Irizar e-mobility_DE by Irizar

Integrale Elektromobilitätslösungen für Städte

Irizar Group Irizar ist eine Unternehmensgruppe mit internationaler Präsenz und Aktivitäten in den Bereichen Passagiertransport, Elektromobilität, Elektronik, Elektromotoren und -generatoren, Konnektivität und Energie. Die Gruppe besteht aus sieben Unternehmen (Irizar, Irizar E-Mobility, Alconza, Datik, Hispacold, Masats und Jema), die an 13 Standorten in Spanien, Marokko, Brasilien. Südafrika und Mexiko produzieren, sowie ein eigenes F&E-Zentrum, welches sich um die anwendungsorientierte Forschung und Entwicklung von Technologi-

en und Produkten der Gruppe kümmert. Der Firmensitz von Irizar S. Coop befindet sich in Ormaiztegi (Gipuzkoa, Spanien). Dort befindet sich auch Creatio, das Forschungs- und Entwicklungszentrum von Irizar. Seit seiner Gründung im Jahr 1889 hat sich Irizar zu einem globalen, diversifizierten und permanent wachsenden Konzern mit über 3500 Mitarbeitern und einem Gesamtumsatz von über 800 Millionen Euro entwickelt, der entschieden auf Marke, Technologie und Nachhaltigkeit setzt.

Technologie und Innovation Der Beitrag hinsichtlich Innovation und Wissen der Unternehmen der Gruppe sind die Stützen, auf denen Irizar die Mobilität in den Städten und die Nutzung des Stadtbusses als beste Alternative als Massenverkehrsmittel in städtischen Bereichen fördert. Die technologische Fähigkeit der Irizar Group und die Zusammenarbeit mit den besten Forschungseinrichtungen ermöglicht uns, erstklassige Produkte sowie schlüsselfertige Dienstleistungen und Lösungen anzubieten und uns an der Spitze der europäischen Technologie für Elektromobilität zu positionieren. Folgende Unternehmen der Irizar Group arbeiten gemeins a m a n d e r E nt w i c k l u n g emissionsfreier Stadtfahrzeuge

und ihrer wesentlichen Komponenten und Systeme: Irizar (Stadt- und Omnibusse), Hispacold: (Klimaanlagen), Jema Energy (Hochleistungselektronik), Datik (intelligente Transportlösungen), Masats (Barrierefreiheit), Alconza (elektrische und hydraulische Motoren und Generatoren für den Offshore-Bereich) und das F&E-Zentrum Creatio. Die Technologie der Tochterunternehmen Unternehmen der Gruppe trägt umfassende und unabhängige Lösungen für alle Produkte und Systeme bei, die an der Konstruktion und Entwicklung beteiligt sind. Dies erfolgt unter Einhaltung aller europäischen Normen. Die emissionsfreien Produkte und Elektromobilitätslösungen von Irizar basieren auf Elektro-

fahrzeuge mit fortschrittlicher europäischer Technologie und innovativem Design, die Impulse setzen und seit 2014 europaweit in städtischen Verkehrsbetrieben im Einsatz sind. Die Irizar Group beteiligt sich derzeit aktiv an europäischen Zukunftsprojekten, um europäische Stadtbusnetze vollständig elektrisch betreiben zu können. Dabei geht es sowohl um autonome Fahrzeuglenkung als auch um bessere Speichersysteme. Energieeffizienz und einheitliche Ladestationen sind genauso ein Thema wie Konnektivität, Big Data oder künstliche Intelligent usw. So schaffen wir die Grundlage für die Einführung eines neuen Transportkonzepts.

Irizar e-mobility: Wir sind das erste europĂ¤ische ElektromobilitĂ¤tswerk

An der Spitze des Wandlungsprozesses Irizar e-Mobility biete integrale Elektromobilitätlösungen für Städte, sowohl was die Herstellung von zu 100 % elektrischen Fahrzeugen mit Null Emissionen betrifft, als auch die Fertigung und Installation der erforderlichen Hauptinfrastruktursysteme zum Laden, Übertragen und Speichern der Energie. Alles auf Basis europäischer Technologien und mit den bewährten Qualitäts- und Serviceleistungen von Irizar.

wie beispielsweise den Irizar ie truck, die alle emissionsfrei sind.

Unsere Produktpalette umfasst 10,8 und 12 Meter Stadtbusse, die ab 2014 in verschiedenen europäischen Städten verkehren, 15 Meter lange Busse, Gelenkbusse sowie andere Elektrofahrzeuge, die Städte bedienen,

Grüne Energie in der Fabrik

All dies mit dem klaren Ziel, dem Betreiber den zusätzlichen Vorteil über einen einzigen Ansprechpartner in allen Projektphasen und eine detaillierte Beratung zu verfügen, zu geben. Hinzu kommen ein umfassender Fahrzeug- und Kundenservice sowie eine individuell zugeschnittene Wartung und Reparatur (R&M).

Wir verfügen über ein neues ausschließlich für die Elekt ro m o b i l i t ät ko n z i p i e r t e s Fertigungswerk mit 18.000 m2 Fläche. Ein innovatives Werk auf

dem neusten Stand der Technik, offen für Wissen und Fachkräfte, das Wohlstand und Arbeitsplätze schafft. Der Bau verfügt über innovative Elemente und ist auf dem neusten Stand der Technik, insbesondere was den Bereich ökologische Nachhaltigkeit anbelangt. Die Heizung von Fabrikhalle und Brauchwasser wird von einer Anlage bereitgestellt, die die Abwärme eines angrenzenden Unternehmens nutzt. Wir produzieren den gesamten Energieverbrauch dieses Werks selbst. Damit ist dieses Werk das erste in Europa, das komplett mit nachhaltiger Energie betrieben wird.

For a better life Weil wir zu einer besseren Welt beitragen möchten Keine Direktemissionen

Ecodesign

Auf dem Weg zu einem EDP

Recyclingfähigkeit

Unsere elektrischen Autobusse eliminieren jedes Jahr Tonnen von Emissionen in die Atmosphäre.

