Specifiche tecniche
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Efficienza e sostenibilità a portata di mano
Garanzia di affidabilità e disponibilità del veicolo
In Irizar, la mobilità sostenibile va di pari passo con l'efficienza operativa. Vantiamo una delle più vaste gamme di autobus e pullman, oltre a soluzioni tecnologiche che si adattano alle necessità degli operatori: autobus elettrici a emissioni zero, pullman ibridi, gas naturale, diesel, biodiesel e B100. Un ampio catalogo di possibilità che copre tutti i segmenti di mercato, autobus urbani, extraurbani e di media e lunga percorrenza sia per servizi di linea che privati e Premium. Tutti progettati per offrire i massimi livelli di sicurezza, grande affidabilità ed efficienza energetica.
I nostri pullman vengono sottoposti a severi test di affidabilità prima della loro commercializzazione. Attualmente circolano in 5 continenti in condizioni estreme.
Sempre al tuo fianco - I nostri servizi
Contratti di riparazione e manutenzione. Progetti e servizi chiavi in mano che rispettano le esigenze del cliente.
Integrano tecnologia e componenti robusti, affidabili e collaudati per ridurre i tempi di inattività e aumentarne la disponibilità e l'utilizzo. Sono inoltre progettati per agevolare la manutenzione e avere una maggiore efficienza.
Proponiamo il veicolo più idoneo per ciascuna operazione, riusciamo così a ottimizzare l'efficienza energetica e a minimizzare l'impatto ambientale e i livelli di rumore.
Supporto e consulenza personalizzata.
Gamma completa di servizi che consente di mantenere gli autobus in condizioni ottimali, migliorarne la resa, minimizzare le emissioni e aumentare l'economia della redditività. - Vasta rete di assistenza e unità mobili con tecnici fidati. - Corsi di formazione che consentono loro di operare con la massima sicurezza, oltre a garantire riparazione e manutenzione di prima qualità. - Piattaforma iService (catalogo, e-shop Help Desk, tracciamento ordini...) per la gestione del servizio. - 24/7, 365 giorni all'anno. - Periodo di garanzia su richiesta. - Disponibilità immediata di ricambi originali di qualità a prezzi molto competitivi.
- Gestore di flotte a tecnologia avanzata iPanel integrato nei processi specifici di ogni cliente. Consente di effettuare un tracciamento esaustivo del costo e dell'efficienza di guida che si traducono in un miglioramento costante della sicurezza, delle prestazioni e della redditività. - Gestione elettronica completa e soluzioni di monitoraggio per la manutenzione predittiva. I dati operativi raccolti vengono analizzati per prevedere e programmare la manutenzione del veicolo e garantire il massimo tempo di attività. - Corsi di guida ecologica che consentono ai conducenti di guidare in modo più efficiente e sicuro, fornendo importanti vantaggi in termini di aumento del tempo di attività, maggiore sicurezza e riduzione dei costi operativi.
L'Irizar i3 - Accessibilità e funzionalità
Un posto di guida di prima qualità
L'Irizar i3LE è un veicolo low entry le cui caratteristiche principali sono la funzionalità e l'accessibilità. Si adatta a molteplici distribuzioni interne per soddisfare l'esigenza del servizio da offrire e per massimizzare il numero di passeggeri, sia seduti che in piedi. È disponibile in lunghezze che vanno da 10,95 a 15 metri e presenta diverse configurazioni e posizioni delle porte e delle rampe PMR sulla porta anteriore o centrale.
Il posto di guida dell'Irizar i3LE offre un ambiente spazioso ed ergonomico con alta visibilità, sicurezza, comfort e facilità di guida.
Svariate configurazioni di porte ad anta singola o doppia e differenti ubicazioni. Le porte sono ad apertura elettrica, con sensori automatici di sicurezza e dispositivi di emergenza.
