая коробка передач достались автомобилю от собрата Volkswagen Passat. Переднюю подвеску Юрий полностью просчитал и разработал сам. Заднюю – переделали из рычагов подвески от BMW. Рама автомобиля сделана конструктором из трубы под форму кузова. Обшивка – из алюминия. Днище – из экобонда, довольно прочного материала, служащего для обшивки зданий. Благодаря своей конструкции машина очень легкая – около 700 кг. Berry вовсе не выставочный экземпляр, она спокойно ездит по нашим дорогам и бездорожью, способна на дальние путешествия. Несмотря на кажущуюся с виду низкую посадку, клиренс у авто высокий – 200 мм. Потребляет машина обычный 95-й бензин, объем бака стандартный – 42 л. Единственное, что может испортить прогулку на такой красавице – это дождь. Но в скором времени эту проблему решит кабриолетный механизм. Автомобиль обладает хорошими динамическими качествами, маневренностью, у него жесткая спортивная подвеска. Это не гоночная, но спортивная машина. Хотя и к соревнованиям ее можно было бы подготовить. Для свободного передвижения по городам и весям, «самоделкина» еще предстоит зарегистрировать, для чего сейчас собирают необходимые документы.
Как обычная Таврия превратилась в электромобиль Внешне – это обычный автомобиль, ничем не выделяющийся среди тысячи других Таврий. Но есть одно существенное отличие – ездит машина на электричестве, а не на бензине и, соответственно, заряжается от обычной розетки и не вредит окружающей среде. Притом сделана она ни где-нибудь за океаном, а винницким умельцем Александром Бруем. Его, в свою очередь, вдохновил киевлянин Сергей Чернявский, собственноручно перевевший на электричество старенький Трабант. Александру было любопытно в перспективе проверить, выгодно ли ездить на батарейках. Проектировали автомобиль в команде с электронщиком Владимиром Бондарчуком и программистом Сергеем Черненко – разработали широтно-импульсный регулятор скорости электромотора, преобразователь напряжения с 100 в 12 В, автоматическое зарядное устройство (пока еще не установлено). Разработка и наладка регулятора скорости двигателя оказалась самой трудоемкой, но зато он вышел дешевле и лучше чем американский регулятор Curtic – самый популярный у заокеанских самодельщиков. На автомобиле установлено 30 литиевых аккумуляторов – 17 спереди и 13 сзади (остается место для багажа). Из-за них электромобиль весит на 90 кг тяжелее обычной Таврии, поэтому приходится возить не больше троих человек. Регулярной замене подлежат только щетки в двигателе (тысяч через 40–50 км) и два подшипника. А еще Таврии вовсе не нужны масла и фильтры. Подробности процесса изготовления этого электромобиля Александр выложил на сайте www.electricmobile.ru. Водится необычное авто практически как бензиновое с коробкой автомат, только мотор работает почти бесшумно. Место водителя ничем не примечательно – все тот же руль, приборная панель. Только педали две – нет сцепления, потому что нет холостого хода у двигателя. Ногу с газа снял, и двигатель уже молчит. Заводится легко – садишься, включаешь рубильник, вставляешь ключ в замок зажигания, поворачиваешь в положение «включено» и жмешь на педаль. Правда, есть еще маленькие секреты, которые мастер не разглашает. Недостатка у электромобиля два – в необозримом будущем нужно будет менять аккумы и еще малый пробег (на одной зарядке машина проезжает 80 км). На ночь авто становится на подзарядку, ну а если батарея все-таки сядет в пути, придется вызывать подмогу. Случалось Александру и подключать зарядное на АЗС – оператор попался отзывчивый. Только у посетителей заправки необычная процедура вызвала недоумение. Но такие проколы бывают редко, ведь одометр работает исправно и пробег всегда под контролем. Перевести на электродвигатель можно все что угодно, считает Александр. Сейчас в Киеве готовится Волга ГАЗ-21. Причем это будет имиджевый автомобиль со всеми прибамбасами. Просто его владелец считает, что правильнее ездить на экологически чистом двигателе, чем дымить из четырех литров Кайена, зная, что в салоне стоит суперочистка воздуха. Подготовила: Анна Колесник
Hyundai Sonata, год выпуска 2008
Hyundai Tucson, год выпуска 2007
Hyundai Elantra, год выпуска 2008
Hyundai Accent, год выпуска 2008
Забрал последнюю в Украине, после этой машины пошла уже ее обновленная версия. Отличное соотношение «цена-качестводинамика-комфорт». Красавица. В своем классе идеальный автомобиль, ближайший конкурент – Toyota Camry. Доволен, очень нравится.