Wir erforschen und entwickeln ständig neue Fertigungstechniken für Stadtbusse, und neue Materialien sollen das Unternehmen bei umweltgerechten Produkten mit Ecodesign zum Marktführer machen.

Bei der Fertigung der Stadtbusse legen wir darauf Wert, dass sich die Komponenten leicht zerlegen und recyceln lassen. Die Recyclingfähigkeit und Verwertbarkeit des Fahrzeugs liegt bei über 90 % und entspricht damit der ISO-Norm 22628..

Dank größerer Energieeffizienz und bessere Abfallbehandlung haben wir Fortschritte dabei gemacht, die selbst verursachten Umweltbelastungen unserer Produkte und Tätigkeiten zu reduzieren.

Wir sind weltweit das erste Unternehmen seiner Branche, das eine Typ-III-Umweltdeklaration anstrebt. Damit sollen Daten erhoben werden, die Auskunft darüber geben, wie sehr sich einzelne Produkte auf die globale Erwärmung auswirken, inwiefern knappe Ressourcen dadurch weiter erschöpft oder in welchem Maß fossile oder erneuerbare Energien verbraucht werden. Unter anderem werden dabei auch Schadstoffemissionen bei der Herstellung oder der Gehalt an gefährlichen Stoffen erhoben.

Umweltinnovation

Engagement

Wir achten bei unseren Innovationsprojekten kontinuierlich darauf, umweltverträgliche Varianten für Technologien und Materialien zu finden und diese leichter zu machen, um den Verbrauch und die Schadstoffemissionen zu reduzieren.

Wir fördern einen verantwortungsbewussten Energieverbrauch und fördern das Engagement aller unserer Mitarbeiter in diesen Bereichen der ökologischen, sozialen und wirtschaftlichen Nachhaltigkeit.

Lärmminderung Die elektrische Antriebstechnologie ist geräuscharm und reduziert den Lärm von Verbrennungsmotoren an Haltestellen und beim Anfahren für Fußgänger auf null Dezibel (0dBA). Bei der Fahrt verzeichnet der Irizar ie bus eine 20 % niedrigere Schallemission. Grüne Energie in der Fabrik Wir produzieren den gesamten Energieverbrauch dieses Werks selbst. Damit ist dieses Elektromobilitätswerk das erste in Europa, das komplett mit nachhaltiger Energie betrieben wird.

Ecoeffizienz

Die Batterien sind zu 99 % recycelbar, so das Ergebnis des EU-finanzierten Projekts LIFE „RecLionBat“, dass die Entwicklung von Recyclingverfahren für diese Art von Batterien untersucht. Der Stadtbus hat eine längere Nutzungsdauer und einen geringeren Wartungsbedarf. Das Antriebssystem und die Inverter des ie bus haben eine gleich lange oder längere Nutzungsdauer wie die des Stadtbusses, was bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor nicht der Fall ist.

Schlüsselfertige Lösungen Von Anfang bis Ende an der Seite des Kunden Wir bietet schlüsselfertige Projekte, die absolut personalisiert und gemäß den Anforderungen des Kunden konzipiert und entworfen sind. Wir führen Energiestudien an den Linien des Betreibers zur Ermittlung der im Bus mitzuführenden erforderlichen Energiemenge zwecks Gewährleistung optimaler Betriebsdauer durch, übernehmen die Planung der nötigen Mittel und Infrastruktur, entwickeln die Ladestationen, koordinieren die Bauarbeiten und bieten sogar Flottenmanagement in der Cloud sowie Finanzierungspakete.

Die Ausweitung des Servicenetzes schreitet weiter voran. Bereits jetzt befindet sich überall dort, wo Fahrzeuge von Irizar verkehren, auch ein zugelassener Serviceanbieter. Irizar hat beschlossen einen exklusiven und hochwertigen Kundendienst in den Städten einzurichten, in denen Elektromobilitätslösungen eingerichtet werden. Dieser soll personalisierte Service-Paketen für Wartung und Reparatur anbieten und von Fachleuten und ortsansässigen Angestellten betrieben werden, wodurch lokal zur Schaffung von Wohlstand und Arbeitsplätzen beigetragen wird.

Von Irizar gebotene Leistungen Individuell angepasste Untersuchung der bedienten Linien des Betreibers (Betriebsdaten, Geschwindigkeit, Klima, Orographie usw.). Vorschlag zur Optimierung des Linienbetriebs. Beratung zur erforderlichen zu speichernden Energie, Optimierungsstrategie. Optimale Leistungskennzahlen, Ladestrategie, Ladezeiten, Batterielebensdauer. Straßenbauarbeiten. Implementierung und Inbetriebnahme des Systems. Optimierung des Managements am Ende der Lebensdauer. Integrale Nachverfolgung und Wartung. Aktualisierung der vorhandenen Systeme zur Optimierung der Nutzungsdauer des jeweiligen Fahrzeugs, um dessen Anlagekapital zu verbessern.

Systeme und Komponenten Irizar Das technologische Können der Irizar Group und die Zusammenarbeit mit den besten Forschungszentren erlaubt uns Produkte und Dienstleistungen erster Güte anzubieten, deren Technologie vollständig aus Europa stammt.

Management und Speicherung von Energie Unser Batteriesystem bietet B et re i b e r n e i n i n d i v i d u ell anpassbares, modulares Batteriesystem, das allen Anforderungen gerecht wird. Das System ist robust und sicher und erfüllt die geltenden europäischen Vorschriften R100 v2, R10 und UN38.3. Die Batterien können je nach Bedarf der einzelnen Betreiber auch aus anderen chemischen Ko m p o n e n t e n e n t w i c ke l t werden. Auf diese Weise können wir jedem spezifischen Anspruch

gerecht werden. Denn Energie besser zu speichern und zu nutzen, heißt auf Nachhaltigkeit zu setzen.

Elektrisches Antriebssystem Die Modelle verfügen im Gegensatz zu anderen Fahrzeugprojekten der Irizar Group über eine vollkommen eigens t ä n d i g ko n z i p i e r t e u n d entwickelte technologische Antriebsbasis, die exakt auf die Anforderungen des Transportmittels abgestimmt ist. Die Antriebsaggregate stammen von Unternehmen der Irizar Group.

