Iam 09 2015 by CURE80

Новый BMW 3 серии

Когда связь – это свобода.

www.bmw-its.ru

С удовольствием за рулем

СКОРОСТЬ, ДРАЙВ, АДРЕНАЛИН. ВСЕ КАК В КИНО.

Уйти от погони. Обойти все преграды. Прийти к цели первым. Теперь все это возможно не только в кино. Уже сегодня новый BMW 3 серии может стать Вашим по цене от 1 560 000 рублей или в кредит от 15 600 рублей в месяц. Ощутите его выдающуюся спортивную динамику и максимальный комфорт благодаря полному приводу BMW xDrive, 8-ступенчатой АКПП, адаптивной подвеске M и адаптивному спортивному рулевому управлению. Динамика чувствуется и в каждой линии кузова этого спортивного седана. Новая форма переднего бампера подчеркивает спортивный облик автомобиля, а «срезанные» боковые части бампера, продолжающие форму воздухозаборников, притягивают взгляд к колесным аркам и делают автомобиль визуально шире. Наслаждайтесь каждым километром поездки и помните, что за рулем нового динамичного BMW 3 серии любая миссия выполнима. Кроме того, приобретая BMW 3 серии 2015 года, Вы получаете дополнительную привилегию в виде постгарантийного сервисного обслуживания «3-й Год Плюс». Узнайте больше о предложении, обратившись к Вашему официальному дилеру BMW или посетив сайт www.bmw.ru

НОВЫЙ ДИНАМИЧНЫЙ BMW 3 СЕРИИ ОТ 1 560 000 c ИЛИ В КРЕДИТ ОТ 15 600 c В МЕСЯЦ*.

ИТС-Авто Официальный дилер BMW Ижевск ул. Карла Маркса, 55А Тел.: (3412) 901 603 www.bmw-its.ru

Кредитный расчет по программе «Специальная программа на BMW 3 серии» Рекомендованная цена: Первоначальный взнос: Срок кредита: Остаточный платеж:

15 600

1 560 000 рублей 39,7 % 36 месяцев 40 %

рублей в месяц*

* Кредит предоставляется «БМВ Банк» ООО. Лицензия Банка России № 3482 от 10.06.2013. В данном рекламном сообщении приведен расчет ежемесячного платежа при следующих условиях: модель BMW 318i — рекомендованная цена 1 560 000 рублей, включая НДС. Первоначальный взнос: 39,7 %. Остаточный платеж: от 30 до 40 % от суммы кредита. Процентная ставка по кредиту в рублях РФ на срок 36 месяцев — 9,5 % на новые автомобили BMW 3 серии Седан (F30/T30). Минимальная сумма кредита — 200 000 рублей РФ. Максимальная сумма кредита — 5 250 000 рублей РФ. Обязательно наличие страхового полиса КАСКО. Решение о выдаче кредита принимается Банком индивидуально для каждого заемщика на основании представленных документов. Банк оставляет за собой право вносить изменения в программы кредитования без предварительного уведомления. Программа действует с 1 июля по 30 сентября 2015 года. Подробную информацию об условиях предоставления кредита узнайте на сайте «БМВ Банк» ООО www.bmwbank.ru.

Новый BMW 3 серии

С удовольствием за рулем

www.bmw-its.ru

ИТС-Авто Официальный дилер BMW Ижевск ул. Карла Маркса, 55А Тел.: (3412) 901 603 www.bmw-its.ru

15 600

1 560 000 рублей 39,7 % 36 месяцев 40 %

рублей в месяц*

ИЖАВИА | inflight magazine

уважаемые пассажиры! Рад приветствовать вас на борту нашего самолёта! Этот номер издания — особенный. В сентябре IAM исполнилось два года. Поздравляем вас, дорогие пассажиры, с этой датой, поскольку каждый выпуск журнала создаётся с заботой о вашем комфорте. В конце августа произошло важное событие для всей отрасли — Международный авиационно-космический салон MAKS-2015, на котором были представлены новейшие достижения предприятий авиационно-космического комплекса. В этом году участниками выставки стали более 580 российских и 156 иностранных корпораций и компаний из 30 стран мира. Представители «Ижавиа» приняли участие в экспозиции и посетили ряд ключевых мероприятий. Подробную информацию о MAKS-2015 вы найдёте на страницах этого номера. В сентябре мы закрываем весенне-летний сезон и подводим его итоги. Рад сообщить, что за это время мы совершили свыше 650 рейсов из разных городов России и перевезли около 110 тысяч пассажиров.

Уже сейчас мы готовим проект весенне-летнего расписания на 2016 год с учётом вашего мнения, которым вы можете поделиться, отправив письмо на мой личный адрес электронной почты: gorodilov@izhavia.su. Первые дни осени у многих ассоциируются с началом учебного года, а именно с 1 сентября — Днём знаний. Главной силой человека во все времена были и остаются опыт и знания, поэтому наша компания особое внимание уделяет подготовке сотрудников. Так, лётный и авиатехнический составы предприятия ежегодно проходят обучение и повышают квалификацию в центрах переподготовки, чтобы получить контрольный допуск для осуществления профессиональной деятельности. Коллектив ОАО «Ижавиа» от всей души поздравляет всех учеников и учителей с началом учебного года. Желаем вам всегда двигаться только вперёд и успешно преодолевать все трудности на пути познания. Всегда рады видеть вас на наших рейсах. Приятного полёта! Генеральный директор ОАО «Ижавиа» Александр Викторович Городилов

ИЖАВИА | inflight magazine

слово редакции

Одно время у нас в редакции, в маленьком аквариуме, жили два ракаотшельника. Любопытно было наблюдать, как по мере роста они покидали старые раковины и перебирались в жилище попросторнее. Легко ли давались животным эти «переезды»? Судите сами: рак с прежней «квартирой» на спине подбирается к новой раковине, хватает её клешнями за «дверной проём» и давай крутить, присматриваясь да прицениваясь. Не понравилась — ползёт за другой. Так он перебирает несколько вариантов, пока не находит подходящий. И тут для отшельника наступает самый волнительный момент: вцепившись в будущий дом, рак беспокойно двигает стебельками глаз, оценивает обстановку — нет ли рядом неприятеля, — и если кругом всё тихо, быстро достаёт изогнутое тельце из старой раковины и переносит в новую. Единственный раз, когда нам удалось застать «переезд», показалось, что после всех манипуляций рак выдохнул с облегчением — разве что пот со лба не вытер. Это мы вот к чему: покидать старую добрую зону комфорта всегда непросто. Но сколько ни откладывай, однажды понимаешь: в тесноте не вырасти. Задумавшись над этим вопросом — обыденным и философским одновременно, — мы посвятили сентябрьский номер преодолению границ. Заглядывайте в нашу раковину.

Дизайн обложки: Олеся Сахечидзе

ИЖАВИА | inflight magazine

содержание

22 32

путешествие 22 Таинственные земли

Перу — страна древних инков, полная загадок и мифов

жизнь 32 С ограниченными возможностями

Авторская колонка Анастасии Долгановой

36 Средневековый день

Древний и современный образ жизни

культура 44 Вдохновлённые космосом

Лондонская выставка советских космических кораблей и артефактов

48 Технологии, которые изменили мир

Великие изобретения, позволившие человеку сделать невозможное возможным

48 8

ИЖАВИА | inflight magazine

Традиционная технология «ручного» домостроения из 100% керамического кирпича, вентилируемые фасады. Просторные 4-комнатные квартиры с предчистовой отделкой — от 110 до 112,6 кв.м. Высокие потолки, увеличенная площадь окон, панорамное остекление балконов. Безопасный двор без машин — огороженная территория с контролем доступа и видеонаблюдением. Парковка за пределами двора. Улучшенная детская площадка — игровые зоны для детей разного возраста, спортивная площадка, велосипедная и роликовые дорожки.

БОЛЬШАЯ КВАРТИРА — СЧАСТЛИВАЯ СЕМЬЯ

685 ⃆/кв.м.

Сроки строительства — дом №1: начало — IV кв. 2014 г., окончание — IV кв. 2016 г., дом №2: начало — III кв. 2015 г., окончание — IV кв. 2017 г.

от 46

4-х комнатные квартиры

Выгодные условия покупки: скидка при 100% оплате, рассрочка от застройщика (предоставляется ООО «Стройград»), ипотека от банковпартнеров** по сниженной процентной ставке, зачет вторичного жилья по схеме Trade-In (трэйд-ин).

*Указанная цена действует при 100% оплате в течении 30 дней с даты заключения договора участия в долевом строительстве. * ООО «Стройград». Цена указана с учетом всех скидок и действует при оплате в течение 1 месяца. ** Условия, порядок предоставления на сайтах банков-партнеров. ПАО "Сбербанк России". Генеральная лицензия Банка России №1481 от 08.08.2012г; ОАО "АКБАРС" банк. Генеральная лицензия Банка **ОАО «Сбербанк России». Генеральная лицензия Банка России №1481 от 08.08.2012 г. Подробные условия на сайте 612 612.ru России №2592 от 31.07.2012 г.; АО "Россельхозбанк". Генеральная лицензия Банка России №3349 от 11.07.2012 г.; ПАО Банк ВТБ 24. Генеральная лицензия Банка России №1623 от 29.10.2014 г.

Издатель, учредитель Буторина Полина Константиновна Главный редактор Шагабутдинова Алия Фанисовна izh.editor@gmail.com Выпускающий редактор Юлия Пиминова izhavia.red@gmail.com Руководитель отдела дизайна Эдуард Сахечидзе design-iam@mail.ru Дизайнер Олеся Сахечидзе Авторы номера: Анастасия Долганова Елена Кривилёва Ирина Савина Ольга Замилова Юлия Пиминова Яна Городилова Руководитель рекламного отдела Ольга Трефилова olga-treffilova@mail.ru, +7-912-873-08-00 Рекламный отдел: Александра Горшкова Елена Данилова +7 (3412) 970-174 Благодарим за подготовку материалов об авиакомпании начальника службы массовых коммуникаций ОАО «ИЖАВИА» Олесю Лямину lyamina@izhavia.su, +7 (3412) 63-05-33 Учредитель, издатель и редакция: ООО «Издательский дом «АВ-Групп».

Адрес учредителя и издателя: Удмуртская Республика, 426011, г. Ижевск, ул. Холмогорова, 23 — 25. Адрес редакции: Удмуртская Республика, 426011, г. Ижевск, ул. К. Маркса, 440, +7 (3412) 970-174 Журнал «ИЖАВИА» №26 сентябрь 2015. Выходит 1 раз в месяц. Дата выхода в свет 14 сентября 2015 г. Следующий номер выйдет в свет 10 октября 2015 г. Журнал «ИЖАВИА» зарегистрирован в Управлении Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Удмуртской Республике. (16+). Св-во о регистрации ПИ № ТУ18-00436 от 07.08.2013 г. Отпечатано в типографии ООО «ПК «Астер», г. Пермь, ул. Усольская, 15, тел. +7 (342) 249-54-01 Офис: г. Ижевск, ул. Холмогорова, 15, офис 504, тел. +7(3412) 933-904 Тираж 3000 экз. Рекламно-информационное издание. Распространяется бесплатно на рейсах авиакомпании ОАО «Ижавиа». За содержание рекламных материалов редакция ответственности не несёт. Перепечатка материалов журнала «ИЖАВИА» невозможна без письменного разрешения редакции. В номере использованы иллюстрации: diomedia.com 16+

*Официальный бортовой журнал авиакомпании ОАО «ИЖАВИА»

ИЖАВИА | inflight magazine

ОТКРЫТИЕ НОВОГО МАГАЗИНА

ЗДЕСЬ ЖИВЕТ КРАСОТА ТРК«ПЕТРОВСКИЙ», «ПЕТРОВСКИЙ» УЛ.крыло, ПЕТРОВА, 31 320-198 ТРК правое тел.: (3412)

inflight magazine | ИЖАВИА

новости «Ижавиа»

Авиакомпания «Ижавиа» проводит конкурс «Instagram-фото». В течение нескольких месяцев — с 15 августа по 15 октября — делайте снимки и выкладывайте в социальные сети с хэштегами #ижавиа и #izhavia. Все фото будут размещены в альбоме группы ОАО «Ижавиа» «ВКонтакте» со ссылками на авторов. Самые интересные и креативные работы, которые выберёт экспертная комиссия, будут представлены на фотовыставке в здании аэровокзала. Основными критериями оценки фоторабот станут: соответствие тематике, содержательность и качество, оригинальность композиции, необычность ракурса. Всем, кто захочет принять участие в конкурсе, удачи и хороших кадров! Спасибо, что вы с нами. Авиаперевозчик предоставляет скидку 50% на билеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет (размер скидки для детей до 2 лет составляет 100%, при условии отсутствия отдельного места). Для пассажиров, следующих с детьми, установлен бесплатный провоз детских колясок всех типов. На всех рейсах предоставляется горячее питание.

