Iam 09 2014 by CURE80

Двигатели 3.0 GDI (249 л.с.) и 3.8 GDI (315 л.с.) 3 Система мониторинга слепых зон 3 Интеллектуальный круиз-контроль c функцией экстренного торможения 3 длинная колесная база (3010 мм)

КОМОС - Авто Официальный дилер Hyundai

426039, г. Ижевск, ул. Воткинское шоссе, 17 в тел.: +7 (3412) 905-000 www.hyundai-komos-auto.ru

Дженезис. 2 Максимальная рекомендуемая розничная цена в комплектации Business (Бизнес). Окончательную цену можно узнать у официальных дилеров HYUNDAI.

Новый Полный привод ощущений 1

Восхищает дизайном. Покоряет комфортом. Поражает точностью во всех деталях. Впечатляет безграничным контролем над дорогой. Это Ваш выбор, и Вы ощущаете это.

Цена: 1 859 000 руб.

Служба клиентской поддержки:

8 800 333 0 111

Набор опций зависит от комплектации. 4 Премиум Эшуранс. Подробности на сайте www.HYUNDAI.ru. Реклама.

уважаемые пассажиры!

Dear passengers!

Приветствую вас на борту нашего самолёта. Недавно «авиаторы» всей страны отпраздновали День воздушного флота России — он отмечается ежегодно в третье воскресенье августа. От имени ОАО «Ижавиа» поздравляю с этим праздником и вас, наших пассажиров, для безопасного и комфортного полёта которых мы рады трудиться изо дня в день. Вместе мы уверенно движемся к новым высотам — так, за первое полугодие этого года, пассажирооборот вырос на 33,8%.

Welcome aboard. Russian “aviators” have celebrated the National Aviation Day recently which falls on every third Sunday in August. On behalf of “Izhavia” PLC I congratulate you, our passengers, on the occasion. We are happy to contribute daily to comfort and safety of your flights. Together we aspire firmly to new heights – this way, the passenger traffic increased by 33.8% in the first half of this year.

Сообщу также, что продажа билетов на период осеннезимней навигации уже открыта, а мы, тем временем, начали подготовку к следующему сезону. На мой личный адрес электронной почты gorodilov@izhavia.su приходит немало писем с вопросами о том, планирует ли ОАО «Ижавиа» открывать рейсы в Казань, в Сочи — на время горнолыжного сезона — и вводить услугу аренды автомобилей. В связи с этим приглашаю вас принять участие в опросе на сайте www.izhavia.su

I also want to inform you that the sales of tickets for the autumn-winter navigation period have already started; meanwhile we have begun preparations for the next season. I receive quite many e-mails at my personal address gorodilov@izhavia.su asking whether “Izhavia” PLC is planning to launch flights to Kazan and Sochi during the mountain-skiing season and to introduce a car rent service. In this connection I invite you to participate in the opinion poll at www.izhavia.su.

Также среди приоритетных задач — продолжение подготовки к открытию пункта пропуска через государственную границу РФ в аэропорту города Ижевска. В настоящий момент на территории аэропорта идут подготовительные работы по созданию международного терминала, для которых не нужно ждать получения статуса международного аэропорта. Уже сейчас организован медицинский пункт, расширен накопитель под планируемый пассажиропоток, совершенствуется цех бортового питания.

We also prioritize carrying on the project to open the crossing point on the State Border of the RF in Izhevsk airport. At the moment the preliminary works are being performed for which the status of the international terminal is not yet required. The medical room has already been set up, the departure lounge has been extended in accord with the estimated passenger traffic, and the flight catering shop is being modernized.

Благодарю за выбор наших авиалиний и желаю приятного полёта!

Thank you for choosing our airlines and wish you a pleasant flight!

Генеральный директор ОАО «Ижавиа» Александр Викторович Городилов

Alexander V. Gorodilov General Director of Izhavia airlines

ИЖАВИА | inflight magazine

слово редакции

В одном из самых известных стихотворений Пушкина, которое из года в год приходит на ум по окончании лета, нам неизменно видится противоречие. Ну, какая же унылая пора, когда кругом «багрец и золото»? Впрочем, об эпитетах, как и о вкусах, с великими не спорят. Вдохновившись красками ранней осени и минуя дискуссии, посвящаем сентябрьский номер зрению — чудесной способности, которая позволяет замечать игру утреннего света в пожелтевшей листве, видеть необычное в повседневном, а ещё признавать собственные заблуждения и находить хорошее в других людях. Не будем в этом коротком абзаце раскрывать содержание номера, лучше просто пожелаем вам острого зрения.

Фото: www.diomedia.com

ИЖАВИА | inflight magazine

Так важно сделать деловую поездку максимально эффективной. Современный 4-звёздочный отель станет лучшим выбором для продуктивной работы и отдыха. Avenue Park Hotel находится в самом центре Кургана. Первоклассный уровень комфорта, эксклюзивный дизайн, функциональность номеров, высший уровень безопасности и сервиса делают отель престижным и актуальным для делового сегмента. В отеле 26 номеров: от максимально доступных «Стандартных» до «Апартаментов». Все номера оснащены системой управления климатом, индивидуальным рабочим местом, телефоном, сейфом, мини-баром и принадлежностями для приготовления чая и кофе. Завтрак включён в стоимость номера. Беспроводной доступ в Интернет обеспечен на всей территории отеля, а также для вас открыт тренажёрный зал, оборудованный профессиональными тренажёрами LIFE FITNESS. Оцените сочетание комфорта и стиля…

содержание

путешествие

20 Красиво жить Разноцветные города в разных уголках мира 32 И глаз радуется Путешествие по живописным местам Черногории

жизнь 42 Глаз да глаз Интересные факты о зрении человека и животных 46 В начале была линза История оптических приборов

культура

Остров Крета Эссе Евгения Клюева из сборника «Странноведение»

Визуализируй это! Новаторский подход к командной работе

учебник истории

64 8

ИЖАВИА | inflight magazine

64 История мира в инфографике Отрывок из книги о зарождении нашей планеты и жизни на Земле

Издатель, учредитель Буторина Полина Константиновна Главный редактор Камбикова Алёна Игоревна algvozdeva@yandex.ru, +7-904-316-99-99 Выпускающий редактор Алия Набиуллина izh.editor@gmail.com Литературный редактор Юлия Пиминова izhavia.red@gmail.com Руководитель отдела дизайна Эдуард Сахечидзе design.izhevsk@mail.ru Авторы номера: Александра Сазонова Екатерина Лисицына Ирина Савина Константин Шумилов Ольга Сухова Юлия Пиминова Яна Городилова Руководитель рекламного отдела Ольга Трефилова olga-treffilova@mail.ru, +7-912-873-08-00 Благодарим за подготовку материалов об авиакомпании начальника службы массовых коммуникаций ОАО «ИЖАВИА» Олесю Лямину lyamina@izhavia.su, +7 (3412) 63-05-33 Учредитель, издатель и редакция: ООО «Издательский дом «АВ-Групп».

Адрес учредителя и издателя: Удмуртская Республика, 426011, г. Ижевск, ул. Холмогорова, 23-25. Адрес редакции: Удмуртская Республика, 426033, г. Ижевск, ул. Кирова, 8Г, +7 (3412) 970-174 Журнал «ИЖАВИА» №15, сентябрь 2014. Выходит 1 раз в месяц. Дата выхода в свет 5 сентября 2014 г. Следующий номер выйдет в свет 5 октября. Журнал «ИЖАВИА» зарегистрирован в Управлении Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Удмуртской Республике. (16+). Св-во о регистрации ПИ № ТУ18-00436 от 07.08.2013 г. Отпечатано в типографии ООО «ПК «Астер», г. Пермь, ул. Усольская, 15, тел. +7 (342) 249-54-01 Офис: г. Ижевск, ул. Холмогорова, 15, офис 504, тел. +7(3412) 933-904 Тираж 5000 экз. Рекламно-информационное издание. Распространяется бесплатно на рейсах авиакомпании ОАО «Ижавиа». За содержание рекламных материалов редакция ответственности не несёт. Перепечатка материалов журнала «ИЖАВИА» невозможна без письменного разрешения редакции. В номере использованы иллюстрации: fotobank.ru, flickr.com, diomedia.com

16+

*Официальный бортовой журнал авиакомпании ОАО «ИЖАВИА»

ИЖАВИА | inflight magazine

событие

День воздушного флота 15 августа в аэропорту Ижевска прошло торжественное собрание, посвящённое Дню воздушного флота России — профессиональному празднику, который пилоты и работники авиационной инфраструктуры отмечают в третье воскресенье августа

а торжественном мероприятии присутствовали и.о. главы Удмуртской Республики Соловьев А. В., и.о. министра транспорта и дорожного хозяйства Удмуртской Республики Вахромеев В. П., глава МО «Завьяловский район» Коняшин А. В., председатель Совета директоров ОАО «Ижавиа» Попов А. И., генеральный директор ЗАО «АТ-ЛИЗИНГ» Сербовка Г.В., директор филиала «Аэронавигация Урала» ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» Сюкасев С. Е., генеральный директор ОАО «Ижавиа» Городилов А. В.

ИЖАВИА | inflight magazine

В адрес тружеников авиапредприятия прозвучали поздравительные слова от Александра Соловьёва, который также вручил сотрудникам «Ижавиа» именные благодарности и присвоил звание «Заслуженный работник транспорта УР». Александр Городилов выступил с докладом «Об итогах работы предприятия за 1 полугодие 2014 года», обозначив основные результаты работы и планы на будущее.

Выдержка из доклада о результатах работы ОАО «Ижавиа» за первое полугодие 2014 года

Всё первое полугодие 2014 года в ОАО «Ижавиа» велась модернизация аэропортового комплекса

За три года общее количество авиационных инцидентов снижено с пяти в 2011 году до одного в 2014-м. Достигнутый уровень безопасности полётов ОАО «Ижавиа» впервые за последние шесть лет превысил запланированный. Для предстоящей сертификации аэродрома Ижевск

Межгосударственным авиационным комитетом и дальнейшей реализации программы в 2014 году запланировано приобретение десяти единиц наземной техники, четыре из которых уже находятся в строю. В 2014 году пассажирооборот увеличился на 33,8% по сравнению с 2013 годом и составил 159,1 млн. пассажирокилометров. Впервые с 1998 года в 2013 году предприятие перешагнуло рубеж в 200 тысяч перевезённых пассажиров, а судя по динамике нынешнего года, ожидается выход и на показатель в 250 тысяч. Через аэропорт Ижевск отправлено 111,7 тысячи пассажиров, что на 31,1%

больше, чем в прошлом году. Перевозки грузов выросли на 26,4% по сравнению с 2013 годом и составили 584 тонны. Эксплуатационный налёт вырос на 33,4%, а налёт часов — на 35,2%. В 2014 году, кроме обслуживания пассажиров Удмуртской Республики и гостей столицы, ОАО «Ижавиа» в весенне-летний период осуществляло авиаперевозки в южном и других

направлениях для Курганской, Кировской, Челябинской, Пензенской, Самарской, Калининградской областей, Пермского и Краснодарского краёв, Республик Татарстан и Башкортостан, а также в интересах газовиков и нефтяников по всей стране. В рамках участия в

региональных субсидированных авиаперевозках в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 18.06.13 года № 509 предприятием открыто и успешно эксплуатируется на ВС АН-24 направление Ижевск —Екатеринбург — Ижевск, пользующееся неизменным спросом жителей двух регионов Урала. В течение года продолжалась модернизация аэропортового комплекса в целях повышения эффективности его работы и обеспечения безопасности авиаперевозок: • аэродром дополнительно подготовлен и допущен к приёму ВС «Цессна» и «Пилатус»; • отремонтировано свето-

сигнальное оборудование системы посадки, взлётно-посадочной полосы, рулёжной дорожки и мест стоянок, с заменой повреждённых участков покрытия; • в здании аэровокзала в преддверии открытия международного сектора реконструирован накопитель № 1, продолжается реконструкция цеха бортового питания, организована услуга по упаковке защитной плёнкой багажа пассажиров; • в рамках реализации программы «Доступная среда» оборудована парковка автомобилей для пассажиров с ограниченными возможностями; • завершено строительство медицинского пункта в здании аэровокзала; • внедрена система управления чартерными перевозками, что позволит экономить более 100 тысяч рублей в месяц; • реконструирован второй этаж административного здания управления; • отремонтировано административное здание службы спецтранспорта, заменена система отопления в здании АТБ (ПАЗ-2).

Приоритетные задачи на 2014 год: • обеспечение приемлемого уровня безопасности полётов в сочетании с высоким уровнем предоставляемых услуг; • дальнейшая реализация ВЦП «Комплексное развитие авиационных перевозок в Удмуртской Республике на 2013 — 2015 годы»; • дальнейшая подготовка к открытию воздушного пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в аэропорту города Ижевска; • завершение модернизации имеющегося авиапарка ВС путём коренного обновления интерьера и экстерьера восьмой единицы Як-42; • подготовка авиапредприятия к переходу на эксплуатацию нового типа воздушного судна.

inflight magazine | ИЖАВИА

новости

«Ижавиа»

По многочисленным пожеланиям, для удобства пользователей на официальном сайте авиакомпании создан раздел «Личный кабинет». Просим вас также принять участие в опросе, результаты которого необходимы для работы по расширению географии полётов. Темы: казанское направление, дополнительные рейсы в Сочи на время горнолыжного сезона и аренда автомобилей. «Ижавиа» благодарит вас за помощь в улучшении качества услуг.

Вплоть до 22 октября 2014 года в ОАО «Ижавиа» действует акция для студентов очной формы обучения: перелёт по направлениям Ижевск — Санкт-Петербург и Санкт-Петербург — Ижевск — всего за 2650 рублей. Продажа авиабилетов по акции осуществляется только в кассах при наличии студенческого билета. Покупка через интернет-магазин ОАО «Ижавиа» по данному тарифу не доступна. При регистрации и посадке на рейс наличие студенческого билета обязательно.