Ladestationen Je nach Anforderungen des Kunden bieten wir unterschiedliche Lösungen an, die sowohl von Leistungsgrenzen oder betrieblichen und räumlichen Einschränkungen abhängig sein können.

Klimatisierung Die elektrische Klimaanlage ist eigens für emissionsfreie Elektrofahrzeuge entwickelt worden.

Elektrische Türen Die elektrischen Fahrzeugtüren und die elektrischen bzw. manuellen Rampen, mit denen die Fahrzeuge ausgestattet sind,

stammen auch von Unternehmen der Irizar Group.

Fahrerassistenzsysteme Das System ermöglicht eine sichere Kommunikation zwischen Fahrer und Fahrzeug und somit eine effizientere Fahrzeuglenkung, einen optimierten Linienverkehr und einen besseren Service für die Passagiere. Das Fahrerassistenzsystem unterstützt bei der Anfahrt von Haltestellen und bei der erneuten Einordnung in den Verkehr. Außerdem trägt es zu einem sicheren, komfortablen und pünktlichen Service bei.

Der Fahrer als Protagonist Der Führerstand ist in erster Linie auf Sicherheit, Ergonomie, Komfort und Funktionalität ausgelegt und erfüllt die erlassenen Omnibus-Richtlinien EBSF und VDV (European Bus System for the Future - UITP getragenes EU-Projekt).

In puncto Sicherheit haben wir vor allen Dingen auf eine übersichtliche, komfortable und ergonomische Gestaltung der Fahrerkabine geachtet, die modular mit Tür und Sicherheitsfenster bzw. als geschlossene Kabine aufgebaut ist.

Wir haben den Zugriff auf die Steuerungen, den Vibrationsschutz sowie akustische und mikroklimatische Gesichtspunkte berücksichtigt, um die Lenkung zu erleichtern und die Ermüdung des Fahrers zu reduzieren. Der Innenraum der Fahrerkabine ist mit einer unabhängigen, emissionsfreien Klimaanlage ausgestattet und bietet sowohl Kühl- (3,5 kW) als auch Heizfunktionen (8 kW).

Bei der Sitzgestaltung haben wir Unterschiede im Körperbau der Fahrer/innen berücksichtigt. Und wir bieten viele Personalisierungsoptionen, einschließlich Vorreitertechnologien, die den Fahrer in Echtzeit bei der Energieeinsparung unterstützen und somit die Reichweite vergrößert.

Überlegene Reichweite Auf den europäischen Märkten mit einer Einzellast bieten die 10, 12 und 18 Meter langen Irizar ie-Busmodelle eine Reichweite zwischen 200 und 220 km bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 15-17 km/h und garantieren 14-16 Stunden Fahrtzeit bei dichten Stadt- und Überlandverkehrsbedingungen. Bei einer Nennleistung von 180 kW hat das Fahrzeug eine Betriebsenergie von 280- 350 kWh. Bei den anderen Modellen untersuchen wir den Linienbetrieb anhand von Energiestudien, um die erforderliche Betriebsenergie des Stadtbusses zu ermitteln und eine größtmögliche Reichweite zu gewährleisten. Wir verfügen über Energiespeichersysteme, die in der Lage

sind, Energieströme und -spitzen zu identifizieren und effektiv zu steuern, um eine optimale Reichweite zu gewährleisten. Wir verfügen über Schnellladesysteme per Kontaktarm auf der Strecke, um einen ganztägigen Betrieb zu garantieren. Wir können die Fahrzeuge zudem mit Fahrerassistenzsystemen ausstatten, die weiter dazu beitragen, dass der Energieverbrauch reduziert und die Reichweite erhöht wird. Die aktuell in Betrieb befindl i c h e n B u s s e s ow i e d i e verschiedenen, von Betreibern und Stadtverkehrsverantwortlichen europäischer Städte durchgeführten Tests bestätigen diese Reichweite.

Stadtbusse unterschiedlicher Modelle je nach Wahl Emissionsfrei und gerĂ¤uscharm

Irizar ie bus Nachgewiesene Reichweite und Effizienz Mit seiner 100 % elektrischen und emissionsfreien Technologie ist der Stadtbus Irizar ie eine nachhaltige und ökologisch effiziente Mobilitätslösung, die den aktuellen und künftigen Anforderungen an den städtischen Personennahverkehr gerecht wird. Bei der Entwicklung wurde darauf geachtet, die größte Energieeffizienz und Reichweite sowie eine optimale Verwertung am Ende der Nutzungsdauer zu erreichen. Für diesen Stadtbus spricht, dass es sich um ein absolut sicheres, zuverlässiges und wirtschaftliches Modell handelt, dessen

Reichweite, Effizienz und Zuverlässigkeit sich in der Praxis bestätigt haben. Derzeit wird das Modell bereits in verschiedenen europäischen Städten im Linienverkehr eingesetzt. Es verfügt über Ausführungen mit 10,8, 12, 15 und 18 Metern. Alle Fahrzeige sind zu 100 % elektrisch angetrieben und stoßen keine Emissionen aus. Der Irizar ie bus ist mit vollständig von Irizar Group entwickelten Spitzentechnologie für Ladung, Antrieb und Energiespeicherung ausgestattet, was den

Betreibern erlaubt, einen umfassenden Wartungsservice über die gesamte Nutzungsdauer des Fahrzeugs in Anspruch zu nehmen. Der Bus ist mit einem Energiespeichersystem ausgestattet, das in der Lage ist, Energieströme und -spitzen zu identifizieren und effektiv zu steuern. Der Irizar ie bus (10 m und 12 m) ist der erste Elektrobus auf dem Markt, der die Sicherheitsnorm zum Überrollschutz R/66.01 erfüllt.