Авиакомпания «Ижавиа» снижает цену на рейс ИЖ-932 — теперь улететь из Калининграда в Краснодар можно всего за 4990 рублей. Вылеты осуществляются по вторникам. Время вылета — 13 часов 00 минут. Время местное. Стоимость билетов на рейс ИЖ-3774 по направлению Уфа — Анапа снижена до 3990 рублей. Рейсы осуществляются по воскресеньям. Время вылета из Уфы — 14 часов 35 минут. Время местное. Воздушное судно — Як-42.

ИЖАВИА | inflight magazine

«Ижавиа»

событие

12 августа министр транспорта и дорожного хозяйства Удмуртской Республики Виктор Вахромеев провёл выездное совещание в ОАО «Ижавиа», приуроченное ко Дню Воздушного флота России. На совещании с участием генерального директора ОАО «Ижавиа» Александра Городилова и руководителей структурных подразделений предприятия обсудили ряд актуальных вопросов, связанных с развитием транспортной отрасли республики. В частности говорилось о развитии аэропорта Ижевск и авиакомпании «Ижавиа». Министр отметил высокое качество оказываемых услуг, а также значимость целей, стоящих перед ОАО «Ижавиа» на следующий год. Особое внимание Виктор Вахромеев уделил участию авиапредприятия в Федеральной целевой программе «Развитие транспортной системы России» — это единственный вариант, позволяющий провести реконструкцию взлётно-посадочной полосы ижевского аэродрома, относящегося к федеральной собственности. По словам министра, делается все необходимое, чтобы ускорить решение этого вопроса. В ближайшее время планируется рабочая встреча главы Удмуртии Александра Соловьёва с президентом Российской Федерации Владимиром Путиным. Среди прочего будет обсуждаться возможность переноса сроков реконструкции аэродромного комплекса Ижевск с 2018 на 2016 год и открытие международного сектора.

В ходе совещания в «Ижавиа» министр ответил на ряд вопросов, связанных с развитием улично-дорожной сети Ижевска и республики, модернизацией технической составляющей ОАО «Ижавиа», приобретением спецтехники для пассажиров с ограниченными возможностями.

По окончании встречи Виктор Вахромеев поздравил коллектив ОАО «Ижавиа» с приближающимся профессиональным праздником — Днём Воздушного флота Российской Федерации — и пожелал дальнейшего активного развития и реализации всех стратегически важных для авиапредприятия задач.

inflight magazine | ИЖАВИА

событие

MAKS -

2015

Прогресс технологий, свобода и будущее самолётостроения — так можно в нескольких словах описать атмосферу международного авиационнокосмического салона MAKS, мирового авиафорума, который с 25 по 30 августа состоялся в Жуковском

енеральный директор ОАО «Ижавиа» Александр Городилов присутствовал на мероприятии в качестве главы делегации авиакомпании. «MAKS — это эффективная площадка для экспертного общения, развития производственной кооперации и поиска новых партнёров, — комментирует Александр Городилов. — Что касается «Ижавиа», наша компания — постоянный участник этого авиафорума. Мы идём по пути модернизации и следим за всеми новинками отрасли. Сегодня перед нами стоит глобальная задача — обновить авиапарк и перейти на новый тип воздушного судна. В ходе поездки на MAKS мы ознакомились с интересующей нас авиационной продукцией — в частности, с самолётами производства таких компаний, как Airbus и Sukhoi». Всем, кто связан с авиацией и космосом, MAKS предоставляет возможность узнать мнение лиц, принимающих

ИЖАВИА | inflight magazine

решения по ключевым вопросам разработки и производства современной авиационной техники и вооружения. «Одной из важнейших стала встреча с легендарным человеком, генеральным конструктором предприятия «МоторСич» Вячеславом Богуслаевым, предприятие которого, кроме прочего, выпускает двигатели для ЯК-42 — самолёта, который мы эксплуатируем», — сказал Александр Городилов. Главная цель MAKS, по словам его организаторов, — демонстрация российских высоких технологий и открытости

внутреннего рынка России для совместных проектов с зарубежными партнёрами. Вот как прокомментировал это генеральный директор «Ижавиа»: «Роль авиасалона как генератора новых альянсов и плодотворных идей признана во всём мире. Крайне приятно видеть в числе участников этого грандиозного форума ведущие предприятия Удмуртии: ОАО «СЭГЗ», ООО «МК ЧМЗ» и АО «ИЭМЗ "Купол"». Удмуртия на авиафоруме была представлена достойно. Так, компания ZALA AERO GROUP, входящая в концерн «Калашников», впервые продемонстрировала новый оперативно-тактический комплекс воздушной разведки.

inflight magazine | ИЖАВИА

событие

Отрадно, что удмуртские предприятия могут конкурировать с ведущими мировыми производителями авиационно-космической промышленности — особенно, когда в условиях текущей экономической ситуации и тенденции к импортозамещению остро чувствуется необходимость в качественном развитии отечественного авиапрома и космонавтики». В этом году авиасалон традиционно проходил в Жуковском, на аэродроме центральной испытательной базы страны — Лётно-исследовательского института имени Громова.

ИЖАВИА | inflight magazine

«Авиасалон MAKS проводится под патронажем президента Российской Федерации, что само по себе говорит о высочайшем уровне организации, — сказал Александр Городилов. — На форуме состоялась программа чествования ветеранов авиации и космонавтики «Крылья Победы», приуроченная к 70-летию Великой Победы. В ней приняли участие ветераны Великой Отечественной войны, ветераны авиации и космонавтики России, герои Советского Союза и России и все те люди, без которых победа бы не состоялась. Одним из них был лётчик-космонавт

и заслуженный лётчик-испытатель СССР, Герой Советского Союза Игорь Петрович Волк. Для нас стало огромной честью познакомиться с ним лично и получить из рук этого необыкновенного человека подписанный экземпляр авторской книги. Отдельно хотелось бы сказать о лётной программе салона. Глядя на то, какие виражи выписывали в небе наши воздушные асы на советской и российской технике, обретаешь уверенность в завтрашнем дне и убеждаешься, что небо страны надёжно защищено. Хочется верить, что у российского авиапрома большое и светлое будущее. В России немало успешных проектов, таких, например, как «Суперджет» и МС-21, которые способны составить конкуренцию многим мировым производителям авиационной техники. А MAKS — хорошая площадка для их реализации. Должен признаться, что авиасалон в Жуковском — отличный глоток вдохновения для всех, кто связан с авиацией. В нашем деле нет своих и чужих. Мы все работаем над общей целью — развитием авиации страны».

inflight magazine | ИЖАВИА

новости

Создай ванную комнату своей мечты в салоне элитной сантехники

Гарантия — до 25 лет. Основательность и надёжность. Высокие технологии и элегантность. Инновации и долговечность. Всё многообразие решений для вашей ванной комнаты — в наличии и под заказ по каталогам. Индивидуальный подход к каждому клиенту, полная комплектация ванной с учётом стилистических и технических пожеланий.

Robotics Expo Международная выставка робототехники и передовых технологий проводится в Москве уже в третий раз, и масштабы этого события не перестают расти. На три дня территория второго павильона конгрессно-выставочного центра «Сокольники» превратится в планету роботов, которые докажут, что будущее уже наступило. В программе мероприятия: • профессиональная конференция; • мастер-классы по робототехнике; • бизнес-встречи для стартаперов и инвесторов; • экспо-зона с коптерами, дронами, 3D-принтерами, устройствами с технологией дополненной реальности и «умными» гаджетами; • шоу роботов. Москва, КВЦ «Сокольники», 20 – 22 ноября

Материалыпредоставлены электронной площадкой kudago.com

«Евростильсантехника»

ул. Удмуртская, 304, СЦ «Гвоздь», отдел 322, тел. (3412) 912-801 ул. К. Маркса, 242, КЦ «Россия», 2-й этаж (салон V.I.P.), тел.: (3412) 51-09-57, 51-26-26 18

ИЖАВИА | inflight magazine

Отель Green Roof расположен в тихом зелёном районе Ижевска — вдали от городского шума и суеты. На выбор гостей — 14 номеров различной категории. На территории комплекса используется только артезианская вода из принадлежащей гостинице скважины. Вежливое и внимательное отношение обслуживающего персонала в лучших традициях русского гостеприимства, несомненно, сделает ваше пребывание в отеле максимально комфортным. Ижевск, ул. Ракетная, 63, тел.: (3412) 515-979, 515-520, hotelgreenroof.ru, vk.com/hotelizhevsk, gr@hotelgreenroof.ru

На правах рекламы

Уют по-домашнему

На правах рекламы

новости

Квесты в реальности Квесты давно стали популярным развлечением среди активных и успешных современных людей. Этим болеет Европа, Петербург, Москва. Сегодня провести время за квестовой игрой можно и в Ижевске. Это прекрасный вид альтернативного интеллектуального отдыха. Мы предлагаем три сценария, которые уже покорили сердца самой искушённой публики. Если вы пока ни разу не играли в квесты, мы вам немного завидуем — самые яркие эмоции от открытия мира интеллектуальных развлечений у вас ещё впереди. Играйте в квесты — идите в ногу со временем. ул. Ракетная, 63, ГК Green Roof; ул. Советская, 12а, к/т «Дружба»; (3412) 77-31-57, 77-31-47, vzaperti18.ru

Материалыпредоставлены электронной площадкой kudago.com

Иллюзии Алисы До 15 октября московский особняк СалтыковыхЧертковых превратится в настоящий иллюзорный мир, где можно совершить путешествие по мирам знаменитой сказки Льюиса Кэрролла. Здесь в гигантском зеркале исчезает и появляется Чеширский Кот, будоражат воображение «комната сновидений» и скелет Бармаглота, Мавританская гостиная и редкая «фарфоровая книга», проходят показы британского кино, встречи с математиками, выставки современных иллюстраторов знаменитой сказки, литературные чтения, воссоздаются игры викторианской эпохи и многое другое. Для детей есть специальное пространство — «Лужайка Алисы». Здесь они могут развлечься самостоятельно: построить замок или железную дорогу, порисовать, побывать внутри зеркальной капсулы. Родители в это время смогут выпить чая с капкейками или заглянуть в бук-маркет, где собраны практически все издания «Алисы». А каждые выходные детей ждут в домашнем детском «Цирке Красной Королевы». Москва, ул. Мясницкая, д. 7, усадьба Салтыковых-Чертковых, до 15 октября

