Especificações técnicas
Cuidemos o meio ambiente. Imprima este documento apenas se for necessário.
Eficiência a par da sustentabilidade
Na Irizar, a mobilidade sustentável avança ombro a ombro com a eficiência operacional. Dispomos de uma das maiores gamas de autocarros e soluções tecnológicas, que se adaptam às necessidades dos operadores: autocarros elétricos zero emissões, híbridos, a gás natural, diesel e biodiesel. Um amplo catálogo de possibilidades, que abrange todos os segmentos de mercado, incluindo os autocarros urbanos, suburbanos e de médio e longo curso para serviços regulares e discricionários e Premium. Todos eles projetados para oferecer os mais elevados níveis de segurança, fiabilidade e eficiência energética.
Propomos o veículo adequado para cada operação, e assim conseguimos otimizar a eficiência energética e minimizar o impacto ambiental e os níveis de ruído.
Garantia de fiabilidade e disponibilidade do veículo Os nossos autocarros são submetidos aos mais rigorosos testes de fiabilidade previamente à sua comercialização. Atualmente circulam em 5 continentes, em condições extremas.
Sempre ao seu lado - Os nossos serviços
Contratos de reparação e manutenção. Projetos e serviços "chave na mão" que satisfazem todas as necessidades do cliente.
Incorporam tecnologia e componentes robustos, fiáveis e de uma eficácia comprovada, para reduzir o tempo de inatividade e aumentar a sua disponibilidade e o seu uso. Além disso, foram concebidos para facilitar a sua manutenção e torná-la mais eficiente.
Atenção e assessoramento próximo e personalizado.
Uma gama completa de serviços, que permite manter os autocarros em condições ótimas, aumentar o seu rendimento, minimizar as emissões e melhorar a economia de exploração. - Ampla rede de assistência e unidades móveis com técnicos de confiança. - Cursos de formação para que a sua atuação em matéria de segurança, reparação e manutenção dos veículos seja sempre de primeiro nível. - Plataforma iService (catálogo, e-shop Help Desk, seguimento dos pedidos...) para uma melhor gestão do serviço. - 24/7, os 365 dias do ano. - Período de garantia sob demanda. - Disponibilidade imediata de peças de reposição
originais de qualidade a preços muito competitivos. - Gestor de frotas de tecnologia avançada iPanel, integrado nos processos específicos de cada cliente. Permite levar a cabo um seguimento exaustivo do custo e da eficiência da condução, que se traduzem numa constante melhoria em termos de segurança, rendimento e rentabilidade. - Gestão eletrónica integral e soluções de monitorização para uma manutenção preditiva. Os dados operacionais recolhidos são analisados para prever e programar a manutenção do veículo e garantir o máximo tempo de atividade. - Cursos de eco-condução, que permitem aos motoristas conduzir de forma mais eficiente e segura, proporcionando importantes benefícios em termos de incremento do tempo de atividade, melhoria da segurança e redução de custos operacionais.
Irizar i3 - Acessibilidade e funcionalidade O Irizar i3LE é um veículo do tipo "Low Entry", cujas principais características são a sua funcionalidade e acessibilidade. Um veículo que se adapta a múltiplas distribuições interiores, para cumprir com as exigências do serviço a oferecer e maximizar o número de passageiros, tanto sentados como de pé. Disponível em comprimentos que variam entre os 10,95 e os 15 metros, com diferentes configurações e localizações das portas e rampas PMR na porta dianteira ou central. Diferentes configurações de portas, com folha simples ou dupla e em diferentes localizações. Portas de abertura elétrica, com sensores automáticos de segurança e dispositivos de emergência.
Opções da secção dianteira Com corredor
Assentos laterais elevados
Sem corredor
Piso liso da porta central para a frente
Dimensões Comprimento Altura Largura
Adequado para uso urbano. Interior espaçoso e limpo
Desde 10,95 m (2 eixos) até 14,9 m (3 eixos)
Possibilidade de incorporar assentos de tipo Cantiléver
3,40 m 2550 mm
Um só lado elevado
Combinação de lado elevado e lateral à altura do corredor
10,95 m
12 m
12,75 m
Piso elevado 14 m
14,90 m
Altura portas
* Por favor, consulte o seu representante para mais informação sobre outras configurações.
