1 minute read
RACETEC RR RAIN
Next Article
Pneu de course NHS pour un emploi dans des conditions humides
• Destiné à être utilisé sur les trajets humides • Profilé en V profond pour un refoulement optimal de l’eau • Une teneur élevée en silice optimise les performances en conditions humides et la sécurité par temps froid • Bandes de roulement continues, disposées au centre, pour une course en ligne droite en toute sécurité et la stabilité lors du freinage • L’utilisation de couvertures chauffantes est recommandée
Dimensions Mélanges Procédure de production Remarque Utilisation
Largeur de jantes recommandée Largeur (mm) Ø milieu (mm) Ø épaule (mm) Pression de l’air recommandée pendant le fonctionnement Durée de chauffe
![](https://assets.isu.pub/document-structure/210317100516-eb9547b272030e43b00af772a4a1a963/v1/a01256c6f06949c89a790835d6e82b53.jpg)
RACETEC RR RAIN FRONT - Pression d’air mesurée sans chauffe-pneu (à froid) 120/70 R 17 NHS TL KR1 NBM 3.50 120 604 501 2.3 40 minutes à env. 50°C
RACETEC RR RAIN REAR - Pression d’air mesurée sans chauffe-pneu (à froid) 190/60 R 17 NHS TL KR1 NBM 5.50 - 6.00 193 656 532 2.1 à 2.3 40 minutes à env. 50°C