Tema del mes
Balance de 2012 Desde Tata Hispano indican que el mercado exige “precio competitivo, mayor variedad de productos y un buen servicio posventa”/Sources at Tata Hispano affirm that the market demands “competitive prices, greater product variety and good after-sales service”.
vamos creciendo cada año”. Por el contrario, añaden, “en España y Europa esperamos un año peor en cuanto a volumen de los mercados respecto el año anterior y en el que pensamos mejorar algo nuestra actividad gracias a una mejora de nuestra participación en los mismos”. Puntualizan que, en España y Europa, “el cambio de Euro 5 a Euro 6 es el único factor que puede hacer que los mercados traten de recuperar volumen en la última parte del año”. Para este grupo vasco, su estrategia pasa por “seguir tratando de ser mejores para conseguir mejorar nuestras cuotas de participación y nuestros volúmenes, también en los países que lo están pasando peor con la crisis”. “La fidelización de los clientes en todos los negocios del grupo, mediante una relación cada vez más cercana con ellos para ofrecerles los productos y servicios que necesitan. Vamos a continuar en esta línea porque creemos es la forma de seguir fortaleciendo el grupo”. Además, aseguran que “continuamos invirtiendo cada vez más en I+D para disponer de tecnología propia que nos fortalezca y añada valor a nuestros clientes”, y afirman que “atendemos todos los mercados en los que estamos presentes con el autocar integral y convencional”. Consideran que “se están dando importantes pasos en Europa con la creación del servicio de venta y posventa de los autocares integrales desde el que atendemos a nuestros clientes las 24 horas de los 365 días del año. Francia, el Reino Unido, Holanda, Polonia, Alemania, Dinamarca, Suiza y Austria cuentan ya con este servicio”. En el mercado español, “la tradicional combinación chasis más carrocería demandada por el mercado, así como la excelente relación de Irizar con todas las marcas, hace que continuemos en este
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could drive some recovery in the market towards the end of the year.” This Basque group’s strategy is to “continue working to improve and so increase market share and volume, even in those countries that are suffering most in this crisis. Increasing customer loyalty in all of our business areas by developing closer relationships with our clients and offering them the products and services they need is the key to achieving that goal. We are going to continue working along these lines because we believe it is the best way to continue to strengthen the group.” In addition, the same sources state, “We are continuing to invest an increasing amount in R&D to develop proprietary technology that strengthens our position and creates value for our clients.” They also affirm, “In all of the markets in which we operate, we sell complete conventional coaches.” They believe, “Major advances are being made in Europe with creation of sales and after-sales services for complete coaches. For example, we are available to our client’s 24 hours a day, 365 days a year. This service is already in operation in France, the United Kingdom, Holland, Poland, Germany, Denmark, Switzerland and Austria.” In Spain, “The traditional chassis and vehiclebody combination demanded by the market, combined with Irizar’s excellent relationship with all of the brands, means that here we shall continue selling just vehicle bodies,” explain company managers. Finally, sources at Sunsundegui believe, “The domestic market has contracted and concessions scheduled for 2012 have been put back to 2013. In fact, many of them have not been given a firm date yet.” Conversely, on the international stage, “The si| autobuses&autocares | ABR13 |