Путём эволюции «Машина времени» Дарвиновского музея отправит вас в прошлое на три с лишним миллиона лет назад. Посетители музея проследуют по лабиринту эволюции, чтобы открыть для себя процесс возникновения живого на Земле, а также увидеть стоянки первого человека. Интерактивная экспозиция позволяет в буквальном смысле прикоснуться к минералам, отпечаткам вымерших животных, к зубу мамонта, к окаменевшим раковинам. Поднимаясь по винтовой лестнице, проходящей внутри старого дуба, можно увидеть его древних обитателей. А при входе в музей каждый при желании оставит свой след на «Аллее знаменитостей», рядом с отпечатками лап брахиозавра, мамонта и неандертальца. Москва, ул. Вавилова, 57, Дарвиновский музей inflight magazine | ИЖАВИА

путешествие В Перу женщины носят смешные шляпы и играют в футбол, по горам бродят ламы и альпаки, океан демонстрирует свой нелёгкий нрав, а пустыня Наска не щадит людей, но охраняет тысячелетние рисунки на холмах, где сотни лет забытый город Мачу-Пикчу будоражит воображение путешественников

inflight magazine | ИЖАВИА

путешествие в Перу

Таинственные земли Больше двенадцати часов авиалайнер утюжил воздушные просторы над Атлантикой. Весь полёт меня не покидала мысль: скоро я окажусь на континенте, о котором раньше только читала в книгах, увижу страну древних инков, полную загадок и мифов Текст: Ирина Савина

Двуликая столица Лима — столица Перу — самый большой город страны. С самолёта он напоминает Каир, и не напрасно: Лима так же построена в пустыне, и её недружелюбные окраины, покрытые слоем пыли, застроены приземистыми домиками и высокими заборами с колючкой под напряжением. 22

ИЖАВИА | inflight magazine

В Лиме живёт более десяти миллионов человек, и лишь немногие из них ведут достойный образ жизни — обстановка в городе криминогенная. Но для туристов и обеспеченных жителей есть безопасный район Мирафлорес, в котором виллы соседствуют со стеклянными офисными зданиями, вдоль утёса над океаном тянутся километры набережной, где гнездятся кафе и рестораны, в которых можно часами с упоением любоваться океанским прибоем и наблюдать, как со скалы взмывают в небо парапланы. Эта часть столицы вообще приятна для любопытных путешественников. Например, можно окунуться в колониальное прошлое, исследуя down town с его соборами и площадями времён Франсиско Писарро — испанского завоевателя и разрушителя империи инков. Рестораны Лимы, как ни странно, входят в списки лучших в мире. Более двадцати музеев приоткроют завесу исторических загадок и хоть на время помогут погрузиться в историю Перу. Часть его богатств сохранилась в Музее золота, где шпаги конкистадоров соседствуют с мундиром Пиночета.

Музеи закрываются к вечеру, а отправляться в постель ой как не хочется — тянет провести время в многочисленных барах и ночных клубах района Баранко. Лима не спит по ночам, разве что кошки в Парке Кеннеди засыпают, свернувшись клубком прямо на газоне — им тут спокойно. Купание в Тихом океане — первый миф, о который разбились мои планы. Здесь совершенно непригодные для этих целей берега. Вдоль побережья проходит холодное течение — богатое рыбой и неприветливое для купальщиков.

Океанские берега Лимы предоставлены во владения сёрферов — тех, кто седлает волну на неустойчивых досках и ловит адреналиновые потоки. Остальным здесь не место.

inflight magazine | ИЖАВИА

путешествие в Перу

Следы былой империи Лима многолика, но все же не подарит того колорита, за которым стремятся в Перу путешественники. Желание увидеть настоящих индейцев заставляет пришельцев переваливать через Анды на автобусах или самолёте, чтобы уже через час быть в столице древних инков — колониальном городе Куско, каждый камень которого дышит историей. 24

ИЖАВИА | inflight magazine

От империи здесь практически ничего не осталось — в 1534 году вездесущий Писарро разрушил старый город, и на его мощном фундаменте построил новый, испанский Куско, в котором теперь смешались древние племена кечуа и потомки первых конкистадоров. Но соседние города долины инков — Писак, Калка, Ольянтайтамбо — не столь сильно пострадали от коварного испанца, здесь ещё можно увидеть следы имперской кладки в

рекомендуют жевать листья коки — здесь они не запрещены и являются отличным тонизирующим средством против симптомов горной болезни: головной боли, усталости и тошноты. Вот так с листьями коки за щекой я и бродила по городу, разглядывая местных жителей и старые улицы, над камнями которых витает пыль былой славы империи инков.

основаниях домов местных жителей, и древние ступени, ведущие к оборонительным стенам, оставшимся на склонах гор. Куско находится на высоте 3400 метров — тем, кто решился прилететь сюда на самолёте, становится не по себе от нехватки кислорода. Туристов пугают страшной горной болезнью, которая якобы косит прибывших в аэропорт. Но не так страшен чёрт, как его малюют. Местные жители

Взгляд то и дело падал на храмы колониальной эпохи, невысокие домики, сплошным ковром устилающие дно долины, кварталы стихийной застройки, уходящие вверх по холмам, выложенные камнем мостовые и лестницы, бегущие то вверх, то вниз. Везде снуют тётушки в складчатых юбках, цилиндрах и шляпах-котелках, с милыми чёрными косичками, свисающими ниже лопаток — здесь ходят в такой одежде сотни лет, у них свои понятия о красоте и моде. Эти очаровательные создания в нелепой, по европейским меркам, одежде ко всему прочему играют в футбол — такого зрелища не встретишь больше ни в одном месте земного шара. Я рассматривала их в упор, отвесив челюсть, стреляя фотоаппаратом и, возможно, вызывая недовольство своей беспардонностью — что возьмёшь с этих туристов? Хотя почему бы не взять? По Куско ходят ряженные, и за пару соль с удовольствием позируют перед приезжими.

Кока была столь обыденным явлением у народов Анд, что расстояние часто измерялось в единицах, называемых «кокада» и означавших количество полных ртов листьев коки, которые можно пережевать, идя из одного пункта в другой.

inflight magazine | ИЖАВИА

путешествие в Перу

Перуанский Эльдорадо

Ма́чу-Пи́кчу — город древней

Америки, находящийся на территории современного Перу, на вершине горного хребта — в 2450 метрах над уровнем моря, за что его ещё называют «городом в небесах» или «городом среди облаков». В 2007 году удостоен звания Нового чуда света.

ИЖАВИА | inflight magazine

Древний город Инков интересовал не только конкистадоров, алчущих золота и власти на просторах Южной Америки. Мачу-Пикчу — такое название досталось городу от горы, на которой нынче дремлют руины, а настоящее название кануло в Лету, когда город поглотили джунгли и следы эпох затерялись на тропе инков. Только в начале двадцатого века энтузиаст, американский исследователь из Йельского университета, профессор Хайрам Бингем нашёл его и подарил людям возможность увидеть это чудо света. В начале двадцатых годов была построена узкоколейка — и сюда потянулись вереницы любителей приключений.

Чтобы увидеть знаменитый затерянный город инков, я проделала немалый путь: перелетела через Атлантику в Лиму, где снова села в самолёт и отправилась в высокогорный Куско, затем на автобусе добралась до станции Ольянтайтамбо, от которого проложена дорога вдоль реки Урубамба к подножию горы Мачу-Пикчу. Полтора часа на поезде, и я почти у цели — ночёвка в городке Агуас-Кальентес. Рано утром, сев на первый автобус, отправилась наверх, где над пропастью среди мохнатых гор и нависающих туч лежат руины, по привлекательности не сравнимые для туриста ни с чем в мире. В общей сложности такой путь занимает около трех суток. Долго? Несомненно. Но стоит того.

inflight magazine | ИЖАВИА

путешествие в Перу

Маршрут до Мачу-Пикчу для сильных духом

ИЖАВИА | inflight magazine

К руинам ведёт трекинговый маршрут по тропе инков, который занимает три ночи. Не так удобно, как на поезде, зато отлично подходит любителям перемещаться на своих двоих. Но самый интересный и бюджетный способ добраться до Мачу-Пикчу рассчитан на тех, кто считает себя настоящими авантюристами: на общественном транспорте много часов трясётесь по жутким серпантинам из Куско до городка Санта Мария, там пересаживаетесь в следующую маршрутку и добираетесь до противоположной стороны горы Мачу-Пикчу к расположенной в ней гидроэлектростанции. Здесь дорога заканчивается, а вместо моста через бушующую реку Урубамба проложены стальные тросы, по которым скользит нечто, напоминающее металлическую клетку, в которой нужно переправиться на противоположный берег, после чего ещё десять километров топать по рельсам, чтобы с противоположной стороны попасть в тот же Агуас-Кальентес. Всегда мечтала проделать именно такой путь — видимо, в другой раз.

Несмотря на число людей, ежедневно приезжающих увидеть Мачу-Пикчу со смотровой площадки, невзирая на человеческие пробки в узких проходах между камнями и строениями, на очереди в автобус и необходимость заранее покупать билеты на поезд, когда стоишь там — над мифическим городом — не покидает одна мысль: как они могли построить все это в глубине горных джунглей, безо всякой техники? Что за сила поднимала камни вверх и создавала эти потрясающие постройки? И куда исчезли все талантливые люди, сумевшие сделать невозможное? Ответов на вопросы до сих пор нет. Есть домыслы историков, продолжающих изучать загадку существования и исчезновения огромной цивилизации, целого народа, растворившегося в джунглях и оставившего после себя вместо летописей только предания, передаваемые из уст в уста. Человеческая память помогла донести до нас устные легенды о великих временах и необыкновенных личностях, создавших великую империю инков, объединившую земли от высокогорного Альтиплано до Амазонки. Они оставили грандиозное наследие: храмы и города, дороги и водопроводы, а ещё — легенды о мифическом золоте и затерянных городах, которые до сих пор будоражат воображение.

inflight magazine | ИЖАВИА

К А К МЫ ОСВОИ ЛИ ЭТОТ МИР ?

путешествие в фактах

Человек шагает по Земле Человек шагает по Земле

К А К МЫ ОСВОИ ЛИ ЭТОТ МИР ?

В 70 000 году до нашей эры (или около того) человечеству пришлось нелегко. Произошло извержение супервулкана Тоба (как мы думаем), небо на долгие годы затянуло смогом, зерновые погибли, привычные места сделались непригодными для жизни, предки знали, куда бежать. В 70 000и наши году додалекие нашей эры (илине около того) человечеству пришлось нелегко. Про-

изошло извержение супервулкана Тоба (как мы думаем), небо на долгие годы затянуло смогом, зерновые погибли, привычные места сделались непригодными для жизни, и наши далекие предки не знали, куда бежать.