Opzioni nella parte anteriore Sedili elevati su entrambi i lati
Con corridoio Senza corridoio
Dimensioni Lunghezza Altezza Larghezza
Pavimento liscio dalla porta centrale in avanti Idoneo per uso urbano. Ampio e pulito.
Da 10.95 m (2 assi) fino a 14.9 m (3 assi)
Possibilità di disporre di sedili Cantilever
3.40m 2.550mm
Unico laterale elevato
Combinazione di laterale elevato e laterale ad altezza corridoio
I comandi accessibili e i sistemi avanzati di assistenza alla guida offrono un maggiore controllo del veicolo grazie a una migliore maneggevolezza, sterzata e frenata assistita. Chiusura indipendente predisposta per diverse soluzioni di distributori automatici e obliteratrici, oltre a svariati scomparti e vano portaoggetti. In via opzionale può essere predisposto con chiusura antivandalo ed elementi di separazione antiCovid. Sedile di guida pneumatico, completamente regolabile, con poggiatesta e cintura a tre punti.
CONDUCENTE
10.95m
Sedile conducente riscaldato
opzionale
Braccioli sul sedile conducente
opzionale
Caricatore da 12 V per postazione conducente Volante multifunzione Tendine parabrezza ad azionamento elettrico 12m
veicolo integrale opzionale
Base per distributore automatico
12.75m
Cassaforte conducente Pavimento elevato 14m
Altezza porte
14.90m
* Per altre configurazioni consultare il proprio agente.
Microfono Bosh conducente Pavimento liscio Altezza corridoio centrale * Questa informazione può variare in base al paese.
Zona passeggeri - Un'esperienza unica
Dotazioni
L'Irizar i3LE ha un design esterno potente e accattivante che gli conferisce uno spirito metropolitano, leggero e aerodinamico.
SOLLEVATORI E BINARI PER PMR
SISTEMA DI RISCALDAMENTO E VENTILAZIONE
L'accessibilità, la funzionalità e l'ampiezza degli interni del veicolo, uniti alla qualità dei suoi materiali, creano un ambiente luminoso, spazioso e accogliente.
Rampa PMR manuale nella porta doppia centrale
Aria condizionata Dispositivo di climatizzazione bizona
Rampa PMR automatica nella porta doppia centrale Rampa PMR telescopica (manuale + automatica) nella porta doppia centrale
Sistema di riscaldamento
Predisposizione per sedie a rotelle (2 fissaggi + 1 cintura / sedia)
Controllo della temperatura per i passeggeri
Offre molteplici distribuzioni di configurazione interna e un'ampia selezione di sedili combinati con sedili prioritari con braccioli pieghevoli e spazio per una sedia a rotelle o un passeggino. Si possono richiedere, inoltre, tip-up in zona PMR per massimizzare il numero dei posti a sedere.
Binari per PMR nella zona piana del veicolo, 12m
Convettori riscaldanti sul pavimento
Per PMR extra
Preriscaldatore programmabile
opzionale
Rampa manuale o automatica di accesso per PMR, rampa manuale di accesso nella porta anteriore o centrale e rampa telescopica elettrica nella porta centrale.
In presa (per spazio PMR)
Purificatore d'aria eco3
opzionale
Un'attenta ergonomia dei sedili, la riduzione delle emissioni sonore e delle vibrazioni e la climatizzazione migliorano il comfort dei passeggeri.
Sistema di preriscaldamento programmabile
opzionale
AUDIO - VIDEO ZONA PASSEGGERI
DVD con 1 monitor da 22” TFT
opzionale
Sedili standard i3
DVD con 1 monitor da 22” TFT + 2º monitor da 15” TFT
opzionale
Varie opzioni di sedili: Kiel Ideo, Fainsa Metropoli...
