WOLKENKRATZER- Das Magazin zur SAXONIA INTERNATIONAL BALLOON FIESTA by Hans-Peter Wohlfahrt

Kein Strom der Welt tut mehr für Halle

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EDITORIAL

Editorial Liebe Gäste der 20th SAXONIA INTERNATIONAL BALLOON FIESTA, liebe Ballonpiloten, Mitstreiter, Partner und Sponsoren! „Wie im Flug verging die Zeit“ – diesen bekannten und viel zitierten Ausspruch haben nicht nur eine Menge Besucher der SAXONIA INTERNATIONAL BALLOON FIESTA, die auf unserer Veranstaltung eine Fahrt mit einem Ballon unternommen haben, auf den Lippen. Auch für mich sind die vergangenen 20 Jahre und damit die alljährlichen BALLOON FIESTAS wie im Fluge vergangen. Was mit einer privaten Ballonfahrt 1994 in Leipzig begann, entwickelte sich über die Jahrzehnte zu Europas beliebtestem Heißluftballon-Festival – unsere SAXONIA INTERNATIONAL BALLOON FIESTA! In den letzten zwanzig Jahren, in denen mein Team und ich diese Veranstaltung einmal im Jahr organisieren, habe ich viele interessante und faszinierende Menschen kennen gelernt. Egal, ob Ballonpiloten, Besucher, Crew-Mitglieder, Sponsoren oder Unterstützer: mit vielen Menschen begann die Begegnung als ein Treffen zwischen Fremden und setzte sich in bis heute andauernde Freundschaften fort. Vor allem aus MITTELDEUTSCHLAND ist das Event für viele nicht mehr weg zu denken. Und ganz ehrlich – für uns, das Team der SAXONIA INTERNATIONAL BALLOON FIESTA – auch nicht! Deshalb freuen wir uns, mit Ihnen die 20. Jubiläumsveranstaltung in diesem Jahr gebührend zu feiern! Es erwartet sie ein wahrlich zauberhaftes Programm mit viel Entertainment, großartigen Künstlern und selbstverständlich das bunte Kaleidoskop unserer Heißluftballone und Luftschiffe. Egal, ob Sie die diesjährige BALLOON FIESTA am Boden oder hoch in der Luft – idealerweise in beiden Elementen! - genießen: ich grüße Sie mit einem herzlichen „Glück ab – gut Land“! Ihr Hans-Peter Wohlfahrt Veranstalter SAXONIA INTERNATIONAL BALLOON FIESTA

Partner und SPONSOREN

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GRUSSWORT

Grusswort Liebe Ballonfahrer, liebe Gäste und Freunde der SAXONIA INTERNATIONAL BALLOON FIESTA 2015 in Halle (Saale)! Als Schirmherr der 20th SAXONIA INTERNATIONAL BALLOON FIESTA heiße ich Sie herzlich willkommen! Seit 18 Jahren ist das große Treffen der Heißluftballone und Luftschiffe Ende Juli ein fester Termin im Veranstatungskalender der Stadt Leipzig gewesen. Immer wieder aufs Neue verzaubern die riesigen bunten Ballone die großen und kleinen Hallenser und die Gäste der Stadt Halle. In diesem Jahr findet die BALLOON FIESTA bereits zum zweiten Mal auf der Pferderennbahn in Halle/Saale stattt. Damit rückt das Event mitten in die Stadt, bekommt frischen Wind, ein neues Erscheinungsbild und zieht hoffentlich noch mehr begeisterte Besucher an. Die Veranstalter haben in monatelanger Arbeit ein anspruchsvolles Unterhaltungsprogramm für die vier Tage auf die Beine gestellt. Die Ämter der Stadt haben sie dabei nach Kräften unterstützt und werden auch in Zukunft ihren Beitrag leisten, damit es noch viele BALLOON FIESTAS in Halle geben wird. Als Innenminister von Sachsen-Anhalt freue ich mich, dass wir ein so farbenfrohes, fröhliches Fest in der Stadt Halle haben und wünsche der 20th SAXONIA INTERNATIONAL BALLOON FIESTA auch am neuen Ort viel Erfolg! Oder wie die Ballonfahrer sagen: „Glück ab - gut Land!“ Ihr Holger Stahlknecht, Innenminister

VER ANSTALTUNGSORT | PFERDERENNBAHN HALLE (SA ALE)

Die hallesche Pferderennbahn auf den Passendorfer Wiesen, war schon vor über 100 Jahren ein gefragter Schauplatz in Sachen „Luftfahrt“. So erlebten beispielsweise tausende begeisterte Besucher am 14. September 1913 die Landung des Luftschiffs LZ-17 - „Sachsen“.

INHALT

INHALT 8

FA S Z IN AT ION

W E T T BE W E R BE

T HE R MIK

B A L L ON W I S S E N

MODE L L B A L L ONE

L UF T S CHIF F FA HR T

B A L L ON-T E A M S

P R OGR A MM

HIGHL IGH T S

OR G A NI S AT ION S -T E A M

F O T O W E T T BE W E R B

P R OMINE N T E BE S UCHE R

Ballonfahren und Taufen Fuchsjagd, Keygrab und Weitfahrt Fahrverbot für Ballone Technik die begeistert Kleine Geschwister

Luftschifffahrtvereine in Deutschland Luftschiffe, Sonderformen und Modellballone Künstler, Luftakrobaten und Programmablauf Auszüge aus 20 Jahren Balloon Fiesta Fleißige Helfer hinter den Kulissen Beste Ideen gewinnen und Impressum

BA L L O N FA H R E N

FAKTEN Bis 2014 besuchten ca. 1.135.000 Gäste die Veranstaltung | viele namhafte Künstler seit 1995 – so beispielsweise Nena waren hier | ca. 10.000 Kunden und Mitarbeiter/innen von Unternehmen waren zu Gast in der Sky Lounge | über 2.070 Menschen nutzten die jährlichen BALLOON FIESTAS, um sich den Traum einer Ballonfahrt zu erfüllen

FASZ INAT ION Wind im Gesicht, die Wolken ganz nah, Felder, Wiesen, Dörfer, Städte… wie eine Spielzeuglandschaft liegt die Welt dem Ballonfahrer zu Füßen. Wer die Ballone am Himmel fahren sieht, träumt sich weit weg. Und wer einmal oben war, will´s immer wieder.

BA L L O N FA H RT E N

TA U F E

Adel

verpflichtet!

Taufspruch Ehre dem, der Alles geschaffen. Er schuf als schönsten Teil der Welt, für uns das weite Himmelszelt. Er hat das Feuer uns gegeben, mit dessen Kraft wir uns erheben, und über Berg und Täler schweben. Drum soll Dich auch das Feuer taufen, zum Löschen soll der Sekt nur laufen, doch den Rest der Flasche sollst Du ...!

Die Ballonfahrertaufe hat eine lange Tradition. Ballonfahren blieb bis zum Anfang des 20. Jahrhunderts hauptsächlich Adeligen vorbehalten. Daher wird auch heute noch jeder Passagier, der mit einem Heißluftballon die Ländereien (mit)-befährt in den sogenannten Adelsstand der Lüfte erhoben. Dabei kann es nach der Fahrt richtig lustig werden. Alle Passagiere versammeln sich auf dem Landeplatz und der Pilot erklärt allen den ursprünglichen Sinn der Ballonfahrertaufe und die Geschichte der Ballonfahrt. Anschließend sagt der Pilot den Taufspruch auf. Es kniet einer nach dem anderen vor dem Piloten nieder, um seinen „Segen“ zu erhalten. Die Erstfahrer werden mit Erde, Feuer und Sekt

getauft und erhalten einen Adelstitel, der jeden Ballonfahrer von nun an bei künftigen Ballonfahrten begleitet. Damit dieses Zeremoniell amtlich wirkt und jedem in Erinnerung bleibt, erhält jeder Passagier eine Taufurkunde, in der sein Adelstitel, seine Aufgabe an Bord, der Start- und der Landeplatz, das Ballonteam und der Name des Ballons eingetragen sind. Den neuen Adelstitel sollte sich jeder Ballonfahrer gut merken, da er bei einer zufälligen Begegnung mit dem Piloten oder in einer Runde mit anderen Ballonfahrern danach gefragt werden kann. Hat jemand seinen Adelstitel vergessen, kann es für ihn teuer werden: Die nächste Runde geht dann auf seine Rechnung.

BALLONWETTBEWERBE

Fuchsjagd

Diese Jagd endet mit einem putzmunteren Fuchs!

Eine Tradition ist sie schon geworden – unsere SAXONIA-Fuchsjagd. Allerdings endet diese Form der Jagd mit einem putzmunteren Fuchs und der ist ziemlich listig. Aber das ist ja auch seine Aufgabe. Haken schlagend, mal langsamer, mal schneller über Wald und Flur – „Meister Reinecke” hat keine Zeit sich umzusehen. Er will seine Verfolger abschütteln und die sind ihm nahe auf den Fersen. Die Verfolger, das sind über 20 Balloncrews

aus dem In- und Ausland, die die begehrten Trophäen dieser Ballonwettkämpfe erjagen wollen. Am Freitag und Samstag starten die Ballone zur spannenden Fuchsjagd, bei welcher die Wettkampfaufgabe darin besteht, den „Fuchs“ genannten Ballon zu verfolgen, der ca. 15 Minuten vor allen andern startet und der versucht in verschieden Höhen oft die Richtung zu

wechseln. Die anderen Ballone müssen versuchen, einen Marker möglichst nah an vom „Fuchs“ ausgelegten Zielkreuz abzusetzen. Erfahrene Balloncracks wissen, dass sie durchgehend das „Objekt der Begierde“ im Auge behalten müssen, um die von ihm genutzten Luftströmungen nachzuvollziehen. Na dann, Weidmanns Heil.

