Comutatorul de pe coloana de direcţie pentru Retarder şi Tempomat (opţiune DS

Deservirea din locul conducătorului auto Comutatorul de pe coloana de direcţie pentru Retarder şi Tempomat (opţiune DS)

Indicaţie: Dacă ştergătoarele de parbriz sunt conectate, trapele din plafon se închid automat.

7 Ştergerespălare: Apăsaţi manşonul de la comutatorul de pe coloana de direcţie spre coloana de direcţie: când ştergătoarele de parbriz sunt deconectate = ştergerea şi spălarea parbrizului. Comutatorul de pe coloana de direcţie pentru Retarder şi Tempomat (opţiune DS)

Sistemul Tempomat pentru propulsie

M54_00-0976-01

Activarea sistemului Tempomat pentru propulsie: condiţia necesară: viteza autovehiculului mai mare de 15 km/h. Frâna de serviciu şi frâna de încetinire nu au voie să fie activate. 1.1 Acţionare scurtă (< 0,5 secunde) = viteza momentană este setată şi afişată pe display. Următoarea acţionare scurtă (< 0,5 secunde) = majorarea vitezei setate cu 0,5 km/h. Acţionare lungă (> 0,5 secunde) = accelerarea autovehiculului, cât timp are loc acţionarea. La eliberarea comutatorului combinat, viteza momentană va fi setată ca valoare nouă.

Deservirea din locul conducătorului auto Comutatorul de pe coloana de direcţie pentru Retarder şi Tempomat (opţiune DS)

1.2 Acţionare scurtă (< 0,5 secunde) = viteza momentană va fi setată şi afişată pe display, respectiv restabilirea ultimei viteze memorate. Următoarea acţionare scurtă (< 0,5 secunde) = reducerea vitezei setate cu 0,5 km/h. Acţionare lungă (> 0,5 secunde) = încetinirea autovehiculului, cât timp are loc acţionarea. La eliberarea comutatorului combinat, viteza momentană va fi setată ca valoare nouă. 1.3 Modul Tempomat va fi dezactivat, ultima valoare memorată se păstrează în unitatea de comandă.

Indicaţie: Sistemul Tempomat pentru propulsie este decuplat automat, imediat ce frâna de serviciu, frâna de încetinire sau tasta Neutru sunt acţionate.

Pericol! Nu folosiţi sistemul Tempomat pe un carosabil alunecos pericol de derapare! Folosiţi sistemul Tempomat numai când condiţiile de trafic permit o viteză constantă.

Indicaţie: Pe pante ascendente sau descendente, este posibil ca viteza să nu fie menţinută la o valoare constantă.

Frâna de încetinire Activarea frânei de încetinire: 2.1 până la 2.5 Treptele 1 5 ale Retarderului active

Pericol! Nu cuplaţi frâna de încetinire (Retarder) pe carosabil alunecos! Roţile se pot bloca pericol de derapare!

Pericol! Dacă pedala de acceleraţie este acţionată când frâna de încetinire este activă, frâna de încetinire se decuplează şi efectul de frânare se anulează.

Deservirea din locul conducătorului auto Comutatorul de pe coloana de direcţie pentru Retarder şi Tempomat (opţiune DS)

Precauţie: Pentru obţinerea cuplului de frânare necesar, acţionaţi doar treptat comutatorul combinat (fără al "brusca"). Acţionarea mai brutală a comutatorului combinat este permisă numai în situaţii de urgenţă. Pentru diminuarea cuplului de frânare, pot fi sărite mai multe trepte dintro dată. Pentru a obţine un cuplu de frânare optim, turaţia motorului trebuie să fie situată în domeniul superior, pentru ca temperatura agentului de răcire să nu crească prea mult. Sistemul Tempomat pentru frânare

M54_00-0976-01

Retarderul menţine autovehiculul constant la viteza setată, în condiţiile cuplului maxim de frânare. Activarea sistemului Tempomat pentru frânare: Condiţia necesară: treptele 1 5 ale Retarderului (poziţiile 2.1 până la 2.5) activate. Pedala de acceleraţie şi pedala de frână neacţionate. 1.1 Acţionare scurtă (< 0,5 secunde) = viteza momentană este setată şi afişată pe display. Următoarea acţionare scurtă (< 0,5 secunde) = majorarea vitezei setate cu 0,5 km/h. Acţionare lungă (> 0,5 secunde) = majorarea valorii setate a vitezei, cât timp are loc acţionarea. La eliberarea comutatorului combinat, viteza momentană va fi setată ca valoare nouă.

Deservirea din locul conducătorului auto Comutatorul de pe coloana de direcţie pentru Retarder şi Tempomat (opţiune DS)

1.2 Acţionare scurtă (< 0,5 secunde) = viteza momentană este setată şi afişată pe display. Următoarea acţionare scurtă (< 0,5 secunde) = reducerea vitezei setate cu 0,5 km/h. Acţionare lungă (> 0,5 secunde) = diminuarea valorii setate a vitezei, cât timp are loc acţionarea. La eliberarea comutatorului combinat, viteza momentană va fi setată ca valoare nouă. Sistemul Tempomat combinat

M54_00-0976-01

Activarea sistemului Tempomat combinat: activaţi sistemul Tempomat pentru propulsie şi, simultan, apăsaţi în interior tasta 1.4 din comutatorul combinat: viteza momentană va fi setată (de ex. 88 km/h) şi afişată pe display; concomitent, sistemul Tempomat pentru frânare va fi setat automat la o valoare cu 4 km/h mai înaltă (de ex. 92 km/h). În funcţie de necesitate, regulatorul execută automat comutarea între modurile funcţionale. Indicaţia de pe display se schimbă în funcţie de modul funcţional, între două valori. Alternativ: activaţi sistemul Tempomat pentru frânare şi, simultan, apăsaţi în interior butonul 1.4 din comutatorul combinat: viteza momentană va fi setată (de ex. 100 km/h) şi afişată pe display; concomitent, sistemul Tempomat pentru propulsie va fi setat automat la o valoare cu 4 km/h mai scăzută (de ex. 96 km/h). În funcţie de necesitate, regulatorul execută automat comutarea între modurile funcţionale. Indicaţia de pe display se schimbă în funcţie de modul funcţional, între două valori.

Ridicarea turaţiei Condiţia necesară: autovehiculul în staţionare, motorul funcţionează. 1.1 Turaţia motorului poate fi ridicată până la max. 750 1/min. 1.3 Creşterea turaţiei inactivă, turaţie normală de mers în gol