Recalls 2019

Η αθέατη πλευρά της αυτοκίνησης

Οι ανακλήσεις οχημάτων το 2019 και τα σοβαρά εργοστασιακά τους προβλήματα

356 ανακλήσεις οχημάτων από τους κατασκευαστές τους, για επισκευή ή αντικατάσταση επιμέρους εξαρτημάτων, ανακοινώθηκαν από την ΕΕ το 2019 και αφορούσαν σοβαρά και δυνητικά επικίνδυνα για τους επιβαίνοντες και όχι μόνον προβλήματα, τα οποία παρουσιάστηκαν σε αυτά τις 2 τελευταίες δεκαετίες! Αερόσακοι που εκρήγνυνται στα καλά καθούμενα, καθίσματα και ζώνες ασφαλείας που φεύγουν από την θέση τους κατά τη σύγκρουση, φρένα με διαρροές υγρών, βραχυκυκλώματα και διαρροές καυσίμων στον χώρο του κινητήρα, αναρτήσεις και συστήματα που σπάνε, λάθος λογισμικό, είναι οι βασικότερες αιτίες των ανακλήσεων. Και όλα αυτά συμβαίνουν, ενώ το αυτοκίνητο βρίσκεται εν κινήσει!

Όπως την προηγούμενη χρονιά, έτσι και εφέτος παρουσιάζουμε τις συγκεντρωτικά όλες τις ανακλήσεις οχημάτων του 2019, οι οποίες ανέρχονται, μόνον για τα επιβατικά αυτοκίνητα, στις 356 - κάποιες είναι επαναλαμβανόμενες- και συνολικά αφορούν 480 και μοντέλα-τύπους αυτοκινήτων. Οι ανακλήσεις αυτές αφορούν σοβαρά και δυνητικά επικίνδυνα κατασκευαστικά προβλήματα, που εντοπίζονται από τους κατασκευαστές κατά τη χρήση των οχημάτων από τους ιδιοκτήτες τους, οι οποίοι στη συνέχεια ενημερώνουν -όπως είναι υποχρεωμένοι από τη νομοθεσία- την ειδική υπηρεσία της ΕΕ και αυτή με τη σειρά της ενημερώνει τις αρμόδιες υπηρεσίες των κρατών-μελών της.

Παράλληλα, οι επίσημοι αντιπρόσωποι-εισαγωγείς οχημάτων κάθε χώρας, ενημερώνουν τις αρμόδιες υπηρεσίες (στην Ελλάδα είναι το Υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων - Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας) και παράλληλα τους αγοραστές-πελάτες τους για να τα πάνε στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία και εκεί όχι μόνον τα επισκευάζουν, αλλά

αν χρειασθεί αλλάζουν ακόμα και εξαρτήματα ή συστήματα, καθώς και μέρη του αμαξώματος!

Οι ανακλήσεις δεν αφορούν μόνον επιβατικά και μικρά εμπορικά οχήματα, αλλά και φορτηγά, λεωφορεία, αυτοκινούμενα τροχόσπιτα, δίκυκλα-τρίκυκλα, τρέιλερ (φορτηγών), καθώς επίσης 115 για ανταλλακτικά κ.ά

Εντοπίζονται όλοι οι ιδιοκτήτες οχημάτων που έχουν ανακληθεί;

Εδώ υπάρχει ένα μεγάλο πρόβλημα, αν ο ιδιοκτήτης ενός αυτοκινήτου που

ανακαλείται έχει αλλάξει κατοικία ή δεν πηγαίνει -όπως έχει δικαίωμα- το αυτοκίνητό του για συντήρηση σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο ή το αυτοκίνητο είναι από 2ο χέρι, ή εισήχθη μεταχειρισμένο κ.ά. Σε αυτή την περίπτωση, το Υπουργείο Μεταφορών (ΥΜΕ) έχει τα στοιχεία του ιδιοκτήτη (δεν γνωρίζουμε αν τα αρχειοθετούν με τον μοναδικό κωδικό VIN) και βέβαια οι ασφαλιστικές εταιρείες, αφού αυτά, μεταξύ των οποίων και ο VIN αναγράφονται πάνω στην άδεια κυκλοφορίας του οχήματος. Έτσι, σήμερα κυκλοφορούν πολλά αυτοκίνητα δεκαετιών, των οποίων οι ιδιοκτήτες έχουν πλήρη άγνοια για το αν και πόσο το αυτοκίνητο που οδηγούν είναι ασφαλές ή όχι. Επίσης, απ’ ότι γνωρίζουμε οι ανακλήσεις-επισκευές που πραγματοποιούνται σε ένα αυτοκίνητο, δεν γράφονται στο βιβλίο συντήρησής του, με αποτέλεσμα τα στοιχεία να υπάρχουν μόνον στα επίσημα συνεργεία των αντιπροσωπειών και βέβαια στους επίσημους αντιπροσώπους-εισαγωγείς τους.

ALFA ROMEO

Alfa Romeo - Giulia, Stelvio - παραγωγής από 31/3/2016 έως και 15/3/2019. Το λογισμικό ελέγχου προσαρμοστικής ταχύτητας (ACC) μπορεί να είναι ελαττωματικό, να προκαλέσει αθέλητη επιτάχυνση και να οδηγήσει σε ατύχημα.

Alfa Romeo - Giulia, Stelvio - παραγωγής από 14/11/2018 έως και 7/2/2019. Οι οδηγοί ρύθμισης καθισμάτων ενδέχεται να είναι ανεπαρκείς και τα καθίσματα να αποσπαστούν κατά την κίνηση, αυξάνοντας έτσι τον κίνδυνο ατυχήματος.

Alfa Romeo - Giulia - παραγωγής από 8/9/2016 έως και 15/3/2018. Ένα σημείο στερέωσης της γραμμής του συστήματος ψύξης μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο κύκλωμα φρένων, με συνέπεια τη μείωση της απόδοσης του συστήματος πέδησης, την απώλεια ελέγχου και την πρόκληση ατυχήματος.

Alfa Romeo - Stelvio - παραγωγής από 10/10/2016 έως και 7/9/2018. Μπορεί να αποσυνδεθεί μια γραμμή ψύξης του κινητήρα και έτσι να μειώσει την ασφάλεια οδήγησης.

Alfa Romeo - Stelvio - παραγωγής από 18/1/2017 έως και 18/9/2018. Ένα καλώδιο του δυναμό μπορεί να έλθει σε επαφή με τη γραμμή ανακύκλωσης καυσαερίων και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα και - στη χειρότερη περίπτωση - φωτιά στον χώρο του κινητήρα.

ASTON MARTIN

Aston Martin - DB11, DBS SUPERLEG- GERA, VANTAGE: Στα εξαρτήματα του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να έχει εφαρμοστεί λανθασμένη ροπή σύσφιγξης, με αποτέλεσμα, σε περίπτωση ατυχήματος, ο αερόσακος να μην λειτουργεί σωστά, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμών.

AUDI

Audi - A4, A5 - παραγωγής μεταξύ ημερολογιακών εβδομάδων 21/2019 και 22/2019. Ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί ένα ελαττωματικό τρανζίστορ στη μονάδα

ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ – ΕΜΠΟΡΙΚΑ

ελέγχου του αερόσακου, με αποτέλεσμα να μην υπάρχει σωστή επαφή και - σε περίπτωση ατυχήματος, να μην ενεργοποιηθεί ο αερόσακος συνοδηγού, αυξάνοντας έτσι τον κίνδυνο τραυματισμού.

Audi - A3 - παραγωγής από Δεκέμβριο 2013 έως και Νοέμβριο 2014. Ο ιμάντας χρονισμού του εκκεντροφόρου μπορεί να μην είναι αρκετά ισχυρός και να σπάσει ή να αναγκάσει τις βίδες του γραναζιού χρονισμού του εκκεντροφόρου να χαλαρώσουν και το λάδι κινητήρα να διαρρεύσει στον δρόμο, αυξάνοντας τον κίνδυνο πρόκλησης ατυχήματος στα οχήματα που ακολουθούν.

Audi - A3, Q2 - παραγωγής από 17 Φεβρουαρίου 2019 έως και 1 Μαρτίου 2019. Το στήριγμα του προσκέφαλου στα πίσω καθίσματα μπορεί να είναι ελαττωματικό, με αποτέλεσμα η προστασία που παρέχει να είναι ελλιπής, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση ατυχήματος.

Audi Q5 - παραγωγής Νοεμβρίου 2018. Κατά την παραγωγή του πίνακα οργάνων, η συγκόλληση ενός συνδέσμου του αερόσακου συνοδηγού, μπορεί να μην έχει εκτελεστεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές, με αποτέλεσμα αυτός να μη αναπτυχθεί σωστά, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού.

Audi e-Tron: Από 01/12/2018 έως και 30/03/2019. Λόγω ελαττωματικής στεγάνωσης, η υγρασία θα μπορούσε να φτάσει στον συσσωρευτή υψηλής τάσης μέσω της καλωδίωσης της υποδοχής φόρτισης και του κουτιού ηλεκτρονικών, με αποτέλεσμα το σύστημα υψηλής τάσης να βραχυκυκλωθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς.

Audi Q3 - παραγωγής από 2014 έως και 2018. Η συσκευή ελέγχου λειτουργίας της Μονάδας Ελέγχου Αμαξώματος (BCM) ενδέχεται να έχει διαμορφωθεί λανθασμένα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία των εμπρόσθιων φώτων φλας (LED) χωρίς την απαιτούμενη προειδοποιητική ένδειξη (ακουστική/οπτική), αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Audi Q5 - παραγωγής από Ιούλιο 2015 έως και Δεκέμβριο 2018. Τα διακοσμητικά στα φτερά των τροχών, μπορεί να μην έχουν στερεωθεί επαρκώς στο όχημα και να αποσπαστούν

εν κινήσει, δημιουργώντας κίνδυνο για τα οχήματα που ακολουθούν.

Audi A8, S8 - παραγωγής από 09/2018 έως και 03/2019. Τα πριτσίνια που στερεώνουν τις ράγες των καθισμάτων στην πλευρά του συνοδηγού είναι ακατάλληλα, με αποτέλεσμα, σε περίπτωση ατυχήματος, τη μειωμένη αντοχή συγκράτησης του καθίσματος και των ζωνών ασφαλείας, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμών.

Audi A4 - παραγωγής από 02/2019 έως και 03/2019. Ένα εξάρτημα της ανάρτησης του τροχού μπορεί να μην είναι αρκετά ισχυρό και να σπάσει, με αποτέλεσμα, το ελαστικό να πιέζεται προς τον θόλο του τροχού, με ενδεχόμενο την πρόκληση ατυχήματος.

Audi - A4, A6, A7 - παραγωγής μεταξύ Φεβρουαρίου και Οκτωβρίου 2018 και -τροποποιημένα- μεταξύ 03 έως και 11/2018. Ο μηχανισμός ασφάλισης του κοτσαδόρου, μπορεί να είναι ελαττωματικός, με κίνδυνο το ρυμουλκούμενο να αποσυνδεθεί εν κινήσει.

Audi Q5 - παραγωγής από 07/2018 έως και 03/2019. Η κύρια αντλία φρένου, μπορεί να παρουσιάσει διαρροή υγρών ή να μην λειτουργήσει, με αποτέλεσμα τη βλάβη στο υδραυλικό σύστημα πέδησης και την πρόκληση ατυχήματος.

Audi - A3, A4, A5 - παραγωγής από 2005 έως και 2013. Στην μονάδα ελέγχου επιταχυντή (γκάζι) και φρένου, μπορεί να σπάσει η συγκολλημένη άρθρωση για τον μηχανισμό του ρελέ, με αποτέλεσμα τη δυσλειτουργία ή και βλάβη του συστήματος πέδησης και επιτάχυνσης.

Audi - A8, Q7, Q8 - παραγωγής μεταξύ Νοεμβρίου και Δεκεμβρίου 2018. Ένα εξάρτημα της ανάρτησης ίσως να μην είναι αρκετά ισχυρό και να σπάσει με την πάροδο του χρόνου, με αποτέλεσμα το ελαστικό να πιέσει τον θόλο του τροχού, με κίνδυνο ατυχήματος.

Audi A3 - παραγωγής από 04 έως και 06/2018. Μπορεί να λείπει ο πείρος ασφάλισης στερέωσης των προσκέφαλων από το κεντρικό οπίσθιο κάθισμα, με αποτέλεσμα -σε περίπτωση ατυχήματος- το κεντρικό οπίσθιο προσκέφαλο να

ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ – ΕΜΠΟΡΙΚΑ

Οι Ανακλήσεις Οχημάτων το 2019 #7

αποκολληθεί από τις ράβδους οδηγούς και να χάσει το υποστηρικτικό και προστατευτικό του αποτέλεσμα.

Audi - A4, A5, A6, A7, A8, S4, S5, Q7 - παραγωγής μεταξύ Σεπτεμβρίου 2013 και Απριλίου 2018. Σε ορισμένα οχήματα, μπορεί να διαρρεύσει καύσιμο στη γραμμή υψηλής πίεσης του κινητήρα, με κίνδυνο πυρκαγιάς.

Audi A6 Avant - παραγωγής από Απρίλιο έως και Οκτώβριο 2018. Κατά τη διάρκεια της κατασκευής των οχημάτων, λόγω ξένων σωματιδίων, μπορεί να επηρεαστεί η συναρμογή των εξαρτημάτων της ηλιοροφής, με αποτέλεσμα διαρροή νερού ή αποκόλληση του γυάλινου πλαισίου.

Audi - A4, A5 - παραγωγής από Ιανουάριο 2017 έως και Ιούλιο 2018. Η συναρμολόγηση του αερόσακου συνοδηγού στο ταμπλό μπορεί να μην έχει γίνει σωστά και να παρουσιαστεί πρόβλημα κατά την ενεργοποίησή του, θέτοντας σε κίνδυνο τον επιβάτη.

Audi - A6, A7 - παραγωγής από Ιούλιο έως και Οκτώβριο 2014. Η πρίζα σύνδεσης στο εξάρτημα βοηθητικής θέρμανσης μπορεί να μην έχει ασφαλιστεί σωστά κατά τη συναρμολόγηση και να δημιουργήσει υπερθέρμανση, με κίνδυνο πυρκαγιάς.

Audi - A3, Q2 - παραγωγής μεταξύ των ημερολογιακών εβδομάδων 22 και 31 του 2018. Το εξάρτημα για το προσκέφαλο μπορεί να έχει συγκολληθεί λανθασμένα στην πλάτη του καθίσματος, με αποτέλεσμα τον κίνδυνο τραυματισμού του επιβάτη σε περίπτωση ατυχήματος.

BENTLEY

Bentley Continental GT - παραγωγής μεταξύ 1ης Ιανουαρίου 2018 και 6 Μαρτίου 2019. Λόγω σφάλματος λογισμικού, η ομάδα διακοπτών της κεντρικής κονσόλας μπορεί να υποστεί απώλεια συγκεκριμένων λειτουργιών επικοινωνίας των δικτύων (CAN) και (LIN), με αποτέλεσμα την απώλεια φωτισμού και ορισμένων λειτουργιών της κεντρικής κονσόλας -λυχνίες Alarm και αποπαγοποίηση και αποθάμπωση τζαμιών- αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Bentley Continental GT - παραγωγής μεταξύ 22 Ιανουαρίου και 17 Δεκεμβρίου 2018. Λόγω σφάλματος λογισμικού μπορεί να συμβεί προσωρινή απώλεια της υποβοήθησης τιμονιού, απαιτώντας από τον οδηγό πρόσθετη δύναμη στο τιμόνι, με κίνδυνο ατυχήματος.

Bentley Mulsanne - παραγωγής μεταξύ 8 Μαρτίου 2012 και 21 Ιουλίου 2018. Τα τμήματα του αμαξώματος πάνω στα οποία στερεώνονται οι ζώνες ασφαλείας των πίσω καθισμάτων λόγω λάθους κατασκευής, μπορεί σε περίπτωση ατυχήματος να αποκολληθούν μαζί με τη ζώνη, προκαλώντας τραυματισμούς.

BMW

BMW 3er, 5er - παρτίδα 0032930200. Η γεννήτρια αερίου του πλευρικού αερόσακου του οδηγού μπορεί να εκραγεί σε περίπτωση ενεργοποίησης του αερόσακου - εάν είχε εκτεθεί σε υψηλή υγρασία και υψηλές διακυμάνσεις θερμοκρασίας αέρα για αρκετά χρόνια- με αποτέλεσμα τη διασπορά μεταλλικών εξαρτημάτων, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών.

BMW X3, X4 - παραγωγής μεταξύ 24 Αυγούστου 2017 και 13 Σεπτεμβρίου 2019. Τα ρουλεμάν στον εμπρόσθιο άξονα μπορεί να μη πληρούν τις προδιαγραφές και να σπάσουν, με αποτέλεσμα την απώλεια ελέγχου και την πρόκληση ατυχήματος.

BMW X1, X2, 2 - παραγωγής μεταξύ 5/8/2016 και 8/4/2019. Ένας σφαιρικός δίσκος λείπει στο άκρο του ημίμπαρου του συστήματος διεύθυνσης, το οποίο μπορεί να σπάσει λόγω υπερβολικής καταπόνησης, με αποτέλεσμα την απώλεια ελέγχου και την πρόκληση ατυχήματος.

BMW 3 series - παραγωγής μεταξύ 28 Ιουνίου και 1 Αυγούστου 2019. Η σύνδεση του προσκέφαλου συγκράτησης στο οπίσθιο κεντρικό κάθισμα μπορεί να μην είναι συγκολλημένη επαρκώς στον βραχίονα στήριξης και να σπάσει, με αποτέλεσμα την ανεξέλεγκτη αναδίπλωση του προσκέφαλου σε περίπτωση οπίσθιας πρόσκρουσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού.

BMW X3, X4 - παραγωγής μεταξύ 29 Μαΐου 2018 και 12 Ιουνίου 2019. Οι πλάτες των εμπρόσθιων καθισμάτων μπορεί

να μην έχουν συγκολληθεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές και μπορούν να διπλώσουν προς τα εμπρός ή προς τα πίσω, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών.

BMW X5, X6, X7 - παραγωγής 24 Ιανουαρίου 2019. Τα περικόχλια στους αριστερούς τροχούς ενδέχεται να μην έχουν σφιχτεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές, πράγμα που μπορεί να προκαλέσει την αποσύνδεση τροχού από το όχημα, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

BMW M5, X5, X7, 7, 8 - παραγωγής μεταξύ 18 Ιουλίου 2018 και 24 Ιουνίου 2019. Λόγω ανεπαρκούς στερέωσης, η αντλία υψηλής πίεσης μπορεί να αποσπαστεί και να διαρρεύσει καύσιμο, με αποτέλεσμα τη βλάβη του κινητήρα και αυξημένο κίνδυνο πυρκαγιάς του οχήματος.

BMW X3 - παραγωγής μεταξύ 26 Μαρτίου 2018 και 14 Ιανουαρίου 2019. Οι βίδες για τη στερέωση της οπίσθιας αεροτομής (spoiler), ενδέχεται να μην έχουν τοποθετηθεί σωστά, με αποτέλεσμα αυτή να αποσυνδεθεί εν κινήσει, θέτοντας σε κίνδυνο τα οχήματα που ακολουθούν.

BMW X3, X4 - παραγωγής 19 και 20 Μαρτίου 2019. Το κάλυμμα του αερόσακου στο ταμπλό μπορεί να μην έχει κατασκευαστεί σωστά, με αποτέλεσμα σε περίπτωση ατυχήματος, ο αερόσακος να μην ανοίξει όπως έχει σχεδιαστεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού.

BMW M5, M6, 5, 6 - παραγωγής μεταξύ 5 Φεβρουαρίου 2002 και 27 Ιουλίου 2010. Το καλώδιο τροφοδοσίας ρεύματος στο (B +) της μπαταρίας μπορεί να διαβρωθεί και να προκαλέσει αυξημένη αντίσταση επαφής, δυσλειτουργία του κυκλώματος τροφοδοσίας και αυξημένο κίνδυνο πυρκαγιάς.

BMW X7 - παραγωγής μεταξύ Νοεμβρίου 2018 και Απριλίου 2019. Οι αερόσακοι κεφαλής ενδέχεται να έχουν τοποθετηθεί εσφαλμένα, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή ανάπτυξή τους σε περίπτωση ατυχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού.

BMW 2, 3, 4, M2, M4 - παραγωγής μεταξύ Φεβρουαρίου 2019 και Μαΐου 2019. Οι αερόσακοι γονάτων μπορεί να είναι ελατ-

ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ – ΕΜΠΟΡΙΚΑ

τωματικοί, με κίνδυνο την ανεπαρκή διόγκωσή τους σε περίπτωση ατυχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού.

BMW 1, 3, X1 - παραγωγής μεταξύ Δεκεμβρίου 2009 και Οκτωβρίου 2011. H πρίζα σύνδεσης του θετικού καλωδίου συσσωρευτή στο εμπρόσθιο κουτί διανομής ρεύματος, μπορεί να καταστραφεί, με αποτέλεσμα τη βλάβη του ηλεκτρικού συστήματος και του κινητήρα, καταλήγοντας σε ατύχημα.

BMW Z4 - παραγωγής μεταξύ 27 Σεπτεμβρίου 2018 και 6 Φεβρουαρίου 2019. Λόγω έλλειψης ενός εξαρτήματος στήριξης της μονάδας του πεντάλ επιτάχυνσης (γκαζιού), ένα καλώδιο μπορεί να ακινητοποιήσει το πεντάλ στη θέση μέγιστης διαδρομής και έτσι να προκληθεί ατύχημα.

BMW 5er, X5 - παραγωγής μεταξύ Απριλίου 2000 και Σεπτεμβρίου 2004. Λόγω της τροποποίησης του τιμονιού, ορισμένα οχήματα ενδέχεται να είναι εφοδιασμένα με αερόσακο οδηγού που μπορεί, εάν είχε εκτεθεί σε κύκλους αυξομείωσης υγρασίας και θερμοκρασίας, με την πάροδο του χρόνου να εκραγεί, εκτοξεύοντας μεταλλικά εξαρτήματα, με αποτέλεσμα τραυματισμό ή θάνατο των επιβατών.

BMW X5, X7 - παραγωγής μεταξύ 20 Οκτωβρίου και 15 Δεκεμβρίου 2018. Ο κοχλίας που χρησιμοποιείται για την στερέωση του εμπρός αριστερού καθίσματος ή και της ζώνης ασφαλείας, μπορεί να μην έχει σφιχτεί με τη σωστή ροπή, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση ατυχήματος.

BMW X1, 1 (για το μοντέλο 1 ισχύει μόνο για οχήματα κατασκευής Κίνας) - παραγωγής μεταξύ 5 Οκτωβρίου 2018 και 21 Ιανουαρίου 2019. Παρουσία λαδιού στα παξιμάδια των στηριγμάτων των πίσω φώτων, μπορεί να προκαλέσει ρωγμές στα στηρίγματα που τα συγκρατούν, με αποτέλεσμα αυτά να αποσπαστούν με κίνδυνο ατυχήματος.

BMW X3 - παραγωγής μεταξύ Μαρτίου 2018 και Αυγούστου 2018. Η σύνδεση του ατέρμονα κοχλία του τιμονιού στον άξονα διεύθυνσης ενδέχεται να είναι ανεπαρκής, με συνέπεια αυτός να αποσυνδεθεί, οδηγώντας σε απώλεια του

συστήματος διεύθυνσης και τη πρόκληση ατυχήματος.

BMW Alpina B5 και B6 - παραγωγής μεταξύ 5 Φεβρουαρίου 2002 και 27 Ιουλίου 2010. Ο ακροδέκτης καλωδίου του συσσωρευτή μπορεί να είναι ελαττωματικός και να προκαλέσει διακοπή ηλεκτρικού ρεύματος και αυξημένο κίνδυνο πυρκαγιάς.

BMW Alpina D3 Biturbo - παραγωγής μεταξύ Δεκεμβρίου 2009 και Οκτωβρίου 2011. Ο σύνδεσμος του θετικού καλωδίου συσσωρευτή στο εμπρόσθιο κουτί διανομής ηλεκτρικού ρεύματος μπορεί να καταστραφεί και να οδηγήσει εν κινήσει σε βλάβη του ηλεκτρικού συστήματος και του κινητήρα, προκαλώντας ατύχημα.

CADILLAC

Cadillac Escalade - παραγωγής 2015. Το λογισμικό της είναι ελαττωματικό και μπορεί να οδηγήσει σε περιστασιακές βλάβες του ηλεκτρικού συστήματος διεύθυνσης, με πιθανότητα ο οδηγός να χάσει τον έλεγχο του οχήματος και να προκληθεί ατύχημα.

Cadillac Chevrolet ATS/CTS, Camaro/ Corvette - παραγωγής μεταξύ 20 Ιουλίου 2016 και 11 Μαΐου 2017. Η ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού μπορεί να είναι ελαττωματική και να προκαλέσει απώλεια ηλεκτρικής ισχύος διεύθυνσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

CHRYSLER

Chrysler Pacifica - παραγωγής μεταξύ της 1ης Νοεμβρίου 2017 και 28 Φεβρουαρίου 2018. To μπαλάκι του εμπρός δεξιού ακρόμπαρου μπορεί να έχει ασφαλιστεί ανεπαρκώς και να οδηγήσει σε απώλεια του ελέγχου διεύθυνσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Chrysler, Dodge, Dodge RAM, Jeep - παραγωγής μεταξύ 2003 και 2013. Ο πυροσβεστήρας μπορεί να είναι μπλοκαρισμένος ή να απαιτεί υπερβολική δύναμη για να ψεκάσει ή ακόμα να εκτοξεύσει το υλικό με μεγάλη δύναμη, με κίνδυνο τραυματισμών.

