Specifiche tecniche
Irizar Virtual Cockpit Il nuovo Irizar virtual cockpit, è il quadro strumenti virtuale in grado di offrire funzioni innovative dal punto di vista tecnologico e qualitativo. Lo schermo ad alta risoluzione da 12,32” dal design colorato dinamico e intuitivo mostra le informazioni in modo completo e versatile, adattandosi alle necessità del momento. L’Irizar virtual cockpit presenta tutte le informazioni necessarie in un design dai colori accattivanti, con elementi fissi sullo schermo che affiancano elementi dinamici visualizzati nella finestra centrale in base alle informazioni richieste dal conducente in quel momento. I comandi presenti sul volante multifunzione plus vengono utilizzati per navigare attraverso i vari menù del sistema.
Nuova generazione di autobus Intelligenti ed efficienti Costo operativo totale Grazie alla tecnologia intelligente Irizar abbiamo ridotto il costo operativo totale di oltre il 6%.
Modalità Eco Consente al guidatore una maggiore economia nella guida, riducendo il consumo di carburante grazie a una guida più morbida.
Maggiore sostenibilità
Power on demand
Introduzione della più avanzata tecnologia nell’ambito della riduzione delle emissioni, anticipando le nuove normative europee.
Grazie alla nostra tecnologia power on demand, siamo stati in grado di ridurre ulteriormente i consumi, prolungare la durata dei componenti ed estendere al massimo gli intervalli di manutenzione.
Riparazione e manutenzione Migliore accesso ai vani motore per ridurre i costi di riparazione e manutenzione.
Modalità EcoRoll Consente al veicolo di circolare “liberamente” nelle discese con il cruise control attivo. Il miglioramento di questa funzione comporta un maggiore risparmio di carburante.
Riduzione del carburante del 6% Maggiore efficienza e ottima resa del motore e di tutti i suoi componenti, ottenendo una riduzione del consumo di carburante fino al 6%.
Red de servicio Atención al cliente cercana y personal, con un servicio completamente garantizado de reparaciones integrales, de puesta a punto y de mantenimiento 24 horas al día y 365 días al año.
Portata passeggeri Miglioramento della distribuzione dei pesi e aumento della portata di passeggeri e della manovrabilità. E’ stato ridotto il peso complessivo di oltre 300 chili.
Comfort Aumento del comfort riducendo il rumore e le vibrazioni.
EBS Sistema di controllo elettronico di frenata dotato di ABS, ASR, ESC, BFD...
ABS
ACC
ASR
Sistema che evita il blocco delle ruote durante la frenata per scongiurare il pericolo di scivolamento degli pneumatici sulla strada, accorciando la distanza di frenata e offrendo maggior controllo sullo sterzo del veicolo.
Sistema che regola la velocità di crociera del veicolo per mantenere una distanza dal veicolo precedente predefinita e selezionabile dal conducente.
Sistema di controllo della trazione per evitare la perdita di aderenza delle ruote su terreni scivolosi.
AEBS
BFD
ECAS
Sistema di frenata di emergenza autonomo che evita la collisione con i veicoli in movimento che precedono o che mitiga l’impatto della collisione in caso di veicoli fermi che precedono.
Sistema di controllo della frenata che determina la quantità di forza da applicare per ottenere la decelerazione desiderata (in qualsiasi condizione di carico del veicolo) senza perdere la stabilità e ottimizzando il consumo uniforme delle pastiglie dei freni dei vari assi.
Sistema elettronico di controllo della sospensione pneumatica per assicurare la stabilità del veicolo e il comfort dei passeggeri. Funzioni “Kneeling” e regolazione manuale dell’altezza della sospensione di serie. Controllo della sospensione del terzo asse basato sulla distribuzione del peso sull’asse motore allo scopo di garantire un’ottima trazione in qualsiasi momento.
ESC
LDWS
TPMS
Sistema elettronico di controllo della stabilità che agisce frenando individualmente o congiuntamente le ruote in situazioni di perdita di stabilità o pericolo di ribaltamento.
Sistema che avverte il conducente quando il veicolo inizia a uscire involontariamente dalla carreggiata
Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici.
Versioni di carrozzeria disponibili
10.8m
12.2m
14m
12.9m
15m
* Le configurazioni possono variare in base al paese.
