"Поехали!" N16 от 21 апреля 2017 г.

21 - 28 апреля 2017 г. N16 (1015)

www.zalogov38.ru

www.gazetapoehali.ru

2

21 - 28 апреля 2017 г. N 16 Найти запчасти - zapfond.ru * Заказать грузоперевозки, рабочих - povezli.com * Почитать новости - pressmen.info * Автообъявления Братска - gazetapoehali.ru * Соцсети - vk.com/pressmen, ok.ru/pressmen

+

УСТАНОВКА, РЕМОНТ АВТОСТЕКОЛ

Учредители — Августовский О.Р., Бахмисов Е.Г.

Гл. редактор — БАХМИСОВ Е.Г.

pressmen.info * gazetapoehali.ru

Газета зарегистрирована в управлении Федеральной службы по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций по Иркутской области. Свидетельство о регистрации ПИ N ТУ38-00771 от 21.08.2014 г. Наши группы:

«ПОЕХАЛИ!» (приложение к газете «Брат ская Ярмарка»), выходит по пятницам. Газету печатает и несет ответственность за полиграфическое исполнение ООО «Братская городская типография» 665717, г. Братск, ул. Янгеля, 122, тел. 412148, 413367.

vk.com/pressmen

ok.ru/pressmen

ТИРАЖ 12 500 * Цена 15 руб. ПРИЕМ РЕКЛАМЫ: Центр.рн: типография, ул. Тел. (3953) 411690. Янгеля, 122, 1 этаж, к.109, т. 413008, Адрес редакции: 665717, г. Братск, ул. Ян пос. Энергетик: ателье «Братские зори», геля,122, каб.109, адрес издателя: 665717, ул. Наймушина, 12, 2 этаж, тел. 379491; г. Братск, ул. Янгеля, 122, Бахмисов Е.Г.

Подписной индекс: 51509 email: pressmen@bratsk.ru

Осиновка: ул.Спортивная, 9, ДБ «Черемушки»

Вихоревка, Горького, 2А, «Надежда», 1 этаж Автоответчики 418000, 89500576060

Порядковый номер выпуска: N16 (1015)

Заказ: N 65 Дата выхода: 21.04.2017 г. Время подписи в печать: Установленное: 8.00 21.04 Фактическое: 8.00 21.04

3

21 — 28 àïðåëÿ 2017 ã. N 16

Íà äîðîãàõ ãîðîäà è ðàéîíà Çà ïðîøåäøóþ íåäåëþ àäìèíèñòðàòèâíîìó íàêàçàíèþ çà íàðóøåíèå ÏÄÄ ïîäâåðãëèñü 878 ÷åëîâåê, â òîì ÷èñëå 14 âîäèòåëåé, íàõîäèâøèõñÿ çà ðóëåì â íåòðåçâîì ñîñòîÿíèè, åùå 34 âîäèòåëÿ îòêàçàëèñü îò ïðîõîæäåíèÿ ìåäèöèíñêîãî îñâèäåòåëüñòâîâàíèÿ, ÷òî íå îáëåã÷èëî èõ ó÷àñòü: íàêàçàíèå çà îòêàç îò ïðîöåäóðû îñâèäåòåëüñòâîâàíèÿ ðàâíîñèëüíî íàêàçàíèþ ïðè óñòàíîâëåííîì îïüÿíåíèè. Êðîìå ýòîãî, 60 âîäèòåëåé íàðóøèëè ïðàâèëà ïåðåâîçêè äåòåé, 159 àâòîìîáèëèñòîâ íå óñòóïèëè äîðîãó ïåøåõîäàì, 17 ÷åëîâåê óïðàâëÿëè àâòîìîáèëåì áåç âîäèòåëüñêîãî óäîñòîâåðåíèÿ, 39 - íàðóøèëè òðåáîâàíèÿ ñèãíàëîâ ñâåòîôîðà, 30 âîäèòåëåé ïîíåñëè íàêàçàíèå çà íàðóøåíèå ïðàâèë îáãîíà, 15 ðàçëè÷íûõ íàðóøåíèé "íà ñ÷åòó" ìîòîöèêëèñòîâ. Çà íåäåëþ íà äîðîãàõ Áðàòñêà è Áðàòñêîãî ðàéîíà áûëî çàðåãèñòðèðîâàíî 35 ÄÒÏ, â òðåõ èç íèõ ÷åòûðå ÷åëîâåêà ïîëó÷èëè òðàâìû. Ïî âñåì ïðîèñøåñòâèÿì ïðîâîäÿòñÿ íåîáõîäèìûå ñëåäñòâåííûå äåéñòâèÿ, óñòàíàâëèâàþòñÿ ïðè÷èíû è îáñòîÿòåëüñòâà. Î÷åâèäöåâ ïðîñèì ïîçâîíèòü ïî òåë. 44-22-49.

ÂÛÅÕÀË ÍÀ ÂÑÒÐÅ×ÍÓÞ 14 àïðåëÿ â ïåðâîé ïîëîâèíå äíÿ áûëî çàòðóäíåíî àâòîìîáèëüíîå äâèæåíèå ïî óëèöå Ïèõòîâàÿ: íàïðîòèâ äîìà N64Á ïðîèçîøëî ñòîëêíîâåíèå äâóõ àâòîìîáèëåé. 46-ëåòíèé âîäèòåëü ÂÀÇ-21074 íà ïîâîðîòå äîðîãè âûåõàë íà ïîëîñó âñòðå÷íîãî äâèæå-

íèÿ, ïî êîòîðîé â òîò ìîìåíò äâèãàëñÿ "Òîéîòà-Ïðåìèî". "Æèãóëè" ïðè ýòîì ðàçâåðíóëî ïîïåðåê äîðîãè, óäàð ïðèøåëñÿ íà ïðàâóþ ñòîðîíó, ÷òî è ñïàñëî âîäèòåëÿ. Ñóäÿ ïî äåôîðìàöèè àâòîìîáèëÿ, óäàð áûë çíà÷èòåëüíîé ñèëû. Âðà÷è äèàãíîñòèðîâàëè ó âîäèòåëÿ îòå÷åñòâåííîãî àâòîìîáèëÿ ïåðåëîì ïðàâîãî ïðåäïëå÷üÿ, âîäèòåëü èíîìàðêè íå ïîñòðàäàë. Ïîêà ïðîåçæàÿ ÷àñòü áûëà ïåðåãîðîæåíà ïîâðåæäåííûìè àâòîìàøèíàìè, ñîòðóäíèêè ÃÈÁÄÄ ðåãóëèðîâàëè äîðîæíîå äâèæåíèå, ïîïåðåìåííî ïðîïóñêàÿ âñòðå÷íûå ïîòîêè òðàíñïîðòà. ×åðåç ïîëòîðà ÷àñà äîðîæíîå äâèæåíèå íà ýòîì ó÷àñòêå äîðîãè áûëî âîññòàíîâëåíî.  íàñòîÿùåå âðåìÿ âåäåòñÿ àäìèíèñòðàòèâíîå ðàññëåäîâàíèå, ïî ïðåäâàðèòåëüíîìó çàêëþ÷åíèþ ÄÒÏ ïðîèçîøëî èç-çà òîãî, ÷òî âîäèòåëü íå âûáðàë áåçîïàñíóþ ñêîðîñòü äâèæåíèÿ è íå ñïðàâèëñÿ ñ óïðàâëåíèåì.

ÍÅ ÏÅÐÅØÅË 15 àïðåëÿ äëÿ 39-ëåòíåãî âèõîðåâ÷àíèíà îáû÷íûé ïåðåõîä äîðîãè îêîí÷èëñÿ ïëà÷åâíî.  ñóááîòó äíåì íà öåíòðàëüíîì ïåðåêðåñòêå ãîðîäà Âèõîðåâêà îí ïðîèãíîðèðîâàë çàïðåùàþùèé ñèãíàë ïåøåõîäíîãî ñâåòîôîðà è â ðåçóëüòàòå ïîïàë ïîä êîëåñà àâòîìîáèëÿ ÓÀÇ. Ìóæ÷èíà ïîëó÷èë ÷åðåïíî-ìîçãîâóþ òðàâìó.

øòðàôîâ ñîñòàâèëà 8500 ðóáëåé. Íà íåïëàòåëüùèêà áûë ñîñòàâëåí ïðîòîêîë ïî ñò. 20.25 ÊîÀÏ ÐÔ ("Íåóïëàòà àäìèíèñòðàòèâíîãî øòðàôà â ñðîê…"), à ñàì ìîëîäîé ÷åëîâåê ïîìåùåí â ñïåöïðèåìíèê. Ñàíêöèè äàííîé ñòàòüè ïðåäóñìàòðèâàþò íåñêîëüêî íàêàçàíèé: ëèáî íîâûé øòðàô â äâóêðàòíîì ðàçìåðå îò ïðåäûäóùåãî (÷òî íå îñâîáîæäàåò îò óïëàòû ñàìîãî äîëãà), ëèáî àäìèíèñòðàòèâíûé àðåñò íà ñðîê äî 15 ñóòîê, ëèáî îáÿçàòåëüíûå ðàáîòû íà ñðîê äî 50 ÷àñîâ. Íà ñëåäóþùèé äåíü ñóä ðàññìîòðåë äåëî è âûíåñ ïîñòàíîâëåíèå î íàêàçàíèè â âèäå 20 ÷àñîâ îáÿçàòåëüíûõ ðàáîò. Ñ 18 ïî 21 àïðåëÿ â Áðàòñêå è Áðàòñêîì ðàéîíå îáúÿâëåíî ïðîôèëàêòè÷åñêîå ìåðîïðèÿòèå "Çëîñòíûé íåïëàòåëüùèê", êîòîðîå áóäåò ïðîâîäèòüñÿ ñèëàìè Ãîñàâòîèíñïåêöèè è Ñëóæáû ñóäåáíûõ ïðèñòàâîâ. ×òîáû èçáåæàòü íàêàçàíèÿ, ðåêîìåíäóåì ñâîåâðåìåííî îïëà÷èâàòü øòðàôû. Ïðîâåðèòü îòñóòñòâèå çàäîëæåííîñòè ïî îïëàòå øòðàôîâ ìîæíî ÷åðåç ñàéò Ãîñàâòîèíñïåêöèè ÌÂÄ Ðîññèè gibdd.ru, ïîðòàë gosuslugi.ru èëè ëè÷íî, îáðàòèâøèñü â Îòäåë ÃÈÁÄÄ ÌÓ ÌÂÄ Ðîññèè "Áðàòñêîå" ïî àäðåñó: ã. Áðàòñê, óë. Ïèõòîâàÿ, 36, êàáèíåò N8, âðåìÿ ïðèåìà: âòîðíèê, ñðåäà, ïÿòíèöà ñ 11:00 äî 12:30.

Âèõîðåâñêèå ÿìû-àêñåëåðàòû ïîãëîòèëè ìíîãîòîííûé ÊÀÌÀÇ Ìåñòíîé äîñòîïðèìå÷àòåëüíîñòüþ ïðîâàëû íà óëèöå Ãîðüêîãî ñòàëè åùå ïðîøëîé âåñíîé. Ñíÿòûå íà ìîáèëüíûé òåëåôîí, ÿìû ãëóáèíîé â äâà ìåòðà áûñòðî îáðåëè èçâåñòíîñòü çà ïðåäåëàìè ðåãèîíà. Çàñâåòèëèñü íà ôåäåðàëüíîì êàíàëå, ãäå èõ îêðåñòèëè "àêñåëåðàòàìè".  àâãóñòå ñóä îáÿçàë âèõîðåâñêóþ àäìèíèñòðàöèþ ãîðîäà óñòðàíèòü íàðóøåíèÿ â ñðîê äî 1 îêòÿáðÿ. È äàæå íàêàçàë ìàòåðèàëüíî. Ýïè÷íûå êàäðû ïîÿâèëèñü â ñîöèàëüíûõ ñåòÿõ. Ïðèåõàâøèé çàñûïàòü ÿìû ÊÀÌÀÇ åäâà íå îòïðàâèëñÿ â ïóòåøåñòâèå ê öåíòðó çåìëè. Ñïóñòÿ ïàðó ÷àñîâ ìàøèíó âûòàùèëè. Íî ìåñòíûì æèòåëÿì, ÷üè äîìà íèæå ïî äîðîãå, ïîâîäîâ äëÿ âîëíåíèÿ äîáàâèëîñü. Îäíîâðåìåííî ñ òåëåâèäåíèåì ê ìåñòíîé äîñòîïðèìå÷àòåëüíîñòè ïðèåõàëà ñïåöòåõíèêà. Ïðàâäà, óæå íå ÊÀÌÀÇ, à ýêñêàâàòîð. Íî è òîò ÷óòü íå óïàë íà òåëåîïåðàòîðà. Ïðåäñòàâèòåëè ôèðìû-ïîäðÿä÷èêà ïîÿñíèëè - êàíàëèçàöèîííûå ñòîêè, ðàçìûâøèå ãðóíò, ïåðåêðûëè. Òåïåðü áåçîïàñíîñòè âèõîðåâ÷àí íè÷åãî íå óãðîæàåò. ×óäî-ìàøèíó ñïåöèàëüíî ïðèãíàëè èç Êðàñíîÿðñêà, ãîâîðÿò ïîäðÿä÷èêè.  áëèæàéøåå âðåìÿ çåìëþ íà ìåñòå ïðîâàëîâ óòðàìáóþò. À âäîëü óëèöû ïðîëîæàò ñîâðåìåííûé êîëëåêòîð.

Ëèõà÷à íà êðàñíûõ "Æèãóëÿõ" îñòàíîâèë çàáîð

ÍÅ ÎÏËÀÒÈË? ÏÎÐÀÁÎÒÀÉ!  ñðåäó 19-ëåòíèé æèòåëü Ýíåðãåòèêà îáðàòèëñÿ â îòäåëåíèå ïî èñïîëíåíèþ àäìèíèñòðàòèâíîãî çàêîíîäàòåëüñòâà çà ñïðàâêîé. Èíñïåêòîð, ïðîâåðÿÿ äàííûå ïî àäìèíèñòðàòèâíûì áàçàì, âûÿâèë ÷èñëÿùèåñÿ çà íèì 11 çàäîëæåííîñòåé ïî ø ò ð à ô à ì ÃÈÁÄÄ, íà÷èíàÿ ñ èþíÿ ïðîøëîãî ãîäà. Îáùàÿ ñóììà

Íàñòîÿùàÿ ïîãîíÿ ðûçãðàëàñü â Ïðàâîáåðåæíîì îêðóãå Áðàòñêà ïîçäíèì âå÷åðîì âîñêðåñåíüÿ 16 àïðåëÿ. Ïîëèöèÿ ïûòàëàñü çàäåðæàòü ëèõà÷à íà êðàñíûõ "Æèãóëÿõ", êîòîðûé êàòàëñÿ ïî ïåøåõîäíîé çîíå, íà áóëüâàðå Îðëîâà. "Óõîäÿ îò ïîãîíè, îí íà ñêîðîñòè ñâåðíóë îò ïåêàðíè â ñòîðîíó ìàãàçèíà, ïîïûòàëñÿ âúåõàòü âî äâîð, íî âðåçàëñÿ â çàáîð" - ñîîáùàþò ñâèäåòåëè ïðîèñøåñòâèÿ. Ïî äàííûì î÷åâèäöåâ, çà ðóëåì "êîïåéêè" áûë íåòðåçâûé ìóæ÷èíà.  èòîãå îí ñáåæàë ñ ìåñòà ÄÒÏ, îñòàâèâ ñâîé àâòîìîáèëü.  ÃÈÁÄÄ ðàññêàçàëè, ÷òî "Æèãóëè" ïîìåñòèëè íà øòðàôñòîÿíêó. Ïðåäïîëàãàåìûé âèíîâíèê ÄÒÏ ðàçûñêèâàåòñÿ. ÎÃÈÁÄÄ ÌÓ ÌÂÄ Ðîññèè "Áðàòñêîå"

ÏÎÌÅÕÀ ÑÏÐÀÂÀ. ÍÅ ÏÐÅÓÂÅËÈ×ÈÂÀÉÒÅ Èç êîììåíòàðèåâ è ïèñåì â ðåäàêöèþ ñêëàäûâàåòñÿ âïå÷àòëåíèå, ÷òî âîäèòåëè ñêëîííû ïðåóâåëè÷èâàòü âñåìîãóùåñòâî ïîíÿòèÿ «ïîìåõà ñïðàâà». Õîòÿ òî, ÷òî ñïðàâà, íå âñåãäà ïîìåõà.

Ïîíÿòèå-ðàñ÷ëåíåíêà Íàðîäíûé áðåíä «ïîìåõà ñïðàâà» â ÏÄÄ íå ôèãóðèðóåò, è ñàì ïðèíöèï ðàñêèäàí ïî òðåì ïóíêòàì. Íà ïåðåñå÷åíèè ðàâíîçíà÷íûõ äîðîã äåéñòâóåò ï. 13.11, íàïðèìåð, êîãäà ñìûêàþòñÿ äâå âòîðîñòåïåííûå äîðîãè, à ãëàâíàÿ ïîâîðà÷èâàåò. Äëÿ îäíîâðåìåííîãî ïåðåñòðîåíèÿ äåéñòâóåò ï. 8.4, êîòîðûé, ñ îäíîé ñòîðîíû, îáÿçûâàåò ïðè ñìåíå ïîëîñû óñòóïàòü òåì, êòî ïîëîñó íå ìåíÿåò, à ñ äðóãîé – îòäàåò ïðèîðèòåò ìàøèíå â ïðàâîì ðÿäó, åñëè ïîïóòíûå àâòîìîáèëè ìåíÿþò ðÿäíîñòü îäíîâðåìåííî. Íàêîíåö, äëÿ ñèòóàöèé, êîãäà òðàåêòîðèè ïåðåñåêàþòñÿ è î÷åðåäíîñòü íå îãîâîðåíà, äåéñòâóåò ï. 8.9.

