EVALUATION OF SPRAY PAINTING EFFICIENCY IN INDUSTRIAL APPLICATIONS Valutazione dell’efficienza di trasferimento nelle applicazioni industriali Luca Del Fabbro1, Marina Campolo2, Alfredo Soldati1,2 Dipartimento di Energetica e Macchine, University of Udine, 33100 Udine, Italy 2 Centro Interdipartimentale di Fluidodinamica e Idraulica, University of Udine, 33100 Udine, Italy 1
Support from Safilo Group s.p.a. for valuable discussions on the technical problem is gratefully acknowledged. Image courtesy of Verind SpA Copyright AIDIC Servizi, 2008
C
onventional spray painting systems exploit high velocity air jets (i) to atomize the liquid paint into droplets and (ii) to accelerate the droplets toward the workpiece. To guarantee a high surface quality of the painted workpiece, droplets should cover homogeneously the workpiece and form a thin film of uniform thickness. Despite the high quality standards required for painted workpieces, industrial painting processes are still very ineffective, especially when workpieces have complex shapes (for instance: glasses): (i) paint transfer efficiencies are very low (7÷10% in conventional painting systems) and (ii) a large amount of overspray is generated in the hood. Overspray may become a crucial issue in the process for two main reasons: (i) the delayed deposition of droplets which do not reach the workpiece
40 N. 6 - 2010 November/novembre - international PAINT&COATING magazine
I
sistemi di spruzzatura convenzionali sfruttano getti d’aria ad alta velocità (i) per atomizzare la vernice liquida in piccole gocce e (ii) accelerare le gocce verso il pezzo. Per garantire un’elevata qualità superficiale del pezzo verniciato, le goccioline dovrebbero coprire omogeneamente il pezzo e formare un film sottile di spessore uniforme. Nonostante gli standard qualitativi elevati richiesti per i manufatti, i processi di verniciatura industriale sono ancora piuttosto inefficienti, specialmente quando i pezzi hanno forme complesse (ad esempio: occhiali): (i) le efficienze di trasferimento della vernice sono molto basse (7÷10% nei sistemi di verniciatura tradizionale) e (ii) si genera una grossa quantità di overspray nella cappa di aspirazione. Quello dell’overspray può diventare un aspetto cruciale nel processo per due ragioni principali: (i) bisogna evitare la deposizione ritardata