Especificaciones tĂŠcnicas
Irizar Virtual Cockpit Cuadro que ofrece funciones innovadoras tanto a nivel tecnológico como de calidad. La pantalla de alta resolución de 12,32” presenta un diseño en color, dinámico e intuitivo y muestra la información de manera completa y versátil, adecuándose a las necesidades del momento.
El Irizar virtual cockpit presenta toda la información necesaria en un atractivo diseño de color, con elementos que se muestran en la ventana central dependiendo de la información solicitada por el conductor en ese instante. Controlado mediante el volante multifunción plus, los interruptores del volante se utilizan para navegar a través de los diferentes menús del sistema.
La última generación de autobuses y autocares Más inteligente y eficiente Coste Operacional Total
Reparación y manteniemiento
Gracias a la tecnología inteligente Irizar la reducción del Coste Operacional Total ha sido de más de un 6 %.
Mejora del acceso a los compartimentos del motor para reducir los costes de reparación y mantenimiento.
Reducción 6% combustible Mayor eficiencia y óptimo rendimiento del motor y todos sus componentes consiguiendo una reducción del consumo de combustible de hasta un 6%.
Más sostenible Integración de la tecnología más avanzada en reducción de emisiones adelantándonos a las nuevas normativas europeas.
Visión artificial Nuestra tecnología de visión artificial integra la información del radar, la cámara y el GPS de forma inteligente para una conducción predictiva. Para adaptar la conducción a la topografía y el estado de la carretera y para adoptar la estrategia de cambio de marchas más inteligente.
Power on demand Gracias a nuestra tecnología power on demand se ha reducido aún más el consumo, aumentado la vida de los componentes y alargado al máximo los intervalos de mantenimiento.
Capacidad de pasajeros Mejora de la distribución de pesos y aumento de la capacidad de pasajeros y la manejabilidad. Se ha reducido en más de 300 kilos el peso global.
Comodidad Aumento de la comodidad reduciendo el ruido y las vibraciones.
Por delante en seguridad EBS Sistema electrónico de control de frenado equipado con ABS, ASR, ESC, BFD...
ABS
ACC
ASR
Sistema que evita el bloqueo de las ruedas durante la frenada para evitar el deslizamiento de los neumáticos sobre la carretera, acortando la distancia de frenado y ofreciendo mayor control sobre la dirección del vehículo.
Sistema que ajusta la velocidad del control de crucero del vehículo para mantener una distancia predefinida y seleccionable por el conductor respecto al vehiculo precedente.
Sistema de control de tracción para evitar la pérdida de adherencia de las ruedas motrices en terrenos de firme deslizante.
AEBS
BFD
ECAS
Sistema de frenado de emergencia autónomo que evita la colisión con vehículos precedentes en movimiento o que mitiga el impacto de la colisión en caso de vehículos precedentes estacionarios.
Sistema de control de reparto de frenada que determina cuánta fuerza aplicar en cada rueda para alcanzar la deceleración deseada (bajo cualquier situación de carga del vehículo) sin perder la estabilidad y tratando de optimizar el desgaste uniforme de las pastillas de freno de los distintos ejes.
Sistema electrónico de control de la suspensión neumática para asegurar la estabilidad del vehículo y el confort del pasajero. Funciones “Kneeling” y ajuste manual de la altura de suspensión de serie. Control de la suspensión del tercer eje basado en la distribución de peso al eje motriz con el objetivo de proporcionar una tracción óptima en todo momento.
ESC
LDWS
TPMS
Sistema electrónico de control de estabilidad que actúa frenando las ruedas individualmente o en conjunto en situaciones de pérdida de estabilidad o peligro de vuelco.
Sistema que advierte al conductor cuando el vehículo comienza una salida de carril involuntaria.
Sistema de neumáticos.
monitorización
de
presión
de
* Opcional
Advertencia de colisión frontal
Vehículo conectado
Reconocimiento de señales de tráfico y exceso de velocidad
Aviso de una colisión frontal inminente, proporcionando al conductor el tiempo suficiente para reaccionar.
Hasta un 3% de ahorro de combustible, gracias a la máxima eficacia en la gestión anticipada de las condiciones de la ruta. Mediante tecnología GPS utiliza la información detallada de mapas y prevé las situaciones que está a punto de encontrarse en la ruta, actuando sobre la velocidad configurada en el control de crucero.
Control inteligente de luces largas
Monitorización de la distancia de seguridad
Advertencia de colisión con peatones
Sistema automático de cambio de luces largas a cortas con el objetivo de no perjudicar a los demás conductores.