CITROEN

Citroen C, Elysee, GXL: Το κάλυμμα του πεντάλ φρένου μπορεί να αποσπαστεί ξαφνικά και να οδηγήσει σε απώλεια πρόσφυσης του ποδιού του οδηγού στο πεντάλ, προκαλώντας τον αιφνιδιασμό του οδηγού και αυξάνοντας την πιθανότητα ατυχήματος.

Citroen Jumpy, Spacetourer - παραγωγής μεταξύ 6 Οκτωβρίου 2015 και 1η Αυγούστου 2019. Το μπαλάκι στην ανάρτηση του ψαλιδιού μπορεί να χαλαρώσει και να επηρεάσει τη σταθερότητα κατεύθυνσης του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Citroen Jumpy, Spacetourer - παραγωγής μεταξύ 6 Οκτωβρίου 2015 και 1η Αυγούστου 2019. Η πόρπη της ζώνης ασφαλείας του επιβάτη μπορεί να απασφαλιστεί κατά λάθος, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση ατυχήματος.

Citroen C3, C3 Aircross, C4 Cactus - παραγωγής μεταξύ 14 και 20 Μαρτίου 2019. Η σύνδεση του οπίσθιου άξονα ίσως είναι ανεπαρκής και να σπάσει, με αποτέλεσμα να αποσυνδεθεί από το όχημα, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Citroen Berlingo - παραγωγής μεταξύ 7 Νοεμβρίου 2017 και 8 Ιανουαρίου 2019. Πιθανή κακή ευθυγράμμιση της καστάνιας στον μηχανισμό χειρόφρενου, έχει σαν αποτέλεσμα αυτό να μην ασφαλίσει ή να απασφαλίσει από μόνο του, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Citroen Mehari - παραγωγής μεταξύ 29 Αυγούστου 2017 και 26 Ιανουαρίου 2018. Το οπίσθιο στήριγμα του βραχίονα ελέγχου μπορεί να έχει κακή στερέωση, με αποτέλεσμα να επηρεάσει την σταθερότητα του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Citroen C4 Cactus - παραγωγής μεταξύ 23 Φεβρουαρίου 2018 και 25 Απριλίου 2018. Η κατανομή βάρους του οχήματος μπορεί, υπό ορισμένες συνθήκες, να είναι ανισόμετρη και να μειώσει την σταθερότητα του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Citroen C3 Aircross II - παραγωγής μεταξύ 6 Σεπτεμβρίου 2016 και 15 Ιανουαρίου 2019. Ένας ακέφαλος κοχλίας συγκόλλησης που προεξέχει, μπορεί να προκαλέ-

ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ – ΕΜΠΟΡΙΚΑ

Οι Ανακλήσεις Οχημάτων το 2019 #9

σει βλάβη στην καλωδίωση του αμαξώματος και να οδηγήσει σε βραχυκύκλωμα και πυρκαγιά.

Citroen Jumpy, Spacetourer - μεταξύ 10 Σεπτεμβρίου 2015 και 3 Δεκεμβρίου 2018. Η τροχαλία συμπιεστή κλιματισμού του οχήματος, μπορεί να σπάσει και να καταστρέψει άλλα εξαρτήματα στον χώρο του κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.


Citroen Jumpy, Spacetourer - μεταξύ 10 Σεπτεμβρίου 2015 και 3 Δεκεμβρίου 2018. Τα στοιχεία στερέωσης του μηχανισμού διεύθυνσης ενδέχεται να είναι ελαττωματικά και να οδηγήσουν σε δυσλειτουργία του συστήματος διεύθυνσης, προκαλώντας ατύχημα.

Citroen Jumpy, Spacetourer - παραγωγής μεταξύ 10 Σεπτεμβρίου 2015 και 3 Δεκεμβρίου 2018. Οι βίδες στερέωσης στη σύνδεση εγκάρσιας ζεύξης με το ψαλίδι πρόσθιου άξονα μπορούν να σπάσουν, επηρεάζοντας την σταθερότητα οδήγησης με κίνδυνο ατυχήματος.

Citroen Jumpy, Spacetourer - παραγωγής μεταξύ 10 Σεπτεμβρίου 2015 και 3 Δεκεμβρίου 2018. Η υπερβολική φόρτιση της εμπρόσθιας ανάρτησης μπορεί να οδηγήσει σε χαλάρωση και τελικό διαχωρισμό των αρθρώσεων των εμπρόσθιων σφαιρικών συνδέσμων (μπαλάκια), επηρεάζοντας τη σταθερότητα κατεύθυνσης του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Citroen Jumpy, Spacetourer - παραγωγής μεταξύ 10 Σεπτεμβρίου 2015 και 3 Δεκεμβρίου 2018. Οι βραχίονες τοποθέτησης του ψαλιδιού στο οπίσθιο σύστημα ανάρτησης είναι ακατάλληλοι και θα μπορούσαν να σπάσουν, οδηγώντας σε απώλεια ελέγχου και κίνδυνο ατυχήματος.

Citroen C1 - παραγωγής μεταξύ 28 Αυγούστου 2018 και 31 Αυγούστου 2019. Λόγω σφάλματος στη διαδικασία παραγωγής της δεξαμενής καυσίμου, αυτή μπορεί να παρουσιάσει διαρροές και τα καύσιμα να χυθούν στον δρόμο, με κίνδυνο για τα οχήματα που ακολουθούν.

Citroen C3 - παραγωγής μεταξύ 6 και 12 Ιουλίου 2018. Η κολόνα του τιμονιού μπορεί να έχει τοποθετηθεί εσφαλμένα

στον άξονα του συστήματος διεύθυνσης και κατά συνέπεια μπορεί να αποσυνδεθεί, με αποτέλεσμα την απώλεια ελέγχου του οχήματος.

Citroen C4 Cactus: Ο πίσω αριστερός ελαστικός σωλήνας φρένων, μπορεί να έρθει σε επαφή με το ελατήριο της ανάρτησης, με αποτέλεσμα να καταστραφεί και το υγρό φρένων να διαρρεύσει, μειώνοντας την απόδοση φρεναρίσματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Citroën C3 IV, C4 Cactus, Picasso, C-Elysée, Spacetourer, Jumpy4 - αφορά τα οχήματαC3 IV από 27/9/17 - 19/6/18 με VIN: VF7SWYHYSJT608042 έως VF7SXYHYSJT617422.

C4 Cactus από 12/12/17-25/6/18 με VIN: VF70BYHYJHE557764 έως VF- 70BYHYJJE542850, C4P από 25/1/18 -19/6/18 με VIN: VF73AYHZPJJ576245 έωςVF73EYHZRJJ648085, C Elysée από 15/12/17-19/3/18 με VIN: VF7D- DYHYSHJ889123 έως VF7DDY- HYSJJ575902, Spacetourer/Jumpy από 30/5/17 - 22/5/18 με VIN VF- 7VAYHRKJZ025482 έως VF7VAYH- VKJZ038341.

Ένα πλαστικό εξάρτημα στο εσωτερικό του φίλτρου σωματιδίων (DPF), μπορεί να του προκαλέσει βλάβη, με αποτέλεσμα - ανάλογα με το μέγεθος της ζημίας- το επίπεδο εκπομπών σωματιδίων να υπερβεί τα καθορισμένα όρια.

Citroën C3 IV - παραγωγής μεταξύ 27 και 29 Ιουνίου 2019. Η μονάδα ελέγχου των αερόσακων μπορεί να είναι ελαττωματική, με αποτέλεσμα αυτοί να μην διογκωθούν σε περίπτωση ατυχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών.

Citroën Jumpy III - παραγωγής μεταξύ 25 Φεβρουαρίου 2014 και 27 Ιουνίου 2016. Η υποστήριξη για το αντίβαρο που βρίσκεται κάτω από το οπίσθιο δάπεδο μπορεί με τον χρόνο να παρουσιάσει ρωγμές και να σπάσει, δημιουργώντας κίνδυνο για τα επερχόμενα οχήματα.

Citroën C-Zero - παραγωγής μεταξύ 2 Απριλίου και 1ης Αυγούστου 2018 με VIN: VF71NZKYZJU901083 έως VF71NZKYZKU900579. Πιθανό ελαττωματικό

εξάρτημα στην αντλία κενού του συστήματος υποβοήθησης πέδησης, μπορεί να προκαλέσει απώλεια της υποβοήθησης και αυξημένη απόσταση φρεναρίσματος, με κίνδυνο την πρόκληση ατυχήματος.

Citroën C4 Air Cross - παραγωγής μεταξύ 25 Νοεμβρίου 2011 και 1 Απριλίου 2015 με VIN: VF7BUNKZ0CZ900201 έως VF7BUNKZ0FZ910034. Ο προγραμματισμός του συστήματος «Stop & Start» είναι ανεπαρκής, πράγμα που μπορεί να προκαλέσει την απενεργοποίηση του κινητήρα εάν η φόρτιση της μπαταρίας είναι χαμηλότερη από το απαιτούμενο ελάχιστο όριο, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Citroën C3-IV - παραγωγής μεταξύ 6 και 12 Ιουλίου 2018 με VIN: VF7SWB- HW6JT609707 έως VF7SXNFPD- KT501948. Η κολόνα του τιμονιού δεν είναι σωστά συναρμολογημένη στον άξονα του συστήματος διεύθυνσης και υπάρχει κίνδυνος να διαχωριστούν, με αποτέλεσμα την απότομη απώλεια ελέγχου του συστήματος διεύθυνσης.

Citroën C1 - παραγωγής μεταξύ 10 Μαΐου 2005 και 20 Νοεμβρίου 2013. Είναι πιθανόν η κόλλα συγκόλλησης του τζαμιού στην πίσω πόρτα, να χαλαρώσει και να πέσει στον δρόμο.

Citroën και DS, C3 Picasso, C4 Picasso, C4 II, DS3, DS4, DS5 - αφορά τα οχήματα C3 Picasso παραγωγής από 24/11/15 - 24/11/15 με VIN VF7SHBHY- 6FT581987 έως VF7SHBHY6FT581987, C4 Picasso από 05/06/14 έως 24/07/15 με VIN: VF73DBHZMEJ696964 έως VF73EBHXMFJ767016, C4 II/DS4 από 23/05/14 έως 05/10/15 με VIN: VF7NCBHZMEY547718-VF7NXB- HXMFY558936, DS3 από 25/9/13 έως 22/10/15 με VIN: VF7SABHZM- DW627120-VF7SABHZMFW657455, DS5 από 12/7/13 - 28/10/15 με VIN: VF7KFBHZMDS512693 έως F7KFB- HZMFS521239.

Η κακή βαθμονόμηση μπορεί να προκαλέσει υπέρβαση των ορίων ρύθμισης των εκπομπών των καυσαερίων των οξειδίων του αζώτου (NΟx), τα οποία είναι επιβλαβή για την ανθρώπινη υγεία και το περιβάλλον.

ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ – ΕΜΠΟΡΙΚΑ

CITROEN DS

DS 7 Crossback - παραγωγής μεταξύ 5 Σεπτεμβρίου 2017 και 26 Οκτωβρίου 2018 με VIN: VR1JCYHZJHY122969 έως VR1J45GGRKY003311. Ένα εξάρτημα στο σύστημα αερόσακου του οδηγού μπορεί να είναι ελλιπές, με αποτέλεσμα τη μειωμένη αποτελεσματικότητά του, σε περίπτωση ατυχήματος.

DS automobiles DS3 Crossback - παραγωγής μεταξύ 14 Μαΐου και 14 Σεπτεμβρίου 2019. Οι πλαστικές επιστρώσεις της δεξαμενής καυσίμου είναι αναποτελεσματικές και τα καύσιμα ενδέχεται να διαρρεύσουν στον δρόμο, δημιουργώντας κίνδυνο για τα οχήματα που ακολουθούν και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς.

DACIA

Dacia Dokker, Lodgy, Logan, Sandero - παραγωγής μεταξύ 4 Απριλίου και 28 Αυγούστου 2018. Η λειτουργία του αερόσακου οδηγού μπορεί να είναι ανεπαρκής, με αποτέλεσμα αυτός να μην παρέχει προστασία σε περίπτωση ατυχήματος.

Dacia Lodgy - παραγωγής μεταξύ 4 Σεπτεμβρίου 2014 και 3 Οκτωβρίου 2017. Λόγω της έλλειψης προειδοποιητικής ετικέτας, η τρίτη σειρά καθισμάτων μπορεί να χρησιμοποιηθεί ενώ η δεύτερη σειρά είναι συμπτυγμένη με κίνδυνο, η δεύτερη σειρά να διπλώσει από μόνη της και να τραυματίσει τους επιβάτες.

Dacia Dokker, Lodgy, Logan, Sandero - παραγωγής μεταξύ 4 Απριλίου και 28 Αυγούστου 2018. Η λειτουργία του αερόσακου οδηγού μπορεί να έχει πρόβλημα, με αποτέλεσμα αυτός να μην παρέχει την απαιτούμενη προστασία σε περίπτωση ατυχήματος.

Dacia Logan MCV - παραγωγής μεταξύ 23 Νοεμβρίου 2016 και 4 Ιανουαρίου 2018. Το στήριγμα της κολόνας τιμονιού μπορεί να έχει τοποθετηθεί εσφαλμένα, με ενδεχόμενο την πρόκληση ατυχήματος.

Dacia Logan II MCV - παραγωγής μέχρι τις 5 Φεβρουαρίου 2019. Πιθανή ανεπαρκής ροπή σύσφιξης των κάτω κοχλιών στήριξης

της κολώνας τιμονιού, μπορεί να οδηγήσει σε κάθετες κινήσεις του τιμονιού, επηρεάζοντας τον έλεγχο διεύθυνσης του οχήματος.

Dacia Sandero 2, Logan 2, Lodgy, Dokker - παραγωγής μεταξύ 4 Απριλίου και 28 Αυγούστου 2018 και συναρμολόγησης στα εργοστάσια Pitesti, Somaca, Oran και Tangier. Σε περίπτωση ατυχήματος, υπάρχει κίνδυνος να μην λειτουργήσει σωστά ο αερόσακος οδηγού και να προκύψει μερική ή ολική απώλεια της προστασίας που παρέχει.

Dacia Duster II, Logan II, Logan II MCV, Sandero II - αριθμοί έγκρισης τύπου EC: e2*2007/46*0030*42, e2*2007/46*0013*14, e2*2001/116*0323*45; e2*2001/116*0323*46; e2*2001/116*0323*47; e2*2001/116*0323*84; e2*2001/116*0323*85: Ο θετικός ακροδέκτης του 12βολτου συσσωρευτή δεν είναι σωστά κολλημένος, με αποτέλεσμα να κάνει αδύνατη την εκκίνηση του οχήματος.

Dacia Logan II, Logan II MCV, Sandero II, Dokker, Lodgy - παραγωγής μεταξύ 1 Μαρτίου 2018 και 7 Απριλίου 2018. Ο καταλυτικός μετατροπέας δεν έχει κολληθεί σωστά, με συνέπεια τα καυσαέρια μπορεί να διαρρεύσουν στον χώρο του κινητήρα.

FERRARI

Ferrari διάφορα μοντέλα με VIN Z F F 74U FA1F 0211776 έως ZF- F79AMT8K0237788. Λόγω πιθανής βλάβης της μονάδας ελέγχου, οι αερόσακοι του οχήματος και οι προεντατήρες της ζώνης ασφαλείας μπορούν να ενεργοποιηθούν ακούσια, αυξάνοντας έτσι τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών.

Ferrari διάφορα μοντέλα - παραγωγής μεταξύ Μαΐου 2008 και Μαΐου 2018 με VIN 161035 έως 237530. Ένα εξάρτημα στο σύστημα εμπρόσθιων αερόσακων επιβατών μπορεί να είναι ανεπαρκές και να προκαλέσει θραύση των αερόσακων και να τραυματιστούν οι επιβαίνοντες.

Ferrari - GTC4 Lusso και GTC4 Lusso T - παραγωγής μεταξύ Νοεμβρίου

2015 και Δεκεμβρίου 2018 με VIN από ZFF82WNB000213972 έως ZFF82WMT3K0243200. Η διάταξη της ντίζας δημιουργεί τάση στον μηχανισμό ασφάλισης της θύρας, εμποδίζοντας έτσι το άνοιγμά της από έξω, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών σε περίπτωση ατυχήματος.

Ferrari - 488, GTC4, 812, LaFerrari Aperta and F12 TDF - παραγωγής μεταξύ Οκτωβρίου 2017 και Οκτωβρίου 2018 με VIN από ZFF82WNB000214132 έως ZFF90HMB000241612. Ο διαχωριστής ατμών που παρέχει καύσιμο στον κινητήρα, μπορεί να είναι ελαττωματικός, με κίνδυνο αυτό να εξατμιστεί και να οδηγήσει σε πυρκαγιά.

FIAT

Fiat Abarth Spider - παραγωγής μεταξύ Σεπτεμβρίου 2016 και της 3 Ιουλίου 2018. Ελαττωματικό λογισμικό μπορεί να οδηγήσει σε απροσδόκητη αλλαγή - χαμηλότερη ταχύτητα- της αυτοματοποιημένης μετάδοσης, προκαλώντας την ακινητοποίηση των οπίσθιων τροχών, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Fiat Scudo - παραγωγής μεταξύ 26 Φεβρουαρίου 2014 και 13 Ιουλίου 2016. Τμήματα του πλαισίου μπορούν να αποσπαστούν εν κινήσει και να πέσουν στον δρόμο, επηρεάζοντας τη σταθερότητα του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Fiat Ducato - παραγωγής μεταξύ 14 Μαρτίου και 19 Ιουνίου 2019. Η μπαταρία μπορεί να μην είναι σωστά τοποθετημένη και να μετατοπιστεί από την βάση της και να προκαλέσει γδάρσιμο του καλωδίου της, με αυξημένο κίνδυνο πυρκαγιάς.

Fiat Talento - παραγωγής μεταξύ 29 Αυγούστου 2017 και 20 Μαρτίου 2019. Στη ζώνη ασφαλείας, στη τρίτη σειρά καθισμάτων, έχει εφαρμοστεί ανεπαρκής ροπή στις βίδες των συνδέσεων και σε περίπτωση ατυχήματος αυξάνουν τον κίνδυνο τραυματισμού.

Fiat Talento - παραγωγής μεταξύ 28 Μαρτίου 2019 και 23 Μαΐου 2019. Λόγω κατασκευαστικού σφάλματος, η σύνδεση χειρό-

ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ – ΕΜΠΟΡΙΚΑ

Οι Ανακλήσεις Οχημάτων το 2019 #11

φρενου με τη δαγκάνα φρένου μπορεί να υποστεί βλάβη, με αποτέλεσμα αυτό να μην λειτουργεί και το όχημα να κυλήσει μόνο του, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Fiat Spider - παραγωγής μεταξύ 9 Ιανουαρίου 2017 και 15 Μαρτίου 2018. Ελαττωματικό λογισμικό, μπορεί να οδηγήσει σε απροσδόκητη αλλαγή - χαμηλότερη ταχύτητα της αυτοματοποιημένης μετάδοσης- προκαλώντας την ακινητοποίηση των οπίσθιων τροχών, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Fiat Talento - παραγωγής μεταξύ 7 Μαρτίου και 14 Μαρτίου 2019. Λόγω σφάλματος κατά τη διαδικασία παραγωγής, η δεξαμενή καυσίμων μπορεί να σπάσει και να υπάρξει διαρροή τους στον δρόμο, δημιουργώντας κίνδυνο ατυχήματος.

Fiat 500 - παραγωγής μεταξύ 13 Νοεμβρίου και 19 Δεκεμβρίου 2018. Το εμπρόσθιο δεξιό ημιαξόνιο είναι ελαττωματικό και ενδέχεται να σπάσει εν κινήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Fiat 500L - παραγωγής 1η Φεβρουαρίου 2018. Λόγω σφάλματος στην διαδικασία κατασκευής η ράβδος μηχανισμού της κρεμαγιέρας μπορεί να αποσυνδεθεί από το κιβώτιο διεύθυνσης και να οδηγήσει στην απώλεια ελέγχου του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Fiat Panda - παραγωγής μεταξύ 6 και 14 Σεπτεμβρίου 2018. Πιθανό ελάττωμα στον μηχανισμό ρύθμισης ύψους της κολόνας του τιμονιού, αυτή να απεμπλακεί εν κινήσει με αποτέλεσμα την απώλεια ελέγχου του συστήματος διεύθυνσης.

Fiat Professional Fullback - παραγωγής μεταξύ 12 Φεβρουαρίου και 28 Σεπτεμβρίου 2016. Οι αναβατήρες (μαρσπιέ) μπορεί να είναι ανεπαρκώς σταθεροποιημένοι και να αποσπαστούν εν κινήσει, θέτοντας σε κίνδυνο τα οχήματα που ακολουθούν.

Fiat Professional Talento - παραγωγής μεταξύ 18 Μαΐου και 22 Νοεμβρίου 2018. Το καλώδιο του χειρόφρενου και ο δακτύλιος ρύθμισής του ενδέχεται να είναι ελαττωματικά, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Fiat Professional Ducato - παραγωγής μεταξύ 24 Αυγούστου και 26 Οκτωβρίου

2018. Η εσφαλμένη εγκατάσταση της γραμμής καυσίμου μπορεί να οδηγήσει σε διαρροή του, αυξάνοντας τον κίνδυνο ανάφλεξης του οχήματος.

FORD

Ford - Focus, C-Max - παραγωγής μεταξύ 7 Μαΐου και 30 Σεπτεμβρίου 2019. Οι βίδες αγκύρωσης στις ζώνες ασφαλείας ενδέχεται να μην έχουν σφιχτεί με τη σωστή ροπή, επηρεάζοντας τη λειτουργίας συγκράτησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμών.

Ford - Focus, Ranger, Everest - παραγωγής μεταξύ 2 Φεβρουαρίου και 2 Σεπτεμβρίου 2014. Το προωθητικό αέριο του αερόσακου μπορεί να αλλοιωθεί με την πάροδο του χρόνου, με αποτέλεσμα αν αυτός ενεργοποιηθεί να προκληθεί η ρήξη του και μεταλλικά θραύσματα να τραυματίσουν τους επιβαίνοντες.

Ford - Focus, KA, Figo - παραγωγής μεταξύ 8 Σεπτεμβρίου 2017 και 15 Μαΐου 2019. Το Σύστημα Παρακολούθησης Συσσωρευτή (BMS) ενδέχεται να μην διαθέτει ασφάλεια κυκλώματος, εξαιτίας λάθους τοποθέτησης ενός καλωδίου, με κίνδυνο τη πρόκληση βραχυκυκλώματος και πυρκαγιά.

Ford - Mondeo, Galaxy, - παραγωγής μεταξύ 13 Φεβρουαρίου 2014 και 11 Φεβρουαρίου 2019. Πιθανή διαρροή ηλεκτρολύτη από την μπαταρία, μπορεί να προκαλέσει βλάβη του αισθητήρα ελέγχου του συσσωρευτή και ανάπτυξη θειϊκού χαλκού, με αποτέλεσμα χαμηλή αντίσταση στην γείωση και αυξημένη ροή ρεύματος, με κίνδυνο ανάφλεξης.

Ford Ranger - παραγωγής μεταξύ 4 Ιουνίου 2016 και 28 Αυγούστου 2018. Οι εύκαμπτοι σωλήνες των εμπρόσθιων φρένων μπορούν να κοπούν λόγω κόπωσης, με αποτέλεσμα τη μειωμένη αποτελεσματικότητα πέδησης και τον αυξημένο κίνδυνο ατυχήματος.

Ford Focus - παραγωγής μεταξύ 22 Σεπτεμβρίου και 10 Νοεμβρίου 2018. Οι βίδες που στερεώνουν την εμπρόσθια ανάρτηση μπορεί να μην έχουν σφιχτεί με τη σωστή ροπή και αν χαλαρώσουν αυτή να αποκολληθεί, προκαλώντας απώλεια ελέγχου του οχήματος.

Ford - Mondeo, Transit, Transit Custom - παραγωγής μεταξύ 6 Φεβρουαρίου και 29 Αυγούστου 2017. Ο κοχλίας ρύθμισης ύψους ώμου στην εμπρόσθια ζώνη ασφαλείας οδηγού, μπορεί να μην είναι σφιγμένος με τη σωστή ροπή και σε περίπτωση ατυχήματος να σπάσει, προκαλώντας τραυματισμό.

Ford - Focus Estate - παραγωγής μεταξύ 12 Μαρτίου 2018 και 21 Ιανουαρίου 2019. Η ντίζα της κλειδαριάς της πίσω πόρτας μπορεί να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα, με αποτέλεσμα, την ακούσια ενεργοποίηση της και το άνοιγμα των πίσω πορτών, με πιθανότητα ατυχήματος.

Ford Focus - παραγωγής μεταξύ 19 Οκτωβρίου και 08 Δεκεμβρίου 2018. Ο κοχλίας της άρθρωσης του πεντάλ φρένου μπορεί να μην είναι ανθεκτικός και να σπάσει, με αποτέλεσμα μειωμένη απόδοση φρεναρίσματος.

Ford Transit Connect Eco.Boost - παραγωγής μεταξύ 10 Ιουλίου 2016 και 09 Μαΐου 2018. Στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, η πλάκα πίεσης του συμπλέκτη μπορεί να σπάσει με αποτέλεσμα τη μειωμένη απόδοση του οχήματος.