Путь из Африки

НАПРАВЛЕНИЯ МИГРАЦИИ (тыс. лет назад)

Северный Ледовитый океан

Путь из Африки

200–100 50–99 20–49 НАПРАВЛЕНИЯ МИГРАЦИИ 0–19назад) (тыс. лет

Северный Ледовитый океан

200–100 АРХЕОЛОГИЧЕСКИЕ 50–99 РАСКОПКИ 20–49 1 Омо Кибиш

980–19 000–192 000 лет назад

2 Устье реки Клазиес 64 000–104 000 лет назад АРХЕОЛОГИЧЕСКИЕ РАСКОПКИ 3 Дар-эс-Солтан ок. 80 000 лет назад 1 Омо Кибиш 98 000–192 000 лет назад 4 Лиучжень ок. 68 000 лет назад 2 Устье реки Клазиес 5 64 000–104 000 лет назад Озеро Мунго ок. 50 000 лет назад 3 Дар-эс-Солтан 6 ок. 80 000 лет назад Костёнки ок. 45 000 лет назад 4 Лиучжень ок. 68 000 лет назад 7 Тянь-юань ок. 42 000 лет назад 5 Озеро Мунго 8 ок. 50 000 Орегон лет назад Пейсли, ок. 14 000 лет назад 6 Костёнки ок. 45 000 лет назад 9 Монте-Верде ок.15 000 лет назад 7 Тянь-юань ок. 42 000 лет назад

7 3

4 6

8 7

1 3 Атлантический океан

Атлантический океан

Тихий океан

Индийский океан 2 1

Тихий океан 9

Индийский океан 2

Извержение Тобы 74 000 лет назад

Пейсли, Орегон

5 9

ок. 14 000 лет назад 9

Монте-Верде

ок.15 000 лет назад

Извержение Тобы 74 000 лет назад

Д Д

ПУТЬ К ЦИВИЛИЗАЦИИ

Из книги 52 • 53 «История мира в инфографике» издательства ПУТЬ К ЦИВИЛИЗАЦИИ «Альпина Паблишер»

ела обстояли настолько плохо, что мы чуть не вымерли: по разным оценкам, в Африке уцелело от 1000 до 10 000 человеческих пар. Для сравнения: сейчас на воле живет около 1600 панд, от 3000 до 9800плохо, тигров,что и они ела обстояли настолько мы находятся начуть грани А наших оценкам, предков неисчезновения. вымерли: по разным даже не занесли в Красную книгу. в Африке уцелело от 1000 до 10 000 чеНо, к счастью, — сравнения: внимание, сейчас спойлер! наши ловеческих пар. Для на — воле жипредки прорвались, и расселились по всему вет около 1600 панд,даотеще 3000 до 9800 тигров, и они миру. Этомунапоспособствовали и короткие находятся грани исчезновения. А нашихледникопредков вые последовавшие за этой катастрофой. дажепериоды, не занесли в Красную книгу. Племена мигрировали в поисках хорошей охоНо, к счастью, — внимание, спойлер! — наши ты и годных в пищу да растений и прошлись по повсему всей предки прорвались, еще и расселились Земле: от Африки в Азию и Европу и на юг, в Австрамиру. Этому поспособствовали и короткие ледниколию, по перешейку, проступившему, когда резко вые периоды, последовавшие за этой катастрофой. снизился воды в море. Племена уровень мигрировали в поисках хорошей охоты и годных в пищу растений и прошлись по всей Земле: от Африки в Азию и Европу и на юг, в Австралию, по перешейку, проступившему, когда резко снизился уровень воды в море.

52 • 53

ИЖАВИА | inflight magazine

В первую очередь осваивали Африку и Южную Азию, поход на север Европы и далеко на юг, в Австралию, люди предприняли не ранее чем 40 000 лет назад. 15 000 лет назад небольшие поселения наших предков имелись повсюду. ЧерезАфрику территорию соВ первую очередь осваивали и Южную временной люди проникли в Северную Азию, походРоссии на север Европы и далеко на юг, Амев Аврику и спустились на юг, до Чили. стралию, люди предприняли не ранее чем 40 000 лет За 55 расселения человечество назад. 15000 000 лет назад небольшие поселенияуспело наших восстановиться. население предков имелисьКонечно, повсюду. оценивать Через территорию соЗемли можно лишьлюди очень приблизительно, однако временной России проникли в Северную Амесогласно господствующей рику и спустились на юг, дотеории Чили. к 10 000 году до нашей эры насчитывалось уже 4 миллиона, За 55 000людей лет расселения человечество успело а к рубежу эр — 170 миллионов. Наша взяла! восстановиться. Конечно, оценивать население Так что имеет смысл приглядывать за пандами. Земли можно лишь очень приблизительно, однако Это сейчасгосподствующей их мало, а лет тактеории через 70к 000 с ними, согласно 10 000 годукто до знает, считаться… нашейпридется эры людей насчитывалось уже 4 миллиона, а к рубежу эр — 170 миллионов. Наша взяла! Так что имеет смысл приглядывать за пандами. Это сейчас их мало, а лет так через 70 000 с ними, кто знает, придется считаться…

жизнь

Фото: Елена Кривилёва

Разбираемся с внутренними ограничениями и выясняем, что делать с границами внешними, преодолеть которые невозможно

inflight magazine | ИЖАВИА

жизнь с умом

Преодолевать границы возможного — это прекрасно, это новый опыт и расширение сознания. Правда, есть границы, которые преодолеть не получится. Можно только научиться с ними жить

ИЖАВИА | inflight magazine

популярной литературе мотивационного и околоэзотерического характера есть идея о том, что возможно всё — нужно лишь поверить в себя. Обычно под этим подразумевается, что все проблемы у людей от неуверенности в себе. Если же эту неуверенность убрать и от разнообразных комплексов избавиться, то преграды на пути к светлому будущему стираются и возможным становится всё, буквально: ходить по воде, зарабатывать миллиарды в месяц со стартового капитала в 100 рублей или жить вечно. Это, конечно, мистификация.

Текст: Анастасия Долганова психолог, психотерапевт, бизнес-тренер

Несколько десятилетий назад, когда идея самооценки и её влияния на успешность только появилась и набирала популярность, в Америке был проведён эксперимент, призванный изменить всю систему образования: вместо оценок детям предлагали позитивное подкрепление каждого их действия, рассказывая им, какие они хорошие, добрые, умные, как они прекрасно рисуют или замечательно поют. Предполагалось, что личность, не сформировавшая внутренние запреты и напитанная внешней поддержкой, должна уметь развивать свои таланты в полную силу и формировать новую успешную прослойку американского общества. Так вот, эксперимент провалился. Точнее, привёл к противоположным результатам. Оказалось, что дети, которые верят в себя, начинают довольствоваться этой верой вместо того, чтобы действительно развиваться. Происходит подмена внешнего на внутреннее: если я верю, что я великий художник, то мне совсем не обязательно рисовать хорошо — внутри меня ничего не изменится вне зависимости от того, каким получится рисунок на самом деле. Если я абсолютно уверен, что я хороший человек, то мне не обязательно совершать хорошие поступки, более того, я любой свой поступок смогу оправдать и объяснить тем, что я хороший. Не нужно в действительности быть умным тому, кто уверен в своём уме. И так далее.

В о в с е х г р е х а х м ы с к л о н н ы о б в и н я т ь к о г о -т о о д н о г о: с е б я и л и д р у г о г о ч е л о в е к а Далеко за примерами ходить не нужно. Можно не сомневаться в том, что ты прекрасный отец, и при этом годами не видеть своих детей и никак не помогать им. У вас наверняка есть такой знакомый. А ещё вы наверняка знаете человека, который годами не работает потому, что не может найти должность, достойную его великого стратегического ума. И знаете девушку, которая живёт одна и считает всех плебеями при том, что она-то достойна принца. Так что веры в себя недостаточно. Хотя в связке «всё возможно — нужно лишь верить в себя» (или, в других вариантах, — «стоит лишь захотеть») проблема не столько в способе, сколько в цели, которая неадекватна. Современное человечество одержимо идеей о Сверхчеловеке, для которого границ возможного не существует. У этой идеи две стороны: сверхвозможности и сверхответственность. Рассмотрим их подробнее. inflight magazine | ИЖАВИА

жизнь с умом

Сверхвозможности Речь идёт не только об откровенно мистических фантазиях, о способности летать или читать мысли. Идея сверхвозможностей вредна как раз потому, что она просачивается в повседневную жизнь в виде игнорирования реально существующих ограничений, которыми реальная жизнь наполнена доверху. Возьмём, например, тот же успех: людям кажется, что соблюдения определённых правил распоряжения временем или деньгами достаточно, чтобы процветать. На деле же оказывается, что есть множество других факторов: состояние здоровья, например, или особенности характера, или цена, которую придётся заплатить за такого рода успешность. Возьмём нашумевший сетевой маркетинг: те, кто выбирает такой вид деятельности, создают из своих продаж чуть ли не фетиш — и превращаются в людей, с которыми невозможно разговаривать о чём-либо другом. Пропадают друзья, рушатся прежние связи, а ценой успеха оказывается одиночество. Неплохо бы подумать о таком

ИЖАВИА | inflight magazine

ограничении прежде, чем уверовать в свои возможности за год стать миллионером, не правда ли? Или, например, здоровье: молодая пара с маленьким ребёнком берёт свою первую ипотеку, за которую молодой отец собирается рассчитаться за три года, работая сверхурочно. Он, конечно, рассчитается, он ведь может, но на выходе из этих трёх лет он с большой вероятностью обнаружит подорванное здоровье и чужую семью, с которой практически не жил всё то время, пока верил в свои возможности. Стоит ли эта ипотека такой цены? Реальность объективна, и никакие наши субъективные переживания не способны эту реальность изменить. Мама останется старенькой, даже если мы будем отчаянно этот факт игнорировать, обучая её пользоваться интернетом или одеваться не по возрасту. Онкология не пройдёт от медитации. Друзьям не понравится новая грубая манера общения, которая обещала принести независимость и самостоятельность. В нашей многослойной реальности всё сложнее, чем кажется, и у всего есть цена.

И д е я с в е р х в о з м о ж н о с т е й п р о сачи ва е тс я в п овсед невную ж из н ь в виде игнорирования реально су щ е с т в у ю щ и х о г ра н и ч е н и й

Сверхответственность Эта идея ещё вреднее, чем идея сверхвозможностей: если всё в моих силах, значит, всё, что со мной происходит, инициировано только мной. Другая сторона всесилия — вечное преувеличение своей ответственности. На женских тренингах разного рода любят приводить такой пример: жил-был один мужик, и всё то время, которое он был в браке со своей первой женой, он пил, а потом познакомился с другой женщиной, развёлся и пить перестал. Мораль истории такова: с правильными женщинами мужчины не пьют, работают, вдохновляются её верными посылами и приносят в дом счастье, а если это не так — значит, женщина «какая-то не такая». Лично у меня эта история вызывает лишь один вопрос: а где был сам этот мужик, когда он был в браке и пил? Почему за всё его поведение должна нести ответственность женщина, рядом с которой он находится? Не напоминает ли это отношения инвалида или ребёнка со взрослым человеком? Мы склонны обвинять кого-то одного — себя или другого человека — в разводах, в изменах, в безденежье, в грубости и в чём угодно ещё, игнорируя вклад и ответственность обоих. Но ведь в отношениях задействованы двое. Хорошо, она его пилила и унижала все эти двадцать лет брака, но почему он ей это позволял? Ладно, он пропивает все деньги семьи, но почему она это позволяет? Идея сверхответственности игнорирует вклад другого так же, как игнорирует случайность, счастливую или несчастливую. Светлое пальто может обрызгать проезжающий автомобиль, и дело будет в сочетании случайностей, а не в божьей каре. От случайного секса может получиться ребёнок — и это тоже никакой не знак судьбы. Мы не несём всеобъемлющей ответственности за Вселенную. Есть вещи, в которых мы бессильны.

Фото: Елена Кривилёва

Научиться жить с собственным бессилием — то же самое, что научиться жить, принимая самого себя. Быть тем, кем мы действительно являемся, и позволять другому рядом с нами быть самим собой — это ли не главная составляющая простого человеческого счастья?

Запись на приём: 8-912-878-78-34, anastasiadolganova.ru. Открытые лекции Анастасии проходят в кафе Baker Street, New York Coffee и Ted & Fred (Ижевск)

inflight magazine | ИЖАВИА

жизнь по расписанию ПО К А КОМ У РАСПИСА НИЮ Ж И ЛИ В СРЕ ДНИЕ ВЕК А?

