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SPECI AL AUTOMOTIVE
Henkel al fianco di Fiat Chrysler per risparmiare peso e incrementare le prestazioni dell’Alfa Romeo Giulia
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© FCA
ma anche di impiegare materiali più semplici enkel e Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Mr. Selvestrel e Mr. Holzmueller hanno illustrato rispetto alle precedenti generazioni di prodotti sono pronti a parlare della loro stretta un approccio olistico che ha coinvolto tecnologie di per il trattamento. I processi e le procedure collaborazione in merito allo sviluppo pretrattamento multi-metallo d’avanguardia, così stanno cambiando notevolmente in seguito di nuovi processi di trattamento d’avanguardia, come tecnologie legate all’acustica, alla struttura, all’introduzione di nuovi materiali e tecnologie applicati alla più recente versione dell’Alfa Romeo alla sigillatura ed al rivestimento per i reparti di applicative. Giulia (fig. 1). Le aziende erano presenti assieme carrozzeria e verniciatura. A Surcar, Mr. Roberto Selvestrel di FCA Materials sul palco di Surcar 2017, la manifestazione La nuova Giulia presenta una scocca più leggera Engineering Paint e Mr. Manfred Holzmueller, internazionale dedicata alle verniciature per il del 13% rispetto a una struttura comparabile Henkel Sales Director Transplant OEM Business, segmento Automotive che si è svolta a Cannes, interamente in acciaio. Questo risultato è stato hanno analizzato i risultati conseguiti mediante Francia, il 29 e 30 giugno prossimo. ottenuto utilizzando metalli leggeri accanto a FCA e Henkel nuovi materiali hanno lavorato di processo e assieme per nuove tecnologie quasi tre anni al applicative. Al fine fine di sviluppare di ottenere una e adeguare riduzione del peso e materiali e un incremento delle sistemi di Henkel prestazioni, FCA per le esigenze utilizza alluminio specifiche di FCA. in ragione del 45% La riduzione della superfice della del peso delle scocca. La casa scocche sta automobilistica determinando ha adottato significativi un pacchetto cambiamenti nei acustico altamente processi applicati innovativo per nei reparti di migliorare il comfort carrozzeria e nell’abitacolo, 1 verniciatura. conseguendo Scocche sempre al contempo Figura 1: La nuova Alfa Romeo Giulia fabbricata nello stabilimento FCA di Cassino: la scocca è trattata con meno pesanti, un’ulteriore prodotti Henkel. realizzate con riduzione del peso. leghe di acciaio e metalli più leggeri come l’alluminio, richiedono l’impiego di nuovi sistemi di trattamento per i Processi di pretrattamento un approccio diverso per quanto riguarda il metalli, applicati alla nuova Giulia, nati grazie alla Il processo di trattamento Bonderite Two Steps, stretta collaborazione fra i reparti di Body & Paint trattamento superficiale. I nuovi processi offrono è stato sviluppato da Henkel appositamente Materials & Engineering Process e il fornitore dei alle case automobilistiche non solo l’opportunità per scocche multi-metallo con un contenuto materiali di pretrattamento. di utilizzare strutture metalliche più leggere, di alluminio elevato (fino all’80%); esso offre
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N. 46 - JULY/AUGUST 2017 - international PAINT&COATING magazine