DAG “ surf ” SIMASTUEN
Fortalt til simen v. gonsholt
KALLENAVN “SURF ”: OM G-KREFTER, GUTTEDRØMMER
OG LIVET BAK LYDMUREN
jagerflyger
jagerflyger
Kallenavn «Surf»: Om G-krefter, guttedrømmer og livet bak lydmuren
Fortalt til Simen V. Gonsholt
© Gyldendal Norsk Forlag AS, Oslo 2025
Trykk/innbinding: Print Best, Estland 2025
Sats: Type-it AS, Trondheim 2025
Papir: 115 g Lessebo Zero offset
Omslagsdesign: Ingrid Skjæraasen
Bildene i boken er private om ikke annet er spesifisert.
Ta kontakt på litteratur@gyldendal.no hvis du har opplysninger om fotograf ut over det som oppgitt.
ISBN 978-82-05-61427-7
Materialet i denne utgivelsen er vernet etter åndsverkloven. Uten uttrykkelig samtykke er eksemplarfremstilling bare tillatt når det er hjemlet i lov eller avtale med Kopinor (www.kopinor. no). Bruk av hele eller deler av utgivelsen som input eller som treningskorpus i generative modeller som kan skape tekst, bilder eller annet innhold, er ikke tillatt uten særskilt avtale.
Gyldendal vektlegger bærekraft når vi velger trykketjenester og papir. Ta godt vare på boka, og om du ikke lenger skal ha den, gjenvinn den på riktig måte. Se www.gyldendal.no
Innh OLD
Out along the edges
Always where I burn to be
The further on the edge
The hotter the intensity
«Danger Zone», Kenny Loggins
Det er godt å kåmmå hematt frå ei lang og slitsom reis
Da du følte at du berre var en fuggel underveis
Det er godt å lande kjærlig
I en famn når du kjem att
Å sleppe ligge ensam i den lange mørke natt
«Det er godt å kåmmå hematt», Ivar Simastuen
Foto: h åkon Bonafede
Forord
Skal jeg fortelle deg hvordan du skjønner at en person er jagerflyger? Jo, det er ikke vanskelig å skjønne, for det vil en person som er jagerflyger fortelle deg med en eneste gang at vedkommende er.
Jeg heter Dag Simastuen, men alle kaller meg bare «Surf». Jeg har passert 60 år, er oberstløytnant i Luftforsvaret og har de siste sju årene vært SNR – Senior National Representative – for Euro-NATO Joint Jet Pilot Training Program ved Sheppard Air Force Base i Wichita Falls i Texas i USA. Etter min mening er det verdens beste jagerflyutdannelse.
Tidligere var jeg sjef for Luftforsvarets Flygeskole. Og før det igjen var jeg sjef for Luftforsvarets jagerflyutdanning. Jeg har vært skvadronsjef for jagerflyskvadroner både i Norge og i USA. Jeg har vært operativ sjef for internasjonale F-16-operasjoner både i fred, krise og krig. Og siden 1992 har jeg vært Fighter Weapon Instructor på F-16, altså våpeninstruktør. Mange vet ikke hva en våpeninstruktør er, men hvis jeg sier «Top Gun», så skjønner folk mer hva det er. Jeg er kort sagt spesialist på våpensystemene til jagerfly, og sjekket ut – kvalifisert – til å instruere i bruken av jagerfly og våpen på høyeste nivå. Jeg er også sjekket ut som instruktør for våpeninstruktører. Full Up, som vi sier, da er du fullt kvalifisert innen den kategorien. Ingen begrensninger.
Med andre ord: Hvis du ser et jagerfly over deg på himmelen i Norge, er det med all sannsynlighet jeg som har trent den som sitter inni det.
Men en CV – gjort det, gjort det, gjort det – det er ikke det som er interessant. Det som er interessant, tenker jeg, er: Hva skal til for å bli jagerflyger? Én ting er å ville bli det, en helt annen ting er å ha det som trengs. Hva krever det av deg, fysisk og psykisk? Det er ikke bare å komme igjennom nåløyet til jagerflyutdanningen, så har du made it. Nei, det er nye nåløyne å komme igjennom hele tiden. Du tar en slags eksamen hver gang du går ut på rullebanen. Du beveger deg fra å leve guttedrømmen til å se ting i et større perspektiv. Og ikke minst er du et politisk verktøy, og må være klar for alt.
Vår rolle har endret seg voldsomt i løpet av min tid, og forandrer seg stadig – vi er blitt drastisk mer profesjonelle
siden den gang jeg innrullerte i Luftforsvaret. Vi har fått en del oppgaver som gjør at vi må være mer profesjonelle også. Nå er vi produksjonslinjen for kampkraft der ute. Men det mest krevende med å være jagerflyger er å holde seg på et høyt nivå over tid. I snart 40 år har jeg holdt på med det man må kunne kalle et høyprestasjonsyrke. Jeg har flydd over 7000 timer, primært i jagerfly. Det er mange piloter i verden som har mange flytimer, men nesten ingen i den type fly. Det er nok ganske ekstremt å fly så mye og holde på så lenge som jeg har gjort. Og jeg flyr fortsatt.
Så jeg tenkte å gå litt på innsiden av dette yrket, slik som det har vært for meg. Men først: Her er hvordan det hele begynte.
ET SJELDENT INNBLIKK I ET LUKKET MILJØ: HISTORIENE, MENNESKENE OG ØYEBLIKKENE
SOM FORMER EN JAGERFLYGER
Denne boka tar deg med inn i et miljø de færreste får innsyn i – der adrenalinet pumper, beslutningene tas på brøkdelen av et sekund, og marginene mellom suksess og katastrofe er knappe.
Fra de første flyturene i jagerfly til avanserte tokt med F-16, deler Dag «Surf» Simastuen sine erfaringer fra et yrke som krever ekstrem presisjon, mentale ferdigheter og fysisk utholdenhet.
Gjennom boka blir vi kjent med menneskene, kulturen og kameratskapet som preger dette eksklusive fellesskapet, og vi får innsikt i teknologien, treningen og ansvaret som følger med å fly noen av verdens råeste maskiner.
Dette er ikke bare en historie om en mann i luften, men om en livslang lidenskap for flyging, et ukuelig pågangsmot – og en karriere som fortsatt pågår.