С 19 сентября ОАО «Ижавиа» вынуждено временно приостановить полёты по маршруту Санкт-Петербург — Курган — Санкт-Петербург. Денежные средства по аннулированным билетам будут возвращены в полном объёме тем способом, которым были оплачены билеты. Срок возврата денежных средств — от 5 до 30 рабочих дней. Если билеты на эти рейсы были куплены через интернет-магазин ОАО «Ижавиа», просим звонить по телефонам: (3412) 662-952 и 630-590. При желании пассажир может заново оформить билет на более ранний рейс без удержания и доплаты денежных средств. Телефон горячей линии: (3412) 630-624, e-mail: support@izhavia.su; режим работы: 08.00 — 17.00 по будням. Приносим искренние извинения за доставленные неудобства!

ИЖАВИА | inflight magazine

Газета «Воздушный транспорт» (№ 32, август 2014) опубликовала основные показатели работы гражданской авиации за январь — июнь 2013 – 2014 годов. Статистика по пассажирообороту (внутренние и международные перевозки) составлена Росавиацией на основе данных 37 авиакомпаний, в число которых вошёл и удмуртский авиаперевозчик. В сводной таблице ОАО «Ижавиа» находится на 27 месте, опередив такие компании, как «Московия», «Ангара», «Полярные авиалинии» и другие. Самый большой пассажирооборот зафиксирован у гигантов отрасли — «Аэрофлот», «Трансаэро», «Ютэйр», «Сибирь» и «Уральские авиалинии». Наиболее высоким процентом занятости пассажирских кресел отличилась авиакомпания «Северный ветер», достигнув за период с января по июнь текущего года результата в 91,8%. В ОАО «Ижавиа» этот показатель составляет 73,5%, по сравнению с 2013 годом увеличившись на 0,1%. А вот пассажирооборот «Ижавиа» и общее число перевезённых пассажиров выросли значительно — на 133,8% и 132,4% соответственно.

Кассы

Бронирование

Интернет-магазин

(3412) 688-777

(3412) 687-376

(3412) 662-952, 630-624

www.izhavia.su

новости

Книги на колёсах

Лучший учитель

В рамках проекта «Читающий транспорт», организованного Московским городским библиотечным центром, в сентябре в 676 автобусах, троллейбусах и трамваях Москвы появились плакаты с QR-кодами, содержащими ссылки на электронные книги. Пассажирам доступны пятьдесят произведений, в том числе современных авторов. Большинство произведений можно прочитать бесплатно, часть других доступна в виде нескольких глав, после знакомства с которыми читателям предложат ссылки на покупку книги в интернет-магазине или адреса библиотек, где можно продолжить чтение бесплатно.

В текущем году в рамках традиционного конкурса за звание лучшего педагога в Удмуртии борются 117 учителей. Согласно информации пресс-службы правительства республики, на эти цели регион получит из федерального бюджета более двух с половиной миллионов рублей. Эти средства рассчитаны на поощрение тринадцати преподавателей. Вручение премий состоится в День учителя, который празднуется 5 октября.

ИЖАВИА | inflight magazine

Н ОВ А Я ОС ЕН Я Я КОЛ Л ЕК Ц И Я !

ТРК «Петровский», 1 этаж (3412) 655 474

ЦМ «Аксион», -1 этаж (3412) 655 787

путешествие На фотографиях, передающих буйство красок, взгляд всегда невольно задерживается. А яркие тёплые цвета, между прочим, благоприятно влияют на самочувствие. Дарим восемнадцать страниц хорошего настроения

inflight magazine | ИЖАВИА

путешествие в цветные города

Красиво жить Человек сам способен сделать свою жизнь яркой. И вот несколько вдохновляющих примеров Текст: Ирина Савина

ИЖАВИА | inflight magazine

И ТАЛ И

город

Риомаджоре Риомаджоре — разноцветная деревушка, приютившаяся на краю скал национального парка Чинкве Терре (дословно — Пятиземелье), расположенного на Лигурийском побережье Италии. В городке проживает всего около полутора тысяч человек — неудивительно, что здесь необычайно тихо. В «Пятиземелье» входят ещё четыре подобных поселения: Монтероссо-аль-Маре, Вернацца, Корнилья, Манарола. Коммуна Риомаджоре была основана в далёком XIII столетии, но поток туристов хлынул сюда лишь в конце XX века. Основная достопримечательность — яркие домики, переливающиеся в закатных лучах солнца на фоне зелёных гор и синего моря. Из Риомаджоре в соседний посёлок Манарола ведёт пешеходная дорожка, названная «Дорогой любви». Её протяжённость — около километра, а проложена она над скалистым обрывом вдоль моря. Пешая прогулка над прибрежными скалами, или под парусом вдоль берега, дарит радость насладиться красотой живописных пляжей и ландшафтов Риомаджоре. Интересно заглянуть в замок «Торре Гуардиола», с которого берёт начало история этого поселения. В одном из ресторанов нужно обязательно попробовать местное белое вино Costa de Sera. Оно отлично подходит к блюдам лигурийской кухни. Отведать его могут даже водители: въезд личных автомобилей на территорию Риомаджоре запрещён, сюда добираются на поезде из соседнего города Специя. inflight magazine | ИЖАВИА

путешествие в цветные города

2 Инди

город

Джодхпур

Джодхпур — типичный город штата Раджастхан, основанный в 1459 году на краю пустыни Тар. Его особенность в том, что практически все дома здесь выкрашены в цвет индиго. Этот обычай пошёл от основателя города — махараджи Рао Джодаджи. Он считал, что дома брахманов — верховных священнослужителей в индуизме — должны выделяться на фоне остальных. Влияние брахманов было огромным: они играли роль жрецов, астрологов и личных советников властителей страны. В 1950 году кастовая система в Индии была упразднена, но брахманы и сейчас считаются влиятельной частью индийского общества. Постепенно в тот же цвет стали перекрашиваться и соседние дома. То ли у брахманов разрослось количество родственников, то ли простые горожане решили не уступать своим бывшим властителям. Местные жители говорят, что голубой цвет дарит прохладу, и его боятся москиты. В ноябре в Индии проходит праздник-фестиваль «Дивали». В это время жители Джодхпура обновляют краску на своих домах. Недалеко от города находится форт Мехрангарх, с которого открывается потрясающий вид на голубой город.

ИЖАВИА | inflight magazine

inflight magazine | ИЖАВИА

путешествие в цветные города

ИЖАВИА | inflight magazine

3 Мекс

ика

город

Сакатекас Сакатекас — город «с лицом из розового камня и сердцем из серебра» — основан в XVI веке, после того, как конкистадоры обнаружили здесь внушительные залежи серебра. Сакатекас построен из розового камня и считается одним из красивейших городов Мексики. Он примечателен ещё и тем, что не имеет стандартной симметрической планировки — улицы прокладывали по старым индейским тропам, чтобы быстро перемещаться между шахтами. Конкистадорам, озабоченным добычей драгоценного металла, было явно не до геометрии. В XIII веке город принял свой окончательный вид. Тогда же на главной площади построили собор в стиле так называемого мексиканского барокко, полностью выполненный из песчаника. Количество музеев в Сакатекасе одно из самых высоких на душу населения. Благодаря хорошо сохранившимся колониальным постройкам он был объявлен ЮНЕСКО городом всемирного наследия.

inflight magazine | ИЖАВИА

путешествие в цветные города

4 Арген

тина

город

БуэносАйрес Один из старейших районов в БуэносAйресе — Ла-Бока — знаменит калейдоскопом красочных зданий. Фасады старых перекошенных домов образуют совершенно невероятное сочетание оттенков и геометрических форм. Расцвечивать дома здесь начали во второй половине XIX века, когда квартал наводнили переселенцы из Европы. Старые домики, построенные из дерева, шифера и жести, ветшали и ржавели. Но, как говорится, голь на выдумку хитра — бедняки придумали обновлять их с помощью остатков корабельной краски, которой в портовом городе хватало. Благосостояние граждан росло, но раскрашивание домов уже превратилось в традицию. К популяризации этого местечка в буквальном смысле приложил руку художник Бенито Кинкель Мартин, чьи картины украшают стены зданий. Власти города пытались было запретить цветовое безумство, но передумали, увидев, что квартал пользуется огромной популярностью у туристов, хотя и считается одним из самых неблагополучных.

ИЖАВИА | inflight magazine

inflight magazine | ИЖАВИА

путешествие в цветные города

ИЖАВИА | inflight magazine

5 Гренл

анди

город

Уумманнак Суровая Гренландия не испорчена туризмом. В край белых снегов и вечной мерзлоты редко заглядывают путешественники. Но жители самого большого в мире острова не унывают. Они решили выкрасить свои домики в яркие цвета. К таким разноцветным городам относится и Уумманнак — небольшой административный центр на севере Западной Гренландии. В это живописное местечко с населением 1400 человек, красочные домики которого цепляются за нижние склоны одноимённой горы, ненадолго заходят туристические лайнеры. А вот гостиницы в городе нет, хотя один местный оптимист, рассчитывавший на приток туристов, построил достаточно большой отель. Но надежды не оправдались, и здание было преобразовано в школу-интернат для детей из близлежащих посёлков. Зато в поисках красивых пейзажей и вдохновения в Уумманнак нередко заглядывают фотографы и художники. Ещё одна городская достопримечательность — домик Санта Клауса. Гренландские дети уверены, что именно там проживает главный герой рождественской сказки.

inflight magazine | ИЖАВИА

путешествие в цветные города

6 Ро сс и

город

Анадырь Чукотский город Анадырь с недавнего времени стал кандидатом на первое место в рейтинге «Самые яркие города России». Столица Чукотки приняла участие в проекте по редизайну городской среды. Подобные программы проводились на Аляске и в Исландии и были успешно реализованы. Благодаря новому облику, Анадырь обрёл своеобразие, которое выделяет его среди других северных городов. Художники разрисовали его в яркие цвета, а на фасадах домов появились древние мотивы, пейзажи и персонажи, характерные для творчества местных народов. Яркие краски и акценты города особенно эффектно выделяются посреди невыразительной чукотской тундры. Бросаются в глаза чистые ровные дороги и тротуары, ухоженные газоны, многочисленные места для отдыха. Город стал ярким и жизнерадостным, что, несомненно, сказалось на настроении его жителей. Отличная идея и хорошее начало в большом проекте по улучшению качества жизни удалённых уголков России.

ИЖАВИА | inflight magazine

inflight magazine | ИЖАВИА

путешествие в Черногорию

И глаз радуется Черногория — край первозданной природы и пьянящего хвойного аромата. Предлагаем пройтись по её неповторимым паркам и отдохнуть душой

Текст: Ольга Сухова

Сероватым оттенком местный песок обязан базальту, в котором, кстати, содержится масса полезных минералов и солей

ИЖАВИА | inflight magazine

окупаем билет Москва — Тиват, и вот уже белокрылый боинг доставляет нас в чужеземный аэропорт. Теперь предстоит долгая, но безумно живописная дорога на машине: горные серпантины, отблески ярко-синего моря и по-европейски оранжевые крыши. Будва, Петровац, Свети Стефан — на шоссейных указателях то и дело мелькают названия, уже заученные за время подготовки к поездке. В оживлённых посёлках весёлые группки отдыхающих так и норовят попасть под колёса автомобиля, замедляя его ход. И кажется, наш путь не кончится никогда. Наконец, нас встречает приветливый посёлок — почти на самой границе с Албанией, где едва улавливается ветерок и впереди виднеется лишь выжженная солнцем степь, упирающаяся в сизые горы, которые из иллюминатора самолёта действительно кажутся чёрными.

Маленькое, ничем не примечательное местечко Доний Штоя, недалеко от Ульцина, ежегодно принимает туристов, которые приезжают в Черногорию отдохнуть от суеты и провести время на самом большом пляже страны, который так и называется — Великий. Песок здесь обладает сероватым цветом и при контакте с водой вовсе становится чёрным. Тёмным оттенком он обязан базальту, в котором масса полезных минералов и солей. Мне доставляет неповторимое удовольствие оставлять мокрые чёрные следы на песке и наблюдать, как дети плещутся в тёплой воде, строят песочные замки, а нахлынувшие волны уносят с собой башню за башней.

Скадарское озеро Из южного города Черногории проще всего добраться до первой обозначенной точки на нашей карте — Скадарского озера, самого большого на Балканах. Приезжаем к полудню. Едва успеваем припарковать автомобиль на стоянке, как подбегает молодой мужчина с дружелюбной улыбкой — будто сто лет знакомы. Именно так местные гиды встречают каждую машину, приезжающую на озеро в «высокий сезон». Петар, так зовут нашего провожатого, обещает незабываемую прогулку по озеру и сразу предупреждает, что час катания на вёсельной лодке обойдётся в 60 евро. «Но для прогулки по озеру нужно часа три-четыре, иначе не всё успеете увидеть, а у нас есть что посмотреть», — не унимается проводник. Всё обсудив, выбираем моторную лодку, и с ветерком мчимся по водной глади.

В обязательный пункт лодочной программы входит прогулка к рыбацкой деревушке, где и по сей день живут рыбаки. Местные жители, как и несколько веков назад, занимаются своим любимым делом — рыболовством. По пути взгляд то и дело останавливается на симпатичных каменных домиках, которые маленькими деревеньками раскинулись на берегах. Кажется, всё здесь живёт по своим часам, стрелки которых и не думают торопиться: вот девчушка с радостным смехом прыгает в воду, а за ней, с весёлым свистом, её брат; вот разморённый на солнце рыбак клюёт носом над удочкой — а вот рыба клевать даже не думает. Тянет глубже прочувствовать, как здесь, наедине с природой, живут люди. Это место я занесла в свой секретный список «Где бы я хотела встретить старость». Пока плывём к деревне, любуемся inflight magazine | ИЖАВИА

путешествие в Черногорию

В Черногории встречаются довольно редкие виды птиц, в том числе серебристые чайки и курчавые пеликаны

ИЖАВИА | inflight magazine

дивной природой. Озеро расположено в Зетско-Скадарской котловине и окружено горами, отчего здесь родилась уникальная экосистема с болотной растительностью: белоснежные водяные лилии, кувшинки и кубышки застилают воду сплошным ковром. Вдруг лодочник заглушает мотор, и мы слышим птичий гомон — пернатых здесь насчитывается около 250 видов: в основном крачки, белые цапли, дикие утки, бакланы. Есть и довольно редкие экземпляры, в том числе самое многочисленное в Черногории гнездовье серебристых чаек и место обитания курчавого пеликана — символа Скадарского озера. Перерыв. Заглядываем в ресторанчик, куда завозят проголодавшихся туристов, чтобы отведать свежеприготовленной рыбы. Забегая вперёд, скажу, что такой вкусной рыбы я не ела больше ни в одном ресторане

Черногории. В озере обитает около 50 видов рыбы, 15 из которых не встречается больше нигде. В основном это пресноводные — карп, уклейка, лосось, форель, но встречаются и морские — кефаль, дорада, морские угри, горбуша.

