Como poner un negocio de Transporte Escolar
¿Estas interesado en iniciar tu propio negocio? Conoce los beneficios al iniciar este negocio, el mercado potencial y la mejor ubicación ¿Por qué un servicio de Transporte Escolar? Año con año crece el número de padres de familia que buscan afanosamente cualquier alternativa capaz de aminorar la carga que representan las obligaciones cotidianas. Todos los días, más de 23 millones de estudiantes en la República Mexicana asisten a los niveles de preescolar (tres millones 423 mil 609), primaria (14 millones 792 mil 528) y secundaria (cinco millones 349 mil 659). Para muchos de los padres, sobre todo los que viven en las grandes ciudades, traer y llevar a sus hijos a la escuela representa un esfuerzo costoso y extenuante. Para ellos, la necesidad de transportar a los pequeños suele convertirse en una fuente de tensiones y un enfrentamiento directo con los lados obscuros de las grandes ciudades: caos vial, eternas distancias y contaminación. Esta circunstancia, aunada al creciente número de mujeres que se incorporan al ámbito laboral y que, por ende, se ven obligadas a cubrir una jornada que por lo general no coincidente con el horario escolar, así como el interés de muchos padres de inscribir a sus hijos en un colegio específico aunque no esté ubicado en el área de su domicilio, se han convertido en efectivos promotores de los negocios de transporte escolar.
Ofrecer este servicio ha sido una opción de negocio elegida incluso por amas de casa emprendedoras para construir su microempresa, también haper mitido el desarrollo de negocios medianos y la consolidación de grandes y muy exitosas compañías. Sin embargo, todavía queda camino por recorrer y varios alumnos por transportar. El modelo de negocio plantea la adquisición de camionetas tipo Wagon o Mini Van (con capacidad de entre nueve y 12 pasajeros), con costo promedio por unidad de $264,000 a $360,000. Asimismo, se debe contemplar su mantenimiento (servicios de mecánica y refacciones), la renta de espacio para resguardarlas y el salario del personal –los operadores–.
La inversión se duplica si se desea contar con más capacidad de pasaje. Por ejemplo, un vehículo tipo Maxi Van –que rondan entre los $700,000 y $800,000–es para unos 15 y hasta 19 pasajeros. Y si se quiere ir más allá, la opción ideal es comprar un autobús, el cual tiene un costo de unos $3 millones; aunque la inversión es superior, su rentabilidad es mayor que el de una camioneta. En general, este negocio se puede iniciar con unas cinco unidades, adquiriéndolas con ayuda de un financiamiento, ya sea directamente con la agencia automotriz o una arrendadora. La única condición es que cada vehículo tiene que generar ingresos suficientes para cubrir la mensualidad correspondiente, así como otros gastos directos, por ejemplo, el combustible y el salario del operador. Se trata de un giro dinámico, versátil y escalable, que en los últimos años se ha profesionalizado para ofrecer no sólo comodidad y modernidad, sino también valores agregados con componentes tecnológicos que contribuyen a la seguridad de los usuarios. Así, no es extraño ver camionetas equipadas con WiFi, Web Camy sistema de rastreo satelital. La finalidad es que los pasajeros viajen más cómodos y seguros. Si te interesa este negocio, puedes extender tus servicios al sector turismo a través de excursiones y viajes cortos; lo importante es sumar. También considera que a pesar de que el transporte escolar y de personal es un giro muy competido, aún tiene cabida para emprendedores con propuestas innovadoras. Por ejemplo, tu modelo de negocios se puede caracterizar por ofrecer planes y tarifas a la medida de tus clientes. Mercado Potencial Para que el negocio sea más rentable, lo ideal es ofrecer el servicio de transporte a los tres tipos de clientes potenciales: escuelas, empresas y turismo. En tanto que para abrirte paso en el mercado, la primera recomendación es brindar un servicio de calidad y sustentado, principalmente, en la seguridad y puntualidad. Según la Secretaría de Educación Pública (SEP), tan sólo en la zona metropolitana de la Ciudad de México hay más de 1.7 millones de estudiantes de nivel básico, que incluye preescolar, primaria y secundaria. Mientras que la matrícula de toda la República suma más
de 25 millones de alumnos. La mayoría de ellos representa un mercado potencial por atender. Los padres de familia o las escuelas que contraten tus servicios, por lo regular lo harán en dos horarios definidos: entre 7:00 a.m. y 8:00 a.m. para la entrada, y a las 2:00 p.m. para la salida. Considera que las vacaciones de julio y agosto representan los meses de menores ingresos y mayores gastos, debido a que las ventas decrecen hasta en un 50%. Aprovecha este tiempo para dar mantenimiento a los vehículos o planear las rutas del siguiente periodo escolar. O bien, amplía tu oferta con recorridos turísticos, excursiones para escuelas y universidades, visitas guiadas a parques temáticos, etc. Según el Primer Censo de Escuelas, Maestros y Alumnos de Educación Básica y Especial, elaborado por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), en México hay más de 25.7 millones de estudiantes y 207, 682 escuelas. El 42.5% son primarias, el 40.1% escuelas de nivel preescolar y el 16.7% secundarias; el 86.4% son instituciones públicas y el 13.6% privadas. Es justamente este último porcentaje el que está en la mira de los proveedores de servicio de transporte escolar, siendo el Estado de México, Baja California, Morelos y el Distrito Federal las entidades a las que hay que apostar. Tan sólo estos cuatro estados concentran el 20% de los colegios particulares del país. El sector ha florecido debido a varias razones: por la necesidad de hacer más eficientes los tiempos de traslado en la ciudad; por la mayor conciencia ciudadana de mantener una adecuada calidad del aire; y la practicidad que implica que los niños sean recogidos y entregados en la puerta de su casa –sobre todo por el Programa de Transporte Escolar (Prote), obligatorio para escuelas capitalinas de educación básica–.Este programa se ha implementado de forma escalonada en el Distrito Federal desde 2011 y a la fecha ya aplica para escuelas con más de 490 alumnos. En su momento, el Gobierno del DF puso a disposición de los colegios una red de transporte RTP para realizar el servicio, aunque no cerró la puerta a la contratación de proveedores externos. Con ello, algunas escuelas se aventuraron a comprar sus propias camionetas o autobuses, pero la mayoría se inclinó por contratar el servicio de terceros. El mercado corporativo también representa una clara oportunidad por explorar. En la Ciudad de México, por ejemplo, la migración de muchas empresas a la zona de Santa Fe, en la Delegación Cuajimalpa y la periferia abrió una veta importante para el transporte de personal, una vez que los corporativos evaluaron los beneficios de trasladar a sus colaboradores: puntualidad, eficiencia, productividad y menos estrés. Al margen del segmento que deseas abordar, la clave está en entregar una propuesta innovadora, segura, confiable, puntual, cómoda y basada en el servicio al cliente.
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