Weitfahrt

Maximale Distanz!

Bei einer Weitfahrt versuchen die Piloten mit ihrem Ballon eine maximale Distanz zurückzulegen – es gab schon Jahre, da schwebten die besten „Langstrecken-Piloten“ bis zu 20 Kilometer. Der Fahrer mit dem längsten „Atem“ gewinnt meistens einen Pokal.

Besonders faszinierend sind diese Spektakel vor dem technischen Hintergrund, dass Ballone nicht lenkbar sind. Sie können Ihre Richtung nur durch die in unterschiedlichen Höhen variierenden Winde verändern – ansonsten treiben sie im Wind.

BALLONWETTBEWERBE

Keygrab

das Greifen eines Autoschlüssels

Hier geht es um das Greifen eines Autoschlüssels, der an einem 4 Meter hohen Mast befestigt ist. Jedes Ballon-Team startet mindestens eine Meile von diesem Mast entfernt, um dann mit günstigen Winden in die Nähe des Zielmastes samt Schlüssel zu gelangen. Gute Kontakte zum Wetterdienst sind dabei ganz hilfreich, denn nach dessen

Aussagen welche Windrichtung in welchen Höhen vorherrscht legen die Piloten den Startplatz für den Ballon fest. Ist der Startplatz falsch gewählt, sieht man den Ballon mit Sicherheit nicht in der Nähe des Schlüssels. Für alle Interessierten ist das Spektakel um den Keygrab-Wettstreit mal eine ganz andere Art, Ballone zu beobachten. Denn normalerweise starten sie alle

von einem Platz aus. Man schaut ihnen zu und hinterher – und irgendwann sind sie dann vom Winde verweht. Beim Keygrab hingegen sind sie hoffentlich irgendwann alle mal da... Und vielleicht erlebt der Beste unter ihnen ja sein Schlüsselerlebnis.

BALLONWISSEN

Diese Winde machen es dem Piloten schwer, den Ballon kontrolliert in der Luft zu halten oder zu landen.

Thermik

Thermik bedeutet Auf- und Abwinde sowie böige Winde, wie sie vor allem im Frühjahr und Sommer während der Mittagszeit deutlich bemerkbar sind. Deshalb werden zum Ballonfahren hauptsächlich die Morgenstunden nach Sonnenaufgang bzw. die Abendstunden vor Sonnenuntergang genutzt. Dann sind die Winde relativ schwach und einheitlich. Im Winter kann die Thermik auch ganz ausbleiben und man kann deswegen ganztags Ballon fahren. Die Thermik, wissenschaftlich Konvektion genannt, transportiert als „Klimaanlage“ der Atmosphäre im Tagesverlauf von der Sonne erwärmte Luft in größere Höhen und bringt gleichzeitig kühlere Luft aus mehreren hundert Metern Höhe zum Erdboden. Bergsteiger spüren diesen Aufwind oft beim nachmittäglichen Abstieg als warmen Gegenwind aus dem Tal, motorlose Flieger wie Segelflieger, Drachen- und Gleitschirmflieger schätzen ihn als so genannten„Bart“ zur Höhengewinnung.

Thermik entsteht, wenn die Sonne auf den Erdboden trifft und diesen erwärmt. Unterschiedliche Oberflächen absorbieren die Sonnenstrahlung aber unterschiedlich, wodurch es zu unterschiedlichen Oberflächentemperaturen kommt (z.B. erwärmt sich eine am Morgen durch Tau feuchte Wiese, langsamer, als eine betonierte Fläche oder trockener Sandboden). Die über den Oberflächen befindliche Luft wird von unten erwärmt. Es entstehen somit Luftpakete mit höherer und mit niedriger Temperatur. Die wärmeren Luftmassen haben eine geringere Dichte und steigen irgendwann von allein auf (labile Schichtung). Beim Aufsteigen kühlen sie sich um 1 Grad pro 100 m ab (trockenadiabatischer Temperaturgradient). Irgendwann (in Höhe des Cumuluskondensationsniveaus) sind sie so kalt geworden, dass ein Teil des enthaltenen Wasserdampfes kondensiert – es entsteht eine Cumuluswolke. Cumuluswolken sind somit ein sichtbares Anzeichen für Thermik (in der darunter befindlichen Luftschicht). Bei der Entstehung von Wolken wird zusätzlich Kondensationswärme freigesetzt, die zu einem weiteren Temperaturvorsprung zur Umgebung und damit zu einem weiteren Aufsteigen der Luftpakete führen kann - die Thermik verstärkt sich.

Aber auch ohne Cumuluswolken gibt es Thermik, nämlich dann, wenn die aufsteigenden Luftmassen noch nicht das Cumuluskondensationsniveau erreicht haben. Man spricht dann von Blauthermik. Sie kann allenfalls durch aufsteigende Pollen, Staub sowie kreisende Vögel oder Segelflugzeuge erkannt werden. Im Gegensatz dazu können sich bei entsprechender Thermikstärke aus Cumuluswolken im Tagesverlauf Cumulonimbuswolken und Gewitter bilden. Oftmals „fließt“ die entstandene Thermik einen Hang entlang entgegengesetzt zur Falllinie nach oben bis zu einer Abrisskante - dies kann ein Knick im Gelände sein oder eine Änderung der Bodenbeschaffenheit. Dort trennt sich das Warmluftpaket vom Boden und steigt wie eine große Seifenblase auf. Im Flachland hilft leichter bis mäßiger Wind dabei, dass sie sich an Geländekanten oder Waldrändern vom Boden lösen und aufsteigen kann. Der thermische Aufwind endet, wenn vom Boden keine weitere Warmluft nachströmt.

BALLONWISSEN

Technik

Die begeistert. BALLONHÜLLE

PARACHUTE

Die Ballonhülle besteht aus einem reißfestem Synthe-

Wenn der Pilot schnell steigen möchte, heizt er mehr.

tikstoff (Polyamid mit Polyurethan-Beschichtung) und

Will er fallen, so läßt er eine Zeit lang die Tempera-

ist hitzebeständig bis ca. 200 Grad Celsius. Die nor-

tur im Ballon abkühlen, so dass der Ballon an Höhe

malen Betriebstemperaturen im obersten Bereich der

verliert. Soll dies schnell geschehen, so benutzt er

Hülle liegen zwischen 70-110 Grad Celsius. Ein mittel-

das Parachute-System. Eine Leine führt aus dem

großer Ballon hat ein Volumen von 3.000 Kubikmeter

Korb über eine Umlenkrolle wieder zurück an die

und eine Oberfläche von ca. 1.500 Quadratmeter Stoff.

Ballonhülle, an der diese Leine befestigt ist. Zieht der

Je nach Herstellerfirma gibt es verschiedene Hüllenty-

Pilot nun an der roten Leine, wird das Parachute nach

pen von 8 bis 32 Bahnen. Umso mehr Bahnen für die

unten gezogen und die heiße Luft entweicht. Das Pa-

Herstellung einer Ballonhülle verwendet werden, je

rachute wird vor allem bei der Landung benutzt, um

glatter wird ihre Oberfläche.

die Luft schneller entweichen zu lassen.

KORB

BRENNER

Das Material der Korbwände ist ein natürlich gewach-

Die meisten Ballone haben einen Doppelbrenner, der

senes Geflecht wie Peddigrohr, Weiden oder ähnliches.

durch Schläuche an die Gasflaschen angeschlossen

Die althergebrachten Körbe lassen sich nicht durch

ist. Aus Sicherheitsgründen arbeiten beide Brenner

Plastik- oder Aluminiumkonstruktionen ersetzen, da

unabhängig voneinander, so dass 2 Brenner nicht

nur das Material bei härteren Landungen nachgibt, den

gleichzeitig ausfallen können. Die Brenner sind at-

Schwung des Aufpralls dämpft und auch sehr wider-

mosphärische Gasbrenner für flüssiges Propan. Die

standsfähig ist. Der Boden des Korbes ist entweder ge-

kleine „Pilotflamme“ (etwas größer als eine Feuer-

flochten oder besteht aus einem stabilen Holzrahmen,

zeugflamme) brennt immer und entzündet das flüs-

der direkt mit den Flechtwänden verbunden ist. Der

sige Propangas, das der Pilot geräuschvoll mit dem

obere Teil der Seitenwände (die Brüstung) ist versteift

Fahrventil in die Hülle bläst. Die Flamme ist ca. 3 bis

und zum sicheren Schutz der Passagiere bei Schleiflan-

5 Meter hoch und hat eine Leistung von 6000 PS und

dungen nach innen eingezogen. Er ist gepolstert, min-

mehreren Millionen Kw pro Stunde.

destens 1,10 Meter hoch und mit Naturleder überzogen.

GEBLÄSE (VENTILATOR) Der Ventilator füllt Luft in die Ballonhülle. Ist der Ballon ungefähr zu dreiviertel mit kalter Luft gefüllt, wird der Brenner in Betrieb gesetzt, um die Luft im Inneren zu erwärmen, dass die Hülle sich aufrichten kann. Der Aufrüstvorgang dauert ca. eine halbe Stunde.

