Rodas, pneus: troca de rodas

Rodas, pneus: troca de rodas

Rodas, pneus: troca de rodas Medidas de segurança em caso de avaria ou em caso de uma troca de rodas

Perigo

Perigo de ferimentos devido a uma acionamento indevido e movimento involuntário do veículo. ▶ Ao parar e estacionar, proteger o veículo através do travão de estacionamento; puxar a alavanca por completo. ▶ Ao abandonar o lugar do motorista, retirar sempre a chave de veículo. ▶ Supervisionar sempre o veículo, caso contrário, fechar e trancar o veículo corretamente. ▶ Em subidas ou descidas, utilizar adicionalmente calços e virar as rodas para os bordos dos passeios.

Advertência Perigo de acidente e de ferimentos

devido a local de estacionamento inadequado em caso de avaria. ▶ Estacionar o veículo o mais afastado possível do trânsito em movimento, sobre piso firme e ligar o sistema de luzes intermitentes de emergência. ▶ Mandar todos os passageiros saírem do veículo e afastarem‐se da área de perigo (p.ex. por trás dos rails de proteção). ▶ Colocar o triângulo de sinalização ou a luz intermitente de advertência à distância correspondente. ▶ Observar as normas específicas de cada país. ▶ Para evitar o deslizamento do veículo levantado com o macaco, efetuar a troca de rodas apenas sobre superfícies planas, firmes e antiderrapantes. ▶ Nunca deitar por baixo do veículo se este estiver levantado e não prote-

gido adicionalmente por meio cavaletes de apoio. ▶ Não colocar o motor em funcionamento e proteger contra arranque inadvertido; para o efeito retirar a chave de ignição. ▶ Quando o veículo é levantado, a suspensão pneumática de regulação eletrónica pode, eventualmente, reajustar; por isso, separar a alimentação elétrica (acionar o disjuntor da bateria).

Montar roda

▶ Limpar a sujidade e a ferrugem das superfícies de contacto na roda, cubo da roda, cames de centragem e porcas das rodas. ▶ As roscas dos pernos e das porcas das rodas não podem ter óleo nem gordura; se necessário, desengordurar as roscas.

Indicação de danos materiais

Para evitar danos nas jantes e nos pernos das rodas, só devem ser substituídas jantes do mesmo tipo (jantes de aço com jantes de aço, jantes de alumínio com jantes de alumínio)! Para jantes de alumínio e jantes de aço são necessárias porcas da roda diferentes! No caso de pneus de rodado duplo, não é permita a utilização simultânea de jantes de aço e de alumínio! ▶ Colocar a roda.

M40_00-0016-01 No caso de porcas da roda com colar plano (seta), a centragem das rodas de disco (1) é feita através de cames de centragem no cubo (2). ▶ Montar as porcas da roda e aparafusá-las até ao batente na roda de disco.

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M40_00-0053-01 ▶ Ter em atenção porcas de colar planas diferentes e não confundir durante a montagem!

Indicação

(A): As porcas de colar planas para rodas de disco de aço (jantes de aço) não possuem qualquer identificação gravada, (B): Ad porcas de colar planas para rodas de alumínio (jantes de alumínio) possuem a identificação "VA FA" para pneus de rodado simples, "HA RA" para pneus de rodado duplo e uma marca com 3

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anéis no prato de pressão (consultar imagem).

M40_00-0061-01 ▶ Para a montagem e desmontagem de jantes de alumínio, empurrar os casquilho de montagem (ferramenta de bordo) sobre 2 pernos de rodas opostos, de modo a evitar danos.

Advertência

Perigo de acidente devido a rodas que se soltam devido a um binário de aperto demasiado baixo ou elevado. ▶ Apertar as porcas da roda sempre de modo uniforme e em cruz. ▶ Apertar as porcas da roda sempre com o binário de aperto especificado. ▶ Reapertar as porcas da roda depois de percorridos aprox. 50 km. ▶ Se necessário, recorrer a um Parceiro de Serviço OMNIplus para apertar as porcas da roda com o binário especificado. ▶ Apertar as porcas das rodas em cruz e conduzir com precaução até ao Parceiro de Serviço OMNIplus mais próximo. Aí, mandar apertar as porcas das rodas corretamente com o binário de aperto especificado.

Binários de aperto das porcas da roda

Tipo de porcas da roda

Porcas da roda com colar plano

Binário de aperto em [Nm]

600