Dati generali (veicolo integrale) 10.8m
12.2m
12.9m
15m
10.780mm
12.200mm
12.920mm
14.990mm
Altezza
3.405mm
3.405mm
3.405mm
3.405mm
Larghezza
2.550mm
2.550mm
2.550mm
2.550mm
Sbalzo anteriore
2.090mm
2.690mm
2.690mm
2.690mm
Sbalzo posteriore
3.410mm
3.410mm
3.410mm
3.510mm
Interasse tra gli assi (anteriore-trazione)
5.280mm
6.100mm
6.820mm
7.290mm
Lunghezza
interasse tra gli assi (trazione - terzo asse direzionale)
1.500mm
Larghezza porta anteriore
900mm
900mm
900mm
900mm
Larghezza porta posteriore singola
900mm
900mm
900mm
900mm
Larghezza porta posteriore ampia
1.150mm
Larghezza porta posteriore doppia
1.150mm
1.150mm
1.150mm
1.410mm
1.410mm
1.410mm
Altezza libera zona corridoio (versiรณn L)
2.160mm
2.160mm
2.160mm
2.160mm
Altezza libera zona corridoio (versiรณn M)
1.990mm
1.990mm
1.990mm
1.990mm
Altezza libera zona corridoio (versiรณn H)
1.990mm
1.990mm
1.990mm
1.990mm
21.174mm
23.200mm
23.898mm
24.680mm
Raggio di sterzata
* Le configurazioni possono variare in base al paese.
Informazioni su powertrain (veicolo integrale) Disposizione dei cilindri Cilindrata Valvole Alimentazione Potenza massima
Coppia massima Rispetto valori emissioni
MX11 251
MX11 270
MX11 300
6 cilindri in linea
6 cilindri in linea
6 cilindri in linea
10.8 l.
10.8 l.
10.8 l.
24V Common-Rail Turbo a geometria variabile
24V Common-Rail Turbo a geometria variabile
24V Common-Rail Turbo a geometria variabile
251kW 341 hp (1.675 rpm)
270 kW 367 hp (1.600 rpm)
300 kW 408 hp (1.600 rpm)
1.500 Nm (900–1.400 U/min) EURO 6-D
1.900 Nm (900–1.125 U/min) EURO 6-D
2.100 Nm (900–1.125 U/min) EURO 6-D
i4 versioni disponibili: H, M y L
Porta centrale Porta centrale singola, larghezza = 900mm Senza possibilità di elevatore PMR Porta centrale ampia,larghezza = 1.100mm Con possibilità di elevatore PMR Porta centrale doppia, larghezza = 1.400mm Con possibilità di elevatore PMR
ZF Ecolife
Traxon
ZF Axles
Cambio automatico a sei velocità con convertitore di coppia.
Cambio manuale automatizzato a 12 velocità.
Asse anteriore RL82EC e asse posteriore A132. In caso di presenza di tre assi, terzo asse direzionale RL82EC. Sospensione anteriore e al terzo asse indipendente di serie.
Capacità di trasmissione di coppie fino a 2.300Nm. Retarder ZF Power incorporato a 3 punti di frenata. Elettronica con software avanzato per un’ottimizzazione del consumo di carburante. *Only MX11
Capacità di trasmissione di coppie fino a 2.800Nm. Elettronica con software avanzato per un’ottimizzazione del consumo di carburante.
Sospensione pneumatica controllata elettronicamente (ECAS) per ottenere ottimi livelli di comfort e stabilità. Sistema di frenata provvisto di ABS, ASR, ESC, BFD... controllati elettronicamente tramite EBS. Freni a disco su tutte le ruote.
L’Irizar i4h ibrido Primo pullman ibrido parallelo in classe II L’Irizar i4 ibrido, disponibile nelle versioni da 10,7m fino a 13m a 2 assi, è un pullman per aree suburbane a breve percorrenza e per il trasporto scolastico. La versione da 13 metri con piattaforma per PMR dispone di 53 posti nel modello con porta centrale passeggeri a doppia anta. Se la porta centrale è a una sola anta più ampia si raggiungono i 55 posti. In entrambi i casi dispone di uno spazio per un disabile. Dispone, inoltre, di un bagagliaio con capacità sufficiente per offrire un servizio idoneo alle linee a breve percorrenza. L’Irizar i4 ibrido assume così le caratteristiche di primo veicolo per brevi percorrenze con tecnologia ibrida e classe II per linee a breve e media percorrenza, H, M e L a pavimento liscio e portababagli.
