© Ritter XL Solar
SOLAR THERMAL HEATING AND COOLING FOR COATING PROCESSES. CONTRIBUTING TO SUSTAINABILITY IN THE AUTOMOTIVE INDUSTRY Lo sfruttamento dell’energia solare termica per il riscaldamento e il raffreddamento nei processi di smaltatura - Maggiore sostenibilità nella produzione automobilistica Doris Schulz Schulz.Presse.Text, Korntal, Germany doris.schulz@pressetextschulz.de
Opening photo: A solar thermal plant in central Europe with a collector field of 3,000 m2 can supply up to 32 percent of the energy required by the pre-treatment process. Foto d’apertura: Con un impianto di energia solare termica da 3.000 metri quadri in Europa Centrale è possibile soddisfare fino al 32 percento del fabbisogno di energia della fase di pretrattamento finora coperto con fonti energetiche convenzionali.
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ife cycle assessments, soaring energy prices, growing global demand for resources and stricter environmental legislation are a power mix – one that is compelling the automotive industry to seek to make production more sustainable and more carbon-friendly. Special attention is paid to coating processes, since they account for as much as 70 percent of the total amount of energy required to manufacture a car. Eisenmann and Ritter XL Solar offer an attractive way to significantly cut costs and carbon emissions: Solar thermal installations that provide heating and cooling for paint shops. For OEMs and suppliers, sustainability is not just about making vehicles more environmentfriendly and resource-efficient: It is about applying green principles to production, too.
46 N. 17 - 2012 SEPTEMBER/OCTOBER - international PAINT&COATING magazine
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l cosiddetto Life Cycle Assessment (analisi del ciclo di vita), il costante aumento dei prezzi energetici, la crescita globale della domanda e la crescente severità delle legislazioni in materia in tutto il mondo pongono l’industria automobilistica di fronte alla sfida di aumentare la sostenibilità dei processi produttivi riducendo al contempo le emissioni di CO2. Poiché oltre il 70 percento dell’energia necessaria per produrre un’automobile si concentra nel processo di smaltatura, esso è sempre più al centro dell’attenzione. Con i propri impianti di smaltatura, che sfruttano l’energia solare termica per il riscaldamento e il raffreddamento, Eisenmann e Ritter XL Solar propongono una soluzione ad alto rendimento per risparmiare sui costi e ridurre in maniera significativa le emissioni di CO2. Per l’industria automobilistica e per i suoi fornitori sostenibilità non significa più solo rispetto dell’ambiente e delle risorse naturali, bensì anche produzione“verde” delle au-