Когда я выбирал автомобиль, хотел, чтобы он был красивый и практичный. Перебрал много производителей, и у меня осталось два кандидата – Hyundai Elantra и Honda Civic. Элантру выбрал именно из-за того, что по этой цене у нее намного больше есть в комплектации, чем у Хонды. Здесь полный электропакет: электроподогрев сидений, зеркала с подогревом, климат-контроль, все, что может быть – все есть. Естественно и внешний вид у нее очень даже хороший. На дороге ведет себя неплохо, хорошая управляемость, особенно если поставить резину по сезону.
Во время выбора роль сыграло оптимальное соотношение «ценакачество» плюс проходимость, возможность ездить не только по дорогам с твердым покрытием. Машина универсальная. Ездить приходится много, а она подходит как для езды по городу, так и для охоты. Нравится машина. Салон просторный, достаточно неприхотливая в эксплуатации, надежная, если на брюхо не сядет, то выехать может всегда. Бензина ест немного, для сравнения Grand Vitara литра на три по городу больше кушает.
Модель 2006 года. Почти два года назад начал выбирать авто, нашел лучший вариант по соотношению «цена-качество». Этот же вопрос задал себе с полгода назад и ответ был тот же. Особо не буду хвастаться, это у меня первый хороший автомобиль, раньше были автомобили отечественного производства. В нем все хорошо. Салон вполне просторный. Некоторые говорят, что высоким людям в нем неудобно, но несмотря на это мой отец ростом под 1,90 м как спереди, так и сзади чувствует себя комфортно. Претензий к автомобилю у меня нет вообще.
Hyundai Tiburon, год выпуска 1999
Когда выбирал автомобиль, на марку, по большому счету, не обращал внимания. Понравилась сама машина, ее форма, динамика, достаточно приятный салон. Машина у меня уже не первая, есть определенный опыт, ездил обычно на больших машинах, а тут захотелось чего-то небольшого. Эта у меня уже полтора года, хотя раньше машины дольше года не задерживались, но эту жалко продавать, понравилась. Достаточно редкий автомобиль. Однако проблем с запчастями нет, что частенько бывает в Виннице, но с Хюндаем вообще никаких вопросов. Марка Хюндай хорошо зарекомендовала себя. Если не ошибаюсь, то сейчас они вторыетретьи по продажам в мире.
Hyundai Tucson, год выпуска 2007
Хрустальной мечтой моего детства был джип. Когда муж предложил купить семейный автомобиль, решили, что это будет джип. Лучшее соотношение «цена-качество» мы с ним определили на тест-драйве. Супруг все равно пересел на седан, а по семейной преемственности этот автомобиль достался мне. Высокий, легкий в управлении, максимально комфортный, большой обзор дороги, устойчивый – приходилось ездить на нем в метель, заносы, гололед, в определенных условиях принудительно включается полный привод. Это то, что я хотела, то, о чем всегда мечтала.
Hyundai Accent, год выпуска 2008
Хюндай мне посоветовали хорошие товарищи. Машина очень приёмистая, экономная – объем 1,4 л. В наше время это один из немаловажных факторов, т.е. можно далеко ехать и мало заправлять. Где надо обогнать – она свое берет. С виду вроде небольшая, в то же время считаю ее довольно вместительной. Салон просторный. Подвеска мягкая, мягкие тормоза. Зимой я езжу на другой машине – пожестче. А эта лучше летом. В ней есть много мелких фишечек – подлокотничек, место для очков и другие приятные мелочи. Садишься в Хюндай и просто отдыхаешь.
Hyundai Coupe, год выпуска 2008
Во-первых, «цена-качество», а во-вторых, очень красивый внешний вид. Люблю двухдверные машины, люблю погонять, когда можно и позволяют погодные условия. Для 2-литрового объема потребление топлива – 11 л по городу, это в таком нормальном режиме. Управляемость супер, дорогу держит отлично.
Беседовала: Наталия Козак Фото: Алла Меженцева
Наслушавшись лестных отзывов винничан и гостей города о гостеприимстве «Гостевии», уютном загородном комплексе отдыха, недавно удостоившемся звания «Народный бренд», редакция решила своими глазами убедиться в реальности существования этого райского уголка.
Найти «Гостевию» легко. Если добираться из Винницы, то, подъезжая к 10-му километру Киевской трассы, посматривайте на обочину слева – днем и ночью там блещет стробоскопами внушительная вывеска, приглашая усталых путников или предвкушающих релакс горожан заехать хоть на часок в это радушное местечко. И правда, хлебом-солью тут встречают буквально с порога – деревянный лесовик на въезде учтиво предлагает отведать местные дары. Стоянка просторная и на ней в случае непредвиденных обстоятельств можно без опаски оставить на денек-другой машину – охрана в «Гостевии» на высшем уровне. Ну а дальше надо осмотреться и вдохнуть чистейшего лесного воздуха. Глазам предстает россыпь деревянных домиков, беседок и резных скульптур всевозможных форм и размеров, а слух услаждают пение птиц, журчание рукотворных водоемов и приятная музыка. Обрамленная лесной чащей территория «Гостевии», как оказалось, располагает всем необходимым, что может понадобиться человеку отдыхающему.