Telecamera corridoio centrale
Opzioni di cintura di sicurezza a 2 punti sui sedili
Predisposizione Wi-Fi
opzionale
Bracciolo fisso a corridoio per sedile Irizar i4
Impianto Wi-Fi con modem Actia 4G ( 2 scheda SIM )
opzionale
Predisposizione sistema video-sorveglianza passeggeri con 3 telecamere nel corridoio
opzionale
Bracciolo pieghevole a corridoio per sedile Irizar i4
opzionale
Opzioni portabagagli Sistemi di informazioni Vettore / Sedile universale (ud.)
opzionale
Usb (su sedili o maniglioni)
opzionale
Podest per il posizionamento di sedili in zona PMR ( per spazio PMR )
opzionale
Rampa manuale o automatica di accesso per PMR, rampa manuale di accesso nella porta anteriore o centrale e rampa telescopica elettrica nella porta centrale.
PANNELLI INFORMATIVI SULLA DESTINAZIONE Svariate configurazioni di porte, con anta singola o doppia e differenti posizionamenti. Le porte sono ad apertura elettrica, con sensori automatici di sicurezza e dispositivi di emergenza.
Pannello anteriore
opzionale
Pannello laterale
opzionale
Pannello posteriore
opzionale
Sistemi a propulsione
VARIE DOTAZIONI ELETTRICHE
VARIE ESTERNO
Antenne di emissione
Lunotti singoli Venus
Base macchina conducente - distributore automatico obliteratrice (sum. Cliente )
Lunotti doppi (12 m)
opzionale
Lunotti doppi Venus (12 m)
opzionale
Timbratrice sulla barra (sum. Cliente )
Finestrini pieghevoli
opzionale
Sensori di parcheggio posteriori
opzionale
Sistema di rilevamento ed estinzione incendi
opzionale
Sistema di calibratura elettronica della pressione degli pneumatici
opzionale
Supporto per gancio da rimorchio
opzionale
Disposizione dei cilindri
Vinile di protezione del parabrezza da pietrisco
opzionale
Cilindrata
Luci allo xenon
opzionale
Previsione SAE (Sistema di trasporto intelligente) Avvisatore acustico luminoso nella porta anteriore
opzionale
SISTEMI DI SICUREZZA ATTIVA Rilevatore di stanchezza del conducente (DFD) Magic Eye
opzionale
LDW + FCW + PCW + TSR
opzionale
L'Irizar i3LE offre sistemi a propulsione efficienti dal punto di vista energetico ed affidabili come quelli diesel, HVO e B100, ibrido e gas naturale (CNG o LNG).
Diesel, HVO e B100 Veicolo integrale a marchio Irizar
Valvole Alimentazione VARIE INTERNO Sistema di sicurezza azionamento freno anti abbandono posto di guida
opzionale
Elemento di separazione di protezione Covid-19
opzionale
Elemento di chiusura completa anti-vandalo nel posto di guida
opzionale
Tendine elettriche antiabbaglianti sul parabrezza anteriore
opzionale
Alcolometro
opzionale
Numerazione Braille (per sedile)
opzionale
Potenza massima
MX11 251
MX11 270
MX11 300
6 cilindri in linea
6 cilindri in linea
6 cilindri in linea
10.8 l.
10.8 l.
10.8 l.
24 V Common-Rail Turbo a geometria variabile
24 V Common-Rail Turbo a geometria variabile
24 V Common-Rail Turbo a geometria variabile
251 kW - 341 cv - (1.675 rpm)
270 kW - 367 cv - (1.600 rpm)
300 kW - 408 cv - (1.600 rpm)
1500 Nm (900 – 1400 rpm) EURO 6-E
1.900 Nm (900-1400 rpm) EURO 6-E
2.100 Nm (900 – 1400 rpm) EURO 6-E
Coppia massima (Nm) Rispetto valori emissioni
ZF Ecolife Coachline
Cambio automatico a 6 velocità con convertitore di coppia. Capacità di trasmissione di coppie fino a 2.350 Nm.
Molteplici schemi di configurazione interna e una vasta selezione di sedili. Si può optare per sedili in prossimità dei passaruota e tip-up in zona PMR per massimizzare il numero dei posti a sedere.