Irizar ie tram Straßenbahn ohne Schienen Der Irizar ie tram ist ein zu 100 % elektrischer Stadtbus mit Null Emissionen mit ästhetischen Attributen einer Straßenbahn, die die hohe Kapazität, die Zugänglichkeit und den inneren Verkehr einer Straßenbahn mit der Flexibilität eines Stadtbusses kombiniert. Dieses Modell steht in den Ausführung mit 12 bis 18 Metern Länge mit einer maximalen Kapazität von 155 Personen und Aufladung über Nacht oder Stromabnehmer zur Verfügung. Der minimalistische ästhetische Ausdruck des Designs des Irizar ie tram folgt den konkreten funktionalen Aspekten und verleihen eine von den Benutzer leicht wiedererkennbare

Identität und Image. Die Zugänglichkeit, die Sicherheit, der Verkehrsfluss und der Komfort des Fahrgastes inspirieren die Innenarchitektur, das das Ergebnis eines hellen, komfortablen, geräumigen, angenehmen und sicheren Innenraums ist. Der Kupplungsbereich ist mit sehr tiefen Seitenabschrägungen versehen, die einen nach hinten offenen Raum erzeugen. Beide Teile des Gelenkbusses gehen so nahtlos ineinander über. Außerdem sorgen LEDs im Kupplungsbereich für zusätzliches Licht. Die bis zu 8 Schiebetüren, die integrale untere Etage, die Sitzverteilung, das Design des

Fahrerstands sowie die Innenanordnung mit breiten Gängen ermöglichen einen problemlosen Zugang. Die Kennzeichnung der Bereiche, die den Rollstühlen und/ oder Kinderwägen vorbehalten sind, die akustische Haltesignalisierung oder die Installation von Fahrkarten-Entwertungsgeräten fördern außerdem den geordneten Fahrgastfluss. Zur Unterhaltung und Unterstützung der Fahrgäste bietet Irizar vielfältige Ausstattungsmöglichkeiten wie USB-Ladestationen, WLAN, Taster mit Braille-Schrift, Gepäckhalter, Fahrgastinformationen, Innenverkleidung aus Vinyl usw.

Das Design des Irizar ie tram geht neue Wege - innovativ und inspirierend. Die dominanten klassischen Vorstellungen sind bewusst gegen eine neue Ästhetik ausgetauscht worden, die der kulturellen Vielfalt des städtischen Lebensraums gerecht wird. D a s St ra ß e n b a h n - Ko n ze pt wurde bis ins letzte Detail umgesetzt, wie zum Beispiel bei den Nabenkappen oder den Rückspiegeln. Letztere sind durch Kameras ersetzt worden, die mit zwei Bildschirmen im Fahrzeuginnern verbunden sind, einer auf jeder Seite des Fahrers.

Der Innenraum Auf der Suche nach Einzigartigkeit Wir haben einen Innenraum entworfen, der Interaktionsund Verhaltensweisen sowie die Vielfältigkeit des städtischen Personennahverkehrs der Zukunft berücksichtigt. Die Sitzabteile sind mit allem ausgestattet, was für Sicherheit und Komfort nötig ist, und ganz der Idee eines größeren Ganzen verschrieben.

An alle und jeden wurde gedacht • Eine Atmosphäre ohne Schallemissionen.

• Reibungsloser Verkehr im Fahrzeuginneren.

• Ein leises, geräuscharmes Fahrzeug.

• Die „Kneeling”-Funktion zum Absenken (250 bis 270 mm) ermöglicht einen bequemen und mühelosen Einstieg.

• Helles und geräumiges Ambiente. • Elektrische Schiebetüren für das problemlose Ein- und Aussteigen und verkürzte Haltezeiten an den Haltestellen. • Ein für alle zugängliches Fahrzeug: es verfügt über Rollstuhlund Kinderwagenplätze.

• Breit gefächerte Entertainmentlösungen: USB-Ladestationen, WLAN, Taster mit Braille-Schrift, Gepäckhalter, Fahrgastinformationen, Innenverkleidung aus Vinyl usw.

Energiespeicherung und -management von Irizar Eigene Batterieherstellung Unsere Energieverwaltungsund -speicherlösungen werden in unserem Betrieb in Aduna (Gipuzkoa) entwickelt und hergestellt. Sie sind darauf ausgelegt, auf die aktuellen Anforderungen des europäischen Marktes zu antworten und die besten Lösungen für die Erfordernisse jedes Betreibers zu liefern. Wir bieten unterschiedliche modulare Lösungen, auf Basis von Lithium-Ionen-Technologie: • Langsame Ladung (Energy Pack):Diese sind dafür konzipiert, dass das Fahrzeug die maximale Anzahl Kilometer zurücklegen und seine Fahrstrecke mit nur eine Ladung pro Tag bewältigen kann. Ihre Kons-

truktionsweise erlaubt uns, ein Gleichgewicht zwischen Reichweite und Transportkapazität herzustellen. • Schnellladung (Nano Pack): Die perfekte Kombination aus Reichweite und Ladeleistung. Ideal für den kombinierten Betrieb, bei dem die Reichweite des Fahrzeugs ausreicht, um während Hauptverkehrszeiten im Einsatz zu sein. Die Ladung kann sowohl langsam als auch schnell erfolgen. • Ultraschnelle Ladung (Power Pack): Die Lösung für den Rund-um-die-Uhr-Betrieb mit Ladungen von bis zu 600 kW. In unseren modularen Akkupacks von Irizar sind Flüssigkühlsyste-

me verbaut, die eine Optimierung der Batterie-Nutzungsdauer erlauben und die Möglichkeit bieten, die Fahrzeuge unter extremen Klimabedingungen einzusetzen. Sie erfüllen die neusten europäischen Vorschriften für elektrische, thermische und mechanische Sicherheit: R100. v2, R10.v5 und UN38.3. Wir untersuchen die Kundenanforderungen gemeinsam mit

diesem, um die beste Lösung aus unserem Angebot an unterschiedlichen Akkupacks zu liefern. Unser Akkupack ist ein hochgradig recycelbares Produkt. Dank einem Verfahren, das die kontrollierte Entsorgung aller Komponenten sicherstellt und nach Möglichkeiten sucht, diese für andere Anwendungen nutzbar zu machen.

