Ticino7

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numero 25 12 giugno 2009

Agorà Mobilità. L’auto in rosso Arti Mostre. La prima volta

Impressum Tiratura controllata 90’606 copie

Chiusura redazionale Venerdì 5 giugno

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FABIO MARTINI

KURT SGHEI

Libri Tira fuori la lingua. Storie dal Tibet Vitae Tashi Albertini

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GIORGIA RECLARI

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GIORGIA RECLARI

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Reportage AlpTransit pt.1. La banda del buco

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G. FORNASIER; FOTO DI R. BUZZINI

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Editore

Teleradio 7 SA Muzzano Peter Keller

Fabio Martini

Coredattore

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Astri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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Tendenze Costumi. Mare in vista!

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Direttore editoriale Redattore responsabile

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MARISA GORZA

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Giochi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Giancarlo Fornasier

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Photo editor Reza Khatir

Amministrazione via San Gottardo 50 6900 Massagno tel. 091 922 38 00 fax 091 922 38 12

Direzione, redazione, composizione e stampa Società Editrice CdT SA via Industria 6933 Muzzano tel. 091 960 31 31 fax 091 968 27 58 ticino7@cdt.ch www.ticino7.ch

Libero pensiero

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(carta patinata) Salvioni arti grafiche SA Bellinzona TBS, La Buona Stampa SA Pregassona

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In copertina

Cantiere AlpTransit: il fronte di Sedrun Fotografia di Roberto Buzzini

Cari lettori, in questo numero di Ticinosette proponiamo la prima parte di un Reportage dedicato ai cantieri AlpTransit (presenti sulla Galleria di base del San Gottardo) della Nuova Trasversale Ferroviaria Alpina: si inizia con Sedrun a cui farà seguito, la settimana prossima, il servizio sul cantiere ticinese di Faido. Un progetto tanto discusso e riguardo al quale sono state sollevate molteplici perplessità sia a proposito della sua ciclopica dimensione (soprattutto in relazione a un territorio tanto esiguo come quello della Confederazione) sia per gli enormi costi. Resta il fatto che, a pochi mesi dalla caduta dell’ultimo diaframma (programmato per l’inizio del 2011) della Galleria di base di 57 chilometri, l’attenzione e l’interesse pare si siano ulteriormente ravvivati. Ne è testimonianza il buon successo di pubblico che hanno avuto le recenti “Porte aperte” anche alla nuova Galleria di base del Ceneri e la curiosità che il “progetto del secolo” solleva e ha sollevato ben oltre i confini ticinesi. In passato anche il nostro settimanale aveva espresso qualche perplessità sulle conseguenze che progetti come la NTFA possono avere sul territorio (“Nuove montagne. Mi ricordo montagne verdi…”, Ticinosette n. 24/2008).

Una visita e qualche parola con chi opera nei cantieri forse non scioglierà in alcuni di voi tutti i dubbi, ma certamente mostra come una visione unilaterale e solamente critica – a nostro parere probabilmente viziata da una certa miopia – non renda giustizia a chi con competenza e professionalità ha creduto, progettato, organizzato e in questi anni sta portando a compimento quello che sarà (non dimentichiamolo) il più lungo traforo ferroviario del mondo. Un concentrato di tecnologia che non ha eguali, erede del primo traforo del San Gottardo che più di un secolo fa divenne il vanto dell’ingegneria svizzera. Del resto nuove esigenze e forme di mobilità più efficienti sotto il profilo economico e ambientale si impongono come fatto necessario e indispensabile nella cornice di una Europa sempre più interconnessa. Certo, l’idea ancora romantica del viaggio, così come la si intendeva ai tempi di Robert Louis Stevenson (1850–1893) – la cui figura è oggetto di uno dei libri recensiti in questo numero –, è ormai definitivamente tramontata. Inutile farsene un cruccio… Un cordiale saluto, la Redazione


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