Retarder ZF incorporato a 3 punti di frenata. Elettronica con software avanzato per un'ottimizzazione del consumo di carburante.
Assi ZF
Asse anteriore RL82EC e asse posteriore A132. In caso di presenza di tre assi, terzo asse direzionale RL82EC. Sospensione anteriore e a terzo asse indipendente di serie. Sospensione pneumatica controllata elettronicamente (ECAS) per ottenere ottimi livelli di comfort e stabilità. Sistema di frenata dotato di ABS, ASR, ESC, BFD.... controllati elettronicamente dall'EBS. Freni a disco su tutte le ruote.
Costo operativo totale molto competitivo
All'insegna della sicurezza Per aiutare a prevenire gli incidenti e creare un ambiente suburbano più sicuro, i nostri autobus sono dotati dei più moderni sistemi di sicurezza attiva.
Riduzione del consumo di carburante L'efficienza e le prestazioni ottimali dei propulsori e dei componenti dei nostri autobus offrono notevoli risparmi in termini di riduzione di carburante ed emissioni. Anche la riduzione del peso, il miglioramento dell'aerodinamica e la tecnologia power on demand contribuiscono a questa riduzione. Lo stile di guida ha un grande impatto sul consumo di carburante. La facilità di guida dei nostri veicoli e i nostri sistemi di assistenza alla guida, nonché i nostri servizi di guida ecologica, possono contribuire a notevoli risparmi.
Costo minimo di R&M Grazie alla tecnologia intelligente abbiamo allungato la vita dei componenti e allungato al massimo gli intervalli di manutenzione. Il facile accesso ai vani motore e ai componenti riduce anche i costi di riparazione e manutenzione. I nostri ricambi sono originali e di qualità, con tariffe molto competitive. Disponibilità immediata ed eccellente. Abbiamo una vasta rete di punti di assistenza e unità mobili in tutta Europa.
Grazie alla tecnologia intelligente, la nostra nuova generazione di veicoli offre costi di esercizio molto più competitivi.
EBS
BFD
AEBS*
Sistema di controllo elettronico di frenata dotato di ABS, ASR, ESC, BFD...
Sistema di controllo della ripartizione di frenata che determina la quantità di forza da applicare su ciascuna ruota per ottenere la decelerazione desiderata (in qualsiasi condizione di carico del veicolo) senza perdere la stabilità e ottimizzando il consumo uniforme delle pastiglie dei freni dei vari assi.
Sistema avanzato di frenata d’emergenza che aiuta a minimizzare il rischio di una collisione o a limitarne le conseguenze.
ABS Sistema che evita il blocco delle ruote durante la frenata per scongiurare il pericolo di scivolamento degli pneumatici, accorciando la distanza di frenata e offrendo maggior controllo sullo sterzo dei veicolo.
ESC Sistema elettronico di controllo della stabilità che agisce frenando individualmente o congiuntamente le ruote in situazioni di perdita di stabilità o pericolo di ribaltamento.
TPMS Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici.
ASR Sistema di controllo della trazione per evitare la perdita di aderenza delle ruote motrici su terreni scivolosi.
ECAS Sistema elettronico di controllo della sospensione pneumatica per assicurare la stabilità del veicolo e il comfort dei passeggeri. Funzioni “Kneeling” e regolazione manuale dell'altezza della sospensione di serie.
FCW+PCW* Il Forward Collision and Pedestrian Warning System avverte di potenziali collisioni con veicoli o oggetti che precedono, così come i pedoni.
TSR
*
Sistema di riconoscimento dei segnali stradali.
Irizar virtual cockpit Pannello che offre funzioni innovative sia in termini di tecnologia che di qualità. Lo schermo ad alta risoluzione da 12,32” dal design colorato dinamico e intuitivo mostra le informazioni in modo completo e versatile, adattandosi alle necessità del momento.
