АКТИВНЫЙ ОТДЫХ МОСКВА ● АВГУСТ-СЕНТЯБРЬ 2013 скольку плавает Желтый очень неохотно, скорее, он просто не тонет, а толкаться палками нудно и долго. Поэтому старались чтобы гусеницы хоть за что-нибудь цеплялись. Первое серьезное болотце через пару километров вызывало некоторые опасения, но машина шла уверенно, правда, в особо мокрых местах чрезмерно приседая назад (двигатель сзади, он тяжелый, но хороший, об этом позже). Окружающую тишину нарушали мало, т. к. звук двигателя очень негромок, разговаривать можно даже вполголоса. Вот и первый брод. Река Янгера неширока, метров 15–20, но полноводна, берега крутоваты и очень сильное течение. Рисковать не стали, один по бревнышку перешел на другой берег, поймал брошенный конец веревки, затянул его вокруг дерева для страховки. Подошел второй боец, а третий смело плюхнулся с «Тингером» в реку. Течение весело подхватило вездеход и радостно понесло его вниз в далекую Ладогу. Но веревка обмотана вокруг дерева, ее держат крепкие руки и… машина выбирается на противоположный берег. Далее в этот день были еще пять удачных
бродов и шестой не очень удачный, назад, через эту же Янгеру (точнее, совсем неудачный). Через …цать километров в лесовозной колее умудрились «разуть» гусеницу (нельзя ездить на «Тингере» вдоль колеи, надо ее брать поперек или под углом). Ну, лебедкой подтянули в чуть более приличное место, поровнее. Достали домкрат (домиком), подготовили чурки, поддомкратили, и в верхней точке
домкрат сказал «ку», т. е. сложился, резьба не держала. Экспедиция была под угрозой. Пришлось важить, не зря еще Архимед сказал: «дайте мне точку опоры, и я переверну Землю». Переворачивать машину не стали, просто подняли правую сторону, подставили деревянные чурбаки под лодку (она на редкость крепкая), далее скинули натяжную станцию («ленивца»), одели гусеницу, станцию – назад, минус один
19