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Proteção contra entalamento nas portas (inverter); funcionamento de emergência das portas
from Mercedes Benz Citaro, Citaro LE, Citaro K, Citaro G, CapaCity Manual de Operações do Condutor - PDF
Proteção contra entalamento nas portas (inverter); funcionamento de emergência das portas
Proteção contra entalamento no sentido do fecho e no sentido da abertura
Abertura da porta Se ao abrir, um painel da porta embater num obstáculo, este painel da porta fica sem pressão. A luz de controlo no botão da respetiva porta pisca. No caso de portas acionadas pneumaticamente, a porta depois continua a mover‐se com força reduzida no sentido da abertura. Fecho da porta Se durante o fecho, o painel da porta embater num obstáculo, o movimento de fecho é revertido (inversão) para um movimento de abertura. A luz de controlo no botão da respetiva porta pisca. No caso de portas automáticas, o movimento de fecho é novamente iniciado após o tempo de abertura. As portas automáticas são portas que podem ser abertas pelo próprio passageiro, se o motorista tiver desbloqueado a porta.
Variantes do dispositivo exterior de bloqueio de emergência Indicações úteis
Pedidos especiais específicos do cliente levam a que, divergindo do equipamento de série, sejam possíveis diferentes funções de bloqueio dos dispositivos exteriores de emergência. Para informações sobre o equipamento do seu veículo, consulte o seu Parceiro de Serviço OMNIplus.
Bloquear os dispositivo exteriores de emergência (opcional):
M54.00-2662-71 ▶ Ligar a ignição.
Indicação
Se a ignição for desligada, o bloqueio permanece ativo. ▶ Fechar todas as portas. ▶ Premir o botão (3). ◁ Todos os dispositivos exteriores de emergência estão bloqueados.
Indicação
Premindo novamente a tecla (3) ou a uma velocidade > 15 km/h são desbloqueados todos os dispositivos exteriores de emergência.
Indicação
Dependendo do equipamento do veículo, o bloqueio dos dispositivos exteriores de emergência é anulado quando a ignição é desligada.
▶ Desligar o veículo na posição de estacionamento. ▶ Fechar todas as portas exceto a Porta 1. ▶ Desligar a ignição. ▶ Fechar a Porta 1 com o botão exterior da porta. ◁ Todos os dispositivos exteriores de emergência estão bloqueados.
Indicação
Através da abertura da Porta 1 com o botão exterior, são desbloqueados todos os dispositivos exteriores de emergência.
Acionar, repor o dispositivo de emergência das portas
▶ Familiarizar-se com a operação das portas antes de iniciar a viagem. ▶ Ter em atenção as Indicações de segurança e advertência para o manuseamento de portas ( → Página 302).
Acionar o dispositivo de emergência
Em caso de emergência as portas podem ser destrancadas com os dispositivos de emergência. Os dispositivos de emergência encontram‐se em cada porta, no interior e no exterior. O dispositivo de emergência volta para a posição base através de força de mola. Em caso de perigo, os passageiros podem abrir as portas pelo interior, para abandonarem o veículo e as equipas de socorro podem abrir as portas pelo exterior. As portas não devem estar trancadas.
Advertência
Perigo de ferimentos devido a pânico dos passageiros em consequência do trancamento das portas. Em situações de emergência, não é possível utilizar portas fechadas como via de evacuação. ▶ Destrancar e verificar o funcionamento de todas as portas antes de iniciar a viagem. ▶ Em caso de avaria, mandar verificar o sistema das portas de imediato por um Parceiro de Serviço
OMNIplus. Com o acionamento do dispositivo de emergência, a respetiva porta fica sem pressão ou sem força e pode ser movida manualmente. Durante a marcha, o acionamento está bloqueado.
Dispositivo de emergência interno

M72.00-0733-71 ▶ Abrir a cobertura do dispositivo de emergência (1). ▶ Rodar o dispositivo de emergência no sentido da seta. ◁ A porta fica sem pressão ou sem força e pode ser pressionada manualmente. ◁ No visor é apresentada a mensagem a vermelho "Nothahn betätigt" (Dispositivo de emergência acionado) e soa uma sinal de advertência acústico. ◁ O respetivo botão da porta pisca.
Dispositivo de emergência externo

M54.00-2661-71 ▶ Rodar o dispositivo de emergência (2) no sentido da seta. ◁ A porta fica sem pressão ou sem força e pode ser pressionada manualmente. ◁ No visor é apresentada a mensagem a vermelho "Nothahn betätigt" (Dispositivo de emergência acionado) e soa uma sinal de advertência acústico. ◁ O respetivo botão da porta pisca.
Mensagem de aviso "Nothahn betätigt" (Dispositivo de emergência acionado)