GASFLASCHE Das Heizsystem wird aus Brennstoffflaschen mit Propan-Flüssiggas versorgt. In Sommermonaten reicht eine Flasche ca. eine halbe Stunde, im Winter eine gute Stunde. Je kälter es ist, umso weniger

1) Parachute, 2) Ballonhülle, 3) Brenner, 4) Korb, 5) Brennerstütze, 6) Propangasflasche, 7) Funkgerät, 8) Navigation (Kartenmaterial, Kompass oder GPS, 9) Trageschlaufe, 10) Quick-Release-Seil, 11) Pilotensystem (Variometer, Höhen- und Temperaturmessgerät), 12) Gurtband, 13) Feuerlöscher, 14) Polsterung, 15) Korb, 16) Holzstandplatte, 17) Ventilator

12 13

9 10

muss man heizen und ist entsprechend sparsam

15 16

unterwegs.

MODELLBALLONE

Modellballone Kleine Geschwister

Der Modell-Ballonkorb besteht aus Weidengeflecht und wird in Handarbeit gefertigt. In seinem Innern sind die Gasflaschen und die Fernsteuertechnik untergebracht. An den vier Verbindungsstangen ist der Brennerrahmen montiert - in Abhängigkeit der Ballonhülle wird ein Einzel- oder Doppelbrenner zum Aufheizen der Luft zur Anwendung kommen. Die Anzahl der Gasflaschen und die Auswahl der Brenner sind also vom Volumen der Ballonhülle abhängig.

Früh morgens, noch bevor der Hahn kräht, geht es los – eine kleine Gruppe von Leuten tummelt sich auf der taunassen Wiese und breitet ein riesiges Tuch vor sich aus. In der Morgendämmerung wirken sie ein wenig wie düstere Gestalten die etwas im Schilde führen. Kurz darauf wird die genüssliche Stille von einem Motorengeräusch durchdrungen und plötzlich wird dem Tuch Leben eingehaucht – nun wird es deutlich: hier wird gerade der Start eines Heißluftballons vorbereitet. Soweit ist noch alles normal – als jedoch der Ballon langsam abhebt und Pilot und „Passagiere“ auf der Erde verweilen, reibt sich der Betrachter verwundert die Augen. Was ist denn hier los? Bei etwas näherer Betrachtung wurde dann schnell klar: ein Modell-Heißluftballon wurde gestartet – ein Modell-Heißluftballon“.

Modell-Heißluftballone sind den großen Original-Ballonen nachempfunden und in der Luft von einem großen, echten Heißluftballon kaum zu unterscheiden. Die Ballonhülle besteht in aller Regel aus dem gleichen Material wie bei den großen Ballonen und wird aus neuem Stoff oder den brauchbaren Überresten einer ausgesonderten Original-Hülle hergestellt.

Als Standardgröße bei den Modellballonen haben sich Hüllen mit ca. 80 cbm Hüllenvolumen herauskristallisiert. Das entspricht ungefähr einer Höhe von knapp 8 m – von einem Mini-Ballon kann also nicht mehr die Rede sein. Die Körbe sind in einem solchen Fall mit vier, fünf oder sechs 1-Liter Propan-Flüssiggasflaschen und einem Einzel- oder Doppelbrenner bestückt. Wie kann man einen Heißluftballon überhaupt fernsteuern? Die Steuerbox ist ein kleiner Kasten, der im Korbinnern befestigt wird. In ihm befinden sich die Fernsteueranlage und je nach Ausführung auch die Magnetventile. Diese Ventile regeln die Gaszufuhr zum Pilot- und Hauptbrenner und werden über elektronische Schalter betätigt. Mit ihnen wird dem Brenner stoßweise Gas zugeführt und die Luft im Inneren der Hülle auf Temperatur gebracht. Weiterhin ist eine Vorrichtung zum Herablassen eines Halteseils integriert und

MODELLBALLONE

über eine weitere Ausklinkvorrichtung kann der so genannte Marker (wird bei Wettbewerbsfahrten benötigt) freigeben werden. Über die Brenner kann also nur die Fahrthöhe beeinflusst werden – nicht jedoch die Richtung. Hier ist man ganz und gar den Einflüssen des Windes ausgesetzt. Die Verfolgung des Ballons geschieht dann zu Fuß oder man lässt sich mit dem Auto fahren. Es gibt aber nicht nur „normale“, runde Ballone. Auch Sonderformen wie Elefanten, Pinguine, Tiger oder Katzen gibt es als Modell-Sonderform. Der Fantasie sind hierbei kaum Grenzen gesetzt. Der Aufwand für den Bau und den Betrieb einer solchen Sonderform ist jedoch wesentlich umfangreicher und anspruchsvoller. Keine dieser Sonderformen gibt es zweimal auf der Welt - alles sind Unikate! Genauso wie bei den Großen, wird man den Start eines Modell-Ballons in die frühen Morgenstunden kurz vor Sonnenaufgang bzw. in die späteren Abendstunden vor Sonnenuntergang legen. Zu diesen Zeiten sind der Wind und die Thermik eigentlich noch gar nicht vorhanden bzw. schon wieder eingeschlafen und das Fahren mit dem Ballon wird zum Erlebnis pur. Das ist dann auch der Grund, warum man Modell-Heißluftballone tagsüber wie z. B. auf Flugtagen kaum oder fast nie antreffen wird. Wind und Thermik sind die Feinde eines jeden Ballon-Fahrers – egal ob Modell oder Original. Modellheißluftballone sind begehrte Akteure bei Ballonveranstaltungen. Besucher, vor allem die Kinder, haben nie zuvor die Möglichkeit, so nah an einen Ballon heran zu kommen und zu bestaunen. Fast von Beginn an sind die Modellballonfahrer des Deutschen Modellfliegerverbandes ein fester Bestandteil der SAXONIA INTERNA-

TIONAL BALLOON FIESTA und bereichern mit ihren Vorführungen das Event. www.modellballone.de - Informationen im Netz. Unter dieser Adresse findet man eine Menge Informationen zum Thema Modellheißluftballone mit Terminkalender, kostenfreien Kleinanzeigen, nützlichen Hinweisen zu den Themen Bau, Betrieb, Genehmigung, Ver sicherung von Modell-Ballonen. Eine Linksammlung zu Herstellern und anderen Modellballönern im In- und Ausland rundet das Informationsangebot ab. Kontakt Deutscher Modellflieger Verband e.V. Sportreferat Heißluftballone Olaf Schneider Stadtblick 10 38112 Braunschweig Tel.: +49 177 / 2355 405 Tel.: +49 531 / 3540 713 E-Mail: post@modellballone.de Internet: www.Modellballone.de

18 H I S T O R I E B A L L O N F A H T

FAHRT DES LZ 17 „SACHSEN“ AM 14. SEPTEMBER 1913 MIT DER LANDUNG AUF DER PFERDERENNBAHN HALLE (SAALE)

H I S TO R I E BA L L O N FA H T

HIST ORIE BALLON FAHRT

200 Jahre vor Christi Geburt entdeckte der Gelehrte Archimedes, daß ein im Wasser versenkter Körper genau so viel an Gewicht verliert, wie das von ihm verdrängte Wasser wiegt. Etwa 1800 Jahre später bewies Galilei, daß auch Luft ein Medium mit berechenbarem Gewicht ist. Das war die Geburtsstunde der bemannten Ballonfahrt.

20 H I S T O R I E B A L L O N F A H R T

Luftschifffahrt Im Jahr 1783 erfüllte sich ein uralter Menschheitstraum – der Traum sich in die Lüfte zu erheben und die Erde für eine kurze Zeit zu verlassen. Möglich machten dies zwei Erfindungen aus Frankreich. Während die Gebrüder Montgolfier heiße Luft für den Aufstieg ihres Luftgefährts, einer nach ihrem Namen benannten „Montgolfière“ nutzten, ging der französische Professor Charles einen anderen Weg. Er erschuf einen kugelförmigen Gasbehälter, der durch eine von dem Chemiker Robert erfundenen Kautschuklösung abgedichtet war, und mit Wasserstoffgas gefüllt wurde. In einem unter der „Kugel“ befestigtem Korb erhob sich Prof. Charles und Robert, einen Monat nachdem eine bemannte „Montgolfière“ den ersten Aufstieg erfolgreich absolviert hatte. Das Gefährt, die nach ihm benannte „Charlière“ ist die Urform unserer heutigen Ballone. Die Erfolge

in Deutschland aufmerksam verfolgt. 1881 gab der

Gründung des „Sächsischen Verein

französischer Ballonfahrer im Deutsch-Französischen

Berliner Schriftsteller Dr. W. Angerstein den Anstoß

zur Förderung der Luftschifffahrt“

Krieg von 1870/71 und die Arbeiten an der Lösung

für die Gründung des „Deutschen Verein zur Förde-

Am 8. Januar 1897 wurde in Chemnitz ein Verein

bei der Schaffung eines „Lenkballons“ wurden auch

rung der Luftschifffahrt“.

zur Förderung der Luftschifffahrt für Sachsen gebildet, der es sich zur Aufgabe gestellt hatte: “... allen Interessen zu dienen, die die Luftschifffahrt berühren. Angestrebt wird die Erreichung dieses Zwecks durch die Abhaltung wissenschaftlicher Vorträge, durch die theoretische und praktische Bearbeitung aller das Gebiet der Luftschifffahrt berührenden Fragen, durch die Prüfung eingesandter Vorschläge, Erfindungen, Instrumente, Materialien ec. und schließlich durch die Anstellung von meteorologischen Beobachtungen während der Luftballonfahrten.“ Der erste Vorsitzende war der Luftschiffer Paul Spiegel, der den Verein viele Jahre erfolgreich führte.

