APUESTAS
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aime Alguersuari, embajador de Party Poker, nos desafia en la conocida sala de apuestas; si consigues eliminarlo, te llevas un interesante bounty. Hemos charlado con él, antes de que se suba a su Formula 1 en el Gran Prix de Alemania, sobre sus inicios en el poker y su prometedora carrera al volante de la carrocería Red Bull, en esta entrevista exclusiva para GX. ¿Quién es Jaime Alguersuari? Tengo 20 años, soy de Barcelona y vivo allí. Llevo pilotando desde los 8 años. Empecé en el karting en el campeonato de Cataluña. En el 2001 gané la F3 británica, a los 15 años hice mi último año de karting, firmé el contrato con Red Bull y el año pasado me hicieron debutar en la F1, en Hungría sin haber probado el coche antes. Sin experiencia. ¿Tienes pareja? No tengo de momento Para que lo sepan nuestras lectoras (Risas) ¿Cómo está yendo este año la F1? Este año pues mucho mejor porque tengo un mayor conocimiento del coche y puedo hacer carreras que el año pasado no hacía, a parte del conocimiento tengo mucho más control de la situación y obviamente he mejorado mucho
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tanto en el aspecto físico y técnico como en el psicológico. ¿Tu apellido de dónde viene? Alguersuari es un apellido de Sabadell. Su origen es de L’Alguer…, ahí hay un pueblo que se llama Sassari donde se habla una especie de anclaje entre los dos idiomas; italiano y catalán. ¿Tú cuando eras pequeño, tenías claro lo que querías ser? No, yo competía con los karts y era feliz haciéndolo, me gustaba y era mi pasión. Pero, sobre todo cuando tenía 8 años, no tenía ni la más remota idea de que llegaría a la F1. ¿Tus padres no quisieron apuntarte a tenis, fútbol o algo más “normal”? Sí, yo jugaba a tenis y a golf al mismo tiempo que hacía carreras de karting. Esto fue hasta los 13 años. Luego seguí estudiando y compitiendo con los coches hasta los 18, hace dos años. No debe ser muy fácil compaginar los estudios con la F1… Es muy complicado compaginar estudios con F1…, muy complicado. Yo acabé el bachillerato pero no continué con la universidad. Eran muchos fines de semana fuera de casa, tenías que adaptarte a los exámenes y, evidentemente, el temario era el mismo para todo el mundo. ¿Qué tipo de entrenamientos realizas para estar a tope en las carreras? El entrenamiento físico se hace en la pretemporada sobre todo. El paso del karting a las carreras de la F1 es muy duro ¿sabes? porque estas últimas son más largas de lo que uno está
habituado hacía dos años. Son campeonatos de dos horas y has de mantener un equilibrio cardiovascular muy alto y controlar la respiración para estar fresco durante toda la carrera. Por lo tanto la bicicleta y la carrera, pero sobre todo la bicicleta y también el esquí de fondo, te dan esta base cardiovascular que necesitas. Después hay entrenamientos duros de cuello, a nivel concéntrico y excéntrico, para ganar fuerza y resistencia, y algo de pesas para ganar un poco de potencia muscular, pero sólo un poco porque el peso siempre está muy limitado. Y sobre todo mucho entrenamiento de karting, el karting es superimportante. Me imagino que tiráis de simuladores ¿Qué hay del contacto directo con el coche? Bastante…, es complicado ¿sabes? Porque para que el simulador funcione…, esto es lo que nos está sucediendo ahora. En mi caso…, por ejemplo; este fin de semana he corrido en Valencia y no ha sido un fin de semana buenísimo para mí, la estrategia no fue muy buena y no he tenido mucho feeling con los frenos. Sentía como si el coche no fuera mío, flotaba y era inconsistente en los frenos. Normalmente eso nunca me había pasado. Mi compañero de equipo tuvo el mismo problema sólo que él lo pudo gestionar mejor y consiguió mejor qualifying, que es algo que forma parte de la curva de aprendizaje; que tengas fines de semana que no hayas entendido muy bien las cosas… Hay fines de semana que son mejores que otros y que tienes mejor feeling con el coche. De todas maneras el simulador es algo delicado de comentar porque; sí bien es verdad que te sirve para conocer bien la pista, tener una referencia con el feeling de los frenos y todo en general, una vez te subes al coche no es el mismo, al fin y al cabo es un juego, es algo virtual y no se puede comparar con la realidad. Es parecido, pues puede ser…, pero cuando llegas al coche es otra cosa muy distinta…, la pista que cambia, el no sé qué…, y yo sinceramente