Рыболовство, как и несколько веков назад, — любимое занятие местных жителей

Национальный парк Дурмитор и каньон реки Тара После озера организм требует гор. Недолго раздумывая, выбираем парк Дурмитор, который как нельзя лучше подходит для любителей длительных пеших прогулок. Горный воздух сам по себе имеет целебные свойства, но в сочетании с морем полезен особенно. А если рядом ещё и сосновые леса, как в горах Черногории, то лёгкие и нервы вам точно скажут спасибо. Дурмитор покоряет меня с первого взгляда: покрытый острыми горными пиками, прохладными озёрами и настоящими каньонами. Поездка по альпийским лугам, среди разнотравья местами напоминает российские просторы. Те же полевые цветы, деревеньки, стада коров — только горные вершины напоминают, что я не в средней полосе России. Первой нашей остановкой стало Чёрное озеро — самое известное среди восемнадцати ледниковых озёр на

территории парка, — подобно зеркалу застывшее среди хвойных реликтовых деревьев. Здесь тоже не обходится без лодочной прогулки, только уже на вёслах и без проводника. Вода здесь настолько чистая и прозрачная, что просматривается на глубину до нескольких метров. На солнце цвет играет от зеленоватого до тёмно-синего. Тара и её каньон — самые большие в Черногории. Это уникальные памятники природы: дивные водопады, уютные бухточки у скалистых стен, лесные массивы. На небольших участках лугов, вдоль берега, виднеются неизменные черепичные крыши деревень, делая пейзаж ещё поэтичнее. Наблюдая с моста Джурджевича за рекой, поражаемся её изящности и мощи одновременно. Заключительным пунктом по маршруту «парк Дурмитор» становится подъём на смотровую площадку, inflight magazine | ИЖАВИА

путешествие в Черногорию

Фото: Ольга Сухова

откуда открываются невероятные и в прямом смысле головокружительные виды. Тем, кто осмелится присесть на скамейку над крутым обрывом выше 1000 метров, бонус — бархатные верхушки гор и бескрайние просторы. На обратном пути решаем вернуться в зимнюю Черногорию, чтобы покататься на лыжах. Самые известные горнолыжные курорты находятся недалеко от городов Жабляк и Колашин, у подножия горных массивов Дурмитора. Здесь есть трассы различной длины и степени сложности как для горных, так и беговых лыж. Все они оснащены современным оборудованием, а мягкий климат, без сильных перепадов температуры и обильных снегопадов, добавляют отдыху комфорта.

ИЖАВИА | inflight magazine

Фото: Ольга Сухова

Парк Ловчен и посёлок Негуши В историко-природный парк Ловчен едем в основном ради дегустации сыра и местного мясного деликатеса — копчёного окорока, который производят в посёлке Негуши. С удовольствием слушаем рассказ экскурсовода о процессе приготовления пршута: свиной окорок наподобие итальянского аналога «прошутто» — пршут (Pršut) — превращается в мясное лакомство примерно через полгода: вначале его натирают солью, а затем коптят на медленном огне и выдерживают в специальном помещении. Также особое внимание в меню черногорца уделяется домашнему сыру. Без него не обходится почти ни одна трапеза. Местные любят молоко, поэтому с удовольствием занимаются приготовлением домашних сыров. Кроме традиционного коровьего, овечьего или козьего сыра, с удовольствием употребляют в пищу «каймак» — пенку, снятую

с топлёного коровьего или овечьего молока. Нежную массу намазываем на тёплый хлеб, добавляем ягоды, фрукты — сытный и вкусный завтрак готов. Но гора Ловчен для черногорцев имеет гораздо большее значение, чем для туристов. Старое имя горы — Монте Негро — дало название целой стране, здесь же и закончилась династия легендарного правителя Черногрии, о чём говорит его впечатляющая усыпальница. Этот парк отличают скалистые известняковые склоны, поросшие густым лесом, расколы, впадины и потрясающие виды. А что ещё нужно для вдохновения и полёта мысли?!

Необыкновенно чистый горный воздух — одна из важнейших причин, по которым стоит посетить Черногорию

inflight magazine | ИЖАВИА

путешествие в фактах

Географические открытия Викингам следовало бы уволить своего пиарщика. Чем они известны? Набегами, грабежами, сожжением городов, а ведь викинги были замечательными мореплавателями — открыли и заселили Ньюфаундленд примерно в 1000 году, задолго до того, как другие европейцы надумали поглядеть в ту сторону

Из книги «История мира в инфографике», издательство «Альпина Паблишер»

поха географических открытий началась в конце XV века и продолжалась до начала XVII века. Как и многое в нашей жизни, она сильно зависела от экономических факторов. Дух странствий — прекрасная вещь, но он редко вдохновляет людей с деньгами профинансировать путешествие. Возвышение Оттоманской империи привело к тому, что торговые пути из Европы в Азию оказались 38

ИЖАВИА | inflight magazine

перерезаны. Деловые люди решили финансировать поиск новых морских торговых путей. Открытие новых земель в процессе этих поисков по большей части было случайным (хотя, конечно, все были рады получить имевшееся там золото и экзотические продукты). Испания и Португалия задавали тон на первых этапах открытий и колонизаций, но потом Англия их нагнала и обошла. Её

задержали фальстарты в Северной Америке. Путешествия — это очень увлекательно и очень опасно. Болезни, несчастные случаи, столкновения с пиратами и туземцами уносили, судя по историческим свидетельствам, от 15 до 35% экипажа. К торжеству первопроходцев часто примешивалась печаль: так, португалец Фердинанд Магеллан открыл Магелланов пролив (вы знали об этом?), и его

корабли первыми обогнули земной шар, вот только сам Магеллан скончался за 16 месяцев до возвращения кораблей в родную гавань.Дело того стоило: так рождался пронизанный связями глобальный мир, в котором мы живём, новые плоды и технологии стремительно распространялись. И не случайно английский и испанский заняли места в первой тройке используемых в мире языков. Muy bien!

жизнь

Поём оду линзе — матери всех оптических приборов, удивляемся тому, как непохоже зрение у разных живых существ, и узнаём о зрительных иллюзиях — не физиологических, а психологических

inflight magazine | ИЖАВИА

жизнь с умом

Оптические иллюзии Наши представления о мире и сам мир — совсем не одно и то же. У психики есть механизмы, работающие как информационные фильтры. Иногда они приносят пользу, а порою способны навредить

Текст: Анастасия Долганова психолог, психотерапевт, бизнес-тренер

Наше избирательное зрение Зрение избирательно. Влюблённый видит ночью звёзды, а несчастный — грязь и темень подворотен. Ревнивец с лёгкостью найдёт доказательства измены там, где другой увидит подтверждение верности. Для детей мир состоит из верных друзей и интересных занятий, для взрос лых — из программы телепередач и платежей по ипотеке.Мир полон множества вещей, большинство из которых остаются для нас невидимыми. 40

ИЖАВИА | inflight magazine

Речь не о цветовых спектрах, не о физиологических особенностях наших глаз, а о способности психики фильтровать невероятное количество поступающей к нам информации, дробить огромный реальный мир на ограниченное количество понятных нам кусочков. Немецкий психолог, основатель гештальт-терапии Фридрих Перлз назвал этот феномен «фигура-фон»: как в очень известной картине, на которой одни люди видят старую женщину, а другие — молодую, наша психика выбирает из всей доступной информации ту, что подходит именно нам — выделяет имеющие значение фигуры, оставляя остальное в фоне. Помните, как в детстве мы смотрели на обои и выделяли лица, животных или пейзажи? Собственно, этим мы и продолжаем заниматься, только в других масштабах.

Кесарю кесарево, а Богу Богово Когда мы ходим в кино, на одном и том же сеансе каждый зритель смотрит свой фильм. Например, после недавнего «Жизнь Пи» некоторые люди говорили, что это робинзонада/фильм о любви/картина о дружбе/картина об одиночестве. Я даже слышала версию о том, что это очередная диверсия защитников окружающей среды или вегетарианцев. Уверена, если расспросить ещё большее количество людей, там будут версии и о масонском заговоре, и о путинском терроре. А для меня как для психолога это фильм о фокусах психики и её защитных механизмах, разумеется. Одним из фильтров, которые образуют фигуры на фоне,

является вся наша личность с её опытом, убеждениями и ценностями. То, что, как нам кажется, нас окружает, является результатом работы нашей собственной личности. Человеку, уверенному во враждебности окружающего мира, стоит разобраться с собственной враждебностью, а в самом мире достаточно как злых,

В зависимости от нашего состояния и жизненной ситуации, мир выглядит очень по-разному, оставаясь при этом неизменным

так и добрых людей. Так что кажущееся нам реальностью — нереально, точнее, не более реально, чем всё остальное. Мы закидываем в мир нашу личность, как сеть, вылавливаем подходящую для себя рыбёшку и живём в полной уверенности, что только так и может быть. И печальный получает печаль, одинокий — одиночество, богатый — деньги, бедняк — долги. Все эти вещи существуют в мире одновременно, и всего достаточно на всех. Были бы подходящие сети.

Нужное появится в нужный момент Бывало ли у вас такое, что какая-то случайная фраза, или книга, или надпись на заборе совершенно точно описывали вашу жизнь, давали совет или даже помогали полностью измениться? Это не какая-нибудь

магия (хотя субъективно такие вещи действительно воспринимаются как нечто волшебное), а тот же самый феномен фигуры и фона. Ведь книга и раньше стояла на полке, а содержание написанного на заборе не менялось последние несколько лет, просто ваша психика впервые сделала из этого нечто, имеющее значение. В зависимости от того, что вам нужно, фильтры будут провеивать информацию в поисках утешительной (или наоборот) идеи. Приметы, совпадения, знаки свыше — всё это результат работы психики, которая ищет недостающий кусок. Это работает удивительным образом. Одна молодая женщина принесла мне книгу, автором которой был известный психолог. На обложке — страстное объятье, а название книги связано со страданием и жертвенностью. Я похвалила рисунок, на что моя собеседница была очень удивлена — она не видела на обложке книги никакого рисунка, её интересовал автор и название, это была более актуальная и полезная для неё информация, чем изображение любви и близости. То есть мы действительно не замечаем вещей, не имеющих для нас значения, и замечаем то, что «важно». В зависимости от нашего состояния и жизненной ситуации, мир выглядит очень по-разному, оставаясь при этом неизменным. Нужное появляется в нужный момент — но не само по себе, в результате действия высших сил, а в результате нашей непрерывной работы. Которой можно управлять.

Возвращение зрения Итак, мир вокруг нас

состоит из того, что мы готовы в нём увидеть, и в каждой отдельно взятой голове он разный. Это прекрасно, потому что дело не в мире, а в нас. Модели реальности, которые существуют в сознании успешного человека, или хорошего семьянина, или мудрого руководителя, — могут стать нашим собственным достоянием, потому что объективная реальность для всех одна и та же. Для начала стоит разобраться с собственными фильтрами и найти те, которые мешают: «со мной что-то не так», «все лучшие куски давно разобраны», «меня никто не любит», «мои близкие люди недостаточно хороши». Потом запустить проверку реальностью, то есть какое-то время осознанно замечать вещи, которые эти идеи не подтверждают. Друг, который наносит неожиданный визит, супруг, признающийся в желании проводить вместе больше времени, удачная находка на улице… Всё это случается с нами постоянно. Этот процесс действительно похож на возвращение зрения. Он удивителен. Смотреть и видеть значит не быть слепцом, не оставаться в своих заблуждениях по поводу мира и себя. Будьте зрячими!

Запись на приём: 8-912-878-78-34, anastasiadolganova.ru. Открытые лекции Анастасии проходят в кафе Baker Street, New York Coffee и Ted & Fred (Ижевск) inflight magazine | ИЖАВИА

жизнь с умом

Глаз да глаз Подборками интересных фактов о зрении человека и животных пестрит Интернет. А вы наверняка уже знаете и про быковдальтоников, красная тряпка для которых ничуть не примечательнее, чем любая другая, и про коз, чьи зрачки имеют незатейливую прямоугольную форму. И всё же мы попробуем удивить Текст: Александра Сазонова

МиЖ Кто бы мог подумать, что даже глаза у представителей разных полов устроены неодинаково. Например, у женщин куда больше развито периферическое зрение. Объясняется такая особенность очень просто — исторически именно женщина являлась хранительницей очага, а потому ей приходилось одновременно следить за всем, что происходит в родной пещере (беспокойные дети, огонь, неразделан-

ИЖАВИА | inflight magazine

ный мамонт, к которому уже кто-то подбирается…). В итоге каждый глаз легко обозревает всё, что происходит в секторе от 45 градусов (а это минимум 90 градусов в сумме, тем временем как у мужчин этот показатель редко превышает 45 градусов в целом). А вот со способностью различать предметы в темноте всё не так однозначно. При плохом освещении женщина видит больше мелких деталей, но только

в близком, достаточно широком поле, что, например, не делает её достаточно зоркими водителем в тёмное время суток. Современные учёные

установили ещё один выдающийся факт, согласно которому мужчины имеют сфокусированное зрение, а женщины — рассеянное. Здесь-то и кроется корень зла и недопонимания между супругами: женщины, видя картину мира более полно, без труда замечают оставшийся на ковре мусор и находят потерянные мужем ключи, а последний недоумевает, как ему удалось не заметить их на самом видном месте.

