Historie
Het grensspoorstation in afwachting van de volgende trein. Rond 1900 stopten er per dag 8 internationale sneltreinen buiten interlokaal en vrachtverkeer. De Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorwegmaatschappij (NBDS) was tussen 1873 en 1922 Genneps grootste werkgever. Eénderde van het maandelijks bestedingstotaal kwam van spoorpersoneel.
Met de komst van het NBDS-hoofdkantoor (1874) kwam ook de horeca tot bloei. Sociëteitskoffiehuis Van Bergen mocht zich ‘Bondshotel’ doemen, omdat het aan de kwaliteitseisen van de ANWB voldeed. De houten zaal achter het hotel was het danspaleis van Noord-Limburg en Oost-Brabant. Het concerten dansorkest ‘Opel’ uit Xanten was daar decennia lang een begrip.
45
Een zondags tafereel op de bleek aan de Niers in Gennep. Op de achtergrond de oude kerk van Ottersum. Meisjes uit het centrum van het stadje anno 1900 met hun beste schort voor onder begeleiding van een groter meisje op de oever. De durfals in het trekpontje waarmee Gennepenaren zich overzetten naar de overkant om in de Niershorsten voer voor hun geit te snijden.
pilasters met de ring de stenen eg met als afraste 00 19 ks nu Nijmeegsew ee et str he De Niersbrug om jksweg van toen Ri De n. sse tu tting daar Van Bergen. smeedijzeren ke j nu Fa . Geurtshtergrond i naar links bi aa dr e zig t’ en op de ac ot gr ten ui de ‘B rij met de er bo féen door zie je ca Ottersum. Tussen de bom n de weg naar n ‘De Reus’ aa ole dm korenwin
Bronvermelding: De heer W. van Dinter heeft speciaal voor Prat Op een selectie gemaakt van foto’s uit zijn pas verschenen boek Lambert Perolles, de eerste fotograaf van Gennep en de Maasregio. Geïnteresseerden kunnen het boek bij de volgende adressen inzien en kopen: Bruna en VVV te Gennep en Boekhandel Van Dinter te Boxmeer. Wij willen de heer W. van Dinter hartelijk danken voor de medewerking bij het publiceren van deze foto’s. Eeuwenlang de (gier)pont tussen de hertogdommen Brabant en Kleef, na 1815 tussen de provincies Brabant en Limburg. De veerman woonde op de linker oever. De baggermolen verdiepte de vaargeul op de plek waar tot ±1870 het Maaseiland lag. Een vrachtboot loste en laadde aan beide oeverwallen. Met de komst van de verkeersbrug (1955) was deze oeververbinding niet meer rendabel.
Wilt u reageren op deze foto’s of heeft u vragen? Schrijf, mail of bel dan naar Prat Op, Vluchtoord 1, 5406 XP Uden, t. 0413-266766, e. pratop@dewinter.nl.