2 minute read
Sistemul de purificare a gazelor de eşapament BlueTec
M47_00-0037-01
Deschideţi capacul rezervorului prin rabatare. Modul funcţional Sistemul de purificare a gazelor de eşapament BlueTec
M47_00-0035-01
Apăsaţi în jos capacul rezervorului (2), până când buşonul se cuplează.
Sistemul de purificare a gazelor de eşapament BlueTec Sistemul de purificare a gazelor de eşapament BlueTec constă în principal din rezervor, catalizator şi sistemul de dozare pentru aditivul AdBlue. El este comandat şi monitorizat electronic. Prin aditivarea cu AdBlue şi cu ajutorul catalizatorului integrat în toba de eşapament, substanţele nocive din gazul de eşapament sunt transformate în substanţe nepoluante. Pentru funcţionare corectă, sistemul de purificare a gazelor de eşapament BlueTec trebuie să fie utilizat cu o substanţă reducătoare (AdBlue). Alimentarea cu AdBlue nu constituie parte componentă a volumului activităţilor de întreţinere şi trebuie să fie efectuată regulat pe parcursul exploatării autovehiculului de către personalul de deservire. Alimentarea şi exploatarea autovehiculului cu AdBlue sunt necesare pentru respectarea prescripţiilor privind emisiile şi constituie, aşadar, parte componentă
a procedurii de admitere în circulaţie a autovehiculului. Dacă autovehiculul este exploatat fără aditivul AdBlue, admiterea în circulaţie îşi pierde valabilitatea. Consecinţa juridică este aceea că autovehiculul nu mai are voie să fie exploatat pe drumuri publice. Exploatarea autovehiculului fără aditivul AdBlue poate constitui, în anumite ţări, obiectul unor sancţiuni sau abatere de la reglementările legale. De asemenea, facilităţile la achiziţionarea, respectiv la exploatarea autovehiculului, de ex. facilităţile fiscale sau taxele de drum îşi pot pierde valabilitatea cu efect retroactiv. Acest lucru se poate întâmpla atât în ţara de înscriere în circulaţie, cât şi întro altă ţară, în care este exploatat autovehiculul.
Pericol! Lucrările relevante pentru securitate şi lucrările la sistemele relevante pentru securitate vor fi efectuate obligatoriu de către un atelier de specialitate calificat.
Pericol! Încredinţaţi lucrările de service întotdeauna unui atelier de specialitate cu personal calificat, care posedă cunoştinţele de specialitate şi uneltele necesare.
Indicaţie: Aditivul AdBlue îngheaţă la o temperatură de aprox. 11 °C. Autovehiculul este echipat din fabricaţie cu o instalaţie de preîncălzire pentru aditivul AdBlue. O exploatare în regim de iarnă este asigurată astfel şi la temperaturi mai scăzute de 11 °C. Protecţia mediului Aditivul AdBlue este biodegradabil. În cazul manipulării necorespunzătoare a aditivului AdBlue, apar pericole pentru mediu. Nu permiteţi pătrunderea aditivului AdBlue în cantităţi mai mari în sistemul de canalizare, în apele de suprafaţă, în pânza freatică sau în sol.
Pericol! Pericol de intoxicare şi accidentare! AdBlue nu figurează ca substanţă periculoasă în sensul regulamentului german privind substanţele periculoase. Cu toate acestea, la manipularea aditivului AdBlue trebuie să fie respectate câteva puncte. Circuitul conductelor parcurse de AdBlue şi componentele de sistem aflate în legătură cu acesta sunt presurizate când motorul este cald. Prin deschiderea bruscă a circuitului conductelor, apare pericol de opărire prin împroşcarea cu aditiv AdBlue fierbinte. Suplimentar, există pericolul iritaţiilor la nivelul pielii şi a vătămării ochilor în
