verzorgingsgebied. En in geval een project buiten de regio wordt aangenomen, probeer ik altijd oplossingen aan te dragen. Zo hadden we afgelopen winter een project in Tiel. Bij een oude steenfabriek hebben we voorts een stuk terrein afgehuurd. Precies aan de Waal. We hebben daar een kraan ingezet om het zand vanuit de boten direct in de vrachtwagens te krijgen. Neen, over het werk hebben we niet te klagen. Er liggen nog tal van projecten in het verschiet, zoals de rijbaanverbreding tussen Utecht en Gouda en Utrecht en Everdingen. Alleen zo’n project vraagt een slordige 600.000 m3 zand. Kijk, bij een aanbestedingstraject moet je bekend zijn in de infrabranche. Het gaat behalve over zand ook over de logistiek en het stukje extra dat in voorkomende gevallen van je gevraagd wordt, waarbij flexibiliteit is onze grootste kracht is.” Samenwerking Terwijl aan de schakelpatronen van de vrachtwagens duidelijk is waar te nemen of een lege of volle vrachtwagen van De Zandhaas passeert, vertelt Ted van Vliet met evenveel enthousiasme over Van Vliet Afbouw, zijn eerste bedrijf dat het ondernemersbloed van deze Oudewaternaar liet stromen. “Aanvankelijk was dit een stukadoorsbedrijf. Maar toen ik van een Belgische relatie twee vrachtwagen/trailercombinatie voorzien van morteltransportmachines had gekocht, heb ik het spaarbord en pleisterspaan terzijde geschoven. Ik heb me toen bekwaamd in het storten van anhydriet vloeivloeren of zandcement dekvloeren voor woningbouwprojecten en utiliteit. Tegelijkertijd ben ik een samen-
werking aangegaan met Eliens interieurprojecten in Best. Dit bedrijf verzorgt de afwerking van de bovenvloeren met onder meer marmoleum, linoleum of parket. Die samenwerking werkt geweldig.” Uiteraard merkt Van Vliet Afbouw de teruggang in bouwopdrachten. “In hoogtijdagen hebben we per jaar zo’n 1,5 miljoen vierkante meter aan vloeren gestort. De totale markt is overigens 9 miljoen m2. Niet verkeerd dus. Maar de tijden zijn voorbij. De bouw van kantoren is nihil. Ook de woningbouw is voorzichtig. Nam ik drie jaar geleden nog 300 woningen mee, nu worden we in fasen gevraagd om vloeren te storten. Aan de andere kant zien we een groei van het aantal opdrachten in de woon/zorgsector en in de provincie Zeeland. Genoeg werk dus. De 19 vrachtwagens die dagelijks naar de projecten rijden, rijden hier einde middag achterom voor een dagelijks portie zand,
zodat ze ’s ochtends vroeg weer kunnen uitrijden naar de projecten.” Na het gesprek levert een blik in de directiekamer altijd iets wetenswaardig op. Opvallend detail is zijn liefde voor modelvrachtwagens. In een vitrine staan talloze trucs met oplegger keurig opgesteld, waaronder een schaalmodel van Van Vliet Afbouw. “Schepen en auto’s zijn mijn lust en mijn leven”, verklaart de geboren Oudewaternaar. Opvallend is ook het nagenoeg smetteloze pleisterwerk dat aan het plafond is aangebracht. Nagenoeg? Ted van Vliet wijst zorgvuldig naar een miniem smetje. Ook al is hij twaalf jaar geleden naar een andere branche overgestapt, het oog van de meester om stucwerk op kwaliteit te kunnen beoordelen, staat na al die jaren nog steeds op scherp.
De Zandhaas / Van Vliet Afbouw BV Neutronweg 55 3542 AH Utrecht T 030 - 247 50 65 F 030 - 247 50 66 E info@dezandhaas.com I www.dezandhaas.com LOPIKERWAARD INTOBUSINESS 45