Íà êðàéíèé ñëó÷àé

Ñïîðíûå ñèòóàöèè

 öåëîì ïîíÿòèå «ïîìåõè ñïðàâà» ñëóæèò ýòàêîé çàãëóøêîé íà ñëó÷àé, êîãäà íå äåéñòâóþò äðóãèå ïóíêòû ÏÄÄ. Ïîýòîìó åñëè î÷åðåäíîñòü ïðîåçäà ðåãóëèðóåòñÿ èíûì îáðàçîì, î «ïðàâîé ðóêå» íóæíî çàáûòü. Ñêàæåì, åñëè àâòîìîáèëü îáúåçæàåò àâàðèéíóþ ìàøèíó, ñìåùàÿñü âëåâî ïîä èäóùèé ïîòîê, ó ïîòîêà, êîíå÷íî, âîçíèêàåò ôîðìàëüíàÿ ïîìåõà ñïðàâà. Íî â äàííîì ñëó÷àå ýòà ñàìàÿ ïîìåõà è îáÿçàíà óñòóïàòü. Åñëè çíàêè óêàçûâàþò, ñ êàêîé ñòîðîíû ñóæàåòñÿ äîðîãà, òî ïðè ïåðåñòðîåíèè óñòóïàåò òîò, êòî «ëèøèëñÿ» ïîëîñû èç-çà ñóæåíèÿ. Èëè òàêîé ïðèìåð: îäíà ìàøèíà ðàçâîðà÷èâàåòñÿ íà îñíîâíîé çåëåíûé, âòîðàÿ ïîâîðà÷èâàåò íàïðàâî íà ñòðåëêó äîïîëíèòåëüíîé ñåêöèè, ïðè÷åì èõ òðàåêòîðèè ïåðåñåêàþòñÿ.  òàêèõ ñëó÷àÿõ òå, êòî ïîâîðà÷èâàåò, ëþáÿò âñïîìèíàòü ïðî ïîìåõó ñïðàâà,õîòÿ â äàííîì ñëó÷àå äåéñòâóåò ï. 13.5, îáÿçûâàþùèé òåõ, êòî åäåò íà ñòðåëêó, óñòóïèòü äîðîãó îñòàëüíûì.

Ê ñîæàëåíèþ, ìíîãèå ñèòóàöèè äîïóñêàþò äâîÿêîå òîëêîâàíèå, è ïðèìåðîâ – ìèëëèîí. Ñêàæåì, êàê îòëè÷èòü âûåçäû èç äâîðîâ è ñ ïðèëåãàþùèõ òåððèòîðèé îò ïåðåñå÷åíèé ðàâíîçíà÷íûõ äîðîã? Èíîãäà åñòü çíàêè, áûâàåò, ýòî î÷åâèäíî. Íî ïîëíî ïðèìåðîâ, êîãäà íè îäèí èç âèçóàëüíûõ ïðèçíàêîâ íå äàñò âíÿòíîãî îòâåòà, êàêîé èç ïóíêòîâ ÏÄÄ ðàáîòàåò â äàííîì ñëó÷àå: òî ëè äâîðîâûé ïðîåçä, òî ëè ïîëíîöåííàÿ äîðîãà… Ïðèëåãàþùèå òåððèòîðèè – êàê îòëè÷èòü è êòî óñòóïàåò? Àíàëîãè÷íî ñ çàòðîíóòîé íåäàâíî òåìîé ñòåðòîé ðàçìåòêè. Ñêàæåì, ñõåìà äâèæåíèÿ ïðåäïîëàãàåò, ÷òî íà ñóæåíèè ïðîåçæåé ÷àñòè èñ÷åçàåò ïðàâûé ðÿä. Íî åñëè ðàçìåòêè íå âèäíî, òî ôîðìàëüíî ìîæíî ïðèêðóòèòü ï. 8.9 è ïðàâèëî ïðàâîé ðóêè, âûíóäèâ «ëåâûõ» óñòóïàòü. È êòî ïðàâ, åñëè âèçóàëüíûå ïðèçíàêè ãîâîðÿò îäíî, à ñõåìû – äðóãîå? Ñèäÿ çà ðóëåì, âîäèòåëü íå èìååò òåëåïàòè÷åñêîãî äîñòóïà ê äèñëîêàöèè íåâèäèìûõ çíàêîâ èëè, íàïðèìåð, ê êàðòå ãîðîäà, ãäå æèëûå çîíû îòäåëåíû îò äîðîã.

Ê ñîæàëåíèþ, â ñëó÷àå ÄÒÏ íå èçáåæàòü ìóòîðíîãî ðàçáèðàòåëüñòâà, à èñõîä åãî âåñüìà íåïðåäñêàçóåì. Íàïðèìåð, â ñëÿêîòíóþ ïîãîäó âîäèòåëü íå ñóìåë ðàçãëÿäåòü ðàçìåòêó, ïîëîæèâøèñü íà ïðàâèëî ïðàâîé ðóêè. À ïðè ðàçáèðàòåëüñòâå â ñóäå ê äåëó ïðèëîæåíû ôîòîãðàôèè, ãäå ðàçìåòêó ïóñòü ïëîõî, íî âèäíî. È ñóäüÿ âïîëíå ìîæåò îïðàâäàòü áîëåå çîðêîãî âîäèòåëÿ.

Ðåöåïò Êîãäà î÷åðåäíîñòü ïðîåçäà ïî êàêèìòî ïðè÷èíàì ñòàëà íåî÷åâèäíîé, èñõîäèòü ëó÷øå èç íàèìåíåå áëàãîïðèÿòíîãî âàðèàíòà. Íå ïðîïóñêàþò – óñòóïèòü. Äàæå åñëè ñ òî÷êè çðåíèÿ âñåëåíñêîãî ðàçóìà (ïîñëå ãîäà ðàçáèðàòåëüñòâ) ïðàâäà íà âàøåé ñòîðîíå. È àêêóðàòíåå ñ «ïîìåõîé ñïðàâà». Åñëè ïîòîì âûÿñíèòñÿ, ÷òî äåéñòâîâàëè èíûå ïóíêòû ÏÄÄ, ñîñëàòüñÿ íà ïîìåõó óæå íå ïîëó÷èòñÿ. Ê ñ÷àñòüþ, â ïîäàâëÿþùåì áîëüøèíñòâå ñïîðíûõ ñèòóàöèé äîñòàòî÷íî ëèøü ÷óòü óáàâèòü àìáèöèè è ñòåïåíü íàæàòèÿ íà ãàç. Íà ñêîðîñòü äîåçäà ýòî, êàê ïðàâèëî, íå âëèÿåò. Àðòåì Êðàñíîâ

Âûåçæàòü íà Áðàòñêîå âîäîõðàíèëèùå çàïðåùåíî! Èíñïåêöèÿ ïî ìàëîìåðíûì ñóäàì ïðåäóïðåæäàåò, ÷òî âûåçæàòü íà ëåä îïàñíî. Âî âòîðíèê 18 àïðåëÿ èíñïåêòîðû ÃÈÌÑ, ñîâìåñòíî ñ ñîòðóäíèêàìè àäìèíèñòðàöèè ãîðîäà è ÃÈÁÄÄ ïðîâåëè ðåéä íà áðàòñêîì âîäîõðàíèëèùå. Áûëè çàäåðæàíû äâà àâòîìîáèëèñòà. Îäèí èç íèõ ðûáà÷èë, äðóãîé åõàë ïî ëüäó â ñòîðîíó ãîðîäà. Ïî èòîãàì ïðîâåðêè ñîñòàâëåíî 2 àäìèíèñòðàòèâíûõ ïðîòîêîëà, âîäèòåëÿì ãðîçÿò øòðàôû äî 1000 ðóáëåé. Ñïåöèàëèñòû íàïîìèíàþò âûåçæàòü íà áðàòñêîå âîäîõðàíèëèùå íà àâòîìîáèëÿõ çàïðåùåíî, ñ êàæäûì äíåì ëåä ñòàíîâèòñÿ âñå òîíüøå, à îñàäêè â âèäå äîæäÿ è ñíåãà ñïîñîáñòâóþò åãî ñêîðåéøåìó ðàçðóøåíèþ.

Còðîèòåëüñòâî òðàññû Òàéøåò – ×óíà – Áðàòñê áëèçèòñÿ ê çàâåðøåíèþ Ïî çàÿâëåíèþ ìèíèñòðà ñòðîèòåëüñòâà è äîðîæíîãî õîçÿéñòâà Èðêóòñêîé îáëàñòè Ñâåòëàíû Ñâèðêèíîé, â 2017 ãîäó çàïëàíèðîâàíî ïîñòàâèòü æèðíóþ òî÷êó â ýòîì âîïðîñå è ðàçðåçàòü çàâåòíóþ êðàñíóþ ëåíòó.  ïðîøëîì ãîäó Èðêóòñêàÿ îáëàñòü ïîëó÷èëà èç ôåäåðàëüíîãî áþäæåòà áîëåå 2,6 ìèëëèàðäà ðóáëåé íà äîðîãè; èç îáëàñòíîé êàçíû áûëî âûäåëåíî ñâûøå 8 ìèëëèàðäîâ, ñîîáùàåò ãàçåòà «Îáëàñòíàÿ». Îñíîâíàÿ ÷àñòü ôåäåðàëüíûõ ñðåäñòâ (îêîëî 1,6 ìèëëèàðäà) ïîøëà íà ñòðîèòåëüñòâî äîðîã Òàéøåò – ×óíà – Áðàòñê è Èðêóòñê – Ëèñòâÿíêà. Íàïîìíèì, àâòîìîáèëüíóþ äîðîãó Òàéøåò×óíà-Áðàòñê æèòåëè Èðêóòñêîé îáëàñòè æäóò ïî÷òè 30 ëåò. Ïîñëå åå ââîäà â ýêñïëóàòàöèþ ïðîòÿæåííîñòü ìàðøðóòà ÒàéøåòÁðàòñê ñîêðàòèòñÿ íà 280 êèëîìåòðîâ. Ïðè ñòðîèòåëüñòâå îáúåêòà âîçíèêàëî íåìàëî ïðîáëåì. Òàê, â ôåâðàëå ýòîãî ãîäà ïî ðåøåíèþ Àðáèòðàæíîãî ñóäà áûëî ïðèîñòàíîâëåíî âîçâåäåíèå ìîñòà. Ïðè÷èíîé òîìó ñòàëè «Íàðóøåíèÿ îáÿçàòåëüíûõ òðåáîâàíèé â îáëàñòè ñòðîèòåëüñòâà è ïðèìåíåíèÿ ñòðîèòåëüíûõ ìàòåðèàëîâ». Êðîìå òîãî, Áðàòñêàÿ ïðèðîäîîõðàííàÿ ïðîêóðàòóðà îáíàðóæèëà ôàêò õèùåíèÿ äðåâåñèíû â êðóïíîì ðàçìåðå ïðè ñòðîèòåëüñòâå äîðîãè. Âûÿñíèëîñü, ÷òî ÎÃÊÓ «Äèðåêöèÿ àâòîäîðîã» è ÎÀÎ «Äîðîæíàÿ ñëóæáà Èðêóòñêîé îáëàñòè» êîñèëè ëåñ áåç äåêëàðàöèè. Íåîáõîäèìûå îò÷åòû îá èñïîëüçîâàíèè ïðèðîäíûõ ðåñóðñîâ â ìèíèñòåðñòâî ëåñíîãî êîìïëåêñà ðåãèîíà íå ïðåäñòàâëÿëèñü. Áóäåì íàäåÿòüñÿ, ÷òî ÷èíîâíèêè ñäåðæàò ñëîâî, è â ýòîì ãîäó ìíîãîñòðàäàëüíîå ñòðîèòåëüñòâî çàâåðøèòñÿ.

Ãàðàæ ñãîðåë âìåñòå ñ àâòî èç-çà ïàëà ñóõîé òðàâû 10 àïðåëÿ â Ãèäðîñòðîèòåëå ïðîõîæèé óâèäåë, ÷òî ãîðèò ñóõàÿ òðàâà íà óëèöå Ãàéíóëèíà. Ìóæ÷èíà ïîïûòàëñÿ ñàìîñòîÿòåëüíî çàòóøèòü åå, íà ïîìîùü ê íåìó ïðèøëè äðóãèå æèòåëè ðàéîíà.  òå÷åíèå äåñÿòè ìèíóò îãîíü ïî ñóõîé òðàâå äîáðàëñÿ äî ãàðàæà, ðàñïîëîæåííîãî íàïðîòèâ æèëîãî äîìà íà óëèöå Ìàÿêîâñêîãî. Î÷åâèäöû ïîçâîíèëè â «01». Ê ïðèáûòèþ ïîæàðíûõ îãîíü óæå áóøåâàë âíóòðè ãàðàæà. Îãåáîðöû ñïðàâèëèñü ñ âîçãîðàíèåì, îäíàêî ñòðîåíèå è àâòîìîáèëü Toyota Carina, êîòîðûé íàõîäèëñÿ âíóòðè, ñãîðåëè. Óñòàíîâëåíî, ÷òî ãàðàæ íàõîäèòñÿ íà ó÷àñòêå çåìëè, çàðîñøåì ñóõîé ðàñòèòåëüíîñòüþ.  îòäåëå ðåêëàìû (òåë. 41-30-08, 8-952-621-73-12) ïðèíèìàþòñÿ ñðî÷íûå îáúÿâëåíèÿ (50 ðóá.). Îáúÿâëåíèÿ è ðåêëàìó ìîæíî ïîäàòü ÷åðåç ñàéòû pressmen.info è 563.miroplat.ru (îïëàòà: ÑÌÑ, êàðòîé è ò.ä.)

4

ТОЙОТА-ЛЕНДКРУЗЕР2007 г. ПРАДО

V-4000, АКП, ABS, airbag, 1350 тыс. левый руль, серебро, максимальная комплектация, торг, обмен. Вебасто

8-908-667-33-99, 29-35-29.

ТОЙОТА-МАРК1998 г.

2

V-2500, АКП, белый, Tourer-S, литье на зимней резине

315 тыс.

8-950-117-23-10.

ТОЙОТА-МАРК2007 г.

2-БЛИТ

универсал, V-2000, серебристый, новое литье, подогрев, сигнал., DVD в подголовниках, ХТС

520 тыс. Торг.

8-902-175-27-44.

ТОЙОТАПРЕМИО

2005 г.

V-1800, АКП, белый, пробег 144 тыс., литье, сигнал., TV, DVD, вложений не требует

470 тыс.

8-914-005-46-00.

ТОЙОТАСТАРЛЕТ

1997 г.

V-1300, АКП, серый, пробег 38 тыс.

130 тыс.

8-950-095-94-25.

ТОЙОТАХАЙЛЮКСПИКАП

1993 г.

ХОНДА-CR-V

ХОНДА-HR-V

ÏÐÎÄÀÆÀ

ХОНДАТОРНЕО

1998 г.

1999 г.

дизель, V-2800, МКПП, 4WD, синий, пробег 200 тыс.

400 тыс.

V-2000, АКП, 4WD, зеленый, руль левый

360 тыс.

V-1600, АКП, белый, пробег 250 тыс., ОТС

280 тыс.

2000 г.

ЛЕКСУС-570

2008 г.

белый перламутр, полная комплектация, люк, 7 мест + комплект резины, прицепное

ЛЕКСУС-LX 470

2003 г.

V-4700, АКП, комплектация luxury, салон бежевая кожа, ОТС

1300 тыс. Обмен

8-902-569-42-42, 26-42-42

МАЗДА-6

2011 г.

V-2000, АКП, серебристый, руль левый, сборка Япония, макс. комплектация

735 тыс.

8-983-445-41-10.

МАЗДА-RX-8

2003 г.

V-2500, АКП, купе, серый, пробег 75 тыс., двиг. 1JZ, хорошая акустика, сигнал., литье

450 тыс.

8-908-664-82-49.

МАЗДАВЕРИСА

2005 г.

V-1500, АКП, 4WD, серебристый, пробег 200 тыс., ХТС

330 тыс.

8-902-179-63-50.

МАЗДАДЕМИО

2002 г.

V-1300, АКП, белый, расход топлива 7 л/100 км

190 тыс.

8-902-179-00-47.

МИЦУБИСИL200

2008 г.

в отл. сост.

МИЦУБИСИL200

2010 г.

дизель, V-2500, МКПП, 4WD, серебристый, пробег 168 тыс., руль левый, хорошая комплектация, без вложений

870 тыс.

8-950-122-99-66.

V-1600, красный, АКП, ABS, AIRBAG, музыка, сигнализация, ОТС

560 тыс.

8-902-569-42-42, 26-42-42

рамный 3-дверный джип повышенной проходимости, ХТС, левый руль, МКПП, дизель, 1993 г. красный, двигатель 2LT, расход 11-14 л/100 км, кузов без ржавчины, оцинкованный, в одних руках с 1997 г.

340 тыс.

8-904-154-95-70.

8-902-179-99-39.

8-924-548-62-26.

8-950-149-00-88.

8-983-445-41-10.

ОПЕЛЬ-АСТРА 2012 г.

ТОЙОТАRAV-4

V-2000, АКП, ABS, airbag, один хозяин, ПТС оригинал, 4WD, 1450 тыс.

2013 г. левый руль, пробег 45 тыс. торг, обмен. км, максимальная комплектация

ТОЙОТААЛЛЕКС

2002 г.

V-1500, АКП, ABS, airbag, цвет 285 тыс. серебро, литье, 25 ПТС, торг, обмен. сигнализ. с о/с, ОТС

8-908-667-33-99, 29-35-29.

ТОЙОТААЛЛИОН

2003 г.

V-1800, АКП, серебристый, пробег 245 тыс., ОТС, капремонт ДВС, замена всех жидкостей

400 тыс.

8-902-547-94-98.

ТОЙОТААЛЛИОН

2008 г.

V-1800, АКП, серый, пробег 140 тыс., ОТС

580 тыс.

8-904-130-97-37.

ТОЙОТААЛЛИОН

2008 г.

V-1800, АКП, серебристый, ОТС, сигнал. с обр. св., магнитола

300 тыс.

8-983-409-03-03.

2003 г.

V-2000, АКП, белый, пробег 184 тыс., новая АКБ, сигнал., дорогая магнитола, хорошая зимняя резина, почти новая летняя

ТОЙОТАВЕРОССА

ТОЙОТАВИСТА ТОЙОТАКАЛДИНА

ТОЙОТАКАЛДИНА

1995 г.