Langsame Ladung (Energy Pack)

Schnellladung Ultraschnelle Ladung (Nano Pack) (Power Pack)

Energie an Bord

280 – 525 kWh

185 – 260 kWh

90 - 150 kWh

Reichweite pro Last

220 – 250 km

100 - 120 km

50 – 60 km

*Für Fahrzeuge die rund 65.000 km/Jahr zurücklegen.

Ladesysteme von Irizar Je nach Anforderungen des Kunden werden unterschiedliche Lösungen angeboten, die sowohl von Leistungsgrenzen oder betrieblichen und räumlichen Einschränkungen abhängig sein können.

Aufladung per Stromabnehmer Empfohlen für eine 24/7 Betrieb. Die Ladungen werden sowohl während der Fahrt als auch in der Garage hergestellt.Die Platzierung der Ladestationen erfolgt jeweils am Linienanfang oder -ende an strategischen Punkten der Stadt, sodass die Aufladung mehrerer Busse oder Linien möglich ist. Die Ladestation funktioniert als Energieumwandlungssystem

auf Basis eines dreiphasigen Netzanschlusses. Die Nennleistung beträgt 600 kW. Das System ist von der französischen Stromgesellschaft ENEDIS geprüft und als erstes seiner Art zugelassen worden. wir sind der erste Systemhersteller, der diese Zulassung erhält.

Gekoppelt ist das System an einen im Dach des Busses installierten Mechanismus und eine mit der Ladestation verbundene, strukturintegrierte Kontaktbrücke. Der Kontaktarm wird bei Bedarf ausgefahren und stellt die Verbindung zur Ladestation her.

Sie gestattet die Aufladung des Fahrzeugs binnen weniger Minuten über den Anschluss des Akkuladegeräts des Busses (automatisch oder manuell).

Sein modernes minimalistisches Design passt voll und ganz ins Stadtbild.

Stromabnehmer in Busdepots Mit dieser Lösung bieten wir installierte Kontaktbrücken über den Parkplätzen im Hangar für die langsame Aufladung am Ende der Betriebszeit für einen vollautomatischen Ladevorgang an. Dadurch lassen sich herkömmliche Systeme mit manuellen Anschlüssen an Stromausgängen ersetzen. Die Verbindung zwischen Kontaktbrücke und Fahrzeug wird automatisch hergestellt, sobald der Bus geparkt wird. Durch diese Alternative müssen Kabel nicht mehr am Boden verlegt werden, wodurch diese Lösung auch ein Plus an Arbeitssicherheit liefert.

Aufladung im Busdepot Einfachstes und gebräuchlichstes Ladeverfahren, bei dem der Bus mit einer Combo-2-Kupplung an das Ladegerät angeschlossen wird. Ermöglicht, die Fahrzeuge langsam zu laden und ist verfügbar ab 150 kW, sowohl für die Innen- als auch für die Außenanwendung. Die Ladestationen erfüllen die Normen IEC61851-1, -23 und -24 sowie die Interoperabilitätsstandards ISO15118 und DIN7012. Sie verfügen über cloudbasierte Fernüberwachung und können Warnmeldungen per E-Mail oder SMS versenden. Die Kommunikation mit dem Bediener erfolgt per MODBUS TCP oder über das OCPP-Protokoll Version 1.6.

Die Ladestationen sind mit Smartcharging ausgestattet. Mit dieser Funktionalität kann die Fahrzeugplanung definiert und eine sparsame Ladung der Flotte garantiert werden.

Intelligente Ladestation Die Steuereinheit zum effizienten Management aller Bedingungen und/oder Regelungen beim Ladevorgang im Busdepot. Das System identifiziert die unterschiedlichen Ladeanforderungen für jeden Bus und optimiert die erforderliche Gesamtleistung. Funktionsübersicht: Zentraler Datenspeicher für Busse und Ladesysteme, Ladezustandsanzeige aller Fahrzeuge, Lastenausgleich des elektrischen

Übertragungsnetzes, Bezugsstromüberwachung (je nach Vertrag mit dem Stromanbieter), Ausnutzung von Niedertarifen, zentrale Speicherung von Ferndiagnosedaten, Ladevorgangskontrolle für alle angeschlossenen Fahrzeuge. Das intelligente Ladesystem gibt tägliche Ladeberichte aus und ermöglicht die Fernüberwachung des Ladevorgangs über das iPanel.

Interoperabilität Die Ladetechnik der Irizar Group ist interoperabel und entspricht den Normen ISO 15118, DIN 70121, OCPP 1.6 und genügt den Anforderungen von CE-Kennzeichnung und EMV 61000-6-2, 61000-6-4, IEC 61851, IEC 61000.

Sitzanordnung und technische Daten Irizar ie bus 10,8m 25

27 28

Anzahl Türen Rollstuhlbereich Anzahl Sitzplätze Anzahl stehender Fahrgäste* Gesamtzahl der Fahrgäste: Maximal

2 1 28 35 76

Abmessungen Länge (Achsen) Maximale Höhe Breite Radstand Überhang vorne /hinten Innenhöhe Fußbodenhöhe Böschungswinkel vorne Ausgangswinkel Einstiegshöhe: • Tür 1 • Tür 2 Türbreite: • Tür 1 • Tür 2 Antrieb Hersteller Typ Nennleistung Nenndrehmoment Traktionsfähigkeit bis max. 18% Steigung. Energiespeichersystem* Akkutechnologie Langsames Aufladen: • Max. installierte Energie • Lastleistung • Ladezeit Schnellladung: • Max. installierte Energie • Lastleistung • Ladezeit Ultraschnelle Aufladung: • Max. installierte Energie • Lastleistung • Ladezeit

10.850 mm (2 Achsen) 3.209 mm 2.550 mm 4.645 mm 2.805 mm / 3.405 mm 2.400 mm 340 mm 6,5º 7º 250 mm (320 mm nicht abgesenkt) 270 mm (340 mm nicht abgesenkt) 1.100 mm 1.200 mm

Irizar Group Synchron 180 kW 1.500 Nm

Lithium-Ionen 350 kWh (in Abhängigkeit der Kundenanforderungen) 100 kW 3-4 h 185 kWh (in Abhängigkeit der Kundenanforderungen) 450 kW (Stromabnehmer) – 150 kW (Combo 2) 5 min (Stromabnehmer) – 2h (Combo2) 90 kWh (in Abhängigkeit der Kundenanforderungen) 450 kW 5 min (Stromabnehmer)

* Diese Daten können je nach den gesetzlichen Bestimmungen der einzelnen Länder variieren. ** Anzahl der stehenden Personen - Variabel abhängig von der MMA des jeweiligen Landes und der Anzahl und Art der im Bus installierten Batterien.