Piso liso Altura do corredor central
Posto de condução de primeira qualidade O posto de condução do Irizar i3LE oferece um ambiente espaçoso e ergonómico, com grande visibilidade, segurança, conforto e facilidade na condução. A acessibilidade dos comandos e os sistemas avançados de assistência ao condutor proporcionam um maior controlo do veículo, graças a uma melhor manobrabilidade, com direção e travagem assistidas. Fecho independente preparado para diferentes soluções de máquinas de venda automática e obliteradoras, múltiplos compartimentos e porta-luvas. Opção de configuração com fecho antivandálico e divisória anti-Covid. Assento pneumático do condutor, totalmente regulável, com encosto de cabeça e cinto de segurança com três pontos de ancoragem.
CONDUTOR Assento de condução aquecido
opcional
Apoio para os braços no assento do condutor
opcional
Carregador de 12 V para o condutor Volante multifunção Persianas do para-brisas com acionamento elétrico
veículo integral opcional
Base para máquina de venda de bilhetes Caixa-forte do condutor Microfone Bosch para o motorista
* Esta informação pode variar em função do país.
Zona de passageiros – Uma experiência única O design exterior atraente e poderoso do Irizar i3LE confere-lhe um espírito metropolitano, ligeiro e aerodinâmico. A acessibilidade, funcionalidade e amplitude interior do veículo, unidas à qualidade dos seus materiais, criam um ambiente luminoso, espaçoso e acolhedor. A cuidada ergonomia dos assentos, a redução das emissões de ruído e das vibrações e a climatização melhoram o conforto dos passageiros. O Irizar i3LE oferece várias distribuições de configuração interior e uma ampla seleção de assentos que se combinam com assentos prioritários com apoios de braços rebatíveis e espaço para cadeiras de rodas ou carrinhos de bebé. Também está disponível a opção de assentos tip-up na zona destinada aos PMR, para maximizar o número de passageiros sentados. Rampa manual ou automática para acesso de PMR, rampa manual de acesso na porta dianteira ou central e rampa telescópica elétrica na porta central.
ZONA DE PASSAGEIROS Assentos standard i3 Várias opções de assentos: Kiel Ideo, Fainsa Metropoli... Opção de cinto de segurança de 2 pontos nos assentos Apoia-braços fixo ao corredor para assento Irizar i4 Apoia-braços rebatíveis no corredor para assento Irizar i4
opcional
Opção de porta-bagagens Sistemas de informação Assento rebatível / Assento universal (ud.)
opcional
USB (nos assentos ou na barra das asas)
opcional
Pódio para colocar assentos na zona PMR (por espaço de PMR)
opcional
Rampa manual ou automática para acesso de PMR, rampa manual de acesso na porta dianteira ou central e rampa telescópica elétrica na porta central.
Equipamento ELEVADORES E CARRIS PARA PMR
SISTEMA DE AQUECIMENTO E VENTILAÇÃO
Rampa PMR manual em porta central dupla
Ar condicionado: Equipamento de climatização bizona
Rampa PMR automática em porta central dupla Rampa PMR telescópica (manual + automática ) em porta central dupla
Sistema de aquecimento
Instalação para cadeiras de rodas (2 fixações + 1 cinto / assento)
Controlo de temperatura para zona de passageiros
Carris para PMR na zona plana do veículo, 12 m
Convectores de aquecimento no chão
Por PMR extra
Pré-aquecedor com programador
opcional
Em encaixe (por espaço para PMR )
Purificador de ar eCo3
opcional
Pré-aquecedor programável
opcional
ÁUDIO / VÍDEO DVD com 1 monitor TFT de 22"
opcional
DVD com 1 monitor TFT de 22" + 2º monitor TFT de 15"
opcional
Câmara de visão do estribo central Pré-instalação de wi-fi
opcional
Instalação de wi-fi com Modem Actia 4G (2 cartão SIM)
opcional
Pré-instalação de sistema de videovigilância de passageiros com 3 câmaras no corredor
opcional
LETREIROS - INDICADORES DE DESTINO Diferentes configurações de portas, com folha única ou dupla e diferentes localizações. Portas de abertura elétrica, com sensores automáticos de segurança e dispositivos de emergência.