В 1980 году удар молнии частично возвратил зрение и слух Эдвину Робинсону из штата Массачусетс, который на тот момент уже девять лет был слепым и глухим из-за последствий автомобильной аварии

Характер на глаз Хотя нет никакой научно обоснованной связи между цветом глаз и темпераментом, неоднократные исследования подтверждают гипотезу: обладатели радужки одинакового цвета нередко имеют схожие черты. Так, люди с голубыми, си-ними, серыми глазами не боятся сопротивления окружающих, а потому не стесняются смело проявлять себя в присутствии посторонних. Также они

имеют склонность к авантюрам, а их энергия со временем способна утомить окружающих. Обладатели серо-каре-зелёных глаз (которые называют-

ся среднерусскими) — люди непостоянные и непоследовательные, но в то же время отзывчивые и чуткие. Что до людей с «глазамиизумрудами», для них главное — согласие с собой. В любых обстоятельствах зеленоглазым важно оставаться довольными своими поступками и мыслями. Это трудолюбивые и настойчивые люди, требовательные к окружающим и к себе. Для друзей они сделают всё возможное, но

оскорбления и предательства не простят никогда. Кареглазые привлекательны и умеют обаять собеседника, умеют выждать нужный момент. Недаром среди величайших интриганов нашего времени подавляющее большинство — обладатели тёмных глаз. Помимо всего прочего они отличаются хорошей памятью и очень рассудительны, а в отношениях с партнёрами доброжелательны, хоть часто бывают капризны.

inflight magazine | ИЖАВИА

жизнь с умом

В среднем глаз человека весит 28 граммов, а глаз кита — примерно 1 килограмм. При этом зрение гигантов отменным не назовёшь

Взгляд со стороны Неизменные друзья человека — собаки — слабовыраженные дихроматы, для которых мир вокруг состоит из блёклых оттенков синефиолетового и жёлто-зелёного. Несмотря на то, что эти четвероногие достаточно близоруки (острота их зрения хуже человеческой примерно в 3,7 раза), в темноте собаки видят гораздо лучше людей и воспринимают изображения, сменяющиеся до 70 — 80 раз в секунду, как раздель-

ИЖАВИА | inflight magazine

ные, именно это принято считать одной из причин, по которой они проявляют мало интереса к телевизору. Зрение кошек практически идентично собачьему, а вот острота его, по сравнению с человеческой, — в шесть раз ниже. То есть с расстояния в один метр кошки видят детали размером лишь в пару миллиметров или крупнее, а пятна на Луне для них, скорее всего, просто не существуют. При этом занятно вот

что: куда лучше кошки видят в узкой горизонтальной полосе, качественнее воспринимая то, что находится слева и справа от них, нежели сверху или снизу. С лошадьми всё ещё интереснее: во-первых, глаза их расположены так, что обзор составляет 350 градусов, а, во-вторых, острота лошадиного зрения уступает человеческой всего в полтора раза. И, как было верно подмечено кем-то, если вы хотя

бы слегка близоруки, то, скорее всего, ваша лошадь видит лучше вас. Однако если на поверхности Земли зрение является практически незаменимым, то в её недрах всё наоборот, и местным жителям совсем ни к чему тратить энергию на созерцание. Отличным тому подтверждением служит зрение дождевого червя, предел возможностей которого — умение отличать день от ночи, но не более того.

Кстати о птичках Напоследок остались самые зоркие. Зрение птиц феноменально и, безусловно, заслуживает особого внимания. Так, коршун замечает падаль, лежащую на земле, с высоты в две тысячи метров, гриф различает мелких грызунов с расстояния до пяти километров, а сокол способен разглядеть цель величиной всего в десять сантиметров с расстояния полутора километров, причём даже на большой скорости он ви-

дит необыкновенно чётко. Говоря сухими цифрами, если остроту зрения, например, орла принять за 100 процентов, то зрение человека, по сравнению с ним, составит не более 52 процентов — вот тебе и «венец творения»! Если факты кажутся неубедительными, и вам вдруг захочется потягаться за звание самого зоркого, возьмите на вооружение простейший древнеарабский тест на остроту зрения:

посмотрите ночью на небо и найдите Большую Медведицу. И если в ручке ковша, возле средней звезды, вы отчетливо увидите небольшую звёздочку, значит, вам есть чем гордиться.

inflight magazine | ИЖАВИА

жизнь в ретроспективе

Практически 80% всей информации об окружающем мире мы получаем через зрение. И стоит сказать спасибо многочисленным оптическим приборам за то, что помогают нам видеть острее Текст: Константин Шумилов

ИЖАВИА | inflight magazine

На первый взгляд Уже древние римляне обратили внимание на «увеличивающую силу» сосуда, наполненного водой. Они знали, что через него можно обжечься на солнце, а ещё развести с его помощью огонь. И поначалу эти примитивные оптические приборы использовали отнюдь не в мирных целях. Например, вогнутая линза прочно вошла в историю благодаря тому, что Архимед применил специальные зеркала, чтобы испепелить флот противников у родных Сиракуз. Он соорудил вогнутую линзу из полированных бронзовых щитов и сфокусировал её таким образом, чтобы солнечные лучи, отражаясь, попали на корабли римлян. Как несложно догадаться, приближающийся римский флот довольно быстро превратился в пылающие руины.

В древнем Китае судьи обязательно надевали очки — для того, чтобы нельзя было прочитать их мысли

Гениальное — просто

Исследователи из Стенфордского университета разработали принципиально новую цифровую камеру, которая состоит из 12 616 оптических линз. Аппарат предназначен для получения сверхчётких объёмных снимков, на базе которых можно создавать системы распознавания лиц людей и различных объектов

Мирное применение вогнутых линз освоили только в XIV веке — именно тогда был создан прототип современных очков. Славу этого изобретения приписывают венецианским и флорентийским стеклодувам. Уже точно известно, что одними из первых очки носили Петрарка и римский папа Лев X, который надевал их на охоте. Очки в то время были исключительным атрибутом знати, и простые смертные о них попросту не ведали, массовое распространение этот аксессуар получил лишь в XIX веке. Тогда же была изобретена лупа — оптическая система, состоящая из линзы или нескольких линз, предназначенная для увеличения и наблюдения мелких предметов, расположенных на конечном расстоянии. Сейчас этот предмет

используется во многих сферах нашей жизни. Особенно его полюбили филателисты, археологи и криминалисты. Между

прочим, лупы довольнотаки серьёзно классифицируются, и согласно ГОСТу 1984 года, в зависимости от назначения, существует целых семь типов луп. Как говорится, каждому по возможностям, каждому по потребностям.

Пока венецианские мастера вставляли линзы в оправы, английский учёный и философ Роджер Бэкон изучал увеличивающие свойства выпуклых линз и их способность фокусировать лучи в одной точке. Он пришёл к выводу, что оптический прибор станет эффективнее, если совместить в нём выпуклые и вогнутые линзы. По сути, в своих опытах он описал не что иное, как зрительную трубу. Эту идею подхватил Леонардо да Винчи, который не только предложил своё видение прибора, а сразу сделал подробный чертёж и придумал шлифовальный станок для линз. В дальнейшем развитие и модернизация подзорной трубы проходит под покровительством пиратов и первооткрывателей: кто как не они могли по

inflight magazine | ИЖАВИА

жизнь в ретроспективе

Современные микроскопы дают увеличение в полторы-две тысячи раз, а электронные — даже в миллион раз

Per aspera ad astra

достоинству оценить возможности «дальнозоркой трубки». Однако наиболее удачный вариант получился у другого гения — Галилео Галилея. За короткий срок он стал официальным поставщиком оптических приборов во многие известные европейские дворы. Его подзорная труба была довольно простой и имела всего-навсего трёхкратное увеличение, но путём опытов и изысканий учёному удалось увеличить её кратность до тридцати пунктов. А это уже почти телескоп.

ИЖАВИА | inflight magazine

Современные зрительные трубы для астрономических и наземных наблюдений обычно построены по схеме Кеплера. В 1611 году он предложил зрительную трубу, которая состояла из двух выпуклых линз. Одна из них даёт действительное изображение предмета, а вторая увеличивает его. Получаемое изображение — обратное. Поэтому такая зрительная труба неудобна для рассматривания земных предметов, но идеально подходит для наблюдения за звёздами и другими небесными телами. Примерно в это же время появились и первые микроскопы. В них использовались линзы с трёхсоткратным увеличением. В 1673 году Антони Ван Левенгук, нидерландский натуралист, первый пронаблюдал и зарисовал микроорганизмы в капельке

воды, капиллярные сосуды в хвосте головастика, красные кровяные тельца и сотни других удивительных вещей, о которых никто и не подозревал.

Что было дальше, вы и сами знаете. Первые фотоаппараты, кинескопы и лазеры. Но это уже совсем другая история.

У очков существовало довольно много необычных аналогов. Например, римский император Нерон смотрел бои гладиаторов сквозь шлифованный изумруд

Цветку подобна

Некоторые темы даже с близкими друзьями поднимать стыдно. Россия, несмотря на современные веяния, во многом придерживается традиционных взглядов. В частности у нас до сих пор не принято открыто обсуждать проблемы в интимной сфере. Однако замалчивание проблем, неумение или просто нежелание разбираться в них никого не делают счастливее

Текст: Игорь Ишмаметьев пластический хирург, кандидат медицинских наук, действительный член Российского общества реконструктивных, пластических и эстетических хирургов, руководитель клиники пластической хирургии и косметологии «Пластика»

ластическая хирургия идёт всё дальше и предлагает в том числе широкий спектр вмешательств на половых органах, причём популярность интимных операций растёт из года в год. Связано это, прежде всего, с тем, что всё больше людей не готовы мириться с комплексами и неудовлетворённостью в сексуальной жизни. В современном варианте интимная хирургия занимается и решением медицинских проблем, и коррекцией внешних анатомических дефектов. Женщины способны искренне страдать всю жизнь из-за лёгкого несоответствия своей внешности строгим канонам красоты. Портят тем самым жизнь себе и окружающим, которые годами недоумевают, почему милая, симпатичная женщина так неоправданно стеснительна 50

ИЖАВИА | inflight magazine

и не может наладить личную жизнь. Но иногда оказывается, что причиной низкой самооценки становится проблема весьма сокровенного характера — невидимый взгляду окружающих изъян, способный по-настоящему отравлять жизнь. Женщины стали прибегать к услугам интимной пластической хирургии сначала в связи с возрастными изменениями, а затем и для увеличения сексуальной привлекательности. И к настоящему времени интимная пластика у женщины перестала быть элитарным средством сохранения красоты. Впервые услышав об интимной хирургии, многие наверняка усмехнутся, посчитав это ещё одной современной блажью, призванной сделать сексуальные отношения более пикантными. Так повелось,

О возможных противопоказаниях проконсультируйтесь со специалистом

жизнь в тонусе

в первую очередь, оттого, что первопроходцами в интимной хирургии стали мужчины, стремящиеся хирургическим путем увеличить свой половой орган. Но сегодня пластическая хирургия предлагает гораздо более широкий спектр операций, решающих самые разные проблемы в интимной сфере, в том числе и у женщин. Интимная хирургия существовала ещё в древней Индии. В некоторых разделах «Камасутры» есть косвенное упоминание о некоторых манипуляциях на женских половых органах. Активно операции в этой области стали выполнять довольно поздно, в 50-х годах прошлого века. Оказалось, что внешний вид гениталий для женщин не менее важен, чем для мужчин. Всё начиналось с интимной стрижки, пирсинга

О возможных противопоказаниях проконсультируйтесь со специалистом

и изящных тату-изображений в сокровенных местах. Теперь же пришло время хирургии, способной полностью устранить любые недостатки. Современная женщина прекрасно знает, каким должен быть секс, и желает получать от него максимум удовольствия. Но, к сожалению, такие патологии, как нечувствительный клитор или увеличенное влагалище, могут стать причиной неудовлетворённости сексуальной жизнью, поскольку лишают возможности испытывать оргазм. Причина 75% разводов в европейских странах на официальном языке звучит как «непримиримые противоречия». Сексологи утверждают: эти разногласия начинаются в спальне — у них сексуальная подоплёка. Подразумевается неудовлетворенность качеством интимной жизни. Специалисты утверждают, что оргазм, о важном значении которого в жизни семейных пар сегодня так много говорят и пишут, в большинстве своем не физиологический, а психологический — его питают эмоции и переживания. И они предметны. Одна из причин «фригидности» женщины — вагинальные мышцы. Они могут быть слабыми, недоразвитыми, деформированными во время родов, травмированными… В норме, находящаяся в преддверии влагалища пещеристая ткань при возбуждении наполняется кровью, ткани становятся упругими и эластичными, вход в вагину сужается. Мышцы должны плотно охватывать мужской половой орган и таким образом оказывать давление на женские эрогенные зоны. Если всё происходит именно по такому «сценарию», женщина испытывает наслаждение и самые яркие оргазмы. Если с вагинальными мышцами произошли какие-либо негативные трансформации, то удовольствие остаётся для женщины недостижимым. К счастью, в последнее время отношение к проблемам такого рода кардинально изменилось, ведь теперь интимная хирургия позволяет исправить эти проблемы. Да и сами женщины уже не так боятся и комплексуют, обращаясь к специалистам по столь деликатным вопросам, ведь прибегая к пластической

хирургии, они могут избавиться от комплексов и дискомфорта в личной жизни. Пластика влагалища — одна из разновидностей операций, которая может выполняться не только для улучшения эстетики тела, но и при наличии соответствующих медицинских показаний. В каких же случаях возникает подобная необходимость? Как правило, при рождении ребёнка родовые пути женщины подвергаются значительной механической нагрузке. Действительно, головка младенца достигает в диаметре около десяти сантиметров и заставляет стенки влагалища сильно растягиваться. Несмотря на то, что природа предусмотрительно позаботилась о способности связочного аппарата женских половых органов к значительному растяжению, в некоторых случаях возможны травматические повреждения тканей, то есть разрывы влагалищных стенок, а иногда и мышц. Чтобы решить проблему с растянувшимися мышцами влагалища, женщины стараются качать мышцы тазового дна, но в большинстве своём это не приносит должных результатов, ведь проблема заключается не в растяжении мышц, а в их размерах, которые не позволяют достаточно сократиться стенкам влагалища. Другая разновидность интимной хирургии — лабиопластика. Эта операция проводится, когда у женщины слишком большие, слишком маленькие или асимметричные половые губы, что негативно сказывается на характере секса, на сексуальности, женственности и уверенности в себе. В норме большие половые губы прикрывают малые. Это способствует, прежде всего, уменьшению риска проникновения инфекции во влагалище. Немаловажно, что большие половые губы поддерживают температурный режим гениталий, так как «отсекают» потоки холодного воздуха. Процедура коррекции формы губ технически незамысловата и выполняется методом липосакции при избытке жировых отложений под кожей, либо хирургической коррекции в случае чрезмерного развития кожных складок, их сморщенности или тёмного цвета. Для увеличения половых губ используется собственная жировая ткань.