LDWS* Lane Departure Warning System. * Sistemi opzionali
Diesel, HVO e B100 nella combinazione di carrozzeria con i telai disponibili sul mercato Scania - Volvo - Mercedes - Man
Sistemi a propulsione ECO Ibrido in combinazione con carrozzeria Scania Scania - Irizar Ibrido elettrico Euro 6E Motore da 9 litri Motore elettrico
Potenza 320 cv (235 kW) 130 kW
Coppia 1600 Nm 1030 Nm
Controllo di emissioni SCR
Carburante Biodiesel, HVO, diesel
Catena cinematica Motore diesel DC09 140,320 cv Euro 6
Scatola del cambio a 12 velocità con macchina elca integrata Scatola del cambio E-GRS895 Scania Opticruise
Scatola del cambio automatizzata Scania Opticruise, E-GRS895
Macchina elettrica a magneti permanenti
Macchina elettrica posta tra il motore e la scatola del cambio
Potenza massima 130 kW
Unità a tetto con accumulo di energia, refrigerazione indipendente Impianto di climatizzazione, batterie e convertitore DC/DC
Coppia massima 1.050 Nm
Motore Capacità cubica ICE: 9.3 litri
Stoccaggio di energia Batterie ion-litio, 15 moduli con 12 celle di batterie ciascuno
Potenza massima ICE: 320 cv (239 kW) a 1.900 r/min
Energia totale installata: 31 kWh
Coppia massima ICE: 1.600 Nm tra 1.050 e 1.400 r/min
Energia utile: 7,9 kWh
Tecnologia di emissioni Euro 6E Scania SCR
Capacità: 48 Ah
Peso macchina elettrica 60 kg
Tensione: 650 V Peso del pack di batterie: 257 kg Durata di servizio prevista: Varia in funzione dell'energia riciclata nelle batterie, può oscillare tra i 4-5 anni
*Consultare per produttori disponibili sul mercato
Gas Naturale (CNG) Irizar-Scania *Consultare per produttori disponibili sul mercato
MOTORE
SISTEMA DI CARBURANTE
Gas naturale compresso Scania OC09 106 Euro 6
4X315 dm3 o 5x315 dm3 L tipo IV Agility
9.290 cc con tecnologia EGR
Porta di ricarica rapida NGV2 - Porta di ricarica lenta NGV1
Controllo di emissioni tramite sistema catalitico a 3 vie
DIMENSIONI TELAIO Lunghezza
9.475 – 11.885 mm
AMS. Aria compressa. Lubrificazione mediante circolazione a pressione con pompa a ingranaggi. Sistema di refrigerazione dell'olio integrato nel sistema di lubrificazione del motore.
Larghezza
2.450 mm
Distanza tra gli assi
5.790 / 6.630 mm
2 asse 12.400kg
Asse anteriore. Asse rigido a pavimento basso MAN tipo VOK-07-B, con barra stabilizzatrice e articolazioni libere che non necessitano di manutenzione.
Larghezza corsia anteriore
3.600 / 3.650*mm
Larghezza corsia posteriore
2.074 / 2.076*mm
Scania GRS895R da 12 velocità + 1 retromarcia ZF ECOLIFE opzionale
FRENI
Asse motore. Asse portico MAN-ZF tipo HO9-1380-01/03, con differenziale spostato a sinistra che non necessita manutenzione. Rapporti possibili: i=4,56; i=5,67.
