quemaduras, corrosión, picaduras, deformación y desgaste. Estas pueden ser causadas por el uso de materiales o combustibles inadecuados, entre otros. Las válvulas están diseñadas para funcionar con diversos tipos de motores. Los motores pueden ser para distintos vehículos como automóviles estándar, equipo pesado, competición, potenciación o vehículos de alto rendimiento, motocicletas y motores estacionarios. Además, las válvulas pueden funcionar con diferentes tipos de combustibles como naftas, gases, mezclas ecológicas y alcoholes. Las válvulas pueden ser empleadas para equipar motores nuevos o usados. Las válvulas pueden ser vendidas en diferentes mercados. En el mercado de equipo original, las válvulas se venden a empresas líderes del sector automotriz que fabrican motores. En el mercado de competición, se venden a distribuidores y preparadores de motores que las utilizan para equipar motores que compiten en diferentes categorías de carreras. En el mercado de alto rendimiento, las válvulas se venden a distribuidores y preparadores de motores, que las usan para dar un mayor rendimiento al motor. En el mercado de reposición, se venden a los distribuidores y rectificadores de motores que las usan para reparar el motor cuando la válvula haya sufrido un desgaste o rotura. El mayor desafío que plantea la producción de la válvula es la correcta determinación de los materiales y tratamientos térmicos adecuados para cada tipo de pieza bajo diferentes condiciones de trabajo del motor. Esta tarea la pueden realizar ingenieros especializados en diseño y funcionamiento de motores y piezas, con conocimientos específicos de los materiales que se utilizan, como ingenieros electromecánicos, mecánicos y metalurgistas. Según el motor y el uso que se le quiera dar se pueden diseñar diversos modelos de válvulas, con materiales y tratamientos térmicos diferentes en cada caso. Los motores de competición, por ejemplo, requieren materiales distintos al acero común y tratamientos térmicos particulares para asegurar el óptimo funcionamiento. En los motores de equipo pesado se realizan refuerzos en las zonas de fricción. Las válvulas de autos estándar deben responder constantemente a los adelantos que se producen en los motores. Debido a los avances constantes de la industria de motores, es necesario llevar a cabo en forma permanente nuevos desarrollos de productos, considerando nuevos modelos de válvulas, materiales y tratamientos térmicos no
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