Letreiro / Indicador de destino dianteiro
opcional
Letreiro / indicador de destino lateral
opcional
Letreiro traseiro
opcional
EQUIPAMENTO ELÉTRICO (VÁRIOS)
VÁRIOS EXTERIOR
Antena para emissora
Janelas simples Venus
Base para máquina do motorista- obliteradora/venda de bilhetes (a fornec. pelo Cliente )
Janelas duplas (12 m)
opcional
Janelas duplas Venus (12 m)
opcional
Obliteradora em barra (a fornec. pelo Cliente )
Janelas rebatíveis
opcional
Sensores de estacionamento traseiro
opcional
Sistema de deteção e extinção de incêndios
opcional
Medidor eletrónico de pressão dos pneus
opcional
Suporte para gancho de reboque
opcional
Vinil de proteção anti-gravilha no para-brisas
opcional
Luzes de xénon
opcional
Previsão para SAE (Sistema de ajuda à exploração) Aviso acústico luminoso na porta da frente
opcional
SISTEMAS SEGURANÇA ATIVA Driver Fatigue Warning (DF Magic ) Magic Eye
opcional
LDW + FCW + PCW + TSR
opcional
VÁRIOS INTERIOR Sistema de segurança com acionamento do travão em caso de abandono do posto de condução
opcional
Divisória de isolamento de proteção contra Covid-19
opcional
Divisória de isolamento completo anti-vandalismo no posto do condutor
opcional
Persianas elétricas anti-reflexo no para-brisas dianteiro
opcional
Aolcoolímetro
opcional
Numeração Braille (em cada assento)
opcional
Várias opções de configuração interior e uma ampla seleção de assentos. Opção de assentos junto às cavas das rodas e tip-ups na zona PMR para maximizar o número de passageiros sentados.
Sistemas de propulsão O Irizar i3LE oferece sistemas de propulsão energeticamente eficientes e fiáveis, a diesel, HVO e biodiesel, híbrido e gás natural (GNC ou GNL).
Diesel, HVO e biodiesel Veículo integral da marca Irizar MX11 251
MX11 270
MX11 300
6 cilindros em linha
6 cilindros em linha
6 cilindros em linha
10,8 l
10,8 l
10,8 l
24 V Common-Rail Turbo de geometria variável
24 V Common-Rail Turbo de geometria variável
24 V Common-Rail Turbo de geometria variável
251 kW - 341 cv - (1675 rpm)
270 kW - 367 cv - (1600 rpm)
300 kW - 408 cv - (1600 rpm)
1500 Nm (900 - 1400 rpm) EURO 6-E
1900 Nm (900 - 1400 rpm) EURO 6-E
2100 Nm (900 - 1400 rpm) EURO 6-E
Disposição dos cilindros Cilindrada Válvulas Alimentação Potência máxima Binário máximo (Nm) Conformidade emissões
ZF Ecolife
Caixa automática de 6 velocidades com conversor de torque.
Eixos ZF
Capaz de transmitir binários de até 2500 Nm.
Eixo dianteiro RL82EC e eixo traseiro A132. nos veículos de três eixos, terceiro eixo direcional RL82EC. Suspensão dianteira e do terceiro eixo independentes de série.
Retarder ZF incorporado com 3 pontos de travagem.
Suspensão pneumática controlada eletronicamente (ECAS) para uma ótima estabilidade e conforto.
Eletrónica com software avançado para um consumo de combustível ótimo.
Sistema de travagem equipado com ABS, ASR, ESC e BFD controlados eletronicamente pelo EBS. Travões de disco em todas as rodas.
Custo operacional total muito competitivo
Redução do consumo de combustível A eficiência e o ótimo rendimento das cadeias cinemáticas e dos componentes dos nossos autocarros oferecem uma redução significativa do consumo de combustível e das emissões. A redução de peso, a aerodinâmica melhorada e a tecnologia "power on demand" também contribuem para esta redução. O estilo de condução tem um grande impacto no consumo de combustível. A facilidade de condução dos nossos veículos e os nossos sistemas de assistência ao condutor, bem como os nossos serviços de eco-condução, podem contribuir para uma poupança de combustível significativa.
Custos de reparação e manutenção mínimos Graças à tecnologia inteligente, prolongamos a vida dos componentes e alargamos ao máximo os intervalos de manutenção. O fácil acesso aos compartimentos e componentes do motor também contribui para reduzir os custos de reparação e manutenção. As nossas peças de reposição são originais e de qualidade, com preços muito competitivos. Disponibilidade excelente e imediata. Contamos com uma ampla rede de pontos de assistência e de unidades móveis em toda a Europa.
Graças à tecnologia inteligente, a nossa nova geração de veículos oferece custos operacionais muito competitivos.
Na vanguarda em segurança Para ajudar a prevenir acidentes e contribuir para um entorno suburbano mais seguro, os nossos autocarros estão equipados com os mais modernos sistemas de segurança ativa.
EBS
BFD
Sistema eletrónico de controlo de travagem, equipado com ABS, ASR, ESC, BFD...
Sistema de controlo da distribuição da travagem, que determina a força a aplicar em cada roda para alcançar a desaceleração desejada (em qualquer situação de carga do veículo) sem perder a estabilidade e otimizando o desgaste uniforme das pastilhas de travão dos diferentes eixos.
