Zasada działania............................................................................................................................................................A1

Rozruch

Y320-6Y320-6 Y320-5 Y320-4 Y320-3 Y320-2 Y320-1

Y344

B232

B44

B42

A15

60chsm2o

Zasada działania

Przy uruchamianiu, moduł ""ENG"" zarządza zasilaniem zaworu elektrycznego""Y344"" w taki sposób, aby osiągnąć ciśnienie około 300 bar w szynie. Jeśli moduł "ENG" nie wykrywa żadnego sygnału lub wykrywa ciśnienie poniżej 100 bar po upływie 5 s, uruchomienie nie zostaje zezwolone. Skrzynka bierze pod uwagę temperaturę płynu chłodzącego, aby określić przeciążenie i wyprzedzenie w momencie uruchamiania. Skrzynka potrzebuje informacji o położeniu wału korbowego"B231" i mechanizmu rozrządu"B232", aby wybrać cylinder, do którego należy wtryskiwać.

B45

B231

Rys. 49

A

B E

C

D

Rozruch

E

F

271hsf00

Legenda

A Sygnał o położeniu wału korbowego wydany przez "B231". B Sygnał o położeniu wału korbowego wydany przez "B232". C Sterowanie wtryskiwaczem 1 wysłane do "Y320-1".

Jeśli sygnał położenia mechanizmu rozrządu(B) jest nieobecny, moduł "ENG" zasila wtryskiwacz6 po każdym sygnale(E) podanym przez czujnik położenia wału korbowego"B231" do chwili uruchomienia silnika ⇒ Wystarczy 1 obrót wału korbowego, aby zsynchronizować wtryskiwanie z rozrządem. Cała moc silnika jest dostępna. Jeśli sygnał położenia wału korbowego(A) jest nieobecny, moduł "ENG" zasila wtryskiwacz 1 gdy wykrywa sygnał 1 wydany przez czujnik położenia mechanizmu rozrządu(F) aż do uruchomienia silnika ⇒ Kontrola synchronizacji rozrządu Wystarczą 2 obroty wału korbowego, aby zsynchronizować wtryskiwanie. Ponieważ sygnał o położeniu mechanizmu rozrządu nie jest wystarczająco dokładny do zarządzania wyprzedzeniem, włączana zostaje redukcja mocy.

Rys. 50

D Sterowanie wtryskiwaczem 6 wysłane do "Y320-6". E Referencja położenia wału korbowego. F Referencja położenia mechanizmu rozrządu.