Klimatisierung Fahrer - Klimatisierung Hispacold Null Emissionen Fahrgäste - Klimatisierung Hispacold Null Emissionen Fahrgastbereich und Zugänglichkeit Maximale Anzahl Fahrgäste**: Niedrigflur Ein Rollstuhlplatz Vier Sitzplätze für PRM Elektrische Behindertenrampe Zwei zweiteilige Türen Einbau von Kragsitzen im Frontbereich möglich

(Kälte: 3,5 kW, Wärme: 13 kW) (Kälte: 28 kW, Wärme: 32 kW)

Sicherheit und Vorschriften Fahrerbereich gemäß ISO16121, VDV234 y EBSF Kriechfunktion: Anfahrhilfe Rückrollsperre: Hindert den Bus auf steilen Abschnitten für einige Sekunden vor Zurückrollen. Elektromagnetische Verträglichkeit Vorschrift 10R EcoAssist: Assistenzsystem für effizientes Fahren Eco-mode: Intelligente Klimaregelung nach Abschaltung des Fahrzeugs Erfüllung der Brandschutzrichtlinie 118R. Gewichte Vorderachslast max. Hinterachslast max.

7.500 kg 12.600 kg

Sonstiges Seitenbeplankung und Dachkonstruktion aus Aluminium Rost/Boden aus rostfreiem Stahl 5-teilige Frontseite für schnellen und kostengünstigen Ersatz der Außenhülle Akustische Dämmung an Dach und Seite Wendekreisdurchmesser 18.600 mm LED-Innen- und Außenbeleuchtung Doppelverglasung Antigraffiti-Materialien

Für weitere Vertriebsmöglichkeiten fordern Sie bitte Informationen an.

Sitzanordnung und technische Daten Irizar ie bus 12m 25

27 28

28 29

A B Anzahl Türen 2 2 Rollstuhlbereich 2 1 Anzahl Sitzplätze 28 29 Gesamtzahl der Fahrgäste: Maximal 76 76

Abmessungen Länge (Achsen) Maximale Höhe Breite Radstand Überhang vorne /hinten Innenhöhe Fußbodenhöhe Böschungswinkel vorne Ausgangswinkel Einstiegshöhe: • Tür 1 • Türen 2 y 3 Türbreite: • Tür 1 • Tür 2 • Tür 3 Antrieb Hersteller Typ Nennleistung Nenndrehmoment Traktionsfähigkeit bis max. 18% Steigung.

39 40

Anzahl Türen Rollstuhlbereich Anzahl Sitzplätze Anzahl stehender Fahrgäste*

*Este dato puede variar según la legislación de cada país..

2 1 40 25

Energiespeichersystem* Akkutechnologie Langsames Aufladen: • Max. installierte Energie • Lastleistung • Ladezeit Schnellladung: • Max. installierte Energie • Lastleistung • Ladezeit Ultraschnelle Aufladung: • Max. installierte Energie • Lastleistung • Ladezeit

11.980 mm (2 Achsen) 3.209 mm 2.550 mm 5.770 mm 2.805 mm / 3.405 mm 2.400 mm 340 mm 6,5º 7º 250 mm (320 mm nicht abgesenkt) 270 mm (340 mm nicht abgesenkt) 1.100 mm 1.200 mm 1.050 mm

Irizar Group Synchron 180 kW 1.500 Nm

**Número de personas de pie - Dato variable dependiendo de la MMA de cada país y el número y tipo de baterías instaladas en el autobús.

Klimatisierung Fahrer - Klimatisierung Hispacold Null Emissionen Fahrgäste - Klimatisierung Hispacold Null Emissionen Fahrgastbereich und Zugänglichkeit Maximale Anzahl Fahrgäste** Niedrigflur Ein oder zwei Rollstuhlplätze Vier Sitzplätze für PRM Elektrische Behindertenrampe Zwei bis drei zweiteilige Türen Einbau von Kragsitzen im Frontbereich möglich

(Kälte: 3,5 kW, Wärme: 13 kW) (Kälte: 35 kW, Wärme: 32 kW)

7.500 kg 12.600 kg

Sonstiges Seitenbeplankung und Dachkonstruktion aus Aluminium Rost/Boden aus rostfreiem Stahl 5-teilige Frontseite für schnellen und kostengünstigen Ersatz der Außenhülle Akustische Dämmung an Dach und Seite Wendekreisdurchmesser 20.870 mm LED-Innen- und Außenbeleuchtung Doppelverglasung Antigraffiti-Materialien

Für weitere Vertriebsmöglichkeiten fordern Sie bitte Informationen an.

29 30

A B Anzahl Türen 3 3 Rollstuhlbereich 2 2 Anzahl Sitzplätze 30 30 Gesamtzahl der Fahrgäste: Maximal 76 76

Sitzanordnung und technische Daten Irizar ie tram 12m 25 24 23 26

27 28

20 21

Anzahl Türen Zona silla de ruedas Nº de butacas Nº de personas de pie* Nº total de pasajeros : Máximo

A B 3 3 1 3 28 21 68 75 97 99

Abmessungen Länge (Achsen) Maximale Höhe Breite Radstand Überhang vorne /hinten Innenhöhe Fußbodenhöhe Angriffswinkel Böschungswinkel hinten Einstiegshöhe: • Tür 1 • Türen 2 - 3 Türbreite: • Tür 1 • Tür 2 • Tür 3 Antrieb Hersteller Typ Nennleistung Nenndrehmoment Traktionsfähigkeit bis max. 18% Steigung. Energiespeichersystem* Akkutechnologie Langsames Aufladen: • Max. installierte Energie • Lastleistung • Ladezeit Schnellladung: • Max. installierte Energie • Lastleistung • Ladezeit Ultraschnelle Aufladung: • Max. installierte Energie • Lastleistung • Ladezeit

*Este dato puede variar según la legislación de cada país..

