PROTECTIVE COATINGS | FOCUS ON TECHNOLOGY
© Sherwin-Williams
THE LUÍS I BRIDGE: REACHING HIGH DURABILITY WITH A ZINC FREE SYSTEM OVER UHP WATER JETTING Il ponte Luís I: elevata durabilità grazie ad un rivestimento zinc-free applicato dopo idropulitura UHP ad altissima pressione
he double-decker Luís I Bridge spans the River Douro between the cities of Porto and Vila Nova de Gaia in northern Portugal. The bridge – completed in 1886 and built next to an adjacent bridge it replaced – consists of complex ironworks with a great arch and spans 172 metres (564ft) and a height of 44.6 metres (146ft – ref. Opening photo). The two levels had been designed to carry road traffic up to 2003 but today is used to carry the Porto Metro light rail on the upper level and a pedestrian walkway and road traffic beneath.
T
I
Project
Il progetto
In 2003-2004 the bridge underwent a major refurbishment, including steel reinforcement to allow the installation of the light rail on its upper deck (Fig. 1). During this work, the steel bridge was fully blasted to bare metal and coated with a zinc-free coating system consisting of two coats of epoxy and one coat of polyurethane finish, with a total of 290 microns dry film thickness. Sherwin-Williams’ Dura-Plate 301 ultra-tolerant epoxy technology was used.
Nel biennio 2003-2004 il ponte è stato sottoposto ad una notevole ristrutturazione, che ha incluso il rinforzo dell’acciaio per permettere l’installazione della ferrovia leggera al piano superiore (fig. 1). Durante i lavori l’acciaio è stato completamente sabbiato fino ad ottenere il metallo nudo e verniciato con un sistema privo di zinco composto da due strati di epossidico e uno strato di poliuretanico, per uno spessore totale del film secco di 290 micron. È stata utilizzata la tecnologia epossidica ultra-tolerant Dura-Plate 301 di Sherwin-Williams.
l ponte a due livelli Luís I attraversa il fiume Duero tra le città di Porto e Vila Nova de Gaia nel nord del Portogallo. Il ponte – completato nel 1886 e costruito accanto al ponte adiacente che ha poi sostituito – è costituito da complessi elementi in ferro con un grande arco, ha una campata di 172 metri e un’altezza di 44,6 metri (rif. foto d’apertura). I due livelli sono stati progettati per veicolare il traffico stradale fino al 2003, ma oggi il ponte è utilizzato al livello superiore per la linea ferroviaria leggera Porto Metro e al livello inferiore per il passaggio pedonale e la circolazione stradale.
Opening photo: The double-decker Luís I Bridge spans the River Douro between the cities of Porto and Vila Nova de Gaia in northern Portugal and consists of complex ironworks with a great arch and spans 172 metres (564ft) and a height of 44.6 metres (146ft). Foto d’apertura: Il ponte a due livelli Luís I attraversa il fiume Duero tra le città di Porto e Vila Nova de Gaia nel nord del Portogallo ed è costituito da complessi elementi in ferro con un grande arco, ha una campata di 172 metri e un’altezza di 44,6 metri.
ipcm® Protective Coatings - 2018 OCTOBER - N. 27
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