Слева от стоянки возвышаются два двухэтажных строения, одно стилизовано под расписную мазанку, другое – под старинный деревянный сруб. Внутри современные комфортабельные гостиничные номера. В срубе – двухэтажные 4-местные, в одном из которых даже устроена сауна. В «мазанке» разместились 2- и 3-местные номера. Если же вы не утомленный дорогой путешественник и требуете отдыха иного рода – отправляйтесь с компанией в сауну. Сауны в «Гостевии» две, на 6 и 8 мест, обе финские сухие. Множество водных удовольствий: гидромассаж, джакузи и два глубоких бассейна – хватит в буквальном смысле с головой. После водных процедур хорошо в полном покое посидеть с чашкой травяного чая в одной из беседок во дворе. Ну а затем, расширить программу щедрым застольем.
Ресторан комплекса знаменит европейской и украинской кухней. Фирменные блюда готовят традиционно в печи, сложенной умельцами прямо во дворе. А хрустящие цыплята табака, плов и суп-шурма из специального меню, которыми угощает повар-узбек, растопят сердце не одного гурмана. К еде прилагается солидная карта напитков – богатый выбор элитного вина и крепкого алкоголя. В большом двухуровневом ресторане, убранством напоминающем добротный загородный дом, приветливо встречают любого посетителя. Любителей чашечки кофе или коктейлей проводят к вместительной барной стойке, парочку влюбленных устроят за уединенным столиком, а дружному семейству порекомендуют объемистые «домашние» диваны на втором этаже. Компании единомышленников помогут найти и более удобную зону отдыха. В «Гостевии» есть охотничий и рыбацкий домики со всем полагающимся антуражем, обогреваемые беседки и даже хорошо замаскированная партизанская землянка. Все они отлично подходят для дней рождения в узком кругу и корпоративов. Но особенно хлебосольно проходят в «Гостевии» праздники. Разыгрывают целое действо с приглашенными актерами, живой музыкой, а празднично одетый персонал предлагает гостям угощения и напитки. Вот и новогодние праздники обещают быть в «Гостевии» щедрыми на события.
Еще одно торжество, которое так и хочется отпраздновать в «Гостевии» – это свадьба. О количестве отметившихся здесь молодоженов можно судить по Дереву любви, на котором покачивается не один десяток бутылок из-под шампанского. Оно и понятно – огромная свадебная поляна, а на ней чего только нет – тут тебе и качели, водоем с мостиком, беседки и арка с колокольчиком плюс конная прогулка в карете. А по желанию молодят программу можно расширить: устроить свадебную вечеринку прямо здесь в лесу, пригласить музыкантов, актеров, потанцевать на открытой площадке и под конец отправиться почивать в специально отведенные апартаменты.
Что касается родителей, желающих выбраться отдохнуть за город, то главная забота – куда же деть детей. Смело берите их с собой, в «Гостевии» детям любого возраста найдут забаву по вкусу. Малышам – покормить кроликов и фазанов, поглазеть на загон с овечками или оседлать местного ослика. Деткам постарше – прокатиться в карете или просто на лошадях, пошуметь и поноситься по детской площадке. Ну а подростки могут поиграть в теннис, футбол или волейбол на спортплощадке. Однако зимой лучшее удовольствие для детей – это Новый год. До 15 января в «Гостевии» отмечают новогодние праздники. Дед Мороз, Снегурочка,
Пираты и прочие сказочные герои развлекают детвору веселым новогодним квестом с конкурсами и призами, а гостеприимные хозяева готовят подарки и веселое праздничное застолье. В полной мере вкусив радостей загородного отдыха, не торопитесь уезжать из «Гостевии». Напоследок побродите между беседками и подышите полной грудью. А возвращаясь в городские квартиры, прихватите с собой приятные воспоминания о сказочном местечке в лесу, где чувствуешь себя как дома.