Dati tecnici e catena cinematica dell’Irizar i4 Lunghezza
Da 10,7m a 13,2m
Altezza
3,40m (3,20m + AC)
Larghezza
2,55m
Distanza tra gli assi
Da 5,28m a 6,82m (2 assi)
Sbalzo anteriore
2,69m
Sbalzo posteriore
3,41m
Altezza scalino anteriore
250mm (320mm senza kneeling)
Altezza scalino posteriore
270mm (340mm senza kneeling)
Altezza corridoio Porte
860mm (Versione L) -1190mm (Versioni M y H) Anteriore singola e centrale doppia (ulteriori configurazioni disponibili)
Motore a combustione Motore elettrico + Inverter Scatola del cambio
Cummins ISB6.7L OBD C (HVO) (300 cv /1166 Nm versione ibrida) Edrive (65 kW) Cambio robotizzato a 6 velocità Eaton
Frizione
Eaton, disco secco
Batterie
Capacità di stoccaggio da 5,5 kWh (345V/16Ah) Tecnologia agli ioni di litio
Radiatori
Dispositivo Nissens (radiatori Nissens / elettroventilatori EMP)
Asse anteriore
ZF RL82 (2+2 ammortizzatori e cuscinetti)
Asse posteriore
ZF A132 (4+4 ammortizzatori e cuscinetti)
Freni
Sistema pneumatico Wabco Dischi ventilati Knorr-Bremse
Controllo elettronico del sistema di frenata Suspensione Controllo elettronico della sospensione Cerchi e pneumatici
EBS3 Ammortizzatori Koni + Cuscinetti Vibracoustic ECAS IV Cerchi in alluminio Alcoa 8,25x22,5 Pneumatici 295/80 R22,5
Distribuzione delle poltrone i4L
i4H
Lunghezza
Porta
PMR
N° di poltrone
Lunghezza
Porta
PMR
N° di poltrone
12.2m
PCD
-
53+1
12.2m
PCD
1
49+1PMR+1
12.2m
PCS
-
55+1
12.2m
PCA
1
49+1PMR+1
i4L
i4H
Lunghezza
Porta
PMR
N° di poltrone
Lunghezza
Porta
PMR
N° di poltrone
12.2m
PCD
1
45+1PMR+1
12.9m
PCS
-
59+1
12.2m
PCD
-
45+4+1
12.9m
PCD
1
53+1PMR+1
Vedere possibilità di distribuzione nel dettaglio. Alcune delle possibilità di distribuzione visualizzate non sono disponibili in funzione del powertrain selezionato. PCS: Porta centrale singola / PCA: Porta centrale ampia / PCD: Porta centrale doppia.
i4H
i4M
Lunghezza
Porta
PMR
N° di poltrone
Lunghezza
Porta
PMR
N° di poltrone
12.9m
PCS
-
55+1 WC+1
15m
PCA
11
25+11PMR+1
15m
PCA
-
69+1
i4H
i4L
Lunghezza
Porta
PMR
N° di poltrone
Lunghezza
Porta
PMR
N° di poltrone
15m
PCS
-
71+1
15m
PCD
1
65+1PMR+1
15m
PCD
-
65+4+1
Vedere possibilità di distribuzione nel dettaglio. Alcune delle possibilità di distribuzione visualizzate non sono disponibili in funzione del powertrain selezionato. PCS: Porta centrale singola / PCA: Porta centrale ampia / PCD: Porta centrale doppia.