Средневековый день СРЕДНЕВЕКОВЫЙ ДЕНЬ

ПОСЛЕ ПОЛУДНЯ

00:00 23:00 22:00 21:00 20:00 19:00 18:00

ПЕРЕРЫВ

17:00 16:00 15:00 14:00

ПЕРЕРЫВ

ПОЛДЕНЬ

ДО ПОЛУДНЯ

Историки склонны уделять правящим классам больше внимания, чем тем, кто находится на низших ступенях иерархии. Причин на то хватает: действия правящих классов отражены в документах и хрониках, последствия этих действий значительнее, да и жили они (а также умирали) порой до ужаса живописно. И даже если бы жизнь крестьянина было бы столь же легко изучить по документам, все равно про крестьян говорили бы мало — у них-то все изо дня в день одно и то же.

13:00

12:00

11:00

ПЕРЕРЫВ

10:00 09:00 08:00

ПОДЪЕМ

07:00 06:00 05:00 04:00 03:00

НОЧНОЕ БОДРСТВОВАНИЕ

02:00 01:00 00:00

Б ИСТОРИЯ ГОСУДАРСТВ

ольшинство простых людей Средневековья составляли крепостные — они были привязаны к земле, владельцы которой, по сути дела, являлись их хозяевами. В Англии к освобождению крестьян привели несколько событий: Черная смерть (чума, после которой рабочих рук осталось недостаточно и выжившие могли выторговать себе луч-

86 • 87

ИЖАВИА | inflight magazine

шие условия труда), восстания крестьян и некоторые другие факторы. Но что у зависимого работника, что у свободного рабочий день был напряженный (правда, в те христианские времена в году насчитывалось до 100 религиозных праздников, то есть выходных). Летом крестьянин просыпался в шесть утра, в семь он приступал к работе (зимой, когда по утрам темно,

жизнь по расписанию

ВИДЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

СОВРЕМЕННЫЙ ДЕНЬ

РАБОТА СОН ОБЕД ДРУГИЕ (еда, отдых и т. д.) 00:00

Современный распорядок жизни — работа, сон, отдых — состоит из тех же элементов, что и день средневекового человека, но пропорции существенно изменились: мы, в современном мире, встаем позже, а благодаря дешевому искусственному освещению также и ложимся значительно позже. А главное преимущество XXI века — гораздо больше свободного времени.

ПОСЛЕ ПОЛУДНЯ

23:00 22:00 21:00 20:00 19:00 18:00 17:00 16:00 15:00 14:00

ЛАНЧ

ДО ПОЛУДНЯ

ПОЛДЕНЬ

13:00

12:00

11:00 10:00 09:00

ПОДЪЕМ

08:00 07:00 06:00 05:00 04:00 03:00 02:00 01:00

Из книги «История мира в инфографике» издательства «Альпина Паблишер»

00:00

можно было полежать часов до восьми). С семи утра и до заката, крестьянин трудился в поле. Он устраивал себе короткие перерывы примерно в десять утра, в час дня и в четыре часа. Еще удивительнее с современной точки зрения ночное расписание: крестьянская семья не спала ночь напролет. В какой-то момент — допустим, в час

ночи — дом просыпался. Это время могло использоваться для супружеской близости, спокойного размышления и даже для еды. На всем протяжении человеческой истории сохранялся такой двухфазовый сон. Мы отказались от него сравнительно недавно, когда обзавелись искусственным освещением. Может быть, и зря, как знать.

inflight magazine | ИЖАВИА

жизнь в облаке парфюма

Каждый раз, приезжая в Париж, Москву или мой любимый Ижевск, ловлю себя на том, что заглядываюсь на мужчин в костюмах Brioni. И неважно, кто это… сосед в салоне самолёта или парижанин на винтажном велосипеде, с пакетом круассанов Текст: Ольга Замилова, парфюмерный стилист, коллекционер

Симфония для знатоков

Удивительный бренд…. Его любят и мужчины, и женщины. То есть мужчины любят носить костюмы и парфюм от Brioni, а женщины — видеть мужчин в этих костюмах и вдыхать аромат. Поистине уникальное совпадение. Все мы знаем, как много способен рассказать о человеке его образ. Аромат как ничто другое задаёт имидж мужчины — хотя бы потому, что, несмотря на многообразие модных тенденций, мужской образ остаётся лаконичнее и строже женского. А чем меньше цветов и лишних деталей, тем более чётко и открыто воспринимается внешний вид. Резкий, терпкий парфюм так и кричит о своём хозяине: это брутальный, сильный мужчина, который во всём стремится доминировать. Тонкий, сложный, 38

ИЖАВИА | inflight magazine

неоднозначный аромат сообщает нам о мужчине-эстете, не лишённом прихотей и некоторой загадочности. Вслушаемся в эту симфонию. Масло сицилийского лимона «застаёт врасплох» уже на верхней ноте. Кажется, вы влюблены, вы нашли то самое — свой неповторимый парфюм. И тут раскрывается сердце аромата, на вас обрушиваются три «сирены»: магнолия, фиалка, ирис. Вы растеряны. Сердце парфюма завоевывает ваше сердце. Страсти накаляются. Но терять голову рано — это ещё не конец. Под занавес выходят шафран, лабданум и… оттенки чёрной лакрицы. Завораживающе открывается аромат. Каждый взгляд, что провожает вас, — это аплодисменты вашему вкусу и труду великого парфюмера.

У парфюма непростая миссия: аромат призван воплощать дух бренда Brioni. А это требует королевского качества исполнения и всегда безукоризненного выбора материалов. Поэтому туалетную воду Brioni выбирают те мужчины, которые ищут всё неподдельное: настоящий шёлк, настоящая шерсть… Подлинность. Талант. Профессионализм. Неважно, о чём идёт речь — о галстуке или машине, об услугах юриста или парфюме. Всё должно быть сделано честно и на высшем уровне — руками тех, кто действительно достойны называться лучшими из лучших. Словом, парфюм Brioni — для мужчины, способного его оценить. Для эстета, который не боится быть в чём-то перфекционистом. А может быть, для женщины, которая желает вдыхать этот аромат в салоне самолёта или в своей спальне… «Кто же автор сего парфюмерного чуда?» — спросите вы. Реймонд Матс — талантливый парфюмер, который много времени провёл в модном доме Brioni, вдохновляясь ароматами новых тканей и постепенно создавая то, что стало eau de toilette* Brioni.

* Eau de toilette — (фр.) туалетная вода.

Флакон Brioni заслуживает отдельного разговора. Дизайнеры, придумавшие его, однозначно достойны восхищения. Запомните их имена: Иан Сталлард и Патрик Фредриксон. Запонки, булавки, зажимы для галстуков модного дома Brioni принадлежат их авторству. Что они хотели донести через дизайн флакона? Посмотрите внимательнее: складки ткани, волны, нескончаемые переливы… Флакон намекает на искусство создания текстиля, отсылает к бренду, давшему имя необыкновенному аромату.

Напоследок приглашаю всех — и леди, и джентльменов — посетить бутик-гостевую «Воздух Граса» в Центре моды «Аксион». Просто придите и послушайте, как звучит симфония стиля и мужественности в трактовке легендарного Brioni.

Парфюмерный бутик «Воздух Граса» ул. Карла Маркса, 191, ЦМ «Аксион,» 1-й этаж 8-951-212-91-54

inflight magazine | ИЖАВИА

Хочу губы как у Анджелины Джоли Оценивая привлекательность лица собеседника, мы фокусируемся на двух доминантных зонах: глазах и губах. Красивые губы — символ сексуальной привлекательности. А ещё по ним можно судить о характере, настроении. Они же — один из маркеров биологического возраста. Вот почему состоянию и внешнему виду губ стоит уделять пристальное внимание Текст: Виктория Старостина

Пластический хирург клиники пластической хирургии и косметологии Игоря Ишмаметьева «Пластика», член национального общества эстетической медицины. Стаж работы в пластической хирургии — 26 лет

олные губы ассоциируются с юностью, здоровьем и сексуальностью. Понятие «идеальная форма губ» достаточно условно и изменяется вместе со временем, модой, личными предпочтениями. Существуют эстетические параметры, определяющие признаки молодых и красивых губ: чётко очерченный контур, достаточная полнота, ширина нижней губы чуть больше верхней, верхняя губа расположена с нижней на одной вертикали или чуть выступает над нижней, прикрывая её, кожная часть верхней и нижней губы гладкая, без вертикальных морщин, уголки приподняты. Но что же делать дамам, которых не устраивает форма, объём губ или появившиеся морщинки? Изменить форму и объём, подчеркнуть контур, сгладить мимические морщинки способны последние достижения пластической хирургии и косметологии. Среди них такие методики, как контурная пластика гиалуроновой кислотой, липофиллинг, хирургическая пластика и дермабразия.

Коррекция гиалуроновой кислотой Часто девушки, приходя на консультацию по контурной пластике губ, приносят фотографии своих звёздных кумиров. Мода на губы не стоит на месте: не так давно идеалом считались пухлые губы Анджелины Джоли, сейчас все без ума от сочных губ Киры Найтли и Скарлетт Йоханссон. Один из самых популярных способов — увеличение губ гиалуроновой кислотой. Препараты на основе связанной гиалуроновой кислоты (Juvederm ULTRA, Surgiderm и другие) впервые стали применяться в косметологии в 1995 – 1996 годах. Они имеют второе, более известное название — «филлеры». Их основная задача — заполнение морщин и восполнение объёмов ткани. Именно второе свойство максимально используется в коррекции формы и объёма губ. 40

ИЖАВИА | inflight magazine

Гиалуроновая кислота является полисахаридом. Ею богаты ткани любого живого организма. Преимущества препарата: натуральность и гипоаллергенность; отсутствие миграции введённого вещества после инъекции; безопасность; отсутствие реабилитации после инъекций; длительность процедуры — 30 минут, результат сохраняется в течение года и больше. Введение препарата даёт двойной эффект: увеличение губ и разглаживание мелких морщин вокруг рта. Тех, кто прибегает к этой процедуре, можно разделить на три категории. Девушки от 17 до 30 лет, которые стремятся выглядеть сексуально и привлекательно, хотят увеличить объём губ, чтобы визуально сделать их более пухлыми и чувственными. Женщины после тридцати решаются на изменение формы губ, желают улучшить контур, устранить асимметрию, непропорциональность, первые морщинки. Женщины после 50 обращаются к косметологам, чтобы сократить морщины, поднять уголки рта, восстановить цвет и контур. Единственное предупреждение: будьте готовы к тому, что после инъекций может появиться небольшая отёчность, которая проходит в течение 2 – 3 дней.

Инъекции собственного жира Липофиллинг как метод коррекции губ имеет ряд неоспоримых преимуществ перед косметологическими процедурами и выполняется как самостоятельно, так и в комбинации с другими операциями на лице. Жир, являясь естественным наполнителем, не вызывает аллергии. Аутожир сохраняется во введённой зоне пожизненно и имеет ещё одно важное преимущество: факторы роста, которые в нём содержатся, попадая в ткани пациента, активируют механизмы быстрой регенерации клеток и, соответственно, запускают процессы омоложения. Мы не только наполняем губы, но и омолаживаем всю околоротовую область. Операция выполняется в амбулаторных условиях и занимает не более часа. Инъекции собственного жира для увеличения губ и сглаживания морщин характеризуются послеоперационным отёком, который держится одну-две недели. Но при этом возвращается натуральный цвет губ, а форма приобретает естественную наполненность, характерную для молодой девушки.

Хирургическое увеличение губ Помимо заполнения, стабильное увеличение губ обеспечивает V-Y-пластика. Хирургическое увеличение губ происходит посредством перераспределения слизистой оболочки и перемещения её изнутри наружу. При этом увеличивается красная кайма губ. Операция проводится как на верхней, так и на нижней губе, причём только на внутренней стороне — чтобы оставить незаметными швы.

