AUSBAU DER EINSPRITZPUMPE .................................................................................................A1

Ausbau / Wiedereinbau

Ausbau der Einspritzpumpe

Bevor die Pumpe vom Motor entfernt wird, MUSS das Vorhandensein der Markierungen (A) auf der vorderen Platte und (B) auf dem Befestigungsflansch der Einspritzpumpe kontrolliert werden. Wenn nötig, müssen sie neu angezeichnet werden (Bild 4).

WICHTIG: Niemals eine heiße oder in Betrieb befindliche Einspritzpumpe mit Dampf oder kaltem Wasser reinigen.

1 -Die elektrischen Kabel und das Gaspedalkabel abziehen. 2 -Die Kraftstoffrückflußleitung (A) abziehen. 3 -Die Kraftstoffleitung (B) abziehen. 4 -Die Einspritzleitungen (C) abziehen.

WICHTIG: Darauf achten, dass die Anschlüsse der Einspritzpumpe beim Lösen der Einspritzleitungen nicht gedreht werden. Die inneren Teile der Pumpe könnten beschädigt werden.

5 -Alle Anschlüsse (Pumpen und Leitungen) verschließen. Keine faserigen Lappen benutzen. 6 -Den Stopfen der Ventilsteuerung entfernen. 7 -Mit dem Werkzeug 60 05 005 501 zum Drehen des Motorschwungrads das Motorschwungrad positionieren und mit dem Einstellstab 60 05 005 500 blockieren. 8 -Mutter und Scheibe der Befestigung des

Antriebsritzels der Einspritzpumpe auf der

Pumpenwelle entfernen. 9 -Das Spezialwerkzeug 60 05 005 514 (1) (Bild 8) am Antriebsritzel befestigen. 10 -Die 3 Muttern (D) der Befestigung der Pumpe an der vorderen Platte des Motors entfernen. 11 -Die Schraube des Werkzeugs im Uhrzeigersinn drehen, bis die Pumpenwelle sich vom konischen

Sitz des Antriebsritzels löst. 12 -Die Pumpe nach hinten ziehen, bis sie sich von den 3 Bolzen löst.

Hinweis: Darauf achten, dass der halbmondförmige Keil der Pumpenwelle beim Ausbau der Einspritzpumpe nicht verloren geht.

A1-027

A1-036

A1-038 Bild 4

Bild 5

Bild 6