Ford C-Max, Focus, Kuga, Mondeo, S- Max, Galaxy - παραγωγής μεταξύ 30 Ιουνίου 2016 και 30 Μαΐου 2018. Στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, η πλάκα πίεσης του συμπλέκτη μπορεί να σπάσει με αποτέλεσμα τη μειωμένη απόδοση του οχήματος.

HONDA

Honda διάφορα μοντέλα - παραγωγής μεταξύ Ιανουαρίου 2001 και Δεκεμβρίου 2015. Οι γεννήτριες αερίου των αερόσακων ίσως είναι ελαττωματικές και σε περίπτωση ενεργοποίησής τους μπορούν να εκραγούν και διασκορπίσουν μεταλλικά θραύσματα, προκαλώντας σοβαρό τραυματισμό ή ακόμα και θάνατο των επιβαινόντων.

Honda Ridgeline - παραγωγής μεταξύ 8 Σεπτεμβρίου 2016 και 4 Σεπτεμβρίου 2018. Τα πολύ ενεργά (τοξικά) καθαριστικά μπορεί να καταστρέψουν την είσοδο τροφοδοσίας της αντλίας καυσίμου, προκαλώντας διαρροή του στον δρόμο, με κίνδυνο για τα οχήματα που ακολουθούν.

ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ – ΕΜΠΟΡΙΚΑ

Honda Accord, Civic και Odyssey - παραγωγής: Accord το 2004, 2005, 2006, Civic το 2001, 2003, 2005 και Odyssey το 2004. Αερόσακοι που τοποθετήθηκαν μετά από προηγούμενη ανάκλησή τους, ενδέχεται να είναι ελαττωματικοί και σε περίπτωση ανάπτυξης του αερόσακου συνοδηγού αυτός να εκραγεί και μεταλλικά θραύσματα να τραυματίσουν τους επιβαίνοντες.

Honda Odyssey - παραγωγής μεταξύ 24 Απριλίου 2017 και 12 Φεβρουαρίου 2018. Το σύστημα ασφάλισης της συρόμενης θύρας ενδέχεται να μπλοκαριστεί και αυτή να ανοίξει ανεξέλεγκτα, ενώ το όχημα βρίσκεται σε κίνηση.

Honda Accord, City, Civic, CR-V, Jazz, Insight, Pilot, TSX - παραγωγής μεταξύ 2010 και 2015. Ένα ελάττωμα της γεννήτριας αερίου του αερόσακου, μπορεί κατά την ενεργοποίησή του να προκαλέσει την απελευθέρωση μεταλλικών θραυσμάτων, με αποτέλεσμα τον τραυματισμό των επιβατών.

HYUNDAI

Hyundai Veloster - παραγωγής μεταξύ 1 Δεκεμβρίου 2011 και 17 Νοεμβρίου 2014. Το λογισμικό διαχείρισης του κινητήρα, μπορεί να προκαλέσει πρόωρη ανάφλεξη του μείγματος αέρα/καυσίμου, με αποτέλεσμα αυτός να απενεργοποιηθεί εν κινήσει, με αυξημένο κίνδυνο πυρκαγιάς.

Hyundai i30 - παραγωγής μεταξύ Σεπτεμβρίου και Νοεμβρίου 2018. Πιθανός ελαττωματικός ενεργοποιητής της συρόμενης γυάλινης ηλιοροφής, μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο σύστημα που την κλείνει, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού.

Hyundai Ioniq - παραγωγής έως 13 Ιουλίου 2017 με αριθμό VIN από KMHC05LC6GU000101 έως KMHC 851C GHU050980. Το κύριο ρελέ της διάταξης ισχύος (PRA) που βρίσκεται κάτω από το πίσω κάθισμα, ενδέχεται να μην έχει τοποθετηθεί σωστά και να χαλαρώσει, αυξάνοντας την ηλεκτρική αντίσταση και τον κίνδυνο πυρκαγιάς.

Hyundai Kauai - παραγωγής μεταξύ 09/ Μαΐου έως και 19/12/2018. Η μονάδα ελέγχου αερόσακου ενδέχεται να ανιχνεύσει σφάλμα στον αισθητήρα κρούσης, με

συνέπεια αυτός να μην λειτουργήσει σωστά κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού.

Hyundai Santa Fe - παραγωγής μεταξύ 1 Σεπτεμβρίου 2017 και 14 Αυγούστου 2018. Η βίδα στερέωσης του αερόσακου -κουρτίνα στην πίσω πλευρά προεξέχει και αν σε περίπτωση ατυχήματος αυτός ενεργοποιηθεί, μπορεί να μην διασταλεί επαρκώς, με αποτέλεσμα τον τραυματισμό του επιβάτη.

INFINITI

Infiniti Q30, QX30 - παραγωγής μεταξύ της 18 Αυγούστου 2015 και της 15 Ιανουαρίου 2018. Η περιγραφή της κλειδαριάς προστασίας παιδιού της οπίσθιας πόρτας, που παρέχεται στο εγχειρίδιο χρήσης του οχήματος, δεν δείχνει σωστά τις θέσεις κλειδώματος και ξεκλειδώματος και η πόρτα μπορεί να ανοίξει μόνη της.

JAGUAR

Jaguar F-Type QX30 - παραγωγής μεταξύ 4 Ιουνίου 2018 και 9 Ιουλίου 2019. Το στατικό επίπεδο θορύβου υπερβαίνει το ρυθμιζόμενο μέγιστο όριο ντεσιμπέλ και μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην ακοή των επιβαινόντων.

Jaguar I-PACE QX30 - παραγωγής μεταξύ 23 Αυγούστου και 11 Απριλίου 2019. Σε περίπτωση αστοχίας του ηλεκτρικού συστήματος πέδησης με ανάκτηση, το σύστημα τριβής μπορεί να μην ενεργοποιείται στον κατάλληλο χρόνο και η απόσταση φρεναρίσματος να επεκταθεί απροσδόκητα, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Jaguar XE, XF QX30 - παραγωγής μεταξύ 10 Οκτωβρίου 2014 και 20 Νοεμβρίου 2018. Ορισμένα οχήματα με κινητήρες ντίζελ 2.0L ενδέχεται να εκπέμπουν υπερβολικά επίπεδα CO2 και να μην συμμορφώνονται με την πιστοποίησή του.

Jaguar XE, XF, F-PACE, E-PACE, F-TYPE QX30 - παραγωγής μεταξύ 09 Μαρτίου 2015 και 05 Ιουλίου 2018. Ορισμένα οχήματα με κινητήρες ντίζελ 2.0L ενδέχεται να εκπέμπουν υπερβολικά επίπεδα CO2 και να μην συμμορφώνονται με την πιστοποίησή του.

Jaguar F-Pace, F-Type, XJ - παραγωγής μεταξύ 12 Οκτωβρίου και 11 Δεκεμβρίου 2018. Ο κοχλίας συγκράτησης της τροχαλίας και το άκρο του στροφαλοφόρου μπορεί να σπάσουν, με αποτέλεσμα την απώλεια ισχύος και βλάβη του κινητήρα. Επιπλέον, η χαλαρή τροχαλία μπορεί να καταστρέψει εξαρτήματα που βρίσκονται στον χώρο του κινητήρα ή ακόμα να τρυπήσει το καπό με κίνδυνο για πεζούς ή άλλους χρήστες του δρόμου.

Jaguar Land Rover - Evoque - παραγωγής μεταξύ 5 Οκτωβρίου 2018 και 05 Μαρτίου 2019. Η ενδεικνυόμενη στάθμη καυσίμου ενδέχεται να είναι ανακριβής, με κίνδυνο την εξάντληση τους και την απενεργοποίηση του κινητήρα χωρίς καμιά προειδοποίηση, με κίνδυνο ατυχήματος.

JEEP

Jeep Cherokee - μεταξύ 28 Ιουλίου 2018 και 20 Σεπτεμβρίου 2018. Η συσκευή ελέγχου αερόσακων μπορεί να χάσει τη σύνδεσή της με τους αισθητήρες επιτάχυνσης, με αποτέλεσμα την καθυστέρηση ανάπτυξη ή την αποτυχία του αερόσακου, με κίνδυνο τραυματισμού των επιβαινόντων.

Jeep Renegade - παραγωγής μεταξύ 13 Μαρτίου 2018 και 6 Απριλίου 2019. Η μονάδα ελέγχου των αερόσακων μπορεί να είναι ελαττωματική με αποτέλεσμα η αποτελεσματικότητά τους να μειωθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού, σε περίπτωση ατυχήματος.

Jeep Wrangler - παραγωγής μεταξύ 09 Οκτωβρίου 2017 και 13 Φεβρουαρίου 2019. Ένα περικόχλιο στερέωσης στο τιμόνι μπορεί να χαλαρώσει και να επηρεάσει την πορεία του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Jeep Cherokee - παραγωγής μεταξύ 26 Νοεμβρίου και 3 Δεκεμβρίου 2018. Οι βίδες στο κάθισμα του συνοδηγού ενδέχεται να μην έχουν σφιχτεί με την απαιτούμενη ροπή, με κίνδυνο αυτό να αποσυνδεθεί, προκαλώντας τραυματισμό.

Jeep Compass - παραγωγής μεταξύ 25 Αυγούστου 2017 και 4 Ιανουαρίου 2018. Ελαττωματικός μηχανισμός ασφάλισης του πίσω καθίσματος, σε περίπτωση από-

ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ – ΕΜΠΟΡΙΚΑ

Οι Ανακλήσεις Οχημάτων το 2019 #13

τομου φρεναρίσματος μπορεί να οδηγήσει απροσδόκητα σε αναδίπλωσή του, με συνέπεια, οι αποσκευές να εισέλθουν στο χώρο των επιβατών, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού τους.

Jeep Wrangler - παραγωγής μεταξύ 7 Μαΐου και 21 Αυγούστου 2018. Οι συγκολλήσεις στο στήριγμα του εμπρόσθιου σημείου ρυμούλκησης μπορεί να μην είναι σωστές, με κίνδυνο να προκληθεί διαχωρισμός του βραχίονα ράβδου εξισορρόπησης από το πλαίσιο, μειώνοντας τον έλεγχο τιμονιού και οδηγώντας σε ατύχημα, χωρίς προειδοποίηση.

Jeep Cherokee, Compass - παραγωγής μεταξύ 17 Μαρτίου και 21 Ιουνίου 2018. Η εσφαλμένη επικάλυψη των εμβόλων της αντλίας των φρένων μπορεί να προκαλέσει την δημιουργία φυσαλίδων αέρα στο υδραυλικό σύστημα, επηρεάζοντας τη λειτουργία των φρένων στους τροχούς του πίσω άξονα.

Jeep Dodge, Chrysler, Wrangler, Challenger, Charger, Dakota, RAM, 300, 300C - παραγωγής μεταξύ 29 Απριλίου 2009 και 17 Σεπτεμβρίου 2016. Ένα ελάττωμα στη γεννήτρια αερίου του αερόσακου συνοδηγού, μπορεί να προκαλέσει ανεξέλεγκτη ενεργοποίηση του και μικρά μεταλλικά σωματίδια να απελευθερωθούν, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών.

KIA

KIA Optima - παραγωγής μεταξύ 2019 και 2020. Σφάλμα λογισμικού στο σύστημα υποβοήθησης αποφυγής εμπρόσθιας σύγκρουσης, έχει σαν συνέπεια να μην ανιχνεύσει όχημα που προηγείται και να μην ενεργοποιήσει σωστά την υποβοήθηση πέδησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

KIA Picanto - παραγωγής μεταξύ 1 έως και 30 Ιουνίου 2012. Οι σωλήνες πλήρωσης καυσίμου, ενδέχεται να φθαρούν με την πάροδο του χρόνου, με ενδεχόμενο τη διαρροή του κοντά σε πηγή ανάφλεξης, αυξάνοντας έτσι τον κίνδυνο πυρκαγιάς.

KIA Niro - παραγωγής 2016, 2017 (Niro DE HEV) και 2018 (Niro DE PHEV). Το κεντρικό

ρελέ στο συγκρότημα ισχύος, μπορεί από λάθος σύνδεση των επαφών του να αποτρέψει την εκκίνηση του οχήματος ή να προκαλέσει βραχυκύκλωμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς και πιθανού ατυχήματος.

KIA Stinger- παραγωγής από 1η Ιουλίου 2017 έως και 4 Απριλίου 2018. Στο πλαίσιο του εμπρός αριστερού φτερού υπάρχει μια «τραχιά» άκρη η οποία μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην μόνωση της πλεξούδας καλωδίων που βρίσκεται κοντά στον κινητήρα και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς.

LADA

LADA 4x4, 4x4 Urban - παραγωγής 2017 και 2018. Η συναρμολόγηση του καλωδίου του δυναμό ενδέχεται να είναι λάθος, με κίνδυνο την πρόκληση πυρκαγιάς.

LAMBORGHINI

Lamborghini - Aventador, Coupe και Roadster - παραγωγής από Μάρτιο 2011 έως και Οκτώβριο 2017, με αριθμό VIN από ZHWEC1476CLA00091 έως ZHWEG4ZD2JLA06939. Σε ορισμένες συνθήκες οδήγησης, το λογισμικό του κινητήρα δεν καθορίζει σωστά τη ροή καυσίμου, με πιθανό αποτέλεσμα την ακινητοποίηση του κινητήρα και την πρόκληση ατυχήματος.

LANCIA

Lancia Ypsilon - παραγωγής μεταξύ 7 Νοεμβρίου και 11 Δεκεμβρίου 2018. Το εμπρόσθιο δεξιό ημιαξόνιο μπορεί να είναι ελαττωματικό και ο κινητήριος άξονας να σπάσει εν κινήσει, προκαλώντας ατύχημα.

Lancia Ypsilon - παραγωγής 24 Φεβρουαρίου 2018. Το ημίμπαρο του τιμονιού μπορεί να αποσπαστεί από την πυξίδα, λόγω σφάλματος κατά τη διαδικασία παραγωγής, με αποτέλεσμα την απώλεια ελέγχου του οχήματος και τον κίνδυνο ατυχήματος.

Lancia Ypsilon - παραγωγής μεταξύ 6 και 7 Σεπτεμβρίου 2018. Πιθανό ελάττωμα στον μηχανισμό ρύθμισης ύψους της κολόνας

τιμονιού εν κινήσει, μπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγχου του συστήματος διεύθυνσης.

LAND ROVER

Land Rover, Range Rover, Evoque - παραγωγής μεταξύ 5 Οκτωβρίου 2018 και 4 Απριλίου 2019. Η ασφάλεια στο κουτί διακλάδωσης του κινητήρα, για το εμπρός ή το πίσω σύστημα πλύσης παρμπρίζ να υποστεί βλάβη, λόγω χαμηλών θερμοκρασιών ή μπλοκαρίσματος του συστήματος, με αποτέλεσμα οι υαλοκαθαριστήρες να σταματήσουν να λειτουργούν, με κίνδυνο ατυχήματος.

Land Rover, Range Rover, Evoque - παραγωγής μεταξύ 13 Μαρτίου 2015 και 12 Ιουνίου 2018. Ορισμένα οχήματα με κινητήρες ντίζελ 2.L ενδέχεται να εκπέμπουν υπερβολικά επίπεδα CO2 και να μην συμμορφώνονται με τους υπάρχοντες κανονισμούς.

Land Rover Discovery, Sport, Range Rover Sport, Velar, Evoque - παραγωγής μεταξύ 9 Μαρτίου 2015 και 5 Ιουλίου 2018. Ορισμένα οχήματα με κινητήρες ντίζελ 2.0L ενδέχεται να εκπέμπουν υπερβολικά επίπεδα CO2 και μην συμμορφώνονται με τους υπάρχοντες κανονισμούς.

Land Rover - Range Rover, Range Rover Sport - παραγωγής μεταξύ 10 Νοεμβρίου 2017 και 18 Δεκεμβρίου 2018, εφοδιασμένα με κινητήρες ντίζελ SDV8 των 4.4L. Λόγω ελαττωματικού λογισμικού, οι δείκτες κατεύθυνσης (φλας) ενδέχεται να μην λειτουργούν, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Land Rover - Range Rover, Sport, Velar, Discovery - ειδικά οχήματα παραγωγής μεταξύ 10 Οκτωβρίου και 19 Δεκεμβρίου 2018. Ο κοχλίας συγκράτησης της τροχαλίας του στροφαλοφόρου άξονα μπορεί να σπάσει και μαζί του το άκρο του στροφαλοφόρου, με αποτέλεσμα την απώλεια ισχύος και τη βλάβη του κινητήρα. Επιπλέον, η χαλαρή τροχαλία μπορεί να καταστρέψει εξαρτήματα στον χώρο του κινητήρα ή να τρυπήσει το καπό, με κίνδυνο για του πεζούς ή άλλους χρήστες του δρόμου.

ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ – ΕΜΠΟΡΙΚΑ

LEXUS

Lexus CT200h - παραγωγής μεταξύ 29 Ιανουαρίου και 7 Μαρτίου 2019. Λόγω σφάλματος στη διαδικασία κατασκευής, μπορεί να αναπτυχθούν μικρο-ρωγμές και διαρροή αερίου στο αμορτισέρ της πίσω πόρτας, με αποτέλεσμα αυτή να μην είναι σε θέση να παραμείνει ανοιχτή, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού.

Lexus LS500H - παραγωγής 2017 και 2018. Λόγω της λανθασμένης διαδικασίας συναρμολόγησης ελαστικού/τροχού, κάτω από ορισμένες συνθήκες οδήγησης, αυτά ενδέχεται να καταστραφούν, προκαλώντας μείωση της σταθερότητας του οχήματος και αύξηση του κινδύνου σύγκρουσης.

MASERATI

Maserati Granturismo, Grancabrio - παραγωγής 2016 έως 2020. Ένας πυκνωτής στη μονάδα ελέγχου των αερόσακων μπορεί να είναι ελαττωματικός, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών σε περίπτωση ατυχήματος.

MAZDA

Mazda 3, CX-30 - παραγωγής μεταξύ 14 Ιουνίου και 1 Οκτωβρίου 2019 (Mazda 3 BP) και μεταξύ 9 Ιουλίου και 1 Οκτωβρίου 2019 (Mazda CX-30 DM). Σε ορισμένα οχήματα, είναι πιθανόν η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) να παρέχει ένα ακατάλληλο (πτωχό) μείγμα αέρα/καυσίμου το οποίο μπορεί προκαλέσει την ακινητοποίηση του κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Mazda MX-5 - παραγωγής μεταξύ 26 Μαΐου και 6 Ιουλίου 2015. Η επένδυση του κάτω μέρους του πλαισίου μπορεί να είναι ανεπαρκώς στερεωμένη, με κίνδυνο να αποκολληθεί και να πέσει στον δρόμο η να καταστρέψει τα ελαστικά, θέτοντας σε κίνδυνο τους επιβαίνοντας και τα οχήματα που ακολουθούν.

Mazda 3 - παραγωγής μεταξύ 6 Νοεμβρίου 2018 και 7 Μαρτίου 2019. Οι ενδεικτικές λυχνίες απενεργοποίησης του αερόσακου συνοδηγού καθώς και ελέγχου των ζωνών ασφαλείας των εμπρόσθιων και οπίσθιων

καθισμάτων συνοδηγού ενδέχεται να σβήσουν, ακόμη και αν είναι αποσυνδεδεμένες, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών σε περίπτωση ατυχήματος.

Mazda 3, 6, CX-5 - παραγωγής μεταξύ 7 Νοεμβρίου 2018 και 13 Μαΐου 2019 (Mazda 3), 26 Μαρτίου 2018 και 22 Απριλίου 2019 (Mazda 6), 20 Ιουνίου 2017 και 20 Απριλίου 2019 (Mazda CX-5). Λόγω σφάλματος του λογισμικού, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM), ενδέχεται να μη ενεργοποιήσει ένα ζύγωθρο (κοκοράκι) βαλβίδας εισαγωγής, το οποίο μπορεί να βγει από τη θέση του και να έρθει σε επαφή με τα εσωτερικά μέρη του κινητήρα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει την ακινητοποίηση του κινητήρα εν κινήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Mazda 3 - παραγωγής μεταξύ 3 Δεκεμβρίου 2018 και 18 Απριλίου 2019. Τα μπουλόνια των τροχών ενδέχεται να μην έχουν σφιχτεί με την σωστή ροπή και μπορεί να αποσπαστούν, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Mazda 3, 6, CX-5 - παραγωγής μεταξύ 9 Ιουλίου 2013 και 30 Ιουνίου 2018 (Mazda 3), μεταξύ 18 Οκτωβρίου 2012 και 19 Μαρτίου 2018 (Mazda 6), μεταξύ 26 Ιανουαρίου 2012 και 7 Μαΐου 2018 (Mazda CX-5). Η βαλβίδα εισαγωγής αέρα μπορεί να κολλήσει σε κλειστή θέση λόγω συσσωρευμένης αιθάλης και να προκαλέσει την ακινητοποίηση του κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Mazda 3 - παραγωγής μεταξύ 20 Ιουλίου 2015 και 18 Ιουλίου 2017. Η μονάδα ελέγχου εμπρόσθιου αμαξώματος (F-BCM) μπορεί να είναι ελαττωματική και να προκαλέσει την αποτυχία του υαλοκαθαριστήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Mazda MX-5 - παραγωγής μεταξύ 5 Οκτωβρίου 2016 και 22 Νοεμβρίου 2018. Ελαττωματικό λογισμικό μπορεί να οδηγήσει στην απροσδόκητη μετατόπιση της αυτοματοποιημένης μετάδοσης, προκαλώντας την ακινητοποίηση των οπίσθιων τροχών, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Mazda 2 - παραγωγής μεταξύ 6 Μαρτίου και 20 Απριλίου 2018. Ο σωλήνας καυσίμου υψηλής πίεσης μπορεί να υποστεί βλάβη, από την επαφή του με άλλα εξαρτήματα

και να προκαλέσει διαρροή καυσίμου, με αυξημένο κίνδυνο πυρκαγιάς ή και ατυχήματος.

Mazda 2, BT-50, 6, CX-7, CX-9, RX-8 - παραγωγής μεταξύ 19 Ιουλίου 2007 και 3 Νοεμβρίου 2014 (Mazda 2), 2 Μαΐου 2006 και 22 Μαρτίου 2011 (Mazda BT- 50), 3 Αυγούστου 2007 και 9 Ιανουαρίου 2010 (Mazda 6), Ιανουαρίου 2007 και 12 Ιουνίου 2009 (Mazda CX-7), 20 Σεπτεμβρίου 2007 - 9 Αυγούστου 2012 (Mazda CX-9), 28 Ιουλίου 2003 και 1 Ιουλίου 2010 (MazdaRX-8). Ο αερόσακος συνοδηγού λόγω των αυξομειώσεων της θερμοκρασίας και της υγρασίας, σε περίπτωση ανάπτυξής του μπορεί να εκραγεί και μεταλλικά θραύσματα να τραυματίσουν τους επιβαίνοντες.

MCLAREN

McLaren Senna - παραγωγής μεταξύ 21 Ιουνίου 2018 και 20 Ιουνίου 2019. Μέρος της καλωδίωσης κινητήρα του οχήματος, ενδέχεται να έρθει σε επαφή με ένα προστατευτικό θερμοκρασίας, με αποτέλεσμα τη συνεχή τροφοδοσία του κινητήρα με καύσιμο και την υπερθέρμανση του καταλύτη και τον αυξημένο κίνδυνο ανάφλεξης.

MERCEDES BENZ

Mercedes Benz Citan - παραγωγής: Citan 108-109 CDI από Ιούνιο 2015 έως Δεκέμβριο 2016, Citan 111 CDI από Ιούνιο 2015 έως Φεβρουάριο 2017, Citan 108-109 CDI από Ιούνιο έως Δεκέμβριο 2016 και Citan 111 CDI από Ιούνιο 2015 έως Φεβρουάριο 2017. Ένα εξάρτημα ελέγχου των εκπομπών καυσαερίων, μπορεί υπό ορισμένες συνθήκες να φθαρεί ταχύτερα από το αναμενόμενο με αποτέλεσμα την υπέρβαση των ορίων εκπομπής καυσαερίων (NOx).

Mercedes Benz EQC - VIN 0894001. Το μπουλόνι του διαφορικού γραναζιού εμπρόσθιου άξονα, ίσως να μην πληροί τις προδιαγραφές ανθεκτικότητας και να σπάσει ακινητοποιώντας τους εμπρόσθιους τροχούς, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Επιπλέον, το κέλυφος μηχανισμού μετάδοσης κίνησης μπορεί να καταστραφεί και να διαρρεύσει λάδι στον δρόμο, δημιουργώντας κίνδυνο για τα οχήματα που ακολουθούν.

ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ – ΕΜΠΟΡΙΚΑ

Οι Ανακλήσεις Οχημάτων το 2019 #15

Mercedes Benz V-Class, Vito - αριθμός ανάκλησης VS2BREPE (4294058). Μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα στο κύκλωμα υγρού φρένων μπορεί να μπλοκάρει, με συνέπεια την μειωμένη ικανότητα πέδησης και των ABS και ESP, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Mercedes Benz B class, C class, E class, S class, GLA, GLC - παραγωγής μεταξύ Μαρτίου 2017 και Νοεμβρίου 2018. Η βίδα στερέωσης που συνδέει την βάση στήριξης της εξωτερικής συσκευής ελέγχου, ενδέχεται να μην έχει τοποθετηθεί σωστά και να δίνει λάθος ενδείξεις, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Mercedes Benz Sprinter - παραγωγής μεταξύ 17 Σεπτεμβρίου 2018 και 20 Μαΐου 2019. Ο σταθεροποιητής πίσω άξονα δεν εγκαταστάθηκε σύμφωνα με τις προδιαγραφές με πιθανότητα να μειώσει τη σταθερότητα οδήγησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Mercedes Benz Sprinter - παραγωγής μεταξύ 19 Σεπτεμβρίου 2018 και 20 Αυγούστου 2019. Τα φύλλα ελατηρίων στον οπίσθιο άξονα ενδέχεται να μην έχουν τοποθετηθεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές επηρεάζοντας την ευστάθεια του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Mercedes Benz E-class - παραγωγής μεταξύ 29 Σεπτεμβρίου 2016 και 23 Μαΐου 2019. Η οπίσθια αεροτομή (spoiler) μπορεί να μην έχει συνδεθεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές και να αποκολληθεί σε υψηλές ταχύτητες, δημιουργώντας κίνδυνο για τα οχήματα που ακολουθούν.