H I S T O R I E B A L L O N F A H R T 21

Gründung des „Sächsisch-Thüringischen

des Vereins in sieben Punkten vorgestellt. Die

14 000 Reichsmark. Leider ließ schlechtes Wet-

Verein für Luftschifffahrt“

dabei angeführten Ziele beschränkten sich nicht

ter keine Freifahrt zu, so dass man den „Täufling“

elitäres an sich und kostete viel Geld. Was lag also näher,

nur auf das Ballonfahren, sondern auf die Beschäf-

symbolisch an einem Schlepptau gefesselt als Fes-

als dass Vereine auch über Landesgrenzen hinweg koope-

tigung mit der Thematik der Luftschifffahrt und

selballon 100 Meter in die Höhe steigen ließ. Erst

rierten. Am 19. März 1910 fand ein Treffen von Vertretern

Flugtechnik allgemein. Zum Zeitpunkt der Grün-

am 6. Januar 1909 kam es zur Bewährungsprobe

Sächsischer Luftschifffahrt Vereinen mit den Vertretern

dung waren dies vor allem die Entwicklungen im

für den Ballon „Halle“. Der Start erfolgte zum Leid-

der Sächsisch- Thüringischen Vereine für Luftschifffahrt

Bau von „Lenkballonen“, der Luftschiffe, und die

wesen interessierter Hallenser Bürger nicht von

statt, mit dem Ziel eines näheren Zusammenschlusses auf

Bemühungen der Flugpioniere „betriebssichere“

ihrer Stadt aus, sondern vom Startplatz des „Bit-

sportlicher und wirtschaftlicher Basis.

Flugzeuge zu bauen. All diese Aktivitäten wurden

terfelder Luftschifffahrt Vereins“. Als Ballonführer

in der Presse als Ereignisse in der „Luftschifffahrt“

war auch diesmal Oberleutnant Riemann im Korb,

Die Sektion Halle im „Sächsisch-Thüringischen

beschrieben, erst 1911 erfolgte eine Trennung der

der es wieder mit den Widrigkeiten des Wetters

Verein für Luftschifffahrt“

einzelnen Sparten, die im „Deutschen Luftfahrt-

zu tun bekam. Nach 5 Stunden Fahrtzeit, in der

Wie in anderen Städten, so ging man auch in Halle

verband“ organisiert waren.

er die Strecke von Bitterfeld nach Landsberg an

den Weg über die Presse, um die Gründung eines

Bereits zwei Tage nach dem Aufruf der Gründung

der Warthe zurücklegte, entschloss er sich wegen

Luftschifffahrt Vereins der Öffentlichkeit bekannt

des Halleschen Vereins fand die Gründungsveran-

schlechten Wetters die Fahrt abzubrechen.

zu machen. In einem Artikel der Tagespresse vom

staltung im „Grand Hotel Berges“ statt. Die Wahl

Durch die Bereitstellung weiterer finanzieller

3. November 1908 gab man die Absicht zur Grün-

des Veranstaltungsortes lässt erahnen, dass es vor

Mittel, seitens der Halleschen Ballonfahrer, konn-

dung eines „Sächsisch-Thüringischen Vereins für

allem gutbetuchte Hallenser waren, die sich in die

te bereits im Juli ein weiterer Ballon angeschafft

Luftschifffahrt“ bekannt. Dem geneigten Publi-

Mitgliederliste eintragen ließen. Im gewählten

werden, Ballon „Nordhausen“ (1680 cbm) wurde

kum wurden der Zweck und die verfolgten Ziele

Vorstand finden wir einen Mediziner , einen Kauf-

am 4. Juli 1909 getauft. Die Fahrten dieses Ballons

mann, drei Bankiers und zwei Militärs, 145 Perso-

trugen viel dazu bei, den Halleschen Verein weit

nen wurden Mitglieder. Der Jahres-Mitgliedsbei-

über die Region bekannt zu machen.

Auch in Thüringen kam es zur Bildung von Luftschifffahrt Vereinen. Am 01.11.1908 gründete sich eine Sektion in Jena. Vier Tage später folgte die Gründung der Sektion Halle im „Sächsisch-Thüringischen Verein für Luftschifffahrt“ mit Ortsgruppen in Nordhausen und Naumburg. Die Sektion Erfurt wurde 1910 Mitglied im„Sächsisch-Thüringischen Verein für Luftschifffahrt“. Zu diesem Zeitpunkt organisierten sich im ganzen Reich die den Ballonsport betreibenden Vereine. Somit begann die Etablierung des Ballons vom Schaustellerobjekt zum anerkannten Sportgerät. Ballonfahren hatte aber noch immer etwas

trag betrug im allgemeinen 20 Reichsmark, dazu kamen die bei Fahrten mit den vereinseigenen Bal-

Im April des Jahres 1910 kommt es

lonen entstehende Kosten für das Gas, die Trans-

zu schweren Ballonkatastrophen in Deutschland

portkosten nach der Landung, Versicherung, ....

Durch die Gründung immer neuer Luftschifffahrt Verei-

Der 20. Dezember wurde zu einem großen Ereignis

ne in Deutschland wuchs sehr schnell die Anzahl der in

im gesellschaftlichen Leben für die Stadt Halle. An

Deutschland zugelassenen Ballone. Die Anzahl der Bal-

diesem Tag erfolgte die Taufe des ersten vereinsei-

lonaufstiege stieg rasant an. Leider verfügten die Ballon-

genen Ballons auf den Namen „Halle“ (680 cbm).

führer nicht immer über ausreichendes Wissen über das

Hergestellt wurde dieser Ballon in den Werkstät-

Wettergeschehen. Die Wettervorhersagen für die Entste-

ten der Augsburger Ballonfabrik Riediger, er besaß

hung und die Ausbreitung von Gewittern waren durch die

eine gelbfarbene Gummihülle und der Preis für

Meteorologen noch nicht hinreichend erforscht. Der April

einen Ballon dieser Größe betrug damals etwa

1910 brachte diese Unzulänglichkeiten schmerzlich ins

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H I S T O R I E B A L L O N F A H T 23

Bewusstsein der Luftschiffer. Allein am 3. April verun-

spreisträgern gehörte. Den letzten großen Erfolg hatte

ihrer Landungsfahrt nach Halle. An Bord befanden

glückten der Ballon „Pommern“, der Ballon „Schlesien“

von Oidtmann am 9. Juli 1910 in Gotha bei einer Weit-

sich 14 Passagiere, die Fahrthöhe betrug 200 Meter so

und der Ballon „Braunschweig“. Ursache war bei allen

fahrt aus Anlass der Weihe der Luftschiffhalle zu Gotha.

dass gute Aussichtsmöglichkeiten auf das überflogene

drei Unglücksfahrten im wesentlichen das stürmische

Zu Ostern 1911 veranstaltete der Königlich Sächsische

Gelände gegeben waren. Der Empfang auf dem Lan-

Wetter. Der schwerste Unfall ereignete sich am 16. Ap-

Verein für Luftschifffahrt in Dresden ein„Ballonwettflie-

deplatz durch die zahlreichen Besucher der Rennbahn

ril 1910, als der Ballon „Delitzsch“ bei einer Fahrt durch

gen“, zu dem 18 Ballone gemeldet hatten.

war überwältigend, obwohl die Landung nicht unpro-

Blitzschlag in der Nähe von Eschwege verunglückte,

blematisch war. Der Führer des Luftschiffs, Assessor

alle vier Korbinsassen kamen dabei ums Leben. In Aus-

Landungsfahrt von LZ-17 „Sachsen“ auf der

Sticker, war gezwungen einen zweiten Landeanflug

wertung der Unglücksserie kommt es zur Festlegung

Pferderennbahn auf den Passendorfer Wiesen

durchzuführen, was unter tatkräftiger Unterstützung

von verbindlichen Regeln für den Start von Freiballo-

Viele interessante Veranstaltungen hatten die Hallen-

der Bodenmannschaft gemeistert wurde. Der Passa-

nen in Deutschland.

ser, seit es in ihrer Stadt einen Luftschifffahrt Verein

gierwechsel erfolgte durch ein vorsichtiges Austau-

gab, erlebt. Aber ein besonderes Ereignis fehlte noch,

schen der Passagiere, indem ein jeweils aussteigender

Der erfolgreiche Ballon „Nordhausen“

die Landung eines Luftschiffes in ihrer Stadt. Die große

Passagier durch einen einsteigenden Passagier ersetzt

verunglückt am 16.04.1911 in Dresden

und reiche Messestadt Leipzig hatte am 22. Juni 1913

wurde. Dieses Vorgehen war notwendig, um das

Unter den Ballonführern der Sektion Halle hatte sich

ihren Luftschiffhafen in Leipzig-Mockau in Betrieb

Gleichgewicht des abgewogenen Luftschiffes nicht zu

vor allem Hauptmann von Oidtmann, Kompaniechef

genommen. Es ist anzunehmen, dass unter der gro-

stören, damit es nicht zu einem unbeabsichtigten Auf-

im Feldartillerieregiment 75 in Halle a. S. einen Namen

ßen Menschenmenge, die der Eröffnungszeremonie

schweben und damit zu einer übermäßigen Belastung

gemacht. Wenn er mit dem Ballon „Nordhausen“ an re-

beiwohnte, auch viele Besucher aus Halle anwesend

der Haltemannschaft kommt. Die neu zugestiegenen

gionalen und überregionalen Wettbewerben teilnahm,

waren. Die Veranstaltung bekam einen hohen ge-

15 Passagiere erlebten nun den Anblick der Stadt Halle

konnte man sicher sein, dass er zu den Wettbewerb-

sellschaftlichen Stellenwert durch die Anwesenheit

durch das Kreuzen über ihrer Stadt und den Besuch der

von König Friedrich August von Sachsen, welcher der

nahegelegenen Stadt Merseburg. Zum Leidwesen der

Ankunft und Landung des Luftschiffes „Sachsen“, unter

Fahrgäste ging auch diese Fahrt viel zu schnell zu Ende.