1993 г.

1997 г.

дизель, 4WD, универсал, темно-серый

130 тыс.

7А V-1800, АКП, ABS, airbag, 225 тыс. сигнализ. торг, обмен.

ТОЙОТАКАМРИ

1997 г.

ТОЙОТАКАМРИ

1997 г.

в хор. сост.

2002 г.

V-2000 дизель

125 тыс. Торг.

V-1800, АКП, ABS, airbag, 255 тыс. литье, цвет белый, сигнализ. торг, обмен.

V-2000, АКП, черный, пробег 406 тыс., норм. сост.

НИССАННАВАРА

2008 г.

в отл. сост.

2005 г.

V-2500, АКП, 4WD, серебристый, пробег 130 тыс., руль левый, ОТС, сборка Япония, макс. комплектация

600 тыс.

2015 г.

V-2000, АКП, 4WD, зеленый, пробег 26 тыс., руль левый

1450 тыс.

НИССАН-ХТРЕЙЛ

V-2400, АКП, серебристый, пробег 170 тыс., руль левый, 25 ПТС, 2 комплекта ключей

440 тыс.

8-950-108-07-17.

ÏÐÎÄÀÌ

80 тыс.

385 тыс.

ÂÀÇ-21099 1991 ã. (ÕÒÑ, 8-908-667-33-99, 29-35-29.

8-924-631-10-81

ТОЙОТАКОРОЛЛА

2005 г.

в хорошем сост., без ДПТ, магнитола, 2 комплекта резины, иммобилайзер, сигнал. с а/з и о/с, пробег 170 тыс.

ТОЙОТАКОРОНА

1993 г.

мотор 3S-GTE турбо 250 л.с., 150 тыс., подогрев зеркал, дворников, обмен не порвался ремень ГРМ предлагать

ТОЙОТАКОРОНАПРЕМИО

1996 г.

V-2000, 4WD, АКП, музыка, сигнализация, литье

185 тыс. Торг.

26-52-32, 8-924619-48-28.

ТОЙОТАКОРОНАПРЕМИО

1996 г.

V-1800, АКП, белый, пробег 170 тыс.

180 тыс.

8-924-539-65-94.

ТОЙОТАКРЕСТА

1993 г.

V-2000, АКП, серый, пробег 250 тыс., обвес, летняя резина, новый аккумулятор, магнитола

170 тыс.

8-952-631-12-94.

ТОЙОТАКРОУН

1998 г.

V-2500, АКП, есть все, 151 кузов

235 тыс. Торг.

26-52-32, 8-924-619-48-28.

ТОЙОТА-ЛЕНД2012 г. КРУЗЕР-200

дизель, в максимальной комплектации

2850 тыс. Торг.

26-52-32, 8-924-619-48-28.

8-902-514-04-46.

8-983-400-28-59.

êàïðåìîíò äâèãàòåëÿ, ðåìîíò õîäîâîé, çàìåíà ïî÷òè âñåãî, õîðîøàÿ çèìíÿÿ ðåçèíà + êîìïëåêò ëåòíåé) çà 110 òûñ. Òîðã. Òåë. 8-902-547-7992. ÂÀÇ-2114 2011 ã. (ñåðåáðèñòûé ìåòàëëèê, ëèòüå, ìóçûêà, ñèãíàë.). Òåë. 8-950-057-5967. ÂÀÇ-21213 «Íèâà» 2000 ã. (ÕÒÑ, íàõîäèòñÿ â ï. Äîá÷óð Áðàòñêîãî ð-íà) çà 165 òûñ., òîðã. Îáìåí íå èíòåðåñóåò. Òåë. 8-904-147-19-47. ÃÀÇ-310221 2001 ã. (óíèâåðñàë, êëàïàíû îòðåãóëèðîâàíû, òîðìîçíûå êîëîäêè çàìåíåíû, ðåçèíà çèìà-ëåòî, ïðîáåã 106 òûñ., ïîäîãðåâ òîñîëà 220 Â, òîíèð., ñèãíàë., õîäîâàÿ è êóçîâ â ÎÒÑ) çà 100 òûñ. Òåë. 8-914-915-43-31. «ÈÆ-2715» (ôóðãîí, â õîðîøåì ñîñò., áåç äîêóìåíòîâ, íå íà õîäó, íàõîäèòñÿ â Ãèäðîñòðîèòåëå) çà 15 òûñ., òîðã. Òåë. 8-914-936-66-96.

ÏÐÎÄÀÌ ««ÍÈÑÑÀÍ-ËÀÐÃλ 1996 ã.

ТОЙОТА-ЛЕНДКРУЗЕР1999 г. ПРАДО

дизель, V-3000, АКП, 4WD, белый, пробег 225 тыс., ХТС

570 тыс.

8-952-627-15-85.

38-71-71.

(ì/àâòîáóñ «àêâàðèóì», 4WD). Òåë. 48-09-47. ««ÃÀÇÅËÜ» ôóðãîí 1999 ã. Òåë. 8-902-561-94-24.

38-71-71.

ПОНТИАКВАЙБ

2003 г.

V-1800, АКП, серебристый, пробег 153 тыс., руль левый, сигнал. с а/з и о/с, эл. котел, резина зима-лето на дисках

360 тыс.

8-950-058-54-15.

СААБ-9-5

2000 г.

V-2300, АКП, серебристый, пробег 196 тыс., руль левый

270 тыс.

8-902-179-48-51.

САН-ЙОНГИСТАНА

1999 г.

12 мест, дизель, передний привод

обмен

8-904-134-49-63.

СУЗУКИЭСКУДО

2005 г.

V-2700, АКП, 4WD, черный, пробег 154 тыс., ХТС, сигнал. с о/с и а/з, доводчик стекол, Вебасто, полка, сезонный комплект резины на оригинальном литье, музыка "Пионер"

595 тыс.

8-902-179-10-09.

ФОЛЬКСВАГЕ Н-ПОЛО

2012 г.

V-1600, МКПП, седан, черный, пробег 50 тыс., руль левый

575 тыс.

8-902-567-27-86.

ФОРД-ФОКУС

2007 г.

черный, V-1600, АКП, левый руль, ХТС

340 тыс., торг

8-950-058-64-93.

ФОРД-ФОКУС2007 г.

2

100 л.с., АКП, левый руль, комплектация Ghia, борт. компьютер, котел 220 V, круизконтроль, иммобилайзер, регулировка руля, сиденья водителя, колеса R-15 зимние шипованные, 4 подушки, аудиосистема "Ford" USB

360 тыс., торг

8-950-058-64-93.

ФОРД-ФОКУС2009 г.

2

рестайлинг, пробег 185 тыс., комплектация "Комфорт", ХТС

330 тыс. Торг при осмотре.

8-950-092-42-73.

1100 тыс. Торг.

26-52-32, 8-924-619-48-28.

8-914-939-03-33.

8-914-008-92-16.

ÏÐÎÄÀÌ «Íèññàí-Ñêàéëàéí» 2005 ã.â., àâòîìàò, ÎÒÑ, 2,5V, 450 ò.ð. çà íàëè÷êó áåç òîðãà, âîçìîæåí îáìåí. Òåë. 8-908-664-82-49.

8-908-667-33-99, 29-35-29.

430 тыс.

V-1500, 4WD, МКП, белый, есть кнопка блокировки, подвеска требует внимания, двигатель бодрый, салон нормальный - бордовый велюр, магнитола, сигнализация

8-924-627-60-10.

1995 г.

26-52-32, 8-924-619-48-28.

8-924-633-91-90, 8-924-608-19-90.

ТОЙОТАКАМРИ

1989 г.

8-908-667-33-99, 29-35-29.

V-2400, 4WD, белый, ОТС, полный эл. пакет, климатконтроль, магнитола, бортовой компьютер, литье на хорошей резине

V-2400, левый руль, АКП, ABS, airbag, цвет белый, 865 тыс.

2009 г. комплектация R4, кожа, CDторг, обмен.

TV-DVD, камера заднего хода, интернет

170 тыс.

НИССАНЛАУРЕЛЬ

8-964-357-04-64.

8-952-624-70-62.

2002 г.

38-17-90.

2016 г.

ОПЕЛЬМОНТЕРЕЙ

8-904-149-19-01.

230 тыс.

ТОЙОТАКАМРИ

750 тыс., варианты обмена

НИССАНАЛЬМЕРА

НИССАН-ХТРЕЙЛ

1991 г.

ТОЙОТАКОРОЛЛА

ÏÐÎÄÀÌ «ÕÎÍÄÀ-ÔÈÒ» 2006 ã.â. 25 ÏÒÑ, 1 õîçÿèí. ïðîáåã 95 òûñ.êì, V-1300 90 ë.ñ. (ýêîíîìàéçåð), ÀÊÏÏ, ïåðåä. ïðèâîä, ñåðåáðî, airbag è êîíäèöèîíåð íà ìåñòå, ñàëîí òðàíñôîðìåð - èäåàëüíî ÷èñòûé, ïîëíûé ýëåêòðîïàêåò, ìóçûêà ñ USB, ñèãíàëèç. ñ àâòîçàï., íîâàÿ ðåçèíà, íîâûé àêêóìóëÿòîð, îòëè÷íîå ñîñòîÿíèå. Öåíà 320 òûñ. ðóá. Òåë. 8-902-569-35-86, 26-35-86.

8-904-149-06-59.

ТОЙОТАКАМРИ

ТОЙОТАКАМРИ

450 тыс.

8-908-667-33-99, 29-35-29.

26-02-13, 8-964-803-36-06.

«ËÀÄÀ-ÂÅÑÒÀ» 2016 ã. (ïðîáåã 9 òûñ.). Òåë. 8-908641-78-28. «ÌÎÑÊÂÈ×-ÈÆ-2715» áåç äîêóìåíòîâ â êîìïëåêòå çà 8 òûñ., ìîæíî ïî çàï÷àñòÿì. Òåë.

8-914-870-29-06. ÂÀÇ-2106 1984 ã. (íà õîäó, ñ íîìåðàìè, æåëòûé) çà 20 òûñ. Òåë. 8-950-092-27-44, 8914-928-27-44. ÂÀÇ-2107 2009 ã.â., öâåò âèøíÿ, â õîðîøåì ñîñòîÿíèè, çà 80 òûñ. òîðã. Òåë. 8-902765-04-20. ÂÀÇ-21214 2004 ã. èíæåêòîð, êåíãóðèí, ïîðîãè, ýë. ñòåêëîïîäúåì., ýë. çåðêàëà, ïîäîãðåâ òîñîëà, ëèòüå, ñèãíàëèç. ñ î/ñ, öâåò áåëûé, çà 235 òûñ. òîðã, îáìåí. Òåë. 8-908-667-33-99, 29-35-29. ÂÀÇ-2131 «Íèâà» 2013 ã. (5 äâåðåé, èäåàëüíîå ñîñò., 1 õîçÿèí, ïðîáåã 27 òûñ.). Òåë. 8902-579-78-65. ÃÀÇ-3110 «Âîëãà» 1999 ã. (õîð. ñîñò., ÃÓÐ), òîðã ïðè îñìîòðå. Òåë. 8-950-108-23-81, 31-19-36. ÃÀÇ-31105 «Âîëãà» 2006 ã. çà 150 òûñ. Ò. 8-924-548-73-16. ÓÀÇ-31512 (469) 1994 ã.â. (ç.ê. 2002, ÃÓÐ, ëåáåäêà). Òåë.

8-908-641-78-28. ÓÀÇ-396259 «áóõàíêà» 2004 ã. (öâåò «ñèíÿÿ ïîëíî÷ü», V-2500 íà õîäó, ïðîéäåí òåõîñìîòð) çà 200 òûñ. Òåë.

29-40-83. «ÊÀÌÀÇ-5410» 1992 ã. (ïðèöåï 12 ì, ñòîéêè, ðàñøèò ïîä êîíòåéíåð). Òåë. 8-964-21723-32. ÊÀÌÀÇ-4310 1996 ã. (ïîëíûé êàïðåìîíò 2017 ã., áîðòîâîé, 8 ò, äâèãàòåëü ÌÀÇ). Òåë. 8-951068-98-20. ÌÀÇ-5549 (ñîðòèìåíòîâîç, ïëîùàäêà 4 ì). Òåë. 8-952-62147-45. «ÃÀÇÅËÜ» ôóðãîí 1999 ã. Òåë. 8-902-561-94-24. ÃÀÇ-53 (ñàìîñâàë), ðåäóêòîð ÃÀÇ-66. Òåë. 8-902-576-55-95.

ХЕНДАЙГРАНДЕР

2012 г.

2 хозяина

ХЕНДЭСАНТА-ФЕКЛАССИК

2008 г.

дизель, МКПП, 4WD, черный, ХТС

ХЕНДЭТЕРРАКАН

2002 г.

V-3500, АКП, 4WD, черный, пробег 230 тыс., руль левый, ХТС, кожа, люк, LSD мост, подогрев и эл. привод сидений

510 тыс.

8-950-109-21-96.

ШЕВРОЛЕАВЕО

2012 г.

V-1600, АКП, серебристый, пробег 94 тыс., руль левый, ХТС

410 тыс.

8-908-643-88-29.

ÊÓÏËÞ ÈÍÎÌÀÐÊÓ íå ðàíåå 1992 ã.â. ïðè ñðî÷íîé ïðîäàæå (ìîæíî àâàðèéíóþ, íåèñïðàâíóþ). Òåë. 26-35-86, 8-902569-35-86. «ÒÎÉÎÒÓ», «Õîíäó», «Íèññàí» 1992-2009 ã.â. (ÀÊÏ, áåíçèí), ìîæíî ñ íåáîëüøèìè äåôåêòàìè ïî ðàçóìíîé öåíå. Ðàñ÷åò çà 5 ìèí. Òåë. 8-908667-33-99. ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜ ïðè ñðî÷íîé ïðîäàæå. 8-950-059-09-54.

ÐÀÁÎÒÀ ÂÎÄÈÒÅËÜ êàò. Â-Ñ-Å èùåò ðàáîòó. Òåë. 8-983-692-73-56.

Обмен с моей 8-950-138-55-53. доплатой.

«ÒÎÉÎÒÓ», «Õîíäó» (â àâàðèéíîì èëè õîðîøåì ñîñò.) ïî öåíå íèæå ðûíî÷íîé, ïåðåîôîðìëåíèå è ðàñ÷åò çà 10 ìèíóò. Òåë. 8-908-648-72-01, 26-52-32. «ÒÎÉÎÒÓ», «Õîíäó» (â àâàðèéíîì èëè õîðîøåì ñîñò.) ïî öåíå íèæå ðûíî÷íîé, ïåðåîôîðìëåíèå è ðàñ÷åò çà 10 ìèíóò. Òåë. 8-924-619-4828. ÂÀØ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜ íà îáîþäîâûãîäíûõ óñëîâèÿõ. Òåë. 8-914-012-38-50. «ÒÎÉÎÒÓ», «Õîíäó» ïðè ñðî÷íîé ïðîäàæå, âîçìîæíî ñ äåôåêòàìè, ïî öåíå íèæå ðûíî÷íîé. Òåë. 8-908-664-89-01. À/Ì â àâàðèéíîì ñîñòîÿíèè, èëè ïðè ñðî÷íîé ïðîäàæå, ïî öåíå íèæå ðûíî÷íîé. Òåë. 28-23-12. «ÍÈÂÓ» â õîð. ñîñò. Òåë. 8924-616-16-43.

ÂÎÄÈÒÅËÜ ñ ëè÷íûì ãðóçîâèêîì (2 ò, îòêðûòûé áîðò 3,4 ì) èùåò ðàáîòó. Òåë. 8-964214-48-80. ÂÎÄÈÒÅËÜ ñ ëè÷íûì ìèêðîàâòîáóñîì èùåò ðàáîòó. Òåë. 8924-542-83-86.

 îòäåëå ðåêëàìû (òåë. 41-30-08, 8-952-621-73-12) ïðèíèìàþòñÿ ñðî÷íûå îáúÿâëåíèÿ (50 ðóá.). Îáúÿâëåíèÿ è ðåêëàìó ìîæíî ïîäàòü ÷åðåç ñàéòû pressmen.info è 563.miroplat.ru (îïëàòà: ÑÌÑ, êàðòîé è ò.ä.)

Íàéòè çàï÷àñòè - zapfond.ru * Çàêàçàòü ãðóçîïåðåâîçêè, ðàáî÷èõ - povezli.com * Ïî÷èòàòü íîâîñòè - pressmen.info * Àâòîîáúÿâëåíèÿ Áðàòñêà - gazetapoehali.ru * Ñîöñåòè - vk.com/pressmen, ok.ru/pressmen

Áåñïëàòíûå îáúÿâëåíèÿ ïðèíèìàþòñÿ ïî òåë. 418-000 (àâòîîòâåò÷èê), ÑÌÑ íà 8-950-057-60-60 è ïóáëèêóþòñÿ â ïîðÿäêå î÷åðåäè â òå÷åíèå 2-3 íåäåëü

Бесплатные объявления принимаются по тел. 418-000 (автоответчик), СМС на 8-950-057-60-60 и публикуются в порядке очереди в течение двух недель

5

Как выбрать аккумулятор?

