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lettrico, completamente connesso in rete, altamente automatizzato: il nuovo marchio automobilistico Byton è
© Dürr Systems AG
EcoInCure: la tecnologia dei forni salvaspazio per auto elettriche progettato coerentemente per la mobilità del futuro. La start-up cinese insiste anche sugli standard all’avanguardia per la produzione e ha commissionato a Dürr la costruzione di un impianto di verniciatura completo. Le caratteristiche distintive sono una riduzione del 20% d’ingombro e l’utilizzo di tecnologie pionieristiche. Un esempio di quest’ultime è il forno EcoInCure, ideale per i veicoli elettrici. Da ottobre 2019, la nuova OEM Future Mobility Corporation (FMC) cinese produrrà veicoli elettrici con il marchio Byton presso il proprio stabilimento a Nanchino. Il nuovo impianto di verniciatura è stato inizialmente progettato per 150.000 veicoli l’anno – equivalenti a 30 unità l’ora. E’ già stato preso in considerazione l’aumento di produzione, dal momento che la capacità può essere facilmente raddoppiata. La mobilità elettrica procede di pari passo con concetti di scocca modificati che utilizzano
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Figura 1: Maggiore qualità della verniciatura grazie a EcoInCure, che riscalda la scocca dall’interno.
nuovi materiali o combinano materiali con
processo - poiché il riscaldamento dall’interno
assieme alla scocca. I robot nelle cabine
metodi nuovi. I forni convenzionali raggiungono
verso l’esterno riduce il rischio di effetto
di spruzzatura sono dotati di atomizzatori
i loro limiti quando acciaio, alluminio e materiali
puntinato. Inoltre, le velocità di flusso ridotte
EcoBell 3 di ultimissima generazione.
compositi vengono utilizzati insieme. Ciò si
al minimo lungo le superfici appena verniciate
Il sistema semi-automatico di separazione
verifica perché è fondamentale che tutte
assicurano un aspetto della mano finale
a secco EcoDryX che separa l’overspray
le parti della scocca vengano riscaldate in
assolutamente privo di interruzioni.
nelle cabine di verniciatura per il
maniera uniforme, altrimenti si verificano
La fornitura di Dürr per il nuovo impianto di
primer e la mano finale, non richiede
sollecitazioni termiche. Per questo, Dürr ha
verniciatura per Byton FMC include il processo
assolutamente alcun impiego di acqua
sviluppato un concetto sostanzialmente nuovo
ad immersione con rotazione RoDip per il
o prodotti chimici. Questa tecnologia
per l’essiccazione dei veicoli con EcoInCure:
pretrattamento e la verniciatura cataforesi
semplice ed efficace funziona sulla base
le scocche vengono riscaldate dall’interno
– già equipaggiato per 60 unità l’ora – così
di filtri in cartone.
verso l’esterno da due ugelli a getto attraverso
come tutte le apparecchiature per robotica e
Inoltre, Dürr sta progettando un impianto
l’apertura per il parabrezza e da due ugelli
applicazione per sigillatura e verniciatura. La
per la depurazione delle emissioni a
®
diretti nell’apertura del vano motore (fig. 1).
fase di cataforesi utilizza il sistema a risparmio
valle costituito dal sistema concentratore
Ciò consente un’uniformità del riscaldamento
energetico e a prova di errore EcoDC MACS
ad adsorbimento ad elevata efficienza
senza precedenti. Rispetto ai forni tradizionali,
(fig. 2). Questa tecnologia utilizza il suo
Ecopure® KPR VOC combinato con il
si ha anche un miglioramento significativo della
controllo anodico modulare per creare un
sistema Ecopure® RTO per la depurazione
qualità della mano finale e delle prestazioni di
profilo di tensione nel serbatoio che si muove
termica delle emissioni.
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N. 52 - JULY/AUGUST 2018 - international PAINT&COATING magazine