Führung des Grafen Zeppelin und des Luftschiffes „Vik-

Die Reaktionen der Hallenser auf den Luftschiffbesuch

toria Luise“, geführt von Dr. Eckener beiwohnte.

waren durchaus positiv und so ging dieser Tag in die

Den Bemühungen des halleschen Verkehrsvereins ist

Stadtgeschichte als der „Zeppelintag“ zu Halle ein. Zu

es zu verdanken, dass durch direkte Verhandlungen

erwähnen ist, dass die Vertreter des halleschen Ver-

mit der DELAG (Deutsche Luftschifffahrts AG) eine

kehrsvereins mit der DELAG einen „ermäßigten Fahr-

Landungsfahrt des Luftschiffs LZ-17 „Sachsen“ nach

preis“ ausgehandelt hatten, der Preis, 100 Reichsmark

Halle erfolgen konnte. Als Landeort war die hallesche

pro Passagier.

Pferderennbahn auf den Passendorfer Wiesen begutachtet und für geeignet angesehen worden. Am 14.

Wolfgang Rumpelt

September 1913 startete die „Sachsen“ in Mockau zu

Leipziger Verein für Luftfahrt

BALLONTEAMS 2015

BALL ONTE AMS Ballonfahrer, Aeronauten, Luftschiffer... ca. 40 Ballone sind in diesem Jahr zwischen Himmel und Erde über Halle unterwegs. Wir stellen vor: Die Piloten der SAXIONIA INTERNATIONAL BALLOON FIESTA.

FAKTEN Bis 2014 nahmen an der Veranstaltung ca. 1.258 Ballon-Crews teil | jedes Team bestand aus ca. 4 Personen | ca. 190 Tonnen Propan wurden in den vergangenen zwei Jahrzehnten auf der SAXONIA INTERNATIONAL BALLOON FIESTA zum Aufsteigen gen Himmel verbraucht | die Luftgiganten legten im Rahmen der jährlichen Veranstaltungen mehrere hunderttausend Flug-Kilometer zurück

26 B A L L O N T E A M S 2 0 1 5

BALLON: D-OCHB PILOT: CHRISTIAN KÖHLER

BALLON: D-OHWK PILOT: JENS KRAUSE

BALLON: D-OSWH PILOT: TINO RICHERT

BALLON: D-OSMK PILOT: MARTIN KROOS

BALLON: D-OTHG PILOT: TANJA WITTE

BALLON: D-OTHL PILOT: HELMUT SEITZ

BALLON: D-OELA PILOT: HARTMUT HOLTER UND TONY MANNCHEN

BALLON: PH-CBP PILOT: RIEN JURG

BALLON: PH-TUA PILOT: FREDERIK KOHNEN

BALLON: D-OGRA PILOT: HINNERK RÖHRS

BALLON: RA-0419G PILOT: LJUDMILA SAMBORSKAJA

BALLON: OK 1961 PILOT: VIKTOR ALBRECHT

B A L L O N T E A M S 2 0 1 5 27

BALLON: D-OWBP PILOT: PETER ARNDT

BALLON: D-OBBT PILOT: THOMAS SIEBEL

BALLON: D-OMAY PILOT: GERD OTTERBACH

BALLON: ORIENT-EXPRESS-BALLON PILOT: MARCUS STRAUF

BALLON: D-OAPO PILOT: DIETER STUMP

BALLON: D-OSTW PILOT: ROLF BLECKEN

BALLON: EP-BALLON PILOT: KAY KUEHNEL

BALLON: D-OFLU PILOT: ROBERT BESSEL

BALLON: RA-0021R PILOT: LJUDMILA SAMBORSKAJA

BALLON: D-ORHL PILOT: KEVIN SCHEINPFLUG

BALLON: D-ST 21 PILOT: PETER ARNDT

28 M O D E L L B A L L O N - T E A M S 2 0 1 5

BALLON: D-OSHR PILOT: BJÖRN EICKMEYER

BALLON: D-FUNNYWÖLFIN PILOT: BJÖRN EICKMEYER

BALLON: D-KAULI PILOT: CHRISTIAN MITTAG

BALLON: OO-SPIRALE PILOT: HILDEGARD MITTAG

BALLON: D-EUROPA PILOT: CLAUDIA LUGE

BALLON: MODELLLUFTSCHIFF PILOT: FRANK LUGE

BALLON: D-TEDDY PILOT: SUSANN LUGE

BALLON: D-VILLA KUNTERBUNT PILOT: FREDERIC SASS

BALLON: D-NOAH PILOT: IKE CLEF-PRAHM

BALLON: KINDERHERZ PILOT: JUPP HEIN

BALLON: CALIMERO PILOT: JUPP HEIN

BALLON: DMFV MODELLBALLON PILOT: OLAF SCHNEIDER

Leben mit Perspektive

A N Z E I G E 29

BALLON: TIGER TONI PILOT: OLAF SCHNEIDER

BALLON: KATZE TOM PILOT: OLAF SCHNEIDER

BALLON: D-OWLH PILOT: RAINER STILLER

Gl端ck ab gut Land!

BALLON: FLIEG-MIT-MIR PILOT: ULRICH DOORMANN

www.frohe-zukunft.de

KÜNSTLER

K E LV I N K A LV U S BEKANNT AUS DER RTL-SHOW » DA S S U P E RTA L E N T «

Wenn sich auf der Rennbahn in Halle die Heißluftballone in die Lüfte erheben, wird die MDR JUMP-Bühne an den vier Veranstaltungstagen zu einem Ort für Künstler

und Bands, die nicht nur in Deutschland sondern auch im europäischen Ausland auf eine immer weiter wachsende Fangemeinde blicken können. Freuen Sie sich

auf die Lieder des großen Udo Jürgens, deutschen Schlager, internationale Rock, Disco & Pop Musik und großartige Big Band Musik.

©HOLM ROEHMER, DRESDEN

KÜNSTLER

KÜ NST LER Anspruchsvolle Unterhaltung, Spaß für die ganze Familie und großartige Künstler - das verspricht das Veranstaltungsprogramm der SAXONIA INTERNATIONAL BALLOON FIESTA auch in diesem Jahr.

32 K Ü N S T L E R

A L E X PA R K E R | D O N N E R S TA G , 0 2 . 0 7 . 2 0 1 5

MERCI UDO - DIE UDO JÜRGENS-SHOW MIT ALEX PARKER | Einst als jüngster Udo Jürgens-Imitator von Hollands sympathischer Showmasterin Linda de Mol in ihren Samstagabend-Shows bei RTL entdeckt, präsentiert Alex Parker mit seiner „Udo Jürgens Show“ die schönsten Udo Jürgens-Lieder aus 5 Jahrzehnten. Freuen Sie sich auf Hits wie „Ich war noch niemals in New York“, „Mit 66 Jahren“, „Paris- einfach so nur zum Spaß“, „Aber bitte mit Sahne“ - ein Highlight für alle Generationen!

GUTES CATERING IST FEUER. LEIPZIG: TELEFON 0341. 225 23 14 HALLE (SAALE): TELEFON 0345. 68 68 67 01

KÜNSTLER

P H I L S T E W M A N | F R E I TA G , 0 3 . 0 7 . 2 0 1 5 Zahlreiche Talentwettbewerbe konnte er in den letzten Jahren für sich behaupten. Selbst in den TV-Casting-Shows Sat1 „Frühstücksfernsehen“, „Deutschland sucht den Superstar“ oder „Pro 7 Popstars“ überzeugte er die Jury mit seinem Gesang und schaffte es bis unter die Besten 50. Kein Wunder, es ist der rauchige, knisternde Gesang, was er mit Stars wie Matthias Reim, Roland Kaiser, Chris Norman und vor allem Rod Stewart gemeinsam hat und dennoch einfühlsam interpretiert.

TA K AY O | F R E I TA G , 0 3 . 0 7 . 2 0 1 5 TAKAYO - DIE BAND MIT DEM TEUFELSGEIGER „Takayo“ ist die Band um den Leipziger Teufelsgeiger Uli Herrmann-Schroedter. Das Trio spielt Eigenkompositionen mit Elementen aus Rock, Pop und Ethno und auch Coverversionen u.a. von den Gipsy Kings, Eric Clapton oder Rednex. 1988 gegründet, tourte die Band u. a. in Korea, auf Kuba, in Griechenland, Frankreich, Ungarn, der Schweiz und Polen.

K E LV I N K A LV U S | S A M S TA G , 0 4 . 0 7 . 2 0 1 5 „Poesie in Bewegung“ - diese drei Worte beschreiben am besten die einmalige Kunst des „RTL-Supertalentvize 2008“ Kelvin Kalvus, dem Meister der Kontaktjonglage. Es ist (s)ein magisches Spiel mit kreisenden, gleitenden, fliegenden und scheinbar hypnotisierenden Kugeln. Körper und Geist in Einheit mit der Kugel, umhüllt von sphärischen Klängen. KELVIN KALVUS - BEKANNT AUS DER RTL-SHOW „DAS SUPERTALENT“ | © Holm Roehmer, Dresden

L O U N G E S O C I E T Y | S A M S TA G , 0 4 . 0 7 . 2 0 1 5 LOUNGE SOCIETY ist eine international erfahrene Live Band aus Berlin, die maßgebend für hohe Qualität und bestes Entertainment steht. Speziell sind ihr kraftvoller Partysound sowie auch die leichte Lounge-Musik. Den absoluten Höhepunkt jeder Show bilden die zwei außergewöhnlich charismatische Stimmen, deren musikalische Wurzeln im Soul, Jazz und Pop liegen. Sie zelebrieren jeden Song zu einem einzigartigen Genuss.

