estafettecolumn van de potten of blikken was echter ook van belang. Een pot of blik van 200 milliliter hoeft immers minder verhit te worden dan een verpakking van 5 liter. Uit het onderzoek blijkt ook dat het bedrijf binnen de veiligheidsmarges bleef.
NVVL jaarprijs Vanwege zijn betrokkenheid als jurylid bij de NVVL kwam Henk-Jan Meijer op het idee om het rapport van Anne en Dennis in te dienen. “Ik heb natuurlijk wel eerst bij de opdrachtgever geïnformeerd, aangezien het toch om een vertrouwelijk onderzoek ging. Maar hij vond het geen probleem dat de studenten aan de wedstrijd meededen.” De NVVL-jaarprijs is dé prijs voor scripties in de levensmiddelentechnologie wereld. Er wordt een prijs weggegeven onder HBO en WO studenten. De jury is deskundig en afkomstig vanuit verschillende disciplines in onderwijs, onderzoek en bedrijfsleven. De jury is onder leiding van Renske Visser (Unilever Research & Development Vlaardingen) en bestaat verder uit Henk-Jan Meijer (Hogeschool HAS Den Bosch), Boudewijn Breedveld (Voedingscentrum), Judith Bontenbal (Hogeschool INHOLLAND Delft), Rijkelt Beumer (Wageningen UR), Susanne Westenbrink (TNO Voeding), Ad van Bodegraven, (VUmc Department of Gastroenterology) en Ria van de Pol (Secretaris). De scripties worden o.a. beoordeeld op toegevoegde waarde, eigen inbreng, niveau en originaliteit.
“De prijs geniet veel bekendheid in het wereldje” Klein wereldje
“De prijs zelf (een geldbedrag van € 500,-) is niet erg hoog, maar geniet wel bekendheid in het technologenwereldje, dat niet heel groot is,” vertelt Henk-Jan Meijer. “Voor studenten dus een leuke kans om zichzelf te profileren en een mooie opsteker voor hun cv. Daarnaast wordt erover gepubliceerd in diverse bladen zoals de VMT en de EVMI. Studenten hebben zo dus wel een streepje voor als ze gaan zoeken naar een baan.” Anne en Dennis hebben hun opleiding Voedingsmiddelentechnologie inmiddels met succes afgerond en volgen nu een master Food Technologie aan de WUR.
H
Tekst en foto: Leo Jansen
et nieuwe rijden
Enkele weken geleden hoorde ik voor het eerst dat wij als HAS-personeel gebruik kunnen maken van een auto uit het project ‘Paleiskwartier Elektrisch’. En omdat in een nieuwe auto rijden altijd leuk is, dacht ik, dat gaan we proberen! De reacties uit mijn omgeving waren niet erg enthousiast. Mijn zoon van 16 dacht dat ik in een plastic auto thuis zou komen en collega Patrick adviseerde om een aanhanger met dieselaggregaat mee te nemen, mocht de accu me in de steek laten. Na een telefoontje met Mobility Mixx kan ik bij onze receptie het pasje ophalen om de sleutelkluis te openen. Hun eerste reactie: “Een pasje voor een elektrische auto? Daar heeft nog nooit iemand naar gevraagd!” En dat terwijl het project toch al in november is gestart… Ik mag mijn naam en handtekening noteren en zie tot mijn opluchting dat ik toch niet de eerste ben. Er zijn mij al twee groene helden voorgegaan! In de parkeergarage van het paleiskwartier staat de Nissan Leaf op mij te wachten. De sticker ‘Auto van het jaar 2011’ zorgt voor een geruststellend gevoel. Stekkers eruit, netjes in de koffer en instappen maar. In het luxe interieur druk ik op de startknop in en hoor niets, zou hij het wel doen? De automaat in de achteruit en jawel hoor, daar gaat ie. Na enkele minuten voel ik me de koning te rijk. Wat rijdt dit heerlijk rustig en soepel. Thuisgekomen nodig ik mijn zoon uit voor een proefrit. Als ik het ‘stroompedaal’ even flink intrap, hoor ik naast me: “Wow!” Eén zieltje gewonnen! De volgende dag wordt collega Patrick ook enthousiast en enkele dagen later kan hij me vertellen dat de topsnelheid op 159 km/u ligt en dat het invoegen op de snelweg elektrisch een stuk makkelijker gaat. Al twee enthousiastelingen dus. Wie ook het échte nieuwe rijden wil proberen, kijk op http://intranet.hasdb.nl/index.php/component/content/article/3-newsbeats/937-proefrijdenelektrische-deelauto-project-paleiskwartier-elektrisch. Misschien jij, Jan Robben? Tips: www.thestoryofstuff.com en www.markplaats.nl
27