Аккумуляторная батарея является неотъемлемой частью любого современного автомобиля. Именно от аккумулятора будет зависеть надежность пуска двигателя, работа системы зажигания и электрооборудования. Неизбежно в процессе эксплуатации автомобиля появляется необходимость замены аккумулятора — ведь срок его службы значительно меньше срока службы автомобиля. Перед приобретением аккумуляторной батареи необходимо определиться с тем, в каких условиях ей предстоит работать. Например, если на автомобиле установлен солидный электропакет (сигнализация, электроприводы, мощная аудиосистема, кондиционер, нагревательные устройства), то лишние 5 - 10 Аh для аккумулятора не помешают. Если предполагается эксплуатация автомобиля в условиях неровных дорог и бездорожья, то автомобиль (а вместе с ним и аккумулятор) подвергается повышенным вибрациям и тряске. Это опасно тем, что под воздействием вибрационных нагрузок активная масса будет быстро выкрашиваться из пластин. В

результате произойдет потеря емкости и возрастет вероятность короткого замыкания. Поэтому для автомобиля,часто двигающегося по плохим дорогам, можно порекомендовать аккумуляторную батарею, у которой пластины одной полярности завернуты в сепаратор-конверт. У такой батареи значительно снижена вероятность короткого замыкания. Но для наших, сибирских автомобилистов едва ли не самым важным фактором в выборе аккумулятора является климат. Слишком долгая у нас зима, слишком низкие у нас зимние температуры. Известно, что с изменением температуры изменяется плотность и вязкость электролита. При понижении температуры возрастает плотность электролита, он становится более вязким и потому хуже проникает в поры пластин. В результате скорость реакции резко снижается и уменьшается время,в течение которого батарея сможет выдавать необходимый ток для запуска двигателя. Все это усугубляется еще и тем, что холодный атмосферный воздух охлаждает металлические детали двигателя, густеет масло, ухудшается смесеобразование в цилиндрах и стартеру необходим больший ток и гораздо больше времени для запуска двигателя, чем при более высокой температуре. В довершении всего при низких температурах батарея хуже принимает заряд. Исходя из вышесказанного, можно сделать следующий вывод: если автомобиль будет интенсивно эксплуатироваться зимой в на-

шей местности, то желательно (как и в случае имеющегося мощного электропакета) приобрести аккумуляторную батарею емкостью на 5 - 10 Аh больше рекомендуемой.

Разумеется, эта информация не новость для автолюбителей не только со стажем, но и для новичков. Другое дело, что когда мы решаем приобрести этот самый аккумулятор, то часто руководствуемся либо «раскрученностью» бренда (как же,у всех на слуху!), либо рекомендациями типа «Один мой знакомый друг сказал...». Но кто может знать потребности автомобилистасибиряка лучше, чем сибирякизготовитель? Поэтому продукция Тюменского аккумуляторного завода, среди которой есть даже специальная серия «Сибирь», как нельзя лучше отвечает довольно специфическим требованиям эксплуатации автомобиля в наших климатических условиях. Нельзя не отметить новый ряд аккумуляторных батарей, обеспечивающих надежный запуск двигателя автомобиля в условиях жесткого сибирского климата. Повышение электрических характеристик аккумуляторов стало возможным благодаря внедрению новых технологических процессов DSP (Double-Side Pasting), успешно применяемых при производстве отрицательных электродов батарей. Оригинальная рецептура паст,разработанная специалистами завода совместно с компанией «Оxmaster» (США), позволила поднять планку разрядных токов аккумуляторов практически всех типоразмеров, и, в частности, сделать отдельный акцент на популярные модели 6СТ-60 (>510А)

и 6СТ-62 (>530А). Таким образом, достигнута главная цель: создана батарея, отвечающая основным критериям для потребителя: надежность,цена,качество. Необходимо отметить, что надежность в торговой марке «Сибирь»™ стоит на первом месте.

Аккумуляторы серии «Лидер» - это высокоэффективные необслуживаемые батареи. Материалы высокой чистоты, из которых изготовлены пластины, препятствуют «выкипанию» электролита и замедляют саморазряд. Специальные добавки в активную массу сделали ее устойчивой к вибрации и ударным нагрузкам, обеспечивая продолжительный срок службы. Объединив передовой мировой опыт и инновационные технологии производства стартерных батарей, ОАО «Тюменский аккумуляторный завод» разработал новую аккумуляторную батарею «АSIА» для японских и азиатских автомобилей. Они производятся в соответствии с японским индустриальным стандартом Л8. В аккумуляторах «АSIА» применен рад решений, значительно повышающих эксплутационные характеристики. Например, конструкция электродов и состав активной массы обеспечивают повышенный пусковой ток по сравнению с аналогами на 10% , что особенно важно для нашего климата; использование специальных сплавов уменьшает расход воды и, следовательно, требует меньшего ухода за аккумулятором; применение специальных добавок в активную массу повышает устойчивость к циклам «заряд-разряд» в городских условиях эксплуатации и т. д.

* п. Падун, ул. 25 лет БГС, 21, тел. 359065, 362026. * Комсомольская база (рн хлорного завода), тел. 496092, 290560.

Для мощных моторов автомобилей повышенной проходимости заводом разработаны специальные мощные аккумуляторы, в которых повышены такие технические характеристики,как пусковой стартерный ток и устойчивость к циклическим нагрузкам. Наличие центрального вентиляционного канала на торцах крышки для беспрепятственного отвода газов повышают взрывобезопасность аккумулятора. Также в большом ассортименте аккумуляторы с улучшенными характеристиками для грузовых автомобилей, для мото- и сельскохозяйственной техники... Спектр широк,рассказывать подробно обо всем, наверное, и не к чему. Ведь вы уже наверняка заинтересовались данной продукцией и поняли: лучший выбор аккумуляторов для автомобилей Сибири - это аккумуляторы Тюменского завода, которые сочетают в себе оптимальное соотношение передовых технологий, качества и цены - ведь произведено в Сибири! ООО «Гидрокомплект» является официальным дилером ООО «Тюменский аккумуляторный завод». Поэтому аккумуляторы с лосем на логотипе в нашем городе есть для любого транспорта. И все новинки тоже сразу появляются у нас. По самой выгодной цене!

6

Бесплатные объявления принимаются по тел. 418-000 (автоответчик), СМС на 8-950-057-60-60 и публикуются в порядке очереди в течение 2-3 недель

А так же свистел и улюлюкал. Потом бой затих - стороны перешли к моральной стороне вопроса. Благодаря моим миротворческим усилиям (А он тебя еще сидором называл ! А тебя - лохом голимым. И желтой рыбой! Да! Да! Лягушкой! И ещё земляным червяком!) диалог признали неконструктивным и продолжили замес. Минут 30 они тешили наши бесстыжие глазенки. Расколотили друг дружке рожи - любо-дорого смотреть. Ну, а что делать? Работа у нас скучная, в театры мы не ходим. А так - хоть какое веселье. И задаром.

В отделе рекламы (тел. 41-30-08, 8-952-621-73-12) принимаются срочные объявления (50 руб.). Рекламу и объявления можно подать через сайты pressmen.info и 563.miroplat.ru (оплата: СМС, картой и т.д.)

Найти запчасти - zapfond.ru * Заказать грузоперевозки, рабочих - povezli.com * Почитать новости - pressmen.info * Автообъявления Братска - gazetapoehali.ru * Соцсети - vk.com/pressmen, ok.ru/pressmen

БЫВАЕТ...

Весна пришла - обострения расцвели у населения. Вместе с хитро@опостью. Звонит один кадр.

- Акпп на Пассат Б5 американец…

- EZS? - Да.

- 43000 на обмен.

- А если мою оставить?

- Зачем она вам?

- Продам.

- Морду набьют.

- Не ваше дело. А снять-поставить сколько?

- 7000.

- Это с маслом?

- Ага. С подсолнечным.

- Каким?

- Рафинированным. Литр впридачу дам. И кило картошки. Долго ныл, но приехал с АКП - ставьте. Я смотрю на его купленную коробку - она мне активно не нравится. Потеки атф, масло воняет горелым фрикционом.

- Вы где ее брали?

- У мужика одного.

- Наберите его.

- Не отвечает.

- Вероятно - она нерабочая.

- Вы это говорите, что бы с меня денег снять! Знаю я вас!

- Ок. Деньги вперед. И подпишите вот тут, что мы за результат не отвечаем.

- А если не подпишу?

- Тогда заберите машину. Орет, но подписывает. Ждет снятия АКП, кидает ее в багажник другу - и уезжает. Вечером приезжает за машиной. Она ожидаемо не едет. Вой, крики «Вы ее неправильно поставили!». Медитирую, мечтая о кровавом воздаянии.

- Снимайте ее!

- 3500.

- За что?!

- За Родину, сынок.

- Я вас, вы у меня, везде всем о вас… Какая скука… Но в рыло дать хочется так, что руки держу за спиной. Оттаскивает пепелац в соседний бокс - к коллегам. Фффу. Наутро звонит его астральный брат. Тоже купил - хочу поставить.

- За вашу убитую коробку готов это сделать.

- Ок. Привозит машину и… барабанная дробь - коробку, что мы сняли с машины первого кадра. Ошибиться невозможно - я сам оттирал ее шильдик. А еще говорят - Москва большая. Да деревня. Не мир тесен - прослойка тонка. Начинаю угорать. Звоню хозяину. Мол так и так. АКП - нерабочая. В ответ - всевыврети. И - дубль-два: - Вы это говорите, что бы с меня денег слупить! Знаю я вас! Да и хрен с тобой, золотая рыбка. Меняем, ставим, заводим - не работает. Кто бы сомневался. Ор, вопли, всем расскажу, жулики… Звонит продавцу - телефон, понятное дело выключен. Настроение растет на глазах.

- А хотите я вам продавана подарю?

- Где вы мне его найдете?

- В соседнем боксе. Погодите. Звоню коллеге.

- Саш, тот чудила с Пассата когда будет?

- Вечером, в 6. Как же он меня задолбал…

- Бой быков любишь смотреть?

-?

- Сегодня увидишь. Терпила сидел до вечера. 6…7…полвосьмого…никто с работы не уходит. Работники мои, наплевав на семьи, ждут представления. И тут… оппаньки… а кто-то с горочки спустился, наверно милый мой идет… Оно того стоило. Битва двух утырков подняла настроение всей рембазе. По ходу пьесы они еще перевернули ведро отработки (любезно подставленное мною) — и валялись в коричневой жиже, молотя друг дружку по бесстыжим харям. Я заливался смехом сытой гиены и давал советы.

- Руби его в песи! Круши в хузары! По яйцам ему, по яйцам!

Почему троит двигатель?

Движок троит. Обычно так говорят, когда двигатель начинает работать неровно, не «строчит», как хорошая швейная машинка, а допускает перебои с частотой, кратной частоте вращения. Причем наиболее четко это проявляется у четырехцилиндрового мотора. Если

число цилиндров больше, то влияние одного цилиндра становится менее заметным на общем фоне. Вплоть до того, что у восьмицилиндровых двигателей, например, автомобиля ЗИЛ-130, не всегда обращали внимание на один неработающий цилиндр: его просто

не замечали. Итак, в чем же кроется причина троения современного бензинового двигателя с системой распределенного впрыска топлива? Ответы на этот вопрос вы найдете в фотоподборке.

7 НОВОСТИ В конце апреля в районе планируют запустить систему «Платон» Система «Платон» в Братском районе готова к работе. Теперь водители авто, разрешенная масса которых выше 12 тонн, будут платить за каждый километр федеральной трассы 1 рубль 90 копеек.

Негерметичность соединения впускного трубопровода с головкой блока цилиндров может сильно изменять состав смеси в цилиндре. Это вызовет троение двигателя — так же как и трещина в самом трубопроводе.

Выход из строя свечи у двигателя «с искровым зажиганием» сразу прекращает работу соответствующего цилиндра. Если свеча только начала «барахлить», то это еще не совсем троение. Обычно говорят: мол, «двигатель работает с перебоями».

Негерметичный клапан механизма газораспределения в зависимости от величины утечки может вызвать или снижение показателей работы цилиндра, или (при большой утечке) полное прекращение работы данного цилиндра.

Подсос воздуха через шланг вакуумного усилителя тормозов также может обеднить смесь в одном из цилиндров двигателя — вплоть до прекращения работы цилиндра.

Форсунка, даже с загрязненным распылителем и с не совсем герметичной иглой, тем не менее редко умерщвляет цилиндр полностью. А вот обрыв обмотки электромагнитного клапана — это полное прекращение подачи топлива. И вуаля — двигатель троит.

Индивидуальная катушка зажигания. У современных двигателей чаще применяется отдельная катушка зажигания на каждый цилиндр. Этот маленький повышающий трансформатор может страдать от пробоя высоковольтной обмотки. В этом случае двигатель, конечно же, затроит.

Поршень и поршневые кольца — вот уж где возможность разгуляться разным дефектам особенно велика. Возможно все: от банального залегания поршневых колец до их большого износа. Но квинтэссенцией дефектов этой части двигателя является, безусловно, прогар поршня. Эта неисправность однозначно вызовет троение двигателя.

Столь сильные повреждения стенки цилиндра, которые приводят к полному прекращению рабочего процесса, довольно редки. А вот если рассматривать сопряжение цилиндра с головкой блока, то дефекты прокладки вполне могут заставить двигатель троить.

Бывают причины, свойственные только древним моторам. Прерыватель-распределитель зажигания, или трамблер, как его называют в народе, может быть источником троения двигателя как по низкому, так и по высокому напряжению. Неравномерный износ кулачка и большой люфт валика трамблера вызывают проблемы в первичной цепи зажигания, а пробой крышки уводит высоковольтный импульс, вызывающий искру, в сторону от свечи. Работать она уже не сможет. А еще пробитый или, наоборот, оборванный высоковольтный провод — и вот уже высокое напряжение не достигает «своей» свечи. Впрочем, чаще провод просто соскакивает с насиженного места. *** Топливо? А вот троить из-за дрянного топлива карбюраторные моторы, в общем-то, не могли. Уж если оно плохое, то для всех цилиндров сразу…

ДОРОЖНЫЕ СЮРПРИЗЫ ОТ МЭРА

Сергей Серебренников рассказал о планах администрации Братска по ремонту городских дорог в 2017 году, что, признаться, стало большим сюрпризом (даже несколько сразу).

Сюрприз №1 В 2017 году на ремонт и строительство городских дорог будет выделена рекордная сумма. Сейчас цифры еще уточняется (поскольку будут задействованы средства областного дорожного фонда), но уже точно она превысит отметку в 300 миллионов рублей.

- В 2016 году на текущий и капитальный ремонт дорог мы потратили 274 миллиона. А в этом году только из городского бюджета выделяем 230 миллионов, плюс к ним областные средства. В итоге получается очень достойная сумма – за 300 миллионов рублей, – сказал мэр города.

Сюрприз №2 В 2017 году будет сделан капитальный ремонт автомобильных дорог по улицам Погодаева и Енисейская (от ул. Вокзальная до ул. Сосновая). На эти цели Братску в ближайшее время из областного бюджета будет направлено свыше 97 миллионов

рублей. Городское участие в ремонте указанных улиц – около 23 миллионов рублей. Таким образом, общая стоимость работ составит около 121 миллиона рублей. Из них на восстановление улицы Погодаева (Падунский округ) запланировано почти 78 миллионов рублей. На капремонт Енисейской (Правобережный округ) – почти 43 миллиона рублей. Проектом предусмотрена замена асфальтового покрытия и бордюрного камня, обустройство пешеходных переходов, ограждений, капитальный ремонт ливневой канализации и другие работы. С учетом всех необходимых процедур, включая проведение конкурсов, работы планируется начать во второй половине июня.

Сюрприз №3 В 2017 году на текущий ремонт городских дорог в бюджете Братска предварительно запланировано почти 60 миллионов рублей. Из них около 30 миллионов предполагается направить на т.н. «ямочный» ремонт, который будет проведен во всех трех округах Братска. Еще 14 миллионов рублей направят на ремонт дорожного полотна методом сплошного покрытия. Заключение комиссии, обследующей состояние городских дорог, готово к 21 апреля. После этого будут уточнения ремонтируемых объектов.

- Дороги и объемы ещё окончательно не определены, но деньги зарезервированы. Поэтому ямочный ремонт мы сделаем везде, во всех округах. Кроме того, в этом году методом сплошного покрытия будем ремонтировать перекрестки, – рассказал градоначальник.

Сюрприз сюрпризов В 2017 начнут ремонтировать дорогу, связывающую улицы Гагарина и Курчатова. Помнится, еще в прошлом тысячелетии тогдашний мэр Братска Александр Петрунько «заверил» братчан, что ремонт этой временной дороги невозможен по причине ненормативного уклона полотна. Приятно, что нынешний градоначальник перед трудностями не спасовал и решил

починить эту популярную у братских автолюбителей дорогу. Хотя, как признался Сергей Серебренников, и ему пришлось побороться с косностью чиновников администрации, которые утверждали, что обустройство дороги в этом месте невозможно из-за особенностей рельефа.

- Эта дорога очень востребована нашими автомобилистами. Они давно нас просили ее отремонтировать. В этом году мы запланировали 2,5 миллиона рублей на разработку проектно-сметной документации. А в следующем году сделаем там асфальтовое покрытие с бордюрным камнем и перекрестками, в общем, всё как положено, - рассказал Сергей Серебренников. Алексей ВАСИЛЬЕВ, zn38.ru

Монтаж металлической рамки закончили на трассе возле Кузнецовского КПП. На подготовку оборудования ушло почти 3 месяца. По словам представителей обслуживающей организации, рамка уже полностью настроена на бесперебойную работу. Кроме того, конструкция защищена антивандальными замками и оборудована камерами. Запустить систему в Братском районе планируют до конца апреля. А к 15 мая будут готовы к работе еще 8 таких же конструкций на территории Иркутской области. «На этой рамке не только камеры стоят, но еще и лазеры. То есть, машина когда проезжает под камерой, она полностью обмеривается - длина, ширина, высота. По шаблонам определяется тип машины. То есть, попадает под систему контроля или не попадает, определяется государственный регистрационный знак, и, в зависимости от типа машины, составляется решение нужно фиксировать эту машину или нет», - поясняет Алексей Горбачев, руководитель обособленного подразделения ООО «РТИнвест Транспортные Системы» в г. Братске. Данные о транспортных средствах будут отправляться в информационный центр, а затем в ГИБДД. Кстати, водители авто, разрешенная масса которых выше 12 тонн, теперь будут платить за каждый километр федеральной трассы больше объявленных ранее 1,5 рублей. С 15 апреля 2017 года сумму проиндексировали до 1 рубля 90 копеек. На собранные с помощью системы «Платон» деньги будут ремонтироваться дороги, которым нанесли ущерб тяжелые фуры.

