Técnico i8 es

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técnicas

Especificaciones
Cuidemos el medioambiente. Imprime este documento solo si es necesario.

El Irizar i8

Una obra maestra de la tecnología

En Irizar nos adaptamos a las demandas específicas de cada mercado y cliente. Le ofrecemos la posibilidad de personalizar su vehículo con un sinfín de configuraciones, tanto en conducción izquierda como derecha.

Dimensiones

Longitud De 12.4 m (2 ejes) hasta 15 m (3 ejes)

Altura 3,980mm

Anchura 2.550mm

* Las configuraciones pueden variar dependiendo del país.

13.22m 12.4m 14.98m 14.07m

El conductor protagonista

La zona del salpicadero es especialmente cómoda y se ha diseñado teniendo en mente la máxima satisfacción del conductor. Los instrumentos y pantallas de navegación se han dispuesto para facilitar al máximo su lectura, y todos los controles se ubican con el principio de ergonomía como referencia para poder manejarlos con facilidad y de forma intuitiva. Se mejora el manejo de todos los sistemas a través de un mando giratorio (joistick), botones de acceso rápido a menús y una pantalla táctil de colores.

Destaca la moderna funcionalidad del HMI, la consola central que, mediante un menú sencillo con acceso rápido (cámaras, GPS, media, teléfono, clima…), integra todos los sistemas electrónicos.

Pero, además, la sensación de comodidad del conductor a los mandos del Irizar i8, se ve incrementada con la adaptabilidad del volante y butaca, la óptima visibilidad de los espejos retrovisores o la posibilidad de regular las salidas de aire acondicionado.

CONDUCTOR Y GUÍA

Butaca conductor y guía en moqueta

Butaca conductor y guía en cuero negro opcional

Apoyabrazos butaca conductor opcional

Butaca conductor calefactada opcional

Volante de cuero multifunción opcional

Tercer limpiaparabrisas opcional

Micrófono en butaca conductor

Micrófono guía

Micrófono inalámbrico guía opcional

Lámpara flexo conductor opcional

Lámpara flexo guía SEP

Compartimento para conductor y guía en bandejas porta-equipajes

Sensor de temperatura y presión de neumáticos

Luna parabrisas calefactada opcional

Espejo calefactado

Caja fuerte conductor

Frigorífico en salpicadero

Almacenamiento encima del frigorífico y junto al guía

Y una experiencia única para el pasajero

La amplitud y óptima distribución del habitáculo interno, la estudiada ergonomía de butacas y asientos, los reducidos niveles de emisión acústica y vibraciones y el equipamiento versátil apuntalan la confortabilidad para el pasajero. El espacio de pasajeros también se ve ampliado en la parte trasera y en el ancho del pasillo (60 y 20 mm, respectivamente) para ofrecer un confort excepcional a los pasajeros, garantizando una experiencia inolvidable.

ZONA PASAJEROS

Pasamanos de acero inoxidable

Butaca i8 en moqueta (diseño vertical/horizontal)

Butacas i8 con reposacabezas en polipiel (diseño vertical/horizontal)

Butaca i6 con inserciones en cuero opcional

Butacas sobreacolchadas SEP

2 barras de mano en la parte trasera

Perchero opcional

Mesita opcional

Revistero opcional

Apoyabrazos central opcional

Apoyapies opcional

Cinturón de seguridad de 2 puntos

Cinturón de seguridad de 3 puntos opcional

Aire acondicionado e iluminación LED individual

Tapas de portaequipajes opcional

Alfombra en pasillo, área conductor y estribo (exclusivos i8) opcional

Suelo exclusivo i8 efecto madera

Papelera en entrada y puerta central

WC en estribo central / WC trasero sobre piso (incluye detector de humo) opcional

Aseo con grifo de sensor

Aseo con elementos de acero inoxidable

USB / 220V en cada par de butacas opcional

Sistema entretenimiento individual opcional

Equipamiento

ELECTRICIDAD Y ELECTRÓNICA

Monitor delantero de 22” opcional

Sistema multiplexado

HMI que integra: clima, audio, vídeo, medios de comunicación, cámaras, navegador sat., Bluetooth, ajustes, etc.

Navegación por satélite integrada (mapas Tele Atlas)