ABS Sistema que evita o bloqueio das rodas durante a travagem, para evitar o deslizamento dos pneus, encurtando a distância de travagem e proporcionando um maior controlo da direção do veículo.
ESC Sistema eletrónico de controlo de estabilidade, que atua travando as rodas individualmente ou em conjunto em situações de perda de estabilidade ou perigo de capotamento.
TPMS Sistema de monitorização da pressão dos pneus.
ASR Sistema de controlo de tração para evitar a perda de aderência das rodas motrizes em terrenos com pavimento escorregadio.
ECAS Sistema eletrónico de controlo da suspensão pneumática, que assegura a estabilidade do veículo e o conforto dos passageiros. Funções “Kneeling” e de ajuste manual da altura da suspensão incluídos de série.
Irizar virtual cockpit Painel de instrumentos com funções inovadoras, tanto a nível tecnológico como de qualidade. O ecrã de alta resolução de 12,32 " a cores ocm um desenho dinâmico e intuitivo mostra a informação de forma completa e versátil, adequando-se às necessidades de cada momento. O painel oferece toda a informação necessária, com um design atraente com elementos visíveis na janela central, dependendo da informação solicitada pelo motorista.
Diesel, HVO e biodiesel em combinação de carroçaria com os chassis disponíveis no mercado Scania - Volvo - Mercedes - Man
*Consultar por fabricantes disponíveis no mercado
Sistemas de propulsão ECO Híbrido em combinação de carroçaria Scania Scania-Irizar Híbrido elétrico Euro 6E Motor de 9 litros Motor elétrico
Potência 320 cv (235 kW) 130 kW
Binário 1600 Nm 1030 Nm
Controlo de emissões SCR
Combustível Biodiesel, HVO, diesel
Cadeia cinemática Motor diesel DC09 140 320 cv Euro 6
Caixa de velocidades de 12 velocidades com máquina Elca integrada Caixa de velocidades E-GRS895 Scania Opticruise
Caixa de velocidades automatizada Scania Opticruise, e-GRS895
Máquina elétrica de ímanes permanentes
Máquina elétrica situada entre o motor e a caixa de velocidades
Potência máxima 130 kW
Unidade de tejadilho com armazenamento de energia e refrigeração independente Sistema de climatização, baterias e conversor DC/DC
Binário máximo 1050 Nm
Motor Cubicagem ICE: 9.3 litros
Armazenamento de energia Baterias de iões de lítio de 15 módulos com 12 células de bateria cada
Potência máxima ICE: 320 cv (239 kW) a 1900 rpm
Energia total instalada: 31 kWh
Torque máximo ICE: 1600 Nm entre 1050 e 1400 rpm
Energia útil: 7,9 kWh
Tecnologia de emissão Euro 6e Scania SCR
Capacidade: 48 Ah
Peso máquina elétrica 60 kg
Tensão: 650 V Peso do pack de baterias: 257 kg Vida útil de serviço estimada: Variável em função da energia reciclada nas baterias, podendo oscilar entre 4-5 anos
Gás Natural (GNC) Irizar-Scania *Consultar por fabricantes disponíveis no mercado
MOTOR
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
Gás Natural Comprimido Scania OC09 106 Euro 6
4X315 dm3 ou 5x315 dm3 L tipo IV Agility
9290 cc com tecnologia EGR
Boca de carga rápida NGV2 - Boca de carga lenta NGV1
Controlo de emissões por sistema catalítico de 3 vias Turbo de geometria fixa (FGT) 5 cilindros. 4 válvulas por cilindro
Bloqueio máximo de roda a 52o
Potência máxima: 235 kW (320 cv) @ 1900 rpm
EIXOS E RODAS
CAIXA DE VELOCIDADES Scania GRS895R de 12 velocidades + 1 marcha atrás ZF ECOLIFE opcional Retardador hidráulico de atuação manual/automática
(opcional)
Acionamento Scania Opticruise automático modo manual/automático Sistema de arranque em subidas (Hill Hold) Programas de mud. de veloc. Economy e Standard Microfone sobre o assento do condutor *Scania GRSO895R Overdrive 12 velocidades + 2 marcha atrás POSTO DE CONDUÇÃO Ecrã monocromático de 3,8” Sistema de gestão de frotas Scania C300
