MOTO

Diablo Strada

Diablo Strada EMS (Extended Mileage Sport) pakub kõrget haarduvust nii sportlikuks sõitmiseks kui ka pikemaks läbisõiduks. Strada radiaalrehv töötati spetsiaalselt välja selliste võimsate sportlike touring-mootorrataste jaoks nagu Yamaha FJR1300, Honda VFR, Kawasaki ZRX ja Ducati ST3/ST4 seeriad, millega sõidetakse üldiselt agressiivselt ja läbitakse pikki vahemaid. Pirelli Strada kasutab oma patenteeritud nullkraadist terasvööga radiaalkonstruktsiooni, et tagada stabiilsem kontaktpind ja rehvi minimaalne deformatsioon kurvis. Strada ümar profiil on lähedasem võidusõidu mootorratta tipprehvile kui sportlikele touring-rataste rehvidele, millel on tavaliselt lamedam ristlõige. Rehvi sportlik kuju loob suurema kontaktpinna külgseinale, mis võimaldab kasutada järsemaid kaldenurki agressiivses kurvisõidus. Rehvisegu on välja töötatud kõrge haarduvuse tagamiseks niisketes või kuivades tingimustes ning suuremaks läbisõiduks kui tavalised sportradiaalrehvid. See soojeneb kiiresti isegi märjal või külmemal ajal. Pirelli testid on näidanud, et sirgjoonelised kiirendused ja pidurdusjõud tekitavad tavaliselt suurema osa rehvi kulumisest, eriti tagarehvi turvise keskosas, kuna teepinnast tekkiv hõõrdumine kiirendamisel ja pidurdamisel tekitavad rehvi turvises enneaegse kulumise. Seetõttu pakub kõvem 12 mm laiune riba tagumise turvise keskosas suuremat läbisõitu (umbes 30 protsenti parem kui Diablol), mõjutamata kurvisõidu kvaliteeti. Turvise sooned on tagarehvis minimaalsed, et vähendada turvise paindumist ja kulumist. Vesiliu vähendamiseks kavandati nii esi- kui ka tagumised turvisemustrid töötama koos, kusjuures esirehvi muster suunab vett väljapoole, nii et tagarehv sõidab sisuliselt puhtal teel.