12.165 mm (2 Achsen) 3.400 mm 2.550 mm 5.955 mm 2.805 mm / 3.405 mm 2.400 mm 320 mm 7,5º 7,5º 250 mm (320 mm nicht abgesenkt) 270 mm (340 mm nicht abgesenkt) 800 mm 1.200 mm 1.100 mm

Irizar Group Synchron 180 kW 1.500 Nm

**Número de personas de pie - Dato variable dependiendo de la MMA de cada país y el número y tipo de baterías instaladas en el autobús.

Klimatisierung Fahrer - Klimatisierung Hispacold Null Emissionen Fahrgäste - Klimatisierung Hispacold Null Emissionen Fahrgastbereich und Zugänglichkeit Maximale Anzahl Fahrgäste** Niedrigflur Ein oder zwei Rollstuhlplätze Vier Sitzplätze für PRM Elektrische Behindertenrampe Zwei bis drei zweiteilige Türen Einbau von Kragsitzen im Frontbereich möglich

(Kälte: 3,5 kW, Wärme: 13 kW) (Kälte: 28 kW, Wärme: 32 kW)

100

7.500 kg 13.000 kg

Sonstiges Seitenbeplankung und Dachkonstruktion aus Aluminium Rost/Boden aus rostfreiem Stahl 5-teilige Frontseite für schnellen und kostengünstigen Ersatz der Außenhülle Akustische Dämmung an Dach und Seite Wendekreisdurchmesser 20.870 mm LED-Innen- und Außenbeleuchtung Doppelverglasung Antigraffiti-Materialien

Für weitere Vertriebsmöglichkeiten fordern Sie bitte Informationen an.

Sitzanordnung und technische Daten Irizar ie bus 15m 57

59 60

55 56

Nº de puertas Rollstuhlbereich Anzahl Sitzplätze Anzahl stehender Fahrgäste*

A B 2 2 1 1 60 56 45 49

Abmessungen Länge Irizar ie bus: Maximale Höhe Breite Radstand 1 Radstand 2 Überhang vorne /hinten Innenhöhe Fußbodenhöhe Böschungswinkel vorne Böschungswinkel hinten Einstiegshöhe: • Tür 1: • Tür 2 Türbreite ie bus: • Option 1 Tür 1 zweitürig • Option 2 Tür 1 eintürig • Tür 2 zweitürig Antrieb Hersteller Typ Nennleistung Nenndrehmoment Traktionsfähigkeit bis max. 18% Steigung. Energiespeichersystem* Akkutechnologie Langsames Aufladen: • Max. installierte Energie • Lastleistung • Ladezeit Schnellladung: • Max. installierte Energie • Lastleistung • Ladezeit Ultraschnelle Aufladung: • Max. installierte Energie • Lastleistung • Ladezeit

*Este dato puede variar según la legislación de cada país..

14.980 mm (3 Achsen) 3.300 mm 2.550 mm 7.115 mm 1.655 mm 2.805 mm/3.405 mm 2.400 mm 340 mm 7,5º 7,5º 250 mm (320 mm nicht abgesenkt) 250 mm (320 mm nicht abgesenkt) 1.100 mm 800 mm 1.200 mm

Irizar Group Synchron 235 kW 2.300 Nm

Lithium-Ionen 525 kWh (in Abhängigkeit der Kundenanforderungen) 150 kW 4 stunden 260 kWh (in Abhängigkeit der Kundenanforderungen) 500 kW (Stromabnehmer) – 200 kW (Combo 2) 5 min (Stromabnehmer) – 2h (Combo2) 150 kWh (in Abhängigkeit der Kundenanforderungen) 600 kW 5 min (Stromabnehmer)

**Número de personas de pie - Dato variable dependiendo de la MMA de cada país y el número y tipo de baterías instaladas en el autobús.

Klimatisierung Fahrer - Klimatisierung Hispacold Null Emissionen Fahrgäste - Klimatisierung Hispacold Null Emissionen Fahrgastbereich und Zugänglichkeit Maximale Anzahl Fahrgäste** Niedrigflur Tiefer Einstieg Ein Rollstuhlplatz Vier Sitzplätze für PRM Elektrische Behindertenrampe Zwei bis drei zweiteilige Türen Einbau von Kragsitzen im Frontbereich möglich

(Kälte: 3,5 kW, Wärme: 13 kW) (Kälte: 49 kW, Wärme: 55 kW)

105

7.500 kg 19.000 kg

Sonstiges Seitenbeplankung und Dachkonstruktion aus Aluminium Rost/Boden aus rostfreiem Stahl 5-teilige Frontseite für schnellen und kostengünstigen Ersatz der Außenhülle Akustische Dämmung an Dach und Seite Wendekreisdurchmesser 24.200 mm LED-Innen- und Außenbeleuchtung Doppelverglasung Antigraffiti-Materialien

Für weitere Vertriebsmöglichkeiten fordern Sie bitte Informationen an.

