IMP. G-3
30-05-2003
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REVISIONE MOTORE ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISION DEL MOTOR
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Massimo (TE 400, TC 570) A valvola gas (2) aperta, il carburante proveniente dalla vaschetta viene calibrato dal getto (35), passa nel polverizzatore (34), si mescola con l’aria proveniente dal canale (32) e sfocia, controllato dallo spillo conico (33) nel condotto (1) ove si miscela con l’aria proveniente dalla presa (31). High speed jet (Main jet) (TE 400, TC 570) With slide (2) open, the gasoline coming from the float chamber is regulated by jet (35). It goes through nozzle (34), is mixed with the air coming from channel (32) and flows past the needle (33) into duct (1) where it is mixed with the air coming from intake (31). Maximum (TE 400, TC 570) Quand la soupape des gaz (2) est ouverte, le carburant provénant de la cuve est calibré par le gicleur (35), atteint le pulvériseur (34), et il se mélange avec l’air provénant de la conduite (32) et, par le pointeau conique (33), atteint la conduite (1), où il se mélange à l’air provénant de la prise (31). Höchsttouren (TE 400, TC 570) Bei geöffnetem Gasventil (2) wird der aus dem Schwimmergehäuse kommende Treifstoff von der Düse (35) geeicht, durchläuft den Verstäuber (34), vermischt sich mit der aus dem Kanal (32) kommenden Luft und fließt, kontrolliert durch die konische Nadel (33), in die Leitung (1), wo der Treibstoff sich mit der aus dem Ansaughutzen (31) kommenden Luft vermischt. Máximo (TE 400, TC 570) Con la válvula del gas (2) abierta el carburante procedente de la pileta es calibrado por el inyector (35), pasa al pulverizador (34), se mezcla con el aire procedente del canal (32) y desemboca, controlado por el alfiler cónico (33) en el conducto (1) donde se mezcla con el aire procedente de la toma (31).
N° 800096826 (12-00)
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