Иногда в силу врождённых анатомических особенностей клитор скрывается под кожной складкой, либо же оказывается под рубцами, возникшими после травмы. Интимная хирургия, устраняющая подобные препятствия, оказывается единственным решением проблемы. Для восстановления девственной плевы применяется гименопластика. Современная хирургия предлагает два метода. Первый, кратковременный, предусматривает восстановление девственной плевы на срок около недели. Обрывки девственной плевы сшиваются между собой нитками, которые через некоторое время рассасываются. Ткани девственной плевы неспособны к восстановлению, поэтому и продолжительность действия подобной операции невелика. Если же цель — восстановить плеву на неопределённо долгий срок, необходимо провести более сложную операцию, при которой из слизистой преддверия влагалища воссоздается новая девственная плева. При этом, когда бы ни произошла дефлорация, признаки её будут очевидны. Существует и такое явление, как коррекция формы лобка. Эта операция показана при избыточной или наоборот недостаточной полноте области лобка. Избыток удаляется методом липосакции, а для увеличения полноты проводят пересадку собственного жира из другой области, этот метод называется липофиллингом. Без сомнения, современные возможности интимной хирургии делают её единственным выбором для устранения многих отклонений в области женских половых органов. Избавление от комплексов — вот лучший результат интимной хирургии, лежащий в основе личного счастья и гармоничных взаимоотношений женщины и мужчины.

ул. К. Маркса, 442, (3412) 908-702, 56-97-71, www.oooplastika.ru На правах рекламы. Лицензия № ЛО-18-01-001208 от 02.12.2013 г.

inflight magazine | ИЖАВИА

жизнь в движении

ПОЛНЫЙ ПРИВОД ОЩУЩЕНИЙ Обладающий сердцем и душой, скелетом и мускулами, интеллектом и эмоциями, подобными человеческим, Genesis — это продолжение вас самих на дороге

Передние фары Передние фары с ксеноновым светом со светодиодными дневными ходовыми огнями обеспечивают точное, яркое освещение и потребляют меньше энергии, а также подчёркивают эстетику нового Genesis.

Интеллектуальный круиз-контроль (SCC)*

Пневматическая подвеска с электронным управлением (ECS)

Передний радиолокационный датчик определяет дистанцию до находящегося впереди автомобиля и автоматически поддерживает её и установленную водителем скорость.

Пневматическая подвеска с электронным управлением (ECS) регулирует степень амортизации в зависимости от дорожных условий и режима вождения и помогает увеличить устойчивость автомобиля.

ИЖАВИА | inflight magazine

*Опция. Реклама.

Панорамная крыша с люком

Девять подушек безопасности

Панорамная крыша с люком Genesis создаёт ощущение простора в салоне, открывая взору небо над головой, даже когда люк закрыт.

Вас надёжно защищают передние подушки безопасности, боковые шторки безопасности, передние и задние боковые подушки безопасности и коленная подушка безопасности водителя.

ИНТЕРЬЕР В салоне Genesis используются специально обработанное натуральное дерево и высококлассная кожа наппа, которые сохранили свою естественную красоту, — а также детали из алюминия, придающие салону элегантность и изысканность.*

Задние фонари Потрясающе стильные и одинаково эффективные под любым углом зрения задние фонари со светодиодами будут привлекать внимание в любую погоду.

Genesis |

Седан класса E

Объём двигателя 3.8 л

Разгон до сотни 6,8 сек.

Дорожный просвет 130 мм

Мощность 315 л. с.

Максимальная скорость 240 км/ч

Длина 4990 мм

Крутящий момент 397 Н*м

Расход топлива (л/100 км) 11,6

Объём багажника 433 л

КОМОС - Авто 426039, г. Ижевск, ул. Воткинское шоссе, 17 в, (3412) 905-000, www.hyundai-komos-auto.ru inflight magazine | ИЖАВИА

жизнь в движении

Проверка на прочность В июне сеть салонов «ЭКСТРИМ» организовала поистине необычное мероприятие — заезд по ижевскому пруду на снегоходах. В августе состоялась вторая часть захватывающего шоу

Что? Заезд по воде на снегоходах Где? Ижевский пруд Когда? 9 августа

ИЖАВИА | inflight magazine

Участники заезда: Александр Леонтьев (Чебоксары) Виталий Лысов (Чебоксары) Игорь Майоров (Чебоксары) Николай Шаврин (Пермь) Павел Семёнов (Воткинск) Равиль Ибрагимов (Воткинск ) Сергей Воронцов (Ижевск)

ероприятие под названием CRAZY RACE II проводилось под шефством BRP-Центра MAGNETIC. В нём приняли участие не только ижевчане, но и представители Чебоксар, Перми и Воткинска. Семеро отчаянных спортсменов подготовили свои снегоходы, дабы отважно пересечь водные просторы. Звучит фантастически, но, как показала практика, совершить это вполне возможно: устойчивость машины обеспечивают расположенные в передней

части широкие лыжи, а мощная гусеница при достаточно сильной подаче газа толкает снегоход по воде. В результате к финишу пришли пятеро участников. Двое не справились с техникой — их оперативно подхватила сопровождающая соревнования группа поддержки. Благо, снегоходы были должным образом подготовлены к возможным погружениям. Наступает новый сезон, и любители острых ощущений ждут новых ярких событий от организаторов. Следите за новостями.

На правах рекламы

inflight magazine | ИЖАВИА

жизнь удивительная

Вся семья в сборе Странные отношения сложились в человеческом роде! Мало того, что мы никогда не звонили и не писали нашим ближайшим родственникам (отчего бы это?), мы позволили им вымереть — а может быть, даже приложили руку к их исчезновению

РОСТ ВЗРОСЛОГО (м) 1,9

1,8

1,75

1,4–1,9

1,6 H. ergaster

• Восточная и Южная Африка •

1,0–1,5

H. heidelbergensis

H. erectus

H. sapiens sapiens

• Европа, Африка, Китай •

• Африка и Евразия •

H. neanderthalensis • Европа, Западная Азия •

H. habiаlis • • Африк

H. floresiensis

teces•sor H. anИсп ания

• Индонезия •

•

33-55

1,8–0,2

1,2–0,8

• Весь мир •

55-70

50-100

ВЕС ВЗРОСЛОГО (кг)

2,3–1,4

1,9–1,4

0, 6– 0, 35

0, 3– 0, 03

ВРЕМЯ СУЩЕСТВОВАНИЯ (млн лет назад)

0, 10– 0, 012

0, 2 — на с тоящ ее время

Обозначение вида

H. = Homo

• МЕСТО ОБИТАНИЯ •

ервых людей, тех же неандертальцев, мы обычно представляем себе эдакими комически неуклюжими и тупыми «пещерными людьми». Наши интеллектуальные прапрадеды и прапрабабушки легко обошли их в гонке. Ведь так? Здорово! Увы, палеонтология рассказывает другую историю. И Homo neanderthalensis, и наш общий предок Homo heidelbergensis обладали черепом столь же вместительным, как череп современного человека (у гейдель-

ИЖАВИА | inflight magazine

бержца слегка поменьше). Обе эти разновидности продержались на Земле дольше, чем люди (мы пока что выкроили себе 200 000 лет). Но всех превзошёл «Человек умелый», Homo habilis — он жил на Земле более миллиона лет назад. Был он, однако, приземистый, мозгов вполовину меньше, чем у нас, интеллекта не хватило бы даже на примитивную приставку к компьютеру — тут мы, пожалуй, и правда впереди. Из всех членов этой семьи в особенности огорчает

(в частности, поклонников «Властелина колец») отсутствие Homo floresiensis — вылитый хоббит! Найденные на одном из индонезийских островов останки принадлежали существу в полтора раза ниже обычного человека и вдвое меньше весившему. А как же наши самые близкие родичи — неандертальцы? Когда Homo neanderthalensis столкнулся с Homo sapiens, он вымер, причём быстро. Более-менее приятное объяснение: мы оказались умнее и проворнее

в борьбе за пищу. Неприятное объяснение: мы их перебили. В современных семьях так не поступают. Даже с тёщей или свекровью. И на том спасибо.

Из книги «История мира в инфографике», издательство «Альпина Паблишер»

культура

Кроме очередного остроумного эссе Евгения Клюева, предлагаем подборку книг о визуальном мышлении, которое помогает и в бизнесе, и в творчестве, и в жизни вообще

inflight magazine | ИЖАВИА

культура в буквах

ОСТРОВ КРЕТА

Евгений Клюев поэт, прозаик, драматург, переводчик, журналист, художник, филолог

«Странноведение» Учебник жизни (за рубежом)

Остроумный, полный лингвистических кульбитов, шуточный путеводитель по странам мира, который заставит смеяться в голос любого образованного, наделённого живым умом и чуткого к словесным играм читателя

ИЖАВИА | inflight magazine

сть ещё среди нас люди, которые думают, будто остров Крета на самом деле называется Крит! Стыд и позор им: острова Крит в мире не существует. Спросите у самих жителей острова: как, дескать, остров ваш называется? И вам, не задумываясь, с раздражением ответят: «Наш остров называется Крета — запомните это, пожалуйста, раз и навсегда и больше не спрашивайте!» Кстати, многие из тех, кто только понаслышке знает об острове Крета, убеждены, что он назван так в честь человека, имя которого Крет. И приводят в своё оправдание, скажем, Землю Франца-Иосифа, которая, дескать, называется в честь человека по имени Франц-Иосиф... Оправдание это никуда не годится, потому что такое имя, как Франц-Иосиф есть... даже два имени есть: Франц и Иосиф. А вот такого имени, как Крет, нет ни одного — стало быть, нечего и придумывать, если как следует не знаешь! На самом деле остров Крета получил своё имя из-за названия коренного населения, издавна обитавшего на этом острове. Коренное же население на этом острове называлось «кретины». Кретины жили здесь раньше — кретины живут и по сей день. Спросишь их: – Вы кретины? А они охотно отвечают: – Конечно, кретины, кто же ещё может жить на этом острове? Тут вот сразу всё и становится понятно. Кретины ужасно любят свой прекрасный остров и считают, что лучше на земле места нет. И на самом деле их очень легко понять: если бы мы с вами были кретины, мы бы, конечно, тоже так думали. А это потому, что все — особенно кретины — совершенно беззаветно любят свою родину. Тем более что остров Крета и в самом деле заслуживает беззаветной любви — причём как кретинов, так

и не кретинов: не случайно в последнее время на остров зачастили со всех уголков земли и, что самое интересное, некоторые из гостей задерживаются здесь навсегда, с удовольствием выдавая себя за кретинов. Такое положение дел, между прочим, просто бесить уже начало подлинных кретинов, которые справедливо считают, что места на их прекрасном, но небольшом острове Крета всем не хватит. На этой почве тут даже возникло национальное движение против засилья иностранцев. Его лозунг: «Только кретин может понастоящему любить остров Крета». Движение это получило название полного кретинизма. Наиболее бросающаяся в глаза черта кретинов, — её можно даже считать их национальной чертой, — это конкретность. С кретинами бесполезно вести разговоры на отвлечённые темы, потому что кретины вообще никогда не отвлекаются. Их ум навсегда привязан к конкретным вещам. Задашь кому-нибудь из них, например, вопрос: «Скажите-ка мне, кретин, сколько у человека ног?» — и услышишь встречный вопрос: «Кого конкретно Вы имеете в виду?» Начнёшь уточнять: «Конкретно я имею в виду кретина Папандопулоса»... И только тогда собеседник глубоко задумается, вспоминая облик кретина Папандопулоса, после чего скажет: «У кретина Папандопулоса, если я не ошибаюсь, потому что давно его не видел, — только две ноги. А сколько ног у человека вообще, я не знаю». Поэтому с кретинами обычно очень трудно разговаривать — так что чаще всего им никаких вопросов не задают, а проходят себе стороной... но это, надо сказать, очень обижает кретинов. Жизнь на острове Крета регулируется особым образом: тут на каждый случай существует специальный декрет. Приезжие зачастую ничего об этом не знают, поэтому практически на каждом шагу попадают в нелепое положение. Начнёт кто-нибудь из приезжих, например, лысеть, а все кретины со смеху покатываются, потому что лысеет приезжий совсем не так, как тут предписывается специальным декретом о правильном облысении. И тогда кретины ему говорят: «Вы бы сначала декрет о правильном облысении выучили и уж потом лысели! А то ведь смотреть на Вас без

смеха невозможно...» Только приезжие декретов всё равно не учат, хоть им кол на голове теши. Зато местное население знает декреты наизусть — разбуди любого среди ночи и спроси номер декрета о том, как завязывать шнурки, — тут же получишь ответ: «Это декрет номер восемь тысяч двести сорок девять прим!» Есть на острове Крета декрет