Владельцы грузовых автомобилей могут воспользоваться льготой по транспортному налогу Налоговым кодексом Российской Федерации (статья 361.1), начиная с 2015 года предусмотрена налоговая льгота, освобождающая от уплаты транспортного налога физических лиц в отношении транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, зарегистрированного в реестре транспортных средств системы взимания платы. Налоговая льгота может предоставляться: а) в виде полного освобождения от уплаты налога, если внесенная плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения вышеуказанными транспортными средствами (далее - плата), превышает или равна сумме налога за данный налоговый период; б) в виде налогового вычета, уменьшающего налог на сумму платы, если налог превышает сумму платы, уплаченную в данном налоговом периоде. Для использования льготы физическое лицо представляет в налоговый орган по своему выбору заявление о предоставлении налоговой льготы (в т.ч. может воспользоваться личным кабинетом налогоплательщика на сайте www.nalog.ru) и документы, подтверждающие право на налоговую льготу (например, информация о состоянии расчетной записи за соответствующий налоговый период, распечатанная пользователем из своего личного кабинета на сайте www. platon.ru). Заявление о предоставлении налоговой льготы рекомендуем представить в налоговый орган до начала массового расчета транспортного налога за 2016 год - до 1 мая т.г. Дополнительную информацию можно получить по бесплатному телефону Единого контакт-центра ФНС России: 8 800-22222-22 или на сайте www.nalog.ru.

Сезон ремонта дорог Латать ямы начали на 4 самых проблемных улицах города. Это Комсомольская, Подбельского, Депутатская и Муханова. Там дорожники засыпают наиболее внушительные выбоины. На это выделено 20 тонн асфальта, рассказали в муниципальной дорожной службе. К масштабному ремонту улиц в Братске приступят в конце апреля, после комплексного обследования.

Ремонтировать дороги с учетом мнения горожан Мнения братчан будут учитывать при составлении плана ремонта городских дорог. Высказать свои пожелания можно на сайте администрации в специальном разделе «Внимание, ямы на дорогах!». По информации комитета ЖКХ, в мэрию уже поступило несколько «заявок». Братчане предложили обратить внимание на улицы Муханова, Приморскую, Погодаева, Студенческую, участок дороги напротив ветеранского кладбища и другие объекты. Чтобы сообщить о дефектах дорожного полотна, а также высказывать предложения и замечания, достаточно зайти на www. bratsk-city.ru/cracked-road. Слова можно подкрепить фотографиями. Полученные сведения лягут в основу плана текущего и капитального ремонта автомобильных дорог Братска на 2017 и последующие годы, сообщается на сайте администрации. В отделе рекламы (тел. 41-30-08, 8-952-621-73-12) принимаются срочные объявления (50 руб.). Рекламу и объявления можно подать через сайты pressmen.info и 563.miroplat.ru (оплата: СМС, картой и т.д.)

8

Бесплатные объявления принимаются по тел. 418-000, 8-950-057-60-60 (автоответчики) и публикуются в порядке очереди в течение 2-3 недель

,,,

Иван Петрович Кордыбайло так и не попал в книгу рекордов Гиннеса за самый долгий ремонт квартиры: на 12-м году его убило соседями.

,,,

Потребовалось 5 лет, чтобы слово раскладушка снова ассоциировалась с раскладушкой, а не с телефоном.

Найти запчасти - zapfond.ru * Заказать грузоперевозки, рабочих - povezli.com * Почитать новости - pressmen.info * Автообъявления Братска - gazetapoehali.ru * Соцсети - vk.com/pressmen, ok.ru/pressmen

- Фима, я решила получать удовольствие от секса...

- Как это?

- Очень просто: я решила брать с тебя деньги.

9

ÊÓÏËÞ ДЛЯ «МОСКВИЧ-408» двига-

тель (новый, после консервации, капремонта). Тел. 8-902-561-89-36. КОМПЛЕКТ летней резины R-15 195-205/65, в отл. сост. Тел. 8-952621-73-12. ДЛЯ ВАЗ-2106 блок заряженный. Тел. 8-964-281-20-33. ПОДШИПНИКИ задних ступиц ГАЗ-66, ГАЗ-53, диск колеса ГАЗ66. Тел. 8-908-643-68-46, 8-950074-57-94.

ÏÐÎÄÀÌ АВТОПРИЦЕП Курганский но-

вый. Тел. 29-01-41. ДВИГАТЕЛЬ 4М-40 «ММС-Делика», запчасти на двигатель 4D56, «ММС-Делика» (кузов Р-25, Р35) по запчастям, «ММС-Делика» (РЕ-8) по запчастям. Тел. 8-908641-82-76, 8-914-959-60-63. ДЛЯ «ДЭУ-НЕКСИЯ» двигатель (V-1500) с коробкой, приводами, навесным оборудованием. Тел. 8-950-108-17-10. ДЛЯ «ИСУДЗУ-ЭЛЬФ» 1995 г. раму NKR-58 за 2 тыс., мост задний в сборе (ОТС) за 9 тыс., кардан за 2 тыс., ступицу правую (ОТС) за 2 тыс., балку переднюю за 1,5 тыс., компрессор «СКАТ КПП 200-24» (ОТС) за 5,5 тыс. Тел.

8-924-825-59-15. ДЛЯ «ХОНДА-СТЕПВАГОН» (RF1) капот, решетку радиатора б/ у, мотор-барабан (2,2 кВт, шир. 500 мм, 1,6 м/с), генератор ГАБ-4 (220 В, 4 кВт, б/у), двигатель УД-2 б/у. Тел. 8-902-561-80-24. ДЛЯ ВАЗ-2105-07 фары, фонари задние, карбюратор «Licepice Solex». Тел. 8-983-40220-44. КОЛЕСА с дисками 6,45х13 (4 шт.), для ВАЗ-21043 панель приборную, фару левую, аккумулятор 12-СТ. Тел. 8-924-826-91-54. РЕЗИНУ «Амтел-Планет» 175/70/14 (4 шт.) за 8 тыс., «Матадор-Стелла-2» 185/70/14 (4 шт.) за 8 тыс., «Нокиан-Нордман-SX» 175/70/14 (4 шт.) за 6 тыс., «Трианджл» 185/65/15 (4 шт.) за 9 тыс., «Амтел-Планет» 175/65/14 (4 шт.) за 6 тыс., «Тойо» 185/65/14 (4 шт.) за 5 тыс., «Кордиан-Спорт-3» 205/ 60/16 (4 шт.) за 11 тыс., «Фалкен» 165/13 (узкая, 4 шт.) за 5 тыс. Тел.

8-908-643-55-64. РЕЗИНУ летнюю «Данлоп» 175/70/13 на штамповке R-13 в хор. сост. за 8 тыс. Тел. 38-45-44. РЕЗИНУ летнюю б/у 185/55/15 (3 шт.), 235/65/18 (4 шт.). Тел. 8-950122-25-43. РЕЗИНУ летнюю на новых литых дисках R-13, двигатель ВАЗ2106, КПП-5, все в рабочем сост. Тел. 8-924-827-89-80.

ÃÀÐÀÆÈ ÊÓÏËÞ

ГАРАЖ на БАМе недорого. Тел.

8-902-667-33-99. ГАРАЖ в ГСК «Север». Тел. 8952-634-48-54. ГАРАЖ на ул. Пихтовой при срочной продаже. Тел. 8-902561-76-70.

ÀÐÅÍÄÀ СДАМ ГАРАЖ с отоплением в центре. Тел. 8-904-134-49-63.

ÏÐÎÄÀÌ ГАРАЖ в ГСК «Лесник» на

Палатках напротив УВД (обогреваемый). Тел. 8-913-395-41-20. ГАРАЖ в ГСК «Динамо» в Энергетике (12х12х4,5, кран-балка, тельфер, техкомната, яма). Тел. 8-964-261-13-39. ГАРАЖ в ГСК «Металлург» (4х6) за 185 тыс. 8-914-885-15-91. ГАРАЖ на ул. Коммунальной16 напротив пивзавода (1 этаж 12х12х4,2 м, 2 этаж 12х12х2,4 м, отопление, 380 В, двое ворот 3,8х3,5 м). Цена догов. Тел. 8983-246-48-98.

«МИЦУБИСИ-L200» 2013 г. по запчастям. Тел. 8-964-261-13-39. АУТРИГЕР (лапу) от «Фишки» в сборе б/у. Тел. 8-902-179-29-49, 2929-49. БЕНДИКС двигателей 4D32, SD42 за 1,5 тыс. Тел. 26-93-36. ВУЛКАНИЗАТОР 12 В. Тел. 8904-134-49-63. ГЕНЕРАТОР 12370 новый за 1,5 тыс. Тел. 26-93-36. ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ Т130 НШ-32, пускач ПД-10. Тел. 8964-352-94-81. ГИДРОЦИЛИНДРЫ от щита трактора ТТ-4, для КамАЗ-4310 колесо с диском и камерой б/у 370х508, 14.00-20 за 7 тыс. Тел. 8908-643-68-46, 8-950-074-57-94. ДВИГАТЕЛИ VG-20, VG-25, 2LTE. Тел. 8-964-541-79-59. ДИСКИ литые R-17 для «Мерседеса» (4 шт.). Торг. Тел. 8-950-01382-65. ДИСКИ стальные BMW R-15 (4 шт.) за 5 тыс. Тел. 8-914-887-33-78. ДЛЯ «ВОЛГИ» запаску R-14 за 400 руб. Тел. 8-902-76995-11, 8-950-08120-16. ДЛЯ «КУБАНИ» стекло лобовое. Тел. 8-904-134-4963. ДЛЯ «МИЦУБИСИ-ПАДЖЕРО» 1995 г.в. запчасти. Тел. 8-964-541-7959. ДЛЯ «МОСКВИЧ-412ИЭ» бачок омывателя в сборе за 250 руб., штангу стабилизатора поперечной устойчивости за 200 руб., рычаг переключения передач (кулису) за 300 руб., педали газа, тормоза, сцепления, панель КПП, реле, датчики, катушку зажигания Б 115В, крышку распределителя зажигания, сигнал звуковой, петли багажника с торсионным механизмом. Тел. 8-950-138-26-48. ДЛЯ «НИВА-ШЕВРОЛЕ» запчасти. Тел. 8-904-134-49-63. ДЛЯ «НИССАН-ЛАРГО» 1990 г.в. запчасти. Тел. 8-964-541-79-59. ДЛЯ «НИССАН-ЦЕДРИК» 2002 г.в. передние стойки, двигатель VG-25, переднюю панель и др. запчасти. Тел. 8-964-541-79-59. ДЛЯ «САН-ЙОНГ-ИСТАНА» запчасти. Тел. 8-904-134-49-63. ДЛЯ «СУЗУКИ-ЭСКУДО» 1996 г.в. запчасти. Тел. 8-964-541-79-59. ДЛЯ «ТОЙОТА-КАМРИ-ГРАЦИЯ» 1997 г.в. передние стойки, двери и др. запчасти. Тел. 8-964541-79-59. ДЛЯ «ТОЙОТА-ЛЕНД-КРУЗЕР105» фонари оригинальные задние. Тел. 8-908-649-12-18. ДЛЯ «ТОЙОТА-СУРФ» 1993 г.в.

(130 кузов) запчасти. Тел. 8-964541-79-59. ДЛЯ ВАЗ-2101 радиатор медный за 1 тыс. Тел. 26-93-36.

ДЛЯ ВАЗ-2103 запчасти. Тел. 8904-134-49-63. ДЛЯ ВАЗ-2108099 панель приборов с комбинацией приборов высокую в сборе с проводкой за 7 тыс. Тел. 8-902769-95-11, 8-950081-20-16. ДЛЯ ВАЗ-2109 переднее правое стекло на дверь за 500 руб. Тел. 8-902769-95-11, 8-950081-20-16. ДЛЯ ВАЗ-21099 «Спутник» насос водяной (помпа, арт. 21081307010, арт. доп. 2109-130701002) за 500 руб., главный тормозной цилиндр за 200 руб., пробку бензобака за 50 руб. Тел. 8-950138-26-48. ДЛЯ ВАЗ-2121 две полуоси заднего моста. Тел. 8-908-657-37-98. ДЛЯ ВАЗа моторчик стеклоочистителя с редуктором за 500 руб. Тел. 26-93-36. ДЛЯ ГАЗ-21 запчасти. Тел. 8964-541-79-59. ДЛЯ ГАЗ-24 запчасти. Тел. 8904-134-49-63. ДЛЯ ГАЗ-24 переднее левое стекло на дверь за 500 руб. Тел. 8902-769-95-11, 8950-081-20-16. ДЛЯ ГАЗ-2401 «Волга» ручки на двери (кнопочные) за 30 руб. Тел.

8-950-138-26-48. ДЛЯ ГАЗ-52 запчасти. Тел. 8904-134-49-63. ДЛЯ ГАЗ-69 запчасти. Тел. 8964-541-79-59. ДЛЯ ЗМЗ-21А комплект поршневых колец. Тел. 26-93-36. ДЛЯ ИЖ-2715 запчасти. Тел. 8904-134-49-63. ДЛЯ КАМАЗа кронштейн ЯМЗ на раму, переход ЯМЗ-КамАЗ. Тел.

8-951-068-98-20. ДЛЯ КамАЗа пластину стыковки ЯМЗ (МАЗ) на КПП КамАЗ, Урал (ZF). Тел. 8-951-068-98-43. ДЛЯ МАЗа запчасти, головки двигателя ЯМЗ-236. Тел. 8-908641-83-05. ДЛЯ Т-130 запчасти. Тел. 8-904134-49-63. ДЛЯ Т-40 коленвал. Тел. 8-904134-49-63. ДЛЯ УАЗ «буханка» пароискатель за 1,5 тыс. Тел. 8-914-887-3378. ДЛЯ УАЗ карданы новые, для «Нивы» КПП-5 новую, цена договорная. Тел. 8-914-929-28-66. ДЛЯ УАЗ-469 запчасти. Тел. 8904-134-49-63. ДЛЯ УАЗ-469 запчасти. Тел. 8964-541-79-59.

ГАРАЖ в ГСК «Победа» на ул. Муханова (3-этажный, 6х4) за 400 тыс., торг. 8-914-897-09-11. ГАРАЖ в ГСК «Динамо» в Энергетике (3 уровня, подвал сухой, солнечная сторона). Торг при осмотре. Тел. 8-902547-07-12, 8-983425-35-43. ГАРАЖ (3 этажа, 35 кв. м, верхний этаж 7х5, 2-й 6х5, подвал 2х3, новое освещение, 2-й этаж обшит вагонкой, полки, стеллажи, сигнал., печь) за 220 тыс., торг. Обмен с вашей доплатой не менее 100 тыс. Тел. 8-950114-14-72. ГАРАЖ в Гидростроителе, ГСК «Автомобилист-2» (4 уровня, 96 кв. м, свет, печь, охраняется). Тел. 8-964-104-68-03. ГАРАЖ в ГСК «Лесник» напротив УВД, пр. «Индустриальный» (центр. отопление). Тел. 8-983400-42-62. ГАРАЖ в ГСК «Монолит» в Энергетике, район КБЖБ (3 уровня). Тел. 8-914-935-85-83.

ГАРАЖ в ГСК «Темп», ул. Есенина-9 во дворе дома (рядом районная больница, «Братск-Автодилер», магазин «Абсолют», кирпичный, 3 уровня, 6х8, подвал 3х3, техэтаж, смотровая яма, печное отопление, полностью отделан фанерой) за 650 тыс. Т. 8950-059-11-98. ГАРАЖ в ГСК «Автолюбитель-2» (не утеплен) за 180 тыс. Тел. 8-950092-52-65. ГАРАЖ в ГСК «Березка-2» за 310 тыс. Тел. 8964-214-48-80. ГАРАЖ в ГСК «Галачинский1» (6х4, обшит фанерой, смотровая яма), торг. Тел. 8-904149-06-59. ГАРАЖ в ГСК «Галачинский-1» напротив «Авторая» (6х4, 3 уровня, железные ворота, возле правления). Т. 8-904-135-19-31. ГАРАЖ в ГСК «Маяк» в Энергетике (высота ворот 3 м) за 290 тыс. Тел. 8-914-953-34-58.

ДЛЯ ЯМЗ204 две форсунки. 8-908657-37-98. КОМПЛЕКТ б/у литых дисков R-15 5х100 (4 шт.) для «ТойотаКорона», «Калдина», «Авенсис» с летней резиной б/у «Фалкен» 205/65/15 (износ 40%). Тел.

8-924617-53-30. КОРОБКУ Sl (3,5 л, б/п, с делителем). 8908-645-39-39. КПП-152 с делителем КамАЗ, цена договорная. Тел. 8-914-92928-66. ЛЕБЕДКУ ручную. Тел. 8-904134-49-63. ЛИТРОМЕР Л-500 ДУ-70 за 30 тыс. Тел. 8-902-567-16-08. МОТОР 11 КамАЗ без блока и коленвала, цена договорная (находится в Усть-Илимске). Тел. 8914-929-28-66. ПЛИТУ переходную ЯМЗ для КПП КамАЗ (ZF), кронштейн на раму КамАЗ. Тел. 8-951-061-85-65. ПРИЦЕП двухосный на базе ГАЗ-53. Тел. 8-964-352-94-81. ПРИЦЕПНОЕ (шар никелированный). Тел. 8-904-134-49-63. ПРИЦЕПНОЕ на л/а за 1,5 тыс.