О возможных противопоказаниях проконсультируйтесь со специалистом

жизнь в тонусе

О возможных противопоказаниях проконсультируйтесь со специалистом

При помощи разрезов в форме буквы V и их ушивания в букву Y обеспечивается прирост слизистой. Такая операция «выталкивает» губы наружу и придаёт им нужный объём. С возрастом удлиняется кожная часть верхней губы. В таких случаях показано удаление узкой полоски кожи прямо под основанием носа в виде волнистой линии, напоминающей рога буйвола. После иссечения кожи края раны сшиваются. Спустя 4 – 6 месяцев, послеоперационный рубец бледнеет и становится малозаметным. В результате операции поднимается и немного «выворачивается» красная кайма губ, верхняя губа становиться шире и короче.

Дермабразия против «кисетных» морщин, или Один в поле воин Морщины вокруг рта — один из классических признаков старения. Они имеют вид сетки ярко выраженных, иногда очень глубоких, вертикальных морщин, идущих перпендикулярно линии губ. Причины возникновения «кисетных» морщин Кожа вокруг рта наиболее подвержена раннему старению, поскольку она тонкая и практически не имеет жировой прослойки. На эту часть лица приходится наибольшая нагрузка — круговая мышца рта двигается практически непрерывно в течение дня. С возрастом снижается выработка гиалуроновой кислоты и коллагена, что вызывает снижение упругости и эластичности кожи. Область губ относят к эстрогензависимым зонам, поэтому возрастные изменения здесь могут начаться значительно раньше, чем в других зонах лица.

технологий, использующих облучение, — будь то лазер или радиолучи. Снимая старые больные слои, мы стимулируем образование молодой здоровой кожи, обладающей большим жизненным ресурсом, — иначе как можно было бы объяснить эффект разглаживания, который держится до 15 – 20 лет? Кроме того, снимаются излишки пигментации, так как пигментные клетки, расположенные поверхностно, особенно при избыточной пигментации, частично удаляются вместе со снимаемым слоем. Дермабразия — это небольшая операция, проводимая под местной анестезией. Используя специальные алмазные фрезы различных форм и размеров, врач снимает верхний слой кожи, и морщины буквально исчезают на глазах. Длительность операции в области губ составляет не более 20 – 30 минут. На обработанную кожу накладывается специальное раневое покрытие, которое снимается через неделю — одновременно с завершением периода эпителизации. Затем назначаются мази, ускоряющие процесс регенерации тканей. Через 10 – 12 дней после операции пациенту уже разрешается использование маскирующих средств. В течение ближайших двух месяцев кожа отличается розоватым оттенком, который постепенно полностью исчезает. Позднее коже потребуется защита от перепадов температур и солнцезащитное средство. Данный метод является уникальным по выраженности эффекта разглаживания кожи и по стабильности результатов. Предлагаем вашему вниманию необработанные фотографии пациентки клиники пластической хирургии и косметологии «Пластика», которой сделана дермабразия всего лица и области губ в частности.

Процессу формирования морщин вокруг рта способствуют неблагоприятные факторы окружающей среды и образ жизни. Такие морщины часто называют «морщинами курильщика», но курение — только один из факторов, гарантирующих появление кисетных морщин к 40 – 45 годам. Существуют и другие причины: • гормональные нарушения — у людей с заболеваниями и патологией щитовидной железы снижается уровень эстрогенов в организме, а их дефицит может привести к проблемам с кожей; • стоматологические проблемы (нарушения прикуса, отсутствие зубов); • «говорящая» профессия: лекторы, дикторы, актёры или люди с очень активной мимикой; • игра на духовых музыкальных инструментах. В данном случае морщинки образуются по той же причине, что и у курильщиков; • наследственность или генетическая предрасположенность; • ультрафиолетовое излучение, снижающее упругость кожи. Для лечения чётко выраженных морщин в области рта успешно применяется метод дермабразии — удаление поверхностных слоёв кожи. Операция проводится в стерильных условиях аппаратом высокоскоростного шлифования. Дермабразия — это механическое снятие поверхностных слоёв кожи с сохранением нижележащих, чего очень трудно добиться с помощью

До дермабразии

После дермабразии

Конечно, данная методика требует высокого профессионализма. Наш клинический опыт насчитывает более двадцати лет. Тщательное послеоперационное наблюдение включает адекватное обезболивание и значительно снижает вероятность осложнений. Также пациенты могут выбрать одномоментное сочетание дермабразии с пластикой лица. Дермабразия весьма востребована, так как входит в число методов эстетической медицины, дающих наиболее заметные результаты. Одним словом, в борьбе с морщинами данная методика одержит победу одна, без помощников.

ул. К. Маркса, 442, (3412) 908-702, 56-97-71, www.oooplastika.ru На правах рекламы. Лицензия № ЛО-18-01-001208 от 02.12.2013 г.

inflight magazine | ИЖАВИА

жизнь удивительная У КОГО ВСЕ ДЕНЬГ И МИРА?

Кто входит в 1%? Движение «Захвати Уолл-стрит» возникло стихийно на гребне экономического кризиса. В других странах также раздались голоса возмущенных экономическим неравенством. Это движение противопоставляло «нас» — 99% жителей Земли — богатейшей элите, в которую входит 1%. Из кого же она состоит?

онтраст становится еще более явным, если сопоставить не доходы, а имущество. В списке самых богатых людей журнала Forbes перечисляются состояния, которые и мать Терезу заставили бы позеленеть от зависти: богатейший житель Земли «стоит» $69 миллиардов. В совокупности «верхняя сотня» владеет $1716 миллиардами — государственный долг Великобритании им нипочем. Но, приглядевшись, мы поймем что даже привилегированный 1% { } — не такой уж исключительный. В 2011 году, чтобы попасть в эту категорию, требовалось владеть имуществом на $712 000 — это больше, чем имеется у большинства из нас, но частный самолет на такие деньги не купишь. Сколько-нибудь приличная квартирка в Лондоне, Токио, Москве или Нью-Йорке стоит не меньше. Если у вас она есть — вы в 1%. Если так — поздравляем! А как же все остальные? Что ж, достаточно $10 000, чтобы попасть в 25% самых богатых взрослых жителей Земли. На Западе столько стоит более-менее новая машина. У вас нет машины? Не огорчайтесь. Вы все же останетесь в «благополучной половине», если наскребете имущества на $4200 (в фунтах и того меньше — 3000). Обзавелись ноутбуком и неплохой коллекцией музыки? Вы уже по эту сторону! Но сложив достояние богатейших, мы убедимся, что мир все-таки несправедливо устроен. На планете живут 30 миллионов долларовых миллионеров { }. Вместе они имеют в 11 раз больше, чем }. бедные три миллиарда людей { Может быть — как вариант — захватчики Уолл-стрита все же правы?

Из книги «История мира в инфографике» издательства СОВРЕМЕННЫЙ МИР «Альпина Паблишер»

152 • 153

ИЖАВИА | inflight magazine

69 000 000 000

1% ВЕРХНИЕ 10% ВЕРХНИЕ 25%

г-н БОГАТЕЙ

$712 000

$82 000

$10 000

ВЕРХНИЕ 50%

$4200

МЕНЬШЕ ЧЕМ $4200

НИЖНИЕ 50%

ПИРАМИДА БОГАТСТВА

% НАСЕЛЕНИЯ ПО ОБЩЕЙ СТОИМОСТИ ИМУЩЕСТВА

культура Погружаемся в космическое искусство и знакомимся с историей технических изобретений, позволивших человеку сделать невозможное возможным

inflight magazine | ИЖАВИА

культура в событиях

Вдохновлённые космосом

В сентябре в лондонском Музее науки откроется выставка «Космонавты: рождение космической эры», организованная при поддержке фонда Art Russe. Посетители увидят самую большую коллекцию советских космических кораблей и артефактов, когда-либо показанных на территории Великобритании, и получат представление о культурном и духовном контексте, в котором происходило становление русского космического века 44

ИЖАВИА | inflight magazine

Фото:

1. Алексей Леонов, «Над Чёрным морем», 1973 год 2. Скафандр «Сокол», использовавшийся Хелен Шарман, первым космонавтом Великобритании, в 1991 году. 3. Юрий Гагарин перед первым полётом в космос 12 апреля 1961 года 4. «Луноход-2», технологическая модель, 1973 год

Когда?

18 сентября 2015 — 13 марта 2016

Где?

Exhibition Road, London SW7 2DD (Лондон, Великобритания)

Экспозиция расскажет о выдающемся научном и технологическом мастерстве, которое позволило Советскому Союзу открыть космическую эру и совершить рекордное число великих достижений в освоении космоса, включая первый полёт человека в космос, увековечивший имя Юрия Гагарина. Среди представленных на выставке объектов — реальные космические аппараты, в том числе «Восток-6», в капсуле которого в 1963 году совершила полёт и благополучно вернулась на Землю первая в мире женщина-космонавт Валентина Терешкова. Посетители экспозиции заглянут внутрь этой легендарной машины, впервые выставленной напоказ на территории Великобритании.

Несмотря на широкую международную известность американской лунной программы «Аполлон», русская программа пилотируемых полётов на Луну держалась в секрете до 1989 года. Теперь посетители выставки смогут увидеть пятиметровый лунно-посадочный аппарат ЛК-3, который является лучшим дошедшим до нас образцом аппаратов подобного рода. Советский Союз разработал и испытал в открытом космосе три аппарата для посадки на Луну, рассчитанных на одного космонавта, однако ни один из них так и не был отправлен к спутнику Земли. inflight magazine | ИЖАВИА

культура в событиях

Фото:

5. Космический корабль «Восток», состоящий из сервисного и спускаемого модулей, 1961 год 6. Душ с космической станции «Мир», 1990 год 7. Страница из «Альбома космических путешествий» Константина Циолковского, 1932 – 1933 годы 8. Спускаемый аппарат «Восток-6», на котором совершила полёт в космос Валентина Терешкова, 1963 год

Исследования космоса повлияли и на развитие советского искусства того периода. Атмосферу энтузиазма и оптимизма, царившую в обществе в самом начале космической эры, прекрасно передают два полотна из собрания фонда Art Russe, представленные на выставке. Картина Андрея Соколова «Солнечное кружево Белоруссии», написанная в 1983 году, — это впечатляющая панорама поверхности Земли, отражающая авторское видение того, как выглядит из верхних слоёв атмосферы Советский Союз. Картина Анатолия Ганкевича «С Богом», созданная в 2011 году, предлагает новое толкование советского соцреализма и изображает первого космонавта Юрия Гагарина в образе святого.

«Исследование космоса играло важную роль во многих сферах советской жизни и служило источником гордости и вдохновения для миллионов советских людей на протяжении нескольких десятилетий. Освоение космоса — это колоссальная веха в истории России ХХ века. Страна внесла огромный научный и практический вклад в развитие космической эры человечества. Поэтому для нас большая честь быть причастными к проведению этой замечательной выставки, благодаря которой западная аудитория сможет ознакомиться с уникальной коллекцией и получить представление об этом важнейшем аспекте истории России, в том числе оставившем след в русском культурном наследии», — говорит основатель фонда Art Russe Андрей Филатов.

