Tenold - Med flagget til topps

STIG TENOLD

Stig Tenold er professor i økonomisk historie ved Norges Handelshøyskole.

Med flagget til topps

Det var ikke oljen som gjorde Norge til et rikt land. Det var innbyggerne.

Norge ble rikt takket være fiskere, bønder og skogsarbeidere; takket være handelsmenn, lærere og husmødre. Rikdommen ble skapt både på land og på havet. Til sjøs ble den skapt av sjøfolkenes svette, redernes risikovilje og lokalsamfunn som samarbeidet for en bedre fremtid. Det er skipsfartsnasjonen Norge denne boken handler om.

STIG TENOLD

Med flagget til topps Historien om norsk skipsfart i det 20. århundre

med flagget til topps

stig tenold

med flagget til topps historien om norsk skipsfart i det 20. ĂĽrhundre

© Gyldendal Norsk Forlag AS 2020 1. utgave, 2020 ISBN 978-82-05-53183-3 Omslagsdesign: Munch Design Sats: have a book Brødtekst: Minion Pro 10,5/15 pt Papir: 90 g Amber Graphic Trykk: Opolgraf, Polen 2020 Alle henvendelser om boka kan rettes til Gyldendal Akademisk Postboks 6730 St. Olavs plass 0130 Oslo www.gyldendal.no/akademisk akademisk@gyldendal.no Det må ikke kopieres fra denne boken i strid med åndsverkloven eller avtaler om kopiering inngått med KOPINOR, interesseorgan for rettighetshavere til åndsverk. Kopiering i strid med lov eller avtale kan medføre erstatningsansvar og inndragning, og kan straffes med bøter eller fengsel.

Innhold

kapittel 1 skipsfartsnasjonen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9

11 15 22 25 30 34

35

.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

51

Den globale næringen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Det internasjonale skipsfartsmarkedet .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Hva er «norsk skipsfart»? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Regionale forskjeller .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rederiene . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Norsk maritim historie – en oppdatering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

kapittel 2 det lange landet med de mange skipene

– status 1900 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kapittel 3 hvorfor akkurat oss? geografi, historie og kultur

Geografi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Historie .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Maritim kultur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Norsk kultur .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Det første tiåret i et nytt århundre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

kapittel 4 første verdenskrig – nøytral og alliert

51 55 71 77 82

.......

84

Skipsfartens betydning i krig . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 En håndsrekning over Nordsjøen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 Krigsrisiko og krigstap .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 Jobbetiden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105

6

innhold

kapittel 5 full fart fremover i motvind

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

Mellom to kriger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

En skipsfartsnæring i endring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Haren og skilpadden – Norge fra etternøler til innovatør . . . . . . . . . . . . . . . .

Arm i arm med det store dyret . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nye menn – nye muligheter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ikke bare rosenrødt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sagatind – et etterspill . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

kapittel 6 andre verdenskrig – havets helter

118 127 135 148 150 153 158

. . . . . . . . . . . . . . 160

Fiksjon og virkelighet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mysteriet med den glemte krigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nortraship . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

I amerikansk eksil .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fredstid – flåten må bygges opp igjen .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Etterspillet – kunne sjøfolkene bygges opp igjen? .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

kapittel 7 større og større – norsk skipsfarts gullalder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

160 163 168 172 178 184

189

Hvor seiler vi? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

The Golden Age .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Teknologisk utvikling etter andre verdenskrig . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tre teknologiske revolusjoner: containerisering, bulkifisering og spesialisering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Norsk skipsfart vokser og vokser .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Skipsfartspolitikk og faktorkostnader . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Hvor kom pengene fra? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Alle mann på dekk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Stor, større, norsk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Norsk skipsfarts gullalder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

190

kapittel 8 skipsfartskrisen .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

237

Fra The Golden Age til stagnasjon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

I opprørt hav . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Alle mine tankskip .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Myndighetene trår til – Garantiinstituttet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Norsk skipsfart i motvind . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Spesialisering som overlevelsesstrategi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

På sotteseng .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

238

194 199 207 215 219 221 229 232 235

242 248 257 260 265 271

innhold

kapittel 9 … men norsk skipsfart var ikke død!

. . . . . . . . . . . . . 277

Norsk skipsfart skraper bunnen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Gjenoppliving . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Utenlandske arbeidere på norske skip .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rekyl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Alle mann på dekk – gamle som nye . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Det sorte gull .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Å arbeide (nesten) hjemmefra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

kapittel 10 til vanns og til lands – det nye maritime Norge .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

279 281 287 291 294 299 306

310

Tyngdepunktet i verdensøkonomien flytter seg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Maritim sektor i endring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

En næring med to ansikter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Skipsfartsnasjonen versjon 2.0 – med vekt på «det maritime» .. . . . . . . . . . .

En skattet næring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

311

kapittel 11 epilog – et århundre med norsk skipsfart . . . . .

328

Det lange landet og havet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Det internasjonale perspektivet – globalisering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Det norske perspektivet – liberalisering .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Det regionale perspektivet – konsentrasjon og spesialisering .. . . . . . . . . . . .

Rederiperspektivet – profesjonalisering og innovasjon . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

En sjømann går i land . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Det 21. århundre – nye tider, nye kamper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Har norsk skipsfart en fremtid? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Endelig – en avslutning .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

333

bibliografi

314 318 322 326

334 340 345 348 351 354 360 368

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 371

Bøker og artikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 371 Andre medier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 394 Statistikk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 394

stikkord

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 396

7