Mercedes Benz Vito - παραγωγής μεταξύ 1 Ιουνίου 2014 και 2 Σεπτεμβρίου 2019. Μπορεί να λείπουν τα καλύμματα των κουτιών του εφεδρικoύ συσσωρευτή με κίνδυνο βραχυκυκλώματος ή φωτιάς.

Mercedes Benz A - παραγωγής μεταξύ 21 Μαρτίου 2018 και 5 Ιουλίου 2018. Τα εξαρτήματα ακύρωσης της ζώνης ασφαλείας των εμπρόσθιων καθισμάτων ενδέχεται να μην έχουν συνδεθεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές και σε περίπτωση ατυχήματος να αποσπαστούν, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών.

Mercedes Benz GLE, GLS - παραγωγής μεταξύ 23 Αυγούστου 2018 και 27 Σεπτεμβρίου 2019. Το διακοσμητικό «φρύδι» των παραθύρων στις πίσω πόρτες μπορεί να μην έχει εγκατασταθεί σωστά και να αποκολληθεί κατά την κίνηση, θέτοντας σε κίνδυνο τα οχήματα που ακολουθούν.

Mercedes Benz Vito - παραγωγής μεταξύ 8 Απριλίου 2019 και 12 Απριλίου 2019. Το περιεχόμενο της πινακίδας που αναφέρεται το βάρος και οι διαστάσεις του οχήματος είναι ανακριβές, με κίνδυνο την υπερφόρτωσή του και την πρόκληση ατυχήματος.

Mercedes Benz - Citan, V-Klasse - παραγωγής μεταξύ 2 Μαρτίου 2017 και 20 Ιουλίου 2018. Ελαττωματική τοποθέτηση με βίδα μπορεί να οδηγήσει στην πλήρη απελευθέρωση της χειροκίνητης διάταξης από τη βάση της, με αποτέλεσμα το όχημα να μην επιταχύνει ή να ακινητοποιηθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Mercedes Benz C-Class, GLC - παραγωγής μεταξύ 20 και 30 Αυγούστου 2018. Οι βίδες που συνδέουν το εγκάρσιο τμήμα του κοτσαδόρου με το τρέιλερ (ράβδος ρυμούλκησης), ίσως να μην έχουν σφιχτεί με τη σωστή ροπή με πιθανότητα να αποσπαστούν εντελώς από το όχημα, προκαλώντας ατύχημα.

Mercedes Benz S-Class - παραγωγής μεταξύ 6 Ιουνίου και 4 Σεπτεμβρίου 2018. Τα πλαστικά διακοσμητικά των πυλώνων A, B και C ενδέχεται να μην έχουν στερεωθεί σωστά και σε περίπτωση ατυχήματος, μπορεί να επηρεάσουν την αποτελεσματικότητα των αερόσακων παραθύρων, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμών.

Mercedes Benz GLE - παραγωγής μεταξύ 23 Αυγούστου 2018 και 5 Αυγούστου 2019. Ο σωλήνας αποστράγγισης του συστήματος κλιματισμού μπορεί να μην έχει εγκατασταθεί σωστά, με συνέπεια νερό να εισέλθει στον χώρο των επιβατών και να προκαλέσει βλάβη ή βραχυκύκλωμα πολλών ηλεκτρικών εξαρτημάτων και τη διακοπή της λειτουργία του κινητήρα σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης εν κινήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Mercedes Benz SL- παραγωγής μεταξύ 20 Μαρτίου και 22 Νοεμβρίου 2018. Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να μην έχει συρραφτεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές και η ραφή να σπάσει κατά το άνοιγμά του, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού του επιβάτη.

Mercedes Benz GLE - παραγωγής μεταξύ 26 Ιουνίου έως και 3 Δεκεμβρίου 2018. Η λειτουργία του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να επηρεαστεί από ακραίες θερμοκρασίες (άνω των 85 °C) στο εσωτερικό του οχήματος, με αποτέλεσμα την καθυστέρηση ή ακόμα και την να μην πλήρη ανάπτυξή του, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού.

Mercedes Benz Citan- παραγωγής μεταξύ 18 Απριλίου και 22 Μαΐου 2019. Το σύστημα αερισμού του στροφαλοθαλάμου μπορεί να μπλοκαριστεί λόγω λάθους κατασκευής, με συνέπεια λάδι να διαρρεύσει πάνω σε θερμά εξαρτήματα, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς.

Mercedes Benz V-Klasse, Vito - παραγωγής μεταξύ 28 Νοεμβρίου 2018 και 6 Μαΐου 2019. Λόγω λάθους τοποθέτησης των σωλήνων φρένων, ενδέχεται να διαρρεύσει υγρό με αποτέλεσμα την αύξηση της απόστασης ακινητοποίησης και τον κίνδυνο πυρκαγιάς, εάν το αυτό έλθει σε επαφή με θερμά εξαρτήματα.

Mercedes Benz Sprinter - παραγωγής μεταξύ 2 Σεπτεμβρίου 2009 και 31 Αυγούστου 2018. Πιθανή θερμική υπερφόρτωση της ασφαλειοθήκης του συμπιεστή αερανάρτησης και των σχετικών καλωδίων, αυξάνει τον κίνδυνο πυρκαγιάς.

Mercedes Benz V-Klasse, Vito - παραγωγής μεταξύ 23 Ιανουαρίου έως και 9 Απριλίου 2019. Οι βιδωτές συνδέσεις για τις εμπρόσθιες περιστρεφόμενες κονσόλες καθισμάτων ενδέχεται να είναι ελαττωματικές, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών, σε περίπτωση ατυχήματος.

Mercedes Benz GLE - παραγωγής μεταξύ 27 Ιουνίου 2018 και 25 Απριλίου 2019. Στην δεξιά πλευρά του εσωτερικού χώρου (πόδια επιβατών), μπορεί να μπει νερό, με αποτέλεσμα κάποιες ηλεκτρικές επαφές να υγρανθούν και

ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ – ΕΜΠΟΡΙΚΑ

να επηρεάσουν τη σωστή λειτουργία του κινητήρα, του φωτισμού, των υαλοκαθαριστήρων κλπ, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Mercedes Benz C-class, E-class, CLS - παραγωγής μεταξύ 5 Δεκεμβρίου 2018 και 10 Ιανουαρίου 2019. Οι βίδες στερέωσης των σωλήνων επιστροφής λαδιού στροβιλοσυμπιεστή και του σωλήνα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου ενδέχεται να έχουν τοποθετηθεί λάθος, με κίνδυνο διαρροής λαδιού και πρόκληση πυρκαγιάς.

Mercedes Benz Sprinter - παραγωγής μεταξύ 7 Αυγούστου και 29 Οκτωβρίου 2018. Πιθανό ελάττωμα στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να εμποδίσει την αλλαγή τους, με κίνδυνο το όχημα να κυλήσει ή να επιταχυνθεί ανεξέλεγκτα, προκαλώντας ατύχημα.

Mercedes Benz E-Class - παραγωγής μεταξύ 15 Μαρτίου και 28 Μαΐου 2018. Ορισμένες βιδωτές συνδέσεις της πλεξούδας καλωδίωσης με το κιβώτιο ασφαλειών, ενδέχεται να μην έχουν τοποθετηθεί σωστά, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς.

Mercedes Benz Sprinter - παραγωγής μεταξύ 1ης Σεπτεμβρίου 2018 και της 25ης Μαρτίου 2019. Η έλλειψη ράβδου στρέψης στον εμπρόσθιο άξονα μπορεί να οδηγήσει σε σημαντική αλλαγή συμπεριφοράς και στην περιορισμένη απόδοση του ηλεκτρονικού συστήματος ευστάθειας (ESP), με κίνδυνο απώλειας ελέγχου του οχήματος και την πρόκληση ατυχήματος.

Mercedes Benz Vito - παραγωγής 4 Ιανουαρίου 2019. Τα ελατήρια του πίσω άξονα είναι ανεπαρκή, με πιθανότητα όταν το όχημα είναι πλήρως φορτωμένο, την απώλεια ελέγχου και τον κίνδυνο ατυχήματος.

Mercedes Benz A-class - παραγωγής μεταξύ 5 Νοεμβρίου 2018 και 29 Μαρτίου 2019. Η συγκόλληση της πλάκας πεντάλ στον μοχλό του φρένου μπορεί να μην είναι επαρκής, με πιθανότητα να επηρεάσει τη λειτουργία του, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Mercedes Benz AMG GT - παραγωγής μεταξύ 6 Αυγούστου 2018 και 22 Φεβρουαρίου

2019. Το λογισμικό για τους πλευρικούς αισθητήρες ραντάρ PRE-SAFE μπορεί να είναι ελαττωματικό και σε περίπτωση που δεν ενεργοποιηθεί, αυξάνει τον κίνδυνο πλευρικής σύγκρουσης και τραυματισμού των επιβαινόντων.

Mercedes Benz - CLS Class, AMG GT Class - παραγωγής μεταξύ Ιουλίου 2017 και Μαρτίου 2018. Οι ηλώσεις (πριτσίνια) του καλύματος υποδοχής της ζώνης ασφαλείας του εμπρόσθιου καθίσματος, μπορεί να είναι ανεπαρκείς σε χαμηλές θερμοκρασίες (κάτω από τους -17,5°C) και σε περίπτωση ατυχήματος το κάλυμμα να φύγει από τη θέση του, παρασύροντας τη ζώνη ασφαλείας και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού.

Mercedes Benz Sprinter - παραγωγής μεταξύ 20 Μαρτίου και 13 Οκτωβρίου 2018. Στην συρόμενη πόρτα του χώρου αποθήκευσης λείπει το κάλυμμα και όταν αυτή ανοίξει τελείως αφήνει ακάλυπτες κάποιες αιχμηρές άκρες του μηχανισμού, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού.

Mercedes Benz X-Class - παραγωγής μεταξύ 1ης Ιουνίου 2017 και της 13ης Μαρτίου 2019. Το ανακριβές εγχειρίδιο χειρισμού μπορεί να προκαλέσει υπέρβαση του φορτίου της οροφής, εάν τοποθετηθεί «μπαγκαζιέρα» και να επηρεάσει αρνητικά τη λειτουργία σταθερότητας (ESP), μειώνοντας την ευστάθεια του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Mercedes Benz E-Class - παραγωγής μεταξύ 6 Ιουνίου και 2 Ιουλίου 2018. Η αεροτομή της οπίσθιας θύρας μπορεί να μην είναι αρκετά ασφαλισμένη, εξαιτίας μιας λανθασμένης συγκόλλησης και να αποκολληθεί εν κινήσει, θέτοντας σε κίνδυνο τα οχήματα που ακολουθούν.

Mercedes Benz C-Class, GLC F-Cell - παραγωγής μεταξύ Ιουνίου 2017 και Νοεμβρίου 2018. Η λειτουργία του ηλεκτρονικού φρένου στάθμευσης (ESP) μπορεί να είναι ελαττωματική, με αποτέλεσμα τα φώτα φρένων να ενεργοποιούνται-απενεργοποιούνται μόνιμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Mercedes Benz X-Class - παραγωγής μεταξύ 6 Σεπτεμβρίου 2017 και 26 Απριλίου 2018. Η λυχνία φωτισμού του χώρου

ποδιών στην πλευρά του οδηγού μπορεί να αποκολληθεί, με αποτέλεσμα τη μόνιμη λειτουργία των φώτων φρένων και τη μειωμένη απόδοση πέδησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Mercedes Benz V-Class - παραγωγής μεταξύ 3 Ιανουαρίου και 9 Μαΐου 2019. Το κάλυμμα του αερόσακου συνοδηγού στο ταμπλό είναι ανεπαρκές και σε περίπτωση ατυχήματος μπορεί να σπάσει και να θρυμματιστεί, προκαλώντας τραυματισμούς.

Mercedes Benz V-Class, Vito - παραγωγής μεταξύ 16 Ιανουαρίου 2017 και 21 Σεπτεμβρίου 2018. Υπάρχει η πιθανότητα διάβρωσης σε μεταλλικά στοιχεία ενίσχυσης του σκελετού της οροφής και τα συνδετικά στοιχεία στο πίσω μέρος της, με κίνδυνο την εξασθένιση της δομής της και τη σταθερότητα ολοκλήρου του αμαξώματος.

Mercedes Benz Sprinter - παραγωγής μεταξύ 1 Οκτωβρίου και 1 Νοεμβρίου 2018. Ελαττωματικές οδηγίες του ψηφιακού εγχειριδίου χρήστη ενδέχεται να προκαλέσουν λανθασμένη χρήση της υποδοχής του γρύλου ανύψωσης του αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα αυτός να γλιστρήσει και να τραυματίσει τον χρήστη.

Mercedes Benz X-Class - παραγωγής μεταξύ 24 Απριλίου 2017 και 19 και 2018. Οι ανεπαρκείς οδηγίες για την εκ των υστέρων εγκατάσταση κοτσαδόρου, μπορεί να οδηγήσουν σε βλάβη των βιδών στερέωσης και κατά την ρυμούλκηση αυτός να αποσυνδεθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Mercedes Benz Sprinter - παραγωγής μεταξύ 29 Αυγούστου 2018 και 29 Νοεμβρίου 2018. Στις ζεύξεις του τρέιλερ μπορούν να αναπτυχθούν ρωγμές υπό φορτίο, με κίνδυνο την αποσύνδεση του κατά τη διάρκεια της διαδρομής και την πρόκληση ατυχήματος.

Mercedes Benz Sprinter 906 facelift - παραγωγής μεταξύ 1ης Ιουλίου 2013 και της 31ης Ιουλίου 2018. Η βλάβη του ρελέ προθέρμανσης μπορεί να προκαλέσει ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα με συνέπεια αυτό να υπερθερμανθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς.

ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ – ΕΜΠΟΡΙΚΑ

Οι Ανακλήσεις Οχημάτων το 2019 #17

Mercedes Benz Sprinter - παραγωγής μεταξύ Σεπτεμβρίου και Δεκεμβρίου 2018. Πιθανή έλλειψη συγκολλήσεων σε ορισμένες ραφές και ανεπαρκής ανθεκτικότητα των εξαρτημάτων πλαισίου στην περιοχή του πίσω άξονα των οχημάτων με αερανάρτηση, μπορεί να μειώσει την οδική σταθερότητα, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Mercedes Benz A-Class - παραγωγής μεταξύ 1και 25 Απριλίου 2019. Λόγω της εφαρμογής λανθασμένων προδιαγραφών κατασκευής, ενδέχεται να υπάρχουν προσμείξεις ή ρωγμές στην σύνδεση του βραχίονα κάμπερ του δεξιού τροχού στον οπίσθιο άξονα, με κίνδυνο να αυτός σπάσει και να επηρεάσει την σταθερότητα του οχήματος και την πρόκληση ατυχήματος.

Mercedes Benz GLA - παραγωγής μεταξύ 6 Ιουνίου και 23 Οκτωβρίου 2018. Η άκρη στήριξης της οπίσθιας μεσαίας ζώνης ασφαλείας μπορεί να μην είναι σωστά ασφαλισμένη και να αποσυνδεθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού, σε περίπτωση ατυχήματος.

Mercedes Benz GLE - παραγωγής μεταξύ 12 Απριλίου και 29 Ιουνίου 2019. Η συγκόλληση της σωλήνας πλήρωσης της δεξαμενής καυσίμου ενδέχεται να μην έχει εκτελεστεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές και αυτό να διαρρεύσει, δημιουργώντας κίνδυνο για τα οχήματα που ακολουθούν και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς.

Mercedes Benz GLE - παραγωγής μεταξύ 1 Ιανουαρίου και 20 Δεκεμβρίου 2018. Η οπίσθια αεροτομή (spoiler) μπορεί να μην έχει παραχθεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές και το άνω μέρος της να αποκολληθεί, δημιουργώντας κίνδυνο για τα οχήματα που ακολουθούν.

Mercedes Benz C-class, E-class and CLS - παραγωγής μεταξύ 25 Ιανουαρίου 2014 και 20 Αυγούστου 2018. Σε οχήματα με κίνηση στους πίσω τροχούς, μπορεί να δημιουργηθεί ρωγμή στο ασφαλιστικό περικόχλιο του συστήματος διεύθυνσης και αυτό να σπάσει, επηρεάζοντας τον μηχανισμό διεύθυνσης και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Mercedes Benz A-Class - παραγωγής μεταξύ 4 Μαΐου και 22 Σεπτεμβρίου 2018.

Οι μηχανισμοί ασφάλισης της δεξιάς ή και της αριστερής πλάτης καθίσματος, μπορεί να μην κλειδώνουν σωστά, με αποτέλεσμα τον αυξημένο κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών, σε περίπτωση ατυχήματος.

Mercedes Benz C-class, E-class και S- class - παραγωγής μεταξύ Ιουνίου και Αυγούστου 2018. Οι αισθητήρες, σε ορισμένα κλείστρα ζώνης ασφαλείας, μπορεί να έχουν κατασκευαστικό ελάττωμα και σε περίπτωση ατυχήματος να μην ενεργοποιήσουν τους προεντατήρες, αυξάνοντας έτσι τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών.

Mercedes Benz A-class, B-class, CLA και GLB - παραγωγής μεταξύ 14 Φεβρουαρίου και 9 Δεκεμβρίου 2018. Ένας ελαττωματικός κοχλίας στον μηχανισμό ασφάλισης του αρθρωτού συνδέσμου (κοτσαδόρος) του τρέιλερ μπορεί να σπάσει και αυτό να αποσυνδεθεί, αυξάνοντας έτσι τον κίνδυνο ατυχήματος για τα οχήματα που ακολουθούν.

Mercedes Benz C-class, E-class, GLC - παραγωγής μεταξύ 9 Ιουλίου και 13 Αυγούστου 2018. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας του ηλεκτρικό συστήματος διεύθυνσης μπορεί να το απενεργοποιηθεί, αυξάνοντας έτσι το κίνδυνο ατυχήματος.

Mercedes Benz C-class, E-class, CLS - παραγωγής μεταξύ 14 Φεβρουαρίου 2014 και 16 Δεκεμβρίου 2018. Ενδέχεται να υπάρξουν ρωγμές σε ένα ασφαλιστικό περικόχλιο του μηχανισμού διεύθυνσης των οχημάτων με κίνηση στους οπίσθιους τροχούς, με κίνδυνο -υπό την επήρεια υψηλής πλευρικής δύναμης- αυτό να σπάσει και να μπλοκάρει το σύστημα διεύθυνσης, προκαλώντας ατύχημα.

Mercedes Benz C-class, GLC - παραγωγής μεταξύ 1ης Αυγούστου 2017 και 11ης Οκτωβρίου 2018. Σε οχήματα με αυτόματο σύστημα ανίχνευσης παιδικών καθισμάτων, η σήμανση που εμφανίζεται στην κεντρική κονσόλα των αερόσακων συνοδηγού ενδέχεται να μην είναι σωστή. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να μην ενημερώνεται σωστά ο οδηγός για την πραγματική κατάσταση ενεργοποίησης του αερόσακου, με πιθανότητα τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών, σε περίπτωση ατυχήματος.

Mercedes Benz A-class - παραγωγής μεταξύ 13 Νοεμβρίου 2017 και 22 Αυγούστου 2018. Σε περίπτωση ατυχήματος μπορούν να δημιουργηθούν αιχμηρές άκρες στο ταμπλό στην περιοχή εκτόνωσης του αερόσακου, προκαλώντας του ζημιά και παράλληλα μέρη του ταμπλό να αποσπαστούν, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών.

Mercedes Benz A-class - παραγωγής μεταξύ 25 Απριλίου και 12 Ιουνίου 2018. Ο επίπεδος αγωγός της καλωδίωσης της μίζας λόγω λάθους τοποθέτησης έχει ανελλιπή μόνωση και αν έλθει σε επαφή με το αμάξωμα μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα και πυρκαγιά.

Mercedes Benz E-class - παραγωγής μεταξύ 1ης Οκτωβρίου και 12 Νοεμβρίου 2018. Οι κοχλίες της οπίσθιας αεροτομής (spoiler) ενδέχεται να έχουν σφιχτεί ανεπαρκώς και σε υψηλές ταχύτητες αυτή μπορεί να αποσυνδεθεί και να προκαλέσει τραυματισμούς στους χρήστες του δρόμου.

Mercedes Benz A-class - παραγωγής μεταξύ 18 και 23 Απριλίου 2018. Μια μεταλλική φολίδα που σχηματίζεται κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συναρμολόγησης εντός της υδραυλικής μονάδας ESP μπορεί, να αποφράξει τη βαλβίδα αντεπιστροφής και να επηρεάζει την απόδοση του πεντάλ φρένου, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Mercedes Benz C-Klasse, E-Klasse - παραγωγής μεταξύ 14 και 25Μαΐου 2018. H κολόνα του τιμονιού μπορεί να μην είναι σωστά συνδεδεμένη με την κρεμαγιέρα, με συνέπεια την απώλεια ελέγχου του οχήματος και τον κίνδυνο ατυχήματος.

Mercedes Benz (διάφορα μοντέλα) - παραγωγής μεταξύ 2016 και 2018. Το λογισμικό της μονάδας επικοινωνίας για το σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης (eCall) είναι ελαττωματικό, με αποτέλεσμα η επικοινωνία με το αντίστοιχο κέντρο της Mercedes-Benz να μην μπορεί πραγματοποιηθεί ή να μη μεταδίδονται τα δεδομένα του οχήματος.

Mercedes Benz A-Class - παραγωγής μεταξύ 19 Ιανουαρίου και 18 Ιουλίου 2018. Η αντοχή του υλικού της πλάκας θωράκισης κάτω από τον εφεδρικό τροχό, ενδέχεται να μην είναι κατάλληλη και να σπάσει, αυξάνοντας την πιθανότητα ατυχήματος.

ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ – ΕΜΠΟΡΙΚΑ

Mercedes Benz Sprinter - παραγωγής μεταξύ 17 και 18 Σεπτεμβρίου 2018. Η σύνδεση μεταξύ της ράβδου και του κιβωτίου διεύθυνσης μπορεί να χαλαρώσει, με αποτέλεσμα την απώλεια ελέγχου του συστήματος διεύθυνσης και την πρόκληση ατυχήματος.

Mercedes Benz Citan V-Class, Vito - παραγωγής μεταξύ 16 Ιανουαρίου και 13 Μαΐου 2019. Το εγχειρίδιο οδηγιών του χρήστη μπορεί να αντιστοιχεί σε διαφορετική σειρά και να είναι λανθασμένο ή ελλιπές και να χρησιμοποιηθεί λάθος, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμών.

Mercedes Benz Sprinter - παραγωγής μεταξύ 29 Μαρτίου 2018 και 14 Ιανουαρίου 2019. Λόγω ελαττώματος κατασκευής, τα φύλλα ελατηρίων στον οπίσθιο άξονα ενδέχεται να σπάσουν, με συνέπεια την ανεξέλεγκτη οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

MINI

Mini Clubman, Cooper, JCW Countryman - παραγωγής μεταξύ 15 Μαρτίου και 8 Απριλίου 2019. Ένας σφαιρικός δακτύλιος δεν έχει τοποθετηθεί στο άκρο της ράβδου σύνδεσης του μηχανισμού διεύθυνσης, με κίνδυνο αυτή να φθαρεί και να σπάσει, με συνέπεια την απώλεια ελέγχου του οχήματος και τη πρόκληση ατυχήματος.

MITSUBISHI

Mitsubishi Outlander PHEV - παραγωγής 2014. Λόγω της χαμηλής αντοχής στη διάβρωση του αισθητήρα ροής αέρα, η εσωτερική αντίστασή του μπορεί να αποσυνδεθεί, με αποτέλεσμα το όχημα να ακινητοποιηθεί, με πιθανό κίνδυνο ατυχήματος.

Mitsubishi L200 / Triton - άγνωστος αριθμός παρτίδας. Οι ήλοι (πριτσίνια) που στερεώνουν μέρη του πλευρικού μαρσπιέ ενδέχεται να διαβρωθούν και να σπάσουν, με κίνδυνο να πέσουν από όχημα εν κινήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Mitsubishi i-Car Petrol - ειδικά οχήματα που κατασκευάστηκαν μεταξύ 27 Ιανουαρίου

2006 και 13 Νοεμβρίου 2007. Ελάττωμα στον ενεργοποιητή αερόσακου συνοδηγού, ενδέχεται να απελευθερώσει μεταλλικά θραύσματα κατά το άνοιγμά του, τα οποία να τραυματίσουν τους επιβαίνοντες.

NISSAN

Nissan NV300 - παραγωγής μεταξύ 7 και 14 Μαρτίου 2019. Λόγω ελαττωματικής κατασκευής της δεξαμενής καυσίμου, μπορεί αυτό να διαρρεύσει στον δρόμο, θέτοντας σε κίνδυνο τα οχήματα που ακολουθούν και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς.