Текст: Наталия Козак Фото: Александр Юдин Алла Меженцева
Гостевия 10 км Киевской трассы Урочище лагерей, 1 (0432) 58-19-30 (067) 906-81-00
Россия, 2009 Жанр: СуперДобро должно быть с кулаками Режиссер: Александр Войтинский, Дмитрий Киселев В ролях: Григорий Добрыгин, Сергей Гармаш, Иван Жидков, Виктор Вержбицкий, Михаил Ефремов, Валерий Золотухин Русский ответ кинокомиксам студии Mаrvel, скроенный по тем же жанровым законам. Обычный московский студент превращается в супергероя после того, как обнаруживает у своей старенькой Волги ГАЗ-21 новые функциональные фозможности. Рассекая пространство на своей чудо-тачке, новоявленный «Дядя Стёпа» следит за порядком в родной столице. Бекмамбетову («Ночной дозор», «Дневной дозор», «Особо опасен»), поднаторевшему в Голливуде, в рекордные сроки удалось спродюсировать полноценный кинопродукт массового поражения.
Daybreakers США, 2009 Жанр: До последней капли крови Режиссер: Майкл Спириг, Питер Спириг В ролях: Уиллем Дефо, Изабель Лукас, Этан Хоук, Сэм Нил Стильный фантастический триллер с нечеловеческой философией. В результате глобальной эпидемии вампиры становятся доминирующей расой, а немногих выживших людей используют как дойных животных. Однако этот ресурс быстро исчерпывается. Чтобы уберечь вампиров от вечного голода, видный кровопивецгематолог пытается найти альтернативный источник питания. Но люди тоже не сидят сложа руки – они собираются лишить упырей их драгоценного бессмертия.
Sherlock Holmes США, 2009 Жанр: Это же элементарно, Ватсон! Режиссер: Гай Ричи В ролях: Роберт Дауни-мл., Джуд Лоу, Рэйчел МакАдамс, Марк Стронг, Келли Райли, Эдди Марсэн
Россия, 2009 Жанр: Кинотеатр одного актера Режиссер: Григорий Константинопольский В ролях: Михаил Ефремов, Александр Стриженов, Виктор Сухоруков, Евгений Стычкин
Отечественному зрителю, в свое время разбалованному советским сериалом с отличным актерским тандемом Ливанов-Соломин, предлагают по-новому взглянуть на похождения великого сыщика и его друга-доктора. Гай Ричи («Карты, деньги, два ствола», «Большой куш», «Рок-н-рольщик»), в руки которого неосторожно попала конандойловская классика, подогнал ее под рамки своего непревзойденного стиля. В результате вышел искрометный боевик в исторических декорациях старого Лондона с лихой американо-английской парочкой Дауни младший-Лоу.
Стилизованная под театральную постановку сюрреалистическая кинокомедия. Режиссер культового треша «8 ½ долларов», подарившего когда-то моду на песни группы «Ноль» («Иду, курю…» помнят все), на этот раз соединил несколько гениальных актерских монологов единым сценарным ходом. И если поначалу дико смотрится Ефремов в балетной пачке, изображающий балерину на пенсии, или разъезжающий в детской коляске кровожадный младенец с лицом «брата-2» Сухорукова, то в конце все становится на места. Очередную попытку скрестить кино с театром можно назвать удавшейся.
Армия 2009 Жанр: Леди Ди Мистерия звука, 2009
Light Жанр: Пейсы и ермолка Epic Records, 2009
Touch Yello Жанр: Эра сэмплинга Universal, 2009
Liebe Ist Fur Alle Da Жанр: Мурашки по коже Motor Music, 2009
Известно, что в русском роке главное текст, а не музыка, и никто, кроме «Мумий Тролля» не властен это изменить. В новом альбоме Арбенина и Ко тоже не слишком экспериментируют со звуком, а возвращаются к истокам и звучанию классических "Снайперов". Обойдясь практически без хитов, все же выдают качественный поп-рок с географией от Питера до Южного полюса. Презентация альбома состоялась в секретном бункере Сталина.
Причудливая смесь английского, идиша и иврита с имитацией ямайского произношения являются изобретением «самого привлекательного чудака» по версии журнала Esquire, эксцентричного исполнителя реггей Matisyahu. Регги-миссионер уровня Боба Марли и Питера Тоша предлагает нам освежающую порцию трипхип-хопа, замешанную на отборном хасид-реггей.
Гении звука, усердно копошащиеся в аппаратуре, любители игр с частотным спектром, педанты, доводящие до совершенства каждую нотку, вернулись из небытия. Yello всегда ухитрялись схватить за хвост мельчайшие изменения музыкальной моды, при этом не изменяя себе.
Rammstein – одни из немногих, кто способен увлечь за собой покорные массы, и новый альбом яркое тому подтверждение. Провокации и наслаждение, культ тела и море огня. Новый Rammstein сплетен из самоиронии и массовой истерии.
В поисках DVD и CD обращайтесь: ул. Шевченко, 42, левое крыло, цокол. эт., тел.: 57-70-08