Sporgenza anteriore
1.800 / 1.802*mm
Sporgenza posteriore
2.510 / 2.560*mm
Retarder idraulico ad azionamento manuale/ automatico
Controllo dell'usura uniforme delle pastiglie sul pannello comandi
3.365 – 3.400 mm
Azionamento Scania Opticruise automatizzato modalità manuale/automatica
Circuiti indipendenti: anteriore, posteriore e stazionamento
Altezza libera al suolo anteriore/ posteriore
Sistema di partenza in salita (Hill Hold)
Hill hold (Assistenza alla partenza in salita)
5 cilindri. 4 valvole per cilindro Iniezione diretta Bosch. Stechiometrica Potenza massima: 235 kW (320 cv) @ 1.900 rpm Coppia massima: 1.500 Nm @ 1.100-1.400 rpm SCATOLA DEL CAMBIO
3. Bombole CNG 4. Preriscaldatore dell'acqua (opzionale)
Programmi di cambio economy e standard Microfono vicino al sedile del conducente *Scania GRSO895R Overdrive 12 velocità + 2 retromarcia POSTO DI GUIDA Schermata monocromatica 3.8” Serbatoi di CNG tipo 4: Realizzati in composite con rivestimento in plastica. In totale sono: 4x315 dm3 o 5x315 dm3, (volume totale di 1260 dm3 o 1575 dm3) Peso senza gas: 510Kg Capacità appross. di gas: 240 kg Peso totale appross.: 750 kg
* Disponibile esclusivamente in Spagna e Portogallo
DESCRIZIONE Sistema di aspirazione. Filtro di aria secca con indicatore di depressione e preseparatore.
Turbo a geometria fissa (FGT)
1. Pannello di carica 2. Pannello di gas
STERZO
Gas Naturale (CNG) Irizar-Man
Sistema di gestione della flotta Scania C300 Computer a bordo Azionamento automatico del retarder *Opz. Tachigrafo digitale Stoneridge o Continental *Opz. Display Colour Plus schermo TFT 6.5” a colori *Opz. Cruise control *Opz. Preparazione per FMS
Volante da 450mm regolabile in altezza e inclinazione Blocco massimo di ruota a 52o ASSI E RUOTE 1 asse 7.500kg
A disco con gestione elettronica
EBS, ABS, ESP e controllo di trazione (TC) Sistema di frenata con porte aperte Valvola di sblocco del freno di stazionamento SOSPENSIONE Pneumatica con controllo elettronico (ELC)] Sollevamento e discesa del telaio Barra stabilizzatrice su ciascun asse * Inginocchiamento laterale completo SISTEMA ELETTRICO Sistema CAN bus Alternatori: 2x150 A Batterie: 230 Ah. Tensione del sistema 24 V Sistema di disconnessione nel pannello strumenti Fusibili magnetotermici
Dispositivi di frenata Asse anteriore: freni a disco ventilati azionati da cilindri a membrana. Asse motrice: freni a disco ventilati azionati da cilindri combinati. Freno di stazionamento e di emergenza: agisce sull'asse motore, azionato dalle molle dei cilindri combinati in assenza di pressione al loro interno. Si aziona tramite valvola manuale. Retarder: integrato nel cambio, azionato da un interruttore a 2 livelli sul quadro strumenti e da un pedale del freno a 3 livelli. Disattivabile tramite interruttore posto sul quadro strumenti. Sistema di sospensione Asse anteriore: 2 sistemi di connessione avvolgibili a regolazione ECAS con funzioni di inginocchiamento), 2 ammortizzatori (variabili in funzione del percorso) e 1 sensore di percorso. Asse motore: 4 sistemi di connessione avvolgibili (a regolazione ECAS con funzioni di inginocchiamento), 4 ammortizzatori (variabili in funzione del percorso) e 2 sensori di percorso. Serbatoio di carburante. Motore 310 cv 1.176 l 1.640 l 4 bottiglie x 320 l + 2 bottiglie x 180 l 2.050 l 10 bottiglie x 205 l
Altezza del telaio: Larghezza passo ruote
625 mm 1.058 mm
MOTORI Potenza massima
228 kW (310 cv) @ 2.000 rpm
Coppia massima
1.250 Nm 1.000 – 1.700 r.p.m.
Cilindrata
12.816 cc
Compressione
10,5:1
Cilindri in linea / valvole totali
6 / 24
Corsa / diametro Emissioni Turbo e intercooler
166 mm /128 mm Euro 6E Si
Zumarraga bidea, 8 20216 Ormaiztegi (Gipuzkoa) | Spain T +34 943 80 91 00 | F +34 943 88 91 01 irizar@irizar.com | www.irizar.com