Sensor de lluvia para limpiaparabrisas automático

Bluetooth

Equipo de audio Bosch Professional line

15’’ segundo y tercer monitor opcional

18,5’’ segundo y tercer monitor opcional

Monitor abatible Bosch 19” opcional

Sintonizador de TV opcional

Cámara central

Cámara carretera opcional

Reloj digital

Sensores de aparcamiento opcional

Cámara trasera opcional

Iluminación interior y exterior LED

GPS conectado a pantallas opcional

Letreros destino frontal, lateral y trasero opcional

Wi-Fi opcional

Elevadores para PMR opcional

Llave de apertura de funcionamiento eléctrico + botón en puerta frontal

Apertura y alarma por mando a distancia opcional

Sensores de contacto en tapas opcional

Sistema Detección de Fatiga Conductor opcional

SISTEMA DE CALEFACCIÓN Y VENTILACIÓN

Aire acondicionado: Equipo climatización bizona

Sistema de calefacción

Equipo de climatización Artica SEP

Precalentador programable SEP

Convector en WC SEP

OTROS

Escalón retráctil en la puerta del medio

Cama conductor (incluye detector de humo) opcional

Aspiradora opcional

Cocina cerca de la entrada central opcional

Faros delanteros

Estructura en acero inoxidable opcional

Lunas dobles SEP

Lunas laterales extratintadas

Lunas laterales tintadas opcional

Sistema de detección de incendios en zona motor

Sistema de extinción de incendios en zona motor opcional

Purificador de aire opcional

Tanques adicionales de combustible opcional

Preparación gancho remolque opcional

Llantas aluminio

Llantas aluminio Alcoa Durabright opcional

Sistema sujeción portaesquís opcional

Tapas neumáticas de maletero

Guardaesquís sobre el paso de rueda trasero

KS8b elevador bajo piso opcional

Sistemas de propulsión

Diésel, biodiésel y HVO Vehículo integral marca Irizar

ZF Ecolife Coachline

Cambio automático de seis velocidades con convertidor de par.

Capaz de transmitir pares de hasta 2.350 Nm.

Retarder ZF incorporado con tres puntos de frenado.

Electrónica con software avanzado para un consumo de combustible óptimo.

Traxon

Cambio manual automatizado de 12 velocidades.

Capaz de transmitir pares de hasta 2.800 Nm.

Intarder ZF Power incorporado con 3 puntos de frenado.

Electrónica con software avanzado para un óptimo consumo.

ZF Axles

Eje delantero RL82EC y eje trasero A133. En caso de tres ejes, tercer eje direccional RL82EC. Suspensión delantera y de tercer eje independientes de serie.

Suspensión neumática controlada electrónicamente (ECAS) para conseguir una óptima estabilidad y confort.

Sistema de frenado equipado con ABS, ASR, ESC, BFD... controlados electrónicamente por el EBS. Frenos de disco en todas las ruedas.

Disposición de cilindros 6 cilindros en línea 6 cilindros en línea 6 cilindros en línea Cilindrada 10,8 l. 12,9 l. 12,9 l. Válvulas 24V 24V 24V Alimentación Common-Rail Common-Rail Common-Rail Turbo de geometría variable Turbo de geometría variable Turbo de geometría variable Potencia máxima 330 Kw 355 Kw 390 Kw 449 hp 483 hp 530 hp (1.600 rpm) (1.600 rpm) (1.675 rpm) Par máximo 2,300 Nm 2,500 Nm 2,600 Nm (900-1.125 rpm) (900-1.125 rpm) (1.000-1.400 rpm) Cumplimiento emisiones EURO 6-E EURO 6-E EURO 6-E MX11 330 MX13 355 MX13 390

Reducción del consumo de combustible

La eficiencia y el óptimo rendimiento de las cadenas cinemáticas y los componentes de nuestros autocares ofrecen importantes ahorros en términos de reducción de combustible y emisiones.

La reducción de peso, la aerodinámica mejorada y la tecnología power on demand contribuyen también a esta reducción.

El estilo de conducción tiene un gran impacto en el consumo de combustible. La facilidad de conducción de nuestros vehículos y nuestros sistemas de asistencia al conductor, así como nuestros servicios de eco conducción pueden contribuir a un ahorro significativo.

Mínimo coste de R&M

Gracias a la tecnología inteligente hemos aumentado la vida de los componentes y alargado al máximo los intervalos de mantenimiento. El fácil acceso a los compartimentos y componentes del motor también reduce los costes de reparación y mantenimiento.

Nuestra piezas de recambio son originales y de calidad, con tarifas muy competitivas. Excelente e inmediata disponibilidad. Contamos con una amplia red de puntos de servicio y unidades móviles por toda Europa.

Por delante en seguridad

Para ayudar a prevenir accidentes y crear un entorno suburbano más seguro, nuestros autobuses cuentan con los más modernos sistemas de seguridad activa.

Advertencia de colisión frontal*

Aviso de una colisión frontal inminente, proporcionando al conductor el tiempo suficiente para reaccionar.

Vehículo conectado*

Hasta un 3% de ahorro de combustible, gracias a la máxima eficacia en la gestión anticipada de las condiciones de la ruta. Mediante tecnología GPS utiliza la información detallada de mapas y prevé las situaciones que está a punto de encontrarse en la ruta, actuando sobre la velocidad configurada en el control de crucero.

Reconocimiento de señales de tráfico y exceso de velocidad*

Sistema que reconoce las señales de tráfico y las señales de límite de velocidad, así como las señales complementarias. Lee la señal y notifica al conductor en caso de exceso de velocidad respecto a la señal leída.

Monitorización de la distancia de seguridad*

Monitorización de la distancia de seguridad, aviso al conductor si circula a distancia insegura respecto al vehículo precedente.

ASR

Sistema de control de tracción para evitar la pérdida de adherencia de las ruedas motrices en terrenos de firme deslizante.

