Generalidades y tramites de exportacion e importacion

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A lo anterior se suma la difícil situación que atraviesa Estados Unidos, principal destino de las exportaciones colombianas, que aún no se recupera de la crisis financiera mundial. Según datos del Departamento Administrativo Nacional de Estadística, Dane, en el período enero-septiembre de 2008, las ventas externas a Estados Unidos (US$11 mil 367 millones) y Venezuela (US$4 mil 097 millones) registraron tasas de variación positivas de 53,0% y 26,5%, respectivamente En el mismo lapso de 2009 las cifras han pasado a terreno negativo al caer 20,7% las exportaciones a Estados Unidos y 14,2% a Venezuela. Como consecuencia, el Ministerio de Comercio ha puesto en marcha un plan de búsqueda de nuevos socios comerciales alrededor del mundo. Para ello ha firmado nuevos tratados de libre comercio con el Triángulo Norte (Salvador, Guatemala y Honduras), Canadá, la Asociación Europea de Libre Comercio (Suiza, Noruega, Islandia y Liechtenstein), entre otros, que entrarán en vigencia próximamente. En cuanto al Departamento, la Gobernación y la Alcaldía de Bucaramanga trabajan el tema de la internacionalización de las empresas de la región, a través de ruedas de negocios y misiones comerciales que se han llevado a cabo con el apoyo de diversos entes y gremios. Sin embargo, los empresarios deben tener en cuenta los riesgos que asumen al exportar, y para lograrlo deben saber cuáles son. A continuación, Vanguardia Liberal expondrá las posiciones del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo frente al tema, así como las recomendaciones de la ‘ Alianza Empresarial para el Comercio Seguro’ , Basc, por sus siglas en inglés.

Los riesgos Hay una gran variedad de peligros e inconvenientes que pueden afectar a una empresa exportadora. Entre los principales y que con mayor frecuencia se presentan, según estadísticas del Ministerio de Comercio, se incluyen los siguientes: Falta de pago por parte del cliente importador, bien sea por insolvencia o quiebra. Dificultades derivadas de la ejecución del contrato de transporte, o de las operaciones logísticas, por cuenta de lo cual los productos no llegan, llegan tarde, incompletos o averiados. El empresario puede incurrir en riesgo por demandas del consumidor en razón a los daños físicos que el producto puede causar. Los cambios drásticos en la política de un país, como restricciones de transferencia de divisas, o limitaciones sorpresivas a la importación de determinados productos, políticas de proteccionismo a productos locales, se


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