Het hele jaar door kiwi’s in de schappen van de supermarkt. Verse broodjes op het tankstation. De nieuwste smartphone vandaag besteld en morgen in huis. Zomaar wat zaken die we tegenwoordig heel vanzelfsprekend vinden. In de industrie zijn complete bedrijfsprocessen ingericht aan de hand van het just-in time-principe, oftewel op afroep geleverd krijgen al naar gelang de vraag. Deze ontwikkelingen zijn niet meer te stoppen. Maar ook ontwikkelingen die onmiskenbaar (negatieve) invloed hebben op de leefbaarheid op onze planeet. Neem alleen al het aantal logistieke bewegingen die noodzakelijk zijn om producten op de juiste plaats te krijgen.
SAMEN WERKEN AAN LOGISTIEKE KETENS DIE KLAAR ZIJN VOOR DE TOEKOMST “De logistieke sector is op dit moment de stille en niet te
producten just-in-time leveren, bepaalde versproducten het hele
onderschatte motor achter onze welvaart. Zonder goede
jaar door in de schappen: wij zorgen er voor dat het mogelijk
logistiek en betrouwbaar transport staat alles stil. Maar de vraag
is en maken daarmee de ketens steeds een stukje complexer
is hoe lang we dit als sector nog kunnen en willen doen. De
en dus meer belastend voor onze planeet. Daarmee zijn we
wereld wordt steeds voller, de wereldwijde consumptie groter,
dus de medeveroorzaker van het probleem. Dat geeft ons als
en daarmee logistieke netwerken (wegen, water, lucht) steeds
sector daarom ook een bepaalde verantwoordelijkheid om mee
kwetsbaarder, we moeten immers meer en vaker producten
te denken over de transitie naar de zo noodzakelijke circulaire
vervoeren. Inherent daaraan is dat de ecologische footprint van
economie. Een economie waar transport en logistiek nog steeds
de logistieke sector steeds groter wordt. Moeten we dit met z’n
een waardevolle plaats inneemt.”
allen nog wel willen? Ik vind van niet. We moeten het anders aanpakken; en wel zo snel mogelijk. Victor Verboeket, lector Supply Chain Innovation bij Fontys Techniek en Logistiek en leading lector van het Fontys Centre of Expertise (CoE) Supply Chains For Society, windt er geen doekjes om. Als we blijven doen wat we doen hebben
We zullen de verbreding en verdieping moeten gaan zoeken in andere sectoren en bij andere disciplines. Een multidisciplinaire aanpak is noodzakelijk om de circulaire economie ook daadwerkelijk vorm te geven.
we binnen afzienbare tijd een onoplosbaar probleem
50
dat onze welvaart zal
Samen werken en samenwerken
remmen en ons welzijn zal
“Want dat het anders kan en moet daar is de logistieke sector
bedreigen. “Ik denk dat
ook wel van doordrongen”, benadrukt Verboeket. “Op allerlei
we heel snel van de lineaire
manieren wordt er gezocht naar oplossingen om de logistieke
economie waarin we producten maken, gebruiken en weggooien,
ketens korter en groener te maken. Zo wordt er bijvoorbeeld
naar een circulaire economie moeten waarin we grondstoffen
gekeken naar elektrisch rijden en wordt er gekeken naar de
hergebruiken en schone energie opwekken. Daar kunnen wij,
beladingsgraad van schepen, vliegtuigen en vrachtwagens. We
nee moeten wij, vanuit de logistieke sector onze bijdrage aan
leiden mensen op om leaner en greener te werken. En steeds
leveren. Omdat we door de optimalisatie van de logistieke
vaker werken logistieke dienstverleners data- en digitaal gestuurd.
ketens medeverantwoordelijk zijn voor het in standhouden
Dus als je er zo naar kijkt, worden ook echt wel vorderingen
en uitbreiden van die lineaire economie. Online bestellen,
gemaakt. Maar tegelijkertijd weten we ook dat de inspanningen