Nissan Note, Tiida - παραγωγής μεταξύ 30 Αυγούστου 2005 και 31 Αυγούστου 2014. H γεννήτρια αερίου των πλευρικών αερόσακων συνοδηγού μπορεί να είναι ελαττωματική και σε περίπτωση που αυτοί ενεργοποιηθούν να απελευθερωθούν θραύσματα μετάλλων, προκαλώντας τραυματισμούς στους επιβάτες.

Nissan NV300 - παραγωγής στο Sandouville μεταξύ 18 Μαΐου και 13 Σεπτεμβρίου 2018. Το τερματικό της ντίζας χειρόφρενου, μπορεί να έχει τοποθετηθεί λάθος, με αποτέλεσμα αυτό να μη ενεργοποιείται σωστά, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Nissan NV300 - παραγωγής μεταξύ 17 και 21 Απριλίου 2018. Οι κοχλίες αγκύρωσης της ζώνης ασφαλείας σε ορισμένα οχήματα, ενδέχεται να έχουν σφιχτεί ανεπαρκώς και σε περίπτωση σύγκρουσης, αυτή μπορεί να αποσυνδεθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού.

Nissan Qashqai - παραγωγής μεταξύ 6 Ιουνίου και 14 Νοεμβρίου 2018. Ένας κεραμικός πυκνωτής στη μονάδα ελέγχου του μοτέρ ανεμιστήρα ψυγείου μπορεί να υποστεί βλάβη και το αυτό να σταματήσει, προκαλώντας υπερθέρμανση και απώλεια ροπής του κινητήρα εν κινήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Nissan Almera, Navara, Patrol, Teana, Terrano, Tino, X-Trail - παραγωγής μεταξύ 6 Ιανουαρίου 2004 και 28 Νοεμβρίου 2012. Ένα ελάττωμα στη γεννήτρια αερίου του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να προκαλέσει την ανεξέλεγκτη ενεργοποίηση

και το άνοιγμά του, απελευθερώνοντας ταυτόχρονα μεταλλικά θραύσματα, με κίνδυνο τραυματισμού των επιβαινόντων.

OPEL

Opel Combo E - παραγωγής 2020. Η εμπρόσθια ζώνη ασφαλείας του συνοδηγού ενδέχεται να μην τοποθετήθηκε σωστά κατά τη διάρκεια της παραγωγής και σε περίπτωση ατυχήματος να μην τον συγκρατήσει επαρκώς, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού του.

Opel Insignia - παραγωγής μεταξύ 13 και 29 Αυγούστου 2019. Οι ζάντες των τροχών, μπορεί από λάθος κατασκευής να έχουν μειωμένο πάχος και να υποστούν ρωγμές, με αποτέλεσμα την απώλεια ελέγχου του οχήματος και την πρόκληση ατυχήματος.

Opel Astra, Insignia - παραγωγής μεταξύ Ιουλίου και Αυγούστου του 2019. Λόγω σφάλματος στην παραγωγή, το εγκάρσιο τμήμα της δομής του εμπρόσθιου καθίσματος έχει κολληθεί λανθασμένα και σε περίπτωση ατυχήματος μπορεί να αποκολληθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού.

Opel Movano - παραγωγής μεταξύ 3 και 17 Σεπτεμβρίου 2019. Ο αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να μην έχει εγκατασταθεί σωστά και να μη λειτουργήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση ατυχήματος.

Opel Crossland X - παραγωγής μεταξύ 2018 και 2019 (αριθμός έγκρισης τύπου ΕΚ: e4 * 2007/46 * 1194 * 05, e4 * 2007/46 * 1194 * 06, e4 * 2007/46 * 1194 * 07. - διάφοροι αριθμοί VIN. Λόγω της σφάλματος του λογισμικού, η λειτουργία του αισθητήρα λάμδα (λόγος αέρα/καυσίμου) δεν είναι επαρκής, με αποτέλεσμα την υπέρβαση των ορίων ρύθμισης των εκπομπών καυσαερίων (Nox).

Opel Grandland - παραγωγής από 1ης Ιουνίου 2019. Η άκρη της μεσαίας οπίσθιας ζώνης ασφαλείας μπορεί να μην είναι σωστά ασφαλισμένη και σε περίπτωση ατυχήματος να αποσυνδεθεί, με κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση του επιβάτη.

ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ – ΕΜΠΟΡΙΚΑ

Οι Ανακλήσεις Οχημάτων το 2019 #19

Opel Zafira - παραγωγής μεταξύ Αυγούστου και Ιανουαρίου 2019. Λόγω σφάλματος κατασκευής, η ράγα της οροφής δεν είναι επαρκώς ανθεκτική, με κίνδυνο σε περίπτωση οπίσθιας σύγκρουσης, τα στερεωμένα αντικείμενα να πέσουν στον δρόμο, προκαλώντας ατύχημα.

Opel Movano - παραγωγής μεταξύ 2 Μαΐου και 11 Ιουλίου 2018. Τα περικόχλια του οπίσθιου άξονα ενδέχεται να μην έχουν σφιχτεί με τη σωστή ροπή με αποτέλεσμα τη μειωμένη σταθερότητα οδήγησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Opel Crossland X - παραγωγής μεταξύ 8 Φεβρουαρίου και 2 Ιουνίου 2017. Στα οχήματα αυτά δεν έχει εγκατασταθεί το σύστημα διαχείρισης πίσω συγκρούσεων, με αποτέλεσμα τον αυξημένο κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών, σε περίπτωση ατυχήματος.

Opel Zafira C - παραγωγής 28 Μαΐου 2019. Λόγω ελαττώματος κατασκευής, το πίσω παρμπρίζ μπορεί να αποκολληθεί και να πέσει στον δρόμο, θέτοντας σε κίνδυνο τα οχήματα που ακολουθούν

Opel Combo E - Crossland X - Grandland X - παραγωγής 2019 (Combo E), 2018 (Crossland), 2018 και 2019 (Grandland Χ). Τα οχήματα αυτά ενδέχεται να εκπέμπουν υψηλότερο αριθμός σωματιδίων diesel σε σχέση με τον προκαθορισμένο.

Opel Zafira - παραγωγής μεταξύ Νοεμβρίου και Οκτωβρίου 2014. Μια επαφή ακίδας στην αντίσταση του κινητήρα ανεμιστήρα λόγω υπερθέρμανσης μπορεί να λιώσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς του οχήματος.

Opel Insignia B - παραγωγής 2018. Ελαττωματική στεγανοποίηση, μπορεί να προκαλέσει εσωτερική διαρροή στον κύριο κύλινδρο πέδησης, με αποτέλεσμα τη αυξημένη απόσταση φρεναρίσματος και ενδεχόμενη πρόκληση ατυχήματος.

Opel Vivaro B - παραγωγής μεταξύ Απριλίου και Σεπτεμβρίου 2018. Το καλώδιο του χειρόφρενου και η βίδα ρύθμισης μπορεί να είναι ελαττωματικά με αποτέλεσμα τη μειωμένη λειτουργία του χειρόφρενου και τον αυξημένο κίνδυνο ατυχήματος.

Opel Crossland X - παραγωγής 2019. Οι κοχλίες του οπίσθιου άξονα ενδέχεται να είναι ελαττωματικοί και να σπάσουν, προκαλώντας να την απώλεια ελέγχου του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Opel Combo - παραγωγής μεταξύ Σεπτεμβρίου 2017 και Φεβρουαρίου του 2019. Πιθανή κακή ευθυγράμμιση της καστάνιας του μηχανισμού ασφάλισης χειρόφρενου, μπορεί να εμποδίσει τη σωστή λειτουργία του, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Opel Zafira - παραγωγής μεταξύ 2 Νοεμβρίου και 24 Οκτωβρίου 2014. Ελαττωματικός ρυθμιστής στον κινητήρα ανεμιστήρα ψύξης, μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά στο σύνολο καλωδίων.

Opel Astra - διάφοροι αριθμοί VIN. Ο πρωτεύων κύλινδρος φρένων μπορεί να ρυπανθεί από σωματίδια που προέρχονται από την στεγανοποίησή του, προκαλώντας εσωτερική διαρροή, έλλειψη πίεσης στο σύστημα φρένων και μείωση απόδοσης, με κίνδυνο ατυχήματος.

PEUGEOT

Peugeot 208 I 2008 I: Οι βίδες στερέωσης του πίσω άξονα μπορεί να είναι ελαττωματικές και να σπάσουν, με αποτέλεσμα την απώλειά του εν κινήσει και τον κίνδυνο ατυχήματος.

Peugeot 301: Το κάλυμμα του πεντάλ φρένου μπορεί να αποσυνδεθεί ξαφνικά, με συνέπεια την απώλεια πρόσφυσης του ποδιού του οδηγού, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Peugeot Expert, Traveller: Η πόρπη του καθίσματος συνοδηγού μπορεί να ανοίξει ακούσια, μειώνοντας την προστατευτική λειτουργία της ζώνης ασφαλείας και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Επιπλέον, ο σφαιρικός σύνδεσμος του γόνατου ανάρτησης μπορεί να χαλαρώσει, με αποτέλεσμα να μειωθεί ο έλεγχος του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Peugeot 5008 II - παραγωγής μεταξύ 19 Μαρτίου 2018 και 6 Φεβρουαρίου 2019. Οι βίδες του στηρίγματος του εφεδρικού τροχού (ρεζέρβα) ενδέχεται να έχουν σφιχτεί

ανεπαρκώς και αυτός να αποκολληθεί χωρίς προειδοποίηση, θέτοντας σε κίνδυνο τα οχήματα που ακολουθούν.

Peugeot Expert, Traveller - παραγωγής μεταξύ 8 Σεπτεμβρίου 2015 και 31 Ιουλίου 2019. Η πόρπη της ζώνης ασφαλείας του εμπρόσθιου καθίσματος επιβατών μπορεί να ανοίξει ακούσια, μειώνοντας έτσι την προστατευτική λειτουργία της και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση ατυχήματος.

Peugeot 208,2008,3008,5008,308II,508 - πολλά οχήματα και με διάφορους αριθμούς VIN. Η εσφαλμένη βαθμονόμηση του κινητήρα, μπορεί να προκαλέσει υπέρβαση των ορίων ρύθμισης των εκπομπών καυσαερίων (NOx).

Peugeot 208, 2008, 308II, 3008II, 5008II, traveller/expert - πολλά οχήματα. Ένα πλαστικό εξάρτημα (διαχωριστικό) της γραμμής εξάτμισης, υπό ορισμένες συνθήκες μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο φίλτρο σωματιδίων Diesel (DPF) και να επηρεάσει το επίπεδο εκπομπών σωματιδίων, υπερβαίνοντας τα καθορισμένα όρια.

Peugeot 3008 II - παραγωγής μεταξύ 28 και 29 Μαΐου 2019. Το κάτω μέρος της ζώνης ασφαλείας στα οπίσθια καθίσματα μπορεί να μην είναι συνδεδεμένο, μειώνοντας την λειτουργία συγκράτησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης.

Peugeot eXPERT 3 - παραγωγής μεταξύ 25 Φεβρουαρίου 2014 και 29 Ιουνίου 2016. Η υποστήριξη του αντίβαρου που βρίσκεται κάτω από το πίσω δάπεδο μπορεί να ραγίσει με και να σπάσει, με αποτέλεσμα την αποκόλληση και το πέσιμό του στον δρόμο, με κίνδυνο για τα επερχόμενα οχήματα.

Peugeot 308II - παραγωγής μεταξύ 12 Ιανουαρίου 2017 και 30 Μαρτίου 2018 - VIN από VF3LHEZRHS028975 έως VF3LJEHZRJ5174718, Κωδικός Peugeot JDF. Λόγω λάθους βαθμονόμησης του κινητήρα, το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF) μπορεί να καταστραφεί και ανάλογα με το μέγεθος της ζημίας, το επίπεδο εκπομπών σωματιδίων μπορεί να υπερβεί τα καθορισμένα όρια.

ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ – ΕΜΠΟΡΙΚΑ

Peugeot 208, 2008 - παραγωγής μεταξύ 12 και 21 Μαρτίου 2019. Η σύνδεση του οπίσθιου άξονα μπορεί να είναι ανεπαρκής και να σπάσει, με αποτέλεσμα να αποσυνδεθεί από το όχημα, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Peugeot Rifter, Partner - παραγωγής μεταξύ 8 Νοεμβρίου 2017 και 20 Δεκεμβρίου 2018. Πιθανή κακή ευθυγράμμιση της καστάνιας ασφάλισης του χειρόφρενου μπορεί να επηρεάζει την εμπλοκή-απεμπλοκή του, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Peugeot iOn-παραγωγής μεταξύ 2 Απριλίου και 31 Ιουλίου 2018, VIN από VF31NZKYZJU801048 έως VF31NZKYZKU800746. Πιθανό ελαττωματικό εξάρτημα της αντλίας κενού του συστήματος υποβοήθησης πέδησης, μπορεί να προκαλέσει απώλειά της και αυξημένη απόσταση φρεναρίσματος, με ενδεχόμενο την πρόκληση ατυχήματος.

Peugeot 5008 II - παραγωγής μεταξύ 12 Φεβρουαρίου και 22 Σεπτεμβρίου 2018, VIN από VF3MRHNYHJL014172 έως VF3M45GZWKL002330. Η πλεξούδα καλωδίωσης στη συσκευή συγκράτησης τάσης (DMTR) ενδέχεται να έχει σφιχτεί ανεπαρκώς και να σπάσει, με αποτέλεσμα τη μη εκκίνηση του κινητήρα και ακόμα την πρόκληση πυρκαγιάς.

Peugeot Expert, Traveller - παραγωγής μεταξύ 27 Αυγούστου 2015 και 5 Δεκεμβρίου 2018. Η υπερβολική φόρτιση της εμπρόσθιας ανάρτησης μπορεί να οδηγήσει σε χαλάρωση και τελικό διαχωρισμό των αρθρώσεων των εμπρόσθιων σφαιρικών συνδέσμων (μπαλάκια), μειώνοντας τη σταθερότητα του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Peugeot Expert, Traveller - παραγωγής μεταξύ 27 Αυγούστου 2015 και 5 Δεκεμβρίου 2018. Οι βίδες στερέωσης στη σύνδεση εγκάρσιας ζεύξης με τον άξονα του εμπρόσθιου ψαλιδιού μπορούν να σπάσουν και να βλάψουν τη σταθερότητα οδήγησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο ενός ατυχήματος.

Peugeot Expert, Traveller - παραγωγής μεταξύ 27 Αυγούστου 2015 και 05 Δεκεμβρίου 2018. Η τροχαλία του συμπιεστή κλιματισμού μπορεί να σπάσει και να

καταστρέψει άλλα εξαρτήματα στον χώρο του κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Peugeot Expert, Traveller - παραγωγής μεταξύ 27 Αυγούστου 2015 και 5 Δεκεμβρίου 2018. Οι βραχίονες τοποθέτησης της οδοντωτής ράβδου στο πίσω σύστημα ανάρτησης δεν έχουν τοποθετηθεί σωστά και μπορεί να σπάσουν, με αποτέλεσμα την απώλεια ελέγχου του οχήματος και τον αυξημένο κίνδυνο ατυχήματος.

Peugeot Expert, Traveller - παραγωγής μεταξύ 27 Αυγούστου 2015 και 5 Δεκεμβρίου 2018. Τα εξαρτήματα στερέωσης στον μηχανισμό διεύθυνσης (τιμόνι) είναι ανεπαρκή με αποτέλεσμα την δυσλειτουργία του συστήματος διεύθυνσης και την πρόκληση ατυχήματος.

Peugeot 108 - παραγωγής μεταξύ 28 Αυγούστου 2018 και 29 Αυγούστου 2019. Λόγω σφάλματος στη διαδικασία παραγωγής της δεξαμενής καυσίμου, αυτή μπορεί να σπάσει και να διαρρεύσει καύσιμο στον δρόμο, με κίνδυνο για τα οχήματα που ακολουθούν.

Peugeot 208 - παραγωγής μεταξύ 6 και 12 Ιουλίου 2018, VIN από VF3CCYHYS- JT054705 έως VF3CCBHY6KT001518. Η κολόνα τιμονιού μπορεί να έχει τοποθετηθεί εσφαλμένα στον άξονα του συστήματος διεύθυνσης, με συνέπεια να αποσυνδεθεί και να χαθεί έλεγχος του οχήματος.

Peugeot 107 - παραγωγής μεταξύ 10 Μαΐου 2005 και 20 Νοεμβρίου 2013. Είναι πιθανό η κόλλα συγκόλλησης του παρμπρίζ στην πίσω πόρτα να χαλαρώσει και να πέσει στον δρόμο με κίνδυνο για τα οχήματα που ακολουθούν.

Peugeot 508II, Ρifter, Partner - Berlingo - DS7 crossback (πολλοί κωδικοί). Ένα πλαστικό εξάρτημα στο εσωτερικό της γραμμής εξαγωγής του φίλτρου σωματιδίων ντίζελ (DPF) μπορεί να του προκαλέσει βλάβη, με αποτέλεσμα οι εκπομπές καυσαερίων να υπερβούν τα καθορισμένα όρια.

PORSCHE

Porsche Carrera, Boxster, Cayman - παραγωγής μεταξύ 12 Ιανουαρίου 2018 και 17 Ιουνίου 2019. Πιθανή ελαττωματική κατασκευή

του πλαισίου της πόρτας προκαλεί την εσφαλμένη ενεργοποίηση των αισθητήρων του συστήματος προστασίας επιβατών, με αποτέλεσμα τη μη αναγκαία και αναμενόμενη ανάπτυξη του συστήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού τους.

Porsche 911, Boxster, Cayman, Panamera - παραγωγής μεταξύ 23 Ιουνίου 2015 και 16 Ιουνίου 2016. Ένας ελαττωματικός πυκνωτής μπορεί να προκαλέσει διακυμάνσεις τάσης στην τροφοδοσία της μονάδας ελέγχου του αερόσακων, με αποτέλεσμα αυτοί να ενεργοποιηθούν απροσδόκητα ή να μην ενεργοποιηθούν σε περίπτωση ατυχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών.

Porsche Spyder, Cayman, 911 - παραγωγής μεταξύ 21 Ιανουαρίου 2019 και 25 Μαρτίου 2019. Τα περικόχλια που συνδέουν το ημιαξόνιο με την πλήμνη του τροχού ενδέχεται να μην έχουν σφιχτεί με την απαιτούμενη ροπή, με αποτέλεσμα να χαλαρώσουν και οι τροχοί να μπλοκαριστούν, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Porsche 911 Carrera - παραγωγής 26 Μαρτίου 2019. Το τμήμα θραύσης του καλύμματος του αερόσακου στον πίνακα ελέγχου (ταμπλό) μπορεί να είναι ελαττωματικό και σε περίπτωση ατυχήματος να οδηγήσει σε ανεπαρκή διόγκωσή του αερόσακου, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού.

Porsche Panamera - παραγωγής μεταξύ 12 Ιουλίου 2009 και 13 Σεπτεμβρίου 2016. Υπάρχει πιθανότητα βραχυκυκλώματος στο σύστημα ελέγχου κλιματισμού, με ενδεχόμενο κίνδυνο πυρκαγιάς του οχήματος.

Porsche Panamera - παραγωγής μεταξύ 21 Μαρτίου 2016 και 6 Δεκεμβρίου 2018. Το λογισμικό υποβοήθησης τιμονιού μπορεί να είναι ελαττωματικό και να προκαλέσει βλάβη, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Porsche Boxster, Cayman, 911 - παραγωγής μεταξύ 23 Οκτωβρίου 2017 και 16 Μαΐου 2018. Οι αισθητήρες αερόσακων ενδέχεται να έχουν τοποθετηθεί λανθασμένα, με αποτέλεσμα τη ανεξέλεγκτη προστασία των επιβαινόντων σε περίπτωση ατυχήματος.

ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ – ΕΜΠΟΡΙΚΑ

Οι Ανακλήσεις Οχημάτων το 2019 #21

Porsche Boxster, Cayman - παραγωγής μεταξύ 2 Απριλίου 2016 και 9 Φεβρουαρίου 2019. Πιθανή λανθασμένη σύνδεση στην εγκατάσταση τροφοδοσίας καυσίμου, σε περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης, μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά.

Porsche Cayenne - παραγωγής μεταξύ 29 Νοεμβρίου 2018 και 20 Δεκεμβρίου 2018. Οι περόνες αμορτισέρ του εμπρός άξονα μπορεί να είναι ελαττωματικές και να σπάσουν, με συνέπεια το ελαστικό να πιέζεται προς τον θόλο του τροχού, με κίνδυνο την πρόκληση ατυχήματος.

Porsche Cayenne - conventional and hybrid (PHEV), Macan - παραγωγής μεταξύ Ιανουαρίου 2017 και Φεβρουαρίου 2018. Οι μπάρες συγκράτησης σκι μπορεί να είναι ελαττωματικές, με κίνδυνο - αν υποβληθούν σε υψηλό φορτίο - να σπάσουν.

Porsche 991 Carrera, Cayenne, Macan, Panamera - παραγωγής 2014 και 2015. Πιθανόν τα οχήματα αυτά να μην πληρούν τα πρότυπα που ισχύουν όσον αφορά ορισμένα συστήματα ασφαλείας και συγκροτήματα (π.χ. καθίσματα, κοχλίας βραχίονα ελέγχου εμπρόσθιου άξονα, εξαρτήματα φρένων) και κατά συνέπεια ενδέχεται να μην είναι ασφαλή.

RENAULT

RENAULT Alpine A110 - παραγωγής μεταξύ 1 Σεπτεμβρίου 2018 και 15 Μαΐου 2019 (Euro 6 D temp) και από την αρχή της παραγωγής του έως 5 Ιουλίου 2019 (Euro 6 b). Μεταλλικά σωματίδια μπορούν να αποφράξουν την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης λαδιού, με αποτέλεσμα τη βλάβη του κινητήρα και τον κίνδυνο ατυχήματος.

RENAULT Alpine A110 - παραγωγής στην Dieppe από την αρχή μέχρι τις 27 Φεβρουαρίου 2019. Η κλειδαριά του εμπρόσθιου καλύμματος (καπό) μπορεί να μην έχει επαρκή σύσφιγξη, με αποτέλεσμα το άνοιγμά του εν κινήσει και τον αυξημένο κίνδυνο ατυχήματος.

RENAULT Alpine A110 - παραγωγής από την αρχή μέχρι τις 9 Νοεμβρίου 2018. Η διαδρομή καλωδίωσης μπορεί να είναι ακατάλληλη και χωρίς επαρκή στερέωση με

αποτέλεσμα αν έλθει σε επαφή με την εξάτμιση να λιώσει, προκαλώντας βραχυκύκλωμα και ενεργοποιώντας τη λειτουργία έκτακτης αργής ταχύτητας κίνησης (limp-home).

RENAULT Scenic IV, Talisman, Espace V - παραγωγής μεταξύ 21 Σεπτεμβρίου 2018 και 3 Ιουνίου 2019. Οι αισθητήρες NOx ενδέχεται να μην είναι σωστά σφιγμένοι, με αποτέλεσμα τον αυξημένο κίνδυνο πυρκαγιάς.

RENAULT Kangoo - παραγωγής μεταξύ 5 Δεκεμβρίου 2018 και 19 Φεβρουαρίου 2019. Το σύστημα Stop & Start ενδέχεται να μην λειτουργεί σωστά, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να λειτουργεί ανεξέλεγκτα ενώ το όχημα είναι ακίνητο, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

RENAULT Master III X62 - παραγωγής μεταξύ 30 Μαρτίου και 11 Ιουλίου 2018. Οι βραχίονες ανάρτησης του δεξιού πίσω ελατηρίου δεν είναι σφιγμένοι με την απαιτούμενη ροπή και μπορούν να χαλαρώσουν, προκαλώντας λάθος ευθυγράμμιση των τροχών του πίσω άξονα και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

RENAULT Mégane RS - παραγωγής από την αρχή έως τις 6 Μαΐου 2019. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα πίεσης λαδιού μπορεί να είναι ελαττωματική και να μην λειτουργεί σωστά, με αποτέλεσμα τη βλάβη του κινητήρα και τον πιθανό κίνδυνο ατυχήματος.

RENAULT Trafic - παραγωγής μεταξύ 7 και 14 Μαρτίου 2019. Λόγω σφάλματος στην παραγωγική διαδικασία, η δεξαμενή καυσίμου μπορεί να σπάσει και να υπάρξει διαρροή του στο δρόμο, με κίνδυνο για τα οχήματα που ακολουθούν.

RENAULT Trafic III - παραγωγής μεταξύ 18 Μαΐου και 13 Σεπτεμβρίου 2018. Το τελικό τμήμα του δευτερεύοντος καλωδίου του χειρόφρενου, μπορεί να είναι ελαττωματικό και να παραμορφώσει τη ράβδο ζεύξης πεντάλ, με αποτέλεσμα τη μειωμένη αποτελεσματικότητά του και τον κίνδυνο ατυχήματος.

RENAULT Trafic - παραγωγής μεταξύ 30 Μαΐου 2017 και 30 Ιανουαρίου 2019. Οι πόρπες των ζωνών ασφαλείας στη τρίτη σειρά καθισμάτων, ενδέχεται να είναι ελαττωματικές,

αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμών σε περίπτωση ατυχήματος.

RENAULT HD, PRA3, PRC3, PRD3, PRF3, MDG3, MDA(2C,C,5C) παραγωγής μεταξύ 1ης Σεπτεμβρίου 2013 και 15 Μαρτίου 2019. Ένα εξάρτημα ελέγχου των ρύπων σε κινητήρες Euro VI Β και Β, μπορεί υπό ορισμένες συνθήκες να προκαλέσει υπέρβαση των ορίων εκπομπών των οξειδίων του αζώτου (NOx) στα καυσαέρια.

