R E H V I D
M OTO PIRELLI DIABLO STRADA
Diablo Strada EMS (Extended Mileage Sport) pakub kõrget haarduvust nii sportlikuks sõitmiseks kui ka pikemaks läbisõiduks. Strada radiaalrehv töötati spetsiaalselt välja selliste võimsate sportlike touring-mootorrataste jaoks nagu Yamaha FJR1300, Honda VFR, Kawasaki ZRX ja Ducati ST3/ST4 seeriad, millega sõidetakse üldiselt agressiivselt ja läbitakse pikki vahemaid. Pirelli Strada kasutab oma patenteeritud nullkraadist terasvööga radiaalkonstruktsiooni, et tagada stabiilsem kontaktpind ja rehvi minimaalne deformatsioon kurvis. Strada ümar profiil on lähedasem võidusõidu mootorratta tipprehvile kui sportlikele touring-rataste rehvidele, millel on tavaliselt lamedam ristlõige. Rehvi sportlik kuju loob suurema kontaktpinna külgseinale, mis võimaldab kasutada järsemaid kaldenurki agressiivses kurvisõidus. Rehvisegu on välja töötatud kõrge haarduvuse tagamiseks niisketes või kuivades tingimustes ning suuremaks läbisõiduks kui tavalised sportradiaalrehvid. See soojeneb kiiresti isegi märjal või külmemal ajal. Pirelli testid on näidanud, et sirgjoonelised kiirendused ja pidurdusjõud tekitavad tavaliselt suurema osa rehvi kulumisest, eriti tagarehvi turvise keskosas, kuna teepinnast tekkiv hõõrdumine kiirendamisel ja pidurdamisel tekitavad rehvi turvises enneaegse kulumise. Seetõttu pakub kõvem 12 mm laiune riba tagumise turvise keskosas suuremat läbisõitu (umbes 30 protsenti parem kui Diablol), mõjutamata kurvisõidu kvaliteeti. Turvise sooned on tagarehvis minimaalsed, et vähendada turvise paindumist ja kulumist. Vesiliu vähendamiseks kavandati nii esi- kui ka tagumised turvisemustrid töötama koos, kusjuures esirehvi muster suunab vett väljapoole, nii et tagarehv sõidab sisuliselt puhtal teel.
MAASTIKUREHVID METZELER 6 DAYS EXTREME Kõva, pehme ja ülipehme Metzeler täidab erinõudeid, mida esitavad raskemad maastikud, Enduro äärmuslikud tingimused ja sisevõidusõidud. Kõva rehviseguga versioon on erinev, mis on valmistatud suure jõudlusega ja spetsiaalsetest polümeeridest, mis suudavad tagada erilise vastupidavuse sisselõigete ja rebendite vastu. Pehme ja ülipehme segu on loodud neile radadele ja võistlustele, kus vajatakse ülihead haardumist. Mitmekülgsus maastikul Enduro-võistlused toimuvad eri tüüpi maastikul ja väga oluline eeltingimus on rehvide mitmekülgsus. 6 DAYS EXTREME-l on ülitugev karkassimaterjal, millel on märkimisväärsed summutusomadused, mis pakuvad suurt mitmekülgsust erinevatel maastikel, etteaimatavat käitumist ja tagasisidet sõitjale igas olukorras. Rehvimustri vastupidavus kulumisele MCE 6 DAYS EXTREME segu väljatöötamisel keskenduti tugevale täiteainele, mis tagab võistluse ajal suure koormuse all olevate lamellide suure kuumakindluse. Segus olevad spetsiifilised polümeerid tagavad keemilise ja mehaanilise haarduvuse nii kuivadel kui ka libedatel pindadel, parema vastupidavuse hõõrdumisele, sisselõigetele ja rebenemistele. Lisaks tagab karkassi tasakaalustatud jäikus nii paindlikkuse kui ka suurepärase vastupidavuse torgetele ja sisselõigetele, ka neil võistlusmaastikel, kus rehvirõhk on normist madalam.
IC UUDISED
17