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MISE À NIVEAU
CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DE L'UTILISATION
Couper le moteur pendant que s'effectue le plein en carburant – NE PAS fumer pendant cette manoeuvre, ni à proximité d'une flamme ou d'une source d'étincelles. Avant de mettre la machine en marche, vérifier si personne ne se trouve dans les zones à risque. Avant de mettre la machine en marche, faire retentir le klaxon de la machine. Le siège de l'opérateur est muni d'une ceinture et d'un harnais de sécurité. Toujours utiliser ce dispositif lorsque la machine est en fonction.
Démarrer le moteur selon les directives contenues dans ce manuel. Voir MANŒUVRER LA MACHINE à la SECTION 2 de CE MANUEL.
Ne jamais utiliser de produit liquide d’aide à l’amorçage pour faire démarrer le moteur.
AVERTISSEMENT
CETTE MACHINE EST MUNIE D’UN RÉCHAUFFEUR ÉLECTRIQUE COMMANDÉ PAR ORDINATEUR DANS LE SYSTÈME D’ADMISSION DU MOTEUR. LES PRODUITS LIQUIDES D’AIDE À L’AMORÇAGE POUR FAIRE DÉMARRER LE MOTEUR EXPLOSERONT EN ENTRANT EN CONTACT AVEC LE RÉCHAUFFEUR ÉLECTRIQUE.
Avant de manœuvrer la machine au chantier, s’assurer que toutes les portes, ainsi que les panneaux et les ouvertures d’accès sont correctement montés et fixés.
LES SORTIES DE LA CABINE
Il existe trois manières de sortir de la cabine en cas d’urgence. 1. Porte avant : Ceci est aussi l’entrée principale et la seule porte à utiliser sous des conditions de fonctionnement normales pour entrer dans la cabine ou en sortir. Cette porte est munie d’un INTERRUPTEUR DE
VERROUILLAGE. Voir INTERRUPTEUR DE
VERROUILLAGE SUR LA PORTE AVANT dans CETTE SECTION. 2. Porte latérale : Utiliser cette porte en cas d’urgence. Ne pas utiliser cette porte d’une façon régulière pour entrer dans la cabine ou en sortir. Cette porte n’est pas munie d’un interrupteur de verrouillage, et par conséquent, lorsque cette porte est ouverte, les contrôles pilotes dans la cabine ne sont pas désarmés. Il faut TOUJOURS FERMER le moteur avant d’utiliser la porte latérale. 3. Sas de secours : Utiliser cette troisième sortie de la cabine si la porte avant ou la porte latérale est bloquée.
Ce sas n’est pas muni d’un interrupteur de verrouillage, et par conséquent, lorsque cette porte est ouverte, les contrôles pilotes dans la cabine ne sont pas désarmés. Il faut TOUJOURS FERMER le moteur avant d’utiliser le sas de secours. Il est très important que l’opérateur de la machine soit familier avec ses sorties de secours et comment les utiliser. Vérifier que les trois sorties de secours sont opérationnelles et fonctionneront en cas d’urgence. Ne pas manipuler ou défaire les systèmes de verrouillage de sécurité sur la porte avant et la porte latérale, ni le mécanisme de retenue du sas de secours.
Pour de plus amples renseignements, voir SORTIES DE SECOURS à la SECTION 2 de CE MANUEL.
IMPORTANT
Déverrouiller les deux portes avant de manœuvrer la machine pour qu’on puisse les ouvrir de l’extérieur en cas d’urgence. S’assurer que les portes fonctionnent, les ouvrir deux fois – une fois en utilisant la poignée de l’extérieur et une autre fois en utilisant la poignée à l’intérieur.
INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE SUR LA PORTE AVANT :
La porte avant est équipée d’un interrupteur de verrouillage afin d’empêcher la machine de fonctionner lorsque la porte avant est ouverte (le système pilote est désarmé).
INTERRUPTEUR ACTIONNEUR SUR LA PORTE 4. Interdire à toute personne ou d’autre équipement de pénétrer dans la zone de coupe. 5. Ne pas mettre en marche l’accessoire jusqu’à ce que la machine soit dans la zone de coupe. 6. Utiliser uniquement des systèmes de signalisation conventionnels et certifiés.
AVERTISSEMENT
822-D02
INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE (PORTE AVANT)
Appuyer sur le bouton-poussoir rouge SYSTÈME PILOTE DÉSARMÉ et vérifier que le voyant ambré SYSTÈME PILOTE DÉSARMÉ est ALLUMÉ avant de détacher la ceinture. NE PAS utiliser l’interrupteur de verrouillage de la porte avant pour DÉSARMER le système pilote. Remarque : Le moteur peut être mis en marche mais on ne peut pas se servir des fonctions de commande lorsque la porte est ouverte.
ATTENTION
L’interrupteur de verrouillage et le bouton de réarmement du système pilote sont des mesures de sécurité et leur fonction ne doit pas être défaite de quelque façon.
Pour manœuvrer :
Fermer la porte avant et appuyer sur le bouton SYSTÈME PILOTE ARMÉ. Une fois que l’interrupteur de verrouillage est armé, l’opérateur est responsable de sa propre sécurité et celle de toute personne aux alentours.
AVERTISSEMENT
1. Lorsque le moteur est en marche, INTERDIRE à toute personne de pénétrer dans la zone à risque de la machine, où il y a risque d’être écrasé par les pièces mobiles. 2. Maintenir une distance de sécurité entre la machine et toute personne à proximité. Ne jamais faire passer la flèche ou d’autre équipement au-dessus des personnes se tenant autour de la machine. 3. Ne pas manœuvrer la machine près des ouvriers ou d’autre équipement lorsque l’accessoire fonctionne. Ne pas ouvrir le sas de secours ou les portes de la cabine pour augmenter l’aération pendant le fonctionnement de la machine. Pendant les déplacements ou les manœuvres, garder les portes de la cabine fermées pour empêcher que des branches ou des débris ne pénètrent dans la cabine. Toujours garder les portes de la cabine fermées et mettre la ceinture de sécurité lors des déplacements ou des manœuvres pour éviter d’être projeté à l’extérieur. Arrimer tous les objets se trouvant dans la cabine. Avant de commencer à travailler, vérifier toutes les commandes de l’équipement et s’assurer que la machine répond correctement. S’assurer que toutes les grilles de sécurité, ainsi que la lucarne sont correctement montées et fixées. Toujours abaisser la tête d’abattage au niveau du sol lorsque les manœuvres sont interrompues, que le moteur soit en marche ou non. Manœuvrer la machine uniquement à partir du siège de l’opérateur, en position assise. Prendre garde des dangers sur le sol, par exemple, des pièces en métal, une clôture en fils de fer ou des roches. Pour se déplacer, positionner l’accessoire et la flèche afin de ne pas empêcher la visibilité. Si la visibilité est limitée par la poussière, la fumée, le brouillard ou la neige, arrêter la machine jusqu’à ce que la visibilité soit rétablie Si une garde de scie est installée, NE PAS LA RETIRER avant d’arriver à la zone de coupe. Retirer la garde avant de démarrer le moteur.