U N I B I G BA N D H A L L E * | S O N N TA G , 0 5 . 0 7 . 2 0 1 5 Unter Leitung von Bandleader Hartmut Reszel, der ein Urgestein der lokalen Musiklandschaft und zudem am Institut für Musik der Universität Halle/Saale tätig ist, präsentierte sich die Band der Öffentlichkeit erstmals im Mai 1993, zum „Moritzburg Jazzfestival“ in Halle. Freuen Sie sich auf klassische Swing- und Big-Band-Standards, Rock- & Poptitel, Filmmusiken und lateinamerikanische Rhythmen. Und nicht zuletzt den beliebten sympathischen Sänger Tommy A. und seiner charmanten Gesangspartnerin. *(LEITUNG HARTMUT RESZEL)

L U F TA K R O BAT E N

LUFTAKROBATEN

Irgendwann hat jeder MĂśchtegern-Pilot das Wunder des Fliegens bestaunt, das er heute mit seinen eigenen HĂ¤nden und der gleichen Begeisterung von damals durch den Himmel lenkt.

PROGRAMM

Nahezu 40 Ballone und Luftschiffe sorgen früh und abends für ein buntes Farbspektakel am Himmel über Halle. Die Gelegenheit selbst mitzufahren und Halle von oben zu sehen ist hier ebenso möglich, wie die Giganten der Lüfte beim Aufrüsten, starten und glühen zu erleben.

DO. 02. JULI 2015

• 17:30 Uhr Öffnung Balloon Fiesta-Gelände • ca. 18:00 Uhr Einfahrt der Heißluftballon-, Modellballon- und Luftschiff-Crews • 18:00 Uhr KLEINES TAGESFEUERWERK (NEUHEIT-FIRE & MAGIC) • ca. 19:30 Uhr Start der Heißluftballone, Sonderformen und Luftschiffe – Vorführung der Modellballone und Motorgleitschirmflieger • 20:00 Uhr DIE UDO JÜRGENS-SHOW MERCI UDO - MIT ALEX PARKER • ca. 22:30 Uhr Highlight: BALLONGLÜHEN in diesem Jahr noch phantastischer mit einer ausgefeilten Choreografie aus Flammen, Feuerwerk und Musik.

FR. 03. JULI 2015

• Ca. 06:30 Uhr Morgenstart der Heißluftballone zur „FUCHSJAGD“ • 17:00 Uhr Öffnung Balloon Fiesta-Gelände • ab 17:30 Uhr Show der Modellflieger • ca. 18:00 Uhr Einfahrt der Heißluftballon-, Modellballon- und Luftschiff-Crews • 18:00 Uhr Bühne: Schlagerstar PHIL STEWMAN

• ca. 19:30 Uhr Start der Heißluftballone, Sonderformen und Luftschiffe – Vorführung der Modellballone und Motorgleitschirmflieger • 20:00 Uhr Bühne: TAKAYO DIE BAND MIT DEM TEUFELSGEIGER • 21:00 Uhr Die begehbare Ballonhülle. Steigen Sie in die riesige Hülle, um die Dimensionen zu erleben. • ca. 22:30 Uhr Highlight: BRENNERPARADE Nur die Ballonkörbe mit ihren Brennern faszinieren mit 6m hohen Flammen. Diese werden in einer Choreographie mit Musik gebändigt.

SA. 04. JULI 2015

• Ca. 06:30 Uhr Morgenstart der Heißluftballone zur zweiten „FUCHSJAGD“ • 16:00 Uhr Öffnung Balloon Fiesta-Gelände Himmlischer Spaß für Kinder und Erwachsene • ab 17:30 Uhr Show der Modellflieger • ca. 18:00 Uhr Einfahrt der Heißluftballon-, Modellballon- und Luftschiff-Crews • 18:30 Uhr KLEINES TAGESFEUERWERK (NEUHEIT-FIRE & MAGIC) • ca. 19:30 Uhr Start der Heißluftballone, Sonderformen und Luftschiffe – Vorführung der Modellballone und Motorgleitschirmflieger • 20:00 Uhr Bühne: LOUNGE SOCIETY Dazwischen KELVIN KALVUS -

BEKANNT AUS DER RTL-SHOW „DAS SUPERTALENT“ • 21:00 Uhr Die begehbare Ballonhülle. Steigen Sie in die riesige Hülle, um die Dimensionen zu erleben. • ca. 22:30 Uhr Highlight: BALLONGLÜHEN in diesem Jahr noch phantastischer mit einer ausgefeilten Choreografie aus Flammen, Feuerwerk und Musik.

SO. 05.JULI 2015

• Ca. 06:30 Uhr Morgenstart der Heißluftballone zur zweiten „FUCHSJAGD“ • 11:00 Uhr Öffnung Balloon Fiesta-Gelände Himmlischer Spaß für Kinder und Erwachsene mit Kinderbaustelle, Feuerwehrvorführungen, Splash-Balls, Riesenrutsche u.v.m. • 11:00 Uhr Bühne: UNI BIG BAND HALLE (LEITUNG HARTMUT RESZEL) • ab 11:30 Uhr Show der Modellflieger • ca. 14:00 Uhr Die begehbare Ballonhülle. Steigen Sie in die riesige Hülle, um die Dimensionen zu erleben. (wetterabhängig) • ca. 18:00 Uhr Einfahrt einzelner Heißluftballon-Crews • ca. 19:30 Uhr Letzter Start einzelner Heißluftballone

Die Cheerleader der Saale Bulls treten auf am Samstag ca. 17 und 19 Uhr und am Sonntag ca. 14:30 und 15:30 Uhr.

HIGHLIGHTS

HIG HLIG HTS

AUS 20 JAHREN SAXONIA INTERNATIONAL BALLOON FIESTA

Ein Kaleidoskop unvergesslicher Augenblicke, festgehalten in den schönsten und spektakulärsten Bildern, die neugierig machen auf die nächsten 20 Jahre.

HIGHLIGHTS

Herzlichen erzlichen Herzlichen Glückwunsch Glückwunsch Glückwunsch zu 20 zu Balloon zu 20 20 Fiesta! Jahre JahreBalloon BalloonFiesta! Fiesta! Herzlichen Glückwunsch zu 20Jahre Jahre Balloon Fiesta!

Wir unterstützenWir unterstützenW W

nur“ mit heioch sind es ch am Himdamit auch en des Luftdie Vorherung fallen. e, den nicht n muss sogar gierflugzeug s denn in die en kommen

siert, koordier der Deutng auf dem Leipzig/Halle uftraum die er München n – auch die

der Balloon prachen mit und notwenn einzuholen. cht umfangwie überall – t dann, wenn oder verges-

Scheunig (im Bild rechts) und der Starter Axel Lange sorgen für „kurze Wege“ während der Balloon Fiesta. So lassen sich im

chen muss und der Flugbetrieb am Flughafen Leipzig/Halle nicht beeinträchtigt wird.

FLUGSICHERUNG

Udo Scheunig und Axel Lange im Zebrastreifenlook des Starterteams wissen als gestandene Fluglotsen in allen Fragen des Luftrechts und auch des operativen Handlings Bescheid und sind beide in ihrer Freizeit mit Begeisterung dabei, wenn es darum geht, alle Ballone der Balloon Fiesta in die Luft zu bringen.

Flugsicherung

Auf die Plätze - fertig - Start! Die Starter regeln das geordnete Aufsteigen der Ballone Ansonsten sitzen die beiden Fluglotsen an ihrem luftigen Arbeitsplatz in 65 m Höhe im Tower und Fotomontage Luftfahrtbegeisterte Mitarbeiter der FlugsWas hat Ballonfahren mit der Flugsicherung koordinieren und leiten mit Hilfe direkten Gespräch mit den von Radar alle Flugbewegungen zu tun? Gar nichts, werden sich viele sagen. icherung, wie der Startleiter und Sicherdiensthabenden Kollegen Ballone des fahren am Flughafen und im Luftraum Aber das ist ein Trugschluss! heitsbeauftragte der Veranstaltung, Udo Tower Leipzig viele Dinge sofort zwischen Leipzig und Halle. zwar „nur“ mit heißer Luft, aber dennoch Scheunig (im Bild rechts) und der Starter und unkompliziert lösen. sind es Luftfahrzeuge, die sich am Himmel Axel Starter Lange sorgen Jedoch als bei für der„kurze Wege“ wähbewegen damit auch Rege- Fiesta rend der Balloon Wenn zumund Beispiel die unter Wind-die Balloon sorgen sieFiesta. mit So lassen sich im richtung Startplatz aus Armen, direkten Gespräch mit den diensthabenden lungen desvom Luftfahrtgesetzes und dieihren Vor- ausgestreckten genau aufder denFlugsicherung Flughafen zugeht, Bewegungen Kollegen des Tower Leipzig viele Dinge soschriften fallen. gestikulierenden ist das zwar wunderschön für und der typischen „Hinauffort und unkompliziert lösen. Wenn zum Leipzig, weil dann alle Ballone bewegung“ der Hände dafür, dass Man die leseStadt und staune, nichtden steuerbaren Windrichtung vom Startplatz über fahren,den aber die BalloneBeispiel sicher die himmelwärts Ballonen muss sogar ein großes Passagieraus genau auf den Flughafen zugeht, ist das Kollegen der Flugsicherung ste- schweben.

flugzeug ausweichen, wenn es denn in die Nähe eines solchen kommen sollte. Damit das nicht passiert, koordinieren die Mitarbeiter der Deutschen Flugsicherung auf dem Tower am Flughafen Leipzig/Halle und im höheren Luftraum die Mitarbeiter im Center München alle Flugbewegungen – auch die von Ballonen.

zwar wunderschön für Halle, weil dann fast alle Ballone über die Stadt fahren, aber den Kollegen der Flugsicherung stehen dann die Haare zu Berge und es bedarf genauer Einweisung und Überwachung, damit eben kein Airbus ausweichen muss und der Flugbetrieb am Flughafen Leipzig/Halle nicht beeinträchtigt wird.