RENAULT Megane, Kadjar, Scenic (τα Megane IV και Kadjar παραγωγής μεταξύ 13 Σεπτεμβρίου και 15 Νοεμβρίου 2018, ενώ τα Scenic IV παραγωγής μεταξύ 2 Οκτωβρίου και 12 Νοεμβρίου 2018). Στο σύστημα ανεμιστήρα ψύξης κινητήρα , οι πυκνωτές ενδέχεται να υπερθερμανθούν και να καούν κάτω από τη μηχανική καταπόνηση του ηλεκτρονικού πίνακα, με αποτέλεσμα την δυσλειτουργία του ανεμιστήρα και τον αυξημένο κίνδυνο πυρκαγιάς.

RENAULT Trafic - παραγωγής μεταξύ 28 Μαρτίου και 16 Οκτωβρίου 2017 καθώς και 17 Ιανουαρίου και 20 Ιουλίου 2018. Η θέση στερέωσης των πλαστικών οδηγών του ιμάντα των ζωνών ασφαλείας, μπορεί να είναι εσφαλμένη, με κίνδυνο αυτός να μπλοκάρει, επηρεάζοντας το προστατευτικό αποτέλεσμα των ζωνών ασφαλείας.

RENAULT Captur, Clio IV, Kangoo II παραγωγής μεταξύ 20 Φεβρουαρίου και 14 Απριλίου 2018. Ο καταλυτικός μετατροπέας δεν έχει συγκολληθεί σωστά, με πιθανό κίνδυνο καυσαέρια να διαρρεύσουν στον χώρο του κινητήρα.

RENAULT Megane RS - παραγωγής μεταξύ 1ης Φεβρουαρίου και της 9ης Μαΐου 2018. Λόγω ελαττώματος στον χώρο του κινητήρα, η καλωδίωση του συσσωρευτή μπορεί να κοπεί και το αυτοκίνητο να χάσει ηλεκτρική ενέργεια εν κινήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

RENAULT T, C και K range - παραγωγής 2018 και 2019 (κωδικός ανάκλησης C0086). Ο αυτόματος ρυθμιστής φρένων στο περίβλημα της δαγκάνας δεν λειτουργεί, με αποτέλεσμα η απόδοση του φρένου στάθμευσης να είναι μειωμένη.

ROLLS ROYCE & BENTLEY

Rolls Royce & Bentley - παραγωγής μεταξύ 28 Σεπτεμβρίου 2018 και 04 Απριλίου 2019. Το στοιχείο «Accumulator Valve Body O Ring Seal» κατασκευάστηκε εσφαλμένα λάθος υλικό, με αποτέλεσμα τη σκλήρυνση και συρρίκνωση του υλικού και τη διαρροή υγρού φρένων και τον αυξημένο κίνδυνο ατυχήματος.

SEAT

Seat Leon, Ateca - λόγω ανεπαρκούς ευαισθησίας του χειριστηρίου ελέγχου των φλας LED, δεν ανιχνεύεται πάντοτε η βλάβη τους, με αποτέλεσμα την απουσία προειδοποίησης (ακουστική/οπτική) της λειτουργία τους και την μη ενημέρωση του οδηγού για πιθανή βλάβη τους, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Seat Leon - παραγωγής μεταξύ 2014 και το 2015. Οι βίδες στον ρυθμιστή εκκεντροφόρου μπορεί να χαλαρώσουν, με αποτέλεσμα λάδι κινητήρα να διαρρεύσει στον δρόμο, θέτοντας σε κίνδυνο τα οχήματα που ακολουθούν

Seat Ateca, Tarraco - παραγωγής 2019. Πιθανή ανάπτυξη ρωγμών στη στερέωση του αριστερού εμπρόσθιου καθίσματος, μπορεί να μειώσει την προστατευτική του λειτουργία σε περίπτωση ατυχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού.

Seat Leon - παραγωγής 9 Απριλίου 2019. Ένα ασφαλιστικό περικόχλιο στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να χαλαρώσει, με ενδεχόμενο το σύστημα μετάδοσης να καταστραφεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Seat Ibiza, Arona, Ateca, Toledo, Leon - παραγωγής μεταξύ 1 και 11 Δεκεμβρίου 2017 (Ibiza/Arona), 2 και 17 Δεκεμβρίου 2017 (Ateca), 4 και 6 Δεκεμβρίου 2017 (Τoledo), 1 και 5 Δεκεμβρίου 2017 (Leon). Οι αερόσακοι οδηγού ενδέχεται να μην ενεργοποιηθούν αρκετά γρήγορα σε περίπτωση ατυχήματος, με αποτέλεσμα τον αυξημένο κίνδυνο τραυματισμού.

ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ – ΕΜΠΟΡΙΚΑ

Seat Ateca - παραγωγής μεταξύ 10 Απριλίου 2018 και 25 Ιουνίου 2018. Ο πείρος ασφάλισης του προσκέφαλου στο πίσω κεντρικό

κάθισμα μπορεί να λείπει και σε περίπτωση ατυχήματος αυτό αποκολληθεί και να χάσει το προστατευτικό του αποτέλεσμα.

Seat Arona, Ibiza - παραγωγής μεταξύ 31 Οκτωβρίου 2016 και 6 Νοεμβρίου 2018. Λόγω λανθασμένης ρύθμισης, η διαδρομή του χειρόφρενου ίσως επιμηκυνθεί περαιτέρω για να εξασφαλισθεί η ακινητοποίηση του οχήματος, με ενδεχόμενο την πρόκληση ατυχήματος.

Seat Ateca - παραγωγής μεταξύ 30 Μαΐου και 17 Αυγούστου 2018. Η τοποθέτηση του προσκέφαλου στην πλάτη του οπίσθιου καθίσματος μπορεί να είναι ελαττωματική και σε περίπτωση ατυχήματος, η παρεχόμενη προστασία ενδέχεται να περιοριστεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμών.

SSANGYONG

Ssangyong Tivoli, XLV - παραγωγής μεταξύ Ιουλίου 2015 και Αυγούστου 2018. Πιθανές παρεμβάσεις παραγωγής μεταξύ της καλωδίωσης και του αγωγού τροφοδοσίας καυσίμου μπορεί να προκαλέσουν βλάβη στον εύκαμπτο σωλήνα παροχής και επακόλουθες διαρροές, με κίνδυνο πυρκαγιάς του οχήματος.

SUBARU

Subaru Baja, Legacy, Outback - παραγωγής μεταξύ 2009 και 2014 (Legacy και Outback), 2003 και 2006 (Baja), 2003 και 2004 (Legacy και Outback κατασκευασμένα στις ΗΠΑ). Το καψύλλιο (gas generator) στους πλευρικούς αερόσακους συνοδηγού μπορεί να είναι ελαττωματικό και να εκτοξευθούν θραύσματα μετάλλων όταν αυτοί ενεργοποιηθούν, προκαλώντας τραυματισμούς στους επιβάτες.

Subaru Impreza, Forester, WRX STI, XV - παραγωγής μεταξύ Απριλίου και Μαρτίου 2017. Ο διακόπτης φώτων φρένων μπορεί να είναι ελαττωματικός, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Subaru BRZ, Impreza/XV, Forester, Legacy κατασκευής, BRZ 2013, Impreza XV 2012 έως και 2013, Forester 2012 έως και 2014 - Legacy 2013 έως και 2014, με VIN μεταξύ JF1BRJLC2DG140004 και JF1ZC6L81DG004353. Το ελατήριο της

βαλβίδας του κινητήρα ενδέχεται να μην είναι αρκετά δυνατό και υπό ένταση να σπάσει, προκαλώντας το σταμάτημα του κινητήρα ενώ το όχημα κινείται.

SUZUKI

Suzuki Swift, Swift Sport - παραγωγής μεταξύ 2017 και 2019. Λόγω ελαττωματικού λογισμικού του ελεγκτή αερόσακων, το κλείσιμο μιας από τις οπίσθιες θύρες του αυτοκινήτου με υπερβολική δύναμη μπορεί να ενεργοποιήσει τους πλευρικούς αερόσακους-κουρτίνες, με αποτέλεσμα το άνοιγμά τους και τον τραυματισμό των επιβατών.

SKODA

Skoda Superb - παραγωγής μεταξύ 2013 και 2015. Λόγω ανεπαρκούς ευαισθησίας του χειριστηρίου ελέγχου των φλάς LED, δεν ανιχνεύεται πάντοτε η βλάβη τους, με αποτέλεσμα την απουσία προειδοποίησης (ακουστική/οπτική) της λειτουργεία τους και την μη ενημέρωση του οδηγού για πιθανή βλάβη, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Skoda Fabia, Karoq, Kodiaq, Octavia, Rapid, Superb - παραγωγής μεταξύ Ιανουαρίου και Αυγούστου 2018. Πιθανό ελάττωμα στο περίβλημα του αερόσακου του οδηγού, έχει σαν αποτέλεσμα την λάθος ανάπτυξή του σε περίπτωση ατυχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού.

Skoda Fabia, Octavia, Rapid, Yeti - παραγωγής μεταξύ 8 Ιανουαρίου 2014 και 29 Ιανουαρίου 2015. Οι βίδες στον ρυθμιστή εκκεντροφόρου μπορεί να χαλαρώσουν, με αποτέλεσμα λάδι του κινητήρα να διαρρεύσει στον δρόμο, θέτοντας κίνδυνο για τα οχήματα που ακολουθούν

Skoda Octavia - παραγωγής μεταξύ 12 και 20 Αυγούστου 2019. Λόγω σφάλματος στη διαδικασία κατασκευής, τα στεγανωτικά (τσιμούχες) στα πίσω παράθυρα ενδέχεται να χαλαρώσουν με αποτέλεσμα αυτά να αποκολληθούν και να πέσουν στον δρόμο, με κίνδυνο για τα οχήματα που ακολουθούν

Skoda - παραγωγής μεταξύ 4 και 7 Ιουνίου 2019. Στον εμπρός άξονα του οχήματος,

ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ – ΕΜΠΟΡΙΚΑ

Οι Ανακλήσεις Οχημάτων το 2019 #23

μπορεί να έχουν τοποθετηθεί ακατάλληλα ελατήρια με συνέπεια τη μειωμένη σταθερότητα κίνησης και τον αυξημένο κίνδυνο ατυχήματος.

Skoda Karoq, Kodiaq - παραγωγής Ιανουαρίου του 2019. Πιθανή εξέλιξη ρωγμών στη βάση του καθίσματος οδηγού, σε περίπτωση ατυχήματος μπορεί να μειώσει την προστατευτική του λειτουργία, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού.

Skoda Kodiaq - παραγωγής μεταξύ 20 και 22 Δεκεμβρίου 2018. Η σταθερότητα του οπίσθιου καθίσματος μπορεί να είναι ανεπαρκής, με κίνδυνο αυτό να αποσυνδεθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού.

Skoda Karoq - παραγωγής μεταξύ Απριλίου και Ιουνίου 2018. Ο πείρος ασφάλισης στερέωσης των προσκέφαλων μπορεί να λείπει από το κεντρικό οπίσθιο κάθισμα και σε περίπτωση ατυχήματος, αυτό να αποκολληθεί και να χάσει το προστατευτικό του αποτέλεσμα.

Skoda Karoq, Octavia - παραγωγής μεταξύ Μαΐου και Αυγούστου 2018. Η τοποθέτηση του προσκέφαλου στην πλάτη του πίσω καθίσματος μπορεί να είναι ελαττωματική και σε περίπτωση ατυχήματος, η παρεχόμενη προστασία ενδέχεται να περιοριστεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμών.

TOYOTA

Toyota Proace 19SMD-122 - Ο οπίσθιος σωλήνας φρένου δεν είναι καλά συνδεδεμένος με τον συνδετήρα συγκράτησης στον κάτω βραχίονα ανάρτησης, με ενδεχόμενο να καταστραφεί και υγρό φρένων να διαρρεύσει, μειώνοντας την απόδοση πέδησης του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. - Ο άξονας του χειρόφρενου ίσως έχει κατασκευαστεί λανθασμένα, με αποτέλεσμα αυτό να μην λειτουργεί σωστά και το όχημα να κινηθεί ακούσια, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. - Ο σωλήνας καυσίμου μπορεί να τρίβεται στις νευρώσεις της δεξαμενής ουρίας με κίνδυνο να καταστραφεί και να διαρρεύσει καύσιμο, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. - Ανεπαρκής ροπή που ίσως έχει εφαρμοστεί

στην στερέωση του ιμάντα ασφαλείας στις αγκυρώσεις της ζώνης ασφαλείας και τα καλώδια γείωσης, μπορεί να επηρεάσει την στερέωσή τους, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμών σε περίπτωση ατυχήματος ή την υπερθέρμανση του καλωδίου γείωσης, με κίνδυνο πυρκαγιάς. - Η «μαστίχα» της εμπρόσθιας αριστερής και δεξιάς επιφάνειας αψίδας τροχού μπορεί να έχει τοποθετηθεί εσφαλμένα και νερό μπορεί να εισχωρήσει και να φτάσει στη μονάδα αερόσακου, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος και τραυματισμών.

Toyota Auris, C-HR, Hilux, Prius - παραγωγής μεταξύ 2014 και 2019. Το σύνολο εξαρτημάτων κάλυψης καθίσματος μπορεί να μην είναι σωστά τοποθετημένο, με αποτέλεσμα να μην καταστρέφονται σε περίπτωση εκτόνωσης του αερόσακου, αποτρέποντας έτσι την ανάπτυξη του πλευρικού αερόσακου και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού, σε περίπτωση σύγκρουσης.

Toyota Matrix - παραγωγής μεταξύ 6 Ιανουαρίου 2002 και 13 Δεκεμβρίου 2007. Το καψύλλιο (gas generator) του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να είναι ελαττωματικό και να οδηγήσει σε ανεξέλεγκτη ανάπτυξη και απελευθέρωση μεταλλικών θραυσμάτων όταν αυτός ενεργοποιηθεί, προκαλώντας τραυματισμούς στους επιβάτες.

Toyota Proace - παραγωγής μεταξύ 3 Μαρτίου 2016 και 28 Φεβρουαρίου 2019. Η ζώνη ασφαλείας στο κάθισμα του εμπρόσθιου επιβάτη μπορεί να αποσυνδεθεί ακούσια σε περίπτωση ατυχήματος, αυξάνοντας έτσι τον κίνδυνο τραυματισμού του.

Toyota Yaris Hybrid - παραγωγής μεταξύ 6 Φεβρουαρίου 2018 και 2 Απριλίου 2019. Ελαττωματική συγκόλληση μπορεί να προκαλέσει την αποσύνδεση ενός τρανζίστορ στο τυπωμένο κύκλωμα του μετατροπέα DC-DC, με αποτέλεσμα η βοηθητική μπαταρία να μη φορτίζεται. Αυτό μπορεί να τερματίσει τη λειτουργία του υβριδικού συστήματος, με αποτέλεσμα την απώλεια κινητήριας δύναμης εν κινήσει, με κίνδυνο ατυχήματος.

Toyota Hilux, RAV4, Yaris - παραγωγής μεταξύ Ιανουαρίου 2015 και Νοεμβρίου 2018. Το καψύλλιο (gas generator) στον αερόσακο του οδηγού μπορεί να είναι ελαττωματικό,

με αποτέλεσμα αν αυτός ενεργοποιηθεί να απελευθερωθούν θραύσματα μετάλλων, τραυματίζοντας τους επιβαίνοντες.

Toyota Yaris - παραγωγής μεταξύ 27 Ιουνίου 2014 και 17 Φεβρουαρίου 2017. Οι καλωδιώσεις των αισθητήρων πλευρικού αερόσακου θα μπορούσαν να κοπούν και τα καλώδια να διαβρωθούν, με αποτέλεσμα σε περίπτωση σύγκρουσης, οι αερόσακοι των εμπρόσθιων καθισμάτων και οι αερόσακοι τύπου κουρτίνας να μην ενεργοποιηθούν, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού.

Toyota Scion - παραγωγής μεταξύ 17 Ιανουαρίου 2007 και 5 Ιουλίου 2016. Ο εύκαμπτος σωλήνας φρένων μπορεί να διαρραγεί προκαλώντας απώλεια υγρών και μειωμένη ισχύ φρεναρίσματος, με κίνδυνο ατυχήματος.

Toyota Proace - παραγωγής μεταξύ 2016 έως 2018. Ο οπίσθιος σωλήνας φρένων δεν είναι καλά συνδεδεμένος με το κλιπ συγκράτησης στον κάτω βραχίονα ανάρτησης, με κίνδυνο να καταστραφεί και υγρό να διαρρεύσει, μειώνοντας την απόδοση πέδησης του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Ο άξονας του χειρόφρενου μπορεί να έχει κατασκευαστεί λανθασμένα, με αποτέλεσμα να μην λειτουργεί σωστά και το όχημα να κινηθεί ακούσια, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Ο σωλήνας καυσίμου μπορεί να κινείται στις νευρώσεις της δεξαμενής «ουρίας» μπορεί να καταστραφεί και να διαρρεύσει καύσιμο με κίνδυνο να αναφλεγεί και να προκληθεί πυρκαγιά. Μπορεί να έχει εφαρμοστεί ανεπαρκής ροπή στη στερέωση του ιμάντα ασφαλείας, στις άγκυρες των ζωνών ασφαλείας και στις γειώσεις των καλωδίων, με αποτέλεσμα η στερέωση της ζώνης ασφαλείας και η αγκύρωσή της να χαλαρώσουν, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμών σε περίπτωση ατυχήματος και πυρκαγιάς. Η «μαστίχα» στο εμπρόσθιο αριστερό και δεξί πάνελ τόξου τροχού μπορεί να έχει τοποθετηθεί εσφαλμένα, με αποτέλεσμα νερό να φτάσει στο δομοστοιχείο αερόσακου, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος ή τραυματισμών σε περίπτωση ατυχήματος.

ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ – ΕΜΠΟΡΙΚΑ

Toyota Dyna - παραγωγής μεταξύ16 Σεπτεμβρίου 2010 και 21 Σεπτεμβρίου 2012. Στο σωλήνα παράκαμψης, που συλλέγει και αποστέλλει τα καυσαέρια στο σύστημα εισαγωγής, ενδέχεται να προκύψουν ρωγμές, με αποτέλεσμα να μην πληροί τα πρότυπα εκπομπών καυσαερίων.

Toyota Avensis, Avensis Verso, Corolla, Yaris και SC430 - παραγωγής μεταξύ 2001 και 2011. Το προωθητικό νιτρικού αμμωνίου που χρησιμοποιείται για το άνοιγμα του αερόσακου μπορεί να αλλοιωθεί μετά από παρατεταμένη έκθεση σε υψηλή απόλυτη υγρασία και υψηλές θερμοκρασίες. Σε περίπτωση ενεργοποίησης του αερόσακου, η υπερβολική εσωτερική πίεση μπορεί να προκαλέσει ρήξη του περιβλήματος της γεννήτριας αερίου και μεταλλικά θραύσματα μπορεί να διαπεράσουν το ύφασμα του αερόσακου και το κάλυμμα, προκαλώντας τραυματισμό στους επιβαίνοντες.

Toyota Lexus διάφορα μοντέλα - παραγωγής μεταξύ 26 Απριλίου και 6 Ιουνίου 2019. Ο κινητήρας της αντλίας ενίσχυσης φρένου μπορεί να σταματήσει να λειτουργεί λόγω ελαττωματικής υποδοχής της πλαστικής ψύκτρας, με αποτέλεσμα η υποβοήθηση πέδης να χαθεί πλήρως, ενώ το αυτοκίνητο κινείται και να προκληθεί ατύχημα.

Toyota Lexus Auris, Yaris, IS - παραγωγής μεταξύ Ιανουαρίου 2010 και Δεκεμβρίου 2017. Η γεννήτρια αερίου του αερόσακου οδηγού μπορεί να είναι ελαττωματική, με αποτέλεσμα να ενεργοποιηθεί ο αερόσακος και να απελευθερωθούν θραύσματα μετάλλων, προκαλώντας τραύματα στους επιβαίνοντες.

Toyota Lexus, RAV4, Corolla, UX, ES - παραγωγής 2018 και 2019. Το σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης ενδέχεται να μην έχει εγκατασταθεί σωστά, με συνέπεια να μην ενεργοποιηθεί αυτόματα σε περίπτωση ατυχήματος.

VOLVO

Volvo S80, V70, XC70, S60, S60CC, V60, V60CC, XC60, V40 and V40CCλόγω της υπερβολικής συσσώρευσης αποθεμάτων άνθρακα στο σύστημα εισαγωγής

του κινητήρα, η πλαστική πολλαπλή εισαγωγής μπορεί να λιώσει και να παραμορφωθεί, με κίνδυνο ανάφλεξης.

Volvo V60 - παραγωγής μεταξύ 10 Δεκεμβρίου 2018 και 18 Απριλίου 2019. Λόγω σφάλματος στη διαδικασία κατασκευής, το μεταξόνιο είναι εκτός προδιαγραφών, με αποτέλεσμα η δυνατότητα ελιγμών του οχήματος να μειωθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Volvo S60, V60, V40, V40CC, S90, V90, V90CC και XC90 - παραγωγής μεταξύ 2016 και 2019. Λόγω της υπερβολικής συσσώρευσης επικαθήσεων άνθρακα στο σύστημα εισαγωγής του κινητήρα, η πλαστική πολλαπλή μπορεί να λιώσει και να παραμορφωθεί, με κίνδυνο ανάφλεξης.

Volvo V40, V40CC, V60, S60 - παραγωγής μεταξύ 2012 και 2019. Λόγω της υπερβολικής συσσώρευσης επικαθήσεων άνθρακα στο σύστημα εισαγωγής του κινητήρα, η πλαστική πολλαπλή μπορεί να λιώσει και να παραμορφωθεί, με κίνδυνο ανάφλεξης.

Volvo διάφορα μοντέλα - παραγωγής μεταξύ 2012 και 2018. Υπό ορισμένες συνθήκες οδήγησης, το κύκλωμα ψύξης EGR ενδέχεται να μην είναι αρκετά ανθεκτικό και να δημιουργηθεί μια μη αναμενόμενη ποσότητα αιθάλης, με αποτέλεσμα αυξημένο κίνδυνο πυρκαγιάς στον χώρο του κινητήρα.

Volvo XC90 - παραγωγής μεταξύ 27 Αυγούστου 2014 και 24 Απριλίου 2016. Ένας ελαττωματικός εύκαμπτος σωλήνας εξαερισμού μπορεί να προκαλέσει διαρροή ψυκτικού υγρού, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς του οχήματος.

Volvo S90, XC60 - παραγωγής μεταξύ 2017 και 2018. Πιθανή έλλειψη βιδωτής σύνδεσης στις ράγες των εμπρόσθιων καθισμάτων, σε περίπτωση σύγκρουσης στο πίσω μέρος του οχήματος, μπορεί να επηρεάσει την προστασία των επιβατών, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού τους.

Volvo FEA3C, FEB3C, FEF3C, FEL3C, FLA3C, FLB2C, FLB3C παραγωγής μεταξύ 1 Σεπτεμβρίου 2013 έως και 15 Μαρτίου 2019. Ένα εξάρτημα ελέγχου των εκπομπών σε κινητήρες Euro VI επίπεδο Β C, μπορεί να φθαρεί ταχύτερα από το αναμενόμενο

και να προκαλέσει υπέρβαση των ορίων ρύθμισης των εκπομπών καυσαερίων (Nox).

Volvo XC60 - παραγωγής μεταξύ 12 Ιανουαρίου 2017 και 26 Οκτωβρίου 2018. Λόγω χαμηλών θερμοκρασιών, οι βραχίονες ανύψωσης της πίσω πόρτας μπορούν να παγώσουν με συνέπεια να χαλαρώσουν, να παραμορφωθούν ή να αποσπαστούν τελείως, προκαλώντας την απελευθέρωση των εκτεινόμενων ελατηρίων και ενδεχομένως τραυματισμούς.

Volvo S60(CC), S80, V40(CC), V60(CC), V70, XC60/70/90 -παραγωγής μεταξύ 11 Απριλίου 2014 και 30 Μαΐου 2016. Ρωγμές στον εύκαμπτο σωλήνα καυσίμου μπορεί να προκαλέσουν διαρροή στο χώρο του κινητήρα, οδηγώντας σε πυρκαγιά.

Volvo S60(CC), S80, V40(CC), V60(CC), V70, XC60/70/90 - παραγωγής μεταξύ 11 Απριλίου 2014 και 30 Μαΐου 2016. Ρωγμές στον εύκαμπτο σωλήνα καυσίμου μπορεί να προκαλέσουν διαρροή στον χώρο του κινητήρα και πυρκαγιά.

Volvo S90, V60, V60CC, V90, V90CC, XC40, XC60, XC90 - παραγωγής μεταξύ 24 Μαρτίου 2016 και 26 Σεπτεμβρίου 2018. Πρόβλημα λογισμικού στη μονάδα επικοινωνίας του συστήματος κλήσης έκτακτης ανάγκης, σε περίπτωση ατυχήματος ενδέχεται να αποστέλλονται λανθασμένες πληροφορίες στις αρμόδιες υπηρεσίες.