секретаршей — другой работы здесь нет. Чтобы работать секретарём, надо быть кретином, чтобы секретаршей — надо быть кретинкой: на работу тут при-нимают в зависимости от пола — и поэтому очень легко с первого взгляда отличить мужчину от женщины. Секретари-кретины и секретарши-кретинки с утра до ночи бегают по всей стране туда-сюда

о том, как закрывать глаза перед сном, есть декрет о том, как подносить ложку ко рту, есть декрет о том, какой носок надевать на правую, какой — на левую ногу... а всех кретинских декретов обычному человеку просто и не запомнить никогда: для этого надо родиться кретином! На острове Крета существует только один вид деятельности: каждый кретин работает секретарём или

и всё время страшно заняты — даже несмотря на то, что от беготни их нет никакого толку. Работа такая считается на острове Крета крайне вредной, поскольку приводит к телесным повреждениям: достаточно бросить беглый взгляд на любого кретина — и вы сразу увидите, что у него одна нога здесь, другая — там. Впрочем, этот физический недостаток ничуть не

портит кретинов, а только делает их ещё привлекательнее. Чем дальше у кретина отстоят друг от друга ноги — тем более красивым считается телосложение. Многие за границей не согласны с таким кретинским взглядом на пропорции человеческого тела, но кретинам нет дела до того, что думают об их красоте другие! Тут есть даже присловье такое: «Не всякая скотина поймёт кретина!» В этом кретины, надо сказать, правы, потому как загадочный они народ... У них правительство и то секретное — так оно и называется: Секретная служба. Эту Секретную службу свою кретины держат в таком секрете, что даже сами точно не знают, кто же, в конце концов, управляет сейчас островом. Время от времени приходится слышать, как один кретин спрашивает другого кретина: — Простите, пожалуйста, это не Вы управляете островом? Но, поскольку сведения такие принято держать в секрете, в ответ большей частью только загадочно улыбаются и ничего не говорят. А если всё-таки говорят, то что-нибудь странное — типа: — Какой же кретин признается в том, что он управляет островом? Всё остальное на острове засекречено так же строго. Мужья-кретины никогда не знают о том, кто их жёны, дети-кретины не знают, кто их родители, — и, конечно, ни один кретин не ответит вам на вопрос, где именно на острове он живёт и на какие деньги. Не говоря уже о том, что совершенно бессмысленно спрашивать кретина, который, например, час. Кретин тут же блаженно заулыбается и скажет что-нибудь вроде: — А вот это, дорогой мой, большой секрет! Так что, находясь на острове Крета, вы никогда не знаете, который час, и блуждаете по острову в полном неведении касательно того, утро сейчас или вечер, день сейчас или ночь... Между прочим, ходят слухи о том, что сами кретины тоже далеко не всегда в курсе всех этих вещей и потому часто ложатся спать прямо посреди дня, считая, что уже глубокая ночь. А поставишь им это на вид — так обязательно услышишь народную пословицу: «Кретина учить — легче мёртвого лечить!» И в этом они, видимо, правы как никто.* * Далёкая Аляска давно уже ждёт нас — причём ждёт на морозе босиком. inflight magazine | ИЖАВИА

культура в буквах

Визуализируй это!

Как использовать графику, стикеры и интеллект-карты для командной работы

Дэвид Сиббет мировой эксперт по совещаниям, президент и основатель The Grove Consultants International, компании, которая организует командную работу для крупнейших клиентов по всему миру

Руководители мечтают о том, чтобы совещания были плодотворными, а рабочие встречи эффективными. Но добиться этого крайне трудно: во время доклада внимание слушателей быстро теряется и даже слайды не помогают вовлечь всех в активную работу. Мировой эксперт по совещаниям Дэвид Сиббет предлагает оптимальное решение: вести рабочие встречи так, чтобы по максимуму заинтересовать участников, используя весь инструментарий визуальных средств — доски, рисунки, стикеры и диаграммы. Представленные в книге идеи будут интересны руководителям фирм и организаторам конференций, преподавателям и студентам, а также всем, кто стремится добиться в жизни большего и сделать карьеру

Инструментарий для эффективных совещаний Часто люди воспринимают совещания как тяжелую повинность, однако совещание всё-таки может быть плодотворным, причём любое собрание может дать феноменальные результаты. Для этого существует немало эффективных инструментов. И главная

Материалы предоставлены издательством «Альпина Паблишер»

ИЖАВИА | inflight magazine

цель нашей книги — рассказать о тех из них, что имеют отношение к визуализации интеллектуальных процессов.

Визуализация коммуникации как естественная способность Наиболее действенный из таких инструментов — потенциальная способность каждого человека к рисованию. Трудно поверить, но наше тело идеально для этого приспособлено. Речь идёт о жестикуляции. Можете ли вы представить себе разговор без жестов? Люди жестикулируют, даже разговаривая по телефону, настолько для них это естественно. Способность к рисованию рукой в воздухе развивается в ребёнке раньше, чем он овладевает речью. В книге вы узнаете, насколько просто перейти от естественного языка жестов к рисунку на бумаге или на сенсорном дисплее. Нужно лишь понять некоторые хитрости: как правильно держать маркер, как делать штрихи. Теперь, когда цифровые технологии облегчили работу с визуальными материалами, ничто не мешает нам вернуться к этому проверенному временем и эффективному способу общения.

Стикеры и другие интерактивные средства Вторая группа эффективных инструментов — интерактивные носители. Стикеры — клейкие листочки бумаги для записей любых форм, размеров и цветов — символически вынесены на обложку книги. Стикеры — близкие родственники карточек с картинками, компьютерных программ для построения интеллект-карт и других типов носителей информации, которыми вы можете оперировать в пространстве как кубиками. Манипулирование небольшими кусочками информации напоминает работу кинорежиссёров и дизайнеров, когда при помощи раскадровки создаются и проигрываются различные сценарии. Но таким образом можно не только воплотить в жизнь дизайнпроект, но и организовать работу группы. Людям нравится взаимодействовать друг с другом, а если вы можете быстро дать им всю необходимую информацию, они легче включаются в работу.

Создание карт идей Третий инструмент — карты идей. Речь идёт об использовании визуальных метафор, интегрируемых в графические шаблоны и таблицы, которые позволяют группе мыслить визуально. Изобретатели всегда используют диаграммы и рисунки, а инженеры и дизайнеры — флипчарты или сенсорные дисплеи. Но не нужно быть инженером или дизайнером, чтобы воспользоваться всеми преимуществами этого инструмента. Карты идей включают рисунок на бумаге, использование графических шаблонов и программного обеспечения, которые помогают рабочей группе визуализировать процесс достижения решений и разработки планов.

Три преимущества работы коллективного интеллекта Я убедился в эффективности визуального метода, после того как впервые взял в руки маркер и стал применять визуальные средства для более лёгкого проведения дискуссий.

экранах размером со стену. С точки зрения инструментария, на мой взгляд, самым прогрессивным явлением визуальной революции стал iPad.

Каждый из нас потенциально способен к рисованию. Ещё детьми мы учимся объясняться, водя рукой в воздухе, раньше, Визуализация — ответ чем овладеваем речью на новые условия работы

Меня поразили три факта. 1. Активное участие. Люди активнее участвуют в работе, когда осознают, что их слушают, а то, что они говорят, фиксируется графически по ходу дела. 2. Панорамное мышление. Интеллектуальный потенциал группы возрастает, когда её члены могут работать с крупными графическими схемами, которые предоставляют больше возможностей для проведения сравнений, выявления стереотипных моделей и построения карт идей. 3. Групповая память. Создание изобразительных материалов увеличивает групповую память, от которой напрямую зависит продуктивность работы. Именно поэтому метод визуализации предпочитают дизайнеры. Однако, как ни странно, он становится всё более востребованным и в бизнессообществе, чему я вижу ряд причин. И одна из них состоит в развитии самих инструментов бизнеса. На протяжении последних десятилетий люди потратили изрядное количество сил на то, чтобы научиться пользоваться новым программным обеспечением для компьютеров, которые с трудом справлялись с задачами визуализации. Но теперь всё изменилось! Первый прорыв — при помощи компьютера можно легко создавать графические продукты. Программы для рисования, черчения, создания книг, графиков и таблиц, программы для видеопрезентаций — все эти продукты теперь доступны не только дизайнерам. Лазерный принтер (в том числе и цветной) позволяет всё распечатать, цифровой фотоаппарат — запечатлеть и переслать набросанную от руки схему. С графикой можно теперь работать как на сенсорном дисплее планшета, так и на сенсорных

Еще одна причина интереса к визуализации коллективного интеллекта заключается в растущей необходимости проводить более интересные и плодотворные рабочие совещания. На основе общения с моими клиентами я составил список факторов, стимулирующих перемены. Работая над книгой, я полагал, что в таких условиях трудятся многие и не все они — профессиональные организаторы дискуссий, однако им нужно, чтобы совещания приносили реальную пользу. Кем бы вы ни были — лидером команды или менеджером высшего звена — вам надо, чтобы люди работали слаженно, а от обсуждения проектов был толк. Эти знания будут нужны и менеджерам по персоналу, и организаторам тренингов, и агентам по сбыту, которым, чтобы успешно продавать, нужно создать устойчивые взаимоотношения, — всем им необходимо проводить рабочие совещания. Будут интересны они и руководителям функциональных подразделений, ответственным за бюджеты, и тем, кто работает в правительстве и некоммерческих организациях, имеет дело с нуждами общества. Возможно, описываемый мною метод будет полезен и учителям. Подумайте, как много времени и усилий уходит впустую, и вы оцените возможность работать с большей отдачей. Овладев искусством визуализации, вы станете уважаемым сотрудником в своём коллективе.

inflight magazine | ИЖАВИА

культура в буквах

Дэн Роэм

Визуальное мышление Как «продавать» свои идеи при помощи визуальных образов О чём?

Для кого?

Человек видит не только глазами, но и воображением. За день мы десятки раз мысленно создаём образы и картинки чего-либо: сделанной работы, необходимых покупок, да мало ли чего ещё... и не считаем это чем-то особенным. И напрасно! На самом деле, визуальное мышление — это эффективнейший способ решения многих проблем и задач. Образы и рисунки позволяют наглядно отражать сложные понятия, объединять и обобщать информацию, они полезны для прояснения и разрешения любых вопросов — от деловых ситуаций и политических неурядиц, до технических сложностей, конфликтов и даже личных проблем.

Она понравится менеджерам, руководителям компаний и организаций, которым часто приходится убеждать коллег, акционеров и инвесторов в целесообразности и эффективности своих начинаний. Вы научитесь быстро оценивать ситуацию и принимать тщательно обоснованные решения.

Из этой книге вы узнаете о: 4 шагах визуального мышления; 5 ключевых вопросах, необходимых для чёткого описания идей; 6 способах представления идей другим людям.

Материалы предоставлены издательством «Манн, Иванов и Фербер»

ИЖАВИА | inflight magazine

Майк Роуди

Визуальные заметки Иллюстрированное руководство по скетчноутингу О чём?

Для кого?

Это великолепное, полностью иллюстрированное руководство по созданию визуальных заметок (или скетчей). Вы узнаете, зачем они нужны, как их создавать и как они помогают запомнить и усвоить значимую информацию. В книге вы найдёте пошаговую инструкцию, яркие и запоминающиеся примеры, а также полезные упражнения для отработки базовых графических элементов, которые помогут начинающим овладеть основными техниками скетчноутинга.

Для дизайнеров и иллюстраторов, а также для тех, кто считает, что не умеет рисовать, но хочет научиться создавать яркие и красивые визуальные заметки.

От автора: «Неважно, верите ли вы в свой талант рисовальщика или нет, я утверждаю, что каждый, кто способен держать ручку, может извлечь пользу из этой книги. Суть скетчей — в занесении на бумагу важных идей, а вовсе не в умении хорошо рисовать. Вы совершенно точно можете создавать скетчи. Я покажу вам, как рисовать простые объекты, создавать собственные шрифты и использовать разные нарисованные элементы, чтобы визуально выражать свои мысли. Даже если вы не способны нарисовать прямую линию, вы можете научиться делать визуальные заметки — потребуется лишь практика».

Материалы предоставлены издательством «Манн, Иванов и Фербер»

inflight magazine | ИЖАВИА

культура в фактах

Книжка-раскраска Тех, кто ориентирован только на пользу, это известие не порадует: искусство ради искусства древнее человеческой цивилизации. Будь мы более прагматичны, нам бы заняться в первую очередь канализацией, сельским хозяйством, строительством городов, а наши предки баловались с музами

ВРЕМЕННАЯ ШКАЛА Настоящее (годы)

н. э.

1900 > 1990 1600 > 1890 1000 > 1500 0 > 900

до н. э.

0 > 900 1000 > 9000 10 000 > 29 000 30 000 > 39 000

Прошлое

РЕГИОН ПРОИСХОЖДЕНИЯ С. АМЕРИКА АЗИЯ ЕВРОПА БЛИЖНИЙ ВОСТОК НЕИЗВЕСТЕН

(или несколько регионов)

Акриловые краски

Линогравюра

Отливка по модели

Цифровая фотография

Компьютерное искусство

Неоновые краски

Офсетная печать

Резьба

Цветная фотография

Геометрическая перспектива

Рисунок карандашом

Литография

Фотокамера

Акварель

Чеканка

Камера-обскура

Рисование красками

Гравировка

Фрески (наскальная живопись)

Подвижные литеры

1964 США 1934 США

1660 Германия

ок. 10 000 до н. э. Египет Ок. 32 000 до н. э. Испания

ок. 39 000 до н. э. Испания

1905 Германия

1875 Британия

1796 Богемия (Чехия) 1796 Британия

Гравюра на дереве

ок. 3000 до н. э. Месопотамия

ИЖАВИА | inflight magazine

Коллаж

ок. 500 до н. э. Греция

ок. 200 до н. э. Китай

Мозаика

ок. 1900 до н. э. Междуречье

Стилизованные изображения людей

ок 6000 до н. э. Неизвестен

Гравюра на шелке

ок. 3000 до н. э. Месопотамия

ок. 1400 Неизвестен

1822 Франция

1040 Китай

Резьба по камню

ок. 38 000 до н. э. Германия

1988 Япония

1500 Германия

960 Китай

ревнейшие наскальные рисунки найдены в Испании — им примерно 41 000 лет. И этим в ту пору не ограничивалось искусство: древнейшие скульптуры датируются примерно тем же тысячелетием. Вскоре творческий порыв породил украшения и ювелирные изделия. Возможно, в глазах наших современников это искусство далеко от совершенства. Фигуры людей впервые становятся узнаваемыми

ок. 4000 до н. э. Неизвестен

примерно через 8000 лет после того, как появились первые наскальные рисунки, а перспектива (ныне художнику обязательно в этом разбираться) понастоящему была разработана всего 600 лет назад, хотя попытки предпринимались и раньше. В раннем искусстве размер соответствовал не пропорциям, а значимости изображаемого предме та. Долгий путь прошли также инструменты художника. Основные акварельные

Раскраска «Мона Лиза» представляет всемирную историю изобразительных искусств. Сегменты рисунка показывают, появилось то или иное искусство.

