Capacitando a la gente del transporte...
El sistema de refrigeración Durante el funcionamiento del motor de combustión interna, se alcanzan temperaturas de hasta 1800ºC en la fase de la combustión, este calor se disipa en gran parte con la expulsión de los gases y la entrada al cilindro de aire fresco pero si no se dispusiera de un sistema de refrigeración la dilatación de los materiales sería tan grande que las piezas se deformarían y como se conoce el motor “SE FUNDE”. Del calor producido por la combustión sólo una pequeña parte se transforma en trabajo, el resto es absorbido por las piezas del motor como cámaras, pistón y cilindros además el rozamiento de las partes móviles con las fijas del motor genera calor. Esto se resuelve con el sistema de refrigeración del vehículo que no es otra cosa que un intercambiador de calor, es necesario evacuar ese calor y mantener una temperatura bajo los límites de resistencia de los metales que componen el motor. El sistema debe producir un enfriamiento suficiente pero no excesivo, pues a bajas temperaturas también se modifican las propiedades de los metales. Por lo tanto, el sistema de refrigeración del motor debe ser capaz de evacuar un 35% del calor producido en la combustión.