TECHNIQUE DES PNEUS AVANT

Ü Auto-amortissement élevé et plus de sécurité dans la plage limite Ü Éviter le kick-back (coups de guidon) et le shimmy (balancement) Ü Une bande d’acier circonférentielle, enroulée sans fin, évite les pertes de pression soudaines Ü Un poids réduit par rapport aux constructions multicouches pour une meilleure manipulation

Ü Stabilité lors du freinage à partir de vitesses élevées Ü Un faible couple de réglage lors d’un freinage en position inclinée

Conception de contours à rayons multiples Ü Permet de tourner facilement et de changer rapidement de direction Ü Offre une stabilité maximale en position inclinée

Ü Kilométrage garanti et performances constantes Ü Un échauffement rapide pour une expérience de conduite en toute sécurité dès le premier mètre