8-902-769-95-11, 8-950-081-20-16. РЕЗИНУ «Кама-Евро» 205/75/ 15. Тел. 8-904-134-49-63. РЕЗИНУ «Медведь» 175/80/16 (шипованная). Т. 8-904-134-49-63. РЕЗИНУ карьерную на Камаз 1600/20, б/у. Цена 60000 руб. (6 колёс, 7-ое в подарок). Тел. 8-983447-99-40. САБВУФЕР в «Хeндай» за 2,5 тыс. Тел. 8-914-887-33-78. СИДЕНЬЕ-трансформер двухместное. Тел. 8-904-134-49-63. СТАРТЕР СТ-230 новый за 2 тыс. Тел. 26-93-36. ТЕРМОБУДКУ (фабричная, 22 куб. м, длина 5,5 м). 8-908-645-39-39. ШАРОШКИ автомобильные. Тел. 8-924-548-73-16. ГАРАЖ в ГСК «Монолит» в Энергетике, район КБЖБ (4х6, 3 уровня, ж/б, железные ворота, смотровая яма, печь на 1-м и 2-м уровнях) за 80 тыс. 8-964-351-36-81. ГАРАЖ в ГСК «Прибрежный», район лодочной станции в Энергетике для грузовика (9х5х3, 3 этажа). Тел. 8-914-887-33-78. ГАРАЖ в ГСК «Прогресс» в Энергетике (6х6, подвал 2х3, обшит фанерой, сигнализация) за 600 тыс. Тел. 8-914-916-31-01. ГАРАЖ в ГСК «Рассвет» в Осиновке. Тел. 8-908-649-12-18. ГАРАЖ на БАМе в ГСК «Север» (5 блок) за 50 тыс. Тел. 8902-764-36-43, 8-902-514-18-28. ГАРАЖ в р-не хлебозавода (5х9, центральное отопление, сигнализация, видеонаблюдение) за 850 тыс. торг, автообмен. Тел. 8-902-179-35-29. ГАРАЖ в р-не хлебозавода (6x12, ворота 4,1х4,1) за 1100 тыс. торг, автообмен. 8-902-179-35-29. ГАРАЖ на лыжной базе, «Спартак», «Западная», 6х8, высота ворот 2,7 м, потолки 3 м. Тел. 29-47-78. ГАРАЖ двойной в ГСК «Турист» у центрального рынка (удобен под мастерскую). Т. 29-76-76. ГАРАЖ. Тел. 8-964-121-40-79

КУПЛЮ АВТОМОБИЛЬ при срочной продаже. Тел. 8-950059-09-54. ПОМОЩЬ в регистрации изменений в конструкции а/м в ГИБДД (двигатель, ГБО, подвеска, фары, кузов, бампер, багажник и др. изменения, предусмотренные законом). Оформление заключения предварительной экспертизы, протокола. Тел. 8-914006-30-96. ПОМОЩЬ ПСИХОЛОГА. Хотите получать удовольствие от вашей деятельности, улучшить отношения с близкими? Звоните: 48-02-12. Работа в группе и индивидуально. ПРОДАМ ГАЗ-66 (самосвал, вездеходные мосты и резина) за 220 тыс.; куплю прицеп для легкового а/м. Тел. 8-902-547-03-39, 8-924615-58-39.

ПРОДАМ ДОСКУ, брус (ровное дисковое пиление, без гнили, обзола) за 6900 руб. Тел. 8952-634-50-98. ПРОДАМ МОТОБЛОК МБ-2К «Нева» 2002 г. (8 л.с., хор. сост., текущий ремонт в 2014 г.) за 25 тыс., радиостанцию «Лен» рабочую за 3 тыс. Т. 8-904-154-95-70. ПРОДАМ РУЖЬЕ Иж-27 (вертикалка, отл. сост., продажа через РОХа). Тел. 8-902-567-20-14. ПРОДАМ УЧАСТОК в п. Грановщина в 15 км от Иркутска (50 соток, район застроен, документы в порядке) или меняю на автомобиль. Тел. 8-914-000-71-78. ПРОПАЛА собака хаски 17.04 на ул. Коммунальной около «Панорамы», нашедшего прошу вернуть за вознаграждение. Тел. 8-924-702-96-66, 8-950084-84-72 в любое время.

ПРОШУ откликнуться свидетелей автоаварии, произошедшей 09.01.2017 г. в 21-00 час. на перекрестке 25 лет БГС и ул.Стройиндустрии. Тел.29-50-80. ПРОШУ вернуть за вознаграждение черный, пластмассовый ящик, утерянный 15 апреля по дороге Братск-БольшеокинскКуватка с документами на мотобуксировщик «Бурлак». Тел.8908-664-85-96.

ÊÓÏËÞ ЛОДКУ, МОТОР, любую водную технику. Тел. 8-924-619-48-28.

ÏÐÎÄÀÌ ЛОДКУ ПВХ «Ривьера-320СК» в отл. сост. Тел. 8-924-616-16-43. МОТОР «Сузуки-115» 2006 г. (проводка, машинка, тахометр) за 250 тыс. Тел. 8-902-765-10-31. ÏÐÎÄÀÌ ÏÎÍÒÎÍ ðàçáîðíûé âîåííûé 8,8õ2,4õ1 ì, ñòàðòåð ÑÒ-367 íîâûé (ïîäîéäåò íà ï.ë.ì "Âèõðü"), äåòàëè ðåäóêòîðà ï.ë.ì "Âèõðü" íîâûå è á/ó, ëîäêó "Êîðñàð" 3,2 ì ñ ï.ë.ì "Ñóçóêè-2,5" (ñîñò. íîâîãî). Âàðèàíòû îáìåíà. Òåë. 8-902-561-80-24.

10

СИСТЕМЫ

КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ.

Из помещений — на колеса Âïåðâûå ïðèíöèïû êîíäèöèîíèðîâàíèÿ — îõëàæäåíèÿ âîäû ïðè èñïàðåíèè è ïîäà÷è ïðîõëàäíîãî âîçäóõà â ïîìåùåíèÿ — áûëè îòêðûòû â äðåâíîñòè. Íà Áëèæíåì Âîñòîêå èíûå äîìà èëè äâîðöû ïðîåêòèðîâàëèñü òàêèì îáðàçîì, ÷òîáû ìîæíî áûëî óñòðîèòü ðÿäîì âåðòèêàëüíóþ ïðîäóâàåìóþ âåòðîì øàõòó, â êîòîðîé ðàçìåùàëàñü âîäà. Áëèæå ê íàøåìó âðåìåíè î âîçìîæíîñòè ðåãóëèðîâàòü òåìïåðàòóðó â çäàíèÿõ âñïîìíèëè â íà÷àëå XIX âåêà âî Ôðàíöèè, ïîòîì, â íà÷àëå XXãî, è â ÑØÀ. Èìåííî ñ ïåðâîãî äåñÿòèëåòèÿ ìèíóâøåãî âåêà êîíäèöèîíåðû ñòàëè ïîÿâëÿòüñÿ íà ïðîèçâîäñòâàõ.  êàíóí 20– 30-õ îíè äîáðàëèñü äî àìåðèêàíñêèõ íåáîñêðåáîâ. Íàä îõëàæäåíèåì àâòîìîáèëüíûõ ñàëîíîâ èíæåíåðû íà÷àëè äóìàòü ñ ïîÿâëåíèåì çàêðûòûõ êóçîâîâ, òî åñòü ãîäàõ â 10-õ. Ïðèíöèï áûë òîò æå — èñïàðåíèå âîäû, òî÷íåå, ëüäà, êîòîðûé ïðåäïîëàãàëîñü ðàçìåùàòü â ëîòêå ïîä ïîëîì êóçîâà. Íåïðàêòè÷íî, íåòåõíîëîãè÷íî, äà è ïîïðîñòó íåãèãèåíè÷íî — âåäü ïðîõëàäíûé âîçäóõ ïîñòóïàë â ñàëîí âìåñòå ñ ïûëüþ èç-ïîä êîëåñ. Ñîçäàíèå ïðîìûøëåííûõ è áûòîâûõ êîíäèöèîíåðîâ ïîñòàâèëî êðåñò íà ïîäîáíîé êóñòàðùèíå. Íî êîãäà íà àâòîìîáèëÿõ ïîÿâèëèñü ïðèâû÷íûå äëÿ íàñ êîíñòðóêöèè? Ïåðâûå îïûòû GM ñòàâèë åùå â íà÷àëå 30-õ.  ñåðåäèíå òîãî äåñÿòèëåòèÿ êîíäèöèîíåðû ÿêîáû óñòàíàâëèâàëèñü íà ïàññàæèðñêèõ ïîëóïðèöåïàõ, êîòîðûå ãðóçîâèêè-òÿãà÷è (áûë òàêîé âèä òðàíñïîðòà) òàñêàëè ïî Áëèæíåìó Âîñòîêó, â ÷àñòíîñòè, ïî ìàðøðóòó Áàãäàä — Äàìàñê. Ïåðâîå æå ñåðèéíîå è äîêóìåíòàëüíî ïîäòâåðæäåííîå ïðèìåíåíèå ñèñòåì êîíäèöèîíèðîâàíèÿ îòíîñèòñÿ ê êîíöó 30õ — íà÷àëó 40-õ ãîäîâ. Íåò íè÷åãî óäèâèòåëüíîãî â òîì, ÷òî ñâîå ðàñïðîñòðàíåíèå êîíäèöèîíåðû ïîëó÷èëè ñíà÷àëà çà îêåàíîì. È ýêîíîìèêà òàì áûëà ïîñòðîåíà ïî-èíîìó, è ìîòîðû ïîîáúåìíåå äà ïîìîùíåå (èçâåñòíî, ÷òî ïðèâîäèìûé îò êîëåíâàëà êîìïðåññîð «êðàäåò» ó äâèãàòåëÿ «ëîøàäêè»). Ñêàæåì, â 80õ áîëüøèíñòâî ìîäåëåé àìåðèêàíñêèõ ïðîèçâîäèòåëåé èìåëè êîíäèöèîíåðû «â áàçå» èëè õîòÿ áû çà äîïëàòó.  Åâðîïå æå è â 90-å íå âñå ìîäåëè îáëàäàëè êîíäèöèîíåðîì, îáõîäÿñü ïî ÷àñòè ñîçäàíèÿ ïðèãîäíîãî äëÿ æèçíè êëèìàòà â ñàëîíå ëþêîì â êðûøå.  ßïîíèè ñ åå âëàæíî-

ôàêòè÷åñêè âñÿêîé ãàäîñòüþ, êîòîðàÿ ëàñü «ìèíåðàëìàñëà, ãäå çàïðàâêà õëàäàãåíòîì ñóìåñÿöàìè èëè ãîäàìè ñêàïëèâàåòñÿ â êà», ñ R134 ïðèùåñòâóåò ïî îñòàòî÷íîìó ïðèíöèïó, äëÿ íåäðàõ ïåðåäíåé ïàíåëè. ìåíÿåòñÿ «ñèíòîãî, ÷òîáû îêàçûâàòü ïîëíûé ïåðå÷åíü òåòèêà». Íå ñóòü «ðàñõîäíûõ» ïðîöåäóð.  ýòîì ñëó÷àå Ñóùåñòâóþò äâà âàðèàíòà î÷èñòêè. âàæíî.  ëþáîì âäóì÷èâîãî ïîäõîäà îæèäàòü íå ñòîÁåñêîíòàêòíûé ìåòîä — ñ ïîìîùüþ ñëó÷àå ìàñëî èò. Ïîïðîñèëè çàïðàâèòü? Çàïðàâÿò! óñòðîéñòâà Aircomatic è àíòèñåïòèêà ñìàçûâàåò è À ñêîëüêî òàì íóæíî, êòî åãî çíàåò...