6 Фонд Аrt Russe, возглавляемый предпринимателем и меценатом Андреем Филатовым, был учреждён в 2012 году. Цель фонда — формирование у мировой аудитории более глубокого понимания советского и российского искусства и его вклада в мировую культуру. В частности, фонд специализируется на коллекционировании образцов русского искусства, созданных в период 1917–1991 годов, и реализует просветительские проекты по поддержке и популяризации русского искусства на международном уровне. Задача фонда — увеличить известность работ данного жанра с помощью выставок, предоставления работ для экспонирования музеям и галереям различных стран, публикации книг и каталогов, посвящённых наиболее знаковым художникам и их произведениям. 8

7 46

ИЖАВИА | inflight magazine

10 12

Фото:

9. Катапультируемое кресло корабля «Восток ВЗА» и костюм, использовавшийся на кораблях «Восток 1-6», технологическая модель, 1961–1963 годы 10. Анатолий Ганкевич, «С Богом», 2011 год 11. Катапультируемое сиденье для собаки и костюм, использовавшийся в советских суборбитальных полётах, технологическая модель, около 1955 года 12. Ираклий Тоидзе, «Во имя мира», 1959 год 13. Борис Старис, «Сказка стала былью», 1961 год 14. Тканеэквивалентный манекен, облетевший Луну на аппарате «Зонд-7», 1969 год

14 inflight magazine | ИЖАВИА

культура в буквах

Технологии, которые изменили мир

Материалы предоставлены издательством «Манн, Иванов и Фербер»

Построить современную цивилизацию человеку помогли технологии. Изобретение одного из первых инструментов в истории — знаменитой палки-копалки — породило технологии обработки земли, что стало началом нового этапа в развитии человечества

акие изобретения по значимости сравнимы с появлением автомобиля или компьютера. Но мы при написании книги «Технологии, которые изменили мир» сознательно включили в список важнейших технологий те, что были разработаны в XX веке, поскольку именно в этот период внедрение технологических новшеств быстро изменило жизнь многих людей. В XX веке население планеты выросло с 1,6 до 6 млрд — немногим менее чем в четыре раза, — а широкое внедрение медицинских технологий привело к росту средней продолжительности жизни на 30 лет — с 47 до 77. Благодаря быстрому технологическому развитию производство товаров и услуг увеличилось за столетие примерно в 15 раз. Правда, в технологическом смысле XX век начался в 1880–1890-х годах, когда были открыты электрон и явления фотоэффекта и радиоактивности. Это сделало физику главной наукой XX века — вначале суть научных достижений была понятна немногим, но через несколько десятков лет научные разработки превращались в технологии, используемые для производства товаров и услуг.

Александр Латкин литератор и журналист с математическим образованием. За плечами — работа в крупнейших высокотехнологических международных компаниях

Вслед за физикой алгоритм внедрения научных открытий освоили и другие дисциплины: математика, биология, химия, социология, психология. Причём время от перспективной научной разработки до появления используемой в производстве технологии стало стремительно сокращаться. Термин «технология» происходит от греческих слов «техне» — «искусство, умение, мастерство» и «логия» — «закон». В XX веке это слово приобрело весьма широкое значение. Технологии перестали быть только производственными — появились медицинские, финансовые и даже политические технологии.

ИЖАВИА | inflight magazine

Фактически возникло два их типа — производственные и гуманитарные. А появившиеся во второй половине XX века информационные технологии оказались одновременно и производственными, и гуманитарными, став незаменимыми как в экономике, так и в культуре и социальной жизни. Причина важности технологий заключалась в том, что основой для большинства идеологических, политических и культурных концепций в конце XIX — начале XX века стал модернизм — совокупность идей и течений, основанных на борьбе с традицией, формирующих новый язык не только для описания мира, но и для его изменения. Созданная на базе этих идей политэкономическая система стала называться «обществом модерна». В результате при всей несхожести политических систем и культурных основ ведущие государства мира примерно в одно время — в первой половине XX века — провели серьёзную модернизацию. Точнее, именно благодаря своим модернизационным проектам эти страны попали в число лидеров. И эта модернизация экономики и гуманитарной сферы сопровождалась активным внедрением разнообразных технологий. Российская империя и СССР были среди наиболее быстро модернизируемых стран. Постмодернизм, сменивший во второй половине XX века модернизм, способствовал утверждению в качестве политэкономической основы западного мира концепции постиндустриального общества, основанной на экономике знаний и постоянном внедрении новых технологий. Возникшая в находящемся за железным занавесом СССР концепция развитого социализма тоже предполагала движение к светлому будущему на базе научно-технического прогресса. После краха социалистической системы концепция постиндустриального общества стала глобальной. В результате этих политэкономических преобразований развитие технологий стало настолько быстрым, что уже кажется, будто именно технологии сами по себе в скором будущем избавят человечество от многих проблем, кажущихся сейчас неразрешимыми. Однако предсказывать будущее — занятие опасное. Если бы сбылись фантастические прогнозы начала XX века, то мы сейчас перемещались бы на частных летательных средствах, нам прислуживали бы человекообразные роботы, умеющие мыслить, а на Луне и Марсе жили бы люди. Более реалистичными оказались приземлённые прогнозы — миллионы людей пользуются банковскими карточками и миниатюрными персональными компьютерами. Тем не менее, при написании книги «Технологии, которые изменили мир» мы взяли на себя смелость представить будущее каждой из описываемых технологий. Одни прогнозы вполне правдоподобны, другие сейчас похожи на сказку, которая, впрочем, может стать реальностью. Но практически все они основываются на надежде, что развитие ныне существующих и появление новых технологий сделают жизнь людей более продолжительной, безопасной, удобной и интересной.

что XXI век будет эпохой бурного развития биотехнологий и медицины. Тем более популярность идей о защите природы, развитие антиглобалистского движения говорят о том, что люди начинают задумываться: зачем нам новые телефоны и автомобили, если мы живём в загазованных городах, стоим в пробках, страдаем от одиночества, не можем победить рак и неспособны замедлить процессы старения? Поэтому наши предсказания связаны с надеждой на то, что генная инженерия и нанотехнологии создадут новые искусственные ткани для трансплантологии будущего, а информационные технологии сделают общество открытым и справедливым. История технологий XX века даёт повод испытать патриотические чувства — авторы многих изобретений имеют российские корни или родились на территории Российской империи, некоторые иммигрировали из СССР. Если бы этот интеллектуальный потенциал реализовался в нашей стране, то мы гордились бы не только радио, лазером, космическими и ядерными технологиями и автоматом Калашникова. В Российской империи и СССР были сделаны открытия, благодаря которым могли стать российскими такие важные изобретения, как телевизор, персональный компьютер, микроволновая печь, сотовый телефон, искусственные органы. Нам сейчас трудно представить, какой была бы наша страна, если бы ключевые технологии XX века были впервые внедрены именно в России. Но мы можем пофантазировать, как могли бы называться такие технические новинки. Вполне возможно, ряд технологий получил бы названия, основанные на греческих словах. Но можно предположить, что некоторые российские изобретения назывались бы по-русски — так, слово «спутник» проникло во многие языки после запуска первого советского спутника. Вместо слова «интернет» сейчас использовалось бы, например, слово «междусеть». Компьютер мог бы стать, например, «самосчётом». Мы называем летательные аппараты самолётами, а иностранное слово «аэроплан» употреблялось в России, лишь когда ещё не была создана отечественная авиационная промышленность. Сейчас, в условиях быстрого обмена информацией, у нашей страны есть шанс принять участие в глобальном технологическом развитии. Предсказать, какие технологии станут ключевыми в XXI веке, невозможно. Но мы знаем, какие технологии нужны человечеству — побеждающие неизлечимые болезни, уничтожающие угрозу терроризма, решающие проблему голода. Остаётся надеяться, что в технологическом смысле XXI век уже начался и учёные сделали важные открытия, суть которых пока понимают лишь немногие, но, возможно, именно эти изобретения скоро изменят жизнь миллиардов людей к лучшему с помощью новых технологий.

Например, таким вполне реальным прогнозом, говорящим о наших сегодняшних надеждах, стало предположение, inflight magazine | ИЖАВИА

культура в фактах

3% 8% 10%

15%

5% 3% 1%

8% 8%

13% 13%

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПАТЕНТОВ ПО ОТРАСЛЯМ

Из книги «История мира в инфографике» издательства «Альпина Паблишер»

ИЖАВИА | inflight magazine

139 014

КОМПЬЮТЕРЫ

116 898

ОПТИКА И ВИДЕОТЕХНИКА

116 758

ПРОФ. ЭЛЕКТРОНИКА

92 719

ПОЛУПРОВОДНИКИ

75 787

БЫТОВАЯ ЭЛЕКТРОНИКА

71 448

ХИМ. ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

71 426

АВТОМОБИЛИ

47 984

ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ

38 712

ПРОИЗВОДСТВО

37 443

ТЕЛЕКОММУНИКАЦИИ

36 024

ЭЛЕКТРОНИКА

31 703

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЕ ТОВАРЫ

24 293

ОБОРОННАЯ ОТРАСЛЬ

8 273

АЭРОКОСМИЧЕСКАЯ ОТРАСЛЬ

7 844

НЕФТЕПРОДУКТЫ

ЧИСЛО ПАТЕНТОВ ПО ОТРАСЛЯМ НА 2011 ГОД

ИНФОРМАЦИЯ авиакомпании оао «ижавиа»

inflight magazine | ИЖАВИА

информация

О компании «Ижавиа» — одна из трёх региональных авиакомпаний Приволжского федерального округа, сохранившая свой авиапарк и регулярность авиарейсов на ряде ключевых пассажиропотоков. В наших планах — расширение географии полётов; открытие воздушного пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в аэропорту города Ижевска; переход на эксплуатацию нового типа воздушного судна.

Аэропорт Ижевска

В тридцатые годы в Удмуртии, с появлением своих подготовленных авиационных специалистов, в деревне Пирогово был построен аэродром и организован авиационный отряд, совершающий первые почтово-пассажирские рейсы и производящий аэросев на полях совхозов. С началом Великой Отечественной войны несколько ижевских экипажей были отправлены на фронт. На обслуживании самолётов, перевозящих оборонные грузы, осталось пять человек, которые в дальнейшем составили костяк будущего ижевского аэропорта, организованного по приказу №104 от 30 мая 1944 года начальника Главного управления гражданского воздушного флота. С развитием авиации в стране Ижевский аэропорт менял свой облик, пополнялся парк самолётов. Пилоты из Удмуртии участвовали во всех сферах жизни страны (пассажирские и грузовые перевозки; обеспечение геолого- и нефтеразведочных работ; топографические, гравиметрические съёмки; спасательные мероприятия в труднодоступных местностях), часто являясь героями ситуаций, вошедших в историю. Так, например, в 1961 проводились поисково-спасательные работы по обнаружению аппарата космического корабля «Восток», завершившего испытательный полет, предшествующий запуску в космос Ю. А. Гагарина. Единственным пассажиром этого «рейса» была собака по имени Звездочка, которую обнаружил летчик ижевского аэропорта Л. К. Оккельман. (К тому же, работать поисковикам приходилось в сложных метеоусловиях, затрудняющих видимость). В честь этого события в Ижевске на улице Молодежной – в районе, именуемом «старый аэропорт», установлен памятник той самой Звездочке.

Открытое акционерное общество «Ижавиа»

Ижевское авиапредприятие, созданное в 1944 году, в настоящее время является открытым акционерным обществом со 100-процентной долей, акций находящихся в собственности Удмуртской Республики.

Воздушный парк ОАО «Ижавиа» Як-42 – восемь воздушных судов; Ан-24 – три воздушных судна; Ту-134 – одно воздушное судно.

