PROTECTIVE COATINGS | FOCUS ON TECHNOLOGY
THE FUTURE OF SHIPYARD SURFACE PREPARATION Il futuro della preparazione superficiale nei cantieri navali
© Graco
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Opening photo: Graco’s EcoQuip used to blast a vessel. Foto di apertura: EcoQuip di Graco usato per sabbiare una nave.
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orty kilometres south of the Canadian border, ferries pull into the Port of Bellingham, Washington, the southernmost terminus of the Alaska Marine Highway System. A stone’s throw away from the ferry terminal, the 250 meter pier of Fairhaven Shipyard juts into the bay. Owned and operated by Puglia Engineering, Inc., Fairhaven Shipyard is a small-to-medium sized facility – as far as shipyards go – consisting of a semi-submersible dry-dock barge, a dry dock, a marine railway and five cranes. Their main client is the U.S. government: They do full blast and paint for vessels serving the Alaskan and Washington state ferry systems, coast guard, navy and army. A smaller portion of their business comes from giving “a shave and a haircut” to commercial customers who can’t afford a full blast.
N. 22 - 2017 JUNE - ipcm® Protective Coatings
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0 chilometri a sud del confine canadese, i traghetti si fermano nel porto di Bellingham, Washington, la stazione più a sud dell’Alaska Marine Highway. A poca distanza dal porto dei traghetti, il molo di 250 metri del cantiere navale di Fairhaven si estende nella baia. Posseduto e gestito da Puglia Engineering, Inc., il cantiere navale di Fairhaven è una struttura di piccola-media grandezza - all’interno di questo settore - che consiste in un pontone semi-sommergibile, un bacino di carenaggio, una stazione marittima e cinque gru. Il loro cliente principale è il governo degli Stati Uniti d’America: eseguono sabbiatura e verniciatura completa delle imbarcazioni degli Stati dell’Alaska e di Washington adibite al servizio dei traghetti, della guardia costiera, della marina e dell’esercito. Una piccola porzione delle loro attività consiste nel fornire supporto ai clienti commerciali che non possono permettersi un servizio completo.