Monitorización de la distancia de seguridad, aviso al conductor si circula a distancia insegura respecto al vehículo precedente.
Aviso durante el día con alertas visuales de una colisión inminente con un ciclista o peatón.
Sistema que reconoce las señales de tráfico y las señales de límite de velocidad, así como las señales complementarias. Lee la señal y notifica al conductor en caso de exceso de velocidad respecto a la señal leída.
* Opcional
Versiones disponibles de carrocerĂa
10.95m
12m
14m
12.75m
14.90m
* Las configuraciones pueden variar dependiendo del paĂs.
Datos generales (vehículo integral) 12m
12,75m
14,90m
12.050mm
12.754mm
14.900mm
Altura
3.399mm
3.399mm
3.399mm
Anchura
2.550mm
2.550mm
2.550mm
Voladizo delantero
2.840mm
2.840mm
2.840mm
Voladizo trasero
3.410mm
3.410mm
3.510mm
Distancia entre ejes (delantero-tracción)
5.800mm
6.504mm
7.050mm
-
-
1.500mm
Longitud
Distancia entre ejes (tracción-tercer direccional) Anchura puerta delantera simple
850mm
850mm
850mm
Anchura puerta delantera doble
1.104mm
1.104mm
1.104mm
Anchura puerta central doble
1.207mm
1.207mm
1.207mm
Altura libre zona pasillo
2.640mm
2.640mm
2.640mm
* Esta información puede variar dependiendo del país.
2|3
Información sobre powertrain (vehículo integral) Disposición de cilindros Cilindrada Válvulas Alimentación
Potencia máxima
Par máximo (Nm)
Cumplimiento emisiones
MX11 251
MX11 270
MX11 300
6 cylinder In-line
6 cylinder In-line
6 cylinder In-line
10.8 l.
10.8 l.
10.8 l.
24V Common-Rail Variable-geometry turbocharger
24V Common-Rail Variable-geometry turbocharger
24V Common-Rail Variable-geometry turbocharger
251 kW 341 hp
270 kW 367 hp
300 kW 408 hp
(1,675 rpm)
(1,600 rpm)
(1,600 rpm)
1.500 Nm (900–1,400 rpm)
1.900 Nm (900–1,125 rpm)
2.100 Nm (900–1,125 rpm)
EURO 6-D
EURO 6-D
EURO 6-D
ZF Ecolife
ZF Axles
Cambio automático de 6 velocidades con convertidor de par.
Eje delantero RL82EC y eje trasero A132. En caso de tres ejes, tercer eje direccional RL82EC. Suspensión delantera y de tercer eje independientes de serie.
Capaz de transmitir pares de hasta 2.100 Nm. Retarder ZF Power incorporado con 3 puntos de frenado. Electrónica con software avanzado para un consumo de combustible óptimo. *Disponible para motor MX11.
Suspensión neumática controlada electrónicamente (ECAS) para conseguir una óptima estabilidad y confort. Sistema de frenado equipado con ABS, ASR, ESC, BFD... controlados electrónicamente por el EBS. Frenos de disco en todas las ruedas.
El Irizar i3 híbrido low entry El vehículo suburbano es un Irizar i3 low entry de 13 metros con 45 plazas y una plataforma para PMR. Al tratarse de un vehículo de cercanías de corto recorrido, ofrece una modularidad que permite ajustar la capacidad de pasajeros a las necesidades del cliente. Las versiones disponibles son de 10,95 hasta 13m en dos ejes.
