NOVO EM FOLHA NUEVOS
A DÜRR ESTÁ CONSTRUINDO UMA NOVA LINHA DE PINTURA PARA A BBAC NA CHINA Dürr construirá otro taller de pintura para BBAC en China
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© Dürr
omo empreiteiro geral, a Dürr está construindo mais uma linha omo contratista general, Dürr está construyendo otro taller de pintura para Beijing Benz Automotive Co, Ltd. (BBAC) em sua de pintura para Beijing Benz Automotive Co, Ltd. (BBAC) en su localidade em Pequim, China. A Dürr já havia recebido um contrato sitio de Beijing, China. Dürr ya había ganado un contrato por da joint-venture automotiva sino-germânica em janeiro de 2013 para parte de la alianza estratégica alemana-china en enero de 2013 para a construção de uma linha de pintura a apenas cinco quilômetros de la construcción de un taller de pinturas a tan sólo cinco kilómetros de distância. Atualmente a produção nesta planta está sendo iniciada com distancia. Esta planta se está iniciando actualmente con gran éxito. grande êxito. La experiencia del primer proyecto asegura la sinergia en la planificación A experiência deste primeiro projeto garante uma sinergia no planejamento y ejecución del nuevo proyecto. El uso de equipos de proyecto, en gran e execução do novo projeto. A utilização de equipes de projeto praticamente medida idénticos en ambos lados, crea las mejores condiciones para idênticas em ambas as partes cria as melhores condições para um processo un proceso fácil y eficiente. BBAC se basa en el Proceso Integrado de eficiente e sem problemas. A BBAC confia no Integrated Paint Process (IP2, Pintura (IP2 por sus siglas en inglés) que ha sido probado y comprobado Processo de Pintura Integrada) que tem sido testado e comprovado na en Mercedes-Benz. Este proceso elimina la etapa de aplicación de Mercedes-Benz. Este processo elimina o estágio de processo de aplicação de imprimación y el uso del horno correspondiente, lo que reduce la primer e o respectivo forno de secagem, reduzindo a complexidade do layout complejidad de la distribución de la planta, así como el consumo de da linha de produção, assim como o consumo de energia. energía. Iniciando na área de aplicação de primer (PT/ Comenzando en el área PT/ED, se concede ED), dá-se muita importância à sustentabilidade. gran importancia a la sostenibilidad. Es por É por isso que é usado o processo de imersão eso que se utiliza el proceso de inmersión por rotação Ecopaint RoDip (rotation dipping por rotación Ecopaint RoDip, no únicamente process), não somente para o pré-tratamento para el pretratamiento (PT) sino también para (PT), mas também para a pintura por imersão electrodepositación (ED). Ya que se gira toda catódica (ED, electro dipping). Graças ao la carrocería, no hay necesidad de contar con movimento de rotação da carroceria, não se secciones inclinadas en la entrada y salida del necessita de seções inclinadas na entrada e saída tanque de inmersión (fig. 1). Esto no sólo ahorra do tanque de imersão (Fig. 1). una cantidad significativa de espacio en el piso, Isso não apenas poupa uma quantidade además consume menos energía y menos significante de espaço, mas também consome productos químicos debido al menor volumen menos energia e produtos químicos devido del tanque. De esta manera, RoDip permite bajar 1 ao menor volume do tanque. Desta maneira, los costos unitarios y, simultáneamente, ofrece la RoDip não reduz somente o custo unitário, mas mejor protección posible contra la corrosión por 1 simultaneamente oferece a melhor proteção medio de un proceso optimizado de inmersión, Poupando espaço e energia e oferecendo a melhor possível contra corrosão por meio de um inundación y drenaje. Cada año, más de 10 proteção contra corrosão – Ecopaint RoDip da processo otimizado de imersão, enchimento millones de carrocerías en todo el mundo son Dürr. e drenagem. A cada ano, mais de 10 milhões pintadas usando el proceso de recubrimiento Ahorrando espacio y energía, así como de carrocerias em todo o mundo são pintadas por inmersión rotativa de Dürr. ofreciendo la mejor protección contra la corrosión – Ecopaint RoDip de Dürr. usando o processo de revestimento com Después del pre-tratamiento, se sellan las imersão por rotação da Dürr. uniones en los cuerpos. Al mismo tiempo, Após o pré-tratamento, as costuras de solda das carrocerias são seladas. los robots de sellado rocían amortiguamiento acústico de aplicación Ao mesmo tempo, robôs de selagem aplicam dentro das superfícies internas líquida (LASD) sobre las superficies interiores. Una boquilla LASD um spray chamado Liquid-Applied Sound Deadening (LASD), uma camada especialmente diseñada se utiliza para este propósito (fig. 2). Gracias al de isolamento acústico. Um bico LASD especialmente concebido é usado proceso automatizado, esta etapa de producción se puede adaptar de para este fim (Fig. 2). Graças ao processo automatizado, este estágio forma muy flexible a las diferentes carrocerías que pasan a través de la de produção pode ser adaptado com muita flexibilidade à diferentes planta. El tiempo requerido para la aplicación de la amortiguación de carrocerias que passam pela linha de pintura. O tempo necessário para sonido es también considerablemente menor al que antes se requería. 04
N. 6 - 2015 NOVEMBRO/NOVIEMBRE - ipcm_IBÉRICA magazine