VOLKSWAGEN

VW Tiguan - παραγωγής μεταξύ 2 και 5 Απριλίου 2019. Το περικόχλιο ασφάλισης στάθμευσης στο κιβώτιο ταχυτήτων, μπορεί να μην έχει σφιχτεί με την απαραίτητη ροπή στρέψης και να αποκολληθεί, με κίνδυνο να προκαλέσει βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων ή στην ακινητοποίηση στάθμευσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

VW Tiguan, Sharan, CC - παραγωγής μεταξύ 6 Ιανουαρίου και 22 Δεκεμβρίου 2015. Από σφάλμα παραγωγής, ένας πυκνωτής στη μονάδα ελέγχου του αερόσακου μπορεί να υποστεί βλάβη και η μονάδα ελέγχου ερμηνεύοντάς το, σαν σήμα σύγκρουσης να ενεργοποιήσει τις ζώνες ασφαλείας, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών.

έπίΒατίκα – έμπορίκα

οι ανακλήσεις οχημάτων το 2019 #25

VW Amarok - παραγωγής μεταξύ 1 Μαίου 2016 και 16 Μαΐου 2018. Μια πλεξούδα καλωδίωσης μπορεί να υποστεί βλάβη, όταν το κάθισμα έχει ρυθμιστεί στη χαμηλότερη θέση, με αποτέλεσμα τοπικά καψίματα και ανεξέλεγκτη κίνησή του, αυξάνοντας τον κίνδυνο απώλειας ελέγχου του οχήματος.

VW Tiguan - παραγωγής μεταξύ 4 και 14 Φεβρουαρίου 2019. Λόγω ελαττώματος στην κατασκευή, το αριστερό εμπρόσθιο κάθισμα μπορεί να υποστεί ρωγμές προκαλώντας, σε περίπτωση την κατάρρευσή του και κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών.

VW Beetle, Golf, Polo - παραγωγής μεταξύ Δεκεμβρίου 2013 και Μαρτίου 2015. Η τροχαλία ιμάντα εκκεντροφόρου μπορεί να σπάσει και οι βίδες του ρυθμιστή του να χαλαρώσουν, με αποτέλεσμα λάδι του κινητήρα να διαρρεύσει στον δρόμο, δημιουργώντας κίνδυνο για τα οχήματα που ακολουθούν.

VW Tiguan - παραγωγής μεταξύ 28 Αυγούστου 2017 και 21 Ιουνίου 2018. Λόγω ελαττωματικού αερόσακου, σε περίπτωση ατυχήματος η αντλία καυσίμου δεν απενεργοποιείται όπως προβλέπεται, με αποτέλεσμα να συνεχίσει την παροχή του, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς.

VW Arteon, Passat - παραγωγής μεταξύ 15 Οκτωβρίου 2014 και 20 Αυγούστου 2018. Σε περίπτωση επισκευής, λόγω ασαφούς ένδειξης στον κατάλογο ανταλλακτικών, ο σύνδεσμος του καλύμματος και ολισθαίνουσας οροφής μπορεί να τοποθετηθεί λάθος, με αποτέλεσμα αυτό να αποσυνδεθεί κατά την κίνηση, θέτοντας σε κίνδυνο τα άλλα οχήματα.

VW Crafter - παραγωγής μεταξύ 20 Ιουνίου 2017 και 11 Φεβρουαρίου 2019. Σε οχήματα με διπλά ελαστικά και μικρό μεταξόνιο, οι κραδασμοί συντονισμού σε υψηλές ταχύτητες μπορεί να προκαλέσουν βλάβη στον κινητήριο άξονα, με αποτέλεσμα αυτός να σπάσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

VW Tiguan - παραγωγής μεταξύ Φεβρουαρίου και Δεκεμβρίου 2018. Ο μηχανισμός ασφάλισης του κοτσαδόρου μπορεί να είναι ελαττωματικός, με αποτέλεσμα αυτός να μην

ασφαλίζει σωστά και να στρέφεται, προκαλώντας την πτώση του ρυμουλκούμενου εν κινήσει.

VW Tiguan - παραγωγής μεταξύ 5 Απριλίου 2017 και 6 Νοεμβρίου 2018. Το υλικό που χρησιμοποιείται για τα οπίσθια σπειροειδή ελατήρια μπορεί να είναι ακατάλληλο, με αποτέλεσμα κάποιο να σπάσει και να καταστρέψει τα πίσω ελαστικά, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

VW Touareg - παραγωγής μεταξύ 27 Νοεμβρίου και 15 Δεκεμβρίου 2018. Τα δίχαλα των αμορτισέρ είναι ελαττωματικά και μπορούν να σπάσουν, με αποτέλεσμα, το ελαστικό να πιέζεται προς τον θόλο του τροχού, προκαλώντας ατύχημα.

VW διάφορα μοντέλα - παραγωγής μεταξύ 21Φεβρουαρίου και 18 Μαϊου 2018. Κάποια από αυτά τα αυτοκίνητα, που αρχικά χρησιμοποιήθηκαν για εσωτερικούς σκοπούς της Volkswagen AG, ίσως να μην έχουν τροποποιηθεί σωστά προτού πωληθούν στο ευρύ κοινό, για χρήση στον δρόμο.

VW Polo - παραγωγής: μεταξύ 29 Οκτωβρίου 2016 έως τις 17.10.2018 στην Ισπανία - μέχρι τις 21 Νοεμβρίου 2018 στη Νοτίο Αφρική - και μέχρι την 1η Αυγούστου 2018 στην Αλγερία. Σε οχήματα με οπίσθια τύμπανα φρένων, η λειτουργική φθορά της επιφάνειας τριβής και η αναδιάταξη του τυμπάνου, μπορεί να προκαλέσει απώλεια προέντασης της ντίζας και στο περικόχλιο ρύθμισης του χειρόφρενου, αυξάνοντας έτσι το εύρος της διαδρομής του, με αποτέλεσμα το όχημα να μην ασφαλίζεται σωστά κατά την στάθμευσή του.

VW Touareg - παραγωγής μεταξύ 8 Αυγούστου μέχρι και 5 Οκτωβρίου 2018. Ο μηχανισμός ασφάλισης της ζώνης ασφαλείας στο οπίσθιο δεξί κάθισμα, μπορεί να μην ασφαλίζει επαρκώς και σε περίπτωση ατυχήματος να σπάσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβαινόντων.

VW T6 παραγωγής μεταξύ 23 Ιουλίου 2015 και 8 Φεβρουαρίου 2019. Εάν το όχημα πλυθεί με υψηλή πίεση, μπορεί να εισχωρήσει νερό στο εσωτερικό του, να βλάψει τη συσκευή ελέγχου της θύρα αποσκευών και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα και τοπική καύση. Αν το αυτοκίνητο κινείται, ο αέρας που μπαίνει μέσα

από τα ανοιχτά παράθυρα ή την συρόμενη οροφή, το βραχυκύκλωμα μπορεί να εξελιχθεί σε φωτιά.

VW Caddy - παραγωγής μεταξύ 10 Ιουλίου και 29 Νοεμβρίου 2018. Το σημείο θραύσης των πλευρικών αερόσακων βρίσκεται σε λάθος πλευρά και σε περίπτωση σύγκρουσης, αυτοί μπορούν να μην ενεργοποιηθούν σωστά, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού.

ςυμφωνα μέ τΗν έυρωπαΪκΗ ένωςΗ

ALEXANDER DENNIS

Alexander Dennis E200 - VIN Από

SFD471AL27GY20504 έως SFEY2412XJNN37238 και παραγωγής μεταξύ 11 Σεπτεμβρίου 2007 και 22 Μαρτίου 2019. Το κάλυμμα του ελατηρίου ανάρτησης του εμπρόσθιου άξονα μπορεί να επιτρέψει την είσοδο νερού προκαλώντας διάβρωση και βλάβη του συστήματος διεύθυνσης. Επιπλέον, ο οπίσθιος ελατηριωτός κοχλίας ίσως είναι σφιγμένος με λιγότερη ή περισσότερη ροπή και να υποστεί βλάβη ενώ το όχημα είναι σε κίνηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

LINKKER

Linkker Linkker: Το υλικό που χρησιμοποιείται για την κατασκευή του συνδέσμου στο σύστημα διεύθυνσης μπορεί να φθαρεί πρόωρα και αυτός να σπάσει, με αποτέλεσμα ο οδηγός να χάσει τον έλεγχο του οχήματος.

Linkker 13LE: Το υλικό που χρησιμοποιείται για την κατασκευή του συνδέσμου διεύθυνσης μπορεί να φθαρεί πρόωρα και να προκαλέσει θραύση. Αν ο σύνδεσμος διεύθυνσης αποτύχει, ο οδηγός θα χάσει τον έλεγχο του οχήματος.

MAN

MAN Lions City - παραγωγής μεταξύ Μαρτίου του 2015 και Μάαίου 2019. Σε ορισμένες παρτίδες ρυθμιστών πίεσης φυσικού αερίου, μπορούν να δημιουργηθούν ρωγμές, με αποτέλεσμα διαρροή και κίνδυνο πυρκαγιάς.

MERCEDES

EvoBus Citaro, Conecto - παραγωγής μεταξύ Οκτωβρίου 2015 και Ιουλίου 2019. Κωδικός ανάκλησης: 54.00M19057A. Υπάρχει διαρροή ηλεκτρικού ρεύματος σε ηλεκτρονικά εξαρτήματα που μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά και τραυματισμούς.

EvoBus Citaro, Tourismo, CapaCity, Integro, Intouro - παραγωγής μεταξύ Νοεμβρίου 2005 και Μαρτίου 2017. Κωδικός ανάκλησης: 42.15M19045A. Οι βίδες

Λεωφορεία

που συνδέουν τις πλάκες πέδησης δεν πληρούν τις απαιτήσεις για κίνηση και ενδέχεται να σπάσουν, με αποτέλεσμα, η δαγκάνα φρένου μπορεί να αποκολληθεί και η δύναμη πέδησης να μειωθεί στην μία πλευρά του οχήματος.

EvoBus Citaro, Conecto - παραγωγής μεταξύ Ιουνίου 2015 και Μαίου 2019. Κωδικός ανάκλησης: 47.40M19048A. Οι ρωγμές που σχηματίζονται στη διάταξη ρύθμισης της πίεσης του αερίου προκαλούν διαρροή και αυξημένο κίνδυνο ατυχήματος.

EvoBus Setra S431 DT, S516 HD/2 - παραγωγής μεταξύ Απριλίου 2016 και Μαΐου 2017. Κωδικός ανάκλησης: 68.74U19042A. Στον επάνω όροφο των διώροφων οχημάτων η πρώτη σειρά - διθέσια σειρά, μετά το μονό κάθισμα, δεν είναι εξοπλισμένη με ζώνες ασφαλείας με ενδεχόμενο τραυματισμών.

EvoBus Capacity, Citaro, Conecto - παραγωγής μεταξύ Σεπτεμβρίου 2001 και Φεβρουαρίου 2019. Κωδικός ανάκλησης: 82.00M19032A. Διαρροή ηλεκτρικού ρεύματος στο ουδέτερο σημείο της Περιοχής Δικτύου Ελέγχου (CAN), μπορεί μπλοκάρει τη θύρα της καμπίνας οδηγού με κίνδυνο τραυματισμού.

EvoBus Tourismo, Travego - παραγωγής μεταξύ Δεκεμβρίου 2017 και Μαρτίου 2019. Κωδικός ανάκλησης: 61.25U19041A. Ο άνω βραχίονας ανάρτησης δεν ταιριάζει σωστά στη συστοιχία ρουλεμάν και μπορεί να προκαλέσει την προφόρτιση και την υπερφόρτωση της σύνδεσης του κοχλία (μπουλονιού) της πλάκας τοποθέτησης, με αποτέλεσμα τη βλάβη λόγω κόπωσης υλικού, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

EvoBus Citaro - παραγωγής μεταξύ Μαΐου 2006 και Σεπτεμβρίου 2017. Σε ορισμένες παρτίδες ρυθμιστών πίεσης φυσικού αερίου, μπορούν να δημιουργηθούν ρωγμές, με αποτέλεσμα διαρροή και κίνδυνο πυρκαγιάς.

EvoBus Setra - παραγωγής μεταξύ Νοεμβρίου 2016 και Οκτωβρίου 2018. Το σήμα δείκτη προορισμού μπορεί να αποκολληθεί ξαφνικά, με αποτέλεσμα να τραυματιστούν επιβάτες.

EvoBus Citaro - παραγωγής μεταξύ Ιουλίου 2017 και Ιανουαρίου 2019. Η στερέωση του καλύμματος οροφής μπορεί να υποστεί βλάβη και αυτό να πέσει στον δρόμο.

EvoBus Sprinter Transfer, Sprinter Mobility - παραγωγής μεταξύ Ιουνίου 2010 και Ιουλίου 2018. Το ενσωματωμένο μικρόφωνο για ανακοινώσεις ξεναγών βρίσκεται στη περιοχή ενεργοποίησης του αερόσακου συνοδηγού, ο οποίος αν ενεργοποιηθεί μπορεί να προκαλέσει τραυματισμούς.

EvoBus Setra - παραγωγής μεταξύ Δεκεμβρίου 2016 και Νοεμβρίου 2018. Πρόβλημα στον διακόπτη εκκίνησης της θύρας του κινητήρα μπορεί να την ενεργοποιήσει όταν αυτή είναι ανοιχτή, χωρίς να γίνει αντιληπτό, με κίνδυνο να παγιδευτούν από τα περιστρεφόμενα μέρη επιβάτες και να τραυματισθούν.

EvoBus S431DT - παραγωγής μεταξύ Μαΐου και Σεπτεμβρίου του 2018. Ένα κατασκευαστικό ελάττωμα μπορεί να οδηγήσει στη χαλαρότητα της μονάδας στερέωσης του καθρέφτη και αυτός να πέσει στον δρόμο, με ενδεχόμενο ατύχημα ή τραυματισμό.

EvoBus Conecto, Conecto G - παραγωγής μεταξύ Οκτωβρίου και Δεκεμβρίου 2017. Το οπίσθιο πλαίσιο προορισμού μπορεί να χαλαρώσει και να πέσει λόγω κακής τοποθέτησης με κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών.

OPTARE

Optare Solo, Versa, Metro City, Tempo, ειδικά λεωφορεία οχήματα της Βρετανίας που κατασκευάστηκαν μεταξύ 18 Φεβρουαρίου 2005 και 14 Μαρτίου 2019. Στους συσσωρευτές του οχήματος η συσκευή προστασίας από υπερτάσεις, με την πάροδο του χρόνου μπορεί να διαβρωθεί, με αποτέλεσμα την πρόκληση βραχυκυκλώματος και φωτιάς.

OTOKAR

Otokar Territo (Άγνωστος). Τα περικόχλια του συστήματος ανάρτησης έχουν σφιχτεί ανεπαρκώς και μπορεί να χαλαρώσουν κατά την κίνηση.

οι ανακλήσεις οχημάτων το 2019 #27

FIEGE

Fiege KA-BA - παραγωγής μεταξύ Ιανουαρίου 2007 και Δεκέεμβρίου 2014. Ο πίνακας οροφής ενδέχεται να αποκολληθεί από το όχημα λόγω ρωγμών στα στηρίγματα της οροφής και να πέσει στο εσωτερικό του οχήματος, με κίνδυνο ατυχήματος.

ISUZU

Isuzu D-Max - παραγωγής μεταξύ Φεβρουαρίου του 2018 και Οκτωβρίου του 2018. Σφάλμα κατασκευής μπορεί να προκαλέσει σπάσιμο των φύλλων ελατηρίων του οπίσθιου άξονα και να οδηγήσει σε απώλεια σταθερότητας οδήγησης και σε ατύχημα.

MAN

MAN TGS, TGX - παραγωγής μεταξύ Δεκεμβρίου 2018 και Φεβρουαρίου 2019. Το φύλλο ελατηρίου του εμπρόσθιου άξονα μπορεί να σπάσει. Κατά συνέπεια, η συμπεριφορά οδήγησης και διεύθυνσης θα μπορούσε να γίνει ασταθής με κίνδυνο ατυχήματος.

MERCEDES BENZ

Mercedes Benz Actros, Antos, Arocs, Atego - παραγωγής μεταξύ 31 Ιουλίου και 11 Σεπτεμβρίου 2019. Η γραμμή υψηλής πίεσης καυσίμου μπορεί να έχει τοποθετηθεί λάθος και αυτό να διαρρεύσει, με κίνδυνο πυρκαγιάς.

Mercedes Benz Actros - παραγωγής μεταξύ 1η Ιανουαρίου 2016 και 30 Νοεμβρίου 2017. Τα υπολείμματα κατασκευής στο φύλλο ελατηρίου του εμπρόσθιο άξονα, μπορούν να το διαβρώσουν με αποτέλεσμα να σπάσει και κομμάτια του να πέσουν στον δρόμο, με κίνδυνο τα οχήματα που ακολουθούν.

Mercedes Benz Actros, Arocs, Econic - παραγωγής μεταξύ 25 Απριλίου 2012 και 30 Νοεμβρίου 2017. Η πλάκα προσαρμογής για την στερέωση της αντιολισθητικής αλυσίδας χιονιού μπορεί να σπάσει, με αποτέλεσμα την απώλεια της, αυξάνοντας έτσι τον κίνδυνο τραυματισμών ή ατυχήματος για την οχήματα που ακολουθούν.

φορτΗΓα

Mercedes Benz Actros, Arocs - παραγωγής μεταξύ 1 Ιουνίου έως και 9 Ιουλίου 2019. Δυσλειτουργία της θέσης ελέγχου της πέδης στάθμευσης, μπορεί να οδηγήσει σε μη αναμενόμενη κίνηση του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Mercedes Benz Econic - παραγωγής μεταξύ 26 Μαΐου 2014 και 15 Αυγούστου 2019. Σε ορισμένες παρτίδες ρυθμιστών πίεσης φυσικού αερίου, μπορούν να δημιουργηθούν ρωγμές, με αποτέλεσμα διαρροή και κίνδυνο πυρκαγιάς.

Mercedes Benz Econic - παραγωγής μεταξύ 1 Οκτωβρίου 2013 και 26 Ιουλίου 2018. Οι γραμμές αέρα στο φρένο στάθμευσης μπορούν να υποστούν ζημιά λόγω φθοράς στους άξονες μετάδοσης κίνησης, όταν το όχημα έχει χαμηλώσει στην κατώτερη θέση με αποτέλεσμα να προκληθεί εμπλοκή των τροχών κατά το φρενάρισμα.

Mercedes Benz Unimog (ειδικό φορτηγό) - παραγωγής μεταξύ 2013 έως Ιανουάριο του 2018. Λόγω προβλήματος στην ηλεκτρική καλωδίωση, μπορεί να επηρεασθεί η λειτουργία της μονάδας οπίσθιου φωτισμού (συμπεριλαμβανομένου του ρυμουλκουμένου), την ηλεκτρική τροφοδοσία στην καμπίνα, τη μονάδα ελέγχου κινητήρα (MCM) και το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (ABS) του πίσω άξονα.

Mercedes Benz Unimog (ειδικό φορτηγό) - παραγωγής μεταξύ Ιανουαρίου 2014 και Οκτωβρίου 2019. Η τοποθέτηση της γραμμής καυσίμου υψηλής πίεσης μπορεί να ήταν ελαττωματική, επιτρέποντας τη διαρροή καυσίμου, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς του οχήματος.

Mercedes Benz Unimog (ειδικό φορτηγό) - παραγωγής μεταξύ Ιανουαρίου και Ιουλίου 2019. Τα σημεία ασφάλισης φορτίου στην εξέδρα φόρτωσης δεν συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις, και το φορτίο θα μπορούσε να πέσει στον δρόμο.

Mitsubishi

Mitsubishi Fuso eCanter (ηλεκτοκίνητο φορτηγό) - παραγωγής μεταξύ Σεπτεμβρίου 2017 και Δεκεμβρίου 2017. Λόγω ελαττωματικής μονάδας διανομής ισχύος (PDU), ενδέχεται να προκύψουν βραχυκυκλώματα

στα ηλεκτρονικά του οχήματος, αυξημένη αντίσταση ή διακοπή ρεύματος και/ ή όπου τα ρεύματα είναι υψηλά, θερμικό συμβάν, με αποτέλεσμα την διάλυση του οχήματος ή την έναρξη φωτιάς.

SCANIA

Scania 4, G-, P-, R-series (ίσως και άλλα) - παραγωγής 1ης Ιανουαρίου έως Ιούνιο του 2017. Λάθος ή ανεπαρκής ευθυγράμμιση των τερματικών διαδρομής του συστήματος διεύθυνσης ενδέχεται να προκαλέσει φθορά στην κολόνα του τιμονιού και αυτή να σπάσει, με αποτέλεσμα την απώλεια του συστήματος διεύθυνσης.

Volvo

Volvo Trucks FH, FM - παραγωγής μεταξύ 2018 και 2019 (αριθμός-κωδικός ανάκλησης C0085). Ο αυτόματος ρυθμιστής (καστάνια) στο περίβλημα της δαγκάνας φρένου μπορεί να μην λειτουργεί, με αποτέλεσμα κατά τη λειτουργία των φρένων στάθμευσης ή λειτουργίας, η απόδοση πέδησης να είναι μειωμένη.

APRILIA

Aprilia, Moto Guzzi - διάφορα μοντέλα - VIN από VIN: ZD4KB0000HS*** έως ZD4YB0006KS*** και από ZGULC0000FM2*** έως ZGUL- VG00XGM***

Η εμπρόσθια αντλία φρένου μπορεί να είναι ελαττωματική και να ενεργοποιήσει το αυτόματα, με κίνδυνο ατυχήματος.

Aprilia SR, Piaggio Typhoon (50cc, Euro4) - παραγωγής σε μη διαδοχικά διαστήματα. Λόγω ελαττώματος στην κατασκευή, ο σωλήνας εισαγωγής αέρα της δεξαμενής καυσίμου μπορεί παραμείνει εν μέρει ή εντελώς κλειστός, μειώνοντας τη ροή καυσίμου προς τον κινητήρα με αποτέλεσμα να τον σταματήσει εν κινήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

BETA

BETA BETAMOTOR - VIN ZD3E615C0L01 ***** έως ZD3E703CXL02 *****. Οι βίδες στερέωσης των δύο οπίσθιων αμορτισέρ μπορεί να είναι ελαττωματικές και να σπάσουν με συνέπεια, το οπίσθιο μέρος του δικύκλου να χαμηλώσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

BMW

BMW K 1600 GT, K 1600 GTL, K 1600 B - παραγωγής μεταξύ 22 Σεπτεμβρίου 2015 και 26 Σεπτεμβρίου 2019. Το σύστημα «δίχαλο επιλογής/χιτώνιο επιλογέα/γρανάζι ταχύτητας» λόγω βλάβης, ενδέχεται να επιλέξει ταυτόχρονα δύο ταχύτητες, προκαλώντας την ακινητοποίηση του οπίσθιου τροχού ή την αποκοπή των δοντιών των γραναζιών ταχυτήτων, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

BMW S 1000 RR - παραγωγής μεταξύ 05 Σεπτεμβρίου 2018 και 27 Αυγούστου 2019. Οι εύκαμπτες σωλήνες εισόδου και εξόδου στο ψυγείο λαδιού είναι ανεπαρκής με συνέπεια στο σημείο σύνδεσής τους να δημιουργηθούν ρωγμές και λάδι να διαρρεύσει στον οπίσθιο τροχό, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Δίκυκλα

BMW S 1000 RR - παραγωγής μεταξύ 9 Μαΐου και 7 Ιουνίου 2019. Μια λάθος τρύπα, μπορεί να περιορίσει την παροχή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων με αποτέλεσμα να προκαλέσει βλάβη στα γρανάζια και ακινητοποίηση του οπίσθιου τροχού, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

BMW S 1000 RR - παραγωγής μεταξύ Σεπτεμβρίου 2018 και Μαρτίου 2019. Κάποιοι από τους σωλήνες τροφοδοσίας και επιστροφής του ψυγείου λαδιού δεν είχαν κατασκευασθεί σωστά, με κίνδυνο ο σωλήνας λαδιού να αποκολληθεί και το λάδι να διαρρεύσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος και πυρκαγιάς.

BMW G 310 GS, G 310 R, C 400 GT, C 400 X - παραγωγής μεταξύ 21 Απριλίου 2016 και 08 Αυγούστου 2019. Μπορεί να παρουσιαστεί διάβρωση της στο εσωτερικό της δαγκάνας του φρένου, επηρεάζοντας την απόδοση της φρεναρίσματος και να αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

BMW C 600 Sport, C 650 Sport, C 650 GT - παραγωγής μεταξύ 9 Φεβρουαρίου 2011 και 23 Αυγούστου 2018. Ο εύκαμπτος σωλήνας του εμπρόσθιου φρένου μπορεί να καταστραφεί με την πάροδο του χρόνου, με αποτέλεσμα την απώλεια υγρού και τη μείωση της απόδοσης πέδησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

BMW F 750 GS, F 850 GS - παραγωγής μεταξύ 14 Μαΐου και 12 Νοεμβρίου 2018. Οι ράβδοι σύνδεσης του κινητήρα δεν έχουν τοποθετηθεί σωστά και μπορεί να του προκαλέσουν βλάβες, με κίνδυνο ατυχήματος.