Datos técnicos y cadena cinemática del Irizar i3 híbrido Longitud
De 10,95m a 13,2m
Altura
3,39m
Anchura
2,55m
Distancia entre ejes
Desde 4,70m hasta 7,15m (2 ejes)
Voladizo delantero
2,84m
Voladizo trasero
3,41m (2 ejes)
Anchura puerta delantera doble
1104m
Anchura puerta trasera doble
1207m
Altura libre zona pasillo
2,64m
Puertas
Motor de combustión Motor eléctrico + Inversor Caja de cambios Embrague Baterías
Delantera y central doble (otras configuraciones disponibles)
Cummins ISB6.7L OBD C (HVO) (300 cv /1166 Nm versión híbrida) Edrive (65 kW) Caja robotizada de seis velocidades Eaton Eaton, disco seco Capacidad de almacenaje de 5,5 kWh (346 V /16 Ah) Tecnología de ion litio
Radiadores
Equipo Nissens (radiadores Nissens/electroventiladores EMP)
Eje delantero
ZF RL82 (2+2 amortiguadores y balonas)
Eje trasero
ZF A132 (4+4 amortiguadores y balonas)
Frenos
Sistema neumático Wabco Discos ventilados Knorr-Bremse
Control electrónico del sistema de frenos Suspensión Control electrónico de la suspensión Llantas y neumáticos
EBS3 Amortiguadores Koni + Balonas Vibracoustic ECAS IV Llantas de aluminio Alcoa 8,25x22,5 Neumáticos 295/80 R22,5
Distribuciones de butacas 12m
12,75m
Longitud
Puerta delantera
Puerta central
PMR
Nº de butacas
Longitud
Puerta delantera
Puerta central
PMR
Nº de butacas
12m
Ancha
Doble
1
41+1PMR+1
12,75m
Ancha
Doble
1
45+1PMR+1
12m
Doble
Doble
1
39+1PMR+ER+1
12,75m
Ancha
Doble
2
41+2PMR+1
14,90m
14,90m
Longitud
Puerta delantera
Puerta central
PMR
Nº de butacas
Longitud
Puerta delantera
Puerta central
PMR
Nº de butacas
14,90m
Ancha
Doble
2
53+2PMR+1
14,90m
Ancha
Doble
1
49+1PMR+1
14,90m
Ancha
Doble
1
57+1PMR+1
14,90m
Ancha
Doble
2
45+2PMR+1
Consultar posibilidades de distribuciones concretas. Algunas de las distribuciones expuestas podrían no estar disponibles en función del powertrain seleccionado. ER= Portamaletas
Equipamiento
SISTEMA DE CALEFACCIÓN Y VENTILACIÓN
ELECTRICIDAD Y ELECTRÓNICA
Aire acondicionado: Equipo climatización bizona
•
Equipo de audio Actia
•
Sistema de calefacción
•
Equipo de audio Bosch Classic Line
0
Equipo de climatización Artica
SEP
Equipo de audio Bosch Professional Line
0
Precalentador programable
SEP
Monitores
0
Cámara en estribo central
0
Reloj digital
0
CONDUCTOR Butaca conductor en moqueta
•
Señal de parada solicitada
SEP
Reposabrazos izquierdo/derecho en butaca conductor
0
Sensores de aparcamiento
0
Butaca conductor giratoria
0
Retrocámara
0
Butaca conductor calefactada
0
Iluminación exterior LED (excepto en faros)
•
Cargador de 12V para conductor
•
Faros delanteros Bixenon
0
Volante multifunción
•
Iluminación interior LED
•
Persianas de parabrisas con accionamiento eléctrico
0
Letreros destino frontal, lateral y trasero
0
Base para máquina expendedora
0
Conexión a Internet Wi-Fi
0
Caja fuerte conductor
•
Apertura y alarma por mando a distancia
0
SEP= Según estándar del país
• Equipamiento de serie
0 Equipamiento
opcional
ZONA PASAJEROS Butacas Kiel Ideo 30
SEP
Butacas Kiel Ideo 10
•
Moqueta de catálogo Irizar
•
Butacas Cantilever
0
Butacas i4 en moqueta y reposacabezas en polipiel
SEP
Butacas i4 con reposacabezas en cuero
0
Cinturón de seguridad de 2 puntos en butacas
SEP
Cinturón de seguridad de 3 puntos en butacas
0
Butacas reclinables
0
Reposabrazos abatible, revistero, apoyapies, mesita
0
Barras pasamanos laterales
0
Butacas i6 en moqueta y reposacabezas en polipiel
0
Podester frente a estribo central
0
Butacas plegables en zona PMR
0
Railes y anclajes para minusválidos
0
Portaequipajes
0
Iluminación de lectura y aire individuales (integrado en portaequipajes)
0
Suelo con partículas metálicas
•
SEP= Según estándar del país
• Equipamiento de serie
0 Equipamiento
opcional
Equipamiento
OTROS Puerta delantera simple (850mm)
•
Puerta delantera doble (1.104mm)
0
Puerta central doble (1.207mm)
•
Estructura en acero inoxidable
0
Parabrisas calefactado
0
Lunas laterales simples
•
Lunas laterales dobles
SEP
Lunas laterales extratintadas
SEP
Sistema de detección de incendios en zona motor
•
Sistema de extinción de incendios en zona motor
0
Purificador de aire
0
Preparación gancho remolque
0
Rampa manual para silla de ruedas
0
Rampa eléctrica para silla de ruedas
0
Alcoholímetro
0
Llantas aluminio Alcoa
•
Llantas aluminio Alcoa (Black Tag)
0
Sistema sujeción portaesquís
0
SEP= Según estándar del país
• Equipamiento de serie
0 Equipamiento
opcional
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