Маршрутная сеть Общества включает в себя 15 рейсов на регулярной основе (включая сезонные рейсы) и 12 рейсов на чартерной основе (в основном вахты газовиков и нефтяников). 52

ИЖАВИА | inflight magazine

ОАО «Ижавиа» присутствует сегодня:

на европейской части России от Санкт-Петербурга до Сочи и Анапы; на севере – до Мыса Каменного, Якутска и Игарки; на востоке – до Петропавловска-Камчатского, Хабаровска и Благовещенска. Аэропортовый комплекс авиапредприятия — это сложнейшая, формировавшаяся десятилетиями инфраструктура с воздушными, наземными и техническими службами, в том числе лётной службой, службой бортпроводников, авиационно-технической базой, службой организации и продажи авиаперевозок, службой поискового и аварийно-спасательного обеспечения полётов, службой медицинской помощи, спецтранспорта, авиационной безопасности, электрослужбой, службой связи и другими. На авиапредприятии ведомственными нормативными документами установлен штат персонала в количестве 792 человек (22 службы), фактически — 686 работающих. Важнейшими показателями деятельности предприятия в авиационной отрасли являются регулярность полётов и обеспечение авиационной безопасности. Регулярность полетов в ОАО «Ижавиа» составляет 91,3%, что на 6,3% выше установленного нормативного значения. Инженерно-технический персонал, обслуживающий авиационную технику, имеет высшее образование, сертифицирован по типам воздушных судов; периодически, в соответствии с авиационными правилами, проходит курсы повышения квалификации. Служба поискового и аварийно-спасательного обеспечения полётов (СПАСОП) ОАО «Ижавиа» аттестована в соответствии с Федеральным законом от 22.08.1995 № 151-ФЗ «Об аварийно-спасательных службах и статусе спасателей», как профессиональное аварийно-спасательное формирование, что подтверждается Свидетельством на право ведения аварийно-спасательных работ в чрезвычайных ситуациях от 15 июля 2011 года, № 6-412-310004, выданным Центральной комиссией по аттестации аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований и спасателей ТК РФ. Штатная структура и штатное расписание службы СПАСОП разработаны согласно Приказу ФАС России от 11 декабря 1998 г. № 361, введены с учетом возложенных на службу задач и утверждены генеральным директором предприятия. Служба СПАСОП ОАО «Ижавиа» состоит из штатных и нештатных расчетов аварийно-спасательной команды. Общая численность дежурной смены Аварийно-спасательной команды (АСК) (без учёта подразделения ЛОВД) состоит из 37 человек, включая 28, входящих в нештатные аварийно-спасательные расчеты, что соответствует нормативной численности аварийноспасательной команды для 5 категории взлетно-посадочной полосы по уровню требуемой пожарной защиты. Боевое дежурство пожарно-спасательной команды ведомственной пожарной охраны службы СПАСОП по аварийно-спасательному обеспечению полетов в аэропорту Ижевск организовано круглосуточно 2 пожарноспасательными расчетами на 2 аэродромных пожарных автомобилях общей численностью 9 человек в смену.

Правила Важная информация для пассажиров Посадочный талон является отчетным документом перед бухгалтерией за использованный авиаперелет. Восстановление утерянного посадочного осуществляется платно, через кассу. В случае возникновения аварийной ситуации, пассажиры, размещенные на местах у аварийных выходов/люков, должны оказать помощь экипажу самолёта, поэтому данные места недоступны для онлайн-регистрации. На рядах, расположенных рядом с аварийными выходами, запрещена посадка следующих категорий пассажиров: • пассажиры с ограниченными возможностями; • беременные женщины; • дети от 0 до 18 лет независимо от наличия сопровождающих лиц; • депортированные и пассажиры, находящиеся под стражей. К местам у аварийных выходов/люков в салонах воздушных судов ОАО «Ижавиа» относятся: • Як42 - 7АБВГДЕ, 14АБВГДЕ • Ан24 - 2АБ, 7ВГ • Ту134 - 4АБВГ

Информация об условиях добровольного возврата билета или переносе даты вылета При добровольном возврате билета или переносе даты вылета: • более чем за 24 часа до вылета – добровольный возврат или перенос даты вылета разрешается, взимается сбор в размере 500 руб. (за осуществление операции аннулирования бронирования, проведения расчётов и оформление возврата сумм); • менее чем за 24 до вылета и после вылета – удерживаются 25% от соответствующего тарифа;

inflight magazine | ИЖАВИА

информация

Правила провоза багажа и ручной клади на самолётах ОАО «Ижавиа»

Перевозка больных, инвалидов и лиц с ограниченными возможностями: Все вопросы, связанные с перевозкой больных, инвалидов и лиц с ограничнными возможностями, должны быть предварительно согласованны с авиаперевозчиком. Телефоны (понедельник - пятница): (3412) 630-655.

Перевозчик может в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки пассажира или груза, если: • пассажир или грузовладелец нарушил санитарные и иные установленные законодательством Российской Федерации требования; • если состояние здоровья пассажира требует особых условий перевозки, либо угрожает безопасности самого пассажира или других лиц, что подтверждается медицинскими документами; • пассажир отказывается оплачивать провоз своего багажа, вес которого превышает установленные нормы бесплатного провоза; • пассажир отказывается оплачивать перевоз следующего с ним ребенка, за исключением случаев, предусмотренных подпунктом 3 пункта 2 статьи 106 Воздушного кодекса РФ; • пассажи нарушает правила поведения на борту воздушного судна, создающее угрозу безопасности полета либо угрозу жизни или здоровью других лиц; • в вещах, находящихся при пассажире, а также в багаже или грузе имеются запрещенные к воздушной перевозке предметы или вещества.

Перевозка несопровождаемых детей Несопровождаемые дети в возрасте от двух до двенадцати лет могут перевозиться под наблюдением перевозчика только после оформления родителями, усыновителями, опекунами или попечителями в соответствии с правилами перевозчика письменного заявления на перевозку несопровождаемого ребенка. По просьбе родителей, усыновителей, опекунов или попечителей перевозка под наблюдением перевозчика может распространяться на детей в возрасте до шестнадцати лет. Авиаперевозчик несёт полную ответственность за перевозку несопровождаемых детей, поэтому билеты для данной категории пассажиров доступны к приобретению только в авиакассах по определённому тарифу. Приобрести билет для несопровождаемого ребёнка через сайт нельзя. 54

ИЖАВИА | inflight magazine

Норма бесплатного провоза багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажире (ручная кладь) на рейсах ОАО «Ижавиа», составляет: 20 кг (эконом-класс), 20 кг (бизнескласс), за исключением перевозки животных. Вес одного места зарегистрированного багажа не должен превышать 50 кг. Габариты одного места зарегистрированного багажа не должны превышать 203 см по сумме трёх измерений. В качестве ручной клади принимаются вещи, вес которых не превышает 5 кг, габариты не превышают размеров 100 см. по сумме трёх измерений и позволяют безопасно разместить их в салоне самолёта. В случае превышения нормы бесплатного провоза багажа пассажир оплачивает провоз сверхнормативного багажа. Сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа и без взимания платы пассажир имеет право провозить следующие вещи, если они находятся при пассажире и не вложены в багаж: • дамская сумочка или портфель; • папка для бумаг; • зонтик; • трость; • букет цветов; • верхняя одежда; • печатные издания для чтения в самолете; • детское питание для ребенка во время полёта; • телефон сотовой связи; • фотоаппарат; • видеокамера; • портативный компьютер; • костюм в портпледе; • детская люлька при перевозке ребенка; • костыли, носилки или кресло-коляска при перевозке пассажира с ограниченной подвижностью. Вещи, указанные в настоящем пункте, не предъявляются для взвешивания, не подлежат оформлению и не маркируются. (Выписка из приказа №82 Министерства транспорта Российской Федерации от 28.06.2007г. п. 135).

Согласно приказу предприятия от 31 июля 2012 года, на всех рейсах ОАО «Ижавиа» установлен бесплатный провоз детских колясок всех типов.

может происходить до, в течение и после вылета воздушного судна, а также оставляет за собой право отказать в перевозке домашнего животного на воздушном судне.

Важная информация для пассажиров Согласно приказу Министерства транспорта РФ пассажиру разрешено иметь при себе жидкости, гели и аэрозоли, относящиеся к неопасным, в емкостях, вместимостью не более 100 мл, упакованные в один пластиковый пакет объемом не более 1 литра. Жидкости в контейнерах емкостью более 100 мл к перевозке не принимаются даже в том случае, если емкость заполнена лишь частично. К перевозке в ручной клади принимаются лекарства, детское и специальное диетическое питание. Перевозка спиртных напитков запрещена.

При перевозке домашних животных и птиц пассажир обязан предоставить необходимые документы, предусмотренные законодательством Российской Федерации, в их числе – ветеринарное свидетельство по форме 1, оформленное ветеринарным врачом по месту жительства не позднее, чем за 5 дней до вылета.

Правила перевозки домашних животных (птиц): В качестве багажа могут перевозиться комнатные животные и птицы. Они принимаются к перевозке по предварительному согласию Перевозчика и перевозятся в багажном отделении самолета. Перевозка животных (птиц) в пассажирских салонах запрещена, кроме собак-поводырей. Собака-поводырь должна быть в наморднике и на поводке. В качестве исключения, с согласия Перевозчика, в салоне можно перевозить мелких домашних животных (собаки, кошки, птицы) весом до 8-ми килограммов вместе с клеткой. Домашние животные (птицы) должны находиться в контейнере (клетке) или в сумке – переноске, которые должны быть размещены у ног или на руках у пассажира, и ни в коем случае – на пассажирском кресле. Дно контейнера (клетки) должно быть плотным, водонепроницаемым и покрыто абсорбирующим материалом. Контейнер (клетка) должен исключать просыпание абсорбирующего материала. Клетка для птиц должна быть покрыта плотной светонепроницаемой тканью.

Вес домашнего животного (птицы), вес контейнера (клетки) и пищи, предназначенной для питания животного (птицы), не включается в норму бесплатного провоза багажа и оплачивается пассажиром в соответствии с тарифом, установленным перевозчиком. Животные, птицы, имеющие соответствующие ветеринарные справки и допущенные к перевозке на борту ВС, а также клетки, в которых они перевозятся, досматриваются визуально, а при наличии подозрений досмотр производится ручным, контактным методом. Перевозка животных (птиц) оплачивается за фактическую массу животного (птицы) с контейнером (клеткой) по тарифу на перевозку сверхнормативного багажа, оформляется квитанцией сверхнормативного багажа. При покупке авиабилета через сайт необходимо получить согласие авиакомпании на перевозку животного, позвонив в авиакассу по телефону (3412) 630-677.

Авиакомпания ОАО «Ижавиа» не несет ответственность за любое ухудшение состояния здоровья животного, которое inflight magazine | ИЖАВИА

информация

Правила перевозки багажа, требующего особых мер предосторожности: Согласно Федеральным авиационным правилам Министерства транспорта РФ №82 ОТ 28.06.2007 года, п.п. 141: С согласия перевозчика в салоне воздушного судна может перевозиться багаж пассажира, требующий особых мер предосторожности во время перевозки или особых условий его обработки (хрупкие и бьющиеся предметы, кино- и фотоаппаратура, теле- и видео аппаратура, бытовая оргтехника, музыкальные инструменты, электронные и оптические приборы и.т.п.). Багаж, перевозимый в салоне воздушного судна, размещается в специально предназначенных местах (отсеках), а при их отсутствии – на отдельном пассажирском кресле. В случае пере-

возки багажа на отдельном пассажирском кресле пассажир обязан оплатить отдельное(ые) пассажирское(ие) кресло(а) для этого багажа в соответствии с правилами перевозчика. Вес одного места багажа, перевозимого в салоне воздушного судна, не должен превышать восемьдесят килограммов, а его размеры должны позволять разместить его на отдельном пассажирском кресле. Упаковка багажа, перевозимого в салоне воздушного судна, должна обеспечивать его крепление на пассажирском кресле. Доставка к воздушному судну багажа, перевозимого в салон воздушного судна, его подъем, размещение в салоне воздушного судна, снятие с борта воздушного судна и доставка от воздушного судна производятся пассажиром, перевозящим данный багаж.

Перечень действующих договоров страхования гражданской ответственности авиаперевозчика перед пассажирами воздушного судна

Як - 42 Д RA - 42455

120

ООО «СК «Согласие»