Airco-Clean îò Wynn`s. Ïðèíöèï äåéêîìïðåññîð, è ñòâèÿ — êàê ó èíãàëÿòîðà.  óñòàíîâÀíäðåé Íèêèòèí, ðóêîâîäèòåëü ðåçèíó óïëîòêó çàëèâàåòñÿ î÷èùàþùàÿ æèäêîñòü, ñåðâèñíîé ñòàíöèè ïî îáñëóæèâàíåíèé. Òàê äàéêîòîðàÿ ïðåîáðàçóåòñÿ â ïàð è ïîïàíèþ êîíäèöèîíåðîâ «Àâòîöåíòð». òå åìó âîçìîæäàåò â ñèñòåìó âåíòèëÿöèè. Òàì íå Ñòàæ ïî ñïåöèàëüíîñòè áîëåå 10 ëåò: íîñòü çèìîé ïðîñòî óíè÷òîæàåò ìèêðîîðãàíèçìû, — Ó íàñ áûë ñëó÷àé — TLC 100 ïðèïðîéòè ïî ñèñíî, êàê îáåùàåòñÿ, íà êàêîå-òî âðåìÿ åõàë êàê ðàç èç ÑÒÎ ïî çàìåíå ìàñëà, òåìå — áóêïðåäîòâðàùàåò èõ ïîÿâëåíèå. Íà ôîòî ãäå åìó â ñèñòåìó «çàïðåññîâàëè» 4 âàëüíî íà íåñïðàâà — îäèí èç âèäîâ êîíòàêòíîãî êèëî ïðè íîðìå â 1,1 êã. Ïîíÿòíî, ïðîñêîëüêî ìèíóò î÷èñòèòåëÿ. Ïåíà èç áàëëîí÷èêà çàêàõîäèìîñòü áîëüøàÿ, ðàçáèðàòüñÿ íå(â òåïëîì ãàðà÷èâàåòñÿ ÷åðåç øëàíã ñêâîçü äåôëåêêîãäà. Òàê ñòîèò ëè ïîñåùàòü òàêèå æå, ïàðêèíãå, íà òîðû èëè äðåíàæíóþ òðóáêó. Ñóäÿ ïî ñåðâèñû? Çíàþ, ÷òî ìîãóò çàïðàâèòü ìîéêå). Ýòîãî îòçûâàì, ïîìîãàåò òî è äðóãîå.  ñåðôðåîí è â êóñòàðíûõ óñëîâèÿõ — ñ áàëáóäåò âïîëíå âèñå êàæäàÿ îïåðàöèÿ ñòîèò ïîðÿäêà ëîíà, áåç àïïàðàòà. Ñêîëüêî îòòóäà äîñòàòî÷íî äëÿ 1500 ðóá. Áàëëîí÷èêîì æå äëÿ ÷èñòêè çàéäåò õëàäàãåíòà? À ñêîëüêî âîçäóòîãî, ÷òîáû èñìîæíî âîñïîëüçîâàòüñÿ ñàìîìó. Öåíà õà? êëþ÷èòü ïðîâîïðîñà âìåñòå ñî øëàíãîì — 800– òå÷êè. Ñëó÷àè êàêèõ-òî îòêàçîâ ñèñòåì ðåä1300 ðóá. Íó è ñàëîííûé ôèëüòð íà Êîìïðåññîð ñæèìàåò õëàäàãåíò, òîò íàãðåâàåòñÿ è ïîêè. Ìîãó ëèøü âñïîìíèòü íåïîíÿòíî ñ ðàçíûå ìàðêè-ìîäåëè ìîæíî ïðèîáÇíàþ, ÷òî íåïàäàåò â êîíäåíñàòîð, ðàñïîëîæåííûé ïåðåä ðàäèàòî÷åì ñâÿçàííûå âûõîäû èç ñòðîÿ êîìðåñòè çà 200–1500 ðóá. ðîì ñèñòåìû îõëàæäåíèÿ äâèãàòåëÿ. Ôðåîí îñòûâàåò è êîòîðûå âëàïðåññîðîâ íà íîâûõ Toyota Hiace. ÐàñÏðè ñîáëþäåíèè ýëåìåíòàðíûõ ïðàïåðåõîäèò èç ãàçîîáðàçíîé ôàçû â æèäêóþ.  òàêîì âèäå äåëüöû íà çèìó ïîëîæåííûå ñíèçó è êîððîäèðóþùèå âèë ñèñòåìû êîíäèöèîíèðîâàíèÿ ñïîâñå åùå òåïëûé õëàäàãåíò îêàçûâàåòñÿ â òåðìîðåãóëè- ñêèäûâàþò ðåòðóáêè íà TLC 100, TLC 200 (íàâåðíÿñîáíû ðàáîòàòü äîëãî. Äà, âîçìîæíî, ðóþùåì âåíòèëå (ÒÐÂ, èëè ðàñøèðèòåëüíîì êëàïàíå), ìåíü ñî øêèâà êà è íà äðóãèõ äæèïàõ, íî ïðèåçæàëè â ïðîöåññå ïðèäåòñÿ ïîìåíÿòü êàêèåêîòîðûé ñíèæàåò è äàâëåíèå, è òåìïåðàòóðó. Èç íåãî ê î ì ï ð å ñ ñ î ð à ïîêà òîëüêî Toyota) è íà êîðåéñêèõ òî óïëîòíåíèÿ. Íî âñå îíè ïîäáèðà÷àñòè÷íî æèäêèé, ÷àñòè÷íî ãàçîîáðàçíûé ôðåîí ïîñòó- (êîíå÷íî, åñëè ìèêðîàâòîáóñàõ. Ðâóùèåñÿ ìàãèñòðàîí ïðèâîäèò þòñÿ èç èìåþùèõñÿ äëÿ ïðîìûøëåíïàåò â èñïàðèòåëü, ñêðûòûé â ãëóáèíàõ ïåðåäíåé ïàíåëè íà îòå÷åñòâåííûõ àâòîìîáèëÿõ. È òîëüêî åãî). íîãî è áûòîâîãî õîëîäèëüíîãî îáîðóëè. Òàì îí îêîí÷àòåëüíî ïåðåõîäèò â ãàçîîáðàçíîå ñîíåîáõîäèìîñòü àäàïòàöèè ñèñòåìû íà Ýêîíîìèÿ êîïåäîâàíèÿ è ñòîÿò íåäîðîãî. Çàïðàâêà ñòîÿíèå, ÷òî ñîïðîâîæäàåòñÿ ïîãëîùåíèåì òåïëà. Èìåíêîìïüþòåðå ïîñëå ïîëíîé çàïðàâêè åå õëàäàãåíòîì òîæå íå ðàçðóøèò ñåìåéíî èñïàðèòåëü îõëàæäàåò òîò âîçäóõ, êîòîðûé ãîíèò âåí- å÷íàÿ, êîòîðàÿ ôðåîíîì ó Mercedes è BMW. íûé áþäæåò.  ñèñòåìû ëåãêîâóøåê òèëÿòîð ÷åðåç äåôëåêòîðû â ñàëîí. Äàëåå ôðåîí îïÿòü íåðåäêî âûëèâàåòñÿ â îòêàÈíîãäà âîññòàíîâèòü ðàáîòîñïîñîáðàçíûõ êëàññîâ âõîäèò îò 300 äî 1000 äîõîäèò äî êîìïðåññîðà è èäåò íà ñëåäóþùèé êðóã çàâøèé ïî âåñíîñòü ñèñòåìû ìîæíî ñàìîñòîÿòåëüã ôðåîíà.  äæèïû — îò êèëîãðàììà, íå ïîäøèïíèê è çàêèñøèå ïîðøíè ñòüþ, íàïðîòèâ, åùå ñ 80-õ ìíîãèå àâíî. Õàðàêòåðíûé ïðèìåð — êîíäèöèâ âýíû è ìèêðîàâòîáóñû — èíîãäà êîìïðåññîðà. òîìîáèëè ïîëó÷èëè êîíäèöèîíåð, â îíåð êà÷åñòâåííî äóåò âî âðåìÿ åçäû äàæå äî äâóõ êèëî. Ïðè÷åì èíûå ïðîïîñëåäíåå äåñÿòèëåòèå ïðîøëîãî ïî òðàññå è âûêëþ÷àåòñÿ â ãîðîäñêèõ èçâîäèòåëè ñåé÷àñ ñîêðàùàþò åìÄîçàïðàâèòü ñèñòåìó òåîðåòè÷åñêè âåêà îí ñòàë îáÿçàòåëüíîé ïîçèöèåé ïðîáêàõ. Ïî÷òè íàâåðíÿêà ñêàæó, ÷òî êîñòü ñèñòåìû. Ñêàæåì, â Corolla ïðåìîæíî. Áûâàåò òàê, ÷òî çèìîé ÷àñòü â êîìïëåêòàöèè. Íó à â íàøåé ñòðàíå, âèíîâåí çäåñü ïóõ, íàñåêîìûå, äîðîææíèõ ïîêîëåíèé âõîäèëî 700–750 ã, ôðåîíà èñïàðÿåòñÿ ÷åðåç çàäóáåâøèå êàê èçâåñòíî, ñ 60-õ áûë ïðåðîãàòèíàÿ ãðÿçü, êîòîðûå ïðî÷íî çàêîíîïàòåïåðü æå âñåãî 400 ã. Ïðîäàåòñÿ õëàðåçèíêè. Ïîòîì ýëàñòè÷íîñòü óïëîòíåâîé «÷ëåíîâîçîâ» è ëèøü â íûíåøíåì ÷èâàþò ïðîñòðàíñòâî ìåæäó êîíäåíäàãåíò íà ðàçâåñ — â ñðåäíåì ïî 2 íèé âîññòàíàâëèâàåòñÿ, è â òàêîì ñëóñòîëåòèè ïîøåë â ìàññû. ðóáëÿ çà ãðàìì.  ýòó ñóììó ÷àå äîáàâëåíèå 100–200 ã õëàäàâõîäèò è ñàìà îïåðàöèÿ, è íåãåíòà âîññòàíîâèò ðàáîòîñïîñîáðåäêî äèàãíîñòèêà. íîñòü êîíäèöèîíåðà. Íî íà ïðàêЗаправлять? Ремонтировать? òèêå äàëåêî íå íà êàæäîì àâòîìîÐåìîíò — äðóãîå äåëî. Âî×òîáû ïîíÿòü, ÷òî ìîæíî îæèäàòü îò áèëå. Ìîãó òî÷íî ñêàçàòü, ÷òî âëàïåðâûõ, çà êîìïëåêñíîå âîñêîíäèöèîíåðà, äàâàéòå êðàòêî ïðîáåäåëüöåâ Toyota ýòî ñïàñåò. À, ê ïðèñòàíîâëåíèå ñèñòåìû æèìñÿ ïî åãî óñòðîéñòâó. Êàê ãîâîìåðó, íà Nissan (÷àñòî ïðèõîäèëîñü âîçüìóòñÿ äàëåêî íå â êàæðèëîñü âûøå, ñèñòåìà çàìêíóòàÿ, è ñòàëêèâàòüñÿ ñ X-Trail) äîçàïðàâäîì ñïåöèàëèçèðîâàííîì õëàäàãåíò (äî 30-õ ãîäîâ èñïîëüçîâàëêà íå ïîìîæåò — êîíäèöèîíåð íå ñåðâèñå. Íàïðèìåð, íå çàõîñÿ àììèàê, ïîòîì áûëè ïîëó÷åíû ðàçáóäåò ðàáîòàòü êîððåêòíî.  òàòÿò ëåçòü ïîä ïåðåäíþþ ïàëè÷íûå ôðåîíû) â íåé öèðêóëèðóåò ïî êîì ñëó÷àå íåîáõîäèìî âàêóóìèíåëü, èëè â øòàòå íåò ýëåêòêðóãó. ðîâàòü ñèñòåìó, òî åñòü îòêà÷èâàòü ðèêà, ñïîñîáíîãî ðàçîáðàòüâåñü ôðåîí è çàïðàâëÿòü åãî ïî  îáùåì, ñ íåçíà÷èòåëüíûìè îòëèñÿ ñ äàò÷èêàìè ëèáî êëèìàòíîâîé, ñ ó÷åòîì åìêîñòè. Òî æå êà÷èÿìè òîò æå áûòîâîé õîëîäèëüíèê, êîíòðîëåì. Âî-âòîðûõ, åñëè ñàåòñÿ êîíäèöèîíåðîâ íà îòå÷åêîòîðûé, ïî êðàéíåé ìåðå äî íåäàâáðàòü ñîñòàâëÿþùèå íîâûìè, ñòâåííûõ àâòîìîáèëÿõ — ÓÀÇàõ è íåãî âðåìåíè, äåìîíñòðèðîâàë ÷óäåòî îíè îáîéäóòñÿ î÷åíü äîËàäàõ. Ïåðåä çàïðàâêîé ñèñòåìó ñà æèâó÷åñòè. Íî «àòìîñôåðà» ïîä ðîãî. Ïðèâåäåì â êà÷åñòâå íåîáõîäèìî ïðîäèàãíîñòèðîâàòü êàïîòîì àâòîìîáèëÿ íå òà, ÷òî íà êóõïðèìåðà Toyota Camry 2006 íà óòå÷êè (äåëàåòñÿ ýòî ñ ïîìîíå. Åñòü âèáðàöèè, ïåðåïàäû òåìïåìîäåëüíîãî ãîäà â 40-ì êóçîùüþ ãàçîàíàëèçàòîðà èëè ïîñðåäðàòóð, ðàáîòà â óñëîâèÿõ, êîãäà ðÿäîì âå. Êîìïðåññîð — ïîä 60 òûñòâîì çàêà÷êè «öâåòíîãî» ãàçà). òðóäèòñÿ ïûøóùèé æàðîì àãðåãàò. ñÿ÷, åãî àíàëîãè — îêîëî 20. Ïðè òàêîì ïîäõîäå ñèñòåìà ñïîÍàêîíåö, íàðóøåíèÿ öåëîñòíîñòè ìàÊîíäåíñàòîð — â ðàéîíå 25 ñîáíà ïðîæèòü áîëåå 20 ëåò. Âåäü ãèñòðàëåé îò ìåõàíè÷åñêîãî âîçäåé îñíîâíîì íà «ÿïîíöàõ» ïðåäóñìîòðåíà óäîá- òûñÿ÷, îò «àëüòåðíàòèâíûõ» êàêèõ-òî ãëîáàëüíûõ êîíñòðóêòèâñòâèÿ — ïðè ÄÒÏ ëèáî âî âðåìÿ êàíàÿ âåùü: îêîøå÷êî, ÷åðåç êîòîðîå ìîæíî óâèäåòü ïðîèçâîäèòåëåé — îò ÷åòûíûõ îòêàçîâ íå âñòðå÷àåòñÿ. Ðàç- — ïîëíà ëè ñèñòåìà.  ýòîì ñëó÷àå… ìû íå çàìå- ðåõ. Èñïàðèòåëü — ïîðÿäêà êèõ-òî ñåðâèñíûõ ïðîöåäóð. È ïîðîé âå ÷òî íà Honda äàò÷èê âêëþ÷åíèÿ/ òèì íè÷åãî. À åñëè ñèñòåìà ÷àñòè÷íî ïóñòà, òî â 3-, êèòàéñêèå — îò òðåõ. Äî(äàæå ïðè îòñóòñòâèè ïîñëåäíèõ) âûêëþ÷åíèÿ âûõîäèò èç ñòðîÿ. Äà îêîíöå áóäåò «ìîëîêî». Êàê îòìå÷àþò ìàñòåðà, áàâüòå ñþäà àëþìèíèåâûå áûâàåò òàê, ÷òî ïðîøëûì ëåòîì ñàëîí è òî ðå÷ü èäåò î ìîäåëÿõ 90-õ ãî- áîëåå-ìåíåå «õîëîäèòü» êîíäèöèîíåð áóäåò, åñëè òðóáêè, äàò÷èêè, îñóøèòåëü, îõëàæäàëñÿ êàê ñëåäóåò, à â ýòîì åëåäîâ. åëå. ×òî äåëàòü? Ïðîñòî äîáàâèòü ðàñøèðèòåëüíûé êëàïàí… îí çàïîëíåí áîëåå ÷åì íà 50%. ôðåîí èëè èñêàòü ìåñòà óòå÷åê è çàÏðè ãëîáàëüíîì ïîãðîìå ïîä Íå âñåãäà äàæå â ñïåöèàëèçèíèìàòüñÿ âîññòàíîâëåíèåì ãåðìåòè÷êàïîòîì è æåëàíèè âîññòàíîâèòü ñèðîâàííîì ñåðâèñå óäàåòñÿ íàéòè óòå÷ñàòîðîì è ðàäèàòîðîì ñèñòåìû îõíîñòè. È êóäà îáðàùàòüñÿ? ñòåìó èç íîâûõ è îðèãèíàëüíûõ çàïêè. Ñëîæíî ýòî ñäåëàòü îñîáåííî â ñëóëàæäåíèÿ. Âñåãî ëèøü íàäî ïî÷èñ÷àñòåé ìîæíî ïåðåøàãíóòü ñòîòûñÿ÷÷àå ñ äæèïàìè, ìèíèâýíàìè èëè ìèêÑåðãåé Áåðíàäî, ðóêîâîäèòåëü òèòü… íóþ îòìåòêó. Âïðî÷åì, ýòî êàêîé-òî èñðîàâòîáóñàìè. Ìàãèñòðàëè òÿíóòñÿ òåõíè÷åñêîãî îòäåëà ÎÎÎ «ÒîðãîÅñòü åùå îäèí íþàíñ ýêñïëóàòàöèè êëþ÷èòåëüíûé ñëó÷àé. Ïðè êóäà ìåíü÷åðåç âåñü êóçîâ, è ïîðîé, åñëè ýòî âûé ìèð». Ñòàæ ïî ñïåöèàëüíîñòè áîêîíäèöèîíåðîâ, î êîòîðîì îáû÷íî çàøèõ ïîâðåæäåíèÿõ (òåõ æå òðóáîê, êîíâîçìîæíî, ïðîùå äîçàïðàâëÿòü ñèñòåëåå 10 ëåò: áûâàþò — ÷èñòîòà ñàëîííîãî ôèëüòäåíñàòîðà) ìîæíî îáîéòèñü 10–30 ìó â ñåçîí, ÷åì èñêàòü óòå÷êó.

— Íàäî ïîíèìàòü, ÷òî ëþáàÿ ãåðìåðà è èñïàðèòåëÿ. Ñîñòîÿíèå ïåðâîãî òûñÿ÷àìè íà çàï÷àñòè è 1500–3000 Âñå ñåðâèñû, çàíèìàþùèåñÿ îáñëóòè÷íàÿ ñèñòåìà èìååò ðåçèíîâûå óïëåãêî îïðåäåëÿåòñÿ ïî íåâàæíî äóþðóá. çà ðàáîòó. Õîòÿ ìàñòåðà ñîâåòóæèâàíèåì êîíäèöèîíåðîâ, ìîæíî ðàçëîòíåíèÿ, êîòîðûå ñî âðåìåíåì ññûùåé ïå÷êå è çàïîòåâàþùèì îêíàì. þò ïîäûñêèâàòü çàï÷àñòè íà ðàçáîðäåëèòü íà äâà òèïà. Ïåðâûå ïðåäëàõàþòñÿ. ×òîáû ýòî ïðîèçîøëî êàê Ãðÿçü íà âòîðîì — ïî çàïàõó ïîäàâàêàõ. Îáîéäóòñÿ çíà÷èòåëüíî äåøåâëå, ãàþò áîëåå-ìåíåå ïîëíûé ñïåêòð óñìîæíî ïîçæå, íóæíî ïàðó ðàç â ìåñÿö åìîãî èç äåôëåêòîðîâ âîçäóõà. Õîòÿ à ðàçíèöû â òîì, íîâûå îíè ëèáî á/ó, ëóã — äèàãíîñòèêó, îòêà÷êó ñòàðîãî õëàçà çèìíèé ñåçîí âêëþ÷àòü êîíäèöèîòàì íå ïðîñòî ãðÿçü. Âëàæíàÿ ñðåäà îòíîñèòåëüíî ñèñòåì êîíäèöèîíèðîäàãåíòà, çàïðàâêó íîâîãî, âîññòàíîâëåíåð. Èçâåñòíî, ÷òî â õëàäàãåíòå íàõîíà ïîâåðõíîñòè èñïàðèòåëÿ — ðàññàäâàíèÿ, êàê âû ïîíèìàåòå, íåò. íèå ãåðìåòè÷íîñòè, ðåìîíò. Âòîðûå — äèòñÿ íåáîëüøîå êîëè÷åñòâî ìàñëà — íèê áàêòåðèé è ìèêðîîðãàíèçìîâ. Òóò Ìàêñèì Ìàðêèí ýòî òàê íàçûâàåìûå ÑÒÎ ïî çàìåíå 30–70 ã. Ñ ôðåîíîì R12 èñïîëüçîâàäåëî íå òîëüêî â çàïàõå — äûøèì

ЧТО АВТОМОБИЛЬ ПОТРЕБЛЯЕТ БОЛЬШЕ ВСЕГО? Âîçäóøíûå ôèëüòðû — íåïðåìåííûé «ðàñõîäíèê» ïðè ïðîâåäåíèè òåõîáñëóæèâàíèÿ àâòîìîáèëÿ. Êàê îíè ðàáîòàþò è ÷àñòî ëè íóæäàþòñÿ â çàìåíå?

Сколько в граммах? ×åãî áîëüøå âñåãî ïîãëîùàåò àâòîìîáèëü èç îêðóæàþùåé ñðåäû? Ýòî âîâñå íå ïîñòîÿííî äîðîæàþùèé áåíçèí. È íå ìàñëî ñ ìàñëÿíûìè ôèëüòðàìè. È äàæå íå ïîêðûøêè. Áîëüøå âñåãî àâòîìîáèëü ïîòðåáëÿåò… âîçäóõà! Ïðèáëèçèòåëüíî â 15 ðàç áîëüøå, ÷åì òîïëèâà. Åñëè âû çà ïîåçäêó èçðàñõîäîâàëè 10 ë áåíçèíà, òî ïðè ýòîì âîçäóõà ïðîøëî ÷åðåç äâèãàòåëü îêîëî 110 êã. ×òî ïðèáëèçèòåëüíî ñîîòâåòñòâóåò 130 ì3. À ýòî — îáúåì äâóõ æåëåçíîäîðîæíûõ öèñòåðí. Âîò òåïåðü ìîæíî îöåíèòü, ñêîëüêî çàãðÿçíåíèé ìîæåò íåñòè ñ ñîáîé òàêîå êîëè÷åñòâî âîçäóõà.  çàâèñèìîñòè îò óñëîâèé è ìåñòà ýêñïëóàòàöèè ñîäåðæàíèå ÷àñòèö â âîçäóõå, ïîòðåáëÿåìîì ëåãêîâûì àâòîìîáèëåì, êîëåáëåòñÿ îò 0,2 äî 50 ìã/ì3. Ïðè÷åì ïåðâûé ïîêàçàòåëü îòíîñèòñÿ ê åâðîïåéñêèì, âûìûòûì ñ øàìïóíåì äîðîãàì, à âòîðîé — ê äâèæåíèþ íåñêîëüêèõ àâòîìîáèëåé ïî ãðóíòîâîé äîðîãå. Çà 15 òûñÿ÷ êèëîìåòðîâ (à ýòî îáû÷íûé ïðîáåã îò îäíîãî äî äðóãîãî òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ) ÷åðåç äâèãàòåëü ïðîõîäèò â ñðåäíåì îêîëî 20 000 ì3 âîçäóõà. È ñ ñîáîé ýòîò âîçäóõ ìîæåò ïðèíåñòè

îò 4 ã äî 1 êã ïûëè. Êîíå÷íî, ìàêñèìàëüíîå çíà÷åíèå îòíîñèòñÿ ñêîðåå ê ýêñòðåìàëüíûì óñëîâèÿì ýêñïëóàòàöèè, íî ïîêàçàòåëè îêîëî 100 ã íà íàøèõ äîðîãàõ ñîâåðøåííî ðåàëüíû. Ïðè ýòîì äèçåëüíûå äâèãàòåëè è äâèãàòåëè ñ áîëüøèì ðàáî÷èì îáúåìîì ïðîïóñêàþò ÷åðåç ñåáÿ åùå áîëüøå âîçäóõà. Íåäàðîì ó àâòîìîáèëåé ñ äâèãàòåëÿìè áîëüøîãî ðàáî÷åãî îáúåìà ÷àñòî ïðèìåíÿþò ñõåìó ñ äâóìÿ âîçäóøíûìè ôèëüòðàìè. Äèàìåòð ÷àñòèö ïûëè â âîçäóõå, ïîñòóïàþùåì â äâèãàòåëü, ñîñòàâëÿåò îò 0,01 äî 2000 ìêì. Îêîëî 75% îò îáùåé ìàññû ÷àñòèö èìåþò ðàçìåð îò 5 äî 100 ìêì. Ðàñïðåäåëåíèå è êîíöåíòðàöèÿ çàâèñÿò îò âíåøíèõ óñëîâèé, òî åñòü îò òîãî, êàêîå âåùåñòâî îáðàçóåò áîëüøóþ ÷àñòü ïûëè. Äàò÷èê ìàññîâîãî ðàñõîäà âîçäóõà ðàñïîëîæåí â ïîòîêå âîçäóõà ïîñëå âîçäóøíîãî ôèëüòðà. Ïðè íåêà÷åñòâåííîé èëè íåäîñòàòî÷íîé ôèëüòðàöèè âîçäóõà ÷àñòèöû ïûëè ïîïàäàþò â äâèãàòåëü, à ÷àñòü èç íèõ — è â ìàñëî. ×åðåç ìàñëî ÷àñòèöû ìîãóò ïðîíèêàòü â êðèòè÷åñêè âàæíûå çîíû, íàïðèìåð, â çàçîð ìåæäó ñòåíêàìè öèëèíäðîâ è ïîðøíÿìè, â êàíàâêè ïîðøíåâûõ êîëåö è â ïîäøèïíèêè êîëåí÷àòîãî âàëà. Âñå ýòî ìîæåò ñòàòü ïðè÷èíîé ïðåæäåâðåìåííîãî èçíîñà. Ïðèâíîñèìûå ñ âîçäóõîì ÷àñòèöû íå òîëüêî óâåëè÷èâàþò èçíîñ äâèãàòåëÿ. Îíè ìîãóò îñåäàòü íà äàò÷èêå ìàññîâîãî ðàñõîäà âîçäóõà, êîòîðûé

óñòàíîâëåí ïîñëå âîçäóøíîãî ôèëüòðà. Äàò÷èê ìàññîâîãî ðàñõîäà âîçäóõà âëèÿåò íà ñîñòàâ òîïëèâíî-âîçäóøíîé ñìåñè. Åñëè ñèãíàë èñêàæåí, òî ýòî âåäåò ê ïîòåðå ìîùíîñòè, ïîâûøåííîìó ðàñõîäó òîïëèâà è áîëüøåìó âûáðîñó âðåäíûõ âåùåñòâ â àòìîñôåðó. Ñîâðåìåííûå âîçäóøíûå ôèëüòðû èìåþò ñòåïåíü î÷èñòêè äî 99,8% (ëåãêîâûå àâòîìîáèëè) èëè 99,95% (ãðóçîâûå àâòîìîáèëè), ÷òî ïîçâîëÿåò ñóùåñòâåííî ñíèçèòü îáúåì ãðÿçè, ïîïàäàþùåé â äâèãàòåëü, è ïðåäîòâðàòèòü åãî áûñòðûé èçíîñ.