EBS

Sistema electrónico de control de frenado equipado con ABS, ASR, ESC, BFD...

ABS

Control inteligente de luces largas*

Sistema automático de cambio de luces largas a cortas con el objetivo de no perjudicar a los demás conductores.

Sistema que evita el bloqueo de las ruedas durante la frenada para evitar el deslizamiento de los neumáticos, acortando la distancia de frenado y ofreciendo mayor control sobre la dirección del vehículo.

BFD

Sistema de control de reparto de frenada que determina cuánta fuerza aplicar en cada rueda para alcanzar la deceleración deseada (bajo cualquier situación de carga del vehículo) sin perder la estabilidad y tratando de optimizar el desgaste uniforme de las pastillas de freno de los distintos ejes.

Advertencia de colisión con peatones*

Aviso durante el día con alertas visuales de una colisión inminente con un ciclista o peatón.

ECAS

Sistema electrónico de control de la suspensión neumática para asegurar la estabilidad del vehículo y el confort del pasajero. Funciones “Kneeling” y ajuste manual de la altura de suspensión de serie.

AEBS*

Sistema avanzado de frenada de emergencia que ayuda a minimizar el riesgo de colisión o limitan sus consecuencias.

FCW+PCW*

Sistema de alerta de colisión frontal y de peatones, advierte sobre posibles colisiones con vehículos u objetos que preceden, así como con peatones,

ESC

Sistema electrónico de control de estabilidad que actúa frenando las ruedas individualmente o en conjunto n situaciones de pérdida de estabilidad o peligro de vuelco.

TPMS

Sistema de monitorización de presión de neumáticos.

LDWS*

Sistema de advertencia de abandono de carril.

TSR*

Sistema de reconocimiento de señales de tráfico.

* Sistemas opcionales

Eficiencia y sostenibilidad de la mano

En Irizar, la movilidad sostenible va de la mano de la eficiencia operativa. Contamos con una amplia gama de autobuses y autocares, así como soluciones tecnológicas que se adaptan a las necesidades de nuestros clientes: autobuses eléctricos cero emisiones, autocares híbridos, gas natural, diésel y biodiésel. Además, se está desarrollando un autocar de larga distancia cero emisiones propulsado por hidrógeno.

Un amplio catálogo de posibilidades que abarca todos los segmentos de mercado, autobuses urbanos, autocares suburbanos, y de medio y largo recorrido para servicios tanto regulares como discrecional y Premium. Nuestros vehículos ofrecen el máximo nivel de seguridad, fiabilidad y eficiencia energética.

Proponemos el vehículo adecuado para cada operación, así conseguimos optimizar la eficiencia energética y minimizar el impacto medioambiental y los niveles de ruido.

Siempre a tu lado - Nuestros servicios

Garantía de fiabilidad y disponibilidad del vehículo

Nuestros autocares se someten a exigentes pruebas de fiabilidad antes de su comercialización. Actualmente circulan en 5 continentes en condiciones extremas.

Incorporan tecnología y componentes robustos, fiables y de eficacia probada para reducir el tiempo de inactividad y aumentar su disponibilidad y uso.

Proyectos y servicios llave en mano que cumplen con las necesidades del cliente.

Contratos de reparación y mantenimiento.

Atención y asesoramiento cercano y personalizado. Vehículo integral

Además, están diseñados para garantizar la mantenibilidad y capacidad de diagnóstico. Ofrecemos un completo abanico de servicios que permite mantener los autobuses en condiciones óptimas, mejorar su rendimiento, minimizar las emisiones y reducir los costes de operación.

- Amplia red de servicio y unidades móviles con técnicos de confianza.

- Cursos de formación para que su actuación en materia de seguridad, así como reparación y mantenimiento sea siempre de primera calidad.

- Plataforma iService (catálogo, e-shop Help Desk, seguimiento pedidos...) para la gestión del servicio.

- 24/7, 365 días del año. Vehículo integral

- Extensión del periodo de garantía.

- Disponibilidad inmediata de piezas de recambios originales de calidad a precios muy competitivos.

- Gestor de flotas de tecnología avanzada integrando el iPanel en los procesos específicos de cada cliente. Permite llevar a cabo un exhaustivo seguimiento del coste y la eficiencia en la conducción que redundan en una constante mejora de la seguridad, el rendimiento y la rentabilidad.

- Gestión electrónica integral y soluciones de monitorización para un mantenimiento predictivo. Los datos operativos que se recogen son analizados para predecir y programar el mantenimiento del vehículo y garantizar el máximo tiempo de actividad.

- Cursos de eco-conducción que permite a los conductores conducir de forma más eficiente y segura, aportando importantes beneficiones en términos de aumento de tiempo de actividad, mejora de la seguridad y reducción de costes operativos.

*Consultar por fabricantes disponibles en el mercado.

Diésel, biodiésel, HVO y gas natural (GNC y GNL) en combinación de carrocería con los chasis disponibles del mercado
Scania - Volvo - Mercedes - Man
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