BRP

BRP Can-am Ryker (μονοθέσια τρίκυκλα) - παραγωγής 2019 και 2020. Τα περικόχλια τροχού ενδέχεται να σπάσουν προκαλώντας μειωμένη δύναμη σύσφιξης, επηρεάζοντας την ακεραιότητα του συγκροτήματος τροχού και τη συμπεριφορά του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

DUCATI

Ducati Hypermotard 950 CR183- ο αρνητικός ακροδέκτης του συσσωρευτή ίσως είναι ελαττωματικός, με συνέπεια να επηρεασθεί η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος

στα ηλεκτρικά και τον κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος

Ducati Superleggera, Panigale R Final Edition, Panigale R VIN ZDMH806AAEB019241 έως ZDMHC02AAJB000934. Η πίεση του στροφαλοθάλαμου μπορεί να ωθήσει το λάδι του κινητήρα στο κέλυφος φίλτρων αέρα (airbox). Κατά συνέπεια, μπορεί να διαρρεύσει λάδι από τον εύκαμπτο σωλήνα αποστράγγισης του airbox απευθείας στον πίσω τροχό, με αποτέλεσμα αυτός να χάσει την πρόσφυσή του, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Ducati Monster 821, Monster 1200, SuperSport 939 μοντέλο 2017 - 2019 (Monster 1200, SuperSport) και 2018 - 2019 (Monster 821). Η συναρμογή παρεμβολής μεταξύ του πείρου και του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων μπορεί να μην εκτελείται, με κίνδυνο την αποσύνδεση του πείρου και την πρόκληση σύγκρουσης.

Ducati Panigale V4, Panigale V4 S, Panigale V4 Speciale. Υπάρχει η πιθανότητα διαρροής λαδιού από τους υδραυλικούς προεντατήρες των αλυσίδων χρονισμού κυλίνδρων, με κίνδυνο διαρροής του στο κάρτερ και στο ελαστικό, προκαλώντας ατύχημα.

Ducati Panigale V4, Panigale V4 S, Panigale V4 Speciale. Μπορεί να παρουσιαστεί ρωγμή στον επίπεδο του σωλήνα εξόδου του ψύκτη λαδιού, με συνέπεια αυτό να διαρρεύσει και να οδηγήσει σε ατύχημα.

HARLEY-DAVIDSON

Harley-DavidsonStreet 750, Street- Rod - παραγωγής μεταξύ 19 Μαΐου 2015 και 12 Ιουνίου 2018. Γύρω από την οπή της δαγκάνας φρένων, μπορεί να δημιουργηθεί διάβρωση και να επηρεάσει τη λειτουργία πέδησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

HEPCO & BECKER

Hepco & BeckerPetrol cap - παραγωγής 2011 και πώλησης από Απρίλιο 2013 έως Μάρτιο του 2019. Το καπά-

Δίκυκλα

Οι Ανακλήσεις Οχημάτων το 2019 #29

κι βενζίνης επιτρέπει την διαρροή καυσίμου έως το οπίσθιο ελαστικό και να οδηγήσει σε μείωση της πρόσφυσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

HONDA

Honda Z125 - παραγωγής μεταξύ 3 Μαρτίου 2018 και 17 Σεπτεμβρίου 2019. Λόγω μειωμένης αντοχής, η σχάρα μπαγαζιέρας μπορεί να σπάσει και το περιεχόμενό της να πέσει στον δρόμο, θέτοντας σε κίνδυνο τα οχήματα που ακολουθούν.

Honda CRF450L - παραγωγής μεταξύ 19ης Ιουνίου 2018 και της 18ης Απριλίου 2019. Η βάση της κόρνας μπορεί να σπάσει απρόβλεπτα, προκαλώντας αποσύνδεση της εν κινήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Honda CRF250LA, CRF250RLA, CBF300RNA - παραγωγής μεταξύ 1 Ιουνίου και 9 Νοεμβρίου 2018 (CRF250LA) και 1 Ιουνίου 2018 και 11 Δεκεμβρίου 2018 (CRF250RLA, CBF300RNA). Ο ασφαλιστικός δακτύλιος στον πρωτεύοντα άξονα μπορεί να χαλαρώσει και να προκαλέσει σπάσιμο των οδοντωτών τροχών του κιβωτίου ταχυτήτων, προκαλώντας την ακινητοποίηση ή το κλείδωμα του οπίσθιου τροχού και ατύχημα.

Honda PCX125 (WW125), PCX150 (WW150) - παραγωγής μεταξύ 14 Απριλίου 2014 και 22 Δεκεμβρίου 2017. Πιθανή οξείδωση και αυξημένη αντίσταση στην επιφάνεια επαφής στους διακόπτες φλας, alarm και φώτων στάθμευσης, μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία τους, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Honda VFR800F - παραγωγής μεταξύ 22 Νοεμβρίου 2017 και 20 Ιουλίου 2018. Ορισμένοι σωλήνες φόρτισης δοχείου κανίστρου έχουν ακατάλληλη διάταξη και μπορούν να εφάπτονται με τον σωλήνα εξαγωγής. Η θερμότητα από τον σωλήνα εξάτμισης μπορεί να προκαλέσει βλάβη σε αυτόν και πυρκαγιά.

INDIAN

Indian Chief, Springfield, Chieftain, Roadmaster - παραγωγής μεταξύ 6 Ιουνίου 2013 και 30 Μαΐου 2019. Λόγω οξείδωσης στις επαφές, ο διακόπτης θέσης

ταχυτήτων μπορεί να παρέχει ένα ανακριβές σήμα, με αποτέλεσμα την εμφάνιση εσφαλμένης ταχύτητας, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

KAWASAKI

Kawasaki ZR900 - παραγωγής 2018. Λόγω λανθασμένης τοποθέτησης, η επαφή με τον οπίσθιο τροχό μπορεί να προκαλέσει αστοχία του φρένου και του ABS, οδηγώντας σε ατύχημα.

KEEWAY

Keeway Superlight 125 - παραγωγής μεταξύ 2017 και 2018. Όταν τα τακάκια των εμπρός φρένων φθαρούν πάνω από ένα επίπεδο, υπάρχει περίπτωση να αποσπαστούν από την δαγκάνα, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

KTM

KTM 1290 Super Adventure - παραγωγής μεταξύ 2015 και 2016. Πιθανό ελάττωμα στη δεξαμενή καυσίμου μπορεί να οδηγήσει σε διαρροή του, με κίνδυνο πυρκαγιάς.

KTM and Husqvarna KTM 450 Rally Factory Replica, HQV FR 450 Rally. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το καύσιμο μπορεί να διαρρεύσει από τη φλάντζα της αντλίας βενζίνης, με αυξημένο κίνδυνο πυρκαγιάς.

MORGAN

Morgan M3W - παραγωγής μεταξύ 7 Οκτωβρίου 2011 και 18 Απριλίου 2014. Η ραφή (fillet) συγκόλλησης μεταξύ της βάσης πεντάλ φρένου και του βραχίονα μπορεί να λείπει, με αποτέλεσμα τη μειωμένη πέδηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Peugeot Kisbee 50cc 2T euro4 / Streetzone 50cc 2T euro4 - παραγωγής μεταξύ Δεκεμβρίου 2018 και Μαρτίου 2019 στο Jinan Qingqi Peugeot (Κίνα). Οι ράβδοι στη δεξιά πλευρά του κινητήρα

είναι ελαττωματικές και μπορούν να σπάσουν, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

PIAGGIO

Piaggio ZIP: Το καλώδιο του επιταχυντή (γκάζι) μπορεί να σπάσει ή να παγιδευτεί στο σύστημα ελέγχου του καρμπιρατέρ, με αποτέλεσμα το όχημα να επιβραδύνει γρήγορα ή συνεχίζει να επιταχύνει μέχρι να ενεργοποιηθεί το φρένο, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Piaggio Ape Calessino - παραγωγής μεταξύ 1ης Δεκεμβρίου 2018 και Απριλίου 2019. Η απόσταση πέδησης αυξάνεται, γιατί το πεντάλ του φρένου είναι πολύ μικρό, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Piaggio/Aprilia Beverly, Fuoco, MP3, X EVO, SRV: Οι συγκολλήσεις στη δεξαμενή καυσίμου μπορεί να μην είναι επαρκείς, με κίνδυνο διαρροής και να πρόκληση ατυχήματος.

SUZUKI

Suzuki GSX-R1000R/RZ - παραγωγής μεταξύ 10 Μαρτίου 2017 και 7 Ιανουαρίου 2019. Λόγω ακατάλληλου προγράμματος, μεταφέρονται άσκοπα σήματα σφάλματος μεταξύ του αισθητήρα αδράνειας και της μονάδας ABS, με αποτέλεσμα αυτό να μην λειτουργεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Suzuki Burgman 200 - παραγωγής μεταξύ 2 Αυγούστου 2017 και 4 Ιανουαρίου 2019. Ορισμένες συνδέσεις με πριτσίνια, μπορεί να είναι ελαττωματικές λόγω κατασκευαστικού λάθους, αποτέλεσμα η οπίσω τροχαλία του ιμάντα να σπάσει και να ακινητοποιηθεί ο τροχός, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Suzuki GSX250R - παραγωγής μεταξύ 10 Δεκεμβρίου 2015 και 6 Μαρτίου 2019. Νερό μπορεί να εισχωρήσει στον διακόπτη φώτων του πίσω φρένου και να διαβρώσει τα μεταλλικά του μέρη, προκαλώντας την απενεργοποίησή του, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Suzuki Address - παραγωγής μεταξύ Μαΐου 2015 και Μαρτίου 2018. Λόγω σφάλματος στην παραγωγή, η γωνία της εγκατάστασης του στροφείου γεννήτριας στον στροφαλοφόρο μπορεί να μην είναι επαρκής και να προκαλέσει βλάβη του κινητήρα και ατύχημα.

SYM

SYM Jet4, Orbit II, X’Pro - παραγωγής μεταξύ 2016 και 2019. Δεν υπάρχουν οι ανακλαστήρες των εμπρόσθιων τροχών, πράγμα που μπορεί να επηρεάσει την ορατότητα του οδηγού, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

TRIUMPH

Triumph Cafe Racer Fairing - κωδικοί A9708524, A9708522. Δύο αγωγοί στα εξαρτήματα του Cafe Racer Fairing, δεν έχουν επαρκή απόσταση και μπορεί να προκαλέσουν βλάβη στην καλωδίωση, με αποτέλεσμα την μη τροφοδοσία με ρεύμα των προβολέων, σημάτων φλας και ενδεχομένως ακινητοποίηση του κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Triumph Speed Twin - παραγωγής μεταξύ 21 Σεπτεμβρίου 2018 και 04 Φεβρουαρίου 2019. Ο εύκαμπτος σωλήνας ψυκτικού μπορεί να έρθει σε επαφή με τον σωλήνα εξαγωγής καυσαερίων, με ενδεχόμενο τη διαρροή του πάνω στο οπίσω ελαστικό, οδηγώντας σε ατύχημα.

Triumph Street, Bonneville - παραγωγής μεταξύ 11 Αυγούστου 2015 και 13 Ιανουαρίου 2019. Το καλώδιο του συμπλέκτη μπορεί να καταστρέψει την καλωδίωση μέσα στην κύρια πλεξούδα, με συνέπεια οι προβολείς και ο φωτισμός των ενδεικτικών να παρουσιάσουν δυσλειτουργία ή η ισχύς του κινητήρα να χαθεί χωρίς προειδοποίηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Δίκυκλα

Triumph Motorcycles Accessory Quickshifter Kit (έξάρτημα) SRAN568: Το σώμα του συγκροτήματος υποβοήθησης αλλαγής ταχυτήτων Triumph (TSA) μπορεί να έρθει σε επαφή με το συγκρότημα σφιγκτήρα σύνδεσης και η υποβοηθούμενη αλλαγή ταχυτήτων να υποστεί βλάβη, με αποτέλεσμα μια απροσδόκητη αποτυχία

αλλαγής ταχύτητας ή ψευδή ένδειξη ουδέτερης (νεκράς), αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

YAMAHA

Yamaha XMAX 125, XMAX 300 - παραγωγής 2019. Ο μοχλός χειρός φρένου μπορεί να είναι ελαττωματικός και να σπάσει, με αποτέλεσμα την απώλεια ελέγχου του οχήματος και την πρόκληση ατυχήματος.

YamahaYZF-R3, MT-03 - παραγωγής 2019. Ο μοχλός χειρός φρένου μπορεί να είναι ελαττωματικός και να σπάσει, με αποτέλεσμα την απώλεια ελέγχου του οχήματος και την πρόκληση ατυχήματος

Yamaha TMAX XP530A - παραγωγής 2018. Ο ελαττωματικός προγραμματισμός της μονάδας ελέγχου του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει ξαφνική διακοπή της λειτουργίας του στο ρελαντί ή σε χαμηλές στροφές, με κίνδυνο ατυχήματος.

Yamaha TMAX XP530 - παραγωγής 2017 και 2018. Η περιορισμένη ανθεκτικότητα του μηχανισμού μετάδοσης κίνησης ιμάντα, μπορεί να προκαλέσει ζημιά και απώλεια μετάδοσης ισχύος, με κίνδυνο ο αναβάτης να χάσει τον έλεγχο της μοτοσικλέτας.

Yamaha MT-03, YZF-R3 - παραγωγής μεταξύ 2015 και 2017. Διαρροή από τον εύκαμπτο σωλήνα του ψυγείου μπορεί να επιτρέψει τη διαρροή και πτώση του ψυκτικού μέσου πάνω στο πίσω ελαστικό, οδηγώντας σε ατύχημα.

Yamaha Tricity, MWS125, MWS125A, MWS150A - παραγωγής μεταξύ 2017 και 2018. Το κακό υλικό των εύκαμπτων σωλήνων του δοχείου διαστολής νερού ψύξης μπορεί να οδηγήσει στην απώλεια και τη διαρροή του στον δρόμο, με κίνδυνο ο αναβάτης να χάσει τον έλεγχο της μοτοσικλέτας.

TUK TUK (τρίκυκλο)

Tuk Tuk Factory Limo GT, Vendo XLπαραγωγής μεταξύ Ιανουαρίου 2017 και Σεπτεμβρίου 2018. Οι σύνδεσμοι ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να είναι ελαττωματικοί,

μειώνοντας την αποτελεσματικότητα της και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού για τους επιβαίνοντες.

ςυμφωνα μέ τΗν έυρωπαΪκΗ ένωςΗ

οι ανακλήσεις οχημάτων το 2019 #31

αυτοκίνουμένα τροΧοςπίταTREHLER

CARTHAGO

Carthago Unknown - παραγωγής μεταξύ Ιουλίου 2016 και Σεπτεμβρίου 2019. Λόγω ελαττωματικής ασφάλειας, η πτυσσόμενη τέντα μπορεί να ξετυλιχτεί απροσδόκητα με κίνδυνο ατυχήματος και τραυματισμού.

CONCORDE

Concorde Unknown - παραγωγής μεταξύ Ιουνίου 2016 και Σεπτεμβρίου 2019. Λόγω ελαττωματικής ασφάλειας, η πτυσσόμενη τέντα μπορεί να ξετυλιχτεί απροσδόκητα με κίνδυνο ατυχήματος και τραυματισμού.

DETHLEFFS

Dethleffs A/I 7820, A7870, A7877, A9820, XXLA, XLI - παραγωγής μεταξύ Ιουνίου 2016 και Αυγούστου 2019. Λόγω ελαττωματικής ασφάλειας, η πτυσσόμενη τέντα μπορεί να ξετυλιχτεί απροσδόκητα με κίνδυνο ατυχήματος και τραυματισμού.

Dethleffs Trend, Globetrotter, Esprit Comfort, Grand Alpa - παραγωγής μεταξύ Αυγούστου 2014 και Ιανουαρίου 2019. Τα ελατήρια του εμπρόσθιου άξονα ή τα ζύγωθρα μπορεί να καταστραφούν εξαιτίας του αυξημένου βάρους, προκαλώντας την ακινητοποίηση του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Dethleffs T6601, 6671, 7057, MET 002 - μεταξύ Ιουλίου 2014 και Ιανουαρίου 2019. Η σύνδεση του συνδετήρα (clip) της ζώνης ασφαλείας μπορεί να μην είναι επαρκής με κίνδυνο τραυματισμού, σε περίπτωση ατυχήματος.

HYMER

Hymer B-SL - παραγωγής 2017 και 2018. Η κόλλα των πλευρικών παραθύρων μπορεί να αποδυναμωθεί και αποκολληθούν ενώ το όχημα είναι σε κίνηση, με κίνδυνο τραυματισμών.

VW Grand California - παραγωγής μεταξύ 14 Μαρτίου 2019 και 9 Μαΐου 2019. Το σύστημα αερίου της κουζίνας μπορεί να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα και ο θάλαμος

αποθήκευσης του να μην είναι καλά σφραγισμένος, με αποτέλεσμα αέριο να διαρρεύσει στο εσωτερικό του οχήματος και να προκαλέσει πυρκαγιά ή έκρηξη.

MORELO

Morelo Home, Loft, Palace, Palace liner, Empire - παραγωγής μεταξύ Ιουνίου 2016 έως Ιούλιο του 2019. Λόγω ελαττωματικής ασφάλειας, η πτυσσόμενη τέντα μπορεί να ξετυλιχτεί απροσδόκητα, με αυξημένο κίνδυνος ατυχήματος και τραυματισμών.

NIESMANN & BISCHOFF

Niesmann & Bischoff Flair - παραγωγής μεταξύ Ιουλίου 2017 και Ιουλίου 2018. Οι βαλβίδες ελαστικών ενδέχεται να μην είναι ανθεκτικές στην πίεση με κίνδυνο ατυχήματος.

Niesmann + Bischoff Flair, Arto - παραγωγής μεταξύ Ιουνίου 2016 και Αυγούστου 2019. Λόγω ελαττωματικής ασφάλειας, η πτυσσόμενη τέντα μπορεί να ξετυλιχτεί απροσδόκητα, με αυξημένο κίνδυνο ατυχήματος και τραυματισμών

PhoeniX

PhoeniX Alkoven, Liner - μεταξύ Ιουνίου του 2016 και Νοεμβρίου του 2019. Λόγω ελαττωματικής ασφάλειας, η πτυσσόμενη τέντα μπορεί να ξετυλιχτεί απροσδόκητα, με αυξημένο κίνδυνος ατυχήματος και τραυματισμών

WESTFALIA

Westfalia Michelangelo - μεταξύ Απριλίου 2018 και Ιουλίου 2019. Το κρεβάτι οροφής δεν είναι επαρκώς ενισχυμένο και μπορεί να αποκολληθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών.

STEDELE

Stedele SB4003 - παραγωγής μεταξύ 2017 και 2019. Τα περικόχλια τροχών μπορεί να είναι ανεπαρκή με αποτέλεσμα αυτοί να χαλαρώσουν, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

TEMARED

Temared Box, Platform, Moto - παραγωγής 2017 και το 2018. Πιθανά ελαττώματα στις συνδέσεις με σπείρωμα και στο ηλεκτρικό σύστημα, μπορεί να προκαλέσουν δυσλειτουργία του ρυμουλκουμένου και ατύχημα.

WM MEYER

WM Meyer Unknown - παραγωγής μεταξύ Μαρτίου και Απριλίου 2018. Η λανθασμένη συγκόλληση του τύμπανου μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια της λειτουργίας του φρένου και να προκληθεί ατύχημα

ςυμφωνα μέ τΗν έυρωπαΪκΗ ένωςΗ

EMERSON/TESCOM (ρυθμιστήςπίεσης φυσικού αερίου)

Emerson/Tescom Gas pressure regulator CNG SYSTEM, 20-1100 SERIES - παραγωγής μεταξύ 1ης Ιανουαρίου 2015 και της 30 Απριλίου 2018. Πιθανός σχηματισμός ρωγμών στον ρυθμιστή πίεσης αερίου, μπορεί να προκαλέσει διαρροή, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς.

JOST (δίσκος επικάθισης τρέηλερ)

JOST KLK HE 1200-22, KLK HE 1300- 22 - παραγωγής μεταξύ 1 Δεκεμβρίου 2016 έως 16 Νοεμβρίου 2018. Λόγω ελαττώματος στην διαδικασία χύτευσης χάλυβα, οι περιστρεφόμενοι δίσκοι με σφαιρίδια μπορεί να σπάσουν και να χαθεί η σύνδεση με τον κατώτερο περιστρεφόμενο δίσκο του ρυμουλκούμενου, με κίνδυνο ατυχήματος.

LEMFÖRDER (ράβδος ρυμούλκησης)

Lemförder: Κεντρική ράβδος ρυμούλκησης - αριθμοί παρτίδας 0118-0218 και 0119- 0519, - παραγωγής μεταξύ της 1ης Ιανουαρίου 2018 και της 31ης Μαΐου 2019. Λόγω κατασκευαστικού σφάλματος, η κεντρική ράβδος ρυμούλκησης μπορεί να αποσυνδεθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

LIBERTY VEHICLE TECHNOLOGIES (ανταλλακτικά φρένων)

Liberty Vehicle Technologies - παραγωγής μεταξύ 3 Σεπτεμβρίου 2018 και 25 Ιανουαρίου 2019. Ένα παρέμβυσμα στεγανοποίησης μπορεί να πέσει μέσα στην κύρια αντλία φρένου και να οδηγήσει σε απώλεια υγρών, με συνέπεια τη βλάβη των φρένων και την πρόκληση ατυχήματος.

MERITOR (ανταλλακτικά φρένων)

ΔΙΑΦΟΡΑ

Κιτ αναλώσιμων περιβλήματος πέδης - παραγωγής μεταξύ 24 Ιουνίου και 9 Ιουλίου 2018. Ο μηχανισμός αυτο-ρύθμισης μέσα στο περίβλημα του φρένου μπορεί να γίνει

ανενεργός λόγω ρωγμών σε έναν εσωτερικό πείρο κίνησης και να μειώσει την αποτελεσματικότητα των φρένων, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

ONSPOT (αντιολισθητικές αλυσίδες)

Onspot (Άγνωστο μοντέλο) - παραγωγής μεταξύ 1ης Μαΐου 2015 και της 31ης Δεκεμβρίου 2017. Στις αντιολισθητικές αλυσίδων χιονιού, η πλάκα προσαρμογής για τη στερέωσή τους στο πλαίσιο του οχήματος μπορεί να σπάσει και να πέσει στο οδόστρωμα, με κίνδυνο ατυχήματος.

RAXIMO (φρένα - μοτό)

Raximo RA27 - παραγωγής μεταξύ Μαρτίου 2018 και Μαρτίου 2019. Λόγω λανθασμένων οδηγιών συναρμολόγησης, το προϊόν μπορεί να τοποθετηθεί σε μη συμβατά οχήματα, με κίνδυνο ο εμπρόσθιος τροχός να ακινητοποιηθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

POLARIS (οχήματα παντός εδάφους)

Polaris Ranger Diesel - παραγωγής μεταξύ 28 Φεβρουαρίου και 10 Σεπτεμβρίου 2019. Η γραμμή καυσίμου δεν είναι επαρκώς προστατευμένη και μπορεί να καταστραφεί εάν ο ιμάντας κίνησης σπάσει ή αποτύχει κατά την λειτουργία του, με αποτέλεσμα το καύσιμο να διαρρεύσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς.

Polaris Slingshot S / SL / SLR / GT - παραγωγής μεταξύ 15 Μαΐου 2014 και 25 Μαΐου 2016. Υπό ορισμένες συνθήκες, η ικανότητα των ακροδεκτών ασφαλειοθήκης συσσωρευτή μπορεί να ξεπεραστεί από τις πραγματικές απαιτήσεις ηλεκτρικού ρεύματος και αυτός να υποστεί βλάβη, με αποτέλεσμα την απώλεια εμπρόσθιου και οπίσθιου φωτισμού, του συγκροτήματος οργάνων ή την υποβοήθηση διεύθυνσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Polaris Ranger XP 1000 - παραγωγής μεταξύ 7 Σεπτεμβρίου 2017 και 10 Σεπτεμβρίου 2019. Η γραμμή καυσίμου δεν είναι επαρκώς προστατευμένη και αν ο

ιμάντας κίνησης σπάσει ή αποτύχει κατά τη λειτουργία, μπορεί να την καταστρέψει, με συνέπεια διαρροή, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς.

Polaris Ranger EV - παραγωγής μεταξύ 23 Ιουνίου 2014 και 14 Ιανουαρίου 2019. Πιθανή λανθασμένη ηλεκτρική καλωδίωση στον αισθητήρα πεντάλ γκαζιού, μπορεί να οδηγήσει σε ανεξέλεγκτη επιτάχυνση του οχήματος, καταλήγοντας σε ατύχημα.

Polaris Slingshot - παραγωγής μεταξύ 15 Μαΐου 2014 και 08 Οκτωβρίου 2015. Η εφεδρική κάμερα μπορεί να υποστεί βλάβη και να λιώσει τον ρυθμιστή τάσης και την ασφάλεια κυκλώματος, διακόπτοντας τη σωστή λειτουργία του φωτισμού του οπίσθιου μέρους.

SARIS (εξαρτήματα ποδηλάτων)

Saris Unknown - παραγωγής μεταξύ Μαρτίου και Απριλίου του 2018. Η λανθασμένη συγκόλληση του τυμπάνου μπορεί να προκαλέσει απώλεια της λειτουργίας του φρένου, με κίνδυνο ατυχήματος.

T5 (Αγροτικά μηχανήματα )

T5, Farmall C, Kompakt New Holland, Case IH, Steyr - παραγωγής μεταξύ Νοεμβρίου 2016 και Νοεμβρίου 2018. Κατά τη διαδικασία πλύσης του κινητήρα, μπορεί να εισέλθει νερό στο σύστημα πέδησης, το οποίο αν φτάσει σε υψηλή θερμοκρασία μπορεί να επηρεάσει την πέδηση, προκαλώντας ατύχημα.

ZAWATZKY (μετατροπή για χρήση ΑΜΕΑ)

Zawatzky Heidelberg RS - μεταξύ 12 Οκτωβρίου 2006 και 2012. Η πιθανή βλάβη κόπωσης στη μονάδα χειροκίνητου ελέγχου για την πεταλούδα επιταχυντή (γκάζι), μπορεί να οδηγήσει σε αποτυχία των φρένων.