краски применялись уже в наскальных искусствах, трафаретная печать — при изготовлении тканей в Китае 2000 лет назад. Но, как ни странно, карандаш (из графита, не из свинца) существует всего 450 лет. Рисовали сперва на папирусе (древней бумаге), а когда из-за таможенных войн папирус сделался дефицитом, в ход пошёл пергамент из кожи домашнего скота. В Китае тогда уже существовала бумага, но пройдёт тысяча лет, прежде

чем она попадёт в Европу. Зато теперь мы уж и не знаем, как обходиться без бумаги. Вздумай мы печатать книгу на папирусе — она бы чересчур дорого обошлась.

Из книги «История мира в инфографике», издательство «Альпина Паблишер»

учебник истории

Материалы предоставлены издательством «Альпина Паблишер»

История мира в инфографике Следующие восемь страниц мы посвятили рассказу о зарождении нашей планеты и жизни на Земле. Прелесть этого повествования в ёмкости и неподражаемой наглядности, характерных для книги, из которой взят этот познавательный отрывок

нига «История мира в инфографике» содержит огромное количество информации из самых разных областей знания: биологии, политики, экономики, статистики, социологии, медицины, химии, физики и других. Каждая тема раскрывается в рамках одного разворота, что позволяет читателю получить достаточно серьёзных и достоверных сведений, не успев при этом устать от чрезмерного погружения в пучину научных изысканий. Особого внимания заслуживает пре-

красный визуальный ряд, созданный Валентиной Д’Эфилиппо, — известным графическим дизайнером. По её задумке стиль иллюстраций меняется от страницы к странице, от архаичного к самому современному, всё более усложняясь. Четыре раздела книги позволяют читателю не только проследить за последовательным развитием цивилизации, но и получить представление об эволюции инфографики — этого старейшего графического способа подачи информации (наскальные рисунки — не что иное, как инфографика, да!)

inflight magazine | ИЖАВИА

учебник истории

ИЖАВИА | inflight magazine

inflight magazine | ИЖАВИА

учебник истории

ИЖАВИА | inflight magazine

inflight magazine | ИЖАВИА

учебник истории

ИЖАВИА | inflight magazine

inflight magazine | ИЖАВИА

учебник истории

ИЖАВИА | inflight magazine

inflight magazine | ИЖАВИА

информация авиакомпании оао «ижавиа»

ИЖАВИА | inflight magazine

информация

О компании «Ижавиа» – одна из трёх региональных авиакомпаний Приволжского федерального округа, сохранившая свой авиапарк и регулярность авиарейсов на ряде ключевых пассажиропотоков. В наших перспективных планах – открытие полноценных международных рейсов на ряде туристических маршрутов, введение бонусных пластиковых карт.

Аэропорт Ижевска

В тридцатые годы в Удмуртии, с появлением своих подготовленных авиационных специалистов, в деревне Пирогово был построен аэродром и организован авиационный отряд, совершающий первые почтово-пассажирские рейсы и производящий аэросев на полях совхозов. С началом Великой Отечественной войны несколько ижевских экипажей были отправлены на фронт. На обслуживании самолётов, перевозящих оборонные грузы, осталось пять человек, которые в дальнейшем составили костяк будущего ижевского аэропорта, организованного по приказу №104 от 30 мая 1944 года начальника Главного управления гражданского воздушного флота. С развитием авиации в стране Ижевский аэропорт менял свой облик, пополнялся парк самолётов. Пилоты из Удмуртии участвовали во всех сферах жизни страны (пассажирские и грузовые перевозки; обеспечение геолого- и нефтеразведочных работ; топографические, гравиметрические съёмки; спасательные мероприятия в труднодоступных местностях), часто являясь героями ситуаций, вошедших в историю. Так, например, в 1961 проводились поисково-спасательные работы по обнаружению аппарата космического корабля «Восток», завершившего испытательный полет, предшествующий запуску в космос Ю. А. Гагарина. Единственным пассажиром этого «рейса» была собака по имени Звездочка, которую обнаружил летчик ижевского аэропорта Л. К. Оккельман. (К тому же, работать поисковикам приходилось в сложных метеоусловиях, затрудняющих видимость). В честь этого события в Ижевске на улице Молодежной – в районе, именуемом «старый аэропорт», установлен памятник той самой Звездочке.

Открытое акционерное общество «Ижавиа»

Ижевское авиапредприятие, созданное в 1944 году, в настоящее время является открытым акционерным обществом со 100-процентной долей, акций находящихся в собственности Удмуртской Республики.

на востоке – до Петропавловска-Камчатского, Хабаровска и Благовещенска. Аэропортовый комплекс авиапредприятия — это сложнейшая, формировавшаяся десятилетиями инфраструктура с воздушными, наземными и техническими службами, в том числе лётной службой, службой бортпроводников, авиационно-технической базой, службой организации и продажи авиаперевозок, службой поискового и аварийно-спасательного обеспечения полётов, службой медицинской помощи, спецтранспорта, авиационной безопасности, электрослужбой, службой связи и другими. На авиапредприятии ведомственными нормативными документами установлен штат персонала в количестве 792 человек (22 службы), фактически — 686 работающих. Важнейшими показателями деятельности предприятия в авиационной отрасли являются регулярность полётов и обеспечение авиационной безопасности. Регулярность полетов в ОАО «Ижавиа» составляет 91,3%, что на 6,3% выше установленного нормативного значения. «Ижавиа» – одна из трёх региональных авиакомпаний Приволжского федерального округа, сохранившая свой авиапарк и регулярность авиарейсов на ряде ключевых пассажиропотоков. В наших перспективных планах также открытие международного сектора, переход на новый тип воздушного судна и реализация Федеральной целевой программы Государственная граница Российской Федерации (2012-2020 годы). Инженерно-технический персонал, обслуживающий авиационную технику, имеет высшее образование, сертифицирован по типам воздушных судов; периодически, в соответствии с авиационными правилами, проходит курсы повышения квалификации. Служба аварийного и спасательного обеспечения полётов (ПАСОП) ОАО «Ижавиа» аттестована в соответствии с Федеральным законом от 22.08.1995 № 151-ФЗ «Об аварийно-спасательных службах и статусе спасателей», как профессиональное аварийно-спасательное формирование, что подтверждается Свидетельством на право ведения аварийно-спасательных работ в чрезвычайных ситуациях от 15 июля 2011 года, № 6-412-310004, выданным Центральной комиссией по аттестации аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований и спасателей ТК РФ. Штатная структура и штатное расписание службы ПАСОП разработаны согласно Приказу ФАС России от 11 декабря 1998 г. № 361, введены с учетом возложенных на службу задач и утверждены генеральным директором предприятия.

Воздушный парк ОАО «Ижавиа»

Служба ПАСОП ОАО «Ижавиа» состоит из штатных и нештатных расчетов аварийно-спасательной команды.

Маршрутная сеть Общества включает в себя 15 рейсов на регулярной основе (включая сезонные рейсы) и 12 рейсов на чартерной основе (в основном вахты газовиков и нефтяников).

Общая численность дежурной смены Аварийно-спасательной команды (АСК) (без учёта подразделения ЛОВД) состоит из 37 человек, включая 28, входящих в нештатные аварийно-спасательные расчеты, что соответствует нормативной численности аварийноспасательной команды для 5 категории взлетно-посадочной полосы по уровню требуемой пожарной защиты. Боевое дежурство пожарно-спасательной команды ведомственной пожарной охраны службы ПАСОП по аварийно-спасательному обеспечению полетов в аэропорту Ижевск организовано круглосуточно 2 пожарноспасательными расчетами на 2 аэродромных пожарных автомобилях общей численностью 9 человек в смену.

Як-42 – восемь воздушных судов; Ан-24 – три воздушных судна; Ту-134 – одно воздушное судно.

ОАО «Ижавиа» присутствует сегодня:

на европейской части России от Санкт-Петербурга до Сочи и Анапы; на севере – до Мыса Каменного, Якутска и Игарки;

inflight magazine | ИЖАВИА

информация

Правила

Важная информация для пассажиров Посадочный талон является отчетным документом перед бухгалтерией за использованный авиаперелет. Восстановление утерянного посадочного осуществляется платно, через кассу. На рядах, расположенных рядом с аварийными выходами, запрещена посадка следующих категорий пассажиров: • пассажиры с ограниченной подвижностью; • беременные женщины; • дети от 0 до 12 лет независимо от наличия сопровождающих лиц; • депортированные и пассажиры, находящиеся под стражей.

Информация об условиях добровольного возврата билета или переносе даты вылета Для пассажиров рейсов Ижевск – Москва – Ижевск (ИЖ-3301/3302; Иж-3303/3304), Ижевск – Санкт-Петербург – Ижевск (ИЖ-925/926): При добровольном возврате билета или переносе даты вылета: • более чем за 24 часа до вылета – добровольный возврат или перенос даты вылета разрешается, взимается сбор в размере 500 руб. (за осуществление операции аннулирования бронирования, проведения расчётов и оформление возврата сумм); • менее чем за 24 до вылета и после вылета – удерживаются 25% от соответствующего тарифа; 76

ИЖАВИА | inflight magazine

Правила провоза багажа и ручной клади на самолётах ОАО «Ижавиа»

Перевозка больных, инвалидов и лиц с ограниченными возможностями: Все вопросы, связанные с перевозкой больных, инвалидов и лиц с ограничнными возможностями, должны быть предварительно согласованны с авиаперевозчиком. Телефоны (понедельник - пятница): (3412) 630-655.

Норма бесплатного провоза багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажире (ручная кладь) на рейсах ОАО «Ижавиа», составляет: 20 кг (эконом-класс), 30 кг (бизнескласс), за исключением перевозки животных. Вес одного места зарегистрированного багажа не должен превышать 50 кг. Габариты одного места зарегистрированного багажа не должны превышать 203 см по сумме трёх измерений. В качестве ручной клади принимаются вещи, вес которых не превышает 5 кг, габариты не превышают размеров 100 см. по сумме трёх измерений и позволяют безопасно разместить их в салоне самолёта. В случае превышения нормы бесплатного провоза багажа пассажир оплачивает провоз сверхнормативного багажа. Сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа и без взимания платы пассажир имеет право провозить следующие вещи, если они находятся при пассажире и не вложены в багаж:

Перевозчик может в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки пассажира или груза, если: • пассажир или грузовладелец нарушил санитарные и иные установленные законодательством Российской Федерации требования; • если состояние здоровья пассажира требует особых условий перевозки, либо угрожает безопасности самого пассажира или других лиц, что подтверждается медицинскими документами; • пассажир отказывается оплачивать провоз своего багажа, вес которого превышает установленные нормы бесплатного провоза; • пассажир отказывается оплачивать перевоз следующего с ним ребенка, за исключением случаев, предусмотренных подпунктом 3 пункта 2 статьи 106 Воздушного кодекса РФ; • пассажи нарушает правила поведения на борту воздушного судна, создающее угрозу безопасности полета либо угрозу жизни или здоровью других лиц; • в вещах, находящихся при пассажире, а также в багаже или грузе имеются запрещенные к воздушной перевозке предметы или вещества. Несопровождаемые дети в возрасте от двух до двенадцати лет могут перевозиться под наблюдением перевозчика только после оформления родителями, усыновителями, опекунами или попечителями в соответствии с правилами перевозчика письменного заявления на перевозку несопровождаемого ребенка. По просьбе родителей, усыновителей, опекунов или попечителей перевозка под наблюдением перевозчика может распространяться на детей в возрасте до шестнадцати лет.

• дамская сумочка или портфель; • папка для бумаг; • зонтик; • трость; • букет цветов; • верхняя одежда; • печатные издания для чтения в самолете; • детское питание для ребенка во время полёта; • телефон сотовой связи; • фотоаппарат; • видеокамера; • портативный компьютер; • костюм в портпледе; • детская люлька при перевозке ребенка; • костыли, носилки или кресло-коляска при перевозке пассажира с ограниченной подвижностью. Вещи, указанные в настоящем пункте, не предъявляются для взвешивания, не подлежат оформлению и не маркируются. (Выписка из приказа №82 Министерства транспорта Российской Федерации от 28.06.2007г. п. 135).

Согласно приказу №389 от 31 июля 2012 года на всех рейсах ОАО «Ижавиа» установлен бесплатный провоз детских колясок всех типов. inflight magazine | ИЖАВИА

информация может происходить до, в течение и после вылета воздушного судна, а также оставляет за собой право отказать в перевозке домашнего животного на воздушном судне.

Важная информация для пассажиров Согласно приказу Министерства транспорта РФ пассажиру разрешено иметь при себе жидкости, гели и аэрозоли, относящиеся к неопасным, в емкостях, вместимостью не более 100 мл, упакованные в один пластиковый пакет объемом не более 1 литра. Жидкости в контейнерах емкостью более 100 мл к перевозке не принимаются даже в том случае, если емкость заполнена лишь частично. К перевозке в ручной клади принимаются лекарства, детское и специальное диетическое питание. Перевозка спиртных напитков запрещена.