Schon im Vorfeld der SAXONIA INTERNATIONAL BALLOON FIESTA gilt es, Absprachen mit Behörden zu treffen und notwendige Genehmigungen einzuholen. Diese Dinge sind recht umfangreich und – es ist wie überall – man bemerkt es erst dann, wenn etwas nicht klappt oder vergessen wurde.

Udo Scheunig, selbst Ballonpilot, und Axel Lange im Zebrastreifenlook des Starterteams wissen als gestandene Fluglotsen in allen Fragen des Luftrechts und auch des operativen Handlings Bescheid und sind beide in ihrer Freizeit mit Begeisterung dabei, wenn es darum geht, alle Ballone der

Balloon Fiesta sicher in die Luft zu bringen. Während Udo Scheunig sein aktives Berufsleben bei der Flugsicherung bereits beendet hat, sitzt Axel Lange ansonsten selbst als Fluglotse an seinem luftigen Arbeitsplatz in 65 m Höhe im Tower des Flughafens und koordiniert und leitet mit Hilfe von Radar alle Flugbewegungen am Flughafen und im Luftraum zwischen Leipzig und Halle. Andreas (Adi) Bier, der Dritte im Bunde, ist in seiner Freizeit begeisterter Funkamateur aber auch da eng mit der Luftfahrt verbunden. Er arbeitet hauptberuflich an der Burg Giebichenstein in Halle (Saale) und programmiert und administriert fleißig als Mitarbeiter im Rechenzentrum Datenbanken und Serversysteme unter Linux. Jedoch als Starter bei der Balloon Fiesta sorgen alle mit ihren ausgestreckten Armen, gestikulierenden Bewegungen und der typischen „Hinaufbewegung“ der Hände dafür, dass die Ballone sicher himmelwärts schweben können.

46 I N T E R V I E W

Interview Fragt man außergewöhnliche Menschen, wie sie zu ihren ausgefallenen Ideen gekommen sind, so hört man oft, dass ein besonders einprägsames Erlebnis den Auftakt zu »MEHR« gestaltete. Kaum einer, der sich im Vorfeld hingesetzt und einen Businessplan geschrieben hätte…. Wahrscheinlich funktionieren die wahren »Herzblut-Projekte« nur so! Wer im mitteldeutschen Raum – wie kein anderer - durch (s)eine Idee mit Ballonen in Verbindung gebracht wird, ist Hans-Peter Wohlfahrt. Seit nunmehr zwanzig Jahren gehört sein Name untrennbar zur Veranstaltung „SAXONIA INTERNATIONAL BALLOON FIESTA“. Anlässlich des bevorstehenden Jubiläums, das nach zwei Jahrzehnten vom 2. bis 5. Juli 2015 auf der halleschen Pferderennbahn stattfindet, beantwortet Hans-Peter Wohlfahrt im Interview einige Fragen, die immer mal wieder an ihn gestellt werden.

spur von ca. 50 Metern hat mich so fasziniert, dass

Anja Kricheldorf: Nach dem Erfolg der allerersten

ich mit ihm zusammen 1995 die erste Veranstal-

Veranstaltung – wie hast Du es geschafft, dieses

tung in Mügeln bei Oschatz organisiert habe.

Ereignis alljährlich wieder auf die Beine zu stellen?

Anja Kricheldorf: Vor welchen Herausforderun-

H.-P. Wohlfahrt: Arbeit, Arbeit, Arbeit. Man

gen standest Du damals und welche Menschen

glaubt gar nicht, welchen Aufwand diese Art von

waren es, die Dich in Deinem Vorhaben unter-

Veranstaltungen bedeuten kann. Und nicht zu

stützten?

vergessen, hatten wir damals sehr gute Partner und Sponsoren. Ohne die wäre gar nichts passiert.

H.-P. Wohlfahrt: Alles war neu. Ich komme als Agentur eher von der Marketingseite und Ingo

Anja Kricheldorf: Welche Besucher kommen zur

Fischer wusste um die technischen Anforderun-

SAXONIA INTERNATIONAL BALLOON FIESTA und

gen. So dass wir ein gutes Team waren. Die ers-

was waren die schönsten oder lustigsten Reakti-

Anja Kricheldorf: 20 Jahre BALLOON FIESTA – ein

ten Sponsoren wurden gefunden und waren im

onen aus dem Bereich der Zuschauer und Gäste?

beachtliches Jubiläum, das da dieses Jahr in Halle/

wahrsten Sinne Feuer und Flamme. H.-P. Wohlfahrt: Wir haben ein extrem breit

Saale mit der kommenden Veranstaltung zelebriert wird. Wie kam es eigentlich zu der Idee, hat-

Anja Kricheldorf: Wie reagierte die internatio-

gefächertes Publikum. In der Hauptsache Fami-

test Du eine besondere Affinität zum Ballonfahren?

nale Ballonszene auf die Veranstaltung?

lien mit Kindern. Das Spektrum reicht aber vom Kleinkind bis zum 80jährigen Ballonpassagier, da

H.-P. Wohlfahrt: Meine allererste Ballonfahrt

H.-P. Wohlfahrt: Wir hatten zur allerersten Ver-

es einfach ein sehr emotionales Erlebnis ist, die

war damals eher ein Zufall. Auf einer Messe ausge-

anstaltung 100 Heissluftballone am Start.Und die

Giganten der Lüfte davon fahren zu sehen oder

rufen, dass noch Ballonmitfahrer gesucht werden,

kamen aus aller Welt. Die Veranstaltung war trotz

am Abend beim romantischen Ballonglühen zu

bin ich in den Korb von Ingo Fischer gesprungen.

der sehr durchwachsenen Wetterbedingungen ein

erleben. Es gab sehr viel lustige Reaktionen von

Diese Ballonfahrt mit einer heftigen Landeschleif-

guter Start.

Zuschauern, die zum Teil nicht fassen konnten,

II NN TT EE RR VV II EE W W

dass ein Gabelstapler oder ein Brandenburger Tor

von dem Erlebnis wird noch Jahre später viel er-

Landung eines Ballons im Tagebau der MIBRAG.

in den Himmel steigt.

zählt. Dann wird einfach noch mal gebucht, denn

Dort ist kein Rauskommen bzw. Reinkommen mit

auch jede Ballonfahrt ist anders.

dem Verfolgerfahrzeug, da alle Ausfahrten mit

Anja Kricheldorf: In den letzten zwei Jahr-

Schranken versehen sind. Es hat ewig gedauert

zehnten hast Du - bei allem Amüsement - auch

Anja Kricheldorf: Zum zweiten Mal findet das

und es war - glaube ich - gegen halb eins nachts,

den wohltätigen Zweck nicht vergessen. Welche

Ereignis – diesmal vom 2. bis zum 5. Juli 2015 –

wo wir einen Verantwortlichen mit den Schlüsseln

Aktivitäten sind Dir diesbezüglich am stärksten in

in Halle/Saale, auf der dortigen Pferderennbahn,

gefunden hatten. Dann musste der Ballon auch

Erinnerung geblieben?

statt. Welche Erwartungen hast Du an diesen

noch mit einem Radlader zum Fahrzeug gebracht

Standort, auf was dürfen sich die Besucher freuen,

werden, da die Wege im Tagebau nicht für alle

welchen Ausblick kannst Du schon geben?

