Våre hovedsaker

NOK bompenger

Med bompenger har politikerne funnet en «kreativ» løsning for å få gjennomført store investeringer, men uten at noen har kontroll over den totale belastningen for folk. Folkets Parti er bilistenes parti, og vi sier et tydelig Nei til bompenger.

Bompenger er usosialt fordi folk med lave og middels inntekter rammes hardest, og det begrenser deres handlefrihet og bevegelsesfrihet. Finansieringen er dessuten ikke bærekraftig, for når man oppnår målet om mindre biltrafikk reduseres også inntektene. Da må takstene økes igjen og igjen. Folkets Parti vil først fjerne den ytre bomringen i Bergen, og deretter resten av bommene. Vi vil også fjerne andre bomstasjoner i fylket, og er motstander av at Sotrasambandet blir finansiert med bompenger. Veiprising er vi helt imot.

Folkets Parti ønsker å videreføre og styrke det statlige infrastrukturfondet, som ble opprettet i 2013. Formålet er varig og forutsigbar finansiering av infrastruktur. Avkastningen av dette fondet skal finansiere nye veier uten bompenger, samt bidra til fjerning av bompenger på eksisterende veier. Vi er motstander av at kollektive trafikktilbud blir finansiert av bilistene.

NOK Bybane

Folkets Parti sier det er NOK bybaneutbygging i Bergen.

Bybaneutbyggingen er enormt kostbar, og dekker bare en liten andel av det samlede transportbehovet. Verken bergensere eller striler har råd til videre bompengefinansiert bybaneutbygging.

Det har heller ikke fylkeskommunen som skal drifte og vedlikeholde banen i ettertid. Både de økte kostnadene og kapitalbindingen vil redusere mulighetene for annen kollektivutbygging både i Bergen og i resten av fylket. Denne store og økende merbelastningen på fylkesøkonomien kan også føre til at andre helt sentrale satsingsområder som f.eks. veivedlikehold og videregående opplæring blir skadelidende

Bybaneutbyggingen er heller ikke bra for vårt felles miljø og klima. Å bygge nye ”motorveier” (for bane) oppe i dagen og inne i sentrum i en snart 1000 år gammel by kan aldri gi oss et positivt klimaregnskap, og det setter også vår felles kulturarv i fare.

Folkets Parti er også opptatt av å bevare Bergen sentrum for folk og arrangementer og vi motsetter oss bygging av bybane over Bryggen.

Ringvei Øst først

Vestlandet er taperen i offentlig veibygging. Den statlige innsatsen per innbygger er betydelig mindre enn i andre landsdeler. Folkets Parti prioriterer ny E16 og jernbane mellom Bergen og Voss, og vi ønsker fortsatt utbygging av E39.

Vi mener Ringvei Øst må komme aller først. Dette er det viktigste transport- og miljøtiltaket for Bergen og omegnskommunene, og for Bergen sentrum. En bomfri vei for strekningen Fjøsanger - Arna - Vågsbotn - Nordhordlandsbroen vil også redusere trafikken over Danmarksplass og gjennom sentrum, og det gir Bergen et sårt tiltrengt alternativ ved trafikkproblemer i Fløyfjellstunnelen.

NOK høye strømregninger

Norge er et av verdens rikeste land. Likevel utsettes befolkningen for sjokkartet økning i priser og avgifter. Strømregningen svir og øker forskjellene. Også mange bedrifter sliter og arbeidsplasser går tapt – også i Vestland.

Folkets Parti mener at Norges strømbehov må dekkes først, deretter kan overskuddet eksporteres. Det må være norske priser til eget forbruk og markedspris for strømmen som eksporteres.

Folkets Parti vil ha makspris på strøm. Strøm er en del av den kritiske infrastrukturen som alle skal ha råd til.

NOK bygging av vindkraft

Folkets Parti ønsker et Vestland fritt for vindturbiner, både på sjø og land. Vi mener myndighetene må stanse prosjekter som er under bygging, og nekte konsesjon til selskaper som måtte søke.

Planen om å bli Europas “grønne batteri” må skrinlegges. Vindkraft koster for mye i form av tapte naturressurser og forurensing. Havvind er dessuten til skade for våre marine ressurser. Uten store subsidier og skattefritak er vindkraft, spesielt havvind, heller ikke lønnsomt.

Vi mener tiltakshavere for vindturbiner skal forplikte seg til å rydde opp etter seg når turbinene ikke lenger er i bruk. Dette skal sikres ved at konsesjonshaver betaler inn penger til et «tilbakeføringsfond» gjennom hele konsesjonsperioden.

folketsparti.no