Dotazioni H
M
L
H
M
L
ZONA PASSEGGERI
ZONA PASSEGGERI Sedili i4 in moquette
•
•
•
Porta centrale larga (1.100mm)
0
0
•
Sedili i4 con poggiatesta in ecopelle
•
•
•
Porta centrale doppia (1.400mm)
0
0
0
Sedili i4 con poggiatesta in cuoio
0
0
0
Elevatore per disabili
0
0
0
Cintura di sicurezza a 2 punti sui sedili
•
•
•
Sedili pieghevoli in zona PMR
0
0
0
Cintura di sicurezza a 3 punti sui sedili
0
0
0
Binari e fissaggi per disabili
0
0
0
Sistema di fissaggio dei sedili Tecam
0
0
0
Chiusure cappelliere
•
•
0
Sedili reclinabili
•
•
0
Postazione conducente
0
0
0
Braccioli reclinabili, portariviste, poggiapiedi, tavolinetto
0
0
0
0
Luce da lettura e prese d’aria individuali
0
0
0
0
0
Barre di sostegno laterali
0
0
0
Tappeto nel corridoio, nella postazione conducente e nella rampa
Podester davanti al corridoio centrale
0
-
0
Tendine
•
•
0
Porta centrale singola (900mm)
•
•
0
Pavimento con particelle metalliche
0
0
•
Tappeto
0
0
0
WC nel corridoio centrale
0
-
-
SSP= Secondo gli standard del paese
• Dotazione di serie
0
Optional
H
M
L
ELECTRICITA’ ED ELETTRONICA
H
M
L
Aria condizionata Dispositivo di climatizzazione bi zona
•
•
••
Sistema di riscaldamento
•
•
•
Dispositivo di climatizzazione Artica
SSP
SSP
SSP
SISTEMA DI RISCALDAMENTO E VENTILAZIONE / HVAC
Lettore DVD Actia e monitor frontale Actia 22”
0
Lettore DVD Bosch e monitor frontale Actia 22”
0
0
0
Lettore DVD Bosch e monitor frontale Bosch 19”
0
0
0
Sistema di preriscaldamento programmabile
SSP
SSP
SSP
Dispositivo audio Actia
•
•
•
Alloggio batteria riscaldata
SSP
SSP
SSP
Dispositivo audio Bosch Classic line
0
0
0
Purificatore d’aria
0
0
0
Dispositivo audio Bosch Professional line
0
0
0
Monitor extra 15”
0
0
0
CONDUCENTE E GUIDA
GPS
0
0
0
Telecamera zona centrale
0
0
0
Sedile conducente in moquette ISRI 6860/875 NTS 2
•
•
•
Orologio digitale
0
0
0
Sedile conducente in cuoio
0
0
0
Segnale per richiesta fermata
0
0
0
Braccioli sinistro/destro nel sedile conducente
0
0
0
Sensore parcheggio
0
0
0
Sedile conducente girevole
0
0
0
Telecamera posteriore
0
0
0
Sedile conducente riscaldato
0
0
0
Pannelli informativi nella parte anteriore, laterale e posteriore
0
0
0
Sedile guida
0
-
-
Connessione internet Wi-Fi
0
0
0
Presa 220V / USB
0
0
0
Apertura e allarme con telecomando a distanza
0
0
0
SSP= Secondo gli standard del paese
0
0
Caricatore da 12V per postazione conducente
•
•
•
Volante multifunzione
•
•
•
Volante in cuoio multifunzione
0
0
0
Tendine parabrezza ad azionamento elettrico
0
0
0
Base per distributore automatico
0
0
0
Cassaforte conducente
•
•
•
• Dotazione di serie
0
Optional
Dotazioni
H
M
L
Struttura in acciaio inox
0
0
0
Fari anteriori Bixenon
0
0
0
Coperture pneumatiche portababagli
0
-
-
Parabrezza riscaldato
0
0
0
Doppi lunotti laterali
•
•
•
SSP
SSP
SSP
ALTRI
Luotti laterali con verniciatura extra Sistema rilevazione incendi zona motore
•
•
•
Sistema di spegnimento incendi zona motore
0
0
0
Preparazione gancio rimorchio
0
0
0
Cerchi in alluminio Alcoa (Blue tag)
•
•
•
Cerchi in alluminio Alcoa Durabright (Black tag)
0
0
0
Frigorifero nel cruscotto
0
0
0
Sistema aggancio portasci
0
0
0
SSP= Secondo gli standard del paese
• Dotazione di serie
0
Optional
Irizar Italia S.R.L. Via Varisco Angolo Via Macanno 47924 Rimini | Italia T +39 0541.392920 | F +39 0541.392921 info@irizaritalia.com | www.irizaritalia.com