FULLY AUTOMATIC PAINT STRIPPING OF SKID SHOES WITH EDDY CURRENTS Sverniciatura completamente automatica dei binari degli skid con le correnti indotte Martin Bauer BauerAnlagen, Weißbach, Germany daniel.kaus@baueranlagen.de
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n 2010, a leading German car manufacturer opted for the in-line stripping of skid shoes by eddy currents. The tiny dust particles resulting from the abrasion of the cataphoretic coating on the skid shoes used to cause recurring quality problems in the finishing stage, resulting in the need for touch-ups and rework on the bodyworks. To address this issue, the manufacturer had started to clean the cataphoresis coated skid shoes using static and rotating brushes at its plant. In this way, there had been an improvement in the quality, still judged unsatisfactory due to high wear of the brushes and the poor cleaning results. Looking for alternative processes, in mid-2010 the manufacturer began to take an interest for an inline stripping plant using eddy currents produced by BauerAnlagen. In view of its specific production conditions, in a very short time an in-line process (Fig. 1) was developed for the manufacturer, where the two skid shoes, which caused the abrasion of the roller conveyor, were fully automatically stripped immediately after the cooling tunnel of the cataphoretic coating.
82 N. 16 - 2012 JULY/AUGUST - international PAINT&COATING magazine
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el corso del 2010, una primaria casa automobilistica tedesca ha scelto un sistema di sverniciatura in linea dei binari degli skid con la corrente indotta. Le fini particelle di polvere che si generano a seguito dell’abrasione della vernice cataforetica sui binari degli skid causavano ricorrenti problemi di qualità nella fase di finitura, e comportavano la necessità di ritocchi e rilavorazioni della scocca. Per risolvere questa questione, il produttore aveva iniziato a pulire presso il proprio impianto, i binari degli skid ricoperti di vernice cataforetica utilizzando spazzole statiche e rotanti. In questo modo, aveva verificato un miglioramento della qualità, ritenuto però insoddisfacente a causa dell’elevata usura delle spazzole e degli scarsi risultati di pulizia. Durante la ricerca di un processo alternativo, a metà 2010 il costruttore iniziò ad interessarsi a un impianto in linea, prodotto da BauerAnlagen, che sfruttava la corrente indotta. A causa delle condizioni produttive specifiche della casa automobilistica, fu sviluppato in un tempo molto breve un processo in linea (fig. 1) appositamente studiato per quel costruttore, dove i due binari degli skid, che causavano l’abrasione del trasportatore a rulli, venivano sverniciati completamente in automatico dopo il passaggio nel tunnel di raffreddamento della verniciatura cataforetica.