M54.00-2451-71 ▶ Observar a mensagem de aviso "Nothahn betätigt" (Dispositivo de emergência acionado) (1) e (3).
Indicação
Independentemente do local de instalação do dispositivo de emergência será apresentada a mensagem de aviso (1) e ainda a mensagem a vermelho (3) na barra de estado.
▶ Travar o veículo com o travão de estacionamento. ▶ Confirmar a mensagem a vermelho com o botão "OK" no volante.
Indicação
O motorista só consegue confirmar mensagens a vermelho com o botão "OK" no volante, estando o veículo parado e o travão de estacionamento acionado. ▶ Verificar a porta atribuída ao dispositivo de emergência.
Repor o dispositivo de emergência
Antes de prosseguir a marcha, todas as portas têm de voltar a apresentar funcionalidade completa.

M54.00-2662-71 ▶ Premir o botão de reposição do dispositivo de emergência (3).
Indicação
Após a reposição do dispositivo de emergência, o sistema das portas fica, primeiramente, sem força.

M54.00-2658-71 ▶ Observar a mensagem de ocorrência (3) "Tür kraftlos" (Porta sem força). ◁ É apresentado o símbolo (4) "Porta aberta". ▶ Premir o botão da porta da porta afetada. ◁ O estado sem força é anulado. ▶ Colocar o selo de chumbo no dispositivo de emergência.
Indicação
Nos veículos homologados em França, o dispositivo de emergência não deve estar selado.
Mensagem a amarelo (Porta sem força)

M54.00-3430-71
Indicação
Se ao abrir a porta, o movimento da porta for bloqueado, no menu do veículo é representado a amarelo o respetivo recorte da porta (1). Adicionalmente, na barra de estado é apresentada a mensagem a amarelo (2).
▶ Acionar o travão de estacionamento. ▶ Confirmar a mensagem a amarelo com o botão "OK".
Advertência
Perigo de esmagamento devido a movimentos descontrolados da porta ao colocar o sistema das portas de novo em funcionamento. ▶ Manter as pessoas afastadas da área de basculamento da porta. ▶ Fechar a porta com o botão da porta. ◁ A porta fecha-se. ◁ Uma porta automática programase autonomamente. ◁ O sistema das portas está novamente operacional. ▽ A porta bate ou dá solavancos. ▶ Neste caso dirija-se a uma oficina técnica qualificada, p. ex. ao Parceiro de Serviço OMNIplus mais próximo.
Fechar de emergência a porta após uma avaria
▶ Familiarizar-se com a operação das portas antes de iniciar a viagem. ▶ Ter em atenção as indicações de segurança e advertência para o manuseamento de portas ( → Página 302).
Fecho forçado da porta em caso de avaria
Se uma porta estiver avariada, dependendo da causa, esta poderá ser fechada à força. Requisitos ● O veículo está parado a direito e o travão de estacionamento está acionado. ● Ignição ligada. ● Tensão da bateria 24 ± 3 V ● Nas portas pneumáticas, a pressão de reserva é suficiente. ● Dispositivo de emergência não acionado.

M54.00-2495-71 ▶ Destrancar e abrir a tampa de manutenção (1) por cima da respetiva porta, nos fechos (2). Consoante o modelo de veículo e a versão, a posição e a posição de montagem podem variar.

M54.00-2638-71 ▶ Se um dispositivo de emergência tiver sido previamente acionado, antes de mais, premir o botão de oficina (4) uma vez, por breves instantes. ◁ O dispositivo de emergência é reposto.
Advertência
Perigo de esmagamento devido a falta de reversão da porta. A proteção contra entalamento fica fora de funcionamento quando é acionado o botão de oficina. ▶ Manter as pessoas afastadas da área de basculamento da porta. ▶ Premir o botão de oficina (4) até que a porta esteja fechada.
M54.00-2495-71 ▶ Fechar a tampa de manutenção (1) por cima da respetiva porta e trancar os fechos (2).

M72.00-0729-71
Advertência
Perigo de ferimentos devido a pânico dos passageiros em consequência do trancamento das portas. Em situações de emergência, não é possível utilizar portas fechadas como via de evacuação. ▶ Destrancar e verificar o funcionamento de todas as portas antes de iniciar a viagem. ▶ Em caso de avaria, mandar verificar o sistema das portas de imediato por um Parceiro de Serviço
OMNIplus. ▶ Dependendo do mecanismo de fecho, trancar ambos os painéis da porta pelo interior ou pelo exterior com chave quadrada, chave (1) ou roda rotativa (2). ▶ Procurar oficina.
Programar a porta 1 Indicação
Programar as portas acionadas eletricamente apenas no sentido da abertura. Requisitos ● O veículo está parado a direito e o travão de estacionamento está acionado. ● Ignição está ligada. ● tensão da bateria 24 ± 3 Volt. ● A porta está totalmente aberta. ● Dispositivo de emergência não acionado.
Porta pneumática Porta elétrica
Programar as portas acionadas pneumaticamente sempre no sentido do fecho e no sentido da abertura.

