HIGHLIGHT OF THE MONTH
Ispezione della verniciatura offshore? Il tuo attuale certificato non è sufficiente Markéta Součková Paint-Inspector.Com s.r.o., Brno, Czech Republic
marketa.s@paint-inspector.com
Miguel Parra Corvera © Paint-Inspector.Com
C
ome ispettore della verniciatura, potrebbe rivelarsi necessario
prendere parte a diversi tipi di formazione per poter supervisionare alcuni progetti
le attrezzature di sicurezza durante le emergenze in volo e di seguire le procedure durante un incidente. Questo allenamento di 3 giorni potrebbe sembrare un compito
offshore. Per poter lavorare su una
facile da svolgere prima di un
piattaforma petrolifera in mezzo
divertente giro in elicottero,
al mare, è molto probabile che sia
tuttavia l’apparenza inganna.
necessario prendere parte al corso
Anche se la formazione dura
Basic Offshore Safety Induction
solo tre giorni, ci vogliono molto
& Emergency Training (BOSIET),
coraggio e disciplina per finire
che include il corso Helicopter
il corso. La formazione include
Underwater Escape Training
elementi fisicamente difficili
(HUET) con il sistema Emergency
e potenzialmente stressanti.
Breathing System.
Prima dell’accettazione al
Le aziende oil&gas di tutto il
corso, è necessario fornire un
mondo richiedono appropriati
certificato medico.
corsi di sicurezza e di emergenza coloro che viaggiano verso le loro attività offshore, come le piattaforme petrolifere (fig. 1). Anche gli ispettori di verniciatura
Durante questi tre giorni, i
1
in mare aperto da parte di tutti
partecipanti impareranno
Figura 1: Le aziende oil&gas di tutto il mondo richiedono appropriati corsi di sicurezza e di emergenza in mare aperto da parte di tutti coloro che viaggiano verso le loro attività offshore, come le piattaforme petrolifere.
che desiderano ottenere un lavoro
questi corsi di formazione sulla sicurezza. L’obbiettivo è di formare i partecipanti sui rischi generici che possono verificarsi negli impianti offshore oil&gas, sui potenziali pericoli associati a tali rischi e su come eliminarli o ridurli. I partecipanti devono inoltre apprendere le risposte di emergenza di base e le competenze necessarie per viaggiare da e verso l’installazione in mare aperto in elicottero, dimostrando (in un ambiente simulato) che sono in grado di utilizzare
22
formazione pratica. Sicurezza, sicurezza e fuga in elicottero, sopravvivenza in mare e primo soccorso,
su una piattaforma o coloro che hanno già accettato il lavoro devono sottoporsi a
la teoria e seguiranno una
antincendio e autosoccorso sono gli
Come ispettore della verniciatura, potrebbe rivelarsi necessario prendere parte a diversi tipi di formazione per poter supervisionare alcuni progetti offshore. Per poter lavorare su una piattaforma petrolifera in mezzo al mare, è molto probabile che sia necessario prendere parte al corso Basic Offshore Safety Induction & Emergency Training (BOSIET), che include il corso Helicopter Underwater Escape Training (HUET) con il sistema Emergency Breathing System.”
N. 52 - JULY/AUGUST 2018 - international PAINT&COATING magazine
argomenti da apprendere. Il primo giorno è teorico, mentre il secondo è dedicato alla pratica, probabilmente la parte più difficile dell’intero corso. La dimostrazione delle barche di salvataggio e l’esperienza pratica di visita di una di esse non è la parte peggiore. La vera sfida inizia in piscina, con l’addestramento di fuga sott’acqua dall’elicottero. Gli apprendisti devono realmente fuggire dal simulatore di elicottero, sganciandosi da esso e