Fahrzeuge geeignet waren.

ge Zwecke getan, u.a. das Ronald McDonald-Haus

H.-P. Wohlfahrt: Die Rennbahn ist ein schöner

Aber auch ein zweites Erlebnis möchte ich nicht

unterstützt oder körperlich behinderten Men-

Ort, wo zum einen etwas Platz für die Ballonstarts

versäumen zu erzählen. Unser langjähriger „Wet-

schen eine Ballonfahrt ermöglicht. Es ist schön, in

vorhanden und zum Anderen für die Zuschauer

terfrosch“ macht wirklich geniale Flugwetter-

glückliche Gesichter zu schauen.

auch eine exklusive Sicht von der dortigen Tribüne

beratungen und meist sind die Entscheidungen

möglich ist. Freuen können sich die Besucher unter

für einen Start oder das Ballonglühen in letzter

Anja Kricheldorf: Wie muss man sich die Com-

anderem auf neue Sonderformen, wie eine Mat-

Minute zum Positiven entschieden worden. Und

munity der Ballon-Piloten vorstellen?

roschka und viele Modellballone, die nach dem

an ein Ballonglühen, ich glaube 2004, erinnere ich

Start der großen Brüder nur ca. 10 Meter über

mich da besonders. Es gab die Entscheidung alles

H.-P. Wohlfahrt: Eine lustige „Gilde“, die eine

dem Boden bleiben. Das Programm auf der Bühne

gut, wir rüsten auf. Und mitten in der Show gab es

gute Mischung aus Abenteuerlust und Begeis-

ist deutlich umfangreicher und wird u.a. mit einer

ein heftigen Regenguss, der wirklich so lokal auf

terung in sich tragen. Und da gibt es ebensoviel

Udo Jürgens-Show begeistern. Am Sonntag haben

1 km Durchmesser genau über unserem Gebiet

Geschichten, wie es Seemannsgarn gibt. ;)

wir zusätzlich einen Familientag geplant. Lassen

herunterkam, dass dieses Ballonglühen als Bal-

Sie sich überraschen.

lonwäsche in die Analen einging und heute noch

H.-P. Wohlfahrt: Wir haben sehr oft, auch mit Partnern der BALLOON FIESTA etwas für wohltäti-

Anja Kricheldorf: Einmal in einem Ballon mitzu-

davon erzählt wird.

fahren ist der Traum vieler Menschen. Wie fallen

Anja Kricheldorf: Im Rückblick gesehen – was

die Reaktionen aus von Leuten, die sich dieses

war das skurrilste oder absurdeste Erlebnis, das Dir

einmalige Erlebnis im Rahmen der SAXONIA IN-

je im Rahmen Deiner Event-Idee widerfuhr?

TERNATIONAL BALLON FIESTA gönnen? H.-P. Wohlfahrt: In der langen Geschichte der H.-P. Wohlfahrt: Es bleibt bei den meisten nicht

BALLOON FIESTA gibt es sicher mehrere erzählens-

bei einmal. Die Begeisterung ist riesengroß und

werte Erlebnisse. Das spannendste war aber die

Alles Infos und das Programm sind zu finden auf: www.balloonfiesta.de

48 W E T T E R F R O S C H

„Selber fliegen im FlWetterfrosch ugsimulator“

Kein Gequake! Kurz nach 5.00 Uhr wollen um die 30 Piloten nun alles ganz genau wissen.

 für Sie & Ihn  auch ganz ohne Vorkenntnisse  frei wählbare Flugstrecke  einziger bewegter Flugsimulator in Mit eldeutschland  direkt am Flughafen Leipzig/Halle

Gegen 4.00 Uhr verlasse ich die Dienststelle und fahre ins Hotel, in welchem das Briefing der Piloten stattfindet. Kurz nach 5.00 Uhr beginnt das Briefing. Um die 30 Piloten wollen nun alles ganz genau wissen. Wie weht der Wind am Boden, wie in der Höhe? Wann setzt die gefürchtete Thermik ein? Erreicht uns die Regenfront oder nicht? Welche Temperaturund Luftdruckwerte sind in den nächsten 2 bis 3 Stunden zu erwarten? Innerhalb von 5 Minuten bekommen sie alle Informationen.

Nun geht es los. Innerhalb von 40 Minuten sind die meisten Ballone gestartet. Etwa 30 Ballone schweben der morgendlichen Sonne entgegen. Gegen 10 Uhr, alle sind wieder gelandet, fängt es an zu regnen. Ich bin inzwischen wieder zu Hause und freue mich auf 3 Stunden Schlaf. Dann klingelt er wieder - mein geliebter Wecker, alles beginnt von vorn. Um 17.00 Uhr ist erneut ein Briefing und die fragenden Blicke der Ballöner möchten wiederum wissen, wie das Wetter wird. Thomas Hain

Tel fon:(0341) 2 4-3 2 4 w w.flugsimulator-leipzig.de

Mit Telefon und Notebook unter dem Arm gehts zur Startwiese. Inzwischen im Zebrastreifendress, das Outfit für die Starter auf der Startfläche, rufe ich nochmals die aktuellen Wetterdaten ab und gebe diese in einem kurzen Nachbriefing den Piloten bekannt.

Buchung&Reservierung:

Morgens 2.30 Uhr, der Wecker klingelt. Mit Mühe kann ich mich überwinden aufzustehen. Nach der Dusche kehren allmählich die Lebensgeister zurück. Für Frühstück ist jetzt keine Zeit. Um 3.00 Uhr geht’s mit dem Auto zur Niederlassung des Deutschen Wetterdienstes in Leipzig-Holzhausen. Dort angekommen, verschaffe ich mir als erstes einen Überblick über das aktuelle Wetter. Eine Vielzahl von Messwerten aus ganz Europa, Flugzeugmessungen, Radar- und Satellitenbilder gilt es rasch zu analysieren. Nun folgen die Vorhersagekarten. Was passiert in den nächsten Stunden? Wird es regnen, wird der Wind auffrischen? Anschließend werden die Karten noch in eine vorbereitete Präsentation geladen und die wichtigsten ausgedruckt. Einige Daten werden erst in der letzten Minute hinzugefügt.

Höhenflüge Höhenflüge im Flugsimulator im Flugsimulator Höhenflüge zum Verschenken zum im Flugsimulator Verschenken & Selbermachen &zum Selbermachen Verschenken & Selbermac

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FOTOWETTBEWERB

Fotowettbewerb

Abgedrückt und festgehalten - einzigartige Motive, mit denen vielleicht SIE unser(e) Gewinner/in werden!

Faszinierende, besondere, humorvolle oder sonstige außergewöhnliche Aufnahmen von der 20th SAXONIA INTERNATIONAL BALLOON FIESTA 2015 – die hätten wir gern von Ihnen! Wenn Sie Spaß daran haben, mit Fotoapparat oder Kamera umgehen und auf der diesjährigen BALLOON FIESTA in Halle/Saale zu Gast sind, dann nehmen Sie doch an unserem Foto- und Video-Wettbewerb teil.

Eine Jury, bestehend aus den Experten Heico Halwas (Foto-Chef BILD Leipzig) und Volkmar Heinz (ehemals Fotochef Leipziger Volkszeitung) wird alle Einsendungen bewerten und Platz 1, 2 und 3. küren. Die Gewinner erwarten folgende Preise:

1. Platz | eine faszinierende

Ballonfahrt für eine Person

..............................................................

Gelingt Ihnen eine nicht alltägliche Aufnahme rund um die präsentierten Ballone, Luftschiffe & Co., dann senden Sie diese an uns! Ihr Foto oder Video sollte sich unbedingt auszeichnen durch Kreativität. Das kann etwas besonders Witziges und Ausgefallenes sein oder auf andere außergewöhnliche Art und Weise einen „Wow“-Effekt hervorrufen. Alles – außer langweilig – ist möglich und gewünscht!

2. Platz | einen Rundflug mit einem Motorgleitschirmflieger

..............................................................

3. Platz | ein Überraschungs-

paket aus aktuellen BALLOON FIESTA-Artikeln sowie eine Flasche Montgolfier-Prosecco Einsendeschluss ist der 20. Juli 2015.

Zudem werden die ersten drei Plätze in unserem Magazin „WOLKENKRATZER“ sowie im Blog unser Homepage www.balloonfiesta.de redaktionell veröffentlicht. Diese Veröffentlichungen sowie der Verbleib aller eingesandten Fotos und Videos bei der Agentur WOHLFAHRT sind Bestandteil unseres Wettbewerbs. Mit Ihrer Teilnahme setzen wir die Befürwortung dieser genannten Teilnahmebedingungen voraus. Pro Teilnehmer kann ein Bild oder ein Video eingereicht werden, es gibt keine Format-Vorgabe. Bitte übersenden Sie Ihr Foto oder Video an: WOHLFAHRT GmbH Paulinerweg 25, 04299 Leipzig oder senden Sie diese via wetransfer.com an die E-Mail-Adresse: wettbewerbe@balloonfiesta.de .

50 P R O M I N E N T E B E S U C H E R

Prominente Besucher Hautnah waren nicht nur Sie dabei ein Auszug aus Ihren Impressionen

PETER ESCHER:

CHERYL SHEPARD:

DIETER BELLMANN:

„Ganz sanft abheben, im Zeitlupentempo himmelwärts schweben, die vertraute Heimat aus einer völlig neuen Perspektive erleben..., das alles kann nur eine Ballonfahrt bieten. Ich war mehrmals mit Dir unterwegs und jedesmal begeistert. Toi, toi, toi für Dein Jubiläum, lieber Peter, viele begeisterte Besucher & einen wohl-

Trubel auf dem Leipziger Augustusplatz und es ist bewölkt. Der Ballon richtet sich langsam auf. Ein aufmunterndes Lächeln, ich bin soweit. Es wird immer ruhiger, wir steigen und steigen. Die wunderschöne Stadt und Landschaften von

Ich kann nur Jedem, der zur Balloon Fiesta geht ein außerordentliches Erlebnis versprechen. Diese verschiedenen Formen und Farben der Ballons am Himmel und das abendliche Ballonglühen werden Groß und Klein nicht so schnell vergessen. Also nicht verpassen!

oben zu sehen - wunderschön!

gesonnenen Petrus! Herzlichst Peter Escher“

SEBASTIAN KRUMBIEGEL (DIE PRINZEN): Halle hat den Staffelstab von Leipzig übernommen, und jetzt gibt es nur noch einen Weg: nach oben.

IMPRESSUM

Auflage | 5.000 Exemplare Druckerei | Löhnert Druck, Leipzig-Miltitz Nachdruck | Nachdruck und digitale Verwendung von Beiträgen aus diesem Magazin, auch auszugsweise, nur nach vorheriger Genehmigung durch die Redaktion gestattet. Für unverlangt eingesandte Manuskripte und Fotos wird keine Haftung übernommen.