M54.00-2495-71 ▶ Destrancar e abrir a tampa de manutenção (1) por cima da respetiva porta, nos fechos (2).

M72.00-0731-71 ▶ Se um dispositivo de emergência tiver sido previamente acionado, antes de mais, premir o botão de oficina (B) uma vez, por breves instantes. ◁ O dispositivo de emergência é reposto.
Indicação
O interruptor (C) é opcional e pode ser utilizado no caso de trabalhos na oficina para desligar o travão de paragem. ▶ Se necessário, abrir totalmente a porta à mão.
Ativar o modo de programação
M72.00-0731-71 ▶ Premir o interruptor (A) na posição "1".

M72.00-0730-71 ▶ Observar a mensagem no visor. ◁ É apresentada a mensagem a amarelo "Einlernmodus Tür 1" (Modo de programação da porta 1).
Programar

M72.00-0731-71
Advertência
Perigo de esmagamento devido a movimentos descontrolados da porta ao colocar o sistema das portas de novo em funcionamento. ▶ Manter as pessoas afastadas da área de basculamento da porta. ▶ Premir o botão de oficina (B) e manter premido até ao final, para programar a porta no sentido do fecho.

M72.00-0733-71 ▶ Continuar a manter o botão de oficina (B) premido, até que a luz de acesso (2) pisque e o processo de programação esteja concluído. ◁ Porta 1: a luz de acesso pisca uma vez. ◁ Porta 2: a luz de acesso pisca duas vezes. ◁ Porta 3: a luz de acesso pisca três vezes. ◁ No final da sequência de intermitência, o processo correto de programação está concluído.
M72.00-0731-71 ▶ Soltar o botão de oficina (B). ◁ A porta está programada no sentido do fecho. Sentido de abertura da porta automática: O processo de programação no sentido da abertura corresponde ao decurso do processo de programação no sentido do fecho. Para tal, começar com a porta fechada.

M72.00-0730-71 ▶ Após o processo de programação, premir o interruptor (A) na posição "0". ◁ A mensagem a amarelo "Einlernmodus Tür 1" (Modo de programação da porta 1) apaga-se.
Outras variantes

M72.00-0732-71
Indicação
Em função da variante da porta, pode estar instalado o interruptor (A) e o botão de oficina (B).
Saída de emergência pelas escotilhas do tejadilho
Em caso de emergência, é possível sair pelas escotilhas do tejadilho. As escotilhas do tejadilho podem ser destrancadas por fora pelas equipas de socorro ou por dentro pelos passageiros. Requisitos ● As portas estão destrancadas ou ● a ignição está ligada. ▶ Travar o veículo com o travão de estacionamento.
Destrancar as saídas de emergência
▶ Familiarizar-se com a operação das portas antes de iniciar a viagem. ▶ Ter em atenção as Indicações de segurança e advertência para o manuseamento de portas ( → Página 302).

M77.00-0028-71.tif ▶ Pressionar a película da saída de emergência (1) para dentro.

M77_00-0002-01 ▶ Agarrar na abertura (3). ▶ Retirar a placa do teto (2). ◁ O acesso às escotilhas de saída de emergência fica exposto.

M77_00-0016-01
Perigo
Perigo de vida devido à utilização de escotilhas de saída de emergência durante a marcha. Em caso de saída do veículo pelas escotilhas de saída de emergência, pontes, túneis e obstáculos estáticos representam um perigo para as pessoas que saem. ▶ Só acionar as saídas de emergência com o veículo imobilizado. ▶ Rodar o punho rotativo (1) para a direita. ◁ A escotilha de saída de emergência (2) é destrancada e pode ser pressionada para fora. ◁ A tampa da escotilha de saída de emergência está protegida por um cabo de retenção. ▶ Se não houver nenhum caso de emergência, verificar qual a escotilha do tejadilho que foi destrancada.
Voltar a colocar as escotilhas do tejadilho
Antes de prosseguir a marcha, todas as saídas de emergência têm de voltar a apresentar funcionalidade completa. Após um acionamento de emergência, a tampa das escotilhas de saída de emergência deve ser novamente aplicada pelo pessoal técnico de um Parceiro de Serviço OMNIplus.