Критерии оценки воздушных фильтров Ñîâðåìåííûå âîçäóøíûå ôèëüòðû äîëæíû èìåòü íóæíóþ ãðÿçååìêîñòü è íåîáõîäèìóþ ýôôåêòèâíîñòü î÷èñòêè â ëþáûõ óñëîâèÿõ ýêñïëóàòàöèè. Êðîìå òîãî, íå äîïóñêàåòñÿ èçìåíåíèå ñêëàä÷àòîé ñòðóêòóðû (ôîðìû ãîôðîâ) ïðè ïîïàäàíèè âîäû â ôèëüòð, íàïðèìåð, ïðè åçäå ïî ìîêðîé ïîâåðõíîñòè èëè â äîæäëèâóþ ïîãîäó. Ïîìèìî ýòîãî, êà÷åñòâåííûé âîçäóøíûé ôèëüòð íå äîëæåí áûòü âîñïðèèì÷èâ ê âîçäåéñòâèþ ìîòîðíîãî ìàñëà, ïàðîâ òîïëèâà è êàðòåðíûõ ãàçîâ, êîòîðûå ïîïàäàþò â ôèëüòð èç âîçäóõà èëè âñëåäñòâèå äèôôóçèè (ïðè âûêëþ÷åííîì äâèãàòåëå). È, íàêîíåö, íåîáõîäèìà âûñîêàÿ òåðìè÷åñêàÿ ñòàáèëüíîñòü ìàòåðèàëà, òàê êàê â ðåæèìå äâèæåíèÿ òåìïåðàòóðà â ôèëüòðå ìîæåò ïîäíèìàòüñÿ äî 90°Ñ.

Характеристики материалов Ìàòåðèàëû äëÿ ôèëüòðàöèè âîçäóõà â àâòîìîáèëÿõ ïðåäñòàâëÿþò ñîáîé

ñòðóêòóðû èç âîëîêîí åñòåñòâåííîãî (öåëëþëîçà) èëè èñêóññòâåííîãî ïðîèñõîæäåíèÿ (íàïðèìåð, ïîëèýñòåð). Ó áóìàæíûõ ôèëüòðîâ ÷àñòèöû çàäåðæèâàþòñÿ â îñíîâíîì íà ïîâåðõíîñòè. Ó ôèëüòðîâ èç íåòêàíûõ ìàòåðèàëîâ óëàâëèâàíèå ÷àñòèö ïðîèñõîäèò â îáúåìå, âî âñåé òîëùå. Èññëåäîâàíèÿ âåäóùèõ ôèðì ïî ïðîèçâîäñòâó âîçäóøíûõ ôèëüòðîâ ïîêàçûâàþò, ÷òî íåòêàíûå ìàòåðèàëû ïðåâîñõîäÿò ïî ïîêàçàòåëÿì áóìàæíûå âîçäóøíûå ôèëüòðû â ðàçû. Êðîìå òîãî, áóäó÷è èçðÿäíî óâëàæíåííûìè ïðè äâèæåíèè àâòîìîáèëÿ â ñèëüíûé äîæäü, ôèëüòðû èç íåòêàíûõ ìàòåðèàëîâ îáåñïå÷èâàþò çíà÷èòåëüíî ìåíüøåå (äî 3–5 ðàç) ñîïðîòèâëåíèå ïðîõîæäåíèþ âîçäóõà. Èç âñåãî ñêàçàííîãî äåëàåì âûâîä, ÷òî çà íåòêàíûìè ôèëüòðàìè áóäóùåå, à ïðèìåíåíèå áóìàæíûõ ýëåìåíòîâ — äàíü îòðàáîòàííûì òðàäèöèîííûì òåõíîëîãèÿì è, ñîîòâåòñòâåííî, íèçêèì öåíàì â ïðîèçâîäñòâå.

Альтернатива для стритрейсеров Åùå ñóùåñòâóþò òàê íàçûâàåìûå «íóëåâèêè». Ôèëüòðû, èìåþùèå îáû÷íî ôîðìó óñå÷åííîãî êîíóñà, óñòàíàâëèâàåìûå áåç êîðïóñà è ÿêîáû èìåþùèå íóëåâîå ñîïðîòèâëåíèå. Êàê âû ïîíèìàåòå, íóëåâîå ñîïðîòèâëåíèå èìååò òîëüêî ñâîáîäíîå âñàñûâàíèå âîçäóõà ñîâñåì áåç ôèëüòðà, íî òîãäà è îá óëàâëèâàíèè ïûëè çàáóäüòå. Ýòè ôèëüòðóþùèå ýëåìåíòû îáåñïå÷èâàþò íåêîòîðîå ñíèæåíèå ñîïðîòèâëåíèÿ âîçäóøíîìó ïîòîêó, íî òîëüêî çà ñ÷åò óõóäøå-

íèÿ îòñåâà ÷àñòèö. Êðîìå òîãî, îíè òðåáóþò îáñëóæèâàíèÿ, çàêëþ÷àþùåãîñÿ â ïðîïèòêå ñïåöèàëüíîé æèäêîñòüþ.

Что будет, если не менять? Âíå çàâèñèìîñòè îò òîãî, êàêîãî òèïà ôèëüòðóþùèé ýëåìåíò ïðèìåíåí íà âàøåì àâòîìîáèëå, ìåíÿòü åãî â ýêñïëóàòàöèè ñëåäóåò íå ðåæå, ÷åì ýòî ðåêîìåíäîâàíî çàâîäîì-èçãîòîâèòåëåì àâòîìîáèëÿ. Åñëè íå ïðîèçâåñòè çàìåíó âîâðåìÿ, òî ñîïðîòèâëåíèå ôèëüòðà âîçðàñòåò, ÷òî íàðóøèò íîðìàëüíûé ïðîöåññ ñìåñåîáðàçîâàíèÿ â äâèãàòåëå. Âîçðàñòåò ðàñõîä òîïëèâà, ÷òî ïëîõî è äëÿ êîøåëüêà âëàäåëüöà, è äëÿ êàòàëèòè÷åñêîãî íåéòðàëèçàòîðà. Óõóäøèòñÿ äèíàìèêà àâòîìîáèëÿ, íî äî ïîðû äî âðåìåíè, ïîêà íå ïðîèçîøåë ðàçðûâ ôèëüòðóþùåé øòîðû, àáðàçèâíûé èçíîñ äâèãàòåëþ íå ãðîçèò. Íó à â êàêèõ ñëó÷àÿõ ôèëüòð íóæíî ìåíÿòü ÷àùå, âû, íàâåðíîå, óæå ïîíÿëè. Ïðè ýêñïëóàòàöèè íà çàïûëåííûõ äîðîãàõ ðåñóðñ ìîæåò óìåíüøàòüñÿ â íåñêîëüêî ðàç. «Âûòðÿõèâàíèå» ôèëüòðà äàåò ñîâñåì íåáîëüøîé ýôôåêò ïðè áóìàæíîì ôèëüòðóþùåì ýëåìåíòå è íèêàêîãî ýôôåêòà ïðè íåòêàíîì. Íàèõóäøèé âàðèàíò ñ òî÷êè çðåíèÿ çàãðÿçíåíèÿ ôèëüòðà — ïîïàñòü â ëèâåíü ïîñëå ïîåçäêè ïî èçðÿäíî ïûëüíûì äîðîãàì. Ïðè ýòîì ÷àñòèöû ïûëè ñêëåèâàåò âëàãà. Àíàëîãè÷íûé ýôôåêò â áîëüøèõ ãîðîäàõ çèìîé, êîãäà â ïðîáêàõ íà ïûëü âîçäåéñòâóåò è âëàãà, è ÷àñòèöû íåñãîðåâøåãî òîïëèâà, âèñÿùèå ñìðàäíûì îáëàêîì íàä äîðîãîé. Ðåâèí Àëåêñåé

 îòäåëå ðåêëàìû (òåë. 41-30-08, 8-952-621-73-12) ïðèíèìàþòñÿ ñðî÷íûå îáúÿâëåíèÿ (50 ðóá.). Îáúÿâëåíèÿ è ðåêëàìó ìîæíî ïîäàòü ÷åðåç ñàéòû pressmen.info è 563.miroplat.ru (îïëàòà: ÑÌÑ, êàðòîé è ò.ä.)

Íàéòè çàï÷àñòè - zapfond.ru * Çàêàçàòü ãðóçîïåðåâîçêè, ðàáî÷èõ - povezli.com * Ïî÷èòàòü íîâîñòè - pressmen.info * Àâòîîáúÿâëåíèÿ Áðàòñêà - gazetapoehali.ru * Ñîöñåòè - vk.com/pressmen, ok.ru/pressmen

ПРОСТЫЕ И НАДЕЖНЫЕ, НО ЗАБЫВАТЬ О НИХ НЕ СТОИТ

Áûòóþùåå ñðåäè àâòîâëàäåëüöåâ ìíåíèå îòíîñèòåëüíî ñèñòåì êîíäèöèîíèðîâàíèÿ ïðàêòè÷åñêè îäíîçíà÷íî — íàäåæíû, áóäòî ñòàðûå ñîâåòñêèå õîëîäèëüíèêè.  îáùåì-òî, çíà÷èòåëüíàÿ äîëÿ èñòèíû â ýòîì åñòü. Ñèñòåìà çàìêíóòàÿ, ñìåíû ìàñëà èëè êàêèõ-òî òåõæèäêîñòåé íå òðåáóåò. Åñëè ñåé÷àñ ïðîèçâîäèòåëè çàÿâëÿþò îá îòñóòñòâèè íåîáõîäèìîñòè îáñëóæèâàòü àãðåãàòû òðàíñìèññèè, òî ÷òî ãîâîðèòü î êîíäèöèîíåðå. Íà ñàìîì äåëå îïðåäåëåííûé óõîä «êîíäåðó» íóæåí, à èíîãäà åãî ïðèõîäèòñÿ è ðåìîíòèðîâàòü.

11

АНЕКДОТЫ

Замечено, что практически ни одна жена не говорит мужу: «Ты у меня такой умный. Объясни мне, я не понимаю...» Только спросит: «Почему ты из меня все время делаешь дуру?»

,,,

Всегда удивлялся рассказам о людях, которые бросили работу и отправились в кругосветное путешествие. Если я брошу работу, то через месяц умру от голода.

,,,

Ломбард возле дома наркомана Сережи с каждым днем все больше напоминает его квартиру.

,,,

- Какую суперспособность ты бы хотела?

- Платежеспособность.

,,,

У меня никогда не было конфетно-букетного периода в отношениях. Сначала всегда идет ликеро-водочный, а потом резко какая-то фигня.

Я не осуждаю девушек с небритыми ногами. Мне рожу брить лень, а тут целая нога... Две! Ну нафиг.

В детстве я боялась темноты. Теперь же, когда я вижу свой счет за электроэнергию, я боюсь света.

— Галя, скажите, а кто отец ваших детей?

— Не знаю, я не оглядывалась!..

Уже женатый, везу тещу домой (была у нас в гостях). Ну и давай она меня учить,мол,надо стараться, то-се, видишь голосует? Возьми подвези! Лишняя копейка все-таки... Запарило меня это слушать, взял и тормознул... Девушка сует голову в окно, и так фривольно: - До Прибалтийской за минет кинь?

- Не, - говорю.- Не по пути. Еду, молчу... Теща молчит... Через 10 минут, издалека так: - «Така криминогенна обстановка счас... жуть» - Таксистов убивают, деньги отнимают...

- Ты никого не подвози, мало ли что...

Жизнь мужчины в браке делится на две части: до того, как забыл дома телефон, и после.

В нашей стране,при сумме украденного свыше 100 миллионов долларов, вина становится в принципе недоказуема.

,,,

,,,

,,,

В колхозе идет итоговое собрание по результатам года. Председатель зычным голосом: — Товарищи! Уже который год подряд лучшей свекловичницей у нас становится Галя Петренко! Она одна прополола сто гектаров свеклы! Несмотря на то, что Галя не замужем, она воспитывает пятерых детей. Колхоз объявляет Галине благодарность и награждает ее премией! После собрания к ней подходит репортер и спрашивает:

,,,

,,,

- Я не знаю, что мне делать! Мой муж три года назад уехал в Америку и теперь пишет мне, чтобы я приезжала к нему с нашими двумя детьми.

- Ну и что же? В чем проблема?

- Так у меня их теперь трое!

,,,

- Мужчина, поделитесь впечатлениями от последней прочитанной вами книги.

- Мне показалось,что сюжет до конца не раскрыт, много недосказанности, полунамеков - чья мама, какая рама, зачем ее мыть?!

,,,

- Есть мужики - как шоколадные кексы. С ними быстрые романы и долгие последствия. Есть мужики - как обезжиренный кефир - его одобряют подруги и родители, а у тебя он вызывает изжогу. Есть мужики - стейки. С ними всегда охрененно...

- По-моему, ты просто жрать хочешь...

,,,

Чем раньше у человека начинается рабочий день, тем меньше у него зарплата.

,,,

Вот бы сняли серию «Маша и Медведь», где она орет, чтоб получить то, что хочет, а получает по @опе. Сколько детей бы стали послушнее.

,,,

Как узнать какой медведь гонится за тобой? Если ты бежишь, бежишь, залазишь на дерево и медведь лезет за тобой,то это черный медведь. Если ты бежишь,

бежишь, залазишь на дерево и медведь трясет дерево,чтобы скинуть тебя с него - это бурый медведь. Если ты бежишь, бежишь и не можешь найти дерево - это полярный медведь.

,,,

Очень беспокоит меня здоровье современных детей. Со всеми этими гаджетами и интернетами свежего воздуха совсем не видят. Вот помню, с пацанами, разобьешь старый аккумулятор, расплавишь на костре свинец, там же пожаришь свежепойманного голубя, съешь его, и, веселой ватагой, помчишься играть в жмурки на девятом этаже строящегося дома...

,,,

- Я считаю,секс - лучшее лекарство.

- Доктор, пожалуйста, наденьте штаны обратно.

,,,

- Мадам, приглашаю вас выпить коробочку вина!

- Может, бутылочку?

- Не льстите себе.

,,,

Семья Романа и Эльвиры,когда скандалила, своими криками напоминала похмельных пиратов: - Рома!

- Эля!

,,,

Мужик у врача: - Доктор, посоветуйте что-нибудь от бессонницы. Никак не могу заснуть вечером.

- А вы представьте, что уже утро, и надо спешить на работу.

,,,

Запрещаю парню смеяться над шутками других баб. С моих шуток он тоже сначала просто смеялся, а потом мы @рахаться начали. Я эту схему знаю.

,,,

Не заходи в супермаркет голодным, а в соцсети пьяным.

,,,

- Сантехник, обслуживающий наш дом, носит хороший костюм, ухожен и находится в хорошей физической форме.

- А как ты с ним познакомился?

- Вернулся из командировки домой на день раньше и жена мне его представила.

,,,

Хорошо быть девушкой: захотела пощупать сиськи - пощупала.

,,,

Если работать без выходных 7 недель подряд, то понедельник не кажется таким уж страшным. А вот жизнь да.

Редакция не несет ответственности за объявления от физических лиц, не связанные с осуществлением предпринимательской деятельности, на основании ст. 2 п. 6 федерального закона РФ «О рекламе».

21 - 28 апреля 2017 г. N 16

Бесплатные объявления принимаются по тел. 418-000 (автоответчик), СМС на 8-950-057-60-60 и публикуются в порядке очереди в течение 2 недель

Найти запчасти - zapfond.ru * Заказать грузоперевозки, рабочих - povezli.com * Почитать новости - pressmen.info * Автообъявления Братска - gazetapoehali.ru * Соцсети - vk.com/pressmen, ok.ru/pressmen

12

В отделе рекламы (тел. 41-30-08) принимаются срочные объявления, которые публикуются в ближайшем номере газеты (платно — 50 руб.), платные объявления также можно подать через сайт pressmen.info (оплата СМС)