Правила перевозки комнатных животных: В качестве багажа могут перевозиться комнатные животные и птицы. Они принимаются к перевозке по предварительному согласию Перевозчика и перевозятся в багажном отделении самолета. Перевозка животных в пассажирских салонах запрещена, кроме собак-поводырей. Собака-поводырь должна быть в наморднике и на поводке. В качестве исключения, с согласия Перевозчика, в салоне можно перевозить мелких домашних животных (собаки, кошки, птицы) весом до 8-ми килограмм вместе с клеткой. Домашние животные должны находиться в контейнере (клетке) или в сумке – переноске, которые должны быть размещены у ног или на руках у пассажира, и ни в коем случае – на пассажирском кресле. Дно контейнера (клетки) должно быть плотным, водонепроницаемым и покрыто абсорбирующим материалом. Контейнер (клетка) должен исключать просыпание абсорбирующего материала. Клетка для птиц должна быть покрыта плотной светонепроницаемой тканью. Авиакомпания ОАО «Ижавиа» не несет ответственность за любое ухудшение состояния здоровья животного, которое 78

ИЖАВИА | inflight magazine

При перевозке комнатных животных и птиц пассажир обязан предоставить необходимые документы, предусмотренные законодательством Российской Федерации, в их числе – ветеринарное свидетельство по форме 1, оформленное ветеринарным врачом по месту жительства не позднее, чем за 3 дня до вылета.

Комнатные животные (птицы) при перевозке воздушным транспортом должны быть помещены в крепкий контейнер (клетку), обеспечивающий необходимые удобства при перевозке, с дос-тупом воздуха и надёжным запором (замком). Дно контейнера (клетки) должно быть плотным, водонепроницаемым и покрыто абсорбирующим материалом. Контейнер (клетка) должен исключать просыпание абсорбирующего материала. Клетка для птиц должна быть покрыта плотной светонепроницаемой тканью. Вес комнатного животного (птицы), вес контейнера (клетки) и пищи, предназначенной для питания животного (птицы), не включается в норму бесплатного провоза багажа и оплачивается пассажиром в соответствии с тарифом, установленным перевозчиком. Животные, птицы, имеющие соответствующие ветеринарные справки и допущенные к перевозке на борту ВС, а также клетки, в которых они перевозятся, досматриваются визуально, а при наличии подозрений досмотр производится ручным, контактным методом. Перевозка животных (птиц) оплачивается за фактическую массу животного (птицы) с контейнером (клеткой) по тарифу на перевозку сверхнормативного багажа, оформляется квитанцией сверхнормативного багажа. При покупке авиабилета через сайт необходимо получить согласие авиакомпании на перевозку животного, позвонив в авиакассу по телефону (3412) 630-677.

Правила перевозки багажа, требующего особых мер предосторожности: Согласно Федеральным авиационным правилам Министерства транспорта РФ №82 ОТ 28.06.2007 года, п.п. 141: С согласия перевозчика в салоне воздушного судна может перевозиться багаж пассажира, требующий особых мер предосторожности во время перевозки или особых условий его обработки (хрупкие и бьющиеся предметы, кино- и фотоаппаратура, теле- и видео аппаратура, бытовая оргтехника, музыкальные инструменты, электронные и оптические приборы и.т.п.). Багаж, перевозимый в салоне воздушного судна, размещается в специально предназначенных местах (отсеках), а при их отсутствии – на отдельном пассажирском кресле. В случае пере-

возки багажа на отдельном пассажирском кресле пассажир обязан оплатить отдельное(ые) пассажирское(ие) кресло(а) для этого багажа в соответствии с правилами перевозчика. Вес одного места багажа, перевозимого в салоне воздушного судна, не должен превышать восемьдесят килограммов, а его размеры должны позволять разместить его на отдельном пассажирском кресле. Упаковка багажа, перевозимого в салоне воздушного судна, должна обеспечивать его крепление на пассажирском кресле. Доставка к воздушному судну багажа, перевозимого в салон воздушного судна, его подъем, размещение в салоне воздушного судна, снятие с борта воздушного судна и доставка от воздушного судна производятся пассажиром, перевозящим данный багаж.

Перечень действующих договоров страхования гражданской ответственности авиаперевозчика перед пассажирами воздушного судна

Размеры страховых выплат по договору обязательного страхования при выполнении внутренних воздушных перевозок в отношении одного пассажира воздушного судна составляют: 1) Два миллиона рублей плюс необходимые расходы на погребение, составляющие не более чем двадцать пять тысяч рублей, - при причинении вреда жизни;

3) Размер причинённого вреда, но не более чем шестьсот рублей за каждый килограмм веса багажа - при причинении вреда багажу; 4) Размер причинённого вреда, но не более чем одиннадцать тысяч рублей - при причинении вреда вещам, находящимся при пассажире.

2) Размер причинённого вреда, но не более чем два миллиона рублей - при причинении вреда здоровью; inflight magazine | ИЖАВИА

информация

География полётов ОАО «Ижавиа»

Значительно расширилась география полётов ОАО «Ижавиа». Список городов-направлений пополнили: Белоярский, Витебск, Геленджик, Грозный, Екатеринбург, Казань, Краснодар, Нижнекамск, Нижний Новгород, Новосибирск, Нягань, Оренбург, Пенза, Пермь, Санкт-Петербург, Саратов, Уфа, Худжанд, Челябинск.

мировых рекордов побил Як-42

Самый масштабный рекорд заключался в преодолении воздушного расстояния из Москвы до Хабаровска без посадок.

Апатиты

Петрозаводск

Санкт-Петербург

Воркута Усинск

Витебск Калининград

Ухта

Ростов Москва

Саранск

Воронеж

Пенза

Ульяновск

Краснодар

Астрахань

Нягань

Пермь

Советский

Челябинск Тюмень Уфа Курган Магнитогорск Омск Оренбург Орск

Томск Красноярск Кемерово

Новосибирск Астана

Ереван Баку

Когалым

Нижневартовск

Екатеринбург

Владикавказ Грозный Байконур Худжанд

Белоярский Ноябрьск

Нижнекамск

Саратов Самара

Анапа

Геленджик Сочи

Ижевск Казань

ИЖАВИА | inflight magazine

Мирный

Надым Новый Уренгой

Березово

Нижний Киров Новгород

Белгород

Мыс Каменный

Салехард

Братск Кызыл

Иркутск

Чита Владивосток

Парк воздушных судов ОАО «Ижавиа»

2014

Ту-134 А-3М Ближнемагистральный пассажирский самолёт с двумя турбореактивными двухконтурными двигателями Всего мест . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Мест в эконом-классе . . . . . . . . . . . . 20 Мест в бизнес-классе . . . . . . . . . . . . . . 4 Мест в первом классе . . . . . . . . . . . . . 2 Крейсерская скорость . . . . 850 км/ч Дальность полёта . . . . . . . . . . 2100 км Максимальная высота . . . . . .11400 м

Количество ВС

1 / первый класс

2 / бизнес-класс

3 / эконом-класс

1 / бизнес-класс

2 / эконом-класс

Як-42Д Среднемагистральный трёхдвигательный пассажирский самолёт Всего мест . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .104 Мест в бизнес-классе . . . . . . . . . . . . . . 8 Крейсерская скорость . . . . 615 км/ч Дальность полёта . . . . . . . . . . 2900 км Максимальная высота . . . . . . . 9100 м

Количество ВС

Ан-24 РВ Турбовинтовой пассажирский самолёт для линий малой и средней протяжённости Всего мест . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Крейсерская скорость . . . . 460 км/ч Дальность полёта . . . . . . . . . . 2820 км Максимальная высота . . . . . . . 7700 м

Количество ВС

1 / эконом-класс

inflight magazine | ИЖАВИА

информация

Расписание

Время местное/UTC. 82

ИЖАВИА | inflight magazine

движения воздушных судов с 30.03.2014 по 25.10.2014 г.

Возможны изменения в расписании рейсов

Справочная

по вопросам движения воздушных судов и тарифам: (3412) 630-600, 630-609

Кассы

Информация о билетах: (3412) 687-376, 630-677 Бронирование: (3412) 688-777 Центральный офис: Ижевск, ул. Пушкинская, 138 (режим работы: ежедневно с 9.00 до 19.00). Бронирование: (3412) 688-777

Контакты

Старший кассир (3412) 688-777 Аэровокзал: Ижевск, аэропорт (режим работы: круглосуточно), (3412) 630-677

Коммерческий отдел организации чартерных перевозок (3412) 630-647 manager@izhavia.su

Служба рекламы, аренды и связей с общественностью

(3412) 630-533, 630-755 lyamina@izhavia.su, svc@izhavia.su

Интернет-магазин (3412) 662-952, 630-624, support@izhavia.su

Приёмная ОАО «Ижавиа» Секретарь: (3412) 630-675 Факс: (3412) 780-543 office@izhavia.su

АТБ

Секретарь: (3412) 630-635

Линейный пункт полиции (в здании аэровокзала)

Секретарь: (3412) 630-573 Дежурный: (3412) 630-602

Служба авиационной безопасности Диспетчер: (3412) 630-592

Служба пожарной безопасности Диспетчер: (3412) 630-601

Здравпункт

(3412) 630-603

Гостиница

Администратор: (3412) 630-648 Бухгалтерия: (3412) 630-560

Метеослужба

(3412) 57-25-06

Навигация

(3412) 630-504 inflight magazine | ИЖАВИА

English Summary

In the beginning was the magnifying glass We get almost 80% of information about the world around us through eyes. And as numerous optical devices help make our vision keener, they are worth our acknowledgement Text: Konstantin Shumilov English translation: Ekaterina Lisitsyna

The peaceful application of concave lenses started as late as the XIV century with the creation of the first prototype of modern glasses. Venetian and Florentine glassblowers supposedly take pride in their invention. It is a proven fact that Petrarch was one of the first to wear glasses along with the Pope Leo X who wore them to hunts. Glasses were the privilege of the aristocracy at that time and mere mortals would not know about such thing, this accessory having become available to general public only in the XIX century. The magnifying glass was invented at the same time. It represented an optical system consisting of a lens or several lenses and was intended for magnification and observation of small objects located at a certain distance. Nowadays this tool has got wide application. Stamp collectors, archeologists and criminologist took special liking to it.

At first sight

who put forward a more advanced model. He shortly became the official supplier of major European courts. Although his device was rather primitive and had just three-fold magnification, by further experimenting and research he managed to increase its magnification factor up to thirty points. And this is somewhat of a modern telescope.

The magnifying power of a water-filled vessel was already observed by the ancient Romans. They were aware that one could burn oneself through such vessels in the Sun or make fire with their help. However, in the beginning these primitive optical instruments were used for purposes other than peaceful. For example, the concave lens went down in history due to the fact

Per aspera ad astra By the way, there exists quite an elaborate classification of magnifying glasses and according to the State Standard of 1984 there are as many as seven types of magnifying glasses. As the saying goes, to each according to his abilities, to each according to his needs.

Genius lies in simplicity

that Archimedes applied special mirrors to incinerate the enemies’ fleet near his home town of Syracuse. He mounted a concave lens from polished bronze shields and focused it so that sunbeams would hit the Romans’ ships when reflected. Obviously enough, the advancing Roman fleet turned into blazing wrecks shortly after. 84

ИЖАВИА | inflight magazine

Vinci who, in addition to offering his own version of the instrument, made a detailed drawing and designed a lens polishing machine right away. Later the development and upgrading of telescope was carried out under the pirates and pioneers’ supervision: no one could value the properties of the” longglass” more highly than them. However, it was another genius, Galileo Galilei,

While Venetian masters were busy setting lenses in frames the English scientist and philosopher Roger Bacon was studying the magnifying properties of convex lenses and their ability to focus beams in one point. He arrived at a conclusion that the efficiency of an optical device could be improved by combining concave and convex lenses. He actually described nothing but telescope in his experimental work. His idea was taken up by Leonardo da

Modern telescopes for astronomical and terrestrial observations commonly employ Kepler’s scheme in their design. Back in 1611 he came up with a telescope consisting of two convex lenses. One of the lenses gives the real image of an object meanwhile another magnifies it. The produced image is inverted. Therefore, this telescope is not suited for ground objects but is ideal for observing stars and other celestial bodies. The first microscopes appeared at about the same time. They featured lenses with three hundred-fold magnification. In 1673 the Dutch naturalist Antoni van Leeuwenhoek first observed and sketched microorganisms in the water droplet, capillary vessels in the tadpole’s tail, red blood cells and other marvelous things the existence of which nobody had imagined before. What happened next is no secret at all. First cameras, CRTs and lasers. But that is a completely new story.

путеводитель

На правах рекламы

отель

кафе

Ost-roff

Lounge-terrace ISLAND

Россия, Ижевск, ул. Сивкова, 7 + 7 (3412) 770-100 | www.ost-roff.ru

гостиничный комплекс

Россия, Воткинск, на территории пляжа «Остров» стол заказов

+ 7 (34145)69-400 | 912-007-07-17 | www.votisland.ru

4-звёздочный отель

«Мустанг»

Avenue Park Hotel

сочетание комфорта и стиля

Россия, Ижевск, ул. Вишнёвая, 34 + 7 (3412) 307-702 | 909-060-75-36 www.гостиница-мустанг.рф

Россия, Курган, ул. К. Маркса, 58 + 7 (3522) 460-777 | www.aph45.ru | booking@aph45.ru

театр

зоопарк

Государственный русский драматический театр Удмуртии

Государственный зоологический парк Удмуртии

Россия, Ижевск, ул. М. Горького, 71

Россия, Ижевск, ул. Кирова, 8

кассы

справки

сайт

+ 7 (3412) 51-22-90 | 51-25-41 | драмтеатр18.рф

ИЖАВИА | inflight magazine

кассы

заказ экскурсий

сайт

+ 7 (3412) 59-60-61 | 59-60-98 | www.udm-zoo.ru

inflight magazine | ИЖАВИА

г. Ижевск, ул. Советская, д. 7 | (3412) 785-040 | www.podarki.izhnet.ru