RECOMMANDES PAR YANMAR

18. QUALITE ET QUANTITE DES CARBURANTS ET LUBRI- FIANTS RECOMMANDES PAR YANMAR

1) Placer la vis de vidange (ou orifice de remplissage) comme illustré sur le schéma ci-dessous. 2 ) Mettre le récipient sous l’orifice d e vidange pour récupérer l’huile usagée. 3) Enlever les vis de vidange et de niveau à l’aide d’une clé 6 pans creux et laisser s’échapper l’huile usagée. 4) Enlever le

ruban d’étanchéité usagé et le remplacer par 1,5 à 2 tours de B25V B30V B37V B50V ruban neuf (sens des aiguilles d’une montre).Désignation Type et spécification Quantité (l) Quantité (l) Quantité (l) Quantité (l) Carburant Gazole 29,2 41 41 56 Huile moteur

3,2 (3,6) 3,6 (4,0) 3,8 (4,2) 8,5 (8,9) Huile hydraulique Huiles hydrauliques Réservoir 55 Réservoir 65 Réservoir 65 Réservoir 75 VG 56 ou équivalent Circuit complet 21

Huiles classes SAE 10W30 CD ou SAE 15W40 CD 118 }

Circuit complet 43 86 }

Circuit complet 21 86 }

Circuit complet 21 76 }

Huile réducteur moteur de translation Huile classes SAE 90 GL4 Je 0,8 Je 0,8 Je 0,8 Je 1,2 7,3 }

Radiateur 6,9

Radiateur Eau douce Radiateur 4,2 } 4,6 Radiateur 4,7 } 5,1 Radiateur 4,9 } 5,3 + Antigel Vase d'expansion 0,4 Vase d'expansion 0,4 Vase d'expansion 0,4 Vase d'expansion 0,4

Couple de serrage : 3 à 4 mkg

Graissage Multipurpose EP haute pression Antigel Longue durée - n'utiliser que des antigels de marque - voir chapitre 15 Entre parenthèses : quantité avec changement de la cartouche de filtre à huile.

19. DERANGEMENT ET DEPANNAGE

5) Orienter le corps du réducteur conformément au schéma ci-dessous (l’orifice de vidange devient orifice de remplissage). 6)

Remplir lentement avec l’huile nouvelle jusqu’auOn trouvera dans les pages suivantes les causes de dérangement et les moyens de dépannage. Eliminer les défauts le plus vite possible pour niveau. Voir chapitre 18 pour les recommanda-éviter les dommages consécutifs et/ou les accidents. Si les moyens indiqués ne permettent pas de se tirer d'affaire, il faut faire appel au fournisseur YANMAR qui dispose d'un personnel qualifié et des informations les plus récentes en matière de service après-vente. tions.

Symptôme De la vapeur s'échappe du système de refroidissement

Moteur Le thermomètre d'eau indiqueune température excessive

Le moteur ne part pas, même lorsque le démarreur tourne

Le moteur dégage de la fumée noire

Le moteur dégage de la fumée blanche ou bleue Le démarreur ne tourne pas, même lorsque le contact est mis Lumière trop faible, même avec moteur à plein régime Lumière trop forte ou ampoules souvent grillées Débordement de la batterie Le démarreur tourne lentement

Les organes hydrauliques sont trop lents ou n'ont pas assez de force

Le système de rotation ne tourne pas ou par saccades

Température de l'huile hydraulique trop haute La machine n'avance pas en ligne droite Causes possibles • Pas suffisamment d'eau • Courroie trapézoïdale détendue • Système de refroidissement obstrué par de la saleté ou du tartre • Thermostat défectueux • Ailettes de refroidissement défectueuses ou encrassées • Thermomètre défectueux • Contact pas mis ou système électrique défectueux • Pas de carburant, robinet de carburant fermé • Présence d'air dans le circuit du carburant • Pompe d'injection ou injecteurs de carburant défectueux • Compression insuffisante • Fusible fondu, bobine de l'arrêt moteur défectueux, circuit électrique interrompu • Encrassement du filtre à air • Injecteur défectueux • Compression insuffisante • Trop d'huile dans le carter • Carburant inapproprié • Cylindres ou pistons usés • Raccords de câbles desserrés ou oxydés • Contact d'allumage défectueux • Batterie déchargée • Démarreur défectueux • Raccords de câbles desserrés, oxydés ou endommagés • Alternateur ou régulateur défectueux • Régulateur défectueux

• Régulateur défectueux

• Raccords de câbles desserrés, oxydés ou endommagés • Batterie déchargée ou défectueuse • Démarreur défectueux • Pompe hydraulique usée • Perte de pression dans la valve de commande, la soupape de décharge principale ou la soupape desûreté • Fuites d'huile intérieures ou extérieures aux vérins hydraliques • Trop peu d'huile hydraulique • Filtre encrassé • Cheville de verrouillage pas retirée • Soupape de frein de rotation défectueuse • Moteur de pivotement défectueux • Lubrification insuffisante • Perte d'huile hydraulique • Surcharge de la machine • Tension des chenilles inégale • Corps étranger dans une chenille • Moteur de translation défectueux • Pompe à huile défectueuse • Valve de commande défectueuse • Barbotin, roue avant ou galets de roulement défectueux Solution

Equipement électrique

Machine • Rajouter de l'eau dans le radiateur, vérifier s'il y a des fuites • Retendre la courroie • Changer l'eau, nettoyer le système de refroidissement et rincer • Remplacer le thermostat • Nettoyer, éventuellement réparer • Remplacer le thermomètre • Contrôler, au besoin réparer le système électrique • Faire le plein, ouvrir le robinet • Purger le système, éliminer l'entrée d'air éventuelle • Remplacer la pompe ou l'injecteur défectueux • • • }Faire appel au fournisseur • Nettoyer ou remplacer le filtre • Remplacer l'injecteur • Faire appel au fournisseur • Vider jusqu'à la quantité spécifiée • Changer de carburant • Faire appel au fournisseur • Nettoyer ou resserrer • Remplacer l'interrupteur • Recharger la batterie • Faire appel au fournisseur • Resserrer, nettoyer ou réparer

• Faire appel au fournisseur • Faire appel au fournisseur • Remplacer les ampoules

• Faire appel au fournisseur

• Resserrer, nettoyer ou réparer • Recharger ou remplacer la batterie • Faire appel au fournisseur • Remplacer la pompe • • Faire appel au fournisseur • • Rajouter de l'huile • Nettoyer ou remplacer • Retirer la cheville • Faire appel au fournisseur • Faire appel au fournisseur • Contrôler et lubrifier • Remettre de l'huile • Eviter la surcharge • Régler la tension des chenilles • Contrôler et nettoyer les chenilles } • • • Faire appel au fournisseur •

7) Remettre en place la vis sur l’orifice de remplissage.