Depósitos de GNC tipo 4: Fabricados em material compósito com revestimento de plástico. Total: 4x315 dm3 ou 5x315 dm3, (volume total de 1260 dm3 ou 1575 dm3) Peso sem gás: 510 kg Capacidade de gás (aprox.): 240 kg Peso total (aprox.): 750 kg
Volante de 450 mm ajustável em altura e inclinação
Injeção Bosch direta. Estequiométrica Binário máximo: 1500 Nm @ 1100-1400 rpm
1. Painel de carregamento 3. Botijas GNC 4. Pré-aquecedor de água 2. Painel de gás
DIREÇÃO
Computador de bordo Atuação automática do retardador
1º eixo 7500 kg 2º eixo 12400 kg TRAVÕES De disco com controlo eletrónico Controlo do desgaste uniforme das pastilhas no painel de instrumentos Circuitos independentes: dianteiro, traseiro e de estacionamento EBS, ABS, ESP e controlo de tração (TC) Hill hold (assistência ao arranque em subidas) Travão de portas abertas Válvula de desbloqueio do travão de estacionamento SUSPENSÃO Pneumática com controlo eletrónico (ELC) Elevação e abaixamento do chassis Barra estabilizadora em cada eixo *Ajoelhamento lateral completo
*Opcional Tacógrafo digital Stoneridge ou Continental
SISTEMA ELÉTRICO
*Opcional Ecrã a cores Colour Plus TFT de 6,5”
Alternadores: 2x150 A
*Opcional Controlo de veloc. de cruzeiro
Baterias: 230 Ah. Tensão do sistema 24 V
*Opcional Preparação para FMS
Desconectador no painel de instrumentos
Sistema CAN bus
Fusíveis magnetotérmicos
Gás Natural (GNC) Irizar-Man
* Disponível apenas em Espanha e Portugal
DESCRIÇÃO Sistema de aspiração. Filtro de ar seco com indicador de depressão e pré-separador.
DIMENSÕES DO CHASSIS
AMS. Ar comprimido. Lubrificação por circulação sob pressão por bomba de engrenagens. Sistema de refrigeração de óleo integrado no sistema de lubrificação do motor.
Largura
Comprimento
9475 - 11885 mm 2450 mm
Distância entre eixos
5790 / 6630 mm
Largura de via dianteira
3600 / 3650* mm
Largura Via traseira
2074 / 2076* mm
Eixo motriz. Eixo pórtico Man-ZF tipo HO9-1380-01/03, com diferencial deslocado à esquerda isento de manutenção. Desmultiplicações possíveis: i=4,56; i = 5,67.
Dist. do eixo à dianteira
1800 / 1802* mm
Dist. do eixo à traseira
2510 / 2560* mm
Equipamento de travões Eixo dianteiro: travões de disco ventilados com acionamento por cilindros de membrana. Eixo motriz: travões de disco ventilados acionados por cilindros combinados. Travão de estacionamento e de emergência: atua sobre o eixo motriz, acionado pelas molas dos cilindros combinados na ausência de pressão nos mesmos. Ativa-se mediante válvula manual.
Altura livre ao solo à frente / atrás
3365 - 3400 mm
Eixo dianteiro. Eixo rígido de piso baixo Man tipo VOK-07-B, com barra estabilizadora e articulações livres de manutenção.
Ralentizador: integrado na caixa de velocidades, com ativação por interruptor de 2 níveis no painel de instrumentos e com o pedal de travão, com 3 níveis. Desconectável através do interruptor localizado no painel de instrumentos. Sistema de suspensão Eixo dianteiro: 2 foles enroláveis regulação ECAS com funções de Kneeling), 2 amortecedores (variáveis em função do percurso) e 1 sensor de percurso. Eixo de transmissão: 4 foles enroláveis (regulação ECAS com funções de Kneeling), 4 amortecedores (variáveis em função do percurso) e 2 sensores de percurso. Tanque de combustível. Motor 310 cv 1176 l 1640 l: 4 garrafas x 320 l + 2 garrafas x 180 l 2050 l: 10 garrafas x 205 l
Altura do chassis Largura da cava das rodas
625 mm 1058 mm
MOTORES Potência máxima
228 kW (310 cv) 2000 rpm.
Binário máximo
1250 Nm 1000 - 1700 rpm
Cilindrada
12816 cc
Compressão
10,5:1
Cilindros em linha / total válvulas
6 / 24
Percurso / diâmetro Emissões Turbo e intercooler
166 mm / 128 mm Euro 6E Sim
Zumarraga bidea, 8 20216 Ormaiztegi (Gipuzkoa), Espanha Tel.: +34 943 80 91 00 | F +34 943 88 91 01 irizar@irizar.com | www.irizar.com