46 47

Anzahl Türen Rollstuhlbereich Anzahl Sitzplätze Anzahl stehender Fahrgäste*

3 1 47 58

Sitzanordnung und technische Daten Irizar ie bus 18m 30

31 32

38 39

24 21 20

A B Anzahl Türen 4 4 Rollstuhlbereich 3 2 Anzahl Sitzplätze 32 39 Anzahl stehender Fahrgäste* 119 116

Abmessungen Länge (Achsen) Maximale Höhe Breite Radstand 1 Radstand 2 Überhang vorne /hinten Innenhöhe Fußbodenhöhe Böschungswinkel vorne Böschungswinkel hinten Einstiegshöhe: • Türen 1, 2, 3 • Tür 4, 5 Türbreite ie bus: • Tür 1, 5 • Türen 2, 3, 4 Antrieb Hersteller Typ Nennleistung Nenndrehmoment Traktionsfähigkeit bis max. 18% Steigung. Energiespeichersystem* Akkutechnologie Langsames Aufladen: • Max. installierte Energie • Lastleistung • Ladezeit Schnellladung: • Max. installierte Energie • Lastleistung • Ladezeit Ultraschnelle Aufladung: • Max. installierte Energie • Lastleistung • Ladezeit

*Este dato puede variar según la legislación de cada país..

18.730 mm (3 Achsen) 3.300 mm 2.550 mm 5.980 mm 6.540 mm 2.805 mm / 3.405 mm 2.400 mm 350 mm 7,5º 7,5º 250 mm (320 mm nicht abgesenkt) 270 mm (340 mm nicht abgesenkt) 1.100 mm 1.200 mm

Irizar Group Synchron 235 kW 2.300 Nm

Lithium-Ionen 525 kWh (in Abhängigkeit der Kundenanforderungen) 150 kW 4h 260 kWh (in Abhängigkeit der Kundenanforderungen) 500 kW (Stromabnehmer) – 200 kW (Combo 2) 5 min (Stromabnehmer) – 2h (Combo2) 150 kWh (in Abhängigkeit der Kundenanforderungen) 600 kW 5 min (Stromabnehmer)

**Número de personas de pie - Dato variable dependiendo de la MMA de cada país y el número y tipo de baterías instaladas en el autobús.

Klimatisierung Fahrer - Klimatisierung Hispacold Null Emissionen Fahrgäste - Klimatisierung Hispacold Null Emissionen Fahrgastbereich und Zugänglichkeit Maximale Anzahl Fahrgäste**: Niedrigflur Ein oder zwei Rollstuhl-/Kinderwagenplätze Vier Sitzplätze für PRM Mit bis zu acht (einfachen oder doppelten) Türen erhältlich Elektrische Behindertenrampe Einbau von Kragsitzen im Vorder- und Hinterwagen möglich

(Kälte: 3,5 kW, Wärme: 13 kW) (Kälte: 49 kW, Wärme: 55 kW)

155

7.500 kg 10.000 Kg 13.000 Kg

Sonstiges Seitenbeplankung und Dachkonstruktion aus Aluminium Rost/Boden aus rostfreiem Stahl 5-teilige Frontseite für schnellen und kostengünstigen Ersatz der Außenhülle Akustische Dämmung an Dach und Seite Wendekreisdurchmesser 23.700 mm LED-Innen- und Außenbeleuchtung Einfachverglasung Antigraffiti-Materialien

Für weitere Vertriebsmöglichkeiten fordern Sie bitte Informationen an.

51 52

Anzahl Türen 3 Rollstuhlbereich 2 Anzahl Sitzplätze 52 Anzahl stehender Fahrgäste* 48

Sitzanordnung und technische Daten Irizar ie tram 18m 30

31 32

38 39

24 21 20

A B Anzahl Türen 4 4 Rollstuhlbereich 3 2 Anzahl Sitzplätze 32 39 Anzahl stehender Fahrgäste* 119 116

Abmessungen Länge (Achsen) Maximale Höhe Breite Radstand 1 Radstand 2 Überhang vorne /hinten Innenhöhe Fußbodenhöhe Böschungswinkel vorne Böschungswinkel hinten Einstiegshöhe: • Türen 1, 2, 3 • Tür 4, 5 Türbreite ie tram: • Tür 1 • Türen 2, 3, 5 • Tür 4 Antrieb Hersteller Typ Nennleistung Nenndrehmoment Traktionsfähigkeit bis max. 18% Steigung. Energiespeichersystem* Akkutechnologie Langsames Aufladen: • Max. installierte Energie • Lastleistung • Ladezeit Schnellladung: • Max. installierte Energie • Lastleistung • Ladezeit Ultraschnelle Aufladung: • Max. installierte Energie • Lastleistung • Ladezeit

*Este dato puede variar según la legislación de cada país..

18.730 mm (3 Achsen) 3.400 mm 2.550 mm 5.980 mm 6.540 mm 2.805 mm / 3.405 mm 2.400 mm 350 mm 7,5º 7,5º 250 mm (320 mm nicht abgesenkt) 270 mm (340 mm nicht abgesenkt) 800 mm 1.200m 1.000 mm

Irizar Group Synchron 235 kW 2.300 Nm

**Número de personas de pie - Dato variable dependiendo de la MMA de cada país y el número y tipo de baterías instaladas en el autobús.

Klimatisierung Fahrer - Klimatisierung Hispacold Null Emissionen Fahrgäste - Klimatisierung Hispacold Null Emissionen Fahrgastbereich und Zugänglichkeit Maximale Anzahl Fahrgäste**: Niedrigflur Ein oder zwei Rollstuhl-/Kinderwagenplätze Vier Sitzplätze für PRM Mit bis zu acht (einfachen oder doppelten) Türen erhältlich Elektrische Behindertenrampe Einbau von Kragsitzen im Vorder- und Hinterwagen möglich

(Kälte: 3,5 kW, Wärme: 13 kW) (Kälte: 49 kW, Wärme: 55 kW)

155

7.500 kg 10.000 Kg 13.000 Kg

Sonstiges Seitenbeplankung und Dachkonstruktion aus Aluminium Rost/Boden aus rostfreiem Stahl 5-teilige Frontseite für schnellen und kostengünstigen Ersatz der Außenhülle Akustische Dämmung an Dach und Seite Wendekreisdurchmesser 23.700 mm LED-Innen- und Außenbeleuchtung Einfachverglasung Antigraffiti-Materialien

Für weitere Vertriebsmöglichkeiten fordern Sie bitte Informationen an.

Erribera industria gunea, 1 20150 Aduna Gipuzkoa | Spain T +34 943 847 847 www.irizar-emobility.com